转体斜拉桥斜拉索施工方案.doc

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1、目 录目 录- 1 -1、编制依据- 1 -2、工程概况- 2 -3、总体施工组织- 3 -3.1组织机构- 3 -3.2劳动力计划- 4 -3.3施工机械设备配置- 4 -3.4施工工期安排- 5 -4、总体施工方案- 5 -4.1总体施工方案选择- 5 -4.2总体施工流程- 5 -5、主要施工设施、设备的选用、布置及安装- 6 -5. 1主要施工设施- 6 -5.2设备选用及安装- 6 -5.2.1卷扬机的选型及布置- 6 -5.2.2起重设施、设备- 7 -5.2.3斜拉索展索设施- 9 -5.2.4牵引及张拉设备- 10 -5.2.5工作平台- 12 -6、主要施工方法- 13 -6

2、.1施工准备- 13 -6.1.1成品索的检验- 13 -6.1.2索导管的处理- 13 -6.2 斜拉索上桥和桥面水平运输- 14 -6.3 斜拉索的塔端挂设及桥面展开- 14 -6.4斜拉索的梁端挂设- 16 -6.5斜拉索的张拉及索力调整- 18 -6.5.1斜拉索张拉及索力调整- 18 -6.5.2智能张拉系统- 19 -6.5.3斜拉索张拉- 19 -6.5.4调索- 21 -6.6斜拉索临时减振- 21 -6.6.1斜拉索振动- 21 -6.6.2临时减振索技术要求- 22 -6. 6.3减振索总体布置- 22 -6.7斜拉索验收标准- 23 -7、斜拉索施工保证措施- 23 -7

3、.1斜拉索安装质量保证措施- 23 -7.1.1质量目标- 23 -7.1.2质量保证体系- 23 -7.1.3施工过程质量控制措施- 24 -7.1.4施工质量控制要点- 25 -7.2安全施工保证措施- 25 -7.2.1安全文明施工目标- 25 -7.2.2安全保证机构- 26 -7.2.3安全施工保证措施- 26 -7.3现场文明施工要求- 27 -7.4施工进度计划保证措施- 28 -7.4.1工期目标- 28 -7.4.2工期影响因素汇总- 28 -7.4.3进度计划保证措施- 28 -8、斜拉索施工及运营高铁安全防护- 29 -8.1营业线施工安全要点- 29 -8.2安全防护领

4、导组织机构- 31 -8.2.1成立安全领导小组- 31 -8.2.2组织机构及分工- 31 -8.3转体斜拉桥施工安全卡控表- 32 -8.4斜拉索施工安全防护- 34 -8.4.1机械设备防护措施：- 34 -8.4.2地面工作区技术防护措施- 35 -8.4.3桥面工作区技术防护措施- 35 -8.4.4塔外作业区技术防护措施- 36 -8.4.5塔内锚固区技术防护措施- 37 -8.4.6塔顶作业区防护技术防护措施- 38 -8.5特殊条件防护措施- 38 -8.5.1雨季施工技术措施- 38 -8.5.2夜间施工技术措施- 39 -8.6斜拉索施工应急预案- 41 -8.6.1应急组

5、织机构- 41 -8.6.2应紧急求援主要物资设备清单与应急通讯录- 42 -8.6.3事故报告流程图- 45 -8.7附件- 45 -1、编制依据1）转体斜拉桥施工及安全防护方案2）铁四院沪昆客运杭长沙段斜拉桥图纸及相关文件32+80+112m预应力混凝土转体斜拉桥（HCHNII-30-III）3）沪昆客专湖南公司指导性施工组织设计及相关管理文件4）国家及地方现行规范、标准及相关法律法规高速铁路桥涵工程施工技术指南 铁建设2010241号高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 (TB10752-2010)铁路混凝土工程施工技术指南 铁建设2010241号斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件（GB/

6、T 183652001）5）现行的国家及铁道部、广铁集团关于铁路施工安全的管理办法要求及技术文件铁路交通事故调查处理规则（铁道部令第30号）铁路交通事故应急救援和调查处理条例（国务院令第501号）铁路建设工程安全生产管理办法（铁建设2006179号）铁路运输安全保护条例铁路营业线施工安全管理办法（铁运【2012】280号）铁路交通事故调查处理规则（铁道部令第30号）铁路交通事故应急救援和调查处理条例（国务院令第501号）铁路建设工程安全生产管理办法（铁建设2006179号）铁路运输安全保护条例铁路技术管理规程铁路工程施工安全技术规程（TB10410-2003）广铁集团铁路营业线施工安全管理实施

7、细则（广铁运发2012310号） 2、工程概况新建沪昆客专杭长湖南段II标段长沙南西联络线特大桥和西北上行联络线特大桥分别在第37孔和第43孔处以转体斜拉桥的方式跨越武广客运专线。转体斜拉桥结构形式为（112+80+32）m非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥，采用塔梁固结体系。斜拉索采用7mm高强度低松弛镀锌平行钢丝，钢丝标准强度Rby=1670Mpa，外挤双层HDPE护套管内层为黑色，外层为白色，冷铸墩头锚，梁上为锚固端，塔上为张拉端。一座桥斜拉索共48对斜拉索，其型号按钢丝丝数分别编排为PES7-139、PES7-163、PES7-187、PES7-199、PES7-223、PES7

8、-265，共计6种规格。最长索为116m，重约8.43t。斜拉索主要设计参数见下表： 桥位斜拉索编号拉索型号单根拉索长度（m)单根拉索重量(kg)成桥索力（KN）南西联络线转体斜拉桥s126589.87684304310s226581.21576864245s322372.63158204115s419964.24946063850s518756.23338353505s618748.69833773250s716341.84325782935s813936.25919412840s813937.54420002340s716345.90227942695s616356.17933412980

9、s519967.53748183375s422379.46163163645s322391.64472003745s2223104.04781013900s1199116.48279754230西北上行联络线转体斜拉桥s126591.63185814360s226582.84678264255s322374.13059294170s419965.60446933900s518757.42839083555s618749.70834383295s716342.62726202955s813936.84219682840s813936.89119702315s716344.98427452705s

10、616355.02732793010s519966.17347303415s422377.93762053690s322389.97970793770s2223102.25279703810s1199114.56178514020领工员：陈胜利 罗三选 申银华张拉班电工班电焊班其他班组起重班队长：缪佰金技术负责人：杨宝辉副队长：雷正武、常宗利技术员：余浩安全员：欧文质量员：王少成试验员:张伟强材料员：齐少然3、总体施工组织3.1组织机构3.2劳动力计划斜拉索施工劳动力组织，见表3-1。表3-1 劳动力组织表序号工种人数备注1工班长22测量工13技术员54起重工45电工36电焊工27普通操作工3

11、03.3施工机械设备配置斜拉索施工机械设备配置，见表3-2。表3-2 主要施工机械设备表序号机械设备名称单位数量备注1塔吊台22YCW500B千斤顶及撑脚套83500吨级张拉组件套84YCW150B千斤顶及撑脚套45张拉内衬套和软牵引连接头 (139丝)件86张拉内衬套和软牵引连接头(163丝)件87张拉内衬套和软牵引连接头(187丝)件88张拉内衬套和软牵引连接头(199丝)件89张拉内衬套和软牵引连接头(223丝)件810张拉内衬套和软牵引连接头(265丝)件811软牵引装置套412牵引连接头个813ZB10-4/500油泵台8145T卷扬机台10153T卷扬机台816挤压机台117角磨机

12、台218交流电焊机台419手提切割机台220滑车（5T）个2021滑车（10T）个1222挤压机台123滑轮组（20T)个12245t 手拉葫芦个2252t 手拉葫芦个2026滑轮组（20T)个123.4施工工期安排西北上行联络线转体斜拉桥斜拉索施工计划工期为：2013年4月21日至2013年5月25日，34天。南西联络线转体斜拉桥斜拉索施工计划工期为：2013年5月10日至2013年6月13日，34天。4、总体施工方案4.1总体施工方案选择斜拉索在工厂制造，以成品形式运抵桥址。斜拉索张拉施工主要包括运输、索上桥面、展索、挂设、张拉、索力检测、调整以及减振装置安装等工序。根据斜拉索的重量、锚固

13、牵引力的大小以及张拉施工空间要求，采用不同的方法进行施工。4.2总体施工流程5、主要施工设施、设备的选用、布置及安装5. 1主要施工设施桥面上主要施工设施包括：展索滚轮系统、梁端施工平台系统、斜拉索临时减振系统、卷扬机及导向系统、卧式放索机、斜拉索箍抱系统、汽车吊、塔吊。主塔上主要施工设施包括：塔顶钢支架；塔顶施工平台及栏杆；塔顶施工平台；塔外施工平台；塔顶施工通道、卷扬机系统、张拉系统、牵引系统。5.2设备选用及安装5.2.1卷扬机的选型及布置为确保斜拉索塔、梁端挂设、桥面展开等工序的操作方便、控制准确，作为重要施工设备的卷扬机选用状况良好的可调速型卷扬机，各卷扬机均配置滑车组。根据卷扬机用

14、途不同分为下面几种类型：主塔顶：塔顶3t牵引卷扬机，共2台，每个塔柱顶1台。每台3t卷扬机负责一个塔洞的起吊作业及张拉牵引组件的吊装。卷扬机均配置100m19钢丝绳，拟采用神力卷扬机，其体积应尽量小，以便于在塔顶的布置。槽型梁面：1）在南西、西北两桥的大小跨端部（号索后）分别布置卷扬机台。台用于斜拉索桥面展开及梁端挂设，台用于斜拉索塔端挂设。每台卷扬机均配备300m19钢丝绳并配备2门20滑轮组；2）在南西、西北两桥的大小跨端部（号索后）分别布置卷扬机台。每台分别用于拉扯5卷扬机滑轮组下行和塔外施工吊篮的升降提供动力。每台卷扬机配备300m15钢丝绳；桥面5t牵引卷扬机，共4台，两岸边中跨各布

15、置1台，用于牵引斜拉索及放索机纵向移动至边中跨，完成斜拉索桥面展开及梁端挂设，每台卷扬机均配备200m19钢丝绳并配备2门20t滑轮组。5.2.2起重设施、设备斜拉索张挂施工选用的起重设施、设备主要包括塔吊系统、塔顶支架起吊系统及16t、25t汽车吊等。（1）塔吊、汽车吊塔吊用于将作业设备起吊到塔顶、同时辅助挂设1#2#斜拉索，汽车吊辅助挂索以及配合梁端入锚。（2）塔顶支架起吊系统索塔封顶前在塔顶安装支架起吊系统，该系统的加工制作均在地面完成，然后纵梁埋设在混凝土内。主吊点悬挑塔外0.7m，固定于支架纵梁上。支架由双拼45b工字钢拼装而成（详见图纸），均满足受力要求。该系统主要用于将拉索塔端锚

16、头提升至塔上进行挂设施工，由桥面5t卷扬机提供动力。（3）塔顶钢支架塔顶钢支架的搭设主要供塔内张拉设备的吊运。塔顶支架主要由32a工刚搭设而成。如下图 5.2.3斜拉索展索设施斜拉索展索设施主要包括放索机、锚头运输小车。放索机用于舒展索体、散去扭力，锚头运输车用于斜拉索在桥面移动，动力系统用于牵引锚头前移，采用5t卷扬机。（1）卧式放索机卧式放索机其承重能力至少要达到10t，可自由旋转，应专人专管，而且要严格进行培训，同时建议该设备可以随意移动。卧式放索机（2）展索滚轮斜拉索在展索过程中由于本身柔性体和特有的刚度，为防止斜拉索牵引过程中任意点的前移和摆动自然，方便斜拉索在桥面的移动及展开，避免

17、斜拉索与桥面的直接接触而挂伤斜拉索PE套。可使用索体小车，经实际操作发现，桥面放索时，也可选择圆木垫于索体下方，方便快捷，可行性高。（3）箍索索夹斜拉索箍抱索夹是斜拉索塔、梁端牵引挂设过程中的受力点，是挂索设施同斜拉索的连接工具。索夹采用厚壁钢管与钢板焊接而成，在钢管同斜拉索接触处加垫10mm厚的橡胶，施工过程中可以很好地保护斜拉索免受损伤。根据斜拉索外径及使用位置不同，索夹也选用不同的型号。索夹根据斜拉索施工部位不同分2种结构，参照悬索桥索夹设计规范进行设计，安全系数控制在2.5以上。型号索径索夹内径（mm）长度（mm）数量用途PES7-1391111305008挂设、牵引PES7-1631

18、18PES7-187125140PES7-199128PES7-223137160PES7-265148抱箍索夹5.2.4牵引及张拉设备1）千斤顶、油泵张拉千斤顶根据斜拉索的张拉控制力进行选择，为减小施工过程中的误差、确保千斤顶的使用安全，尽量使每根斜拉索的张拉控制力达到所用千斤顶允许能力的85%范围内。根据监控单位提供的张拉数据得知，所以采用YCW500型和Y650型千斤顶用于塔内张拉和调索。软牵引拟采用YCW150-B快速顶进行牵引，油泵采用ZB4/500型。具体情况见下表。型号（t）生产厂家数量(台)备注YCW150BOVM4软牵引YCW500BOVM8张拉和调索YCW650BOVM2张

19、拉和调索ZB4-500OVM82）软牵引连接装置及钢绞线软牵引采用15.24光面钢绞线，工具锚（专用于提升工具夹片，连续夹持3000次以上）以及连接部分构成。软牵引连接装置加工材质均采取40Cr，锻打后需经过超声波检验，并达到GB/T6396-2000锻造钢棒超声波检验方法规定B级标准。3）软硬牵引装置的选择斜拉索安装顺序为塔端挂设、临时锚固梁端牵引、锚固塔端牵引、锚固。梁端牵引采用5T卷扬机、20T滑轮组牵引，为保证梁端牵引锚固，控制梁端牵引力不大于10T，因此根据牵引力计算，塔端临时锚固点不同，选择不同的牵引装置。由于牵引过程中难以顺直，所以容易造成应力集中，牵引过程中保证安全系数大于2的

20、前提下尽量减少牵引钢绞线的数量，本工程采取7束钢绞线和Tr16512张拉杆相结合的软硬张拉系统。（1） 7#8#： 卷扬机+张拉杆由牵引力计算表得知，7#8#索临时锚固130张拉杆（L=0m）时，牵引力不大于10T，所以7#8#索采用临时锚固130张拉杆，然后用安装锚固的130张拉杆进行硬牵引及张拉的方法。（2）1#6#索：卷扬机+钢绞线由牵引力计算表得知，当1#6#索的塔端锚头在距离塔端锚点距离L=1m时，牵引力不大于10T，所以1#6#索采用软牵引锚固，然后软牵引至戴上螺母至少3牙以上，然后用安装165张拉杆进行硬牵引和张拉。4）张拉杆本方案选用Tr130X10-8H和Tr165X12-8

21、H两种型号的张拉杆并通牙设置，经过塔内空间和张拉空间考虑张拉杆的长度为1.5米，张拉杆用于张拉斜拉索，其加工材质采用40Cr，锻打后需经过超声波检验，并达到GB/T4162-2000锻造钢棒超声波检验方法规定B级标准。5） 牵引及张拉撑脚撑脚是千斤顶的支撑装置，其规格型号主要根据使用千斤顶的外形尺寸、张拉端锚头施拧空间和锚垫板空间综合考虑后予以确定。撑脚600吨级以上采用铸钢结构，600吨级以下采用板间立柱结构。5.2.5工作平台斜拉索施工工作平台主要包括：塔外施工平台、塔内施工平台。1） 塔外施工平台为方便斜拉索塔端挂设，确保施工安全，需在上塔柱斜拉索锚固区外设置平台作为斜拉索塔端施工作业面

22、，塔外施工平台采用悬挂式可移动平台，用角钢焊接而成，平台上移采用桥面3t卷扬机提供动力，每个悬挂式平台用1台3t卷扬机，配备19钢丝绳和两个闭口式滑轮构成。为增强平台的抗风以及使平台可沿索导管方向滑移，每幅平台设两道抗风索，抗风索为倾斜结构，上下通过锚夹具固定在上下端的支架上，并张拉到0.1b。在平台上设置4个安全锁，安全锁采用自锚效果好的提升专用锚夹具，而且有专门的压紧措施。 2）塔内施工平台 塔内施工平台采用脚手架搭设平台，在斜拉索安装施工之前，须提前在塔内完成平台搭设。6、主要施工方法6.1施工准备6.1.1成品索的检验斜拉索出厂前按设计要求，对斜拉索有关性能进行检验。斜拉索到达现场后，

23、查验并索取每根成品索的质量保证书（质量保证书含本批交货的数量、质量及各种检验结果）；如果进行了非常规试验，需提供检验报告。6.1.2索导管的处理斜拉索锚头外径与索套管的内径相差很小，挂索时极易产生位置偏差，从而造成锚头外螺牙和斜拉索PE保护套的损伤，因此斜拉索挂设前应对塔、梁端的索套管进行全面的检查，对索套管内的焊渣、毛刺等进行打平磨光。6.2 斜拉索上桥和桥面水平运输根据斜拉索安装计划，斜拉索制造厂将验收后待交付的斜拉索陆路运输运至适当位置。斜拉索采用汽车吊提升上桥面置于卧式放索机上，吊装时为了避免对斜拉索外包PE的伤害，采用大直径纤维绳、或直接使用10t软吊带进行吊装。6.3 斜拉索的塔端

24、挂设及桥面展开78#索长度比较短，塔端挂设完成后斜拉索已基本展开，直接采用塔吊提升剩余斜拉索即可完成桥面展开。16索稍长，需采用以下步骤进行桥面展索。1）78#索的塔端挂设方法（硬牵引）具体步骤：具体步骤：第一步：塔吊提升锚头，同时转动放索机，放松斜拉索，当塔吊将塔端锚头提升一定高度后，缓慢落钩将塔端锚头置于锚头小车上。第二步：在塔端锚头处安装内衬套和张拉杆以及在合适位置安装索夹，连接塔吊。第三步：塔内下放牵引绳，将其与张拉端头连接。第四步：塔内牵引绳与塔吊做到同步起吊，塔吊提供主动力，同时与塔内牵引绳协助调整张拉杆及斜拉索前端角度，塔内进行临时锚固，将螺母至少拧上三牙以上，塔吊松钩，拆除连接

25、夹具。2）16#索的塔端挂设及桥面展开（软牵引）具体步骤如下：第一步：塔吊提升锚头，同时转动放索机，放松斜拉索，当塔吊将塔端锚头提升一定高度后，缓慢落钩将塔端锚头置于锚头小车上。第二步：在塔端锚头处安装软牵引装置以及在合适位置安装索夹，连接塔吊。第三步：塔内下放牵引绳，将其与张拉端头连接。第四步：塔内牵引绳与塔吊做到同步起吊，塔吊提供主动力，同时与塔内牵引绳协助调整张拉杆及斜拉索前端角度，塔内进行临时锚固，塔吊松钩，拆除连接夹具。第五步：在斜拉索后部安装夹具，塔吊挂钩，启动塔吊提升斜拉索后部，完成斜拉索桥面完全展开，移走卧式放索机、导向滚轮。第六步：将梁端锚头置于锚头小车上，并与桥面牵引卷扬机

26、的钢丝绳连接，卷扬机牵引梁端锚头前行，同时塔吊缓慢下放斜拉索，并将其置于托索小车上，完成斜拉索的桥面展开。斜拉索塔端挂设 桥面起吊塔端锚头 斜拉索桥面展索6.4斜拉索的梁端挂设根据斜拉索的锚固牵引力不同，斜拉索的梁端牵引主要采用桥面卷扬机牵引，配以汽车吊提升锚头完成梁端锚固斜拉索，考虑到抱箍摩擦会对斜拉索外护层的破坏，梁端卷扬机牵引最大牵引力控制在10t以内：78#索的锚固牵引力较小，同时在塔端锚头连接了柔性拉杆，因此，该类索只需采用桥面卷扬机并辅以手拉葫芦即可完成梁端挂设。16#索锚固牵引力较大，但在塔端锚头处连接软牵引后，梁端锚固牵引力随之有所减小，保证索力在10t以内，卷扬机牵引也满足斜

27、拉索梁端挂设。1）78#索梁端挂设方法第一步：在梁端锚头合适位置安装索夹和吊带，塔吊挂钩，提升斜拉索固定端。第二步：梁端锚头处连接桥面卷扬机钢丝绳，桥面卷扬机牵引梁端锚头至索套管口处，卷扬机滑车组牵引至索导管口，调整角度，用手拉葫芦辅助进入梁端索导管。第三步：锚头入梁端索套管后，螺母拧至1/2锚杯处锚固，完成斜拉索的梁端挂设。2）16#索梁端挂设方法第一步：在梁端锚头后35m适当位置处安装索夹，索夹上安装20T滑车组，汽车吊挂钩，提升斜拉索索夹，使锚头离开桥面，达到一定高度；第二步： 卷扬机牵引，汽车吊根据锚头及索导管角度进行高低调节，使锚头能进入索导管内，同时用3吨葫芦协调锚头顺利进入；第三

28、步：锚头入梁端索套管后，螺母拧至1/2锚杯处锚固，完成斜拉索的梁端挂设。梁端索夹和滑轮组安装 葫芦协调入洞 梁端锚头入洞梁端挂设示意图6.5斜拉索的张拉及索力调整6.5.1斜拉索张拉及索力调整根据监控单位提供的张拉数据得知，其中成桥目标最大的索力为5436KN，所以综合采用YCW500型和Y650型千斤顶用于塔内张拉和调索。 塔内张拉和牵引6.5.2智能张拉系统为了保证单束拉索应力满足设计要求，施工中每根斜拉索索力误差不超过2，并不超过60KN，成桥后每根斜拉索不超过1，张拉时严格按工艺控制进行：1）斜拉索安装控制张拉力，该值由监控单位以监控指令形式提供给安装施工单位；2）斜拉索安装控制张拉力

29、作用下，斜拉索锚固点计算相对位移量（或变形量），是该索所在竖直平面内下端锚点竖向位移和上锚点水平位移，由监控单位临时给出；3）主梁相应截面的相关物理参数，该参数一般根据设计而定；4）斜拉索索体几何和物理参数，由斜拉索产品供方提供。6.5.3斜拉索张拉斜拉索张拉统一采取塔端张拉。每次同时张拉同号四根斜拉索。张拉过程中索塔顺桥向两侧的拉索须对称同步张拉，同步张拉的不同步索力差值不超出设计规定值。两侧不对称或设计索力不同的拉索，按照设计规定的索力分级同步张拉，各个千斤顶同步之差不大于油表读数的最小分格，索力中值误差小于2%。（1）斜拉索分两次张拉，由设计及监控单位提供施工阶段索力设计要求以及塔柱等构

30、件的位移允许值，并以施工指令的方式下发给施工单位；（2）收到设计张拉指令后，依据千斤顶标定书上的回归方程，把指令上的索力值转换为每一组张拉设备上的油压读数值，并把张拉操作指令以书面形式交给每一组张拉设备的负责人，并交代有关注意事项；（3）同一墩号的拉索同步分级均衡缓慢加载，分级张拉程序为：00.20.40.60.81.0；（4）拉索张拉过程中，测量组对塔柱位移情况、主梁监控标高进行同步监控。如出现异常情况，应立即停止全部张拉，并向上一级报告，待问题解决后由指挥小组下达张拉命令继续张拉；（5）一个索号的拉索张拉完成后，认真检查记录，确认无误后方可拆卸张拉设备，进行下一索号的安装、张拉。1）斜拉索

31、张拉注意要点a)在张拉过程中根据设计要求对拉索的张拉进行控制。b)张拉操作人员必须与测量人员、设计监控人员保持密切联系，并随时监测网架标高变化情况和塔柱位移情况；c)张拉是在接到监控单位的张拉指令后才进行，在张拉过程中如发生异常情况应停止张拉并分析原因，待收到张拉命令后再继续进行张拉；d)张拉时要求同一塔柱同号索进行同步张拉，加载保持一致以保证结构的稳定性；e)日照和环境温度对斜拉桥的塔、梁、索影响较大，张拉和索力调整要避免在温度变化较大的时段进行；f)张拉时的桥面要求无动载，附加荷重应尽可能与设计计算条件相一致。2）影响斜拉索张拉因素及消除办法（1）温度的影响由于塔梁索的材料构成及结构的特殊

32、性，分别对温度变化的敏感程度不同，变形也不同。在常温下（20左右）变化差异较小，但在高温季节变化差异十分明显。结构的吸热、传导、散热与变形各不相同，使理论索力和线型与实测差异超过2%以上。（2）日照影响太阳直射不能全面覆盖塔、梁、索，总是存在阴阳面，一天当中随太阳照射位移而发生变化，受太阳直射的阳面使结构膨胀产生拉应力，阴面产生压应力，使塔柱产生挠曲变形，主梁产生扭曲变形、索体伸长，工况随之变化。（3）风力的影响风对结构的影响主要是风振作用，在风力较大时施工会影响张拉效果，增加应力损失。3）消除不利影响因素的办法与措施（1）张拉时间选择高温季节选择在0：00以后，日出之前；常温下（5-25）选

33、择在20：00以后，日出之前或无日照的阴天、零星小雨天气。5以下时选择在日落之后，日出之前。（2）风力选择正常情况下控制在标准风力4级以下，季风期控制在标准风力5级以下，6级风以上停止作业。6.5.4调索转体施工完成后，可能需要对全桥进行一次或者多次调索，调索部位和控制索力由监控单位提供。6.6斜拉索临时减振6.6.1斜拉索振动斜拉索自振特性是大跨径桥梁无法避免的。激振力是使拉索起振的根本原因，可以把斜拉索看作振动系统，归纳起来有以下三种情况：索塔振动激励斜拉索振动；钢箱梁振动激励斜拉索振动；自然扰动力激励斜拉索振动。实际上斜拉索作为整桥结构的一部分，发生振动的根本就是因为环境对结构的扰动作用

34、，如自然风、雨等引起的扰动等。理论上由于拉索时刻接受着以上三种方式的激励，有可能互相抑制，这是所期望的，但由于主要是由于风形成涡流，使塔、索和箱梁受激起振，当频率与某几根拉索固有频率相当时，会发生共振，如果斜拉索阻尼很小时，共振振幅会很大，这样对施工阶段（未安装阻尼器）是利少于弊。6.6.2临时减振索技术要求减振索由荷载传递环、花篮螺丝、过度钢索构成如下图，每个部件必须能够承受30KN以上。各部件功能如下：荷载传递环：钢制所雇箍挤紧斜拉索，把横向振动力传递到减振索；花篮螺丝：调整减振索预紧力，即增加拉索横向约束力；过渡钢索：把斜拉索与桥面锚点相连，增加阻尼系数，抑制斜拉索振动；钢索：采用15钢

35、丝绳，强度等级为1770MPa；锚点：在斜拉索同一竖直平面内距离预埋管2米（索夹及耳板的位置根据监控要求布置）的位置的轴线的法线与桥面交点位置烧焊吊耳。6. 6.3减振索总体布置待斜拉索安装到6号斜拉索以后，开始减振索安装。在斜拉索竖直平面内，在距离距离前面沿斜拉索方向上2米（索夹及耳板的位置根据监控要求布置）的位置安装荷载传递环，该传递环的内环面与斜拉索的截面相当。 6.7斜拉索验收标准斜拉索的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1索力2%且不超过60KN索力仪测试2索长L100m20mm尺量检查L100m0.0002L7、斜拉索施工保证措施7.1斜拉索安装质量保证措施7.1.1质量目

36、标总体质量目标：杜绝质量事故，消除质量隐患，保证质量创优。符合TB 10752-2010 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准、TB 10424-2010 铁路混凝土工程施工质量验收标准；符合新建铁路沪昆铁路客运专线杭州至长沙段施工图设计文件文件要求；符合PWS钢丝成品斜拉索安装标准要求；具体要求：张拉设备及测力设备满足使用要求，操作人员经培训上岗，斜拉索材料符合设计标准，斜拉索安装索力、轴线、平行性及防护效果均满足要求；不留任何质量隐患。7.1.2质量保证体系1）质量保证机构项目经理项目技术负责人质量员安全员2）建立项目总工程师及各级技术员的质量责任制，实行质量的统一领导和分级管理，明确各级技术

37、人员的职责和权限。3）建立健全各种行之有效的质量管理制度，将我公司现有的施工图纸会审，技术交底，材料试验和工程档案管理等制度进一步落实和完善，使技术组织管理工作制度和标准化。7.1.3施工过程质量控制措施加强机械设备的管理，强化机械保养和维修制，提高机械设备的完好率和利用率。积极采用新技术、新设备和新工艺。制定质量指标，开展创优良工程活动。切实开展全面质量管理活动，把质量问题控制在施工的每一个工序过程中。实行质量问题一票否决权，各级技术负责人有权对质量不合格的人和事进行处理。加强技术培训，推行标准化管理，对上岗的班组及关健技术岗位的职工进行招标文件技术要求的学习，并进行考试，成绩合格方能上岗。

38、建立质量管理制度，交接班制度和计量器具检查制度。各班组的副职兼质检员，形成自项目经理部到各班组的严格控制网。施工严格按照设计图纸及有关国家规范进行。施工人员必须熟悉技术，做好图纸会审记录和技术交底记录.施工过程中，应对各个环节加强检查和监督。所有的材料进场或使用前应作严格的检查和试验，并保存材料的质保书及试验资料。7.1.4施工质量控制要点斜拉索产品生产符合招标文件及企业标准要求；斜拉索长度满足挂索要求,材料进场后进行复核；斜拉索外PE按要求进行保护；锚具安装满足轴线对中、可调节长度、可防护性要求；斜拉索挂索保证不得扭转、不得损伤PE层；斜拉索张拉及调索保证按监控指令要求的张拉力进行张拉，误差

39、符合控制标准要求；减振器、索箍、防水罩安装满足位置及应用要求；7.2安全施工保证措施7.2.1安全文明施工目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产教育，提高安全意识。符合国家、行业及上海市发布的有关劳动保护及安全生产技术规程和标准；符合我公司及沪昆铁路大桥提出的“零重大伤亡事故”要求；坚决落实安全生产责任责任制、安全技术措施计划、安全生产教育及安全生产检查等安全管理制度；坚决实施文明施工措施，符合大桥总体文明施工要求。7.2.2安全保证机构架子队长现场施工生产负责人质质量员张拉班项目经理（组长） 技术负责人负责人安安全员电电焊班起重班电普工班7.2.3安全施工保证措施安全具体要求：正

40、确使用安全“三宝”，符合安装施工、垂直运输、脚手架工程、高空作业、电动机械、临时用电、电气焊等相关安全技术要求；符合斜拉索安装各工作面、工序的安全操作规程，杜绝违章作业，确保零重大安全事故要求。材料装卸、运输吊装至桥面，严禁碰撞，符合起重作业要求；施工平台、卷扬机、钢丝绳、导向滑轮及吊点等需定期检查，及时排除安全隐患；斜拉索各施工点含：塔内、塔顶、塔外、桥面等按规定的操作规程进行，符合高空作业劳动保护要求；用电设施及机械设备定期检查，保证其性能及电路安全；重点编制斜拉索吊装、斜拉索穿索、整体张拉设备安装、平台移位四项安全风险较大的工序作业安全规程，重点检查；定期进行安全大检查、安全评比、安全教

41、育，坚持班前交底、班后检查总结制度，把安全管理工作落到实处。现场具体保证措施：千斤顶操作前方不许站人，设备安装要求端部平整对中。油泵操作时需缓慢、均速加压和卸压，严禁超压和快速加压。施工平台移动平稳，严防坠物。斜拉索起吊、安装时要求起落平稳，注意对索体的保护。挂索时确保各牵引连接点可靠，注意各方信号配合，索下不许站人。注油时要求接头可靠，保持规定压力但严禁超压，注意劳动保护。严禁非专业人员擅自操作机械。高空作业时不得随意向地面抛掷物品。脚手架、安全网的搭设要符合安全要求，并要定期检查，维修和保养。起重机械作业时起重臂下严禁站人。注意现场设备、材料的防雨和防风，场地不留安全隐患。7.3现场文明施

42、工要求1）现场材料合理整齐堆放，做好防护措施。2）机械设备性能完好，安装合理，防止泄漏污染桥面及索塔。3）现场职工统一着装，穿带整齐，正确使用“三宝”。4）桥上施工时，生产生活垃圾统一收集清理，严禁污染桥面、箱梁内、塔外及塔内。5）职工在施工时严禁嬉闹，言语行为文明礼貌，严禁野蛮操作。6）生活办公区保持清洁，符合文明施工要求。7.4施工进度计划保证措施7.4.1工期目标为保证大桥全桥合拢时间，满足挂索标准节段吊装不间断进行，排除天气或其他影响因素，确保斜拉索安装部分不影响工期。7.4.2工期影响因素汇总天气因素含：风、雨、雾；产品供应因素含：原材料供应、生产、检验、运输；现场管理因素含：人员不

43、足、机械故 障、质量安全事故。7.4.3进度计划保证措施配备一支施工管理和技术经验丰富的项目管理班子，确保指挥得力；迅速组织施工队伍、设备进场，尽早完成各项临时设施准备。采用网络技术，在工、料、机的安排上确保关键工序。提高机械化作业程度，能用机械作业的坚决不用人工代替。做好雨季施工的措施，保障雨季尽可能正常作业；在资金、物资、人员上给予充分的保证，作好生活保障工作。提前组织斜拉索生产厂家生产，现场供货计划超前，保证随时有两号索材料在现场，确保材料的不间断供应。斜拉索材料进场后，提前在天气好的情况下，将材料运至桥面消除天气对运输的不利影响。所有卷扬机设操作棚，一是保护卷扬机，二是使操作减少天气影响；桥面上设临时移动棚，保证在小雨情况下可进行一定的电焊操作及其他准备工作。因斜拉索起吊安装属高空吊装，必须视线清晰，在大风、雨、雪、雾时不能进行，可根据梁段的栓接安装情况，选择适当时间，尽量不影响主线工期。整体张拉在塔内进行，在