110kV送电线路跨越益湛铁路K586 841施工方案1025.doc

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1、110kV送电线路跨越益湛铁路K586 841施工方案10.25 莲塘美仪110kV输电线路（12#13#） 跨越益湛铁路K586+841施 工 方 案 批 准：审 核：编 写： 广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司 二O一一年十一月 目 录一、 编制依据 . 1二、 编制原则 . 1 三、 工程概况 . 1四、施工组织 . 24.1施工组织机构（图4-1） . 34.2施工组织分工 . 34.3施工工期与施工进度计划 . 44.4技术措施 . 4五、施工方案 . 55.1施工方法 . 55.2跨越架搭设要求 . 65.3铁路部门的协助与监督 . 95.4施工步骤 . 10六、跨越架验收 .

2、10七、危险源辨识及防范措施 . 11八、施工安全措施及注意事项： . 12九、技术、质量要求： . 16十、环境、职业健康安全主要监控点及预控措施： . 17十一、文明施工： . 17十二、应急预案 . 18 1 项目部成立施工现场应急领导小组 . 18 2 应急联络 . 18 3 应急响应 . 183.1即有线行车故障应急预案 . 193.2雷雨大风天气应急预案 . 203.3防止高空坠落事故 . 203.4损坏行车设备故障的处理 . 213.5必备的抢修材料、设备、工具和通讯器材 . 21莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案一、 编制依据1、关于莲塘至美仪110

3、kV输电线路跨越益湛铁路的意见（宁师技便函201117号）。2、莲塘至美仪110kV输电线路工程设计说明书的要求。3、莲塘至美仪110kV输电线路工程施工图。4、铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）。5、南宁铁路局营业线施工安全管理实施办法。6、国家和铁道部现行施工规范及工程施工质量验收标准、施工技术安全规则等有关文件。7、施工现场勘察资料。二、 编制原则结合工程特点和现场施工条件，积极采用先进施工工艺，优选施工方案，确保工程质量、确保营业线运营安全、确保施工安全、确保工期符合营业线设备管理单位和运营单位要求。跨越架施工及导线架设采用新技术、新工艺，减少对运输的 干扰和影响。 按

4、照标准化工地建设要求充分注意环境保护、水土保护施工。组织专业化的施工队伍、文明施工三、 工程概况由我公司负责施工的莲塘美仪110kV输电线路工程（简称110kV莲美线），本次跨越线路起自110千伏莲塘变电站，终至110千伏美仪变电站。双回路建设，导线采用LGJ-240/55钢芯铝绞线，避雷线在采用一条GJ-50钢绞线，一条OPGW-24芯光缆。按照工程前期计划部署，工程拟定于2011年12月底竣工送电。因线路工期紧，工作量大，跨越较多且复杂，新建莲塘美仪线需在贵铁路局管辖的益湛铁路 K586+841处跨1次。其跨越的技术数据为：送电线路与铁路交叉角为广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司 - 1

5、 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案 57，跨越档档距289m，采用1H-SJ2-24铁塔跨越（有加强措施），呼高24m，两铁塔外缘距铁路中心线的最小水平距离为70m，导线采用LGJ-240/55钢芯铝绞线，架空避雷线采用GJ-50钢绞线，另一条为OPGW-24芯光缆,跨越点下层导线最大弧垂时距轨面的最小垂直距离19.97m。 图 3-1 跨越示意图 进站信号机铁路里程K586+841进站信号机图 3-2 110kV电力线路与益湛铁路邻近信号机、邻近车站的距离 四、施工组织 广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司 - 2 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔

6、跨越铁路架线施工方案4.1施工组织机构（图4-1） 4.2施工组织分工岗位分工及职责见表4-1。搭设跨越架施工中须听从铁路现场管理员的指挥。广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司 - 3 - 图4-1 施工组织机构图莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案4.3施工工期与施工进度计划 4.3.1完成整个跨越搭设工期为6天(申报计划2011年12月26日12月31日)，张力放线为2天。计划开工的具体时间根据铁路主管部门及电网调度批复时间为准，届时将提前1周通知。跨越铁路完成跨越工程施工所需的时间如下：注：具体施工时间以铁路主管部门批准的停电和封锁时间为准。 4.3.2施工进度

7、具体安排4.4技术措施4.4.1施工总平面布置图根据现场勘察，结合施工可用资源，本工程1213塔跨越架线采用搭设跨越架封网的方法施工。总施工平面布置图见图4-2广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司 - 4 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案 图4-2施工平面布置图 五、施工方案 5.1施工方法本工程1213塔跨越益湛铁路K586+841处，采用搭设钢管跨越架放线施工。10kV贯通线是地下电缆，无影响。铁路跨越架封、拆顶网施工时，跨越益湛铁路K586+841前、后各封锁1小时。高压线路放紧线施工时不停电不停列车，按有可能影响行车计划施工。跨越架搭设施工见图5-1与图

8、5-2。 广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司 - 5 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案 单位：mm图5-1 铁路跨越架断面示意图（面向益阳）5.2跨越架搭设要求根据电力建设安全工作规程的相关要求和现场情况，本次跨越架的高度为轨顶向上9m，即满足安全规范。两侧跨越架距离铁路中心线4.5m，搭设长度19 m(按照L=(A+4)/sin公式计算，L为跨越架搭设长度，A为本工程两边导线间的距离，为电力线路与铁路交叉角度)，埋深不小于0.5。跨越架搭设如图5-2所示：广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司- 6 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工

9、方案 图5-2 跨越架侧面示意图（1）定位与测量：搭设前须分别测定各排架立杆位置，各部尺寸如图5-3、图5-4示。架体内侧构件与铁轨边距离不得少于3米。（2）材料使用与堆放：搭架用50钢管，计算下料长须考虑操作边距250mm长。搭架材料不得堆放在铁路栅栏与铁轨之间的空地。所有材料堆放与铁路轨边距离不得少于6m。所有料具严禁采用红色物品，以免误导行车信号。 （3）构造要求：10kV贯通线地下电缆沟与铁路间设立杆3排，排间距为1.5米，立杆间距为1.5米；铁路另外一侧地面上6米设立杆3排，排间距为1.5米，立杆间距为1.5米，6米以上设立杆2排，排间距为1.5米，立杆间距为1.5米。所有大横杆间距

10、为1.2米，小横杆间距与立杆间距相同。架体每面每10米设剪刀撑1道，外侧设拉线各3道（右侧下层加设3道），拉线用14钢丝绳，用三联桩或1.6米深地锚固定。所有毛竹搭设采用专用绳绑扎，各部件连接外缘边距要满足规定要求，突出100mm以上。所有立杆均设纵横方向扫地杆，离底座10cm，横向在下，与地面间空隙加塞垫木。立杆、大横杆搭接长度取1米。广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司- 7 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案(4)立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1400。（5）封顶或封网要求：铁路上方使用毛竹绝缘绳网封顶，绝缘绳为28，白色，封网弧垂控制在2.0米益湛铁路

11、 3000 14钢丝绳 1414钢丝绳 13150 181200 左边导线 14钢丝绳 右边导线 外伸1.5米羊角 3750 3000 14钢丝绳 单位：mm 图5-3铁路跨越架平面布置图广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司 - 8 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案 间距1000 边距500 间距1000 间距1000 间距1000 500 铁线绑扎 铁线穿过绳股间) 图5-4 毛竹绝缘绳网示意图 绝缘绳 单位：mm 5.3铁路部门的协助与监督（1）方案审批：所有与铁路相关作业必须待铁路部门批准后方可实施。（2）现场勘察定位：与南宁铁路局相关部门到跨越现场共同定

12、位，确定搭架位置。（3）施工监督：搭设跨越架与架线施工期间由南宁铁路局派人监督实施。（4）停电与临时列车通行管制：在进行跨越架封顶和封网施工前，向铁路相关管理部门汇报和申请停电与停车，并按其要求办好相关手续。得到许可后，按要求做好安全措施后方时进行作业。跨越架封顶和封网拆除时，同样遵守上述规定。（5）办理完工手续：涉及跨越铁路的全部施工作业完毕后，向铁路部门汇报和办理相关手续。广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司 - 9 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案5.4施工步骤第一，会同铁路相关部门人员现场定位，测定10kV贯通线地下电缆、铁路轨道跨越架搭设位置 。确定堆

13、放材料位置。第二，材料运输至指定堆放点，备足工器具。第三，在铁路相关部门监督下，在不停电和列车照常通行情况下搭设跨越架架身部分，施工过程中材料的搬动、构件传递和安装作业，人员与工器具、材料必须与带电部位和轨道保持足够安全距离。第四，向铁路相关部门申请益湛铁路K586+841列车禁行，得到许可后，安全措施做好后，进行跨越架封顶和封网作业。第五，封顶和封网完成后，将牵引用的放线绳丝绳放过架体上方，将尾绳固定好。向铁路相关部门汇报封顶和封网作业完成，可以恢复送电和通车。第六，按跨越施工总体方案进行导地线和光缆导引绳的展放和紧线作业。第七，架线完毕后，向铁路相关部门申请益湛铁路K586+841列车禁行

14、，得到许可后，安全措施做好后，进行跨越架封顶和封网的拆除作业。第八，封顶和封网拆除完成后，向铁路相关部门汇报封顶和封网拆除作业完成，可以恢复送电和通车。第九，铁路照运行下，拆除剩余架体。第十，清运材料和清理施工现场，向铁路部门汇报项目完工并办理相关手续。六、跨越架验收架线施工质量要求详见架线施工作业指导书。对跨越架搭设完成后立即组织对其进行验收，由我单位组织架子队、车务、工务、电务、供电、电力公司等相关单位对跨越架进行验收，验收不合格的进行现场整改，直至合格。 广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司 - 10 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案七、危险源辨识及防范措

15、施搭设跨越架是危险较高的施工，在施工前必须对搭设施工进行危险源的辨识并制定安全防范措施，我们对搭设施工危险源进行了辨识，并制定了防范措施。广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司 - 11 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案 八、施工安全措施及注意事项：1、参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法，并对施工人员做好安全技术措施，同时接受运行单位的安全技术交底。2、施工前应征得铁路管理单位的同意，铁路跨越架搭设施工期间邀请铁路有关部门派人员到现场监督指导；在铁路上严禁戴红色帽子和穿红色衣服，以免影响铁路的信号。3、施工人员进入施工现场必须戴好安全帽，检查好工

16、器具，高空作业人员还广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司 - 12 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案 要系好安全带（绳），现场设施工负责人，对现场施工全面负责，设安全负责人，负责现场安全监督工作。4、铁路跨越架任何部分包括临时拉线对铁路的距离保证：跨越架搭设的实际高度必须考虑封网有弛度后封顶网与铁路轨顶。5、工作人员禁止在跨越架 - 13 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案 场施工人员的安全和列车的正常运行。12、 跨铁道搬运材料时，搬运人员的安排应尽量少数，应由具备反应灵敏、动作麻利的条件的人员担任；列车驶入施工地段的两侧1km范

17、围处时，应停止进行跨越铁路搬运材料的工作。13、电缆路径探明后，在电缆路径左右1.5米两边采用钉木桩、拉安全警示带的防护方法标定防护范围。14、在打角桩之前，应调查清楚地下管线情况，特别要注意地下光缆等管线位置及走向，并做好地表标识，现场在防护人员监控下方可进行施工，以防发生其他意外事故。15、参加搭设跨越架的人员必须专门安全技术交底后方准工作。16、架上作业人员不得在跨越架 - 14 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案23、强风、暴雨期间，立即组织人员冒雨对跨越架进行检查，必要时进行加固措施，确认合格后方可继续使用。24、拆除跨越架是搭设跨越架的逆程序，应由上至

18、下逐根拆除，先拆封顶杆（网），再拆横杆，再拆支杆，最后拆主杆，分层进行。严禁整体推倒跨越架，严禁上下层同时拆架。25、放紧线施工前，应检查跨越架及施工工具是否良好，是否满足施工要求。26、放紧线时全线用对讲机和哨子做通讯信号，必须迅速，信号要畅通，执旗人员做到旗语明确，有异常情况及时汇报工作负责人。27、新线架设附件安装时要注意防止感应电的措施，必要时加挂接地线。28、放紧线施工过程中，必须有施工人员在各处跨越架进行监护，严禁钢丝绳或导线卡而拉倒跨越架。29、导、地线牵引过滑车时杆上应派人看守防止导线滑脱或卡线。30、紧线划印时严禁人员站在导线的正下方。31、导、地线在牵引过程中必须派专人监护

19、,不得让导线直接拖在跨越架上,避免跨越架受力，造成架体损坏；遇紧急情况须立即报告项目部及铁路部门。32、搭设好的跨越架及导线施工过程中需要临锚过夜时，必做好双重防跑线措施，并分别派3个人专人24小时看守。33严格执行关于钢绞线卡线器滑脱跑线的预防措施（SBD03-2003-YF01.04）、关于导线滑脱跑线的预防措施（SBD03-2003-YF01.03）、关于张力放线施工防止跑线触碰电力线的纠正措施(SBD03-2007-JZ01.01)。34、施工过程中，施工人员应做到思想集中，严肃认真，团结协作，听从指挥，把好质量、安全关。35、施工现场应该公示下列电话号码：贺州站、贺街站、桂林工务段、

20、柳州供广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司 - 15 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案 电段调度、南宁电务段调度以及应急防护措施流程图。36、工程材料严禁跨越铁路搬运。堆放稳固不得侧入铁路线界，作业人员不得在铁路上滞留。37、跨越架必须派专人24小时看守，以防人为破坏或攀登，确保塔架和铁路行车安全。遇紧急情况必须立即报告工程部及铁路部门。38、所有采用的料具、衣帽严禁采用红色物品，以免误导铁路行车信号。39、破土动工前有关设备管理单位必须到场监控后方可施工。40、施工跨越段前后200米 - 16 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案十

21、、环境、职业健康安全主要监控点及预控措施：十一、文明施工：11.1、服装统一，文明用语，尊重当地的民风民俗妥善处理与当地群众的关系。 11.2、尽量不损坏施工现场的花草树木及当地农民的农作物。11.3、施工完毕，及时清理施工现场，不让施工废弃物留在施工现场，做到工完场地清。广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司 - 17 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案 十二、应急预案1 项目部成立施工现场应急领导小组组长：莫晓蓉 13557145677成员：安监股负责人：江荣志 13978429033技术股负责人：刘联生 13978428181机具材料股负责人：陈博 13517

22、847780后勤负责人：薛有良 139784118802 应急联络（1） 0774-5275092（2） 外部求援联络：火警：119 匪警：110 交通紧急电话：122 医疗急救电话：120贺州市人民医院： 0774-5282358 贺州市公安局：0774-5138110贺州市交警大队：0774-5221222 贺州市消防支队：0775-3306238桂林工务段调度电话：市电0773-2162355，路电0148-62355柳州供电段调度电话：市电0772-3924353，路电013-24353贺州站运转室电话：市电0774-5626262， 路电0148-26262贺街站运转室电话：市电07

23、74-5624012，路电0148-340123 应急响应本着“先防护、后处理、宁停勿撞”的原则，应急情况和突发事件发生后，现场所有人员应按公司应急准备和响应程序（NCZ/MP-220）和应急演习的要求，保持冷静，妥善处置，做好应急报告和应急求援、救灾和自救、保护现场广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司 - 18 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案 等工作，尽一切可能减少故障影响的时间和范围，减少故障造成的损失。尽快恢复行车设备的正常使用和列车正常运行。3.1即有线行车故障应急预案当跨越架发生倾覆侵入既有线限界，或工器具掉落至钢轨产生红光带等危及行车安全的故障时，

24、现场负责人用手机或对讲机通知驻站联络员，由驻站联络员通知车站调度、车站和区间安全防护员，并立即停止事故范围 - 19 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路架线施工方案发生通信光电缆事故及时通知铁通公司该段领工区和组织进行抢修；发生电力电缆或接触网事故及时通知供电段组织抢修，发生信号光电缆通知电务段组织抢修，发生路基事故通知工务段组织抢修。3.2雷雨大风天气应急预案1、强风、暴雨时禁止搭设跨越架，2、强风、暴雨期间，立即组织人员冒雨对跨越架进行检查，必要时进行加固措施，确认合格后方可继续使用。如发现有危机行车安全隐患立即报告铁路部门。3.3防止高空坠落事故加强安全生产知识的宣传教

25、育，定期对职工进行安全教育培训，并提高自我保护意识，施工过程中严格执行施工安全技术规程和安全技术交底要求，登高前必须首先对安全防护用具进行认真检查，不得穿硬底鞋，确保符合安全要求；相应部门干部到场指挥；各级安检人员进行盯岗检查，严肃查处违章作业。当事故发生时应：1.现场发生高空坠落事故后，任何一名人员均有报案和抢救义务，及时向经理部应急办公室报告。现场负责人应组织人员、急救工具、交通工具进行抢救。如情况特别严重，应立即向120急救中心求助。2.应急小组接到事故报案后，应立即组织人员赶赴现场，了解事故情况，组织抢救资金，确保第一时间 - 20 -莲塘美仪110kV输电线路工程 1213塔跨越铁路

26、架线施工方案4.对事故受伤人员救助后，应急小组应立即对事故发生原因、过程取证。5.写出事故的调查处理报告，分别上报有关单位和部门。6.总结教训，进行教育，增强全体员工对事故的防范意识。7.现场进行消毒清理。3.4损坏行车设备故障的处理临近既有线的跨越架发生损坏既有线信号、通信、电力、接触网等行车设备，影响列车正常运行，但不危及行车安全时，应立即通知相关设备管理单位和车站，报告故障情况，请求组织救援。同时应立即向本单位负责人报告，请求组织配合救援的人员、机具、材料赶赴现场，救援工作应在设备管理单位领导下组织进行。3.5必备的抢修材料、设备、工具和通讯器材材料设备工具方面：由设备产权单位准备，主要包括 、防水胶带、电烙铁、焊锡、电工刀、剥线钳；管线探测仪、万用表、兆欧表、工具箱、脚扣、安全带、导线、横担、电杆等。通讯保障方面：施工过程中，保证施工负责人、技术主管、安质部长、驻站联络员、安全防护员每人一部对讲机，施工前将频率调试一致，确保通话质量良好。同时，每人一部手机。广西贺州市桂东送变电工程有限责任公司 - 21 -