孖龙溪双线特大桥24、32m箱梁支架现浇施工方案.doc

《孖龙溪双线特大桥24、32m箱梁支架现浇施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《孖龙溪双线特大桥24、32m箱梁支架现浇施工方案.doc（51页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、新 建 铁 路贵阳至广州线GGTJ-3标段D3K203+656孖龙溪双线特大桥224332（405640）连续梁1232124m简支箱梁钢管柱贝雷架支架法施工方案编 制：审 核：技术负责人： 单位负责人： 中铁五局（集团）有限公司贵广铁路工程指挥部二一年十月 贵州榕江目 录1、编制说明41.1、编制依据41.2、编制原则52、工程概况62.1、工程概况62.2、工程水文、地质特征62.3、主要工程数量63、施工组织安排83.1、工期计划83.2、劳动力配置83.3、主要施工机械配备93.3、主要支架材料114、总体施工方案125、施工方法135.1、钢管支架的设计及安全性计算135.2、钢管柱

2、安装135.3、横梁、纵梁安装145.4、支架预压145.5、模板施工175.5.1、模板的设计、加工175.5.2、模板安装175.6、支座安装185.6.1、盆式橡胶支座安装步骤185.6.2、支座安装注意事项195.6.3、波纹管及锚垫板安装215.7、钢筋施工225.7.1、钢筋制作225.7.2、钢筋绑扎245.7.3、预埋件施工265.8、混凝土施工305.8.1、混凝土配比305.8.2、混凝土的搅拌305.8.3、混凝土的浇筑315.8.4、混凝土养护355.8.5、拆模365.9、预应力施工365.9.1、钢绞线制作及穿束365.9.2、锚具与夹片375.9.3、预应力张拉3

3、75.10、孔道压浆405.11、封端施工435.12、质量控制标准435.13、质量保证措施446、应急预案456.1、施工用电应急预案456.2、混凝土材料应急预案466.3、混凝土运输及输送设备应急预案466.4、防雨措施应急预案466.4、安全应急预案466.5、施工风险分析与对策507、安全、文明施工环境保护措施508、附件52新建贵广铁路GGTJ-3标段D3K203+656孖龙溪双线特大桥简支箱梁钢管柱贝雷架支架法施工方案1、编制说明1.1、编制依据1）贵广公司编制的新建贵广铁路指导性施工组织设计；新建贵广铁路工程措施加强后GGTJ-3标段实施性施工组织设计；2）孖龙溪双线特大桥施

4、工设计图（2010年07月咨询版）；3）时速300公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线） Lp=23.1m 专桥贵广04、时速300公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线） Lp=31.1m 专桥贵广05；4）铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）；5）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；6）客运专线高性能混凝土暂行技术条件；7）客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；8）铁路桥涵钢筋混凝土与预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005）；9）铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器

5、技术条件（TB/T3193-2008）；10）预应力混凝土用金属波纹管（JG225-2007）；11）铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件（TB/T3192-2008）；12）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）；13）材料力学结构力学钢结构设计建筑工程模板施工手册施工结构计算方法与设计手册；14）相关主要技术标准、规范和规定,贵广铁路其它信息；15）我单位以往类似工程施工经验、工法、施工科技成果，及各种可利用到本项目的资源；16）现场踏勘、施工调查获取的相关资料，交通状况及施工环境等调查资料。1.2、编制原则1）安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠

6、、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。2）优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行GB/T19001-2008质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，控制工程造价。3）方案优化的原则科学组织，合理安排，优化方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对本工程施工进行多种施工方案的综合比选，针对不同地质条件和施工条件，择优选用最佳方案。4）确保工期的原则根据业主对本工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔

7、接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。5）科学配置的原则根据本工程的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员和专业化施工队伍上场，投入高效、先进适用的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。6）合理布置的原则根据本工程的任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，在临时工程施工准备上，特别是对水、道路、拌和站等临时设施的设置，本着避免干扰、就近布置、方便实用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。7）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合原则。8）整体推进，均衡生产，文

8、明施工，保护环境，确保总工期的原则。2、工程概况2.1、工程概况本工程位于贵州省榕江县平江乡亚龙村，中心里程为D3K203+656，起止里程为:D3K203+433.689D3K204+148.357, 桥全长714.668米。孔跨布置为：(224) m +(332) m预应力混凝土简支箱梁+（40+56+40）m预应力混凝土连续梁+(1232) m +(124) m预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁支座两端梁高3.050m，跨中梁高2.850m,梁宽12.2米。基础设计全部为钻孔桩，其中11#墩20#墩桩径均为1.25m，其余墩台桩径均为1.0m。桥墩除12#墩和16#墩为双线矩形实心墩外，其余

9、桥墩均为双线圆端形实心桥墩，桥台均为双线矩形空心桥台。本桥0#台2#墩之间为24m预应力钢筋混凝土简支箱梁，2#墩5#墩之间为32m预应力钢筋混凝土简支箱梁，5#墩8#墩之间为1联（40+56+40）m预应力钢筋混凝土连续梁，8#墩20#墩之间为32m预应力钢筋混凝土简支箱梁，20#墩21#台之间为24m预应力钢筋混凝土简支箱梁。桥址于D3K203+464.244D3K203+489.062、D3K203+628.000D3K203+724.800两次跨孖龙溪。2.2、工程水文、地质特征本桥线路范围内需跨越的孖龙溪溪流汛期为每年的49月份，12#墩之间跨越溪流底高程298.154m，最高水位3

10、01.29m；68#墩之间跨越溪流底高程299.70m，最高水位高程为302.60m。溪内水流量受季节性降雨及集中降雨影响较大。桥址位于黔东南丘陵区，地形平坦，地面高程在302.00332.00m之间，相对高差约30m。第三系覆盖层分布广泛，主要为粉质黏土，部分碎石及人工弃填碎石土，沉积形成。为强度低、压缩性高，地基承载力较低，需加固处理。桥区不良地质为坍塌体、断层破碎带，特殊岩土为软粉质粘土、人工弃填碎石土。2.3、主要工程数量每孔32m梁工程数量表（双线）梁体C50混凝土钢筋预埋钢筋预埋钢件数量（m）HPB235（t）HRB335（t）HPB235（t）HRB335（t）（t）310.18

11、1.99653.734（54.458）0.0113.381（4.333）0.544预应力筋钢绞线波纹管（m）锚具（套）聚氨酯防水涂料重量（t）90M15-10M15-12（m）10.223（10.653）854.97638（26）16（28）18.7防护墙现浇混凝土（m）钢筋（t）强度级别曲线材质曲线C4011.61HRB3353.297电缆槽竖墙设栏杆、挡板时设整体式声屏障时设插板式声屏障时C40混凝土钢筋C40混凝土钢筋C40混凝土钢筋数量（m）HRB335（t）HPB235（t）数量（m）HRB335（t）HPB235（t）数量（m）HRB335（t）HPB235（t）5.790.477

12、0.1518.440.5960.15111.312.3020.151电缆槽盖板材料数量（m）HPB235（t）材料数量（m）C40混凝土4.6（4.02）0.596（0.558）RPC-H混凝土1.92（1.67）防水层及保护层防水层保护层（纤维混凝土）填缝涂料（m）强度级别数量（m）（m）212.56C409.260.016PVC泄水管接地端子支座梁重规格数量材质数量型号数量（t）145mm5GB00Cr17Ni14Mo28PZ-5000型4775.5125mm15110mm490mm13每孔24m梁工程数量表（双线）梁体C50混凝土钢筋预埋钢筋预埋钢件数量（m）HPB235（t）HRB33

13、5（t）HPB235（t）HRB335（t）（t）241.11.5143.085（43.632）0.0112.543（3.262）0.469预应力筋钢绞线波纹管（m）锚具（套）聚氨酯防水涂料重量（t）7080M15-7M15-9（m）4.450（4.611）283.832（213.032）213.680（284.480）24（18）18（24）18.7防护墙现浇混凝土（m）钢筋（t）强度级别曲线材质曲线C408.75HRB3352.478电缆槽竖墙设栏杆、挡板时设整体式声屏障时设插板式声屏障时C40混凝土钢筋C40混凝土钢筋C40混凝土钢筋数量（m）HRB335（t）HPB235（t）数量（m

14、）HRB335（t）HPB235（t）数量（m）HRB335（t）HPB235（t）4.370.360.1146.40.450.1148.541.7380.114电缆槽盖板材料数量（m）HPB235（t）材料数量（m）C40混凝土3.47（3.03）0.451（0.421）RPC-H混凝土1.45（1.26）防水层及保护层防水层保护层（纤维混凝土）填缝涂料（m）强度级别数量（m）（m）160.4C406.990.012PVC泄水管接地端子支座梁重规格数量材质数量型号数量（t）145mm4GB00Cr17Ni14Mo28PZ-4000型4602.8125mm12110mm490mm10注：因本桥

15、目前对栏杆、挡板以及声屏障设置形式未定，因此上述工程数量中对各种形式情况下的竖墙等工程数量均进行了列出。3、施工组织安排3.1、工期计划根据工期要求，孖龙溪双线特大桥共计18跨24m、32m简支箱梁施工, 配置钢管柱支架2套，底模2套，定型钢模板1套, 每30天施工1.5孔，简支梁工程施工工期：2010 年12 月15日2011 年12月31日，共381天；桥面系工程：2012年01月01日2012年03 月31日，共90天。3.2、劳动力配置桥梁作业队专门负责本桥箱梁支架现浇施工。下设钢筋工班、模板工班、混凝土工班、张拉工班、机电工班。施工生产人员选用经过严格专业技术培训的熟练工人。桥梁作业

16、队管理人员配备表名 称机构人员数量备注桥梁作业队负责人队长1书记1技术主管1技术测量员3质检员1试验员1技术员2物资材料员1安全安全员1机电技术员1施工领工员2小计15各作业班组分工：1）钢筋工班30人工作内容为:钢筋卸车；钢筋下料、调直；钢筋弯曲；钢筋对焊；钢筋绑扎；制作安装预埋件；波纹管安装；定位网固定。2）支架模板工班20人工作内容为钢管柱加工、钢管支架安装、贝雷梁安装、模板安装、模板清理、涂脱模剂；模板调整加固、模板移动拆除。3）混凝土工班20人工作内容为砼灌筑、捣固、抹面，覆盖洒水养护。4）张拉工班14人工作内容为锚具及配套设备安装；协助检校千斤顶及压力表；卸预应力筋、下料、编束；清

17、理孔道、穿束、张拉、割预应力筋、管道压浆、封端。5）机电及其它杂活工班：6人3.3、主要施工机械配备根据本工程现浇梁工期安排、施工特点和工期要求，投入包括混凝土运输及输送、振捣设备、钢筋加工设备、张拉设备等按施工组织安排时间分阶段投入使用，尽量减少设备的闲置浪费。同时确保机械设备的完好率。主要施工机械设备表序号机械名称规格型号产地数量（台/套）性能状况备注小计其中自有租赁新购一、动力供应设备1变压器1良好2发电机250kw11良好3挖掘机PC22011良好4装载机ZL5011良好5汽车15t22良好6汽车吊25t22良好二、钢材加工机械1钢筋切断机2良好2钢筋弯曲机2良好3钢筋对焊机2良好4钢

18、筋调直机2良好5电焊机8良好三、混凝土设备1混凝土运输车8 m388良好2混凝土输送泵HBT80-13-90S11良好3混凝土汽车输送泵22良好4混凝土搅拌站60m44良好2套备用5真空压浆机SZ-211良好6砂浆搅拌机11良好7振动棒30、501515良好四、预应力设备1钢绞线切割机11良好2千斤顶YCW300B44良好3电动油泵ZB2*2*50066良好五、模板及支架124、32m箱梁模板可调节11良好2钢管支架体系22良好3.3、主要支架材料钢管柱贝雷架支架材料表一序号材料名称规格单位最大单跨数量两跨最大使用数量用于施工部位1630mm壁厚12mmm313605制作钢管柱,按照2、3跨最

19、高墩连续两跨施工情况下需求2钢板20mm35.871.6用于钢管柱连接钢板3钢板10mm8.9617.92用于钢管柱连接处加劲板4螺栓、螺母M24套112224用于钢管柱连接钢板处5槽钢16t5.2210.44横桥向水平撑、剪刀撑6槽钢14t7.9115.82梁模底部纵向梁7槽钢10t2.14.2钢管柱支撑贝雷梁处竖向加强8工字钢I56am4896立柱顶承重横梁9工字钢I18m60120双排钢管柱横向支撑架10工字钢I36m7272用于桥台跨台前支撑贝雷架1120U型卡个428412顶托个2652用于墩顶段模板底部支撑、调节13工字钢I16t20.2 40.4 作为上部横向分配梁钢管柱贝雷架支

20、架材料表二序号构件名称32.6m跨32.6m跨24.6m跨（第2跨）24.6m跨（第2跨）24.6m跨）上层下层上层下层补充13.0m贝雷片19518915314721.5米贝雷片21214231.0米贝雷片424900支撑架555540401051800支撑架2422181646销子4324203062941687支撑螺栓474462348336848桁架螺栓378294钢管柱贝雷架支架材料表三砂筒类型单位数量使用部位总高260mm，调节高度50mm套7靠0#、21#桥台跨上层贝雷架端头支撑及高度调节总高400mm，调节高度190mm套7靠0#、21#桥台跨下层贝雷架端头支撑及高度调节总高6

21、00mm，调节高度200mm套28中间梁跨钢管柱顶支撑及高度调节4、总体施工方案根据施工工期以及进度安排，孖龙溪双线特大桥箱梁，采用外径630mm壁厚12mm无缝钢管柱贝雷片定型整体钢模的施工方案。每孔立2排630钢管柱，每排7根钢管，2排分别立在墩台基础上。自钢管柱顶以上安装：60cm高砂筒，横向2I56a工字钢，纵向安装21道贝雷梁，I16工字钢，纵向间距40cm ,整体钢梁模，梁模板采用整体纵移式外模，内模为拼装式钢模板。（详见孖龙溪双线特大桥现浇支架施工图以及模板设计图）混凝土浇筑一次成型，混凝土运输采用两台混凝土输送泵泵送（计划现场预备一台汽车泵），插入式振动棒振捣的方法进行施工，养

22、生采用覆盖保湿自然养护进行箱梁混凝土养生。预施应力按预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行，初张拉应在梁体砼强度达到设计值的80%后进行，初张拉后方可拆除底模及支承；终张拉应在梁体砼及弹性模量达到设计值，且在确保施工工艺和质量的前提下进行，张拉全部预应力束。预应力孔道应在终张拉完成后的2天内采用压力压浆工艺进行孔道压浆。防护墙采用与相邻轨道轨面等高设计，直、曲线内侧防护墙高775mm，曲线外侧高930mm，混凝土等级C40。 防护墙在梁体现浇并张拉完毕后灌筑，梁体施工时在防护墙相应部位预埋防护墙钢筋，以确保防护墙与梁体的整体性。防护墙每隔2m设10mm断缝（梁端第一段为2.3m），并以油毛毡填塞，

23、防护墙下端设泄水孔并进行防水处理，即在泄水孔周围涂刷防水涂料，并将电缆槽内保护层顺坡过渡到防护墙内侧。根据通信、信号、电力等专业需要，在防护墙外侧分别设置信号槽、通信槽、电力电缆槽。电缆槽由竖墙和盖板组成。电缆槽盖板为预制结构，竖墙在梁体预施应力后进行现场灌筑。浇注梁体时在电缆槽竖墙相应部位预埋钢筋，使竖墙与梁体连接为一体，以保证电缆槽竖墙在桥面上的稳定性。在桥面设置接触网支柱基础及下锚拉线基础时，为保证通信电缆的通过，应注意在基础相应部位预留通信电缆通过的孔道。接触网支柱跨距一般为50m左右，在梁跨的1/4、3/4处设置，具体布置见本桥接触网支柱布置设计图。施工时根据相应的基础类型预埋相应的

24、预埋钢板及螺栓，并根据图纸要求对翼缘具体位置加厚以及增设结构钢筋。梁体两侧腹板上设置直径为100mm的通风孔，通风孔距梁底距离为1.9m，间距2m（第一个距梁端3.3m）。若通风孔与预应力筋相碰，应适当移动其位置，并保证与预应力钢筋的保护层大于1倍管道直径，在通风孔处增设直径170mm的螺旋筋。梁体采用三列排水方式，分别在防护墙与底座板间设置泄水管，电缆槽内积水通过防护墙流到防护墙内侧泄水孔。保护层铺设时，应设置2%的流水坡。为保证箱内排水的需要，在箱梁底板沿纵向设置间距不大于4m的90mm泄水孔，在灌筑底板混凝土时，应在底板上表面根据泄水孔设置的位置设置一定的汇水坡，避免箱内积水。在底板同侧

25、对应箱梁顶板中部泄水孔（外径为125mm）位置处，设置外径145mm的泄水口，通过管道连接将桥面水流引至桥下。根据维修养护和施工架设时的操作空间需要，在梁端底板设置0.251.5m的槽口，为减少底板因设槽口而引起的应力集中，在槽口直角处设置半径为250mm的倒角。预应力砼主梁采用C50砼，支座采用PZ型盆式橡胶支座。防护墙预埋钢筋高度为桥面以上0.34m，翼缘板端部桥面以上接触网支护基础预留螺栓高度为0.602m；遮板高度为翼缘板端部桥面以上0.412m，支点处内轨顶面到梁底高度为3.775m。铺设无砟轨道应在梁体终张拉60天后方可进行，同时桥面附属设施宜在铺设无砟轨道前完成。5、施工方法5.

26、1、钢管支架的设计及安全性计算施工前，根据桥梁梁部设计资料、现场墩台高度、墩台间地形及地质情况以及施工方案的要求进行钢管支架的设计及安全性计算，确保方案可行，经济合理、安全稳定，钢管支架的设计及检算资料见后附钢管支架设计及安全性计算书（安全性按照最不利情况对第3跨进行了检算）5.2、钢管柱安装根据施工方案图纸（附件：孖龙溪双线特大桥现浇支架施工图），用全站仪准确放出钢管柱基础的平面位置，柱位置偏差不大于3cm。在墩台上的用墨线弹出钢管底板的位置，用钻机在承台上钻钢管的定位锚固钢筋4根，深约50cm， M24螺栓，用25cm厚砂浆调平层安装钢管底钢板（20mm厚），再次弹线定位钢管柱的准确位置，

27、切平钢管柱底口并与底钢板焊接，一周满焊，焊缝不小于8mm厚，并沿钢管底焊接8个角钢加劲板。为防止对承台混凝土造成破坏，安装于承台上的钢管柱基础连接钢板、锚栓，在承台施工时进行预埋，预埋过程中必须采用水准仪进行高程控制，确保各基础面水平，为钢管柱的安装垂直度提供保证。在墩台上没预留临时锚固件的情况下，在靠墩台身侧的钢管柱可用浇注墩台砼时留下的对拉杆孔对拉钢管，并在墩台钢管之间用槽钢对顶。为增加钢管柱横向整体性，在钢管柱之间设置横向连接杆和槽钢剪刀撑，横向支撑设置的间距高度为3m，10m内设置1道，超过10m的设置3道或者4道以上；（具体加工尺寸和安装位置详见施工图）。5.3、横梁、纵梁安装钢管柱

28、的顶部用20mm厚钢板封顶,安装砂筒，在砂筒上安放2I56a工字钢横梁，可用钢筋把工字钢与钢管柱临时连焊接在一起。在横向工字钢顶面用钢尺划线定位纵向贝雷梁，贝雷梁先在地面上用横向支撑架单片拼装完成，用吊车吊装至横向工字钢上，按简支连续梁布置，用骑马螺栓把贝雷梁固接在横梁上，并在贝雷梁端头用1800mm、900mm支撑架横向联接加固。在贝雷梁上纵向间距40cm铺放I16工字钢。在模板安装前做支架静载试验，检查支架安全性、预拱度、挠度沉降等。5.4、支架预压现浇箱梁支架拼装后，在每孔箱梁施工前要对支架进行预压试验。1）试验目的： 消除钢管柱贝雷梁支架的非弹性变形，测算出施工荷载作用下的弹性变形值，

29、为箱梁施工时模板的预拱度计算提供依据。检验钢管支架的强度。2）试验原理：综合考虑各种因素，确定基准载荷为1000吨，其中包括梁体重780t；模板重133t；各种施工荷载约90t。用压重物（砼预制块、袋装沙子）模拟混凝土箱梁的重量分布，分别按基准荷载的20、40、60、80%、100%、120%对模架逐级进行加载试验，每级加载完成后静置24小时，再测量各测点的标高值。用预压前、预压期、稳定期、卸载后的标高观测值，算出支架总下沉值（预压前-稳定期），计算弹性变形量（卸载后-稳定期）和非弹性变形量（预压前-卸载后）。3）设备与物资：挖机1台，装载机1台，运输车辆2台，25吨汽车吊2台，1m3方形砼预

30、制块490块，每块重2.45t，砼块总重1200t。电子水准仪一套4）试验步骤：（1）在贝雷梁上铺装好I16工字钢完毕，用方木、竹胶板铺平、铺密，模拟箱梁砼结构分级吊放砼预制块；（2）在两侧I16工字钢、贝雷梁、I56工字钢及钢管柱上沿纵向布置五个测点，位置分别为0L、1/4L、1/2L、3/4L、L；（3）测量各测点的原始标高；（4）第一级按200吨加载，测量各测点的标高值；（5）第二级按400吨加载，测量各测点的标高值；（6）第三级按600吨加载，测量各测点的标高值；（7）第四级按800吨加载，测量各测点的标高值；（8）第五级按1000吨加载，测量各测点的标高值；（9）第六级按1200吨加

31、载，测量各测点的标高值；（10）每次加载完静置24小时后，再次测量各测点的标高值；（11）卸载后再次测量各测点的标高值。5）试验记录：6）试验结论：荷载分布示意图如下：现浇箱梁架预压试验标高记录表项目 测点号梁跨0L/4L/23L/4L加载前(m)20%荷载(m)40%荷载(m)60%荷载(m)80%荷载(m)100%荷载(m)120%荷载(m)静置24小时(m)卸载后(m)总沉降值(mm)非弹性变形量(mm)弹性变形量(mm)备 注在支架搭设完成和箱梁底侧模安装前，砼箱梁施工前必须进行支架预压，预压荷载为梁体基准载荷的1.2倍，以检查支架承载能力的安全与稳定性，消除支架和桩基础的非弹性变形，

32、和测定部分支架的弹性变形，使支架各结合处结合紧密，得出支架纵梁实际挠度，控制箱梁线形。混凝土浇筑前、后，预应力张拉前、后，派专人对支架进行变形观测，并做好记录，以分析调整。箱梁顶面设计为3列排水四面坡形式，测量控制点设置如下图： 箱梁顶面测点布置5.5、模板施工5.5.1、模板的设计、加工箱梁模板进行专门设计，使其具有足够的刚度、强度和稳定性，确保施工安全，同时在保证安全的前提下，合理考虑经济适用。并指定合格厂家进行生产。箱梁模板设计图及检算书见箱梁模板设计图及安全性计算书。5.5.2、模板安装1）底模安装（1）为了保证梁体线型，底模安装时设置模板的预拱度为设计值与支架预压产生的弹性变形值之和

33、，其中反拱设计为向上8mm。，拱度值通过可在钢管柱砂筒或I16工字钢横梁上加减薄钢板进行调节。拱度由跨中向梁端按二次抛物线型过渡，跨中部位最大。为防止混凝土因干燥收缩及预应力作用下产生收缩，应设置梁体压缩量，压缩量在首孔梁施工时按设计提供数据办理，在以后的施工过程中，根据实际情况进行适当的调整。（即徐变引起的上拱）（2） 底模清理：清除底模面板上杂物,对活动底模的接缝处清除浮渣并使之密贴。（3）检查底模的接缝是否严密,不严密的进行堵塞。（4）检查底模的拱度及平整度等,尤其是四个支座处误差须在允许范围内。（5）脱模剂涂刷均匀。2）端模安装（1）清理端模表面及密封胶条处混凝土浆，更换或维修损坏的密

34、封胶条。（2）均匀涂刷脱模剂。（3） 安装锚垫板。安装时，使锚垫板与模板密贴，锚垫板压浆孔必须朝上，不同型号锚垫板在安装时应一一对位，不得安错。（4） 安装端模。安装时，端模要水平。端模靠拢前，应逐根将波纹管从锚垫板中穿出，并且边穿边进。端模两侧的移动要同步跟进，防止差异过大和猛顶硬撬，将波纹管挤变形。端模板预留孔偏离设计位置不应大于3mm，管道定位钢筋的间距不宜大于500mm。（5） 端模到位后，将端模与侧模、底模、内模进行连接和固定。（6）由于施加预应力时，梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，且梁体底部混凝土比桥面混凝土所受压力相对较大，则下宽上窄呈扇面状，在安装端模时要考

35、虑梁体的压缩量,根据设计图纸资料提供其压缩量桥面按 4.2mm、梁底按8.0mm进行设置，待梁体张拉完后根据具体情况和统计资料再进行调整。3）内模安装底板、腹板钢筋及波纹管安装固定完毕后，自检合格并报请监理验收后，进行内模的拼装，拼装时安装模板拼装图和设计尺寸逐块进行，内模底脚用强度足够的厚壁钢管（内灌混凝土）支撑于底模上，支撑用钢管的长度满足内模安装高度，拼装过程中注意模板截面尺寸，保证腹板、顶板混凝土厚度满足要求，同时各连接部位要牢固，保证在混凝土浇筑过程中的刚度不发生变形。内模安装完毕后，采取有效措施防止其在混凝土浇筑过程中发生上浮，具体方法为：内模骨架的底部用型钢固定卡紧在吊杆上，顶部

36、将骨架用拉杆通过底模通风孔固定在底模架上，使内模与底模形成一个整体，确保其在混凝土浇筑过程中的稳定，保证梁体截面尺寸。模板安装尺寸允许误差表序号项 目要求1模板总长10mm2底模板宽+5mm、03底模板中心线与设计位置偏差2mm4桥面板中心线与设计位置偏差10mm5腹板中心线与设计位置偏差10mm6模板倾斜度偏差37侧模、底模平整度2mm/m8桥面板宽10mm9腹板厚度+10mm、010底板厚度+10mm、011顶板厚度+10mm、05.6、支座安装本桥采用盆式橡胶支座，每孔梁布置固定型（GD）、横向型（HX）、纵向型（ZX）、多向型（DX）各一个，按照设计要求，根据设计要求以及贵广公司要求：

37、固定支座统一布置下坡端的线路左侧、支座安装完成后采用重力灌浆方式对支座锚栓孔及支座与垫石之间空隙进行灌浆，灌浆用材料满足设计要求，采用无收缩高强度灌注材料，28d抗压强度不小于50Mpa。5.6.1、盆式橡胶支座安装步骤1）桥墩支承垫石施工时按设计要求预留套筒孔，孔的直径大于套筒直径加60mm，深度大于套筒的长度加60mm,预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm，垫石施工时考虑到灌浆需要，标高比设计垫石顶标高降低3cm左右。2）对垫石轴线、标高进行测量，在桥墩支承垫石上按设计图标出支座位置中心线。3）检查支座各部件是否齐全，支座安装前，不得随意拆卸或任意松动上、下支座连接螺栓。4）将地

38、脚螺栓穿过地脚螺栓孔旋入套筒内并拧紧，注意在地脚螺栓与支座板间加一平垫圈。5）凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除锚栓孔内杂物，并用水将支承垫石表面湿润。6）整体吊装支座，按设计要求相应的支座布置原则就位，画出支座上下板中心线，调整位置使支座上下板中心线与垫石顶面轴线重合，使套筒插入垫石预留套筒孔内，用四块钢锲块调整支座水平至设计标高，为防止重力灌浆时发生漏浆，在支座周围安装灌浆用模板，模板与垫石接触处用砂浆封堵。7）采用重力灌浆方式灌注支座下部及锚栓孔处空隙，灌浆时先灌注锚栓孔内空隙，然后从支座中心部位向四周注浆，直至钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止，灌浆前，初步计算所需浆体

39、体积，实际灌注浆体量与计算值应基本相符，防止中间缺浆。8）灌浆材料达到终凝后，拆除钢模板及四角钢锲块，并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙，拧紧下支座锚栓，待梁体混凝土浇筑完毕后，及时拆除各支座的上下板连接角钢，螺栓及吊装部件，并安装支座围板。5.6.2、支座安装注意事项1）支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标志以及支座的部件是否齐全，安装时，应严格按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上标出支座位置中心线，以保证支座准确就位，活动支座安装时应考虑混凝土干缩和预应力作用引起的梁体压缩，设置支座纵向预偏量。首孔梁施工时，按设计提供的梁体压缩量设置纵向预偏量，后续梁板施工时，根据施工的实际效

40、果结合设计压缩量进行设置。2）支座安装前，应检查支座安装方向，支座类型是否有错，避免安装错误。3）支座安装与梁体模板安装同时进行。支座安装过程中使用的灌浆材料性能应符合设计要求，灌注密实。本桥处于地震动峰值加速度Ag0.1g地区，PZ-5000型支座高度为0.195m；PZ-4000型支座高度为0.190m。安装支座时应注意在活动支座端设置支座预偏量，并应使四个支座顶面位于同一平面上，误差不应大于2mm。4）支座安装后，应立即安装支座钢板，施工时严防灰浆等污物落入支座顶板的不锈钢板表面。孖龙溪双线特大桥简支箱梁盆式橡胶支座布置表墩号支座类型贵阳方向广州方向0#/PZ-4000KN-ZX-e60

41、-0.1g-C-i0线左PZ-4000KN-DX-e60-0.1g-C-i0线右1#PZ-4000KN-GD-0.1g-C-i0线左PZ-4000KN-HX-e10-0.1g-C-i0线右PZ-4000KN-ZX-e60-0.1g-C-i0线左PZ-4000KN-DX-e60-0.1g-C-i0线右2#PZ-4000KN-GD-0.1g-C-i0线左PZ-4000KN-HX-e10-0.1g-C-i0线右PZ-5000KN-ZX-e60-0.1g-C-i0线左PZ-5000KN-DX-e60-0.1g-C-i0线右3#PZ-5000KN-GD-0.1g-C-i0线左PZ-5000KN-HX-e10-0.1g-C-i0线右PZ-5000KN-ZX-e60-0.1g-C-i0线左PZ-5000KN-DX-e60-0.1g-C-i0线右4#PZ-5000KN-GD-0.1g-C