路基土方试验段方案.doc
《路基土方试验段方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《路基土方试验段方案.doc(10页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、目 录一、工程概况21.1、工程概况21.2、编制依据3二、施工部署32.1试验段目的32.2、试验段选择32.3、计划工期32.4、人员组织32.5、现场准备32.6、机械准备32.7、材料准备4三、试验段施工方案43.1、试验段需确定数据43.2 、施工组织43.3、路基处理方法53.4、清表53.5、路基测量放样53.6、路基填筑53.7、摊铺石料63.8、含水量调整63.9、路基碾压63.10、施工过程记录73.11、试验段总结7四、工程质保措施74.1、质量目标74.2、质量检验评定标准与检验方法74.3、质量保证措施8五、文明施工、环境保护95.1、文明施工、环境保护目标95.2、
2、文明施工措施95.3、环境保护措施9六、安全保证措施106.1、安全目标106.2、安全保证措施10路基试验段施工方案一、工程概况1.1、工程概况由我项目部承建的淮北市经济开发区新区二期市政道路第合同包,本工程位于淮北市烈山区,其中包含2条道路,全长8.71km,分别为:梧桐大道(3397.08m)、淝河路(5314.84m);其中梧桐大道按城市主干道级标准设计,设计行车速度为50km/h。淝河路按城市支路标准设计,设计行车速度为30km/h。一般路段路基横断面形式为:梧桐大道3m(人行道)+5m(非机动车道)+5m绿化设施带)+31m(机动车道)+5m(绿化设施带)+5m(非机动车道)+3m
3、(人行道)=57m;淝河路2.5m(人行道)+16m(车行道)+2.5m(人行道)=21m1.2、编制依据(1)淮北市经济技术开发区新区市政道路工程第合同包施工图纸及设计交底;(2)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008);(3)国家其他相关规范及标准;(4)我公司设备、物资、技术、经济实力及施工类似工程的施工经验;二、施工部署2.1试验段目的1、人工、机械组织检验:通过试验段检验人员分工是否合理、各部门之间是否协调、机械配置是否合理、人机配合是否有误、机械状态是否良好。同时对运输能力、运输路线、到场时间等做初步统计。2、通过采集准确、有效的数据,进一步确定最适宜的碾压机械、最有效
4、的松铺厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等,为路基后续大面积施工提供准确的依据。2.2、试验段选择我标段选择梧桐大道XK2+100XK2+300段作为此次路基施工的试验段,长200m。2.3、计划工期试验段计划日期为:2012年9月2日2012年9月6 日2.4、人员组织为保证路基试验段的施工质量,我项目部成立了试验段施工领导小组,项目经理任组长,各部室负责人为组员,全力做好试验段的施工。组长:余齐斌(项目经理)副组长:辛爱民(副经理)杨毅(总工)张维昌(项目副总工)组员:孙建成(测量工程师)、李永生(带工员)、赵树军(试验工程师)、何忠兵(材料负责人)、吕万峰(
5、安全负责人)路基作业配合人员20人。2.5、现场准备目前此试验路段清表已完毕,管线施工结束,施工所有机械设备已到场并检修完毕,能满足路基施工的要求。施工进场道路为村庄现况路,施工现场内为施工所修建的临时道路,临时道路设专人维修养护,设置路标及防护措施,并派专人负责指挥,保证车辆和施工机械的正常行驶。采取随时洒水等抑尘措施,减少道路及施工作业产生灰尘。现场用水采用2台10吨水车,水源紧临施工现场,能够满足施工要求。施工前对路基范围内的各种现况管线及其它建筑物进行调查,并积极主动协助有关部门进行拆迁、改造或采取有效的保护措施。对路基范围内的文物古迹要妥善保护。2.6、机械准备路基试验段施工所需的挖
6、掘机、推土机、压路机、平地机、运输汽车等机械均已进场,经检查状态良好符合施工要求,对机械操作人员进行现场培训、交底。机械准备情况一览表序号设备名称型号单位计划进场1挖掘机PC300台32装载机ZL-50台33平地机PY-190A台14推土机T140-1台25振动压路机常林180台26振动压路机SD-175台27自卸汽车斯太尔台158水车10吨辆22.7、材料准备1、材料选择根据设计文件要求,严格控制山皮石进场选择,回填材料级配要良好,填料粒径应不大于500mm,且不得超过每层铺设厚度的三分之二,不均匀系数宜为15-20。填石路堤最后一层的填筑厚度不应大于200mm,该层碎石料粒径不应小于100
7、mm,其中小于0.005mm的细料含量不应小于30%。填方路段路床范围内(距离顶面以下0-80cm)石料粒径均应小于100mm。不能用膨胀岩石、易溶性岩石、强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石直接用于路堤填筑。 2、水:取自当地水源,可直接用于路基施工。三、试验段施工方案3.1、试验段需确定数据1、松铺系数:松铺系数根据水准仪测出的碾压前、后标高算出,每20m做一断面,每一断面测3个点。2、压实度:路基压实度由铅锤法测出。3、碾压遍数:碾压第三遍即强振第一遍开始测压实度,以后每压一遍,测定一次,直至达到设计要求,记录碾压遍数、程序等。4、压实机械的最佳组合和工作效率。3.2 施工组织施工时按照“四
8、区段、八流程”的作业程序组织施工,施工时各区段分开,并设置明显标牌。四区段:填筑区平整区碾压区检验区(施工时每个区段设置明显标志牌)。八流程:施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水(晾晒)碾压夯实检验签证路基面整形(边坡整修)。(1)机械调度:施工时有专人对施工车辆进行指挥,严格按照划定好的区段进行施工。(2)人员:由人工配合平地机进一步整平到规定的虚铺层厚,保证平整后的层面纵横向平顺均匀,以确保压路机碾压时,其碾压轮表面能基本均匀的接触地面,达到理想的压实效果。(3)现场准备2辆水车,当含水量超出最佳含水量的+2%时,在路基或存料场上摊铺、翻松晾晒;当含水量低于-2%时,在取料场提前洒水闷湿,
9、使含水量适中。(4)天气:进行试验段施工时选择晴天施工。施工时突然遇雨将被雨水淋湿未摊铺或摊铺没有碾压的采取翻晒处理。(5)施工便道维护:施工时对施工便道洒水,防止扬尘,并派2人及时清理车辆运输时洒落的土。3.3、路基处理方法依据地址报告,地基持力层性状受含水量影响大,路基施工前应先做最佳含水量实验。施工碾压时保证路基持力层处于最佳含水量状态,若持力层含水量大,应采取排水措施使路基达到最佳含水量后方可实施后续工作。(1)车行道路基填筑 一般路段车行道填方路段挖除原地表土(按30cm计)后,采用山皮石回填压实至路床顶然后做路面结构,低填路段将原地面(清表30cm后)翻挖至路床下60cm采用山皮石
10、回填压实后做路面结构;填方高度小于0.8米地段,应将清除表土后的地面翻松,并分层碾压,其压实度达到规定的要求再进行山皮石填筑,在进行路面结构施工;半填半挖及挖方路段:将原地面挖至路床下60cm采用山皮石回填压实至路床顶面后做路面结构;(2)人行道路基填筑一般路段人行道填方路段挖出原地表土(30cm后),采用山皮石回填至路床顶面后做路面结构;半填半挖及挖方路段将原地面挖至路床下(30cm)采用山皮石回填至路床顶面后做路床结构;(3)沟、塘路段路基在沟、塘路段或设计图中所示沟、塘段,先抽干水,清除淤泥后,采用山皮石回填分层压实后做路面结构,为保护外侧人行道,人行道外侧多填筑山皮石1.5m;(4)在
11、地面自然横坡陡于1:5的斜坡上(包括纵断面方向)修筑路堤时,路堤基础应挖台阶,台阶宽度不得小于2m,台阶底应有4%向内倾斜的坡度。挖除台阶前应清除草皮、树根或表面杂土。3.4、清表一般路基地段清表厚度约30cm,清表过程中视基底的实际情况调整清表厚度。清表原则是基底平整、平顺,清除的表层腐植熟土集中堆放,以备工程后期用于绿化或复土还耕。清表以后的地面不得有有机质、种植土、草根、树根等,路基填筑范围两侧挖排水沟,与现况排水系统相连,以排除施工过程中的地表水,以防冲刷路基。此试验段清表已按照要求清表完毕。3.5、路基测量放样清表后,用全站仪进行放样。根据填筑层面的高程,放出路基的填筑边线。为保证路
12、基两侧边缘部位的压实密度,坡脚放样宽度每侧超出设计坡脚宽度50cm,沿线路纵向每20m 设一组标高指示桩,以控制每层虚铺厚度。碾压成型后再使用挖掘机进行削坡。3.6、路基填筑施工中始终坚持“三线四度”。“三线”即中线、两侧边线,“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。1、石料运输及装卸1)试验段施工时计划投入15辆自卸车,自卸车装载量为15m3。汽车的载量确定好后,在每辆汽车上做好载量标志,以确保汽车在取料场取料时载量不变。然后在路基填筑范围内用白灰撒出方形网格,确定自卸汽车的卸土车位。网格尺寸的确定方法:按照路基坡角桩间距离(路基宽度)和自卸车宽度确定网格的横向宽度和网格数量;按照网格的横向数
13、量、汽车的载量、虚铺厚度和路基宽度计算出网格的纵向长度。本次试验段中,网格的纵向间距确定为6.5m,横向宽度为4.0m,网格绘制准确、清晰。2)回填虚铺厚度用标杆进行控制,试验段回填虚铺系数根据经验暂定为1.2,每层虚铺厚度控制在30cm。标杆长度约60cm,标杆采用红白相间的标志,打入地下后地面上剩余30cm,旁边用彩旗作为提示标志。整平后对虚铺厚度进行检查,确定网格绘制是否合理,如虚铺厚度偏大或偏小,适当调整网格尺寸。2、确定取料场的挖掘机与自卸汽车的配合方法根据我标段取料的位置,依据计算和实际经验,取土场用2台挖掘机装车,15辆自卸车配合运输土料,如果自卸车存在等待现象,则适当减少自卸车
14、数量,相反则增加自卸车数量。车辆运输土料过程中,要注意统计施工便道的车流量,为路基全面开工提供可靠依据。3、施工时专人指挥倒车,指定每辆车的卸车地点,倒车卸土,使运土车辆从推平没有压实的路基上通过,不许碾压已经成型的路基。司机在开工前经过技术交底,听从指挥员指挥。3.7、摊铺石料计划用2台T-140推土机进行摊铺。先用推土机初平,推土机手要参照标杆顶面摊铺石料,摊铺过程中,注意标高控制杆的保护。在推土机摊铺平整的同时,对路基边缘部分进行预压,保证压路机进行碾压时压到路基边缘不致滑坡。施工时采用边卸料边摊铺的施工方法,施工时注意摊铺与卸料的关系,不满足配套要求时,适当增减推土机数量。初平后由人工
15、对填料进行检查,对于初平后路基局部欠土的部位需人工填平。初平后使路基表面基本平整,平顺。初平后由测量人员跟班作业,根据设计标高在路基表面用白灰作成标高控制点,由推土机进行终平,推土机手参照标高控制点认真操作,刚刚刮到白灰点为宜。对于标高不够的地区,用推土机或人工进行填补,预压后再用平地机终平。终平后要求面层平整、厚度均匀并由由质检员对摊铺层的厚度、尺寸、平整度进行检查,然后报现场质检工程师复检后再用平地机整平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱进行。3.8、含水量调整终平后立即检测填料的含水量,现场准备2辆水车,当含水量超出最佳含水量的+2%时,在路基或存土场上摊铺、松土晾晒;当含水量低于-2
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 路基 土方 试验 方案
链接地址:https://www.31ppt.com/p-2854735.html