兰州轨道交通一号线喷射混凝土技术交底.doc

《兰州轨道交通一号线喷射混凝土技术交底.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《兰州轨道交通一号线喷射混凝土技术交底.doc（16页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、附件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第 1 页共16 页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容： 一、工程简介马头门破除位置平面图焦东暗挖区间标准断面为拱形断面，主要分为A1、A2、A3、人防段、渡线段B1和短线段B2，其中A1（标准）、A2（高等减震）、A3为标准断面（特殊减震），左线起点里程ZDK33+170.666,终点里程ZDK33+551.866，全长381.43m。右线起点里程YDK33+170.026,终点里程Z

2、DK33+551.866，全长381.84m。区间采用矿山法施编制/日期： 复核/日期：附件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第 2 页共16 页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容：工，隧道拱顶覆土厚度约4.715.4m，区间断面主要为单线单洞马蹄形隧道。本方案适用于焦东矿山法区间马头门破除施工方案。二、设计概况区间隧道采用矿山法施工，隧道结构为马蹄形断面复合式衬砌结构，超前支护采用：42普通钢管,壁厚3.5mm,L=2.5

3、m,拱部150布设,环向间距0.3m,纵向间距1m,外插角10左右。喷射混凝土采用：C25喷射早强混凝土，厚度350mm。衬砌采用:C55防水钢筋混凝土,抗渗等级不低于P10,厚300mm。中控锚杆采用： RN25中空注浆锚杆边墙设置，长2.5米，1m1m梅花型布置，端头设150x150x6mm钢垫板；注水泥水玻璃双浆液。标准断面图如图。编制/日期： 复核/日期：附件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第 3页共16 页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期20

4、14/10/23技术交底内容：三、马头门施工步骤1、总述焦家湾站东岗站站区间具体施工部署为：区间竖井及横通道的初支施工完毕后，在横通道侧墙上放样区间隧道四个洞门轮廓及进洞大管棚位置，施工大管棚并注浆加固。区间正洞马头门应4个工作面错开，禁止同时施做，先开挖同一侧方向的两个工作面（左、右线隧道），且两个工作面开挖纵向距离大于30m。 焦家湾站东岗站站区间隧道四个洞口施工顺序示意图2、 主要施工方法（1） 测量放样编制/日期： 复核/日期：附件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第 4 页共16 页交底编号工程名称兰州市城

5、市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容：由测量组准确放样开挖轮廓线，马头门施工前应准确复核马头门位置及轮廓线。首榀格栅架立测量组准确定位，保证设计高程及设计净空的准确性，喷混完33、大管棚施工（1）设计参数横通道进正洞处马头门结构拱部120范围内，采用108大管棚和42小导管超前注浆加固。大管棚管径108mm，壁厚6mm，管长12m，环向间距40cm，东西两侧总计108根。（2）导向原理管棚主要位于黄土状土中,因此管棚施工采取水循环跟管导向钻进法成管。水平导向跟管钻进方法是非开挖管线施工的一种方法。该方法要求在钻进过程中能准确测

6、定钻头在地下的位置和方向。根据钻头在钻进过程中的位置和方向同设计轨迹的差异，利用能进行调节方向的钻头（一般为楔型钻头）改变钻头的钻进方向，从而按设计要求完成各种管线的铺设，钻头示意图如下：编制/日期： 复核/日期：附件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第 5 页共16 页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容：（3）施工方案1）现场场地准备场地准备：钻机机架搭设平台地面应硬化，确保钻机机架稳定，保障施工安全。钻机安装平台标高应比

7、最低一根管棚中心标小1.20m。为保证现场安全文明施工，钻机安装到位后应布置好泥浆排放系统。2）测量放线 钻机机架安装前，根据设计图纸测量放出隧道轴线、里程线和管棚中心位置，并做好相应标志，标出孔号。3）开孔开孔采用133mm钻头，开孔长度为350mm，开孔角度为1%。4）钻机安装钢垫板规格：长宽=250mm250mm；胀管螺栓直径： 16mm；钢垫板与基础固定要牢，强度要高；H型钢轨找平误差3mm；底盘对角线找方误差3mm；斜拉筋需绷紧，交叉拉力基本相等； 四柱对角误差5mm；升降系统：卡瓦等上紧，加强整体性；所有螺母必须拧紧，发现溢扣者必须换掉；丝杠、顶杠要顶紧、有效，安装要牢固，确保不因

8、震动而松动或脱落。编制/日期： 复核/日期：附件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第6页共16 页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容：立柱高度控制在4.5m以内。5）调整钻机对孔位根据测量放线标志出的管棚孔位及施工方案设计参数调整钻机位置和钻机角度，对好孔位。孔位误差控制在50mm以内。6）钻进钻进前应对钻机定位情况、方位、倾角情况，孔口管对中情况，冲洗液流通进行全面复检，确认正常后进行试钻；钻进前须先开泵，待冲洗液流通正常

9、后，方可钻进；钻进时，泵压应控制在0.4-0.8MPa，泵量为20-50L/min为宜。保持中低压力，匀速中速钻进；为防止水土流失，控制沉降，必要时需采用孔内保压措施。要始终保持回水量小于或等于进水量；钻孔出现涌水时，应尽量保持泵压，泵量不能变小，以平衡孔内压力；冲洗液不正常时，严禁继续钻进。泵工应注意观察冲洗液变化情况，及时上报有关负责人；钻进过程中机手必须及时做好施工记录，并对异常情况要详细记录。7）回次加尺每根管在下坑前必须进行质量检查。管材不得有弯曲，丝扣四周壁厚均匀，丝扣完好合格。管材内的铁屑、赃物及锈皮等必须清除干净。下坑时避免与硬物相碰，以免损伤管扣；回次加尺时必须准确丈量钢管长

10、度，连接管棚钢管时应将丝扣拧到位，并做好记录。编制/日期： 复核/日期：附件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第 7 页共16 页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容：8）继续钻进到管棚设计长度。9）封孔管棚打设到位后，采用10mm厚钢板进行封孔，并在封孔板上安装注浆阀门。10）注浆每根管棚打设完成后要及时进行注浆，防止地表沉降。注浆采用250泥浆泵将1：1水泥浆液注入孔内，注浆压力达到1.01.5MPa稳定20分钟后停止注浆

11、。注浆三小时后根据实际注浆情况确定是否需要再次补注浆。四 马头门破除马头门破除施工步序表示意图说明步骤一：测量放样出横通道轮廓线。编制/日期： 复核/日期：附件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第 8 页共16 页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容：步骤二：破除开挖拱顶部位格栅初支，架设格栅拱架，并与横通道格栅焊接牢固。步骤三：预留核心土，开挖上台阶，开挖长度达到1倍洞身宽度后施作上台阶临时仰拱。编制/日期： 复核/日期：附

12、件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第 9 页共16 页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容：步骤四：下台阶马头门破除，架立格栅拱架封闭成环，并与横通道格栅焊接牢固。台阶法施工纵剖图台阶法施工示意图。五、区间标准断面马头门破除加工马头门施工之前，需要对马头门处进行加固处理，按照中隔板位置在马头门外侧架立I22a工字钢门框。工字钢顶部横梁位于横通道起拱线部位，工字钢底部横梁位于横通道仰拱处，横梁与立柱焊接牢固。编制/日期： 复核

13、/日期：附件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第 10 页共16 页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容：I18工字钢斜撑I18工字钢图 区间标准断面马头门加固示意图六、马头门破除脚手架搭设马头门破除施工需在横通道内搭设临时开挖台架，开挖台架由脚手架、木板、防护网组成。1、脚手架支撑间距横向800mm，纵向、竖向均为1500mm，支撑钢管采用423.25mm钢管，并设置相应的斜撑及剪刀撑。2、操作平台木板采用5cm厚木板，满铺

14、脚手架。3、防护网的高度不小于1.2m。4、脚手架搭设如下图所示：编制/日期： 复核/日期：附件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第 11 页共16 页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容： 七 、质量保证措施1、马头门破除要求1）马头门破除时严格按照施工交底实施，严禁大面积一次破除通道混凝土。2）马头门破除部位严格控制超挖，不允许欠挖。2、格栅拱架架立质量标准 网构钢架拼装允许误差 周边拼装允许偏差：10mm； 平面翘曲：小

15、于20mm；编制/日期： 复核/日期：附件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第 12 页共16 页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容： 每榀钢架的各段格栅之间应能互换连接。 网构钢架安装允许误差网构钢架安装允许误差如下表所示。表 网构钢架安装允许误差 方位中线高程倾斜度左、右拱脚标高左、右钢架里程同步允许误差2cm+2cm，-022cm2cm3、格栅拱架架立安装要求 格栅钢架安装前应清除底脚下的虚碴及其它杂物，超挖部分用混凝

16、土或砖块垫实。 钢架在开挖作业面人工组装，各节钢架间应以螺栓连接拧紧。 钢架与土层之间应尽量接近，留4厘米间隙作为保护层。 格栅钢架应精确定位，严格控制“标高、中线、前倾后仰、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差。 纵向连接筋、钢筋网与格栅钢架联结牢固，喷射混凝土时钢筋网不得晃动。4、连接筋、钢筋网要求连结钢筋焊接长度22cm，单面焊接满焊，保证焊接质量，无漏焊、焊伤现象。连结钢筋纵向成一直线，环向间距误差控制在3cm之内，与格栅钢架主筋按照十字交叉焊接的相关要求进行焊接，保证与格栅焊接牢固。钢筋网满铺，搭接一个网格，与格栅钢架主筋点焊。5、喷射砼所用材料的品种和质量必须符合设计要求和施工

17、规范的规定，其中水泥需先进行复试符合有关规定后方可使用。编制/日期： 复核/日期：附件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第 13 页共16页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容： 喷射砼强度必须符合设计要求。对喷射砼的结构，不得出现脱落和露筋现象。喷射砼结构不得夹泥夹碴，严禁出现夹层。钢格栅间喷射砼厚度应满足设计要求，无大的起伏凹凸，表面应平整圆顺，作到内实外光。 严格按照冬季施工相关要求对横通道马头门位置混凝土进行养护。 表

18、 喷射砼允许偏差 序号项 目允许偏差检查频率检验方法点数1厚度30mm5钻孔量测2强度0一组试 件3平整度1/6矢跨比10用钢尺4净空+20，-0m2测量仪器八、安全注意事项马头门破除安全保障措施1、竖井上下吊装材料时，井下人员必须躲避至安全区域，不得站立于提升系统征下方，同时竖井内应有足够的照明设施。2、竖井口附近严禁堆码杂物，以防跌落井内。编制/日期： 复核/日期：附件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第 1 4页共16 页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交

19、底日期2014/10/23技术交底内容：3、所有作业人员作业时必须正确穿戴工作服，佩带安全帽，及各工种相关要求的防护用品。4、脚手架搭设必须按要求施工，木板必须满铺，并设置安全防护网，脚手架使用前必须报安质部检查，经安质部检查完成后报监理工程师检查，验收通过后方可使用。6、混凝土破除后，应对横通道掌子面初喷混凝土，初喷厚度不小于5cm.切割作业安全保障措施1、施工现场氧气瓶、乙炔瓶临时储存房应配备相应的消防器材，在明显的墙上要悬挂“严禁烟火”标志。2、乙炔瓶、氧气瓶及软管、阀、仪表应齐全有效，紧固连接，不得松动。3、氧气瓶及其附件、胶管、工具上均不得粘有油污。4、乙炔瓶、氧气瓶和焊炬间的距离不

20、得小于10m否则必须采取隔离措施。5、乙炔瓶的压力要保持正常，压力超过1.5Kgf/cm2时应停止使用，不得用金属棒等硬物敲击乙炔瓶、氧气瓶的金属部分。6、乙炔瓶、氧气瓶应放在操作地点的上风口，不得放在高压线及一切电线下面，不得在强烈日光下长时间暴晒。7、新胶皮软管必须经过压力试验，变质、老化、严不合格的胶管严禁使用。8、氧气瓶应与其它易燃易爆物资分别存放，氧气瓶不得倒置。9、运用专用的工具开启乙炔瓶和氧气瓶，开启动作要缓慢，人员不得面对减压器，并且随时观察压力表指针是否灵敏正常。10、氧气瓶中的氧气不得全部用完，应保留0.5Kgf/cm2的剩余压力。11、严禁使用未安装减压器的氧气瓶进行作业

21、。12、安装减压器时，应先检查氧气瓶阀门接头不得有油脂，可先略开氧气瓶阀门吹除污垢。编制/日期： 复核/日期：附件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第 15 页共16页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容：13、点燃焊炬时，应先开乙炔阀点火，然后开氧气阀调整火焰，关闭时应先关闭乙炔阀，再关闭氧气阀。14、在作业时，如发现氧气瓶阀门失灵或损坏不能关闭时，应将瓶内的氧气自动逸尽后，再行拆卸修理。15、发现乙炔瓶因漏气着火燃烧时，应

22、立即把乙炔瓶朝安全方向推倒，并用砂扑灭火种。16、乙炔软管、氧气软管不得错装，使用时氧气软管着火时，不得折弯软管断气，应迅速关闭氧气阀门，停止供氧，乙炔软管着火时，应先关炬熄火，可采取折弯前面一段软管的办法来将火熄灭。17、严禁将胶皮软管背在背上操作。18、作业后，应卸下减压器，拧上气瓶安全帽，将软管卷起捆好，挂在库内干燥处。6.2.4焊接作业安全保障措施1、电焊机外壳必须接地良好，电源的装拆应由电工进行。2、电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。3、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。4、严禁在带压力的容

23、器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。5、焊接预热工件时，应有石棉或挡板等隔热措施。编制/日期： 复核/日期：附件90 中铁航空港安全技术交底书 表1309-1 技术交底书表格编号1309-1项目名称兰州轨道交通一号线 TJ标第 16 页共16页交底编号工程名称兰州市城市轨道交通一号线TJ-16工区设计文件图号施工部位区间马头门破除交底日期2014/10/23技术交底内容：6、把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。7、更换场地移动把线时应切断电源。8、清除焊渣，应戴防护眼睛或面罩，防止铁渣飞溅伤人。9、多台焊机在一起集中施焊，焊接平台或焊件必须接地、并应有隔光板。10、施焊场地周围应清除易燃、易爆物品，进行覆盖、隔离。11、工作结束后，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。12、所有电焊工必须持证上岗。编制/日期： 复核/日期：