桥涵工程安全专项施工方案.doc
《桥涵工程安全专项施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桥涵工程安全专项施工方案.doc(25页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、贵广铁路GGTJ-11标段桥涵工程安全专项施工方案中国铁建十六局集团贵广铁路第四项目部桥涵工程安全专项施工方案第一章 工程概况1.编制依据、范围及原则l.1.编制依据国家颁布的现行法律、法规、标准。铁道部颁布的现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准等。具体详见附表1。地方法规及相关要求。铁道部、关于印发客运专线铁路指导性施工组织设计指南的通知、(工管工200772号)。中铁第四勘察设计院有限责任公司编制的新建铁路贵阳至广州线贺州至广州段施工图。贵广铁路公司筹备组编制的指导性施工组织设计贵广铁路公司筹备组与中国铁建十六局集团签订的合同文件。近年来铁
2、路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果;国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果;中国铁建十六局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000质量手册和程序文件。铁道部下发的关于新建贵阳至广州铁路初步设计的批复、关于新建贵阳至广州铁路环境影响报告书的批复、关于新建贵阳至广州铁路水土保持方案的批复文件。现场勘测调查资料,为完成本合同段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。1.2编制范围新建贵阳至广州铁路GGTJ-11标段:DK687+502.16DK746+789.79范围内的站前工程的施工、竣工和缺陷修复建设全过程。主要包括桥梁23座/6.96Km,隧道
3、27座36.741Km,路基15.535Km,新建广宁车站和四会车站, 肇庆北联络线:L1DK0+000L1DK0+214.11,联络线全长214.11m,铺架范围DK623+023DK775+300,线路长度150.873Km。1.3编制原则 节约资源和可持续发展的原则。贯彻、十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地、的基本国策,依法用地、合理规划、科学设计,少占土地,保护农田;搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作;支持文物保护、景点保护;维持既有交通秩序;节约木材。符合性原则。满足工期和工程质量标准,符合施工安全要求。科学、经济、合理的原则。采用系统工程的理念,统筹分配各专业工程的工期,搞
4、好专业衔接;合理安排施工顺序,组织均衡、连续生产;管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。引进、创新、发展的原则。积极采用、研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。2工程概况2.1工程地理位置和项目简介新建贵广铁路GGTJ-11标段位于广东省肇庆市范围内,起于广东省肇庆市广宁县古水镇石律大桥广州端台尾处,终于广东省肇庆市莲花镇四通特大桥贵阳端台尾。途经肇庆市广宁县、四会市、肇庆市鼎湖区,全长59.245646Km。2.2主要技术标准铁路等级:级。正线数目:双线。路段旅客列车设计行车速度:200公里/小时,预留提
5、速条件。 最小曲线半径:3500m,枢纽加减速地段根据设计行车速度梯级变化。限制坡度:贺州至肇庆北9,只运行客车的线路20。到发线有效长度:850m(双机地段880m),只办理客车的车站650m。牵引种类:电力。牵引质量:不大于4000吨。闭塞方式:自动闭塞。建筑限界: 满足开行双层集装箱列车运输要求。2.3沿线的自然地理特征2.3.1地形地貌本标段位于低山丘陵区,地势起伏变化大,山坡自然坡度2540,植被发育,地面高程10600m,相对高差20520m,平原区地形平坦开阔,水网交错,河塘密布。2.3.2工程地质特征地层岩性沉积岩:沿线分布震旦系至第四系地层岩浆岩:广宁至四会段分布燕山期花岗岩
6、。变质岩:贺州至四会段零星分布古生界浅变质岩。第四系:山坡普遍覆盖厚度不大的坡残积黏性土;沟谷地区普遍分布冲洪积黏性土,部分为河流阶地砂、卵石层;局部见滑坡堆积土及人工弃土等。地质构造构造体系分段:属于新华夏构造体系和中华夏构造体系影响带。全线主要构造线方向与线路呈大角度相交,对工程有利。褶皱与线路密切相关的褶皱构造线地段线路方向均与褶皱轴线方向大角度相交。断层:北岭山隧道洞身穿越8条主要断层,走向以北东向、北西向为主,性质主要为压扭性和张扭性。线路未穿过强活动断裂带。不良地质、特殊岩土沿线不良地质主要有坡麓堆积体、岩堆、岩溶、危岩落石、滑坡、放射性、地温、地应力、岩爆、花岗岩蚀变风化带、软土
7、、松软土、膨胀土和红黏土等。2.3.3水文地质特征沿线地表水系发达,大气降水丰富,补给充足。全线地下水类型有:岩溶水、松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。2.3.5气象特征标段所在地属亚热带海洋性气候,雨量充沛,冬季无严寒,夏季湿热多雨,由于地处沿海,受南亚季候风影响,台风、暴雨及冷峰都比较强烈,造成冬春季节多阴雨并有冷空气侵袭,但无冰雪。雨季长,夏秋汛期多台风暴雨。历年年平均气温20.922.2,极端最高气温38.540.6,极端最低气温-4.2-1.0;多年平均降雨量1648.81773.5mm,日最大降雨量188.9284.9mm。年平均风速1.01.7m/s,最大风速32.2m/s40m/s。
8、年蒸发量1421.6mm1513.9mm,多年平均相对湿度7882,多年雾日数3日,多年平均日照时数1654.4时1717.9时。2.4主要工程数量桥梁工程:本标段桥梁23座,共6.9668Km,其中特大桥3座/3646.22m、大桥13座/2899.16m、中桥5座/385.3m、小桥2座/36.12m。涵洞工程:本标段75座涵洞,总长3424.28横延米,其中单孔钢筋砼盖板箱涵2804.3横延米/54座、双孔钢筋砼盖板箱涵322.1横延米/7座、钢筋砼框架涵297.88横延米/14座。贵广铁路GGTJ-11标段桥涵主要工程数量表1桥涵工程特大桥一般特大桥(组合箱梁)延长米/座3646.22
9、/3大桥延长米/座2899.16/13中桥延长米/座385.3/5小桥延长米/座36.12/2涵洞横延米/座3424.28/75第二章、基本规定一、施工准备1、施工前应对当地地形、地物、地貌、工程地质、水文地质、气象、水电供应、交通运输、施工环境及地下隐蔽物等作好调查;根据调查情况应对运输道路、材料堆放、生产生活设施及环境保护作全面安排:并绘制场地平面布置图。2、临时工程及附属生产设施应避开不良地质处所,并应符合防洪、防火、防雷、防风以及安全卫生和环境保护的要求。3、临时房屋应修建在常年洪水位以上,施工时应符合下列规定:房基应稳固,填方应夯实,高堑坡应有防塌措施;屋面施工等高处作业,应有防坠落
10、措施;非承重结构上不得站人和堆放材料。4、临时油库设置应符合国家有关消防规定。库区应设围栏,使用中应配足消防设备并设专人看守,严禁在库区内存放易燃物品。5、爆破器材库必须符合防爆、防霄、防潮、防火、防鼠等要求,并应有良好的通风和防爆照明设备。库房距厂矿、村镇、人口稠密处所、交通要道及其他建筑物的安全距离,必须符合现行国家标准爆破安全规程(GB6722)的有关规定。6、临时房屋及其他建筑物应安装避雷设施,并定期检查测试,不合格者应修理或更换。避雷设施的安装应符合下列规定:当屋面建筑材料为油毡、草等易燃物时,在屋脊上的避雷带应支起高60cm,斜脊及屋檐上的避雷带应支起高;:01,防雷装置不得直接穿
11、过易燃物;由架空线引入室内的接入线,应在进入房屋处装设接地等防雷装置;临时爆破器材库、油库等易爆、易燃物品仓库,应安装独立的避雷针。7、各种易燃、易爆、有毒等危险品应分库存放。需临时存放在施工现场时,相互间距不得小于30m,距其他建筑不得小于25m,永久性、半永久性库房应符合国家现行有关的安全规定。8、现场道路应保持畅通。主要干道不应低于四级公路的标准。险峻地段应设安全标志,必要时设置栏杆及路缘石墩。便桥应按设计允许荷载挂牌提示,严禁超载。9、临时道路养护维修,应在施工地段两端设立警示标志,必要时设专人防护。10、临时渡口应设在河面开阔、河床稳定、水流较缓的安全地段。人员、车辆过渡必须符合渡口
12、有关安全规定。11、施工现场应有安全标志。在悬崖、陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位必须设有防护设施和安全标志。12在临街、交通干道附近和居民密集地段施工时,必须设安全围挡和警示牌,实行封闭管理。严禁非施工人员进入施工现场。二、材料堆码、装卸和搬运1、各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥,不得乱堆乱放和超高堆放。金属、木材及构配件等的底部应按规定加设垫块,并应符合下列规定:易于滑滚的材料堆放必须捆绑牢固,高度不得超过2m;片石堆放高度不得超过1m,条石、块石堆放高度不得超过1.5m,砖块堆放高度不得超过2m,并应平置堆放,互相压叠;用人工堆放袋装材料时,其高度不得超过1.5m;堆放钢板及钢杆件时,
13、其高度不得超过1m,每层应用垫木隔开;存放压缩气瓶时,应立放于无油、干燥、通风良好、无日光直射的室内。2、装卸搬运危险品必须符合国家现行有关的易燃、易爆、有害物品管理规定,并应轻搬轻放,每人负荷不宜过重。在装卸搬运有毒和腐蚀性物品时,不得采用直接接触身体的装卸方法。3、装卸作业应符合下列规定,装卸、搬运作业场地应平坦宽敞。跳板应坚固牢靠。并有防滑措施。跳板的坡度不应大于1:3;作业前应有专人负责说明物料种类、性质、质量、装运地点等有关注意事项和不安全因素;大型设备的装卸运输应制定安全技术措施。并应有专人指挥:装卸管材、钢筋、型钢及细长构件时。应动作一致:超出车身部分应加托架。捆绑牢固;使用滑车
14、倒链装卸重物时。不得超载:采用漏斗棚架装料。棚架下严禁站人或通行;4、当使用轻型小车装运材料时。前后两车宜保持2m以上间距,上下坡道时宜保持10以上间距;5、运输大型物件和重型机械设备时。必须符合交通部门运输大型物件的有关规定。三、施工机械1、施工机械使用应符合下列规定:机械设备使用前应经过调试、检测。确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用;压力容器、压力管道和防爆设备管理。必须按照国家现行有关规定执行;施工机械应指定司机负责保管。轮班作业应执行交接班制度;2、施工机械操作人员应符合下列要求:操作人员应熟悉机械的性能和操作方法。并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力;操作人员应按机械设备的
15、规定使用。不得超出规定的使用范围或超负荷运转;驾驶室或操作室内不得超乘、存放或运送易燃、易爆物品;操作人员不得擅自离开工作岗位。严禁疲劳作业。严禁机械带故障作业;机械设备在施工现场停放时。应选择安全地点。并将带负荷的部件放松。并设有制动、防滑、防冻措施;3、施工机械检修保养应符合下列规定:机械设备不得在运转中进行维修、保养、调整;液压系统发生故障。停止作业检修时。应释放压力;不得在坡道上停放或检修机械。当需在坡道上检修时应做好防护;4、施工机械在特殊环境中作业应符合下列规定,危险地段作业时。应设立安全警示标志。并设专人指挥;在高压电线下附近作业或通过时。施工机械与输电线之间的安全距离按下表的规
16、定;施工机械与输电线之间的安全距离(m)在电杆附近挖土时,其周围应加固、对于不能取消的拉线。地垄及杆身,应留出土台、土台半径:电杆为1-1.5m,拉线为1.52.5m,并视土质情况决定坡度,土台周围应插标杆警示在埋有电缆。管道的地点作业时,施工前应在地面设立安全警示标志,并制定相应的施工安全措施、未探明地下设施位置走向前,应由专人现场监护作业、严禁使用挖掘机。装载机。推土机等大型机械盲目作业、内燃机械在洞内作业时,应安装废气净化装置。5、钢丝绳的使用应符合下列规定:机械用钢丝绳应符合现行国家标准;钢丝绳(GB/8918)的规定。用于走行的钢丝绳不得有接头。扭结。变形、起重用钢丝绳的接头,必须采
17、用插接,其插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍,总长不得短于300mm;非起重用钢丝绳接头,可用索卡连接,但必须经常检查紧固情况;与绳径匹配的卡子数量和间距应按下表中的规定执行。与钢丝绳直径匹配的卡子数量和间距钢丝绳有磨损或锈蚀时,应按下表的规定进行折减,并按折减结果决定降低使用等级或更换、当钢丝直径与公称直径相比减小7%或更多时,即使未断丝,该钢丝绳亦应报废。钢丝绳折减系数表钢丝绳断丝达到下表的规定时,应予更换。钢丝绳断丝更换标准6、起重吊装作业应符合下列规定:起重指挥应由技术培训合格专职人员担任,作业前、应对起重机械设备。现场环境。行驶道路。架空电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解、确定吊装
18、方法,有下列情况之一者不得起吊:起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时&吊索和附件捆绑不牢时&吊件上站人或放有活动物时&重量不明。无指挥或信号不清时,起重机的变幅指示器。力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置、应齐全完整、灵敏可靠、不得用限位装置代替操纵机构进行停机。不得使用起重机进行斜拉。斜吊,起吊重物时、不得在重物上堆放或悬挂零星物件,起重吊装物件时、不得忽快忽慢和突然制动,非重力下降式起重机、不得带荷自由下落。7、起重吊装用的钢丝绳、其安全系数必须符合下表的规定:四、施工用电1、施工现场用电应采用三相五线制供电系统、且工作接地电阻值不得大于4欧供电线路始端。末端必须作重复接地&当线路
19、较长时、线路中间应增设重复接地、其电阻值不应大于10欧。2、施工用电应进行施工用电设计、并采用三级配电二级保护方式,3、用电设备应实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱(配电箱);漏电保护装置应与设备相匹配,不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备,4、配电室及其设备应满足下列要求:配电室应设在靠近电源。无尘。无蒸汽。无腐蚀介质及无震动的地方、并应采取防止雨雪和动物侵入的措施;配电室内应配置砂箱和绝缘灭火器;室内的配电屏盘;和控制台两端应与重复接地及保护接零做电气连接;配电屏盘;应装设短路及过负荷保护装置。漏电保护器;配电屏盘;上的各配电线路应编号、并标明用途;配电室应设专人值班、停送电应专人负
20、责;5、自备电源应满足下列要求:自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统、接地电阻值不得大于4欧;发电机组应与外电线路电源联锁、严禁并列运行;发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置;多台发电机并列运行时、必须在机组同期后后负荷供电。6、架空线路应满足下列要求:架空线应采用绝缘导线、并架设在专用电杆上、不得挂在树木;脚手架上。导线的选用应根据负荷大小;允许电压损失;机械强度等确定。架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离应满足下列要求:外电架空线与施工现场机动车道交叉时、其最低点与路面的垂直距离不应小于下表的规定。机动车道路与外电架空线路交叉时的最小垂直距离通信线路与低压线路之间的距离不得
21、小于1.5m,低压线路之间的距离不得小于0.6m,低压线路与10kv以上高压线路之间的距离不得小于1.2m。10kv高压线路相互之间的距离不得小于0.6m。外电架空线路与铁路交叉时、其最低点与轨面的垂直距离不应小于7.5m。在建工程(含脚手架具)的外侧与外电架空线路边线之间应保持下表规定的最小安全操作距离。当不能满足时、应采取增设屏障;遮栏或保护网、并悬挂警告标志牌等防护措施。脚手架的外侧边缘与外电架空线路边线之间的最小安全操作距离7、电缆线路敷设应符合下列规定:电缆线应根据环境条件、采取埋地或架空敷设、严禁沿地面敷设;电缆类型应根据负荷大小;允许电压损失计算确定;电缆线路与热力管道的平行间距
22、不得小于2m、交叉间距不得小于1m。8、配电箱及开关箱应满足下列要求:固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1.3m,移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离应大于0.6m;配电箱及开关箱应安装在干燥;通风及常温场所、严禁设在有瓦斯;烟气;蒸汽及其他介质中;配电箱及开关箱内应分设工作接零和保护接零端子汇流排;配电箱应采取防晒;防尘措施、并配锁。9、施工照明和行灯的安全电压应符合下列规定:在金属容器内作业或特别潮湿的环境中应使用12V安全电压;在隧道开挖工作面、桥梁基础的井下作业和夜间滑爬模提升、组合钢模板作业、给排水的大口径井下作业,房屋的狭小空间和沟、槽、池内施工以及各种机床和其他
23、易发生电击危险场所应使用36V安全电压。10、生活照明用电,不得擅自拉线、装插座。不得私自使用电炉及其他功率较大的电器。11、漏电保护器必须符合现行国家标准剩余电流动作保护器的一般要求(GB6829);并应定期检查。12、夜间和井、地下及影响施工安全作业场所照明标准应符合有关规定。第五、混凝土与砌体工程1、混凝土工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求,其承载能力应满足支承新浇混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷2、使用木工机械加工木模时应符合下列规定:使用带锯时,人员应站在两侧,送料手不得进入台面,接料时不得越过锯口)使用圆盘锯时,上锯人员的手距锯齿不得小于30,下锯人
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 桥涵 工程 安全 专项 施工 方案
链接地址:https://www.31ppt.com/p-2854060.html