基于软交换铁路客运专线呼叫中心的研究毕业设计论文1.doc
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1、编 号:_审定成绩:_ 毕 业 设 计 (论 文)设计(论文)题目: 基于软交换铁路客运专线 呼叫中心的研究 单 位(系别): 通信工程系 学 生 姓 名: 项 伟 专 业: 通信工程 班 级: 01111018 学 号: 0113100124 指 导 教 师: 胡珺珺 答辩组负责人: 填表时间: 2014 年 6 月重庆邮电大学移通学院教务处制重庆邮电大学移通学院毕业设计(论文)任务书设计(论文)题目 基于软交换铁路客运专线呼叫中心的研究 学生姓名 项伟 系别 通信工程系 专业 通信工程 班级 18 指导教师 胡珺珺 职称 讲师 联系电话 18883915508 教师单位 重庆邮电大学移通学
2、院 下任务日期 2014 年 1 月 4 日主要研究内容、方法和要求主要内容:1 分析软交换基本定义、体系架构和基本功能等;2 分析铁路呼叫中心的定义、功能和发展,同时浅析构建铁路呼叫中心的意义和传统呼叫中心的架构及其缺陷;3 软交换技术如何解决呼叫中心系统存在的问题,并提出基于软交换的呼叫中心的模型;4 总结把软交换技术应用到铁路客运呼叫中心的研究价值与实际的应用意义。方法:查阅学习相关资料,定期与导师沟通并获得修改建议。要求:通过查阅学习相关资料了解软交换技术的基本内容和功能,同时对铁路呼叫中心的体系架构进行一定熟悉,能够分析出传统呼叫中心的不足以及将软交换技术引入铁路客运呼叫中心后得到的
3、改善。进度计划3月20日前:毕业选题;3月21日至3月28日:与导师联系,明确任务和流程;3月29日至4月10日:定题,查阅相关资料;4月11日至4月20日:写出初稿;4月21日至5月20日:写出复稿;5月21日至5月25日:査相似度、定稿并着手答辩。 主要参考文献1 温佐丹.软交换与呼叫中心J.计算机时代,2006,2:7-82 陈建亚,余浩.软交换与下一带网络M.北京邮电大学出版社,2003.3 张梅,曾一.呼叫中心的研究与应用D.重庆大学计算机学院,2005.44 王宏玲,周宽久.智能呼叫中心的设计与实现R.大连理工大学,2005.125 赵学军,陆立等.软交换技术与应用M.人民邮电出版
4、社,2004.指导教师签字: 年 月 日教研室主任签字: 年 月 日摘 要呼叫中心是铁路信息化过程中重要应用系统之一,全面实施呼叫中心对我国铁路运输业的发展具有深远的影响。它是进行客户服务的核心手段,尤其为高端商业所重视,具有很好的市场前景。它的实施将有助于铁路信息化水平和客户服务质量的全面提升。但现代的呼叫中心面临着电话网和各类IP网络应用系统的融合,而传统类型的呼叫中心,由于它沿袭了TDM的PSTN系统结构,因此存在一些先天性的缺陷,传统类型的系统结构没有很好的利用IP网络的优势,这些都制约了呼叫中心产业的发展和更广泛的应用。要想实现针对性的业务服务,必须使用专用的ACD交换机,因此导致系
5、统在构建时造价较高、灵活性也比较差。软交换作为下一代网络的核心技术是新、旧网络及多种现有网络融合的桥梁,把软交换技术应用到呼叫中心系统,能很好的解决企业在扩容过程中遇到的难题,不仅有利于提高旅客服务质量,而且还能保护原有投资,因此呼叫中心系统应用软交换技术具有理论研究价值与实际的应用意义。在此,本文主要在以下几个方面做了分析:(1) 课题研究的背景和意义,介绍了软交换技术的基本概念,研究了软交换技术的主要设备、协议、体系架构和主要功能,进而分析了以软交换为核心的下一代网络(NGN)的产生背景、概念和特点。(2) 研究了呼叫中心的定义、功能和发展;浅析了构建铁路呼叫中心的意义和传统呼叫中心的架构
6、及其缺陷;指出了将软交换技术引入到呼叫中心系统后解决存在的问题,进而提出了基于软交换的呼叫中心的模型,同时更进一步地介绍了基于软交换的呼叫中心的核心结构。(3) 最后,文章总结了把软交换技术应用到铁路客运呼叫中心的研究价值与实际的应用意义。并针对铁路客运现代呼叫中心系统研究和实现的关键技术进行了分析和研究。【关键词】软交换 IP网络 NGN 网络融合 铁路呼叫中心 ABSTRACTCall center is an important application of system of railway informationization process.The full implementat
7、ion of the call center development has the profound influence to our railway transport industry.It is the core of customer service, especially for high-end business, and has good market prospects. To enhance its implementation will contribute to the railway informatization level and the quality of c
8、ustomer service. But the modern call center facing the telephone network and the IP network application system integration, but the traditional type of call center, as it follows the PSTN structure of the TDM system, so there is some congenital defects, system structure of traditional types of no IP
9、 network has the advantages of good use, these have restricted the development of call center of industry and a wider application.In order to achieve the targeted services, ACD switches must use a dedicated, resulting in high cost in construction system, flexibility is poor. The soft exchange as the
10、 core technology of next generation network is a new bridge, the old network and the existing network, the application of soft switching technology to the call center system, can very good solve problems encountered by enterprises in the expansion process, not only conducive to improve passenger ser
11、vice quality, but also protect the original investment, so call system application of Softswitch technology has theoretical significance and practical value to study. Then, this paper mainlyin the following several aspectsto do the analysis:(1) The background and significance of the research, introd
12、uces the basic concept of the soft exchange technology, the main equipment, the soft switch technology, the protocol architecture and main function, and then analyzes the NGN based on soft switching (NGN) of the background, concept and characteristics.(2) Study on the definition of call center, func
13、tion and development; analysis of the significance and the traditional construction of railway call center call center architecture and its defects; points out the soft switching technique is introduced to solve the problems of call center system, and puts forward the Softswitch call center based mo
14、del, and further introduces the core structure of call center based on soft switch.(3) Finally, this paper summarizes the application and significance of research application of (4) soft switching technology to railway call center and the actual. According to the railway passenger transportation mod
15、ern call center system key technology research and realization are analyzed and studied, and provides the corresponding solutions.【Key word】Soft switching IP network NGN Network convergence The railway call center目 录前 言1第一章 软交换的概述3第一节 软交换的基本概念3第二节 软交换设备主要内容3一、 软交换机3二、 软交换网关4三、 软交换终端4四、 应用服务器6五、 网络管理
16、7第三节 软交换体系架构9一、 接入层9二、 传输层10三、 控制层10第四节 软交换功能特点10一、 软交换功能10二、 软交换的主要特点11第五节 本章小结12第二章 下一代网络13第一节 下一代网络NGN概述13一、 下一代网络起源13二、 下一代网络的发展14第二节 下一代网络的特点与应用15一、 下一代网络的特点15二、 下一代网络的应用16第三节 本章小结17第三章 呼叫中心的发展及功能演变18第一节 呼叫中心的发展阶段18一、 首代呼叫中心系统(传统型人工坐席热线电话系统)18二、 第二代呼叫中心(IVR呼叫中心系统)18三、 第三代呼叫中心(基于计算机电信集成技术的呼叫中心系统
17、)19四、 第四代呼叫中心(基于IP协议的Internet呼叫中心系统)19五、 基于NGN的下一代呼叫中心19第二节 呼叫中心基本功能及演变20一、 呼叫中心的基本功能20二、 传统呼叫中心构成20三、 传统呼叫中心缺陷22四、 基于软交换的呼叫中心23第三节 本章小结25第四章 构建铁路呼叫中心的意义26第一节 客服中心创新型客运服务26一、 资源整合,减低成本26二、 统一口径,受理咨询26三、 用户申诉,闭环管理26四、 信息全面,及时准确27五、 旅客调查,收集数据27第二节 营销中心广设营销渠道27一、 多渠道订票27二、 开展差异化营销27第三节 管理中心优化管理模式28一、 构
18、建以旅客为中心的管理流程28二、 分工明确,卡控管理28三、 为经营决策提供数据支撑28第四节 本章小结28结 束29致 谢30参考文献31附 录32一、 英文原文32二、 英文翻译36前 言近年来,随着建设社会主义市场经济体制的观念深入人心,铁路客运和货运部门为了贴近市场、适应市场,努力改进工作面貌,引入各种先进技术,大力开发新产品,全力拓展新市场,已经取得了较好的效果。从20世纪90年代起,飞速发展的计算机技术和网络通信技术,使得采用计算机和网络信息技术开发以及建设人性化的铁路旅客服务系统成为现实,因此,只要铁路进一步改革,进一步适应市场,进一步提高速度,进一步提高服务水平,不断开发铁路的
19、新产品,铁路在满足货物运输和人民旅行需求方面,必将起到更大的作用。通过这几年铁路的管理体制改革,铁路部门逐渐认识到:随着铁路信息化的进一步发展,对客户的服务范围已不再仅局限于旅客和货物的运送过程中,而是体现在铁路运营的各个方面,例如投诉咨询服务、计算机网络售票、货运信息公开、票务信息服务等。铁路作为一个向社会提供服务的综合性服务行业,优质的客户服务对于争取和扩大市场份额至关重要,通俗地说,“顾客就是上帝”,铁路要想在当今激烈的竞争中取胜,尤其是对于客运高端市场,面临的主要问题就是需要不断提高对客户的服务质量,充分利用现代信息技术,提供给客户更好的服务,这将是铁路未来取得成功经营的重要因素。目前
20、,我国也加快了提高铁路运输行业服务质量和水平的步伐,并对旅客服务信息系统进行了多方面的建设。从上世纪初,铁道部就逐步建成了TMIS,DMIS、客票异地联网发售及预订(PMIS)等各项信息系统,一些铁路局、分局、站段也依据本单位实际工作情况,对不同层次的业务管理、乘客引导、电话、多媒体服务等信息系统进行了开发,但与国外发达国家相比,目前我国所具有的旅客信息服务水平还相对落后。呼叫中心系统作为在铁路信息化过程中的重要应用系统之一,全面实施呼叫中心,将对我国铁路运输行业的发展具有很大的影响,同时对铁路信息化和旅客满意度的全面提升有很大的帮助。在我国加入WTO之后,国内的企业面临着前所未有的竞争,为了
21、提高国际竞争力,同时也充分抓住加入世贸组织带来的巨大商机,客户服务的重要性被越来越多的企业意识到,这些企业逐步开始建立根据本企业的业务特点的呼叫中心,铁路运输业也不例外,随着其他交通方式的发展,铁路运输也面临了强大的竞争,其主要原因是铁路服务质量不高,主要问题表现为:一是旅客要想打进火车站的人工问讯电话相对较难,二是部分坐席代表的人工服务态度差,这些都导致了服务质量不高,投诉多的问题,铁路部门已经逐渐意识到这些问题。进一步发展的铁路信息化,使得对旅客的服务范围从客运和货运扩展到铁路运营的各个方面,比如旅客投诉、咨询、Computer联网售票、行包信息公开、客票余额信息服务等。其特点是客户数量巨
22、大、服务任务繁重、来源地分散、问题分散、需要反馈速度快。铁路客运专线公司拥有运行图时刻表,投诉、求助、信息播控、监控、应急、时钟、系统管理、查询服务、Internet服务、短信服务、Call Center服务等功能。从客运专线公司服务系统中可以看出呼叫中心系统是整个客服系统的一个重要组成部分,是铁路交通行业对外提供的服务窗口。第一章 软交换的概述第一节 软交换的基本概念从广义来讲,软交换概念是指以软交换设备为控制核心的NGN,即下一代网络;从狭义来讲,软交换特指位于NGN控制平面的软交换设备。软交换是一种功能实体,为下一代网络NGN提供具有实时性要求的业务的呼叫控制和连接控制功能,是下一代网络
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