铁路施工安全教育培训计划 .doc

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1、2011年铁路工程安全质量教育培训学习计划为加强我项目部安全管理，不断提高职工的安全意识和安全素质，深入贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保安全管理体系的高效运转，根据建筑施工企业安全教育培训的需求，结合我项目部的实际情况，特制定我项目部2011年度安全教育培训计划。一、指导思想：认真贯彻执行国家安全生产法和党中央国务院“关于安全生产”方面的方针、政策，落实科学发展观和“以人为本”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，在项目部组织开展安全生产知识培训，全面提职工的安全素质，确保项目的安全顺利的竣工。二、教育和培训的目的使各级人员都认识到：1遵守“安全第一、预防为主”方针和“谁主

2、管谁负责”的原则，把“预防发生事故”做为重点，认真做好“劳动保护”和“安全防护”工作，把事故苗头彻底根除，把事故隐患消除在萌芽状态。充分调动主管领导抓安全生产的积极性、主动性，使主管领导真正能把安全生产工作放到第一位，以及符合安全生产保证体系要求的重要性；2与他们工作有关的重大安全风险，包括可能发生的影响，以及其个人工作的改进可能带来的安全因素，彻底杜绝“违章、违纪”不良现象的发生，保证施工生产有序进行；3他们在执行“安全第一、预防为主”方针和工作程序，以及实现安全生产保证体系要求方面的作用与职责，包括在应急准备方面的作用与职责；4偏离规定的工作程序可能带来的后果；教育和培训的目标：提高员工的

3、安全技能；提高领导层及管理层的安全意识。三、检查制度：项目部每月、队每星期五进行一次安全教育培训。培训教育内容除学习劳动法和国家安全生产方针、政策、法规外，主要是本专业、本岗位的安全技术知识，以达到提高职工的法制观念和安全技术素质的目的。大力提倡自学安全生产知识。项目部给职工提供安全知识资料。项目部每半年对干部、工人进行一次安全专业知识考核，考核成绩存入人事档案，作为考察干部和工人晋级的条件之一。开展安全检查活动。班组要坚持工前讲安全，工中查安全，工后评安全的“三工”活动；队要每周对所属工点进行检查和讲评一次；项目部专职安全人员每月对安全重点区域或安全重点部位进行检查，对检查出的事故苗头要令其

4、立即整改。项目部在每周的生产调度会上要讲评一周的安全生产情况。每月25日为项目部安全检查日，按照这一规定项目部指派安全监察长组织各有关部门、施工队长、施工队安全员对施工现场的安全工作逐项检查，白天检查晚上利用一小时的时间开会讲评。28日以书面形式向公司安质科汇报检查情况。认真开展每年六月的“安全生产月”活动和公司组织的安全生产劳动竞赛活动。利用标语、口号、看录像、黑板报等多种形式表扬安全生产中的好人好事，宣传党的方针政策，同时召开专题会，查找安全生产中存在的问题和不足，以推动安全生产形势向着正常、有序的方向发展四、安全质量教育培训内容：1.安全思想教育。包括安全生产的方针政策，劳动保护法规，劳

5、动纪律、安全与效益、安全与个人利益的利害关系等方面教育。2.安全基本知识和技能教育培训。包括一般劳动安全、卫生知识、专业安全技术和安全常识等方面的教育。3.安全规章制度教育。包括劳动保护、安全生产、安全技术和劳动卫生的法律、法规、规程、规则以及各项安全生产规章制度等方面的教育。4.典型经验和事故案例教育。包括国内外、企业内外安全生产先进经验学习，促进本单位安全生产工作，不断提高安全技术水平和操作能力，并通过典型事故的剖析，及时采取措施，避免同类事故的发生。5工种的安全技术操作规程、钢筋工安全技术操作规程、木工机械安全技术操作规程、 电工安全技术操作规程、电焊工安全技术操作规程、卷扬机安全技术操

6、作规程；6高处作业、机械设备、电气安全基础知识、民用爆炸物品安全管理条例；7防火、防毒、防尘、防爆及紧急情况安全防患自救；8防护用品发放标准及防护用品、用具使用的基本知识。五、具体实施教育培训内容如下：1.施工用电安全培训措施：所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、校验。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与架空线路最小距离不得小于2米，对不满足要求的必须采取必要防护措施，并由专人负责监护。线路上禁止带负荷接电或断电，禁止带电维修。有人触电，立即切断电源，进行急救；电器着火，应立即将

7、有关电源切断，使用泡沫灭火器或干砂灭火。检修线路设备时，应切断电源，并上锁或挂标识牌。装设接地线，应由二人进行，先接接地端，后接导体端，拆除时顺序相反。拆接时均应穿戴绝缘防护用品。施工现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，且保护零线不得装设开关或熔断器。接地线应使用截面不小于25平方毫米的多股软裸钢线和专用线夹。严禁用缠绕的方法，进行接地。电气设备的金属外壳必须接地，同一设备可做接地或接零。同一供电网不允许有的接地，有的接零。施工现场的起重机、龙门架等机械设备，若在相临的防雷装置的保护范围以外，必须安装防雷装置，且其冲击接地电阻值不得大于30欧。电缆穿越易受机械损伤的场所，必须加设防护套管。

8、电缆接头应牢固可靠，并做绝缘包扎，不得承受张力。夯土机械必须配置防溅型漏电保护器，其负荷线应采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆，其操作扶手必须采取绝缘措施；使用夯土机械必须穿戴绝缘用品，应由专人调整电缆。焊接机械应设置在防雨和通风良好的地方，焊接现场不准堆方易燃、易爆物品；使用焊接机械必须按规定穿戴防护用品，对直流弧焊机的换向器，应经常检查、维护。手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线、插头、开关等必须完好无损，使用前必须作空载检查，运转正常方可使用。2. 建筑施工中高空作业安全培训措施：为了明确职责，加强安全管理要作，在进行施工以前，应该有单位工程项目负责人，逐级向有关人员作好安全技术交底。高处作

9、业人员在各项安全技术措施和人身防护用品未能解决和落实之前，不能进行施工。对各种用于高处作业的设施和设备，在投入使用前要加以检查，经确认完好后，才能投入使用。高处作业人员一般每年需要进行一次体格检查。患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病等不适合从事高处作业的人员，不准安排他们从事这类工作。高处作业的人员衣着要灵便，但决不准赤膊裸身。脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿着拖鞋，硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。操作时要严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。攀登和悬空作业（如架子工、结构安装工等）人员危险性都比较大，因而对此类人员应该通过培训和考试，取得合格证后再持证上岗。高处作业中所用的物料应该堆放平稳，不可置放在临边

10、或洞口附近，也不可妨碍通行和装卸。对作业中的走道，通道板和登高用具等，都应随时加以清扫干净。拆卸下的物体，剩余材料和废料等都要加以清理和及时运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件时不能抛掷。各施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物件，都要一律先行撤除或者加以固定以防跌落伤人。施工过程中若发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患，务必及时报告并立即处理解决。对危及人身安全的隐患，应立即停止作业。所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得毁损或擅自移位和拆除。有些确因施工需要而暂时拆除或移位的都要报经施工负责人审批后才能动手拆除和移位，并在工作完毕后即行复位。高处作业中，要按照洛阳地区的气候情况和具体条件

11、采取可靠的防滑、防寒、防冻、防署等安全措施。高层施工中还要设置安全可靠的避雷装置，以防止施工人员发生触电事故。高处作业的安全防护设施在完成后应按类别逐项加以查验并且做好记录。另外随着工程的向上进展，高处作业的工作量还会随之而增多，这时应采取分层和定期、不定期的检查。3. 脚手架的搭设及上人通道和行人通道安全培训措施：脚手架采用双排钢管架搭设，搭设高度为建筑标高处，立杆搭设间距为1.5米，水平杆间距为1.8米，除安全通道挂设安全网（为安全防护网），水平建筑物周围除人行道外，挂安全网二道，一道在5米处，二道在10米处。脚手架要按规范要求设斜撑杆，用6米钢管。 对撑，根据高度加设层数，接地部位要扫地

12、杆，保证脚手架的稳定性。在在建筑物的东西两侧各搭设一条人行通道。安全通道的搭设方法：有建筑物部分利用建筑物平设，没有建筑物的部位采用斜杆外挑法，同建筑物部分的同一条线。在施工过程中要及时检查钢管质量，检查钢管是否锈坏，如发现钢管锈腐严重，严禁使用；扣件要检查镙丝是否完好，有镙丝锈坏或滑丝，严禁使用。施工工人进场必须戴安全帽，不准穿宜滑的鞋，高空作业必须配戴安全带，在立立杆时要采取措施，不准一人硬立，以防钢管倒下砸伤他人。有电源部位在施工时要保护电缆，不准砸伤电缆和压电缆，以防漏电，发生安全事故。在施工完毕后要进行一次普遍检查，检查各个部位是否扣牢和连接牢固，以防扣件松动，发生安全事故。4.钢筋

13、电焊工教育培训措施：钢材半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制做场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加钢罩。拉直钢筋、卡头要卡牢、地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内禁止行人。展开盘园钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。人工断料，工具必须牢固。切断小于25厘米的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当、防倾倒和塌落。在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4米以内，重量不大，可在地面或楼面上绑扎、整体竖

14、起；柱筋在4米以上，应搭设工作台。柱梁骨架，应用原点时支撑拉牢，以防倾倒。绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。绑扎高处的墩身、承台、托盘、牛腿钢筋，应搭设外架或铺设安全网。绑扎时挂好安全带。起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地1米以内始准靠近，就位支撑好方可摘钩。钢筋切断机机械运转正常，方准断料。断料时，手与刀口距离不得少于15厘米。活动刀片前进时禁止送料。切断钢筋禁止超过机械的负载能力。切断低合金钢等特种钢筋，应用高硬度刀片。切长钢筋应有专人扶住，操作时动作要一致，不得任意拖拉。切短钢筋须用套管或钳子夹料，不得用手直接送料。点焊

15、、对焊机应设在干燥的地方，平稳牢固，要有可靠的接地装置，导线绝缘良好。焊接前，应根据钢筋截面调整电压，发现焊机漏电，应立更换，禁止使用。焊接操作时应戴防护眼镜和手套，并站在橡胶板或干燥的木板上。工作棚要用防火材料搭设。工作棚内严禁堆放易燃、易爆物品，并备有灭火器材。对焊机断路器的接触点、电极（钢头），要定期检查修理。冷却水管保持畅通，不得漏水和超过规定温度。电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时，应戴手套侧向操作。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。严禁在带压力的容器或管道

16、上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有孔口打开。焊接预热工件时，应有石棉布或档板等隔热措施。把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固。更换场地移动把线时，应切断电源，并不得手持把线爬梯登高。清除焊渣，采用电弧气刨清根时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。钍钨极要放置在密闭铅盒内，磨削钍钨极时，必须戴手套、口罩并将粉尘及时排除。二氧化碳气体预热器的外壳应绝缘，端电压不应大天于36伏。雷雨天气时，应停止露天焊接作业。施

17、焊场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离。必须在易燃、易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可施焊。工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。5. 木工机械安全教育培训措施：刨机必须有安全防护罩或有关防护装置，否则禁止使用。刨料应保持身体稳定，双手操作。刨大面时，手要按在料上面；刨小面时，手指不低于料高的一半，并不得少于3厘米。禁止手在料后推送。刨削量每次一般不得超过1.5毫米。进料速度保持均匀，经过刨口时用力要轻，禁止在刨刃上方回料。刨厚度小于1.5厘米，长度小于30厘米，必须用压板或推棍，禁止用手推进。遇节疤、戗槎要减慢推料速度，禁止手按节疤

18、上推料。刨旧料必须将铁钉，泥沙等清除干净。换刀片应拉闸断电或摘掉皮带。同一台刨机的刀片重量，厚度必须一致，刀架、夹板必须吻合。刀片焊缝超出刀头和有裂缝的刀具不准使用。紧固刀片的螺钉，应嵌入槽内，并离刀背不少于10毫米。园盘锯操作前应进行检查，锯片不得有裂口，螺丝应上紧。操作园盘锯前要戴防护眼镜，站在锯片一侧，禁止站在与锯片同一直线上，手臂不得跨越锯片。进料必须紧贴靠山，不得用力过猛，遇硬节慢推。接料要待料出锯片15厘米，不得用手硬拉 。短窄料应用推棍，接料使用的刨钩。超过锯片半径的木料，禁止上锯。6. 隧道质量安全培训措施： 进洞前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水

19、设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。进洞前应做针对洞口滚落石组织相关管理人员及技术人员进行探明，组织工人根据松动石具体情况采取相应工艺进行危险源排除。物资储备区相应管理：表现在炸药库房的危险源，炸药库四周应采取拉钢丝网封闭，炸药库应设相应物防、人防、犬防，做好进入在炸药库房人员登记，进入库房人员在入口值班室处将炸药库严禁携带物品交于值班人员统一归纳处理。隧道洞内工程危险源辨识及管理措施隧道洞内工程危险源相对比较繁琐，在实施过程中比较困难，现采取隧道洞内施工工艺流程过程危险源机动控制法进行相应辨识和管理。隧道洞内工程工艺流程主要包括有开挖，运输，通风及防尘，支护，照明、排水及防火，衬砌等工艺

20、隧道开挖过程中安全管理措施，开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用

21、板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。严禁在残眼中继续钻眼。钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。爆破作业中装药与钻孔不宜平行作业。爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加爆破器材。长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其

22、加工硐室的设置应符合国家现行的爆破安全规程（GB6722-86）的有关规定。爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：独头巷道不少于200m；相邻的上下坑道内不少于100 m；相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50 m；全断面开挖进行深孔爆破（孔深35 m）时，不少于500 m。洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流砂未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。洞内爆破不得使用黑色火

23、药。火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2 m。一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。采用电雷管爆破时，必须按国家现行的爆破安全规程（GB6722-86）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1 m。爆

24、破后必须经过15 min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15 m（软岩为20 m），一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加

25、大预留贯通的安全距离，当时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。洞内运输过程中安全管理措施：各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。进洞和各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞（如通风良好，可以达到本章“通风及防尘”要求者除外）。所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥专车运输，并设置显示界限的红灯。进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。装碴作业中人工装碴时，应将车辆停稳并制动。漏斗装碴时，应有联络信号，装满时应

26、发出停漏信号，并及时盖好漏碴口。接碴时，漏斗口下不得有人通过。人工卸碴，应将车辆停稳制动，严禁站在斗车内扒碴。机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机操作时其回转半径内不得有人通过。斜井运输：斜井的牵引运输速度不得超过3.5m/s；接近洞口与井底时不得超过2m/s；升降加速度不得超过0.5m/s。斜井的垂直深度超过50m时，应配备运送人员的车辆，使用时应遵守下列规定：运送人员的车辆必须有顶盖，车辆上必须装有可靠的防坠器。当断绳时能自动发生作用，同时也能用手操纵；运送人员的列车必须设车长跟随，车长坐在行车前方的第一辆车的第一排座位上。手动防溜装

27、置也必须在画长座席处；每班运送人员前，必须检查车辆的连接装置、保险链及防坠器。运送人员前，先放一次空车，检查斜井和轨道的安全状况；乘人车辆不得超过定员，乘员及携带的工具不得超出车厢。斜井口必须设置挡车器，并设专人管理。挡车器必须经常牌处于关闭状态，放车时方可打开。车辆在井内行驶或停留期间，井内严禁人员通行和作业。斜井长度超过100m时，应在井口下20m和接近井底60m左右设置第二道挡车器。井口、井下及卷扬机间应有联系信号。提升、下放与停留应各有明确的色灯和音响等信号规定。主、副井口应设专职信号员，负责接发车工作。卷扬机司机未得到井口信号员，不得开动。运送人员的车辆中必须装有向卷扬机司机发送紧急

28、信号的装置。斜井井底停车场应设避车洞。斜井底附近的固定机械电器设备与操作人员，均应设置在专用洞室内。车辆连挂提升时，应有可靠的连接装置和断绳保险器。挂钩均应加保险栓。车与车之间应增加连接保险锴，提升钢丝绳应有地滚承托。洞内通风及防尘过程中安全管理措施：隧道作业环境标准：粉尘允许浓度；每立方米空气中，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下。氧气不得低于20%（按何种计，下同）。瓦斯（沼气）或二氧化碳不得超过0.5%。一氧化碳浓度不得超过30mg/m3以下。氮氧化物（换算成二氧化氮）浓度应在5 mg/m3以下。二氧化硫浓度不得超过15 mg/m3。硫化氢浓度不得超过10 mg/m3 。氨

29、的浓度不得超过30 mg/m3 ，隧道内的气温不宜超过28。隧道内空气成分每月应至少取样分析一次；风速、含尘量每月至少检测一次。隧道施工时的通风，应设专人管理。应保护每人每分钟供给新鲜空气1.53 m3 。无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿 喷混凝土喷射等有得减少粉尘浓度的施工工艺。在凿岩和装碴工作面上应做好下列防尘工作放炮前后应进行喷雾与洒水；出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁；在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。防尘用水的固体质含量不

30、应超过50 mg/L，大肠杆菌不得超过3/个。游泳池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。洞内支护过程中安全管理措施隧道各部（包括竖井、斜井、横洞及平行导洞）开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑等）的连接外，应加强支护或及早进行永久衬砌。洞口地段的支撑宜向洞外多架58m明厢，并在其顶部压土以稳定支

31、撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。漏斗孔开挖时应加强支护，并加设盖板；供人上下的孔道应设置牢固的扶梯。喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。当发现已喷锚区段的围岩有较大为数不多变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如

32、喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移大于允许移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。 洞内照明、排水及防火安全管理措施：洞内照明安全管理措施，隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，应根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选用不同的高度。隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉和其他铁件上，或捆扎在一起。开关外应加木箱盖，采用封闭式保险盒。如使用电缆亦应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。

33、 隧道内各部的照明电压参数，开挖、支撑及衬砌作业地段为1236V；成洞地段为110220V；手提作业灯为1236V。隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理，检修电路与照明设备时应切断电源。在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。洞内排水安全管理措施：在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具予以排出。抽水机械的安装地点应在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离。抽水设备宜采用电力机械，不得在隧道内使用内燃抽水机。抽水机械应有一定的备用台数。隧道开挖中如预计要穿过涌水地层，宜采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水

34、压等，为防治涌水提供依据。如发现工作面有大量涌水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。洞内防火安全管理，各洞、井口施工区，洞内机电硐室、料库、皮带运输机等处均应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换，不得挪做他用。洞口20m范围内的杂草必须清除。火源应距洞口至少30m以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。洞内及各硐室不得存放汽油、煤油、变压器和其它易燃物品。清洗风动工具应在专用硐室内，并设置外开的防火门。 洞内衬砌过程中安全管理措施：随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工地质不良地段的洞口必须首先到家。衬

35、砌使用的脚手架、工作平台、跳梯、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实。木板之端头，必须搭于支点上。高于2cm的工作平台上应设置不低于1m的栏杆。跞板应设防滑条。脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。当砌筑高度在1.5m以下时，允许筑材料，不得超过其计算载重量。在洞内作业地段倾衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。机械转动部分应设置防护罩，时机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下

36、的模板不得堆放在通道上。拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道平行的位置。用石料砌筑边墙时，应间歇进行。当砌筑高度至23m时，应停止4小时后方能继续砌筑。若墙后超挖过大，回填层就逐层用干（浆）砌料填塞，以免坍塌。压浆机在使用前应进行检查并试运行，管路联接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目眼镜及胶皮手套。喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拔取时必须在撤除压力后进行；检修和清洗时，应在停止运转、切断电路、关闭风门后，方准进行。采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不

37、得小于260m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。严禁在洞内熬制沥青。 隧道工程特殊地质结构及特殊施工工艺危险源辩识及相应安全管理措施：隧道工程所遇特殊地质结构或特长隧道采取的特殊工艺比较繁复，现就瓦斯地质结构及常见竖、斜井施工工艺危险源进行辩识及采取相应管理措施给以列举。其所具有的危险源相对比较繁琐，在实施过程中比较困难，现采取隧道洞内施工工艺流程过程危险源机动控制法进行辨识和相应管理。 隧道瓦斯地质结构危险源辩识及相应安全管理措：隧道施工发现瓦斯时，应加强

38、通风，采取防范措施，当隧道内的瓦斯浓度经通风后仍超过隧道作业环境标准时，应遵守本节的各条规定。瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积存，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内。瓦斯地质结构隧道洞内照明注意控制事项，电压不得超过110V；输电线路必须使用密闭电缆；灯头、开关、灯泡等照明器材必须采用防爆型，开关必须设置在送风道或洞口；每个洞口常备的完好矿灯总数，应大于经常用灯总人数的10%；矿灯均需编号，常用矿灯的人员应固定灯号；矿灯如有电池漏液、亮度不足、电线破损、灯锁不良、灯头密封不

39、严、灯头圈松动、玻璃和胶壳破裂等情况，严禁发出。发出的矿灯，最低限度应能连续正常使用11h；使用矿灯人员应严禁拆开敲打和撞击矿灯。出洞或下班时，应立即将矿灯交回灯房；掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到1%时，必须停止电钻打眼；达到1.5%时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。放炮地点附近20cm以内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁装药放炮。电动机附近20cm以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须切断电源停止运行。掘进工作面的局部瓦斯积聚浓度达到2%时，其附近20cm内必须停止工作，切断电源；因超过瓦斯浓度规定而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降低到1%以下时方可开动；使用瓦斯自动检测报警

40、断电装置的掘进工作面只准人工复电。瓦斯地质结构隧道爆破作业时严禁用火花起爆和裸露爆破；爆破时，宜使用瞬发电雷管，若采用毫秒雷管时，其总的延期时间不得超过130ms。严禁使用秒和半秒延期电雷管；使用煤矿安全炸药；短隧道放炮时，所有人员必须撤出隧道洞外；长隧道单线应撤出300m以外，双车道上半断面开挖撤至400m以外，双车道全断面开挖应撤至500m以外；与其隧道中的机具，如电瓶车、通风机、电话机、放炮器等，必须采用防爆型；必须严格采用湿式凿岩，洞内使用的金属锺头必须镶有不产生火花的合金。装碴使用的金属器械，不得猛力与石碴碰击，铲装前必须将石碴浇湿。洞内装设及检修各种电气设备时，必须先切断电源。电缆

41、互接或分路时必须在洞外进行锡焊和绝缘包扎并热补。严禁在洞内电缆上临时接装电灯或其他设备；电缆在洞内接头时，应在特制的防爆接线盒内或有防爆接线盒的电气设备内进行连接。有瓦斯的隧道，每个洞口必须设专职瓦斯检查员。一般情况下每小时检测一次，并将结果记入记录薄。检测瓦斯的检定器应每季度校对一次。通风必须采用吹入式。通风主机应有一台备用机，并应有两路电源供电。通风机停止时，洞内全体人员必须撤至洞外；隧道内严禁一切可以导致高温与发生火花的作业；隧道施工时必须配备必要的急救和抢救的设备和人员。施工人员必须具有防止瓦斯爆炸方面的安全知识。 隧道竖、斜井施工危险源辩识及相应安全管理措施：竖井和斜井的井口附近，应

42、在施工前作好修整，并在周围修好排水沟、截水沟，防止地面水侵入井中，发生坍塌。竖井井口平台应比地面至少高出0.5m，井口应有严密的井盖，只有当吊笼吊罐升降时才准许打开井盖。装配起爆药卷应在距井口50m以外的加工房内进行。起爆药卷应由爆破工携送下井，除起爆药卷外不得携带其他炸药。每次爆破之后均应有专人清除危石和掉落在井圈上的石渣，并应修整被打坏的支撑，待清修完毕后才准进行正常的工作。当工作面附近或井筒未衬砌部分发现有落石、支撑发响或大量涌水时，工作面施工人员应立即循安全梯或使用提升设备撤出井外，并报告处理。在吊盘上工作人员的工具，应妥善地放在工具袋内，使用时应牢固地拴在身上或固定物上。不得将不使用

43、的零星工具放置在附近的支撑上。在井口及井底明显部位应设置醒目的安全标志。竖井提升井口应设防雨设施，接罐地点应设置牢固的活动栅门，由专人掌管启闭。接罐人员均应佩带安全带，上下井的人员应服从接罐人员的指挥，通向井口的轨道应设阻车器。施工期间采用吊桶升降人员与物料时，应遵守下列规定：吊桶必须沿钢丝绳轨道升降，保证吊桶不碰撞岩壁。在施工初期尚未设罐道时，吊桶升降距离不得超过40m；运送人员的速度不得超过5m/s，无稳绳地段不得超过1m/s；运送石碴及其他材料时不得超过8m/s；无稳绳地段不得超过2m/s；运送爆破器材时不得超过1m/s；提升钢丝绳应与吊桶连接牢固，保证在升降时不致脱钩；吊桶上方必须设置

44、保护伞；不得在吊桶边缘上坐立，乘坐人员身体的任何部位不得超过出桶沿；用自动翻转式吊桶升降人员时，必须有防止吊桶翻转的安全装置。严禁用底开式吊桶升降人员；吊桶提升到地面时，人员必须从地面出车平台进出吊桶，并应在吊桶停稳和井盖关闭以后进出吊桶，双吊桶提升时井盖门不得同时打开；装有物料的吊桶不得乘人；吊桶载重量应有规定，不得超载。检修井筒或处理事故的人员，如果需要站在罐笼或箕斗顶上工作时，应遵守下列规定：罐笼或箕斗顶上，必须装保护伞和栏杆；佩带保险带；提升容器的速度一般为0.3m/s0.5m/s，最大不得2m/s。每一提升装置必须装有从井底接罐员给井口接罐员和井口接罐员发给卷扬机司机的信号装置，井口

45、信号装置必须同卷扬机的控制回路闭锁。只有井口接罐员发出信号后，卷扬机才能起动，除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。井底车场和井口之间，井口和卷扬机司机之间，除上述信号装置外，还必须装设直通电话或传话筒。一套提升装置供给几个洞室使用时，各洞室都必须设有信号装置和闭锁，所发出的信号必须有区别。井底车场的信号必须经由井口接罐员发出，井底车场不得直接向卷扬机司机发信号；只有在发送紧急停车信号时才可直接向卷扬机司机发出信号。 钢丝绳和提升装置：提升用的钢丝绳必须每天检查一次，每隔6个月试验一次。其安全系数规定为：升降人员的安全系数必须大于7，升降物料的安全系数必须大于6；其断丝的面积与钢丝绳总面积

46、之比，升降物料的必须大于10%；升降人员用的不得有断丝。钢丝绳减小百分数：提升及制动钢丝绳不得大于10%，其它钢丝绳不得大于15%。超过上述规定时必须更换。钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，必须更换。有接头的钢丝绳只允许在水平坑道和30以下的斜井中运输物料使用。提升装置必须设下列保险装置：防止过卷装置。当提升窗口超过正常终端停止位置0.5m时，必须能自动断电，并使保险闸发生作用；防止过速装置，当提升速度超过最大速度15%时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用；过负荷和欠电压保护装置；当最大提升速度超过3m/s，必须安

47、装速度限制器，保证提升容器到达终端停止位置前的速度不超过2 m/s；如果速度限制器为凸轮板时，其旋转角不应小于270；防止闸瓦过度磨损时的报警和自动断电的保护装置；缠绕式提升装置，必须设松绳保护并接入安全回路；使用箕斗提升时，必须采用定量控制，井口碴台应装设满仓信号，碴仓装满时能报警或自动断电。提升卷扬机必须装设深度指示器、开始减速时能自动示警的警铃及司机不需离座即能操纵的常用闸和保险闸。常用闸和保险闸共同使用一套闸瓦时，操纵部分必须分开；双滚筒提升卷扬机的两套闸瓦的传动装置必须分开。司机不准离开工作岗位，也不能擅自调节制动闸。升降人员前，应先开一次空车，以检查卷扬机的动作情况，但连续运转时，

48、可不受此限。主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班人员上下井的时间内，必须由正司机开车，副司机在旁监护。六、安全质量教育培训学习时间安排：每月十号进行一次安全教育会议，每个季度三十号进行一次安全评比。铁路工程安全 质量教育培训学习日期培训内容培训主讲培训地点到会参加人备注2011年4月3日2011年4月10日2011年4月17日2011年4月24日2011年5月2日2011年5月8日2011年5月15日2011年5月22日2011年5月29日2011年6月5日2011年6月12日2011年6月19日2011年6月26日2011年7月3日2011年7月10日2011年7月17日2011年7月24日2011年7月31日2011年8月7日2011年8月14日2011年8月21日2011年8月28日2011年9月4日2011年9月11日2011年9月18日2011年9月25日2011年10月3日