矿山法隧道超前小导管注浆施工技术.doc
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1、矿山法隧道超前小导管注浆施工技术 摘要 介绍青岛地铁3号线暗挖隧道侧穿海尔立交桥桥墩加固措施,通过超前小导管注浆施工技术,保证隧道安全掘进,桥墩沉降不受影响。关键词 矿山法施工 超前小导管注浆 桥墩加固1、 工程概况1.1 隧道工程概述青岛地铁3号线土建10标段河泉区间全长右线K17+576-K17+687范围为侧穿海尔立交桥部分,地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999);铁路隧道工程施工技术指南(TZ204-2008);青岛地铁公司下发的各隧道施工图纸。三、适用范围适用于青岛地铁3号线土建10标河泉区间暗挖隧道右线侧穿海尔立交桥台阶法开挖超前小导管及注浆施工。四、施工工艺及施工
2、方法(一)、超前小导管施工工艺框图(二)施工方法1、本标段河泉区间暗挖隧道设计为、级围岩,全断面开挖法,钢筋网片+局部锚杆。为确保施工安全及海尔立交桥的水平位移及竖向沉降,变更为如下施工方法:1)、采用钢格栅+超前小导管注浆(超前注浆+桥墩加固注浆),K17+576-K17+687桥墩前后各5米范围(右K17+675.000-右K17+685.000,右K17+651.134-右K17+661.134,右K17+626.398-右K17+636.398,右K17+612.385-右K17+622.385,右K17+596.991-右K17+606.991,右K17+576.358-右K17+5
3、86.358)及围岩破碎部位,格栅间距为0.75m/榀,采用超前小导管对隧道拱部及近立交桥侧边墙外扩2m范围内岩层进行注浆加固,规格为42*3.5mm,L=5.0m、3.0m,环向间距300mm,纵向一榀一打,小导管长短交错布置。2)、K17+576-K17+687其余段格栅间距为1m/榀,采用超前小导管42*3.5mm进行支护,L=4m,环纵间距300mmx2000mm,角度100150。前端加工成锥形,尾部长度不小于50cm作为不钻孔的止浆段。3)、浆液采用普通水泥浆液,实际操作过程中若效果不好应及时采用超细水泥浆。实际开挖过程中需加强超前地质预报,若围岩情况有变化,及时通知各方查勘现场确
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