汽车冲压车间二(钢结构)工程施工组织设计.doc

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1、目 录第一章 编制依据和工程概况.第一节 编制依据.第二节 工程概况.第三节 工程重点难点.第四节 现场安装工艺流第二章 施工准备.第一节 施工技术准备.第二节 现场准备第三节 现场施工管理的准备.第三章 钢结构主体安装.第一节 现场施工条件第二节 施工部署.第三节 构件安装.第四节 安装质量、安全控制.第四章 屋面、墙面安装施工方案.第一节 屋面、墙面通用规则第二节 屋面板安装技术要求.第三节 墙面板安装技术要求.第五章 安全文明施工、环境保护措施.第一节 安全管理方针。.第二节 安全保证体系.第三节 安全管理.第四节 安全防护措施.第五节 施工现场消防措施第六节 文明施工.第六章 施工现场

2、预防监控措施和应急预案.第一节 高处坠落事故的预防及其应急预案.第二节 触电事故的预防及其应急预案.第三节 火灾事故的预防及其应争预案.第一章 编制依据和工程概况第一节 编制依据：一、广州丰田汽车有限公司冲压车间二（钢结构）工程招标文件及施工图纸、双方签定的工程合同二、相关规范：本工程施工应遵守以下施工验收规范及广东省质量监督站的有关规定：杭萧钢构主体结构安装手册；杭萧钢构建筑钢品安装手册；CECS102-2002门式刚架轻型房屋钢结构设计规程；GBJ17-2003钢结构设计规范；GBJ9-2001建筑结构荷载规范；GB50205-2001钢结构工程施工质量验收规范；GBJ81-2002建筑钢

3、结构焊接规范；GB/T1591-94低合金结构钢物理性能和化学成分；GB6479-89钢焊接超声波探伤及等级分类法；GB8923-88涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级；GB/T1228-1231-91钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母垫圈与技术条件；GBJ10-89钢砼组合楼盖结构设计与施工规范；JGJ82-91钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范其它相关现行国家标准、规范和规程。第二节 工程概况一、工程概述工程名称：广州丰田汽车有限公司扩能项目冲压车间二 (钢结构)工程建设单位：广州丰田汽车有限公司工程地点：广州市南沙区市南路黄阁段的广州丰田汽车有限公司工厂区内设计单位：东风设计研究

4、院有限公司二、工程概况：1. 扩能项目位于广州市南沙区市南路黄阁段的广州丰田汽车有限公司工厂区内，与一期工程毗连建设。2. 本冲压车间（二）为单层建筑，边柱柱顶标高分别为16.000m,8.330m,局部设备平台柱顶标高17.650m。3. 厂房结构形式为全钢结构，卫生间为砖混结构。设计合理使用年限为50年。4. 本冲压车间（二）的生产类别为丁类，建筑物耐火等级为二级。5. 屋面防水等级为级，建筑抗震设防烈度为7度。6. 本工程长194.140m，宽55.200m，建筑面积10836平方米（未含设备层面积941平方米）。 单坡双跨，分别为24 m和30 m，1P-5P柱间跨距6 m，5P-19

5、P柱间跨距9 m，钢柱最大为为9.5吨,最重屋架为8.2吨。7. 屋面系统为聚氯乙稀高分子防水卷材柔性钢屋面：屋面采用压型热镀锌板（V125型），厚度为0.8mm以上 。采光板为双层玻璃纤维增强聚脂板（光线柔和漫射），板厚1.5mm。屋面防水采用聚氯乙烯（PVC）高分子防水卷材（机械固定式）。8. 墙面系统采用双层板加保温棉，内层板为白色镀铝锌板，外层板为白色镀铝锌板，中间夹50mm厚超细玻璃棉。9. 主构件钢材采用Q345钢，螺栓采用普通螺栓和高强螺栓，焊条采用符合碳钢焊条（GB/T5117-1995）、低合金钢焊条（GB5118-85）规定。吊车梁采用Q345钢。三、工程项目目标要求：1、

6、工程目标范围及内容冲压车间二厂房主体钢结构制作、安装；屋面、墙面围护工程施工。2、质量、工期目标要求本工程的施工将严格执行国家现行的施工规范、操作规程和工程质量检验评定标准，立足本职，严格要求，精心施工，确保工程以高效、优质的目标，按合同和设计图纸的要求全面完成。第三节 工程重点难点1. 本工程是钢结构工程，钢结构制作和安装质量的控制是工程整体质量保证的关键。2. 本工程的屋面、墙面围护防水防渗是本工程的重点和难点。3. 本工程为全钢结构厂房建筑，采用门式刚架结构，其中柱子为十字型、双H型组合钢柱、箱形柱，梁为桁架托梁与H型钢屋架组合。柱脚为锚固形式。4. 本工程是多工种、多专业施工，业主、设

7、计、监理、专业施工单位、供应商相互之间的组织协商是本工程工作的重点，尤其是地面施工，防火涂料，管道支架等上下交叉施工将直接影响本工程的进度。5. 针对本工程钢结构规模大，施工周期短的特点，如何建立有效的组织机构和采取相应的组织措施以保证各施工单位能承担责任和接受指令，有效地对合同的全面实施，将是本工程施工管理的重点。第四节 现场安装工艺流程施 工 准 备 基 础 交 接 验 收安 装 机 具 进 场构 件 进 场 复 验钢 柱 吊 装柱间桁架托梁及支撑安装钢 柱 校 正屋 架 梁 吊 装吊 车 梁 安 装屋 架 梁 校 正吊 车 梁 调 整檩 条 及 支 撑 安 装主 体 结 构 验 收内外墙

8、面板、屋面板安装悬挂件管道支架安装收 边、泛 水 等 安 装门 窗 安 装自 检、整 改交 工 验 收第二章 施工准备第一节 施工技术准备一、作好与设计的结合工作由技术部门协助项目组有关人员认真阅读、熟悉图纸，并进行自审、会审工作，以便正确无误的施工。1、 根据设计图编制工厂加工图及施工安装详图。2、 通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。3、 进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。l 设计文件是否齐全（设计图、施工图、说明、设计变更通知单）；l 构件的几何尺寸是否齐全，正确；l 节点是否清楚及符合国家标准；l 构

9、件数量是否符合工程总数量；l 连接形式是否合理；l 加工符号是否齐全（切割、焊接等）；l 本公司设备，流水线等技术条件是否能满足图纸上的技术要求；l 图纸标准化是否符合国家标准。4、与其他施工队伍共同商定施工工艺及配合事宜。5、进行图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，准确掌握设计图纸中的细节。主要内容：总体的加工工艺方案及工装方案；总体的安装方案（机具选用，安装方法等）；对结构不合理或施工有困难的需与设计沟通的办理手续，对施工中的重点、难点及特殊的地点加以重点说明。二、作好与业主、监理及外协单位的协调工作。1、由于钢构全部由工厂制作完成，原材料的见证取样和实验，摩擦面的抗滑

10、移系数都要在工厂制作时完成，需要与监理沟通在何处做实验。2、 构件进场时间及从何处开始施工：考虑到和土建单位流水作业，依据土建单位和甲方提供的进度计划，我们计划先施工轴15p-19p（第区），然后轴1p-5p（第区），最后施工轴5p-15p（第区）。3、 与土建单位及外协单位协调施工顺序尽量避免交叉施工。三、作好与公司制作部门、运输公司的结合工作。与制造部作好配套发货、制定与安装时间相配套的制作计划，不要因此影响安装工期。厂内制作的构件采用公路运输的方案。即构件由本公司用汽车直接运至施工现场的构件堆场，运输的构件中包括柱、梁、支撑及全部的打包件。市内运输遵守本市道路运输的管理规定，办理相关手续

11、，做到安全运输。压型金属板根据业主要求在工厂压制。 公司在选择汽车运输队时，必须选择信誉好，有实力，能密切配合公司的单位来运输，以保证运输质量和安装工期。第二节 现场准备一、 控制网的测量，建立控制基准点，与土建基础进行交接为保证施工控制网的精确性，工程施工时设置测量控制网(复核建筑物的轴线及砼基础轴线)，各控制点均应为永久性的坐标桩和水平基准点桩，必要时应设置保护设施，以防破坏，利用测量控制网来控制和校正建筑物的轴线、标高等，弹出每根柱的控制线，对不符合规定的要求土建整改，确保工程质量。二、组织机械设备进场根据施工机具的需用量计划，按施工平面布置图的要求，组织施工机械设备进场，机械设备进场后

12、按规定地点和方式布置，并进行相应的保养和试运转等项工作。主要有：起重机械；焊接机具、供电系统配置、气割机具、测量仪器等（见下图）。施工现场主要机具配备（见下表）序号名称数量单位用途1130吨汽车吊1台吊装A轴7-13跨钢柱290吨汽车吊1台吊装5-15轴屋架、A轴吊车梁350吨汽车吊1台吊装钢屋架425吨汽车吊1台吊装钢柱5经纬仪1台测量垂直度6水准仪1台测量水平7电焊机6台临时固定以及安装焊接8电动自攻枪8把安装屋面板9电动拉铆枪3把安装收边板用10高强度扭矩扳手2套高强螺栓用11氧气乙炔4套临时修改12安全帽70顶安全13保险带50付高空、安全14钢丝绳1000米固定钢架及起重15综绳40

13、0米固定钢架及起重16普通扳手若干把固定普通螺栓17切割机2台围护安装18电钻4把围护安装19防坠器6个防止高空坠落根据施工机具的需用量及施工平面布置图的要求进行电源的铺设（大概6台焊机约一万瓦）。三、组织材料和构配件的进场根据材料、构配件的需用量计划组织其进场，按规定地点和方式存放或堆放，并做好组织和保护措施。四、临时设施在工程开工前搭设临时建筑，解决施工人员的吃、住场所、办公场所，仓库、堆料场地。具体搭设同甲方协商后再定。第三节 现场施工管理的准备一、 施工管理组织机构为确保实现工程目标，我公司选派能打硬仗、创优经验丰富的壹级项目经理曹定律担任工程项目经理（组织机构见下图）。并由制造部、技

14、术部等技术管理人员组成公司现场协调管理班子，负责协调公司与项目部间的人、财、物设备的关系，确保施工的资源要求，并对项目的进度、技术、质量、安全、文明施工等方面进行具体指导督促。广东丰田汽车有限公司扩能项目施工项目部组织机构图项目经理：曹定律 项目副经理：谭亲民技术负责人：黄大森资料员黄太启质检员彭志军施工员余先军材料员陈烽安全员汪大平二、施工队伍的准备根据确定的施工管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。1、根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，并根据施工阶段的劳动力需用量组织施工作业队伍进场（见下图）。现场劳动力投入计划表序号名

15、 称人数安排到场时间（天）1管理人员7全过程2钢结构吊装班组25403屋面安装班组20204墙面安装班组20304普工10402、特殊工种工人的培训、考核，持证上岗。3、对工人进行必要的技术、安全、质量和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。a) 生活后勤保障工作：在大批施工队伍进场前，必须做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等应予全面考虑，认真落实，以便充分调动职工的生产的积极性。 作业条件的准备：1、向班组进行质量、安全技术交底和计划安排及下达工程施工任务单，使班组明确有关任务、质量、技术、安全、进度等要求。2、做

16、好工作面准备：检查道路是否满足吊车行走路线，见吊车行走路线图，操作面是否清理干净；土建工作完成情况是否具备安装条件。3、对材料、构配件的质量、规格、数量等进行清查，并将构件尽量运到指定的作业地点进行配套情况检查。4、施工机械就位并进行试运转，做好维护保养等工作，以保证施工机械能正常运行。5、检查前道工序的质量。在前道工序的质量合格后才能进行下道工序的施工。 第三章 钢结构主体安装第一节 现场施工条件1、钢结构柱基础砼强度达到施工所需强度，并由现场监理单位发出钢结构安装指令后，方可进行钢结构安装工作。 2、钢结构与混凝土连接件预埋位置的准确度直接影响结构最终的安装质量，工程中需密切配合土建公司，

17、确保连接件的定位尺寸偏差符合下表要求：项 目允许偏差支撑面标高3.0水平度1/1000地脚螺栓螺栓中心偏移3.0螺栓露出长度+20.00螺纹长度+20.00预留孔中心偏移10.03、在进行基础混凝土施工时要用玻璃丝布对地脚螺栓进行保护，防止螺栓丝扣被混凝土污染，并不得将螺栓丝扣划伤。4、与土建单位进行基础交接。5、与业主、土建单位协调三通一平工作（1区与2区场地碎石、石粉回填压实；由于3区有深基坑，但为了吊装需要，在B2轴必须回填一条9米宽的施工通道）、组织好构件预拼装场地。第二节 施工部署1施工安装顺序本工程共分三个区， 15p19p轴为第区，1p5p轴为第区，5p15p轴为第区；为了保证工

18、期配合土建单位进度，施工按第区、接着第区、最后第区组织施工。构件进场根据现场安装分区有计划、有顺序地配套发送现场，不能发生构件在现场长时间堆放的现象，严防顺序颠倒和不配套的构件搬入而造成现场混乱。（由现场项目部向工厂提交构件发送详细计划）施工平面分布图2 施工进度计划：参见：另附第三节 构件安装主钢构安装顺序如下：基础、轴线复核 19轴线钢柱吊装 揽风绳临时固定 18轴线钢柱吊装 柱间系杆安装 校正 柱间支撑安装 其他钢柱依此方法安装 屋架吊装 屋架间支撑系统安装（形成稳定单元） 安装此跨的吊车梁 下一跨屋架吊装 其他依此方法安装。受5-15轴深基坑的影响，A轴5-15跨的吊装受到限制，故本工

19、程吊车选用时发生较大的变化，具体如下：a、 除A轴5-15跨的钢柱外其余钢柱采用25吨吊车进行吊装；b、 A轴7-13跨钢柱每根重6.7T,吊车只能站在B轴进行吊装。吊装半径最少24米，根据吊车性能采用130吨吊车进行此部位钢柱吊装。c、 A轴5、6、14三根钢子采用50吨吊车进行吊装。d、 5-15轴屋架、A轴吊车梁采用90T吊车在B轴通道上进行吊装e、 其余屋架吊装采用50T吊车进行吊装。 具体步骤如下：（一）安装前准备工作1、对本工程图纸进行仔细阅读，熟悉业主及设计要求。2、根据本工程的工程量编制施工进度计划及资源调配计划。3、复测安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。4、放出

20、标高控制线和安装轴网辅助线。5、复验预埋件的轴线、标高、水平线、水平度、预埋螺栓位置及露出长度等，超出允许偏差的，做好技术处理。6、钢尺应与钢构制造、土建用的钢尺校对，并取得计量法定单位检定证明。（二）基础和支承面1、钢结构安装前对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置等进行检查，并进行基础检测和办理交接验收。当基础工程分批进行交接时，每次交接验收不应少于一个安装单元的柱基基础，并符合下列规定：（1）基础混凝土强度达到设计要求，并提供混凝土试块报告；（2）基础周围回填土、道渣夯实完毕；（3）基础轴线标志和标高基准点准确、齐全；（三）桁架梁现场拼装桁架梁的现场拼装需在平台上进行，用水准仪

21、测平以保证在同一平面上，同时用拉线方式以保证梁上下翼缘在同一直线上，拼装焊接后及时补漆。（四）钢柱的安装钢柱安装时，先将基础清理干净，并调整基础标高（锚栓螺母），然后进行安装。柱子安装层次包括：基础放线、吊绳绑扎、吊装、校正、固定等。1、放线： 钢柱吊装前，必须对钢柱的定位轴线，基础轴线和标高，地脚螺栓直径和伸出长度等进行检查和办理交接验收，并对钢柱的编号、外形尺寸、螺孔位置及直径、承剪板的方位等等，进行全面复核。确认符合设计图纸要求后，划出钢柱上下两端的安装中心线和柱下端标高线。 2、根据现场实际条件选择液压汽车起重机进行吊装。吊装时，要将安装的柱子按位置、方向放到吊装（起重半径）位置。3、

22、柱子吊装： 柱子起吊前，从柱底板向上5001000mm处，划一水平线，以便安装固定前后作复查平面标高基准作用。根据柱子的种类和高度确定吊（绑扎）点，在柱底上部用麻绳绑好，作为调整方向的牵制溜绳。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100200mm时停吊，检查索具牢固和吊车的稳定性，确定安全后将钢柱慢车吊起、转向就位，位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40100mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。4、柱子校正：柱子的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度这三个内容。柱子校正工用测

23、量工具同时进行。钢柱的平面位置在吊装就位时，属一次对位，一般不需再校正。对于柱子的标高，有时低于安装标高，就位后，需用垫铁调整准确标高。用经纬仪进行柱子垂直度的校正。钢柱吊装穿入基础螺栓就位后，柱子校正工作主要是对标高进行调整和垂直度进行校正：它的校正方法采用缆风绳、千斤顶、正反螺纹撑杆、大型撬杠，对钢柱施加拉、顶、撑或撬的垂直力和侧向力，同时采用不等厚垫铁，在柱板与基础之间调整校正后用螺栓固定，并加双重螺母加固。柱子校正时还要注意风力和温度的影响。钢柱校正后及时进行柱底砼的浇灌，固定钢柱的标高、位置。（五）钢屋梁安装方法1、在现场作好梁的拼接，并作好校正工作。2、吊点位置及吊装在钢梁起吊时离

24、地50cm时检查无误后再继续起吊。3、安装第一榀钢梁时，在松开吊钩前，做初步校正，对准钢梁基座中心与定位轴线就位，并调整钢梁垂直度及检查梁侧向弯曲。4、第二榀钢梁同样吊装就位好后，不松钩，临时与第一榀钢梁固定，跟着安装支撑系统及部分檩条，最后校正固定的整体。5、 从第三榀开始，在钢梁脊点及上弦中点装上檩条即可将钢梁固定，同时将钢梁校正好。6、第1个轴线安装时在梁上临时安装固定（调整）用钢缆，该钢缆待后续轴线构件装配固定，调整结束形成稳定体后再拆除。（六）、吊车梁（5P-19P）和桁架梁(1P-5P)的吊装 1P-5P桁架梁 桁架梁的组拼在地面平台上进行，然后进行吊装。检查以下方面：a、 连接部

25、位的孔位是否相符。b、 连接部位是否错边。c、 整体外形与大样是否相符。 吊车梁的和桁架梁吊装和钢屋架吊装相似，其中要注意如下几点：(1) 检查吊车梁的几何尺寸及牛腿面的水平标高，弹出车梁底中心线及柱牛腿面的十字线。(2) 吊车梁吊装时结合以上误差来控制吊车梁上翼缘板水平标高及吊车梁与吊车梁中间调整板的中心位置。(3) 吊车梁吊装时梁底中心线要与柱牛腿面十字线重合。(4) 吊车梁吊至牛腿面后，吊车梁上翼缘板与柱翼板必须用连接板固定，不得用电焊做临时固定。(5) 吊车梁调整校正应从正中间经两侧方向进行，以免误差累积。(6) 注意检查吊车梁的中心线及吊车梁与吊车梁之间调整板是否满足牛腿面十字线重合

26、要求。按规范检查下列各项偏差。1）、吊车梁跨中垂直度2）、同跨间内同一截面吊车梁顶面高3）、同列相邻两柱间吊车梁顶面高差4）、同跨间任一截面的吊车梁中心跨矩5）、相邻两吊车梁接头部位：中心错位、顶面高差 1P-5P吊装示意图（七）安装过程中的临时支撑钢架在工作时间以及离开现场的夜间，要用支撑或缆绳充分固定，以防受风损坏。为了做到有效起见，缆绳的末端应该锚固。揽风绳应采用合适的钢丝绳，为保证揽风绳张紧均衡使用小型手拉葫芦，揽风绳的设置应垂直于框架跨度方向，设置道数应根据跨度而定，一般情况下，揽风绳设置间距不宜超过15米，且应对称布置。（八）安装其余刚架由一端装到另一端。所有檩条、墙梁和檐檩的螺栓

27、先不拧紧，以便调正校直，在调整完成后拧紧所有螺栓。（九）支撑的安装支撑可用角钢或圆钢，按安装图所示位置安装并张紧，使大风时不致左右摆动。（十）高强度螺栓连接1、任何安装螺栓孔，均不得随意采用气割扩孔。2、采用高强度螺栓连接，需在工地处理构件摩擦面时，其摩擦系数值必须符合设计要求。在制作厂处理好的构件摩擦面，安装前，逐组复验所附试件的摩擦系数，合格后方可进行安装。3、高强度度螺栓带有配套的螺母和垫圈，在同一包装箱中配套使用，施工有剩余时，按批号分别存放，不得混放混用。在储存运输和施工过程中并要防止受潮生锈、沾污和碰伤。4、安装高强螺栓时，构件的摩擦面保持干燥，不得在雨中作业。5、高强螺栓应顺畅穿

28、入孔内，不得强行敲打：穿入方向一致，便于操作，并不得作临时安装螺栓用。6、高强度螺栓分两次拧紧，初拧扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%，终拧扭矩值须符合设计要求，并按下式计算：M=pkd 式中M为终扭矩值（nm）p为设计预拉力（n）k为扭矩系数d为螺栓公称直径（mm）7、高强螺栓的紧固：一般分两次进行，第一次为初拧，紧固至螺栓标准预拉力的60%80%，第二次为终拧，紧固至螺栓标准预拉力，偏差不大于10%。初拧、终拧均采用扭矩板手进行。8、每组高强度螺栓的拧紧从节点中心向边缘施拧。当天安装的螺栓在当天终拧完毕，其外露丝扣不得少于2扣。9、采用扭矩法施工时，机具应在班前和班后进行标定和检查。检查时，

29、应将螺母回退30至50再拧至原位，测定终拧矩值，其偏差不得大于10%。10、大六角头高强度螺栓终拧结束后，检查如发现欠拧、漏拧时，须补拧；超拧时则更换。欠拧、漏拧用0.30.5kg重的小锤逐个敲检。11、对螺栓进行自检，用经过检定的扭矩板手抽查螺栓的紧固扭矩，抽查数量为节点处螺栓总数的，并不少于一支，如发现有紧固扭矩不足，则用扭矩板手对节点全部重拧一遍。12、高强螺栓的紧固顺序： 2、钢结构测量校正（一）测量准备工作施测之前，编制钢结构安装测量方案，确定可行的测量方法。按照先总体后局部的原则，布设平面多层控制网，以控制钢结构总体偏差。对施工中所使用的仪器、工具进行检校，以保证施工精度。对地脚螺

30、栓进行检测，要求螺栓上下垂直，水平位置精确。所有测量工具必须进行计量鉴定，实测人员根据鉴定书进行读数调整。（二）钢柱校正过程控制下图所示为钢柱的校正流程图。 确定螺栓偏差，确定柱顶偏差平面控制网测设，竖向投测 终拧前复校 初拧时初校 钢柱就位施焊过程中跟踪监测焊接后垂直度测量成果输出 . 地脚螺栓的检查 地脚螺栓的埋设精度直接影响钢柱的吊装，吊装前应对所有地脚螺栓的平面位置和标高按规范要求进行检查。. 钢柱垂直度控制钢柱校正一般分四步进行：初拧时初校；终拧前复校；（焊接过程中跟踪监测；焊接后的最终结果测量）。初拧前可先用长水平尺粗略控制垂直度，待形成框架后进行精确校正。此时要考虑偏差预留并与终

31、拧时的测量成果相比较。 第四节 安装质量、安全控制 一、质量控制 质量控制是钢结构工程十分重要的内容，它贯穿于钢结构工程前期准备、加工制作、现场安装施工的整个过程之中。（一）质量控制的主要环节， 本安装工程应重点控制以下几个方面： （1）钢材的质量控制； （2）构件安装前的质量检查； （3）现场安装质量控制； （4）高强度螺栓产品的质量检查和安装质量的控制； （5）测量本身的质量控制； （6）成品保护。（二）质量保证体系： 项目经理部根据公司质量保证手册和程序文件的要求编制质量保证程序文件和质量计划，并由技术主管组织质量体系运行。（1）、钢结构安装过程质量控制测量放线构件复验钢结构安装质量检查

32、员主框架校正垂直度测量高强度螺栓初拧垂直度测量高强度螺栓终拧安装验收申请专职质量检查员压型板安装自检验收申请专职质量检查员验收 瓦板定位 （2）、组织保证体系 建立由项目经理领导，现场经理中间控制，专业技术人员和质量人员的施工过程控制检查的三级管理系统，从项目经理到生产班组逐一落实责任。 （3）、 质量检查控制程序 班组自检安装专职质检员项目质检人员现场监理 （4）、 质量控制主要依据及要点 质控主要依据a、 钢结构设计图纸和施工合同。b、 钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）。c、 建筑钢结构焊接规程（JGJ81-91）。 d、 钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程（J

33、GJ82-91）。（5）、 施工准备阶段质量控制a、 进入现场的施工人员必须经过专业培训，技术工人必须持证上岗。b、 对业主提供的材料和设备必须进行检验，检验合格后方可在工程中使用。c、 构件加工运至现场后，要对构件进行外观和尺寸检查。重点检查构件的型号、编号、长度、螺栓孔数和孔径、承剪板方向。 （6）、 现场安装的质量控制a、 严格按照安装施工方案和技术交底实施。b、 严格按图纸核对构件编号、方向，确保准确无误。c、 安装过程中严格工序管理，做到检查上工序，保证本工序，服务下工序。d、 钢结构安装质量控制重点：构件的垂直度偏差、标高偏差、位置偏差。要用测量仪器跟踪安装施工全过程。所有检测器具

34、必须使用经检定合格的计量器具。（7）、 构件成品保护及标识a、 构件连接面表面不能碰伤或粘污。b、 构件在现场堆放时应有明显标识。 生命线设置图二、 安全防护1、工人全部配置好安全帽和安全带，未带安全帽的不准进入工地，安全带未扣的不准进行高空作业。2、生命线（钢丝绳）的设置是随着结构的安装过程同时设置在每榀屋架上。安装人员在高空活动时处于安全绳的保护状态。（二）安全防火措施 现场应有可行驶消防车的专用车道。项目经理为消防领导小组的负责人。现场防火制度如下。 （）施工现场严禁吸烟。 （）凡动用明火和电、气焊必须有现场专人看守。 （）现场消防器材，非火警不得动用。 （）电、气焊工作业前，清除作业范

35、围内易燃物品或采取有效隔离措施。 （）氧气、乙炔瓶保持5米以上间距，严禁放在动火地点下方，并有效遮盖。不得曝晒。严禁用明火检查漏气情况。 （）电焊机地线不得接在建筑物、机械设备及金属架上，不得使用无柄焊、割工具。遇五级以上大风时,应停止室外电、气焊作业。（）电、气焊作业完毕应切断电源、气源，并检查确认操作区域内无火险隐患。第四章 屋面、墙面安装施工方案第一节 屋面、墙面施工规则1）、质量标准： 本工程主厂屋面为聚氯乙烯（pvc）高分子防水卷材柔性清钢屋面（机械固定式），pvc卷材+无纺布隔离层+挤塑聚苯乙烯板（xps）+防水汽渗透膜（0.3厚PE膜）+厚度在0.8mm以上双面热镀锌压型钢板YX

36、-35-125-750(V125)板型。采光板型与屋面板型配套,为双层玻璃纤维增强聚脂板（光线柔和漫射），板厚1.5mm。雨棚处为双层压型钢板。墙面板为外层板白色镀铝锌板+50mm厚超细玻璃棉+内层板白色镀铝锌板。2）、安装前准备工作（1）、压制好的板必须放在牢固而平坦的地面上，在底下嵌入聚苯乙烯泡沫垫或木条。存放时应略有倾斜，以排放任何凝聚液及积水。（2）、压制好的板堆放不得高于三层，并在各层之间插入隔板。且须分批、分类另放，不能立即使用时应整齐堆放并以帆布或胶布覆盖。（3）、主厂房屋面板压制为约25米长，采用吊机垂直运输到屋面（每捆重不得大于3吨），吊具采用尼龙吊带，带间距不得大于6米，采

37、用2台吊机同步抬吊，保持平稳缓缓吊升，吊车作业范围内，非吊装人员不得靠近，吊升过程中，彩钢板垂直系带如有松脱，应放下重新调整后再吊升3）、屋面板的安装在吊装彩钢板至屋架上准备安装时，须顺坡方向铺放，应自屋脊至檐口拉平行线，此后应每隔壹间拉一次平行线以防止产生扇形和弯曲变形。先将第一行的屋面板采用自攻钉固定在檩条上。后面的彩钢板依次搭接打钉。彩钢板应保证与天沟垂直正交。施工到最后，如果所剩的空间不够一张板的宽度则可将超过的部分裁去，然后将平板上翻40mm做为挡水板，用防水拉铆钉固定。则可采用屋脊盖板或泛水收边来覆盖。4）、墙面板安装(1)、根据设计图纸将板就位。墙面板安装前因先实际测量需安装墙梁

38、间距，然后根据实际测量的墙檩尺寸对墙面板划好线，保证墙面板上的自攻钉在同一水平线。接头也应处于主视方向的逆向，即不会经常看到的地方。确定安装起始点，一般从一侧端边往另一侧端边。(2)、确定好安装方向后，吊线垂控制板的垂直度再把端边的封口板先安装固定好，接着将第一块板安装就位，并将其固定，要保证与墙梁垂直。第一块安装完后，接着安装第二块、第三块板第二块板安装时应与第一块板的接口密合，通过检查保证两块板的外沿完全接触，并且平直，从而保证重叠完好，并用自攻螺钉与墙梁连接在一起。(3)、螺钉数量应根据当地风力，地面地形情况及墙梁的间距等特点确定。一般要求每块板的长度方向都应与墙梁连接，每块板的宽度方向

39、每个波谷一颗自攻钉与墙梁连接。(4)、第一排安装完毕后，再安装第二排板。在安装过程中，要注意搭接部分的防水处理。 彩钢板安装工程允许偏差表项 目允许偏差（mm）检验方法屋面檐口与屋脊的平行度10.0用拉线和钢尺检查压型钢板波纹线对屋脊的垂直度L/1000 20.0檐口相邻两块彩钢板端部错位5.0压型钢板卷边板件最大波高3.0注：L为屋面半坡度或单坡长度；第二节 屋面板安装技术要求一、屋面作业的安全事项，安装工应经过专业培训，在安全作业方面应着重培训。安装屋面构件、屋面板和屋面隔热材料时，要求有适当的培训，正确使用设备，经常保持警惕，减小坠落的危险。每天应向班组人员在作业开始前交待注意事项：当工

40、人在屋面上行走之前，屋面板必须与檩条和相邻的面板完全连接好，若面板仅部分连接或尚未连接，禁止在上面行走；不要踏在板的边肋上；不要踏在边板板肋的折皱处；不要踏在距未固定板边1.5m的范围内；不得用单块屋面板和未作固定的板作工作平台；屋面板表面可能有油或者很光滑。油是用来保护卷边和饰面面板在运输和储存期间不致生锈的，结露、结霜或有任何其它水分都会使板面打滑，在安装开始前，一定要将板面擦干。只能穿橡胶底工作靴。当在屋面工作时，应正确使用安全帽、安全绳、安全网或安全工作平台。工作服的袖口、裤脚、上衣下摆应收紧，避免钩掛造成事故。应当不断地提醒工人不踏上未固定的单块板或放在檩条上尚未固定的一叠面板上。待

41、添加的隐藏文字内容2应该用适当的紧固件将端部紧固，在未与檩条充分固定以及每边未充分支承的屋面板平板件上，要设置走道板。走道板应沿屋面全长铺设，在每块板的端部附近钻一个孔，用绳子和下一块板连在一起。在每块板的底部刻一槽，使板能放稳，不致因为有绳子而前后活动不稳。屋面板置于屋面未安装固定时，应采取措施，防止大风吹落，发生事故。每天应检查所有用电器的安全状况，禁止使用破损电缆，电器连接件和无防雨水功能的电动工具应做好防潮湿措施。 屋面板安装要注意方向，搭接宜由左向右符合大多数人的习惯。板的铺放通常应从端部开始，但是当板朝向主要目视方向时，宜将搭接边放在看不到的地方。同样原则也可用于主风方向很显著的地

42、方，将搭接放在下风方向，也就是板的侧向搭接方向与常年主导风向一致。二、压型钢板的安装（1） 安装步骤第一步：将需安装的压型钢板放在干净的地方，根据檩条位置在板上钻小孔，每肋一个。第二步： 将钻好小孔的压型钢板，正面朝外，安放在需要安装的地方，对准基准位置，然后用自攻螺钉固定。第三步：将第二块打好小孔的板，准确地搭接在第一块钢板上，并与第一块压紧，再用自攻螺钉将其固定。第四步：随时检查压型钢板的平行度，发现不平行时，应及时调整。第五步：根据具体情况在搭接处安装自攻螺钉。纵向搭接处：一般当压型板作屋面板时，长度足够覆盖整个屋面，无需进行纵向搭接；长度不够覆盖整个屋面则进行纵向搭接。安装时上面的板搭接在外，下面的板搭在里面，搭接长度为250mm。（2）注意事项1、密封胶条（泥），正确使用合格的密封胶条泥是房屋不漏水的关键之