铁路双线特大桥施工组织设计.doc

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1、XX双线特大桥施工组织设计1 编制依据1.1新建云桂铁路（XX段）站前工程施工总价承包招标文件（招标编号：JS2010-055）、招标图纸及补遗（答疑）书等。1.2 XX工程集团有限责任公司设计的施工图。1.3 国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、技术指南、验收标准及其它有关文件资料。1.4 施工现场实地勘察及周围地理环境情况。1.5 本标段总体工期安排。1.6 GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和程序文件。2 编制范围XX双线特大桥：

2、D1K94+524.996-D1K97+008.571，桩基、承台、墩柱、连续梁、桥面系及附属工程。其中连续梁施工为本桥的重点及难点工程，详见其专项施工方案。3 工程概况及主要工程数量3.1 工程概况云桂铁路（XX段）*标项目部XX分部，线路起点D1K94+524.996，终点D2K110+700，全长16.18km，其中XX双线特大桥的里程为：D1K94+524.996-D1K97+008.571，共长2483.575m。按双线设计，线间距为4.6m，设计行车速度为250km/h。结构形式为：124+（32+56+32）连续梁+2532+（68+128+68）连续梁+3832。本桥采用简支预

3、制整孔箱梁。共有桩基693根，桩径为：1000mm、1250mm、1500mm、2000mm。桩基最长为31#墩：54m，墩柱最高为8#墩52m。本桥与D1K94+600D1K94+630处跨越324国道，沥青路面，路宽约12m，线路与其交角约43设计采用（32+56+32）m连续梁跨越。本桥与D1K95+590D1K95+660处跨越南昆铁路和南百高速公路，沥青路面，路宽约27m，线路与其交角约44设计采用（68+128+68）m连续梁跨越。连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。全桥除3#28#墩为空心墩外，其余均为实心墩，高度在2652m之间。主要持力层为白云质灰岩夹页岩，岩层强度0.8mpa。钻

4、孔桩穿越地段伴有溶洞，施工时需压浆处理。地表上覆人工填土（Q4ml）、淤泥质粘土（Q4alpl）、红粘土（Q4dlel）土层。桥位处地震动峰值加速度0.15g，地震动反应谱特征周期0.35s。3.2 主要工程数量 序号部位单位数量备注1桩基1.0m米10582.51.25m米7852.51.5m米21422.0m米6482承台个713墩柱个694台身个25连续梁米3844 施工进度计划及主要施工机械安排4.1 施工进度计划施工部位开始时间完成时间桩基2010年08月10日2011年06月25日承台2010年10月20日2011年07月10日墩柱2010年11月20日2011年10月20日台身2

5、011年04月10日2011年05月30日连续梁2011年07月20日2012年02月20日桥面系及其它附属2011年08月30日2012年03月25日4.2主要施工机械序号设备名称规格型号单位数量备注1冲击钻KP200台182挖掘机ZX200-3台13挖掘机DH215-7台14挖掘机320C台15装载机XG953C台26装载机LG855B台17砼汽车泵37m辆18砼罐车10m3辆109内燃空压机10m3/min套210发电机200kw套311汽车吊浦元25t辆412运输汽车10t辆313灌砼导管30cm套1814泥 浆 泵Y180L-4台515压浆泵YZB-100台416钢筋切断机GQ-40

6、台517钢筋调直机GT-40台418钢筋弯曲机GW-40台419交流电焊机ZLD21台155 施工总体方案5.1 施工组织机构及施工队伍分部5.1.1 施工组织机构加强管理，按总工期控制目标优质地完成桥墩施工任务，由分部经理陈旭为施工负责人,负责全面协调、安排工作；工程总工程师满孝锋为技术负责人,负责施工方案的编制，对施工过程中可能出现的各种情况提出预测性的计划和处理措施，全面负责施工前的图纸复核和技术交底，放样等工作；安质部部长赵勇为专职质检工程师,负责制定施工质量及安全措施并检查现场每道施工工序的质量以及安全措施落实情况；物资部负责施工所需一切工程材料，保证按期进场，并对所辖范围的机具设备

7、定期维修、保养、确保施工期间有序高效工作；试验室负责对实验分析及各项指标的测定；计合部定期完成实物量统计及预算报表；办公室担负内部行政管理和后方生活保障，为正常施工创造一切有利条件。具体组织机构见图。物资部：质检：技术负责人：施工负责人：施工组织机构框图工程部：安质部: 5.1.2 施工组织机构的主要职责分部下设工程管理部、安全质量部、物资设备部、财务部、综合部、试验室六个部门。（1）分部经理全面负责本管段内工程的实施、完成与缺陷修复等方面以及与此有关的事务。对本管段内的工程安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作全面负责。（2）总工程师对本管段内的工程质量、施工技术、计量测试等负

8、直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织项目管段内工程的图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。负责本分部管段内的工程项目的验工计价。对本分部管段内工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本分部管

9、段内工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。负责本分部管段内的材料供应计划的审核。（3）工程管理部解决施工中的关键、难点项目，为工程的顺利进展提供技术保障。针对本管段内的工程项目进行攻关，对重点项目进行研究、试验，制订稳妥的施工方案，提供技术支持，确保工程建设的顺利进行。负责本分部管段内工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；负责本管段内的精测工作，并服从指挥部对精测工作的统一协调。组织落实桥墩沉降观测和数据处理。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术

10、总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果。按照合同规定，与业主协作配合，协调各工程队做好与其它各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。负责本分部工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见上报经理批准执行。（4）安全质量部依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本分部管段内全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导。依据安全目标制定本分部管段内的安全管理规划

11、，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。负责本分部管段内的工程环境保护和水土保持工作。建立健全环境保护责任体系。依据国家和当地环保部门的有关规定，针对环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各工程队抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成损害。（5）物资设备部根据本分部管段内的工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本分部的设备物资管理办法。联系厂家完成大型机械设备的操作与维修保养培训工作

12、，检查指导和考核各工程队的物资采购和管理工作。负责本分部管段内的施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时向指挥部上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈。确保施工生产需要。（6）财务部负责本分部工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照财务法负责本分部的工程资金管理，确保项目建设资金专款专用。（7）综合部负责处理分部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本分部

13、管段内工程的安全保卫工作；负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病预防。（8）试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的制作及报检。配合设计院和工程技术部门的工作。作好资料整理及分析。5.2 大临工程的分布及总体设计5.2.1施工便道、便桥桥址沿线位于XX县XX镇及XX镇境内，大部分地段沿线地势起伏较大。从324国道引入施工便道，沿线路左侧布置，便道至D1K95+850左侧200m处1号钢筋加工场，便道在此处从南百高速公路桥下穿过，沿线路布置。便道面层为20cm混凝土，宽度6m，两侧浆砌片石水沟保证排水畅通。7#、8#墩之间为镇西河，修建下承式贝

14、雷架钢栈桥21m。5.2.2 混凝土搅拌站设置本桥结构混凝土由2座HZS120型混凝土搅拌站负责供应，搅拌站设置在DK106+500左侧2km处的324国道上。砂石料通过324国道运输，混凝土输送采取混凝土搅拌运输车运至各工点后，汽车泵或混凝土输送泵送至模内。5.2.3 生产区设置XX特大桥安排一个桥涵架子队分3个作业面进行平行流水作业施工，桥涵架子队设一个生产区，位于DK95+850左侧200m处。生产区面积共约6700m2，生产区内根据需要分别设置临时驻地、钢结构加工车间、钢筋车间、机械设备维修车间、辅助生活区、料库等。5.3 施工用电施工临时用电采取从临近高压线“T”接或采用高架线路从地

15、方变电站接入临时变电站，再从临时变电站用电缆线引出到各施工用电点，架设线路长约3km。设2个施工临时固定变电站，各配备500kVA变压器1台，根据需要管段内布置2台250kW的发电机组，以备急用。混凝土搅拌站配备1台630kVA变压器，并备用1台310kW的发电机组。5.4 施工用水桥梁范围内地下水、河流丰富，生产用水采用经化验合格的地表河流水。生活用水从临近村庄引入自来水供员工使用。5.5施工实验、测量本分部在拌合站内设试验室。试验室由8人组成。负责本分部的各种原材料、半成品的取样、送样、砼拌合物性能测试、砼等试件制作、养护和检测工作。测量工作由分部统一组织，设两个测量班组。5.6内业资料(

16、收集、整理、归档、移交)5.6.1实体资料为完整地记录墩台施工过程，再现施工现场的实际情况，应做好如下施工记录(具体表格详见云桂监理及施工用表2010-06)：（1） 钢护筒安装质量检查记录表（2）泥浆测试记录表（3）钻孔桩钻孔及清孔记录表（4）钻孔桩内浇筑水下混凝土记录表（5）墩台身施工过程质量自控记录表 （6）模板及支架检验批质量验收记录表 （7）钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（）（8）钢筋（连结与安装）检验批质量验收记录表（）（9）混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（）（10）混凝土（施工）检验批质量验收记录表（）（11）混凝土（养护及检测）检验批质量验收记录表（）（12）混

17、凝土（结构外观和尺寸偏差）检验批质量验收记录表（）（13）分项工程质量验收记录表（14）分部工程质量验收记录表（15）施工日志（16）施工现场质量管理检查记录表5.6.2影像资料隐蔽工程要留像资料，作为检验批资料的一部分，影像资料中要有检测标识，标示牌中要体现所用工程部位、技术负责人、监理责任人等内容，要求具体到每个桥墩。5.6.3内业资料(收集、整理、归档、移交)分部建立以总工为首，工程管理部、技术质量部、环保协调部、计划部、物资设备部、办公室、试验室参与的内业资料领导小组，部门设专职资料员，从工程上场开始，按专业分工、归口管理的原则，做到“三同时”，即：布置工程任务与布置竣工文件编制、工程

18、检查与竣工文件检查、工程验收交接与竣工文件交接同步进行，确保内业资料齐全完整、内容准确、系统配套、整洁美观。5.7 施工程序征地拆迁场地清理测量放线现场核对开工报告工程实施施工自检报检签证试验检测质量评定工程验收土地复耕工程保修。6 一般工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求6.1 钻孔桩基础6.1.1 施工工艺流程6.1.2 施工场地准备6.1.2.1 场地平整施工前先对桥址处的场地进行平整，并根据地表、地质情况进行处理，防止钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故，影响工程质量。6.1.2.2 测设桩位、埋设钢护筒场地整平后，测放桩位，埋设钢护筒。要求如下：构造：桩基钢护筒设计内径为D+40

19、（D为桩径）。钢护筒采用单壁结构，壁厚6mm以上，若钢护筒直径较大且较长时，应在外壁按一定间距设置加劲肋以保证足够的刚度，护筒底刃脚处应用钢板加厚以防卷曲。埋深：护筒顶宜高出地面或平台面0.30.5m。埋设：钢护筒埋设采用振动锤振动下沉，必要时采用钻埋法下沉，直至下沉到预定位置。护筒对位验收合格后，在护筒周围均匀对称回填粘土，分层夯实。定位：钢护筒沉放必须全过程测量定位，保证护筒偏位不大于50mm，倾斜度偏差小于1%。施工过程中不定期用仪器观测检查护筒偏位情况。6.1.2.3泥浆拌制泥浆按以下表中参数配制:项次项目性能指标1比重1.11.152粘度1025s3含砂率粘性土8%，砂土8%，卵石8

20、%4水：膨润土：碱：CMC粘性土:100:8:1.8:0.8砂土:100:18:1.8:0.8卵石:100:30:1.8:0.8注：配合比在施工时应根据具体地层条件而定，在砂卵石地层施工时可适当加入纤维素，以增强泥浆的性能，降低沉渣厚度，达到施工标准。采用机械制浆，制浆量应能满足冲孔进度需要。废弃的泥浆及泥渣要排放入泥浆池集中存放，不得污染环境，泥浆池位置应根据现场实际条件确定。6.1.3 钻孔群（排）桩钻孔时采用跳桩法施工，在已灌注成桩邻近桩位钻孔时，则要等到已灌注钻孔桩混凝土达到一定强度后方可施钻，避免扰动相邻已施工的钻孔桩。成孔施工顺序如下图所示开孔时,应低锤密击,如上层地表土松软,可加

21、粘土块或小片石反复冲击造壁,孔内泥浆面应保持稳定;在各种不同的土层中钻进时,应按下表规定进行:项目操作要点备注在护筒刃脚以下2m内小冲程1m左右，泥浆比重1.21.5,软弱层时投入粘土块或小片石.土层不好时提高混浆比重或加粘土块粉砂或中粗砂层中冲程23m，泥浆比重1.21.5，投入粘土块，勤冲勤掏渣。砂卵石层中、高冲程24m，泥浆比重1.3左右,勤掏渣。进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300mm500mm处，然后重新冲孔；遇到孤石时，可用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或挤入孔壁；每钻进45m深度验一次孔，在更换钻头前或容易缩孔处均应进行验孔；钻孔深度通过机架做标

22、记控制，终孔时用测绳铅锤检验。进入基岩，每钻进100mm500mm应清孔取样一次，以备终孔验收；冲孔过程中，要保持泥浆面不低于护筒顶40cm，提钻时须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。采用掏碴筒排碴时。应及时补给泥浆；冲孔中遇到斜孔、弯孔、梅花孔、塌孔、护筒周围冒浆等情况时，应停止施工，采取措施后再行施工；6.1.4 清孔钻至设计深度后，立即按下列规定进行清孔：清孔时向孔内注清水以减小泥浆比重，同时泥浆不断的循环并经沉淀、捞渣等措施。使泥浆指标达到相对密度：1.031.1、粘度（s）：1720、含砂率（）：2、PH值：810、胶体率（）：98、失水率（ml/30min）：1420。同时检测孔底沉

23、渣厚度，沉渣厚度柱桩不得大于5cm。成孔偏差见下表。钻孔灌注桩成孔质量允许偏差序号检验项目允许偏差检验方法1孔位中心偏心50mm全站仪2孔径不小于设计孔径检孔器检查，测量孔顶、底、中 3倾斜度0.5%4孔深摩檫桩不小于设计孔深测绳检查柱桩不小于设计孔深，并进入设计地层5沉淀厚度200mm沉淀盒检查6清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10粘度：1720Pa.s含砂率：98%用仪器检测6.1.5 钢筋笼制作与安装根据施工图，计算主筋长度、箍筋下料长度、将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用。由于切断待焊的主筋、箍筋、绕筋的规格尺寸不尽相同，应注意分别摆放、防止错用。在钢筋圈操作台上制作箍筋并按要求

24、焊接。将支撑架按23m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上。将箍筋按设计要求套入主筋（也可将主筋套入箍筋内）并保持与主筋垂直，进行点焊或绑扎。箍筋与主筋焊好或绑扎后，将绕筋按规定间距绕于其上，用绑扎丝绑扎并间隔点焊固定。将制作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上，防止变形。起吊钢筋笼采用扁担起吊法，起吊点设在钢筋笼箍筋与主筋连接处，且吊点对称并一次性起吊。钢筋笼设置46个起吊点，以保证钢筋笼在起吊时不变形。吊放钢筋笼入孔时应对准，保持垂直，轻放、慢放入孔，不得左右旋转。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制入孔。下放钢筋笼时，要求有技术人

25、员在场，现场测量护筒标高，准确计算吊筋长度，以控制钢筋的桩顶标高及钢筋笼上浮等问题。2）综合接地钢筋布置在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的钢筋在承台中应环接。表6-1-5 钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度+100mm尺量检查2钢筋骨架直径+20mm3主钢筋间距+0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距+20mm5箍筋间距或螺旋筋间距+20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查注：d为钢筋直径（mm）6.1.6 导管安装导管采用内径为30cm的钢导管，内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管按自下而上顺序编号和标示尺度。在使用前和使用一个时期后，除应

26、对其规格、质量和拼装构造进行认真检查外，还需做拼装、过球、水密等试验。水密试验时的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应大于导管壁可能承受的最大内压力Pmax。Pmax可按下式计算：Pmax=1.3(rchcmax-rwHw)式中：Pmax导管壁可能承受的最大内压力(kPa)；rc混凝土容重(kNm3)， 取24kNm3；hcmax导管内混凝土柱最大高度(m)，采用导管全长；rw孔内泥浆的容重(kNm3)，取11kNm3；Hw孔内泥浆的深度(m)。导管组装后轴线偏差，不超过孔深的0.5%且不大于10cm。导管长度按孔深和工作平台高度决定。导管接头采用螺旋丝扣连接，并设防松装置。导管位于钻孔

27、中央，在浇筑混凝土前，进行升降试验。导管吊装升降设备能力，与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。6.1.7 灌注水下混凝土灌注混凝土前，应测量泥浆性能指标、孔底沉渣厚度，如大于规定值，应再次清孔或换浆。清孔时注意孔壁的稳定，防止塌孔。首批混凝土灌注时注意导管下口至孔底的距离应控制在4050cm之间。首批灌注混凝土的数量应满足导管初次埋置深度1.0m和填充导管底部的要求，数量应根据规范通过计算确定。首批混凝土灌注后应进行标高探测，确保埋管深度。开始灌注混凝土时，应在漏斗底口处设置可靠的隔水设施（俗称剪球或拔球）。灌注开始后，必须保持连续性，防止混凝土在灌注中中断造成导

28、管内的高压气囊而堵管。在施工中要经常探测孔内混凝土顶面标高，及时调整导管埋深，确保导管在混凝土中埋深控制在2.06.0m。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土上升到骨架底口4m以上时提升导管，使导管底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。灌注砼的顶标高应按规范要求高于设计桩顶0.51.0m。混凝土灌注至桩顶6.0m范围内时，以及在拆除最后6.0m导管时，应保证经常振动导管以震密实混凝土，防止混凝土出现蜂窝。6.2 桩基承台6.2.1 施工工艺流程6.2.2 施工准备拆迁准备：清除挖方区域内所有障碍物, 如地上照明、通讯线路,电

29、杆、树木、旧有建筑物及地下给排水、煤气、供热管道,电缆、沟渠、基础等,或进行搬迁、改建、改线。制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案,绘制施工总平面布置图和基坑土方开挖图, 确定开挖路线,基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点。完成测量控制网的设置, 包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。完成必需的临时设施,包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。机械设备运进现场,进行维护检查、试运转,使处于良好的工作状态

30、。施工前针对图纸对施工作业人员进行详细的技术安全交底(比如深基坑开挖、钢筋绑扎、混凝土振捣等)6.2.3 基坑开挖基坑开挖前应根据设计图纸在大基坑内准确放样,采用机械开挖，人工修整，弃土原地堆放相结合的方式。在基坑开挖过程中应按承台尺寸四周各加一米作为施工平台及预留排水沟位置。承台采取单个开挖方式,在开挖过程中要注意以下几点：1）挖土过程中测量工配合测定标高，当挖土快接近槽底时，用水准仪在槽底测设33m的方格控制网，并撒上白灰点，以示标记。2）开挖时机械挖土、人工修坡，开挖过程中，随时用标杆检查边坡坡度是否正确无误。3）基坑支护采用放坡施工，根据不同土质按照1:11:1.5对基坑进行放坡开挖，

31、当挖深大于1.5米时，采取分段开挖，分段平台应不小于1.5米。所挖土方留足回填量后，汽车外运到指定地点堆放；所留回填土方放高坡堆放在离承台不少于3米处。对个别开挖较深（大于四米）的承台视土质情况采用钢板桩支护围堰防护开挖方式。4)基坑排水处理基坑开挖到位后，应及时进行基坑的排水处理和井点降水，以有效地降低地下水位，阻止地下水位对基坑的影响。具体措施为：基坑底部靠边位置，平行基坑边设置一条3030cm的水沟, 排水方向由中间流向两端的集水井，再用水泵将集水井中的水抽至基坑外沉淀池内，沉淀后排放。5）基坑开挖至设计标高再超挖10 cm，基底处理后，尽快会同勘测、设计、甲方、质监站、监理等部门共同对

32、基底进行验槽，办理验槽手续。6）基坑开挖时，注意不能碰触已施工的桩身，不能碰坏桩身上的钢筋。基坑开挖后及时凿除桩头砼并进行桩基检测。7）基坑开挖时，临时施工便道一侧由于施工场地的限制,个别承台无法按1:1进行放坡开挖,因此我部拟在这一侧进行打圆木桩进行支护,示意图如下:8）凿桩头抄测标高控制线。根据桩位图抄测出标高控制线于桩上部钢筋上。根据标高控制线采用风镐配合人工凿除，首先使用风镐将桩头剔凿至桩顶标高以上150mm的位置，然后手工凿除至桩顶标高以上100mm的位置，即桩顶深入承台100mm。必须保证新凿出的混凝土面新鲜、坚实、无泥土等掺杂物。灌注桩钢筋附着物清理洁净、恢复原位。6.2.4 承

33、台模板模板采用定型的栓接组合钢模板拼装，选用的模板长度应以拼装后的模板顶部高出承台顶部砼高度不少于10cm。采用大块组合钢模，钢模每平方重116、模板面板采用厚6mm的板(Q235-A),横筋为厚6mm80的板,竖肋采用10的槽钢,四周法兰为L10010的角钢。模板刚强度校核1)强度校核： 错误！不能通过编辑域代码创建对象。，故满足要求。q均布载荷，q=0.075 *1000=75N/mm（侧压力75KN/m2）Mmax最大弯矩，0.01875X108N*mmW围檩截面模数， 115400mm3许用应力， 180N/mm22）刚度校核：错误！不能通过编辑域代码创建对象。，故满足要求。 L拉杆间

34、距为1000mm。E弹性模量， 2.1*105N/mm2J桁架惯性矩， 692.6*104mm43） 连接螺栓计算：错误！不能通过编辑域代码创建对象。 【】错误！不能通过编辑域代码创建对象。 【】错误！不能通过编辑域代码创建对象。17N/mm2，故满足要求。【】剪切应力，取100N/mm2F螺栓截面积，选用M20的螺栓 n螺栓连接数量，14个K螺栓受力系数，取0.74）拉杆直径计算：错误！不能通过编辑域代码创建对象。选用M20对拉螺栓：最大许用应力为38200N，满足要求。a模板支撑模板固定顶部采用一道对拉螺杆、底部采用原木直撑进行定位加固，对拉螺杆固定在模板外的纵横槽钢上，螺杆横向间距为10

35、0cm。槽钢采用10。原木采用8沿承台周围布置、间隔100打入承台垫层外,长100,外露基坑底面20。内侧垫12槽钢,槽钢与承台用木楔支垫。b模板安装及拆除堆放模板安装时应轻吊轻放，接缝螺栓应满上，板面应对接平整。钢模使用前，要用磨光机仔细除锈，模板面应涂刷符合要求的脱模剂,接缝处，涂硅胶补平。模板连接处，塞海绵条填塞密实，以免漏浆。安装时在内侧用铅锤检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核轴线位置，最后用钢尺测量外形尺寸，校核相邻墩位间距。模板拆除时，应尽可能轻敲轻撬。模板拆除后应及时用磨光机清除其表面污物并涂刷脱模剂后存放于适当位置待用。承台各部位允许偏差序号项 目允许偏差1尺 寸+

36、30mm2顶面高程+20mm3轴线偏位15mm4前、后、左、右边缘距设计中心线尺寸+50mm6.2.5 钢筋制作、安装1）钢筋的加工制作采用机械配合人工的方法在钢筋加工棚集中制作，然后用机动车运输到指定现场，在预先浇筑的承台基坑C15砼垫层上，钢筋采用现场一次绑扎成型，为保证纵横向钢筋按设计间距要求布置准确，可以用墨线弹出钢筋的平面分布间距。在钢筋的纵横交叉点处，用22#镀锌铁丝按逐点改变绕丝方向交错扎结，主筋的联接采用闪光对焊，钢筋焊接应满足设计和施工规范要求，钢筋接头按铁路施工规范要求（同截面接头数不超过50%）进行错开布置，错位距离不小于35d。砼钢筋保护层垫块采用专业生产厂家生产的符合

37、要求的高性能砼垫块。2）综合接地钢筋布置及要求（1）在每根桩中应有一根通长接地钢筋与承台中的接地钢筋应环接。接地钢筋均应优先利用结构物中非预应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接地网最大短路电流要求。施工时应对接地钢筋做出标识，便于检查。（2）桥台在上表面（或保护层）设纵向接地钢筋，纵向接地钢筋设于防护墙下部及上、下行无咋轨道板间的1/3和2/3处，并纵向贯通整个桥台。（3）所有接地钢筋间的联接均应保证焊接质量。6.2.6 混凝土的浇筑与养护1）承台结构混凝土按大体积混凝土施工工艺进行，其拌和、运输、浇筑、养护均按高性能混凝土的标准要

38、求进行。设计强度为30MPa。塌落度为140180mm。2）砼浇筑为了减小混凝土表面温度裂纹，承台混凝土采用连续斜面薄层推移式浇筑方法浇筑，每层厚度控制在40cm以内，以充分利用混凝土层面散热。当承台厚度超过2m时，在承台内埋设冷却水管并在墩台内埋设测温应变片，测量砼内外温度，保持各级温差不大于5，冷却水管排水进出口温差控制在8内。3.0m厚承台布设一层冷却水管，4m厚承台布设两层冷却水管，不间断通水循环降温。降温管层间距不宜大于一米,必须将水管固定在韧性骨架上,防止振捣时水管受力,发生弯曲、断裂、造成堵管。安装完成后,应进行通水试验,待砼灌注到冷却管位置时,开始通水循环,并逐渐加大循环,控制

39、芯部温度不超过相应要求,最后用压浆工艺将同标号浆液进行压浆封堵。浇筑砼时，用现场泵送砼，分层浇筑，砼浇筑时间控制在1012小时左右。砼派专人振捣，严格控制振捣时间和插入深度，振捣区搭接范围15cm。在砼浇筑过程中，共放置3个测温点，深度为H/2m，按下图布置。3）循环管布置 承台砼内埋设冷水循环管降温，循环管采用50PVC管，在承台1/2处设置一层。布置型式如图6-2-6。图6-2-6 冷却水管及测温器布置图4）测温器布置测温点施工温度监控技术采用铜热电阻传感器和砼测定记录仪配合进行监控，铜热电阻传感器作为测温元件，其原理为利用铜的电阻率随温度变化而变化的特性，用以测量温度，达到温度变化转化电

40、量变化的目的，铜热电阻与温度的关系可用下式表示：Rt=RO*（1+a*t）Rt，RO温度为t和to时的电阻值；t=t-to温度的变化值；a温度在to-t之间铜的平均电阻温度系数。铜热电阻传感的现场布置一层，共布5个点，具体见图示。将铜热传感电阻传感器用绝缘胶布帮扎到预定的测点位置处的钢筋上（如相应点无钢筋，可另外加扎钢筋）待各铜热电阻传感帮扎后应将馈线收成一束，固定在横向钢筋下沿引出，以免在浇筑砼时馈线受到损坏，而模板外到机房的馈线可用钢管以保护。待馈线与仪器接好后，须再次对传感器进行试测检查，当各铜热电阻传感的初次读数都正常，温度测试准备工作完毕。承台砼浇筑后DR090型温度巡回检测仪每24

41、小时自动输出各测点温度一次，测温工作人员将温度数据进行计算处理，总结出是否满足目标控制温差15。5）降温措施在砼测温器、核心温度升至50后，开始用冷水循环降温，对入水口、出水口温度进行测温，进出水管温差控制在8内，用阀门调节流速来控制，每12h将出水口调换。6） 砼养护为了避免砼内外温差过大产生裂缝，砼养护采用一层土工布，一层塑料布整体覆盖保温。砼的保温保湿工作在砼初凝之后即开始，在砼内部温度与环境温差小于15，养护时间不小于10天后方可时停止养护。6.2.7 混凝土的拆模与基坑回填1）当砼的强度达到2.5MPa的强度要求，且芯部砼与表面砼之间、表面砼与环境之间的温差不大于15度，方可进行拆模

42、。2）待承台砼达到70%以上可以进行基坑回填。3）基坑回填采用原土进行回填，填料最大粒径不超过5cm。回填时采取分层对称回填，分层厚度一般为1020cm，回填前在承台上用油漆标记上分层线。6.2.8 沉降观测措施1）组建沉降观测组根据云桂铁路建设要求，本分部在墩台施工之前组建一只专业的沉降观测组，负责本分部所有桥墩的沉降观测及变形观测。人员配备：专业测量工程师一名任组长，测量员三名。测量仪器采用精密水准仪一套，精度要求达到0.05mm。2）点位埋设及观测频次在承台混凝土施工24小时后，在承台顶面四个角内侧10cm处各埋设一个铁钉作为承台沉降位移观测点。并开始进行首次测量记录，一周内每天观测一次

43、，情况不好时加密观测，沉降位移稳定后每周观测一次。出现异常及时报告监理工程师和有关部门处理。3）数据整理及分析每次观测完毕后，必须由观测组长进行数据整理和分析，按时汇报数据材料及分析结果。6.3 墩台身施工6.3.1 施工工艺框图施 工 准 备测 量 放 线墩底截面外缘水平度调整脚 手 架 支 立立 模模板打磨试拼模板纠偏、加固浇筑墩身混凝土养 护拆 模中线、水平、跨度测量测定墩台中心线、支座十字线、梁端线等安装墩帽模板台帽、墩顶钢筋制作制作混凝土试件安装桥墩钢筋制作墩身钢筋浇筑墩帽混凝土实体墩施工工艺框图6.3.2 测量放样承台混凝土达到一定强度后，将表面浮浆凿除，冲洗干净，整修墩身主筋，测

44、量班根据墩身设计尺寸放出墩身立模边线、标高，测量过程中实行互检制度，并经监理见证签认后，开始施工， 如果标高过高或过低都需要进行调整。6.3.3 钢筋加工及安装运到现场的钢筋须有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。钢筋集中制作、现场人工绑扎。钢筋加工由加工场按照设计图纸要求加工。每个桥墩墩身施工加工完成的钢筋应包括：墩身钢筋、顶帽及托盘钢筋和接地钢筋。本段墩身钢筋采用HPB23510、HRB33512、HRB33516、HRB33520，按照设计规格、型号、进行钢筋加工并分开堆放标示，钢筋弯钩按照设计图进行加工。 1） 钢筋加工前准备工作：（1）钢筋在出厂合格证、出炉批号等质量证书齐全的情况下；由工地材料员观测钢筋的外观。需符合下列要求:a 钢筋应平直，无局部折曲；b钢筋的规格和直径应符合出厂证明；c热处理钢筋表面不得有肉眼可见的裂纹、结疤、折叠、允许有凸块、但不得超过横肋的高度、且不得有油污；d、钢丝的表面不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油迹；也不得有肉眼可见的麻坑；但允许有浮锈；（2）在经过工地材料员外观检测符合规范要求后；按照规定的钢筋试验取样方法取样,送中心试验室进行试验。2）保护和储存（1）钢筋存放在水泥地上，水泥地上