松园路(建设北路京广铁路)渠箱工程建设项目环境影响报告表.doc
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1、报告表编号: 2014 年编号 0048 建设项目环境影响报告表项 目 名 称: 松园路(建设北路-京广铁路)渠箱工程 建设单位(盖章): 广州市花都区城区排水管理所 编制日期:2014年8月国家环境保护部建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1. 项目名称指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2. 建设地点指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止终点。 3. 行业类别按国标填写。 4. 总投资指项目投资总额。5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、
2、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7.预审意见由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,不填。8. 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。目 录1、项目基本情况.12、工程内容及规模.13、建设项目所在地自然环境社会环境简况.104、环境质量状况.175、评价适用标准.206、建设项目工程分析.217、项目主要污染物产生及预计排放情况.238、环境影响分析.2
3、59、建设项目拟采取的防治措施及预防治理效果.3510、结论与建议.37附件1 委托书;附件2 国土资料;附件3 规划资料;附件4 全本公示附件5 建设项目监测数据表;附件6 建设项目环境保护审批登记表。建设项目基本情况项目名称松园路(建设北路-京广铁路)渠箱工程建设单位广州市花都区城区排水管理所法人代表王喜堂联系人瞿海亭通讯地址广州市花都区大华二路28号联系电话13543415582传真/邮政编码510800建设地点广州市花都区松园路(建设北路-京广铁路)立项审批部门/批准文号/建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码U 城市基础设施及房地产-14、城镇河道、湖泊整治占地面积(平方米)/建筑
4、面积(平方米)/总投资(万元)1465.91其中:环保投资(万元)1465.91环保投资占总投资比例100%评价经费(万元)2.93预期投产日期2014年12月工程内容及规模:一、项目由来松园路是花都新华旧城区一条主要的东西向交通要道,与多个东西方向的市政道路相交,是周边区域出行的必经之路,松园路及周边道路目前在暴雨时水浸情况较为严重,特别是龙珠西路、松园路口,人爱医院门口、明珠苑小区的水浸已经严重影响到了人们交通、安全问题,而道路上管径偏小、雨水口泄水能力不足已经严重的制约了排水能力,实施本次渠箱工程有着急切的需求与必要性,是解决建设北路-松园路片区水浸问题的重要环节。随着花都区经济建设快速
5、发展,城区建设面积不断增大,花都中心城区建成区面积由2005年的33.81平方公里增加到51.24平方公里。但由于缺乏科学的规划控制,城市空间布局不尽合理,排水等公共基础设施建设滞后,排水管网覆盖率不足,管网建设不完善,制约着花都新华旧城区的现代化建设水平。实施本项工程改造和完善花都新华旧城区排水系统,是逐步建立和健全城区排水体系、建设现代化花园城市的需要。由于地理和气候的原因,花都新华旧城区雨季水量丰沛,在排水设施不完善的情况下时常发生雨季“水浸街”情况。2010 年9 月3 日的一场特大暴雨,造成新华旧城区各主要道路均出现不同程度的水浸,各过街隧道普遍受浸,交通几乎瘫痪;新华街大陵村内河漫
6、顶,部分村民被迫转移;因水浸造成的经济财产损失不可估量。以往为解决水浸问题,花都区相关职能部门针对发生局部水浸区域的排水管网进行过多次的大大小小的改造,但由于这些措施没有从系统和全局上解决现状排水体系存在的诸多问题,局部改造的作用和效果有限,水浸情况仍然时常发生。因此,需要通过从系统上改造和完善花都新华旧城区排水体系,根本解决城区排水现状存在的突出问题,才能杜绝“逢雨必浸”现象的发生。根据广州市雨水系统总体规划的要求,花都新华旧城区作为城市中心区,城区排水系统应达到抵御两年一遇强度暴雨的要求。但通过详细调查和定量分析论证,城区现状排水系统排涝能力严重不足,“水浸街”时常发生就是其突出表现。为达
7、到相应雨水系统规划目标,整体提升花都新华旧城区防洪排涝能力,也迫切需要尽快实施包括本项工程在内的花都区排水系统改造和完善工程。近年来花都区经济快速发展,但城区排水系统建设相对滞后,由于长期以来对排水系统建设管理缺乏足够重视,加上近年来雨季气候情况异常,水浸等问题突出,给花都区经济发展、特别是百姓生活及生命财产安全带来严重影响。经过对发生水浸区域排水管网进行多次大大小小的改造,仍难以避免“水浸街”现象的重复发生,已经危害到相关城市建设和管理部门的信誉以及市民对政府的信心,影响社会和谐稳定。为从系统上缓解水浸问题,改善民生,打造和谐花都、首善之区,必须要下大力气大投入对花都新华旧城区排水系统进行改
8、造和完善,从而避免“逢雨必浸”情况的发生。2010年花都区水务局组织编制了花都区城区及周边农村防洪排涝规划(20102020),对片区内水浸街原因进行分析,制订了“公益路、建设路、宝华路”等片区改造计划。2013年2月,花都区城区排水管理所对花都区松园路(建设北路-京广铁路)渠箱工程咨询勘察设计进行公开招标,要求沿松园路(建设北路-京广铁路)新建排水渠箱BxH=2.8mx1.5m3.5mx1.5m,长度约为630m,其中包含零星排水设施工程,以解决松园路(建设北路-京广铁路)段的水浸问题。根据中华人民共和国环境影响评价法及国家环保部文件建设项目环境影响评价分类管理名录(2008年本)的有关规定
9、,本项目属于新建小型防洪水利工程,项目应编制环境影响报告表。受广州市花都区城区排水管理所的委托,由广东省生态环境与土壤研究所承担该项目环境影响报告表的编制工作。接受委托后,我单位环评技术人员开展了详细的现场踏勘、技术资料收集等工作,在对项目有关环境现状和可能造成的环境影响进行分析后,依照环境影响评价技术导则的要求编制了环境影响报告表。二、项目政策相符性根据产业结构调整指导目录(2011年本)、产业结构调整指导目录(2011年本)(2013年修订本)和广东省产业结构调整指导目录(2007年本),本项目为“城市积涝预警和防洪工程”项目,为鼓励类项目,符合国家产业政策。三、项目概况项目名称:松园路(
10、建设北路-京广铁路)渠箱工程项目总投资:1465.91万元建设单位:广州市花都区城区排水管理所建设地点:广州市花都区建设内容:本工程将建设松园路(建设北路-京广铁路)沿线的排水渠道,工程主要内容包括:新建排水渠箱BxH=2.8mx1.5m3.5mx1.5m,长度约为630m,其中包含零星排水设施工程。四、项目建设规模1、总体方案根据工程设计范围,本工程设计内容为沿松园路(建设北路-京广铁路)北侧路敷设的雨水主管渠,并包含零星进水井工程。本工程管道起点位于松园路与建设北路交叉口,在基本保留原雨水系统的同时,将大部分雨水接入本次工程管渠。管渠自起点向西铺设至大华三路,与松园路现状雨水渠箱相接,最终
11、将本片区雨水排入大陵河。设计管线如下:第一段:建设北路至大华一路沿松园路道路南侧向西敷设至大华一路路口,渠箱尺寸为BH=2.8m1.5m,长度约275米,管道坡度0.001。在大华一路路口设置连通管接入本管道,连通管尺寸为d1000。第二段:大华一路路口至大华二路口沿松园路道路南侧向西敷设至大华二路路口,渠箱尺寸为BH=2.8m1.5m,长度约263米,管道坡度0.001。在大华二路路口设置连通管渠接入本管道,连通渠道尺寸为1.8m1.5m。第三段:大华二路至大华三路(终点)沿松园路道路南侧向西敷设至大华三路路口,渠箱尺寸为BH=3.5m1.5m,长度约92米,管道坡度0.001。在大华三路路
12、口接入已建2.2x1.6m渠箱。排水平面布局见附图5。2、平面设计及竖向设计(1)现场条件本工程在松园路上实施。本管渠起点位于松园路与建设北路交叉口处,地面标高为10.67,沿松园路自东向西地势逐渐降低,在大华三路处降至最低,地面标高为9.52。起端接自松园路(花城北路-建设北路)与建设北路(迎宾大道-松园路)待建渠箱。本工程主要涉及建设北路及松园路,建设北路路段工程主要涉及松园路与建设北路交叉口。道路上的现状管线有电力、电信、给水、合流管道及其他管线,管线较多。松园路路段,工程实施所在道路宽约40m,双向六车道。道路上的现状管线有电力、电信、给水、合流管道等,现状管线较为复杂。(2)平面设计
13、本工程设计起点位于建设北路与松园路交叉口,新建主干管渠BH=2.8m1.5m3.5m1.5m的排水渠箱,沿松园路自东向西敷设至建设北路路口处,坡度0.001,共630m,沿途的排水管通过连通管接入本渠箱。本工程雨水管渠横断面布置图如下:图1 松园路(建设北路-京广铁路)雨水渠箱横断面图本工程新增雨水口在松园路北侧,间隔约为30m 设置一个,并且对原有雨水口改造成联合式双蓖雨水口。在交叉路口以及地势较低处设置多组雨水口,以利于排水。(3)竖向设计本工程设计起点位于建设北路与松园路交叉口,起点管底标高7.82m,全程设计坡度为0.001,至大华三路路口处的管渠底标高为7.19m。3、关键节点设计(
14、1)新旧渠箱连接新旧渠箱通过连通管或连通渠连接,当新旧渠箱渠底标高差较小时,通过增加连通管的坡度实现连接,当标高差大时,采用阶梯跌水连接。 图2 管渠连接 图3 阶梯跌水连接(2)雨水口连接本工程雨水口有两种连接方式,一种方式直接连接在渠箱上,一种连接方式连接在渠箱上的检查井上。雨水口连接方式见下图: 图4 雨水口连接方式一 图5 雨水口连接方式二(3)渠箱检查井设置根据室外排水设计规范(GB50014-2006)(2011 版),排水检查井应设在管道交汇处,转弯处或坡度改变处,跌水处记忆直线管段上每隔一定距离处。在渠道转弯处设置雨水沉砂井,将此处雨水检查井底标高降低0.5m,便于垃圾及树叶等
15、沉积清通。根据当地运营单位人员建议,设置渠箱沉砂井段建议沿水流方向并排设置三个检查井筒,以方便检修。4、工程措施本工程施工的路段地下管线较多,为避免新建渠箱和现状管线的平面位置交叉或距离较近带来的影响,本工程设计渠箱尽量避免现状管线。经现场踏勘及地下管线测量后,确定设计渠箱的平面位置,与现状管线无平面交叉,只存在若干处横穿现状路管线与设计渠箱的横向交叉。施工期间,建议对横向交叉的管线进行局部迁移,做好管线保护、路面破除和修复。本工程施工方式采用明挖施工。5、工程量表1 花都区松园路(建设北路-京广铁路)渠箱工程工程量汇总表序号名称单位数量备注1钢筋混凝土渠箱BH=2800mm1500mmm51
16、82钢筋混凝土渠箱BH=3500mm1500mmm923II 级钢筋混凝土管d600m64II 级钢筋混凝土管d800m195II 级钢筋混凝土管d1000m216II 级钢筋混凝土管d1350m247II 级钢筋混凝土管d1500m238HDPE 双壁波纹管DN300m1029雨水渠箱检查井700个1410雨水渠箱沉砂井,沉砂槽尺寸BxL=2800x1000个511雨水渠箱沉砂井,沉砂槽尺寸BxL=3500x1000个212雨水渠箱沉砂井,沉砂槽尺寸BxL=2200x1000个113雨水检查井1000个114雨水检查井1200个215雨水检查井1400个216联合式双篦雨水口个4917防坠网
17、个3018路面破除及修复平方米488619管线废除m17820管线保护m6421管线迁移m47322修复地标线m117623交通疏解24房屋鉴定平方米2721525房屋保护m16426给水管(钢)m256、材料与构造(1)主要采用材料混凝土:采用C30混凝土以满足新的混凝土耐久性规范,抗渗等级除图纸注明为S6,采用预搅拌混凝土。钢筋:采用热扎钢筋,钢筋等级:直径d10,采用HRB400 级钢,fy=360N/mm2;d10采用HPB300,fy=270N/mm2。预埋件为Q235-A 号钢。水泥:符合通用硅酸盐水泥(GB175-2007)的规定,配制防水混凝土的水泥等级为42.5级,水泥品种为
18、地区大厂出品的普通硅酸盐水泥。砂石:符合现行规范建筑用砂(GB/T14684-2001)和建筑用卵石、碎石(GB/T14685-2001)的规定,配制防水混凝土的砂为中、粗砂;石子采用碎石或卵石。砂石级配和材质应符合防水混凝土施工规范要求。普通混凝土结构的砂石应符合施工规范。工程所需的主要材料可就近采购。(2)施工用水、电生产用水和生活用水可与当地水主管部门取得联系,就近驳接解决。施工用电也可与当地供电部门取得联系,就近驳接电网电。7、交通措施(1)将施工作业区域与开放路面用路栏分离,围挡安置应整齐稳固,安置的位置应以不防碍道路交通和行人通过为原则,除出入口外必须连续封闭,保证施工现场与外界隔
19、离,围挡前应做好交通导向标志,施工时应指派专门人员维护交通秩序。围挡区附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物,并保证该范围内整洁。(2)在开放交通道路变向段前30m收道封闭,然后依次设置紧急停车带,施工机械停放在施工区域范围内。(3)在开放交通段道路前方及交叉口四周,分别设置“前方施工”警示标志提醒司机前方施工,小心驾驶。(4)在施工区域内车辆、机械等设备都必须挂上警示标志,并设专人指挥,形成严密的内部交通安全组织机构,杜绝违章操作及违章指挥;(5)在施工路段摆放足够的反光交通锥、车辆夜间反光标牌、警示灯;(6)夜间施工时应有专用的照明设施。8、施工总进度工期计划实施表见表2。表2 工期计划表序
20、号项目细分阶段计划时间工作内容2014 年3-12 月工作计划3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1项建、可研的编制、审批3.1-3.302办理国土、规划、环评、节能评估手续4.1-4.30完成项目建议书编制、送审、批复3初设编制、审批,概算评审5.1-6.10完成初步设计报告,组织审查、初设批复4施工图设计、预算编制6.10-7.10完成施工图设计及预算的编制5施工图审查、预算财政评审7.10-7.30完成施工图审查及修改,预算送审、区评审中心对工程概算进行评审6
21、施工、监理招标8.1-8.10确定招标代理,招标备案审查、发布公告、资格预审、答疑、开标、公示等7工程施工9.20-12.20完成施工8工程验收 12.10-12.30资料整理、分部验收、单位工程验收与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:本项目沿线施工区域主要位于花都区新华街松园路(建设北路-京广铁路)沿线的排水渠道,项目沿线主要为居民楼及商铺,项目外排污染量较少,现时主要环境问题是松园路来往车辆尾气与噪声、粉尘等引起的污染。项目周围没有明显的电磁辐射、微波、恶臭污染。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等):一、地理位置花都
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