北京地铁十号线二期十七标监测方案(火终区间).doc
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1、北京地铁10号线二期工程土建施工第17合同段火器营站终点区间(盾构区间)监控量测方案北京住总集团有限责任公司北京地铁10号线二期17标段项目经理部 目 录1 工程概况31.1工程概況31.2 周边建、构筑物32 施工监测目的、制定原则和编制依据42.1施工监测目的42.2 施工监测方案的制定原则52.3 施工监测方案的编制依据53 监测内容53.1 监测方案53.2监测仪器和设备64 监测方法及测点布置64.1地表沉降、隆起监测64.2 周围建筑物沉降、倾斜监测64.3 地下管线变形监测74.4 管片收敛及隧道位移监测95 风险源测点措施及要求95.1 天桥的测点措施105.2交通管理处平方的
2、测点措施105.3京密引水渠的测点措施116 测点保护117 监测控制标准及预警值118 监测反馈程序128.1数据采集128.2数据整理128.3数据分析128.4监测数据的反馈139 监测组织管理体系及质量保证措施139.1保证措施139.2施工监测管理149.3施工监测设备配置1510 监测注意事项1511 应急措施151 工程概况1.1工程概況 火器营站终点区间(火终区间)从火器营站出发,沿京密引水渠西侧蓝靛厂北路向北,下穿北四环路以南大片绿化带,转向东下穿京密引水渠,过河后沿巴沟路向东到达10号线二期终点(即10号线一期起点)。右线设计范围:右K55+996.037右K57+091.
3、121;左线范围:左K55+996.037左K57+116.997。在线路最低点右K56+594(左K56+602)C处结合区间排水泵房设一座联络通道,在右K56+944.175处设一座盾构始发井、接收井。火器营盾构井段正线隧道全部采用盾构法施工。右线盾构设计范围:右K55+996.037右K56+936.224;左线盾构设计范围:左K55+996.037左K56+959.326。1.2 周边建、构筑物长春桥站火器营站盾构始发井 立马关帝庙海淀交通管理处现状天桥京密引水渠 水源井高压塔水源井图1 线路周边环境火器营站至终点区间处于巴沟路及蓝靛厂北路下方,隧道沿线下穿京密引水渠、海淀区交通管理局
4、、侧穿海淀区环卫化粪厂、海淀区交通管理局东过街天桥侧面通过。盾构区间中线天桥现状交管处现状盾构区间中线图2 交通管理处、天桥与区间关系始发井位置海淀大粪处理厂院内图3 盾构始发井位置示意图预计穿渠部位盾构区间中线图4 盾构下穿京密引水渠2 施工监测目的、制定原则和编制依据2.1施工监测目的(1)认识各种因素对地表和土体变形等的影响,为有针对性地改进施工工艺和修改施工参数提供依据;(2)预测地表变形的趋势,根据变形发展趋势和周围建筑物情况,决定是否需要采取保护措施,并为确定经济合理的保护措施提供依据;(3)了解盾构隧道施工中地表隆陷情况及其变化规律; (4)检查施工引起的地面沉降是否控制在允许范
5、围内;控制地面沉降和水平位移及其对周围建筑物的影响,以减小施工成本; (5)建立预警机制,避免结构和环境安全事故造成施工成本的增加; (6)了解围岩与结构物的相互作用力以及管片的变形情况;(7)指导现场施工,保障建筑物、构筑物的安全;(8)施工过程中,根据监测数据分析,反馈信息、指导施工,为盾构掘进参数的选择提供依据。严格控制地表沉降或隆起。2.2 施工监测方案的制定原则监测方案以安全监测为目的,根据工程特点确定监测对象和主要监测指标。根据监测对象的重要性确定监测规模和内容、监测项目和测点布置,较全面地反映实际工作状态。采用先进、可靠的监测仪器和设备,设计先进的监测系统。为确保提供可靠、连续的
6、监测资料,各监测项目间相互校验,以利数值计算、故障分析和状态研究。在满足确保工程安全施工的前提下,尽量减少对工程施工的交叉干扰影响。按照国家现行的有关规定、规范编制监测方案。2.3 施工监测方案的编制依据城市轨道交通工程测量规范GB50308-2008;GB50299-1999地下铁道工程施工及验收规范2003版;地铁工程监控量测技术规程DB11/490-2007;建筑变形测量规程JGJ/T8-97;工程测量规范GB50026-2007;城市测量规范CJJ8-99; 本工程的施工设计图纸及合同中相应的规定、标准。3 监测内容3.1 监测方案根据区间隧道穿越建(构)筑物及地面情况,结合盾构施工特
7、点考虑施工过程会对地层产生扰动,有可能引起地表、京密引水渠、海淀区交通管理局、海淀区环卫化粪厂、海淀区交通管理局东过街天桥等的沉降。故根据区间隧道穿越建(构)筑物及地面情况,结合盾构施工特性确定以下监测方案: (1)在盾构试掘进100m范围内,每10m设一断面,其中每一断面设9个监测点,并且在线路中心线上方(含左右线)纵向每5m埋设一个监测点。(2)其余地段根据具体情况酌情埋点,一般间距80120设1个监测断面,同时在线路中心线正上方一般间距10m20m埋设一个监测点,在各监测断面中根据实际情况,分埋设主副两种监测断面形式,即当线路中线周边属于敏感地段,诸如交通密集型道路,或高建(构)筑物分布
8、较为密集的区域,则应严格按照规范规定埋设监测断面,此种情况下称为主断面;反之,若线路(含左右线)上方均为空旷地段,或者仅单线上方属敏感地段,可根据实际情况酌情布设监测断面和监测点,一般较主断面情形下的断面监测点数少若干,同时断面间距略长于主监测断面间距。(3)对距线路边线10m范围内的重点建(构)筑物的沉降、水平位移、倾斜、裂缝进行严密监测,一般是在此类建筑物桩基处埋设监测点位,同时根据实际情况酌情在建筑物房体中上位置处设置监测标志,以便对房体倾斜等各类变化严密监测。在隧道沿线此类典型建(构)筑有:京密引水渠、海淀区交通管理局、海淀区环卫化粪厂、海淀区交通管理局东过街天桥。3.2监测仪器和设备
9、表1 盾构隧道施工监测项目和仪器序号监测项目监测元件和仪器1地表沉降、隆起电子水准仪、铟钢尺2建(构)筑物沉降、隆起、水平位移、倾斜和裂缝电子水准仪、铟钢尺、全站仪和反射片3管线沉降电子水准仪、铟钢尺4隧道衬砌环三维位移(管环的上浮和沉降)全站仪、反射片4 监测方法及测点布置4.1地表沉降、隆起监测 (1)测点布置盾构推进过程中会对临近土体产生扰动,进而在盾构推进面附近产生接近椭球形的地面凹槽,在沿隧道中线的横断面来看,会形成所谓的沉陷槽;为此进行地面沉降和隆起监测具有重要意义。为此,地表沉降观测点沿线路方向布设,左右线区间隧道中心线上方布设一排,测点沿线路方向间距1020m,在盾构始发100
10、m及与管线并行范围内应适当加密,沿线路中线监测断面的间距取为80120m。每个点位埋设一根大约0.7m长的光圆钢筋,顶部略微底于地面。埋设时在 地面钻挖一个直径10cm左右,深70cm的柱状孔,在孔中灌入砂及木屑插入钢筋。钢筋头低于半刚性路面层表面5mm,并在旁边用红色油漆标注点号(如图5所示)。图 5 地面沉降观测点埋设结构图 (2)监测仪器沉降监测采用天宝DiNi03电子水准仪及相应的铟钢水准标尺,读数精度为0.01mm(3)监测方法观测时各项限差宜严格控制,每测点读数较差不宜超过0.5mm,监测完成时要闭合至控制水准点以作核对。首次观测应对测点进行连续两次观测,两次高程之差应小于1.0m
11、m,取平均值作为初始值。区间地表监测点布置图见附详图。4.2 周围建筑物沉降、倾斜监测 (1)测点布置盾构施工会引起周围建筑物产生沉降,较大的沉降或不均匀沉降都会危及周围建筑物的安全,为全面了解施工引起的对周围建筑物的影响情况,并能根据监测信息实时的调整施工参数,以确保周围建(构)筑物的安全,在施工期间内对建筑物的沉降、倾斜等进行观测,测点结构图参见下图,周围建筑物监测点宜根据现场踏勘确定,如图6所示。 图6 建筑物沉降测点结构图 (2)测试仪器沉降监测采用天宝DiNi03电子水准仪及相应的铟钢水准标尺, 读数精度为0.01mm;平面位移监测采用徕卡TCA1800全站仪,测角精度为1级,距离为
12、1mm。 (3)监测方法沉降监测按国家二等水准要求施测,每次测量时直接用基本水准点(控制点)作单点引测。房屋的倾斜监测倾斜观测采用垂线投影法,每次观测时将仪器置于倾斜观测基本点上,照准建筑物顶部标志,在垂直方向上向建筑物底部对应的标志处打出垂直线,直接在底部的钢尺上读取倾斜值,读至1.0mm。为了避免仪器误差,每次观测时分别用经纬仪的盘左和盘右两个位置做向下投点,分别读取倾斜值,取算术平均值。区间周围建筑物监测点布置图(即风险源监测点布置图)见附详图。4.3 地下管线变形监测 (1) 测点布置针对盾构隧道区间沿线的城市管线,对在开挖影响区域内的重要管线进行重点监测,就本工程而言较为重要的管线有
13、:1)污水管线2)燃气管线3)给水管线4)电力管线5)电信管线管线监测点布置形式为直接测点结构参见图7所示。 图7 管线沉降点埋设结构图布置直接测点时将测点布置处的管线暴露,严格按照图7 所示埋设,在开挖管线过程中遇困难不能布置时,按图7所示布置地表点,通过地表的变位来反应管线的变位。依据设计图纸,管线的测点间距约为510m,尽可能在管线的检查井位置布设沉降观测点。各地下管线的测点布置详见附图,在测试点位的设置上,采用按与隧道走向垂直方向呈断面布置,断面间距为15m。根据我标段区间现况条件,各管线均埋设间接地表点,加盖保护,测点间距及监测频率等根据管线管理部门的要求进行调整。 (2)测试仪器沉
14、降监测采用天宝DiNi03电子水准仪及相应的铟钢水准标尺, 读数精度为0.01mm;平面位移监测采用徕卡TCA1800全站仪,测角精度为1级,距离为1mm级。 (3)监测方法每次观测宜形成闭合或附合观测路线,参见图8,同时工作中按国家二等水准测量各限差要求进行测量,并符合国家二等水准的各项精度要求;平面位移观测采用小角度法或视准线法进行监测图8 管线沉降观测方法示意图4.4 管片收敛及隧道位移监测衬砌环片检测:在衬砌环片时,及时测量衬砌环的环中心偏差和管环的上浮和下沉。测量频率1次/天,当环片上浮较大时将加大监测频率。保证每环都能测到,并测定待测环的前端面。断管环中心的位置,如果是在曲线段时,
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