地铁电力调度管理规程.doc

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1、北 京 地 下 铁 道电 力 调 度 管 理 规 程北京市地下铁道总公司一九九九年四月北京地下铁道电力调度管理规程目 录 1、总则(1) 2、供电系统的调度管理(2) 调度管理的任务(1) 电力调度机构和主要职责(1) 调度范围的划分(3) 电力调度基本制度(4) 重要用户的供电管理(5) 调度用户变电站的管理(6) 3、地铁供电系统运行方式的管理(7) 运行方式编制的原则(7) 负荷管理(8) 系统电压管理(9) 4、供电系统设备停电检修的管理(10) 停电检修计划的申请(10) 停电检修计划的编制(10) 临时停电检修的规定(11) 停电检修计划的执行(11) 5、系统供电设备的操作管理(

2、12) 工作票的拟定和执行(12) 操作命令票的拟定和执行(13) 接触轨停送电记录的拟定和执行(14) 解合环的操作(15) 变压器的操作(16) 线路的操作(16) 刀闸的操作(17) 10母线停送电操作(17) 核相方法的要求(17) 6、系统设备的运行管理(18) 系统设备的运行要求(18) 变压器的运行(19) 开关的运行(20) 电缆线路的运行(21) 7、地铁供电系统的事故处理(21) 供电系统事故的原则和和电力调度的职责(21) 供电系统事故处理的请示报告(22) 通讯中断时的处理原则(23) 供电系统事故处理和突发事件的应急处置(23) 8、继电保护及自动装置的调度管理(30

3、) 继电保护及自动装置的制定(30) 继电保护及自动装置的管理(30) 9、新建和改建设备投入运行前的管理(31) 新建和改建设备投入运行前的准备(31) 新建和改建设备的送电方案的拟定(32) 新建和改建设备送电方案的实施(32) 10、供电自动化监控系统运行管理(33) 调度管理的任务和职责(33) 调度自动化操作管理的基本制度(33) 自动化监控系统的运行规定(34) 自动化监控系统故障的处置(34) 附件A 北京地铁供电系统的调度术语(36) 设备名称和含义(36) 调度联系的术语及要求(36) 操作命令术语(38) 调度具体命令示例和解释(39) 调度整体命令示例和解释(40)1.总

4、则1.01 北京地下铁道电力调度管理规程以中华人民共和国电力法、国务院颁发的电网调度管理条例、电力部颁发的电网调度管理条例实施办法、北京供电局颁发的北京地区电力系统管理规程和北京市地下铁道总公司颁发的北京地下铁道技术管理规程的有关规定为依据，结合地铁供电特点和调度管理经验及具体情况而编制。1.02 本规程适用于北京地下铁道电力调度管理范围内的供电系统及供电设备。1.03 电力调度的管理人员和各岗调度人员及供电设备主管部门领导、电站运行值班人员、修试人员必须熟知本规程，并认真贯彻执行。1.04 有关单位现场规程的编制，应与本规程相适应，需经电务处同意并报主管领导批准。1.05 本规程的解释权属北

5、京市地下铁道总公司电务处。2.供电系统的调度管理2.1调度管理的任务2.1.1 北京地铁供电系统是北京地区电网的一部分。在服从电网统一调度的原则下，系统内部实行“统一调度、分级管理”。地铁各有关部门应密切协作配合，使地铁供电系统做到安全、优质、经济运行。2.1.2 地铁电力调度是地铁供电系统的指挥中心，电力调度管理的任务是领导系统的运行、操作和事故处理，并保证实现以下基本要求： 1、充分发挥本系统内供电设备的能力，满足地铁运营的需要。 2、保证地铁供电系统安全、可靠运行和连续供电。 3、保证系统供电的电能质量、负荷分配符合规定标准，满足用电部门需求。 4、使供电系统在最经济和最合理的方式下运行

6、。 5、最大限度发挥自动化设备能力，可靠运用于调度指挥中去。2.2电力调度机构和主要职责2.2.1 北京地铁供电系统的专门调度机构为北京市地下铁道总公司电力调度所，兼职调度机构为车辆段信号楼值班室。兼职机构在供电业务上受电力调度所领导，负责车场牵引网的调度工作。车辆段采用越区供电时，由当班调度员决定指挥调度范围。2.2.2 电力调度所下设调度运行、方式保护二个运行机构。供电系统中的调度业务必须服从电力调度的指挥。2.2.3 电力调度的主要职责： 1、编制和执行地铁供电系统运行方式。 2、对调度范围内供电设备实行操作管理。 3、审批调度范围内供电设备的停电检修计划，尽快通知有关用户，保证计划兑现

7、 。 4、负责日停电检修计划和临时应急停电计划的实施和编制最佳结线方式。 5、指挥供电系统的事故处理和突发事件应急处理。正确详细填写事故异常记录，根据要求写出事故处理报告，参加事故分析和制定提高系统安全运行的措施。 6、负责供电系统内电压调整，做好系统负荷管理，保证供电质量。 7、负责本调度机构管辖的继电保护、自动化装置的定值管理及电力调度自动化设备的运行管理。 8、参加新线建设、旧线改造的审核工作，批准新设备的投入和发电的调度指挥，签订有关调度协议。2.2.4 电力调度人员应具备的条件： 1、电力调度人员必须树立为地铁运营服务和安全第一的思想，具备全局观念，具有指挥决策的素质和独立指挥处理问

8、题的能力，有一定的技术理论和专业知识，有较高的职业道德。 2、电力调度人员应从具有一定实践工作经验的变电值班人员和修试人员中选拔，也可由技术人员担任。方式保护组人员须由供电专业的技术人员担任。 3、电力调度包括管理人员应了解电业系统法规，熟悉地铁供电设备状况和系统的运行、检修工作，熟悉并依据规程及规章制度组织系统的运行。 4、调度人员能深入现场及时掌握设备变更情况，努力学习不断提高调度指挥业务技术，确保供电安全。 5、电力调度人员上岗前必须经过岗前培训、实习、考核，持上岗证方能担当值班调度工作。调度员上岗培训期一般不少于三个月。调度人员不论何种原因离岗六个月，在上岗前应进行岗位考核，合格者才能

9、上岗。实习调度员在培训实习期需在值班调度员监护下进行工作。 6、电力调度人员应无不适应电力指挥的疾病，如色盲、耳聋、高血压、心脏病、神经衰弱等，有适应夜间作业的身体条件。2.2.5 电力调度员的职责 1、认真贯彻执行国家有关法律和行业有关规程、命令和上级指示，严守国家机密，及时准确处理供电设备在运行中出现的问题，做到地铁供电系统安全、可靠运行。 2、电力调度人员应与行车调度员、北京供电局调度及有关部门、单位值班人员加强联系，密切配合、正确指挥供电设备的运行。 3、根据停电检修计划填写工作票，认真签发命令票，正确下达各项操作命令及进行遥控操作，做好各种记录表报。 4、根据地铁供电特点、事故处理原

10、则和突发事件应急处置办法，认真处理各类事故。 5、掌握地铁供电特点和供电设备、列车运行规律，不断总结经验，提出建议，提高供电的可靠性、经济性。 6、电力调度人员应熟悉调度范围内系统结线方式，供电设备状况和运行方式，不断钻研和提高调度业务。 7、电力调度人员应熟知并认真执行本规程，按其调度范围划分和调度协议进行工作。 8、电力调度人员设值班主任、主任调度员、调度员岗位。各岗位人员应认真履行本岗位责任制，并相互协调配合完成电力调度职责。23 调度范围的划分2.3.1 根据供电局调度协议规定和地铁总公司规定北京地铁电力调度所调度范围为： 1、地铁供电系统10设备：1) 地铁35变电站的10出线开关，

11、10开闭站的全部10设备（站内变压器由值班人员自行负责操作）。2) 地铁牵引变电站及降压变电站的所有10设备。 2、地铁牵引电站的750所有设备。 3、地铁牵引、降压电站的380设备：1) 地铁一线牵引、降压站包括南环六站的380母线及以上设备及事故柜440、450、460开关，前门、和平门站的低压付线柜开关和刀闸。2) 环线除南环六站牵引、降压站的低压柜1、2刀闸以上设备。3) 地上牵引站、降压站的380设备由电站自行负责操作。 4、影响供电和行车的辅助设备如交直流操作电源，通信、信号主备电源。2.3.2 运营线上的（车辆段车场除外）接触轨用电由行车调度员通知电力调度，车辆段车场接触轨停送电

12、由信号楼值班员直接与车辆段牵引站联系，五十三站试车线正常停送电由行调通知电调，试车期间接触轨停送电由现场负责人通知五十三站牵引电站值班人员。2.3.3 属于北京供电局调度管辖的设备，除由供电段与供电局申请联系外，电力调度应在工作前与北京供电局调度联系。2.4 电力调度基本制度2.4.1 值班调度员在其值班时间内直接对调度范围内的值班人员发布调度命令，并对所发布的命令正确性负责。调度范围内的电站值班人员必须服从调度机构的调度。任何单位和个人不得干预值班调度员发布或执行调度命令，值班调度员有权拒绝各种干预。2.4.2 值班调度员在当值期间内是地铁电力监控系统的操作指挥者，在同值调度员监护下完成遥控

13、操作，并对其正确性负责。2.4.3 属于电力调度管辖的任何设备，未经值班调度员的许可，任何人不得擅自改变设备的运行状态；遇到危及人身设备安全的情况，运行值班人员可先行处理，再报告值班调度员，影响邻站设备和地铁运营应及时报告电力调度。2.4.4 值班调度员发布的调度命令，受令者重复后必须严格执行。受令者认为命令不正确时，应将理由报告值班调度员，经双方校正后，如电力调度不修改命令并说明原因，受令者应立即执行。执行完毕后及时向值班调度员汇报。受令者不得改变调度命令的顺序，受令者不得延误执行和不执行调度命令。2.4.5 值班调度员发出的一切调度命令，是以发布命令开始至受令人执行完毕后报告值班调度员时止

14、，命令才算全部完成。2.4.6 值班调度员命令对象为电站值班人员、修试班长或施工负责人施工负责人应在施工前由施工单位报电力调度所。2.4.7 有权接受值班调度员命令的电站值班人员、修试班长或施工负责人必须清楚值班调度员的命令，应将命令重复一遍，并于执行后立即报告值班调度员。对命令有疑问或不清楚时须询问清楚后方可执行。2.4.8 值班调度员发出的一切调度命令和电话联系都应有录音，不得随意涂改，严禁凭记忆办事。操作应先写操作票，并与图版核对无误后，经同值人员校核签字后方可下令。2.4.9 各电站、线路和修试人员严禁不通过和值班调度员联系在自己不能控制电源的设备上进行工作。2.4.10 实行遥控操作

15、的电站采用何种操作方式即中心遥控或现场操作由值班调度员决定，电站值班人员应积极配合、协同工作。2.4.11 值班调度员应具备相当调度业务知识和现场实际经验，经过实习考试合格并持有上岗证方可值班，并用书面形式通知系统内有关单位，同时报送上级部门备案。2.4.12 值班调度员在其值班期间内，应严格按照岗位责任制和工作标准进行工作，严格执行值班纪律和各项规章制度。2.4.13 在上级领导下，应保证地铁供电系统的运行方式符合安全、经济、优质的要求，努力保证双路电源供电，牵引系统保证双边供电。2.4.14 各供用电值班人员、修试负责人能否接受调度命令由各单位领导审定报电力调度所备案。非正式值班人员无权接

16、受调度命令。25 重要用户的供电管理2.5.1 通信、信号电源的管理 1、值班调度员在地铁运营期间应保证通信信号电源不间断供电，因故影响通信信号电源时应尽快处理恢复供电。 2、一线值班调度员应保证通信、信号主电源即信集闭电源正常供电。因故停电或检修时电力调度员和电站值班员应保持备用电源供电。 3、通信、信号电源停电时，值班调度员应提前用书面或电话通知形式通知通号段调度。行车期间应在信号人员到现场并由信号人员倒好电源后方可倒停信号电源。 4、凡影响信号正常运行的施工，严禁在运营期间进行，特殊情况需经电务处同意、总调认可。2.5.2 机电段降压站两台动变在正常情况下，可一台运行一台备用。在汛期即每

17、年六月一日起至汛期结束同时投入两台动变。2.5.3 衙门口即八角岔线接触轨用电，按地技发（81）第270号通知办理。（见附件）2.5.4 前门付线车站用电管理按地技发（84）第245号通知办理。（见附件）2.6 调度用户变电站的管理2.6.1 地铁变电站由电源变电站、牵引变电站、降压变电站组成，是地铁供电系统的组成部分，并参加地铁供电系统统一调度。电力调度需按调度范围划分进行统一调度。2.6.2 参加地铁供电系统统一调度的用户变电站应具备的条件：1有人值班的变电站必须安排昼夜有人值班，变电站内必须装有专线（或专用）电话和调度电话。2无人值班的变电站必须定时定次安排人员巡视，需装置有人进站返讯，

18、在指挥中心有明显的警示标志。3无人值班变电站内应装置有专线电话，牵引及电源变电站应装有调度电话。4变电站设备和自动化监控系统设备良好率应达98%，遥测、遥信应正确。5单人值班站和无人值班变电站设备应可靠，无火险隐患，发现异常应及时安排处理。无人值班的牵引电站应装有防灾报警设备。6用户变电站值班人员需持证上岗，单人值班的值班人员应具备担当主值值班员的能力和参加变电站运行工作5年以上，无人值班变电站正常巡视可单人进行。2.6.3 调度用户变电站值班人员须知1调度用户变电站值班人员必须清楚的了解调度范围的划分，必须熟知本规程中调度管理的基本制度，调度操作术语及其他有关部分。2属于电力调度调度范围内的

19、电气设备，需得到电力调度值班调度员命令或同意后方可操作，该部分设备的检修工作必须在停电当日得到值班调度员命令后才可进行，且只能在自己调度范围内能断开电源以内的设备上进行检修工作。3单人值班变电站值班人员对本站设备只做巡视和操作管理，对设备异常应及时报告电力调度，检修作业应需两人以上。4双路电源的用户变电站，当一路电源无电时，在确知非本站设备故障引起的的情况下，可以先拉开无电进线开关，再合分段开关，然后报告电力调度。5有合环保护的电源变电站进行开关倒闸时，按调度命令或按协议规定进行操作。6属于电力调度范围内的设备，因扩建、改建工程而变更结线时（包括新设备投入），需事先征得调度部门的同意，工程部门

20、应将变更结线图、变更说明和设备说明报电力调度所。7变电站值班员在自己调度范围内的停送电操作，其停送电影响范围和事前联系工作，由变电站值班人员自行负责。由电力调度调度范围内的停送电操作，影响到380V及站用电时，变电站值班员应事先通知受影响的供用电范围，以便配合完成电力调度命令。3 地铁供电系统运行方式的管理3.1 运行方式编制的原则3.1.1 地铁供电系统主接线为单母线分段。地铁供电系统运行方式的编制由电力调度所运行方式保护组负责，电力调度员实施。新编制的运行方式由电务处主管领导批准。3.1.2 编制供电系统运行方式的原则 1、保证地铁供电系统及其各个组成部分的安全运行。 2、保证与行车及运营

21、有关的设备供电的可靠性、连续性。 3、考虑系统继电保护与自动装置的协调配合，达到在地铁供电系统发生故障时能迅速切除故障，限制事故范围，避免事故扩大。 4、短路容量不超过系统内设备所允许的数值。 5、供电电压质量应满足规定标准。 6、在保证安全、可靠运行和连续供电前提下根据地铁运营特点，力求最大的经济性。3.1.3 调度所方式保护组每年底对地铁供电系统运行方式进行一次分析，取长补短。还应编制相应的突发事件处理方案。3.1.4 地铁供电系统正常运行方式 1、地铁电源变电站10系统，牵引站、降压站10系统为两路进线同时受电，母联开关或刀闸断开，每路电源带一段母线负荷。 2、地铁牵引供电系统为双机组双

22、边供电，两个总闸带全部分闸，投入联跳保护。 3、380系统为两台动变投入运行，380两段母线分段运行。 4、通信信号电源两路，来自两路10电源。3.1.5 供电系统非正常运行方式 1、10电源为单路进线，并有联络电源备用。 2、牵引供电为单边供电或单机组双边供电。 3、动力变压器投入一台，带两段380负荷，保持负荷正常运行，保持事故电源良好。 4、通信、信号电源，一路供电或虽有两路电源但来自10同一段母线。3.1.6 地铁供电系统应急运行方式 1、10电源为一路联络电源供电。 2、牵引系统采用越区供电。 3、380动力照明系统无正常电源，只有事故电源或应急照明。 4、通信、信号电源采用自备用电

23、源供电。3.1.7 电力调度员对地铁供电系统应努力保持正常运行方式，尽可能减少非正常运行方式。3.1.8 电力调度员在正常运行方式不满足时，可根据设备允许的运行条件采用非正常运行方式，当非正常运行方式又无备用电源时，应通知总调和行调。3.1.9 改变正常运行方式的规定： 1、需长时间改变正常运行方式时由方式保护组编制，电务处审批。 2、供电设备改造和临时工作需要作较大改动的运行方式由方式保护组根据施工单位改造方案进行编制，电务处审批。 3、值班调度员遇特殊情况需立即改变运行方式或在事故情况下应急处置需改变运行方式时，应充分考虑供电设备安全运行和确保地铁安全运营，并将改变的运行方式及时报电力调度

24、所和电务处主管领导。 4、除特殊情况一般不应在行车时间内改变供电系统的运行方式，如特殊情况改变运行方式时应通知设备段调度。 5、运行方式改变后，值班调度员应根据电压质量通知有关单位控制负荷，并加强巡视及时汇报运行中的异常情况。 6、值班调度员在改变运行方式时应首先保证照明负荷供电及牵引供电和其它与行车有关电源的供电。3.2 负荷管理3.2.1 地铁供电系统负荷管理是编制系统运行方式、确保 整个系统安全可靠供电和经济运行的基础。3.2.2 地铁牵引及动力系统属一级负荷，10及以上电站应有两路独立的电源，动力照明负荷中可分为必要负荷和一般负荷。必要负荷为站台、大厅、出入口、房间、区间照明、防护门、

25、主排水、电站所用电、风机等。一般负荷为站台大厅部分照明、电梯、生活用电、施工用电、非生产用电等。值班调度员应保证必要负荷正常供电。3.2.3 地铁供电系统负荷管理主要工作为定期检测电压、电流、电度等运行参数，提供日、月、年供电量。方式保护班根据负荷情况，负责提出系统运行的具体要求。3.2.4 值班调度员在当值期间随时掌握系统负荷潮流的变化情况，发现超出设备允许电流值和电压值时，应按调度范围内设法调整。当地铁供电系统不能调整时应及时报供电局调度进行调整。3.2.5 值班调度员在统计日、月、年供电量时，若发现变化差量较大时应及时和电站值班员联系核对，保证统计量的正确。3.2.6 地铁供电系统负荷记

26、录规定 1、各电站每年一月十五日前将电度计量表的倍率核准 后由供电段汇综报电力调度所，当年有变化时由电站值班人员及时报电力调度所。 2、参加地铁供电系统统一调度的变电站每年四月十五日增记 024时供电量电度表底数，由供电段汇综报电力调度所。 3、每日进线、牵引、动力、信号电度表底数应于当日8:309:30间，降压站最迟于11:00时前报电力调度。值班调度员应做好统计记录，并将统计的当日、月供电量报总公司计划处。3.3 系统电压管理3.3.1 值班调度员应经常保持地铁供电系统各级电压处于正常水平，超出或低于规定范围时应设法进行调整，使电压恢复正常水平。3.3.2 根据国家标准1232590规定地

27、铁供电系统供电电压允许偏差 1、地铁10及以下三相供电电压允许偏差为额定电压的7 。 2、220单相供电电压允许偏差为额定电压为7， 10 。 3、直流牵引供电系统电压为750，牵引网电压偏差为额定电压的20，33。 牵引变电站整流母线电压双边供电时应保持在670以上，单边供电时应保持在600以上。3.3.3 电站值班人员当本站各级电压超出或低于规定值3-5天时，应报告值班调度员。值班调度员可采用调整变压器的分接头或报上级供电局调度机构进行处理使其恢复正常。 3.3.4 变压器分接头的调整 1、地铁电力调度范围内的变压器分接头运行位置由电力调度决定。 2、电站值班人员在经值班调度员同意才可调整

28、分接头，调整时由值班调度员下令，调整完毕值班人员应检查二次电压是否符合要求，并做好记录报值班调度员。4供电系统设备停电检修的管理4.1 停电检修计划的申请4.1.1 地铁电气设备进行计划检修，需停电力调度范围内的供电设备时均应报停电检修计划。4.1.2 供电设备停电检修计划涉及供电局电源停电时应由供电段与供电局调度所联系申请。联系同意的检修计划同周停电计划报电力调度所，值班调度员在实施当天与供电局调度联系。4.1.3 地铁有关单位因工作需要停调度范围内的供电设备时，应由有关单位生产部门或段调用书面形式直接向电力调度所申请，申请计划应有详细停电时间、要求和停电范围。经批准的计划如变动时应及时通知

29、电力调度所。4.2 停电检修计划的编制4.2.1 供电段每年第一季度应将当年的生产任务汇集通报电力调度所。4.2.2 供电设备停电检修计划应以书面形式报电力调度所，周计划应于周三前，月计划应于上月二十日前报电力调度所。4.2.3 地铁供电系统运行的设备需进行清扫、预试、保护校验、检修等工作，或因工作需要系统运行设备停电应报停电计划，此计划在报送电力调度所前应经本单位主管领导同意。4.2.4 申报的停电计划造成供电系统运行方式有较大变更时，应在报电力调度前需经电务处主管领导同意并报总公司主管经理审批。4.2.5 申报的停电计划影响到正常运行方式，电力调度及申报单位应做好突发事件的应急措施，并能在

30、规定时间内恢复停电设备的供电。4.2.6 电力调度设专人计划调度员对申报的停电计划依据地铁系统运行要求、设备状况、安全供电诸方面严格审核。对停电检修计划的停电范围不清、措施不全及批准手续不全时应及时要求申请单位补充纠正。4.2.7 为不断改善供电可靠性，减少设备检修和电力系统事故对用户的停电次数及每次停电持续时间，供电段应采用综合停电检修计划。电力调度应做到统一安排，对10供电设备计划检修每年不应超过3次。4.2.8 编制停电计划应注意的原则 1、停电检修计划一般应安排在非运营时间内进行；若停电检修计划需在运营时间内进行时，由申请单位用书面形式报电务处主管领导及主管经理、有关部门批准，电力调度

31、才能实施。 2、相邻两牵引站不安排同一内容的停电检修计划。 3、不安排危及行车和供电系统安全运行的停电检修计划。4.3 临时停电检修的规定4.3.1 凡周停电检修计划以外的一切停电检修项目均为临时停电检修。临时停电检修项目应以书面形式在需工作前一天向电力调度所申请，电力调度所视系统和计划停电情况给予批答。4.3.2 较长时间没能处理的设备缺陷和不影响行车及供电系统安全运行的故障，按停电检修计划序列进行。4.3.3 临时申请停电检修单位应详细做好临时停电检修计划，并保证在规定的时限内使设备处于良好状态。4.4 停电检修计划的执行4.4.1 已批准的停电检修计划，因故不能进行时，申请单位应在开工前

32、一天临时停电检修计划应工作前2小时通知电力调度所。特殊情况被迫不能工作时，申请单位应及时通知值班调度员，由值班调度员及时通知有关用户。4.4.2 编制完毕的停电检修计划，由值班调度员根据停电计划参照图版写出工作票，并由当值调度员或值班主任审查。值班调度员发现停电检修计划有错时，应与同值调度员审核修改，如有差错应及时与供电段及有关单位调度联系修改。4.4.3 值班调度员对当值的停电检修计划负责审核，并对照工作票，写好操作命令票。命令票需经同值调度员检查无误后方可下令操作。4.4.4 停电检修的设备，虽已得到计划批准，但仍须得到值班调度员在检修前发给可以施工的命令。值班调度员下达的施工命令应有详细

33、记录，严禁不办手续私自施工。4.4.5 任何停电检修包括事故抢修值班调度员必须保证停电范围内有明显的断开点。4.4.6 变电站需在停电设备上挂地线时，若在电站的停电范围内挂地线，值班调度员可根据现场要求同意电站值班员自行挂设，所挂设的地线必须在工作完工后立即拆除报电力调度；若需在电站以外停电设备上挂拆地线，应按调度范围划分向值班调度员申请，值班调度员下令挂拆的地线应有记录。4.4.7 电缆线路工作需由值班调度员下达挂拆地线时，值班调度员应根据施工要求进行挂拆，若不能挂拆，值班调度员应向施工要令人说明。4.4.8 变电站及线路工作完毕后，电站值班人员、线路停送电要令人在向值班调度员报告“工作完可

34、以送电”前应将自挂的地线拆除，将工作内容及设备变更情况详细报告值班调度员，值班调度员必须做好记录并逐项地认真审核。4.4.9 供电局下达的停电工作须在供电局调度通知停电时间前应将要停的设备停下，报供电局调度。当供电局调度通知此工作完工设备可以恢复供电时，应将所停设备恢复原方式或放置工作位置分闸备用。4.4.10 停电检修不能在计划时间内完工时，电站值班人员应及时报告值班调度员，供电段调度应及时办理延续手续，值班调度员接到延续报告后，应了解延续原因、设备状况、延续时间。对于危及行车安全和系统运行的应有应急措施。5系统供电设备的操作管理5.1 工作票的拟定和执行5.1.1 拟定工作票前应做到： 1

35、、根据停电申请计划了解工作内容； 2、了解停电计划所列出的停电范围及注意事项； 3、对照模拟盘和监控系统电站画面菜单检查、核对所列停电范围是否正确，有无遗漏； 4、对停电计划所列内容不清楚和遗漏时应及时与供电段或申请单位联系补充纠正； 5、方式变动是否有领导审批通知及保护使用的规定； 6、影响地铁运营的停电检修计划应有领导同意的批件。5.1.2 工作票填写标准 1、一律用钢笔或园珠笔填写，严禁用红色笔填写工作票特殊需提醒的条款可用红色笔注明，字迹要清楚。 2、填写的工作地点、内容、停电范围及注意事项应明白、正确，并按规定的格式和规定的专业术语填写。 3、特殊要求应注明，并有明显标志。 4、应通

36、知的单位、人员应填写清楚。5.1.3 工作票的拟定必须对照模拟盘或监控系统的电站画面菜单，按规定格式逐条填写，不得凭记忆办事。拟定的工作票值班调度员必须认真审核。5.1.4 工作票是调度员指挥施工凭证，应把开工、完工时间、执行人员姓名等项内容填写清楚，工作票结束时盖“已执行”章。对于在预定时间内未完工的工作，值班调度员应督促电站值班人员或段调度办理延期手续或重新办理工作票。5.1.5 事故抢修可以不用工作票，但值班调度员应做好详细记录。5.2 操作命令票的拟定和执行5.2.1 拟定操作命令票前应做到： 1、了解工作票工作内容和停电检修计划； 2、了解工作票上列出的停电范围及注意事项是否相符；

37、3、参照调度模拟盘或监控系统电站菜单检查停电范围是否正确； 4、了解方式变动时对保护的要求。5.2.2 操作命令票填写标准 1、一律用钢笔或园珠笔填写，字迹要清楚。 2、备注上应注明操作任务和注意事项。 3、按格式填写，一行写满从下行左侧开始继续填写。 4、按电压等级和设备类型分别填写，按先停负荷侧后停电源侧顺序填写送电时顺序相反。 5、按规定的专业术语填写。 6、填写的操作步骤要正确。 7、一张操作命令票只能填写一项操作任务。 8、一项操作任务的多步操作，一页写不下时可写多页，但页号应相连，并应写上见下页。 9、填写操作命令票必须对照模拟盘进行认真审核，不得凭记忆办事。 10、操作命令票必须

38、经同值调度员仔细审核签字后才能执行。执行完后的命令票应盖“已执行”章。5.2.3 操作命令票应由当值调度员根据工作票内容认真填写。对上一班延续下来的命令票，当值调度员应认真审核无误后方可使用。5.2.4 值班调度员在发布调度命令前，必须根据工作内容和方式要求检查操作命令票的正确性，在征得同值调度员同意后方可下令操作。并应及时校正模拟图版方式，检查模拟图版显示方式和设备实际位置是否对应，监视器显示方式是否一致。5.2.5 严格按操作命令票下令操作，遇到临时变更，必须同同值调度员共同研究，修改操作命令票后，才能继续下令操作。操作时必须注意先后顺序，严禁当一站未操作完异站即操作。5.2.6 值班调度

39、员在下令时，必须问清受令人的站名和姓名，并填入操作命令票；同时将值班调度员自己的姓名告诉对方。5.2.7 值班调度员在发布操作命令时精神要集中，认真听取受令人重复命令，核对无误后才能允许操作，并给操作开始终了时间。5.2.8 操作涉及其他调度区的设备变动时，应事先与有关调度区调度员联系后再操作。5.2.9 变电值班员向调度员要令时，应同值班调度员逐步核对倒闸顺序，无误后方可执行。执行中必须按顺序进行操作，不得任意改变。5.2.10 变电值班员倒闸时必须先核对设备调度号与倒闸操作票上调度号相同后方可执行，有疑问时应立即汇报值班调度员。5.2.11 变电值班员需挂设地线时，应在设备停电范围内挂设；

40、若需在本站不能控制的电源侧挂设地线时应向调度员申请。值班调度员必须在断开电源后方能同意或下令挂设地线。5.2.12 采用监控系统遥控操作时需有同值调度员进行监护，操作严格按监控系统规定进行。操作前和操作过程中出现问题，应及时与电站值班员联系。5.3 接触轨停送电记录的拟定和执行5.3.1 日常接触轨停送电必须登录在接触轨停送电记录上，值班调度员在日常接触轨停送电前必须做好接触轨停送电的拟定。拟定好的接触轨停送电记录须经同值调度员复核。5.3.2 接触轨停送电记录应用钢笔或园珠笔填写，字迹要清楚。5.3.3 拟定的接触轨停送电记录均采用调度号并以整体命令方式拟定。5.3.4 拟定的接触轨停送电记

41、录，除特殊区段为单边供电外，其它均为双边供电。若需改变供电方式时，值班调度员应加强与行车调度、电站值班员的联系。5.3.5 接触轨停送电记录的执行 1、洞内接触轨停送电由行调通知电调，电力调度接到行车调度的通知后，根据行调的停送电区段拟定接触轨停送电记录。 2、值班调度员应严格按照行车调度员要求区段进行接触轨停送电，对于停送电区段不清有疑问时应及时与行车调度员联系核对清楚方能执行。对于分段停送电的要求，值班调度员必须清楚停送电区段并在接触轨记录上注明 3、接触轨停送电严禁“预约”时间，值班调度员在接到行调接触轨停送电通知后应立即在规定时间内完成接触轨停送电操作。操作完毕后应及时通知行车调度。

42、4、在接触轨停送电时发生故障，影响停送电正常操作时，值班调度员应甩开故障设备保证其它区段的接触轨正常停送电，若故障不能保证接触轨供电时，调度员应采用应急措施恢复停电区段的接触轨供电。 5、接触轨停送电前，电站值班人员应做好接触轨停送电的一切准备工作，采用遥控操作的电站值班员检查设备是否在遥控位置，并做好对调度员的遥控操作的监护和检查，将遥控操作状况及时报告值班调度员。 6、值班调度员在遥控操作时应注意菜单返讯，对于返讯不正确或有疑问时应及时与电站联系。 7、接触轨送电时值班调度员应采用正常运行方式，因故不能采用正常运行方式时应及时通知行调及有关部门。 8、接触轨停送电始止时间，应从行调通知时间开始到值班调度员按行调要求执行完通知行调的时间为止，才算完成接触轨停送电。值班调度员应将此时间登录在接触轨停送电记录。 9、接触轨断电区段应以牵引变电站所在站的进站口，断电区距离应不小于14米。对于停送电区段不清楚时值班调度员应解释清楚并更正停送电区段。5.4 解合环的操作5.4.1 地铁3510开闭所设有合环保护，正常运行时停用，在合环操作时由值班调度员下令投合环保护。5.4.2 地铁3510开闭所合环保护可选择掉201、202、245开关，正常合环倒闸操作步骤，按供电局调度协议执行。