环境影响评价报告公示：国际物流中心铁路集装箱枢纽站一工程（国际物流中心）环境保护行政环评报告.doc

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1、建设项目环境影响报告表项目名称： 台州市国际物流中心有限公司 台州铁路集装箱枢纽站一期工程(台州市国际物流中心项目)建设单位(盖章)： 台州市国际物流中心有限公司 编制单位：浙江省工业环保设计研究院有限公司编制日期：二零一四年四月目 录一、建设项目基本情况01二、建设项目所在地自然环境及社会环境简况07三、环境质量状况13四、评价适用标准15五、建设项目工程分析18六、项目主要污染物产生及预计排放情况23七、环境影响分析25八、建设项目拟采用的防治措施及预期治理效果32九、结论与建37附图：附图1 建设项目地理位置图附图2 建设项目噪声监测布点及周边环境图附图3 建设项目总平面布置图附图4 路

2、桥区生态环境功能区规划图附图5 路桥区土地利用总体规划图附件：附件1 台州市路桥区企业投资项目备案通知书 路发改许可备201433号附件2 企业法人营业执照附件3 建设项目土地证附件4 建设项目选址通知书附件5 建设项目用地预审意见附件6 台州市环境保护局路桥分局文件-环境影响评价报告表批复附件7 台州市路桥区水利与海洋渔业局文件-水土保持方案批复附表：附表1 建设项目环境保护审批登记表项目名称台州铁路集装箱枢纽站一期工程（台州市国际物流中心项目）建设单位台州市国际物流中心有限公司法人代表陈军联系人沈旭通讯地址台州市路桥区路北街道腾达路1号联系电话13738668666传真/邮政编码31805

3、0建设地点台州市路桥区螺洋街道二友村立项部门路桥区发展和改革局批准文号路发改许可备201433号建设性质新建 改建 技改行业类别F58仓储业占地面积51677绿化面积/总投资20200万元环保投资28万元所占比例0.14%评价经费投产日期2015年6月1.1 工程内容及规模：1、项目由来台州市国际物流中心有限公司成立于2008年7月，是一家综合型现代物流公司，经营范围为海上国际货运代理业务。企业注册地位于台州市路桥区路北街道腾达路1号会展中心，是自然人独资有限责任公司，主要从事汽车运输、咨询服务、货物配载、物流专线、停车场服务等业务。台州市路桥区公路路线发达，港口资源丰富，又有便利的机场资源，

4、这些都为物流运输提供优越的运输环境，随着道路交通体系的完善和发展，交通运能运量不断提升，汽车运输业蓬勃发展。台州市作为沿海发达港口城市，经济发展迅速，外贸出口额逐年增长，越来越多的企业注重国际物流市场的开拓。根据市场需求，结合台州城市形态、交通运输网络布局、台州市和路桥区的经济发展状况，在路桥区多种运输方式衔接地，高速公路汇集处，企业拟在路桥螺洋物流中心基地附近规划设计台州市国际物流中心，为台州铁路集装箱枢纽站一期工程。企业于2009年2月19日审批通过台州铁路集装箱枢纽站（一期）建设项目环境影响报告表（台路环建200915号），至今一直未开工建设。由于后期建设方案发生重大调整，经路桥区发展和

5、改革局立项，项目重新进行环评申报手续。根据建设项目环境保护管理条例及中华人民共和国环境影响评价法等有关法规要求，建设项目应进行环境影响评价，建设单位委托浙江省工业环保设计研究院有限公司（国环评证甲字第2007号）对项目工程建设的环境影响进行评价。我公司在实地勘察和监测的基础上编制了本环境影响报告表，报请环保主管部门审批。2、工程规模根据台州市现代物流发展规划（2003-2020年），本项目位于路桥螺洋物流中心，地处台州路桥主城区，工业发达、商贸繁荣，现有各类市场76个，年交易额上百亿，“十五”期间工业层次将继续提升，工业布局在空间上将进一步聚集，一批全国性和区域性的专业化产业区将逐步形成。中心

6、依托甬台温铁路在台州境内设置的一级螺洋货运站，经甬台温铁路可连接相邻的杭甬线、沪杭线、浙赣线、及建设中的温福线，可与全国铁路网衔接，主要承担台州对外中长距离货物运输和甬台温地区间货物交流运输。路桥螺洋物流中心定位为铁路公路转换，城市依托型。（1）建设内容信息平台：建设一流的计算机信息平台，收集、处理国际物流相关的最新信息，为台州市进出口企业提供信息检索服务。同时，该平台与上海海关、宁波海关进行联网，便于上海海关和宁波海关对中心的运行进行监督管理。海关国检平台：积极吸引台州海关进驻台州市国际物流中心，配备先进的查验监控设备，形成海关国检平台，为台州市进出口企业提供集装箱报关、报检服务。保税仓库：

7、保税仓库具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策，实行“境内关外”运作方式，具有较高的自由度和灵活度。运入保税仓库的货物，可以在海关监管下进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造。（2）工程概况本项目用地面积60548m2，建筑面积20667 m2，新建1栋大楼，设置信息交易大厅、保税区、配套服务用房、办公室、物流文化交流区等。项目主要建筑经济指标见下表1-1。表1-1 建设项目主要原辅材料一览表项目数量单位用地面积60548m2规划建设用地面积51677m2地上总建筑面积20155m2其中配套服务楼6806m2物流信息配载中心9313m2保税区35

8、95m2变配电房及电力开闭所126m2公厕53m2门卫及其他262m2绿地率22%建筑容积率0.57建筑密度18.8%机动车停车位231 个非机动车停车位81个（2）各建筑功能布局本项目新建1栋大楼，建筑功能布局见表1-2。表1-2各建筑功能布局序号厂房名称主要功能层数11#信息交易大厅、物流信息配载中心1F保税区、物流文化交流区、会议室、多功能厅2F办公室、配套服务用房、会议室、多功能厅、活动中心3F办公室、配套服务用房、会议室、多功能厅4F（3）厂区平面布置企业位于路桥区螺洋街道二友村，东面为西环路，南面为规划道路，西面为经五路，北面为螺洋路，东西两面分别设有1个出入口，交通便利。物流大厅

9、位于厂区东南面，西南面为卸货区。3、劳动定员和生产班制本项目拟定员150人，其中信息交易大厅及保税区工作人员50人，企业实行常日班制，年工作天数为330天。4、公用工程（1）供水：所有用水均由路桥区市政自来水管网供给。（2）排水：厂区排水采用雨、污分流制。雨水有组织汇集后排放。生活中粪便污水经化粪池、餐饮废水经隔油池预处理达三级标准后纳入市政污水管网，最终由路桥区污水处理厂统一处理。（3）供电：由城市供电网络供给。（4）暖通：项目办公区域空调采用分体式空调。仓库用房设置机械排风与机械送风系统，排风从屋面高空排放或侧墙排放。（5）其他：企业内设员工食堂一座，不设员工宿舍，不设洗车场和汽车维修站，

10、无地下车库，有地面停车位。1.2 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题企业于2009年2月19日审批通过台州铁路集装箱枢纽站（一期）建设项目环境影响报告表（台路环建200915号），该项目为甬台温铁路配套工程，建设综合服务楼、查验仓库、保税仓库、洗箱修箱车间等建筑，建设集装箱堆场10000m2，停车场10000m2。由于企业调整了项目方案，因此该项目一直未投产，即企业目前没有相关污染物产生。该项目污染物产生及排放情况如下。1 水污染物 车辆冲洗废水项目配套建设10000m2的停车场，按相应规模每日进行清洗的车辆数为50辆（其中轿车10辆、载重车辆40辆）定额统计，车辆冲洗用水量为22.5t

11、/d，废水产生量以用水量的90%计，则冲洗废水产生约为20.25t/d、6682t/a（年运行时间以330天计）。车辆冲洗废水经隔油池、沉淀池处理后可全部回用于载重车辆冲洗。 装箱洗箱废水项目年修洗箱量1万只，平均30箱/天，洗箱用水量为15t/d，废水产生量以用水量的90%计，则冲洗废水产生约为13.5t/d、4455t/a（年运行时间以330天计）。集装箱洗箱废水经隔油池、沉淀池处理后可全部回用于载重车辆冲洗。 生活污水项目废水主要是综合办公大楼及各功能区人员配置产生的生活污水，日产生废水6.73/d，计年产生废水2222t（年330天计），废水中主要污染因子为CODCr、NH3-N等。生

12、活污水中粪便水经化粪池处理、厨房含油废水经隔油池处理后汇同其他生活废水一并接入市政污水管网送路桥城市污水处理厂集中达标处理排放，污染物最终排放量为CODCr0.13t/a、NH3-N0.033t/a。2、大气污染物机动车尾气停车场地面设计停车位51个（主要以载重车辆为主），汽车进出地面停车场时产生汽车尾气，其主要污染因子为CO、NOx、HC。地面及地下停车场汽车泊位污染物源强计算结果见表1-3。表1-3 停车场汽车泊位污染物排放源强污染物名称污染物排放量（kg/h）CONOxHC地面停车场0.0930.4910.409餐饮厨房油烟废气油烟主要来自配套服务餐饮厨房，主要来自服务中心，项目就餐主要

13、为枢纽站工作人员和车辆流动人员，人数约为120人，日油烟产生量为0.068kg，年产生量24.8kg，厨房均配套高效油烟净化装置，油烟去除率按中型餐饮要求75计，则日排放油烟0.017kg，年排放油烟6.20kg，油烟经高效油烟净化器净化后与燃液化气废气一并通过竖井由所在建筑物屋顶排放。3、噪声交通噪声本项目集装箱枢纽站建成后，其四面均与交通干线相邻，交通便捷，每天上午开始营业时的车辆聚散时间比较集中。根据相关调查，对环境可能造成较大影响的是集卡车出入地面停车场时的交通噪声。汽车噪声源强为5985dB。设备噪声项目设备噪声主要来自综合服务楼水泵房水泵机组、变配电房、风机房、厨房排烟风机、以及空

14、调室外机组、通风排烟风机产生的噪声。汽车噪声源强为7295dB。4、固体废物生活垃圾项目生活垃圾主要产生于配套餐饮、综合服务办公楼、集装箱修箱、汽车维修站等场所，生活垃圾产生量估算，项目运营后生活垃圾产生量约为0.5t/d、180t/a，由当地环卫部门统一处理。仓储包装材料仓储用房在经营过程中将产生少量的废包装袋、包装箱等固废，年产生量约为10t/a，可由回收公司回收利用。集装箱修箱、汽车维修固废集装箱修箱、汽车维修产生金属废料约20t/a，经分类收集后外卖于回收企业，修箱、汽车维修产生的废机油以及废水处理隔油池废油属于危险固废年产生量约为5t，要求企业收集后交由有相关危险固废处理资质单位统一

15、处理。由于该项目未投产，且本项目为该项目的替代方案，即企业按本项目实施，以上污染物均不产生。2.1 自然环境简况：2.1.1 建设项目地理位置台州市位于浙江中部沿海，陆地范围介于东经1201712156、北纬28012920之间。全市辖椒江、黄岩、路桥、临海、温岭、玉环、天台、仙居、三门等9个县(市、区)，其中6个县(市、区)靠海。路桥区位于台州市区东南部，介于东经1211312140，北纬28272838之间，内陆总面积为274km2。境域东濒东海，南接温岭市，西邻黄岩区，北连椒江区，陆地东西长33.3km，南北宽18.8km。本项目建设地位于路桥区螺洋街道，项目所在地理位置详见附图1。项目

16、东面为西环路，南面为规划道路，西面为经五路，北面为螺洋路。本项目新征物流仓储用地新建厂房，企业总平面布置见附图3，项目周围环境示意图见附图2。2.1.2 地貌、地质路桥区全区背山面海，低山丘陵与平原相间，地形以平原为主，属温黄平原的中心部分，系灵江泥砂冲击和海水沉积形成，平均海拔3m左右。区内河道纵横，河网密布，金清水系纵贯全境，大部分水量经黄琅南门口金清新闸入海，小部分水量注入椒江或直接注入台州湾。路桥区大陆海岸线总长26km，海岸曲折；港湾众多，剑门港是天然深水良港；浅海滩涂宽广辽阔，面积达21.33km2，西北部边界属沿海低山丘陵区，地势低缓，盛产亚热带水果。企业周边地势平坦、开阔，对照

17、环境影响评价技术导则 大气环境(HJ2.2-2008)，企业所在地属简单地形。2.1.3 气候路桥区具有明显的亚热带季风气候特征，冬夏长，春秋短，四季分明，雨水充足，光照适宜。受海洋性季风影响，降水充沛，气候温暖，光、热、水三者配合良好，主要气象参数如下：年平均气温 17.1；平均最热月(7月)气温 27.8；平均最冷月(1月)气温 6.2；年平均气压 1015.7hPa；年平均相对湿度 82%；年平均日照时数 1903.2h；年平均降水量 1540mm；降水天数 165d；年平均蒸发量 1334.0mm；全年平均风速 2.4m/s； 全年主导风向 NW(20.37%)；冬季盛行风向 NW(3

18、2.42%)；夏季盛行风向 S(22.10%)。图2-1和图2-2分别为路桥区多年来各季代表月及全年的平均风速玫瑰图和各风向出现频率玫瑰图。图2-1 路桥区各风向风速玫瑰图图2-2 路桥区各风向风频玫瑰图图2-1 路桥区各风向风速玫瑰图图2-2 路桥区各风向风频玫瑰图2.1.4 水文路桥区境内主干河道15条，河网蓄水量约0.15亿m3，主要有南官河、东官河、永宁河、徐山泾、山水泾、青龙浦、新桥浦、鲍浦、三才泾、一条河、三条河、七条河等。南官河是跨越西江、金清两大水系的人工河道，流经路桥直至温岭，全长65km，素有“浙东小运河”之称。路桥城区支河均排入南官河，南官河再流经青龙浦、三条河、七条河，

19、最后通过金清新闸注入大海。企业附近水体主要为南侧的螺洋脚河。根据浙江省水功能区水环境功能区划分方案，项目附近河段水环境功能区为多功能区，目标水质为类，现状水质为劣类。2.2 社会环境概况2.2.1 台州市概况台州的经济文化发展有着悠久的历史，唐武德四年（公元621年）置浦州，次年改台州，台州之名由此始，沿用至今。全国解放后建立台州地区，地区行署设在临海县，至1994年8月撤地建市，期间几经撤设。1981年将黄岩县的海门镇和临海县的章安镇、前所镇划出，设椒江市。1994年撤地建市后，撤销台州地区和椒江市、黄岩市，市政府所在地从临海迁到椒江区，市辖椒江区、黄岩区和路桥区。2012年全市实现生产总值

20、2927.34亿元，按可比价格计算，比上年增长7.5%，增幅比上半年回升1.0个百分点。其中，第一产业增加值201.12亿元，增长2.5%；第二产业增加值1435.04亿元，增长7.1%；第三产业增加值1291.18亿元，增长8.6%；三次产业结构为6.949.044.1。全市人均生产总值为49711元，比上年增长6.7%，按年平均汇率折算达7875美元。 市区实现生产总值1040.59亿元，按可比价格计算，比上年增长7.1%。市区人均生产总值达到66545元，比上年增长6.4%，按年平均汇率折算达10542美元。2.2.2路桥区概况路桥区是台州市主体城区(椒江、黄岩、路桥)之一，位于我国黄金

21、海岸线中段，介于浙江两个沿海开放城市宁波和温州之间。下辖4镇6街道，内陆总面积276.6km2，建成区面积29.25km2。2012年末，全区户籍总人口448729人，其中男性人口225590人，女性人口223139人。2012年，全区实现生产总值385.75亿元，比上年增长8.2%。其中，第一产业增加值10.49亿元，下降1.3%；第二产业增加值178.40亿元，增长8.5%；第三产业增加值196.86亿元，增长8.4%。三次产业结构为2.7:46.3:51.0。全区人均生产总值为86243元，增长7.5%。2.2.3 生态环境功能区规划根据台州市区生态环境功能区规划（台州市人民政府，201

22、0.4），项目拟建地块位于台州市生态环境功能区块中重点准入区，“桐屿-螺洋城市和汽车产业发展生态环境功能小区（1-31004C05）”，详见附图4：台州市生态环境功能区规划图。1、基本特征该小区位于桐屿街道南部和螺洋街道北部和西部，含黄岩院桥上春、下村村；面积19.92平方公里；区域邻近路桥现状主城区和远东商贸区，区位条件较好，具有良好开发条件，是新城区外扩优选；区域建设用地较大，用地条件较好，西侧为规划铁路线，区域内有货运场站选址，将给区域带来巨大的发展动力。同时，根据路桥区商贸发展规划，该区域是路桥生活资料市场选址之一。区内工业点源COD和氨氮排放量分别为27.7吨和0.4吨，其中有重点企

23、业13家，有工业重点污染源4家，主要为造纸和汽车制造企业，目前基本达标排放；有规模化养殖场4家，COD和氨氮排放量分别为35.2吨和4.5吨；城镇生活污水COD和氨氮排放量分别为44.0吨和7.3吨。2、主要生态环境功能和保护目标小区主导生态服务功能为城市和产业发展；生态环境敏感性为一般地区。环境保护目标：近期环境空气质量达到国家二级标准，地表水水质达到类水质标准；重点工业企业稳定排放达标率达到100%；城镇生活污水处理率达80%以上，远期地表水水质达到类水质标准，城镇生活污水处理率达到95以上。生态保护目标: 近期公路、河道两侧绿化率达95，远期达到100%。3、生态环境保护与建设措施（1）

24、建设开发活动的环境保护要求以城市建设、商贸物流和汽车产业发展为重点，合理城市布局，禁止新增汽车产业以外工业行业，企业布局集中在汽车城等工业区块，禁止在非工业用地建设工业企业；近期保留塑胶工业区块，其余零星工业用地内企业逐步整合搬迁。（2）污染控制措施加强重点污染源监管，造纸企业吨纸废水排放量控制在60吨以下，远期关停或搬迁现有造纸等重污染企业。加快截污管网建设，提高污水处理率，排水系统纳入路桥城区污水处理厂；加强畜禽养殖污染整治，逐步削减散养量，2010年消除畜禽散养，规模化养殖污水排放达标率达到90以上。严格控制排污总量，COD和氨氮排放总量到2010年分别在现有基础上削减5.3和7.2，分

25、别控制在94.6吨和11.3吨内。（3）生态保护与建设措施加强河道整治，做好主要交通干线、水系两侧绿地系统建设，完善各片区间生态缓冲带及景观绿地系统。2.2.4 相关规划符合性分析项目所在地用地规划图详见附图5。甬台温铁路是浙江省铁路建设的重要工程，属于台州市重点规划项目，本项目为甬台温铁路台州站配套物流基地的建设，土地经台州市建设规划局审核通过。本项目位于路桥区螺洋街道，根据路桥区分区规划及铁路台州南（货）站周边控制性详细规划，螺洋片区属产业功能主导片区，区域主要规划为仓储用地；因此本项目选址符合路桥区总体规划，用地符合路桥区土地利用总体规划要求。2.2.5路桥污水处理厂概况路桥污水处理厂位

26、于路桥区路南街道张李村，一期工程占地71亩，总投资6500万元，处理规模4万t/d，采用奥贝尔氧化沟工艺，执行GB18918-2002城镇污水处理厂排放标准中一级B标准，出水就近排入青龙浦。该工程于1998年批准立项，1999年11月动工建设，2001年12月底完工并投入试运行，2005年11月17日完成工程竣工综合验收。建成污水处理厂一座、污水截流一级干管30km、二级管线45.55km、三级管网103.5km和污水提升泵站4座。该工程出水稳定达标。服务范围基本覆盖路桥、路南、路北主城区，部分管网也铺设至桐屿、峰江、螺洋等街道。二期工程也位于路南街道张李村(一期工程南侧)，占地56.7亩，总

27、投资7666万元，处理规模5万t/d，采用深沟氧化沟工艺，执行GB18918-2002城镇污水处理厂排放标准中一级B标准。该工程于2008年3月动工，同年12月完工，并于2009年3月中旬投入试运行，4月13日开始商业运行。该工程出水稳定，达标率为100%。服务于路桥、路南、路北、峰江、桐屿、螺洋等6个街道以及新桥、横街两个镇，每年COD减排能力可新增5000多吨。目前路桥污水处理厂处理能力为9万t/d，实际污水处理量达6.6万t/d，已经涵盖主城区17km2。二期工程一级管网敷设已经完成，二、三级管网主要工程敷设计划于2010年底完工，可新增服务范围22 km2。届时，除金清、蓬街两镇外，辖

28、区内所有乡镇(街道)将实现污水集中处理全覆盖。本项目位于螺洋街道，周边已敷设市政管道，生活污水中粪便污水经化粪池、餐饮废水经隔油池预处理达GB8978-1996污水综合排放标准中的三级标准纳入市政污水管网，由路桥污水处理厂统一处理排放。3.1 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题3.1.1 环境空气质量现状为了解项目所在区域空气环境质量现状，本次评价采用路桥区环境监测站2014年3月1日3月7日对路桥田洋王气站的大气监测资料进行常规污染因子现状评价。监测项目为SO2、NO2、PM10，具体监测结果汇总见表3-1。表3-1 空气环境常规监测结果（年均值）（单位：mg/Nm3）测点监测时间

29、SO2（日均值）NO2（日均值）PM10（日均值）田洋王气站2013.03.010.0080.0340.0872013.03.020.0150.0260.0512013.03.030.0110.0220.0592013.03.040.0080.0320.0482013.03.050.0110.0220.0542013.03.060.0080.0280.0422013.03.070.0090.0230.037表3-2 田洋王气站测点环境空气现状监测评价结果统计及评价结果SO2NO2PM10（日均值）平均值范围（mg/m3）0.0080.0150.0220.0340.0370.087标准值（mg/

30、m3）0.50.20.15比标值范围0.0160.030.110.170.2460.58超标率000由表3-2监测统计结果显示，田洋王气站测点的SO2和NO2小时值小时最大值浓度超标率为均为0，SO2、NO2、PM10均符合GB3095-2012环境空气质量标准中的二级标准，项目所在地周围空气环境质量较好。3.1.2 地表水环境质量现状为了解项目附近地表水水质现状，本环评采用路桥区环境监测站2014年1月2日对项目附近水体下里桥、和尚桥监测断面进行了现状监测结果进行水环境现状评价，监测统计结果详见表3-3。表3-3 2013年1月5日下里桥、和尚桥断面监测数据 单位：mg/L(除pH外)监测断

31、面项目pHDOCODMnBOD5氨氮总磷石油类下里桥日均值6.984.14.03.32.130.4040.11类标准值6956.0201.00.200.05水质类别劣劣和尚桥日均值6.805.73.521.500.2960.04类标准值6956.0201.00.200.05水质类别由表3-3可见，监测期间，下里桥的水质现状监测指标中除pH、CODMn、BOD5达到类水质标准外，其它监测指标均不能满足GB3838-2002地表水环境质量标准中的类水质标准要求，综合水质为劣类；和尚桥的水质现状监测指标中除氨氮和总磷为类水质标准外，其它监测指标均能满足类水质标准要求，综合水质为类。区域水体主要受周边

32、农业灌溉用水、农村生活污水排放等影响。3.1.3 声环境质量现状为了解项目实施地周围声环境质量现状，环评期间对企业厂界进行了声环境现状监测。监测时间为 2014年3月16日，监测采用AWA6218B噪声积分统计分析仪，读取其等效声级。具体监测点位置见附图2，具体监测结果见表3-4。表3-4 噪声现状监测结果统计表（dB）测点编号1#2#3#4#监测点位置东边界南边界西边界北边界噪声值（dB）51.349.852.653.4标准值（dB）60606060超标值（dB）0000由上表监测结果可知，企业厂界昼间声环境值在49.853.4dB，项目所在区域各边界环境噪声符合GB3096-2008声环境

33、质量标准2类标准（昼间60dB、夜间50dB），项目周围声环境质量现状良好。3.2 主要环境保护目标本项目拟建址位于螺洋街道，周边为道路。周边主要环境保护目标详见表3-5。表3-5 项目周边主要保护目标环境要素保护目标方位距边界最近距离（m）规模保护级别空气及声环境二友村东、东南35/空气二级标准声环境2类东风村西侧约170m/ 4.1 环境质量标准1、环境空气根据浙江省空气环境质量功能区划分图集，项目所在区域属于二类环境空气质量功能区，环境空气质量执行GB3095-2012环境空气质量标准中的二级标准。详见表4-1。表4-1 GB3095-2012环境空气质量标准mg/m3污染物名称取值时间

34、二级标准浓度限值选用标准SO2年平均0.06GB3095-2012环境空气质量标准24小时平均0.151小时平均0.50NOx年平均0.0524小时平均0.101小时平均0.25TSP年平均0.2024小时平均0.30PM10年平均0.0724小时平均0.15CO24小时平均4.001小时平均10.002、水环境根据浙江省水功能区、水环境功能区划分方案，企业附近水体灵江水环境执行GB3838-2002地表水环境质量标准中类标准。具体标准值详见表4-2。表4-2 GB3838-2002地表水环境质量标准（除pH外，mg/L）水质指标III类标准值pH69DO5.0高锰酸盐指数6.0化学需氧量（C

35、OD）20BOD54.0氨氮1.0总磷（以P计）0.2石油类0.05氟化物1.03、声环境项目所在区域属工业、交通、居住混杂区，所在地声环境质量执行GB3096-2008声环境质量标准中的2类标准，具体标准详见表4-3。表4-3 GB3096-2008声环境质量标准序号类别标准值（dB）适用区域昼间夜间12类6050以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂4.2 污染物排放标准1、废气本项目汽车废气排放执行GB16297-1996大气污染物综合排放标准二级标准。具体标准值见表4-4。表4-4 GB16297-1996大气污染物综合排放标准污染物最高允许排放浓度（mg/m3）最高

36、允许排放速率（kg/h）无组织排放监控浓度限值（mg/m3）排气筒高度(m)二级监控点浓度NOx240150.77周界外浓度最高点0.12201.3304.4非甲烷总烃1201510周界外浓度最高点4.0201730532、废水本项目废水纳入市政污水管网后送路桥区城市污水处理厂集中处理后排放，废水纳管水质执行GB8978-1996污水综合排放标准三级标准，路桥区污水处理厂出水执行GB18918-2002城镇污水处理厂污染物排放标准一级B标准。标准限值详见表4-5。表4-5 废水排放标准（单位：mg/L（除pH外）序号污染物污水综合排放标准三级标准城镇污水处理厂污染物排放标准一级B标准1pH69

37、692BOD5300203CODCr500604NH3-N-8（15）5SS400206石油类3033、噪声厂界噪声执行GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准中的厂界外2类标准，标准值详见表4-6。表4-6 GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准 dB(A)类别昼间夜间2类60504、固废项目一般固废执行GB18599-2001一般工业固体废物贮存、处置场污染物控制标准。4.3 总量控制指标依据国家环保部“十二五”主要污染物总量控制规划编制技术指南，并参照浙江省人民政府“十二五”主要污染物排放总量控制规划，浙江省拟在CODCr、SO2两种主要污染物实行排放总量计划控

38、制基础上，增加NH3-N及氮氧化物。根据工程分析，本项目排放的污染因子中被纳入总量控制指标的为CODCr、NH3-N。根据浙江省环保厅浙环发201210号浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）中的规定，新建、改建、扩建项目不排放生产废水且排放的水主要污染物仅源自厂区内独立生活区域所排放生活污水的，其新增的化学需氧量和氨氮两项水主要污染物排放量可不进行区域替代削减。新建、改建、扩建项目同时排放生产废水和生活污水且新增水主要污染物排放的，应按规定的化学需氧量和氨氮替代削减比例要求执行。本项目废水主要为生活污水，项目生活污水中粪便废水经化粪池处理后与其他生活污水一起经厂区自建生化污水处理设

39、施处理至GB8978-1996污水综合排放标准中的三级标准后纳入市政污水管网由路桥区污水处理厂统一处理。根据工程分析及建设项目总量核算，本项目废水排放量为841.5 t/a，废水污染物最终排放量为CODCr：0.05 t/a，NH3-N：0.007t/a。本项目无生产废水排放，废水主要为生活污水，根据浙环发201210号文件内容建设项目不排放生产废水，只排放生活污水的，其新增生活污水排放量可以不需区域替代削减，因此本项目建设符合污染物总量控制要求。5.1 工艺流程简述本项目主要为汽车零配件、设备、五金、日用品、食品等提供仓储和配送服务，不含危险物品。本项目物流中心主要功能配置有：（1）信息平台

40、建设一流的计算机信息平台，收集、处理国际物流相关的最新信息，为台州市进出口企业提供信息检索服务。同时，该平台与上海海关、宁波海关进行联网，便于上海海关和宁波海关对中心的运行进行监督管理。（2）海关国检平台积极吸引台州海关进驻台州市国际物流中心，配备先进的查验监控设备，形成海关国检平台，为台州市进出口企业提供集装箱报关、报检服务。（3）保税仓库保税仓库具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策，实行“境内关外”运作方式，具有较高的自由度和灵活度。运入保税仓库的货物，可以在海关监管下进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造。5.2 主要污染因素分析5.2.

41、1 污染物产生环节本项目营运期污染物主要为运输车辆的汽车尾气、油烟废气、生活污水、生活垃圾、包装废料，以及车辆进出和装卸货物产生的噪声。项目营运期具体三废产生环节主要见表5-1。表5-1 主要污染环节一览表污染类型运营期排放源污染物废气运输车辆汽车尾气：CO、NOx、HC食堂油烟废气废水洗箱、修车间SS、石油类员工生活生活污水：CODCr、NH3-N噪声生产工序设备噪声、车辆行驶噪声、装卸货物噪声固废员工生活生活垃圾生产工序废包装材料5.2.2 污染源强分析1、废气本项目废气主要为汽车尾气和食堂油烟废气。（1）汽车尾气机动车尾气：本项目停车场地面设计停车位231辆，汽车进出地面停车场时产生汽车尾气，其主要污染因子为CO、NOx、HC。汽车主要使用内燃机作为动力源，在行驶过程中，内燃机燃烧会排出有害气体。汽车废气中的主要污染物是CO、HC及NOx等，其中CO、HC是燃料不完全燃烧生成物，NOx是燃料高温燃烧生成物。汽车排放污染物的种类和数量是多种因素决定的，它们包括汽油的品种，汽车的载重量，发动机性能、汽车运行工程、道路状况等。汽车不同车况时汽车尾气中主要有害成分的浓度变化见表5-2。表5-2 不同车况