某汽车厂房钢结构工程施工组织设计.doc
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1、盛旺汽车零部件(昆山)有限公司新建厂房钢结构工程施工组织设计一 编制说明和编制依据1.1、 盛旺汽车零部件(昆山)有限公司新建厂房钢结构部分设计及招标文件、上海轻工业工程设计研究院设计图等相关文件。上海市有关建设工程管理的有关规定。工程施工合同和排定工期。1.2、 GB50205-2001钢结构工程施工质量验收规范、1.3、 JGJ81-2002建筑钢结构焊接规程1.4、 YB9254-95钢结构制作安装施工规程1.5、 GB50212-2002钢结构防腐蚀工程施工验收规范1.6、 JGJ59-99建筑施工安全检查标准1.7、 GB50026-93工程测量规范1.8、 GB700-88碳素结构
2、钢1.9、 GB/T1591-94低合金结构钢1.10、 GB/T3633-1995钢结构用钮剪型高强螺栓连接副技术条件1.11、 GB1300-77焊接用钢丝1.12、 GB/T5117-1995碳钢焊条1.13、 GB700-88碳素结构钢1.14、 GB T5118-1995低合金钢焊条1.15、 CECS102:2002门式刚架轻型房屋钢结构技术规程二 工程概况盛旺汽车零部件(昆山)有限公司新建厂房钢结构项目钢结构部分属多跨连续全轻钢结构工业厂房,位于江苏省昆山市日本工业园区杜鹃路489号,本工程为新建厂房项目,共分铸造、涂装、辅助三个车间;均为单层轻钢结构厂房,结构制安量约 t,各车
3、间的结构特点如下:铸造加工车间为两跨连续结构,跨度为35 m,内设吊车梁和局部小房及小平台; 涂装成品车间亦为两跨连续结构,跨度为35 m,内设吊车梁及局部小平台;辅助车间为 单跨结构;厂房最高处约20 m,屋面上设通风器及气楼。三 施工部署总则:根据工程的特点,决定所有钢结构件都在施工现场制作;根据加工设备的加工能力和起吊机具的起吊能力,并要求便于运输,现场根据实际情况选择构件的分段位置;钢结构安装时,由于工期紧迫,为加快工程进度,在铸造加工车间布置一台30t汽车吊作为主吊机、另配一台16吨汽车吊作为辅吊机,负责构件倒运、拼装和小平台安装;涂装成品车间布置一台30t汽车吊作为主吊机、另配一台
4、16吨汽车吊作为辅吊机,负责构件倒运、拼装和小平台安装;,辅助车间布置一台25t胶轮吊。31前期准备阶段311完成施工现场测量放线定位,合理安排平面,搭设现场临时设施,完成现场“三通一平”,架设龙门吊,摆放钻床,翼缘校直机,埋弧焊胎架,拼装台等;完成所有进入施工现场的工机具的维修、保养及试运行调试工作。现场施工平面布置见附图1。312制作场地分两个部分,制作完后的构件运至安装现场制作场组装成整体吊装。3、2、制作及安装阶段321、根据结构安装工艺的顺序和各单位的加工能力,合理地安排各单位的加工任务及月产量,确保散件制作-构件组装-构件安装这一流水生产线资源得到合理配置。322、构件安装阶段,要
5、合理地安排构件的进场顺序,尤其是钢柱、吊车梁,屋面梁等大型构件,进场后应尽快安装到位,尽量避免构件积压造成施工道路阻塞。给施工带来不便。四 钢结构制作钢结构的制作工艺流程如下:41、对进场钢材的管理和钢材的质量要求411、材料员应根据已有项目经理审核并签字的施工材料预算分批次进料,尽量避免制作现场造成积压,同时又要保证计划安排制作所需材料的连续性。412、所有进场钢材均应附有相对应的钢材材质证明书,要求材料员在对应的材质证明上注明对应钢材的数量、使用部位,交项目部存档。413、钢材的表面质量应符合现行国标的规定,当表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负偏差的一半。414、钢
6、材进场后应按照不同的材质及规格分类堆放,做好标志,严禁混放、滥用。进场后的钢材应有专人负责,及时做好验收和发放记录。42、对焊接材料的管理421、焊条、焊丝、焊剂应根据材料预算定量采购,并附有质量证明书,选用焊条的型号应与钢结构件的强度相适应,药皮的类型应根据钢构件的重要性选用。重要部位应选用低”H”型焊条(丝)。422、焊接材料应在干燥通风的室内堆放,并应按种类、牌号、批号、规格、入库时间等分类堆放,示以标志,不得沾染尘土、油污,药芯焊丝应在烘干之前开包,不要求烘干的应在使用前开包。423、不得使用药皮脱落或生锈的焊丝及结块的焊剂,当天剩余的焊条、焊剂应分别放入保温箱内储存,不得露天过夜存放
7、。焊条的烘干温度和烘干时间应按规范要求进行。并做好烘干记录。424、二氧化碳气体保护焊时,二氧化碳气体的纯度不应低于99。5,且其含水量应小于0。05,焊重要结构时含水量应小于0。005。43、钢构件制作前的准备工作431、钢构件制作前,应进行大样图的转化工作,搞好图纸的自审和互审,按照工艺规程做好各道工序的工艺准备工作,所用材料、机具、工艺装备应进行核对和检查。432、做好制作前的技术交底工作,放样前应熟悉施工图和工艺要求,认真颠料,做到尽量根据材料尺寸就料放样,以节约材料。433、样板、样杆可采用厚度为0。3mm0。5mm的薄钢板制作。制作完的样板、样杆应经过检查确认。样板、样杆制作尺寸的
8、允许偏差应符合下表规定: 项 目允许偏差(mm)样 板长度00。5宽度00。5两对角线长度差1样 杆长度 1两最外排孔中心线距离 1同主内相邻两孔中心线距离 05相邻两组端孔间中心线距离 1样板的角度20434、号料前应先清除钢材表面的杂物、油污等,核对钢材的材质、规格,钢材表面质量应符合下列要求:钢材局部表面平面度:当314 不平度1。5(1米范围内)当 14 不平度1 (1米范围内) 型钢的弯曲矢高:hL/1000; 且不超过5。434、板材号料应号出基准检查线及规孔线,号料后应在零件上注明零件号、数量等标记。435、号料时预留的焊接收缩余量、切割余量、边缘加工余量应符合下表要求:切割余量
9、加工余量手工切割半自动切割剪切切割缝45341刨边34123铣平452323焊接收缩余量结构型式收缩余量(mm)备注实腹结构“H”型钢H1000 长度方向每米收缩0。6;板厚25 H收缩1;每对加筋板 h收缩0。8“H”为H型钢的高度;“h”为H型钢的腹板所在位置的设计高度。H1000 长度方向每米收缩0。4;板厚25 H收缩1 ;每对加筋板h收缩0。5;H1000 长度方向每米收缩0。2;各种板厚H收缩1;每对加筋板h收缩0。5;对接焊缝沿与焊缝垂直的长度方向收缩0。7;沿焊缝长度方向收缩1。0;指每条焊缝的收缩量格构式结构轻型桁架:接头焊缝每个接口收缩1;重型桁架:搭接角焊缝每米收缩0。2
10、5;圆筒形结构板厚16时:纵缝一条缝周长收缩1; 环缝一条缝长度收缩1;板厚16时:纵缝一条缝周长收缩2; 环缝一条缝长度收缩2;436、板材切割应在专用平台上进行,平台与板材的接触应为线状或点装接触,切割后的钢材不得有分层产生,端部的平面度和垂直度应符合规范要求。437、螺栓孔的孔径及孔的垂直度偏差应符合应符合相应国标的规定,制孔后应用砂轮机清除孔边毛刺,不得损伤母材。 44、构件组装时应满足下列要求:44、1、零件组装前应经过检查,连接面和沿焊缝边沿50mm范围内的杂物和污垢应清除干净。442、根据构件的结构形式、焊接方法、焊接顺序确定合理的组装顺序,杜绝应组装工艺错误而导致难施焊的现象产
11、生。 443、在搭设的钢平台上根据构件的形式、大小布置合适的胎夹具,组装平台的相对高不得超过4mm。444、除设计及特殊工艺要求外,零件组装间隙不得大于1。0 mm;顶紧接触的面积应达75以上,用0。3 mm塞尺检查,塞入面积不得大于25,边沿最大间隙不得大于0。8 mm。445、焊接接头组装的允许偏差及部件组装的允许偏差应符合YB925495的规定。446、组装完后的构件应检查合格后才能焊接,钢柱组装时应预留柱底面至牛腿面的焊接收缩余量,焊后变形部位应根据具体情况采用合理的方法校正,采用火焰校正时,同一部位加热不宜超过两次,温度不宜超过正火温度,低合金钢加热后应缓慢冷却。45、钢构件焊接应特
12、别注意以下事项:451、“T”型接头、对接接头、角接头、“十”字接头等对接焊缝及组合焊缝的两端应设置引弧和引出板,其材质和坡口形式应与母材相同。引弧板的长度:埋弧焊应不小于50 mm。手把焊或气保焊应不小于20 mm。焊完后用气割割除,砂轮修磨平整,不能用捶击击落。452、雨、雪、不得露天施焊,构件表面潮湿时应清除干净;风速大于8m/s时应采用挡风措施(CO2气保焊时风速不应超过2m/s)。453、焊接H型钢,其翼缘板和腹板均应采用半自动切割,翼缘板只允许在长度方向拼接,腹板允许在两个方向上拼成“十字形或“丁“字型焊缝。但腹板的焊缝和翼缘板的焊缝应错开200mm以上。454、根据设计和规范要求
13、,对于厚板焊后需后热的焊缝 应在焊缝焊后还未冷却时进行,后热温度为200300,保温时间为30mm/1h,但不得小于2h.455、根据设计要求对需检验的焊缝应严格按照设计和规范要求的等级和比例进行检验,不合格部位返修次数不得超过两次。46、构件的涂装和编号461、所有钢构件全部要求在制造场内严格按照施工图纸的编号,编号要求用油性笔写在显眼位置。462、构件表面有结露、油污、杂物时不允许施工;施工图注明不涂装部位、高强螺栓连接面,安装焊缝3050 mm范围内、构件编号处均不得涂装。463、涂刷时应在前一涂层干后才能涂下一涂层,涂层应均匀饱满,不得漏涂、误涂;表面不应有起泡、脱皮、返锈;无明显的皱
14、皮流坠等缺陷。464、涂装应按照涂料的使用样本性能要求使用,注意涂刷环境温度、湿度要求。一般涂后4小时内不得雨淋;高强螺栓终拧后应及时封闭并涂刷油漆。47、钢柱制作主要技术要求471、配料制作班组根据所进材料合理排料,要求柱的H型钢翼缘和腹板焊缝错开200以上,与筋板等零件错开200以上;并应避开钻孔部位。 472、号料H型钢号料时要求留出焊接收缩和加工余量,请参照下式进行: 上柱下料长度设计长度5 下柱下料长度设计长度10 刨边构件长度设计长度4 473、所有坡口均采用半自动切割机打口,表面不平度应小于0。3;倾斜度应小于1/1500。474、所有零件下完料后应该校平,每米挠曲矢高应小于1,
15、未校正零件不能流入下道工序。475、钢柱组装4751、组装前应清除拼板上的杂物,打磨平整焊缝后划装配线;组对后腹板中心线偏移不得大于1mm,组装间隙不得大于1mm,组装点焊高度不应超过焊高的2/3,长度不应小于25 mm,焊材与母材相同,且都应布置在焊道内。4752、焊后热校正升温不应超过900,且应保温缓慢冷却保温时间按前面要求进行。4753、钢柱肩梁或上下盖板处要求刨平顶紧部位接触面要达80以上,控制牛腿面标高应用同一把盘尺,最后打出安装定位轴线铳眼。标出0。000标高位置。4754、钢柱成品应控允差项目如下:a、 柱长 :5mmb、 柱截面几何尺寸: 3mmc、 柱底板平面度: 5mmd
16、、 地脚螺栓孔对底板中心轴线偏移: 3 mme、 翼缘板倾斜度: 1。5mmf、 腹板局部不平度: 2。0mmg、 柱身弯曲: 12mmh、 牛腿面翘曲: 2。0mmi、 柱底面至牛腿面距离:5 mmj、 柱身扭曲:牛腿处3 mm;其它处5 mm。476、焊接的主要技术要求4761、主要焊缝采用埋弧自动焊;焊丝选用H08MnA4,焊剂选用HJ431 ,CO2气保焊选用H08Mn2siA1.2焊丝。4762、焊条使用前必须放在烘干箱内烘至3504001小时后在保温桶内取用,桶内放置4小时后应重新烘烤。4763、在焊接过程中为防止焊接变形,应合理安排焊接顺序,或通过加固胎具等措施,以达尽量减小焊接
17、变形的目的。4764、坡口形式:翼缘板和腹板的拼接坡口按JBJ81-91建筑钢结构焊接规程附表二,采用X型或K型坡口。坡口尺寸如右图。4765焊接规范:焊接方法焊接电流(A)焊接电压(V)焊接速度(m/min)焊材规格(mm)备 注埋弧焊75085034380.270.334/5CO2气保焊28030027300.51.2手工焊16020025289124/548、吊车梁制作的主要技术要求481、吊车梁H型钢下翼缘接缝不应设在跨中1/3范围内,上翼缘板接缝不应设在跨中1/4范围内,腹板不应设在跨中1/5,腹板和翼缘板焊缝应错开200以上,与加筋板亦应错开200以上,尽量避开钻孔部位。482、高
18、强螺栓孔在制孔时应优先采用钻模钻孔,允许偏差为;孔径差为1 mm;孔的椭圆度差为1。5 mm;孔的倾斜度为板厚的3,且不大于2 mm。483、摩擦面的加工采用喷砂处理,用不干胶封贴,防止锈蚀或碰撞损伤,影响摩擦面的质量。484、成品钢吊车梁质量控制要求如下:十、 梁长:50 mm。十一、 端部高度:1 mm。十二、 两端最外侧安装孔距:3。0 mm。十三、 侧弯矢高:10 mm。十四、 梁扭曲: 10 mm。十五、 腹板局部不平度: 4 mm。十六、 翼缘板对腹板的垂直度: 3 mm。十七、 同一牛腿上两相邻吊车梁端部高差:2 mm。485、组焊措施a.焊接位置 所有H型钢的焊接采用船形焊,板
19、拼接采用平焊,肋板采用平角焊。组装胎具: 焊接H型钢时,采用专用胎具,使焊缝成船形焊接位置。其胎具结构如图:b.焊接顺序 H型钢的焊接,主要是防止其挠曲变形,适当安排焊接顺序,可通过焊缝本身的收缩达到相互抵消上、下挠曲变形的作用,焊接顺序如图。c.腹板拼接时,如存在纵横两方向拼接时,总的原则是尽量使所有焊缝在自由状态下收缩,以减少焊接残余应力。486、焊缝的检验吊车梁上所有对接焊缝均为一级焊缝,上翼缘板与腹板的T型焊缝应符二级焊缝质量标准,其余焊缝为三级质量标准外观检查。49、其它屋面梁及托梁、屋架等制作主要技术要求491、H型钢梁应注意腹板和翼缘焊缝应错开200以上,尤其不能在跨中最大弯矩范
20、围设接缝。其它工艺参照吊车梁的制作工艺要求。492钢屋面梁制作主要工艺(1)施工操作工艺制作工艺流程 原材料矫正放样、号料下料(剪切或气割) 零件加工(焊接、钻孔、小装配件焊接)焊定位挡(架)装配焊接支撑连接板、檩条支托等的装配焊接成品检验。A.放样、下料按照施工图纸、屋面梁设计尺寸的长和高,在操作平台上放1:1实样,并预留合理的焊接收缩余量及气割余量,一般放至公差上限,并按起拱值要求划出屋面梁起拱实样,作为装配胎膜线,经检验人员复验后,办理核定手续。根据所放实样制作样板,样杆,用于划线、下料,其上应标明零件号规格、数量、孔径等。钢材下料前应先进行矫正,矫正后的偏差不应超过规范规定的允许偏差值
21、,加热矫正时,加热温度不得超过900。热加工的型钢可先热加工,待冷却后再号孔。钢材下料,当在工厂制作多用剪切机切割,在现场制作多用砂轮锯(或无齿锯)或氧气切割。机械切割剪切面有裂纹及大于1mm的缺棱,并应清除毛刺。氧气切割前钢材切割区域内的铁锈、油污应清理干净,切割后断口处边缘熔瘤、飞溅物应清除。B.零件加工a.焊接 当型钢长度不够需接长时,先焊接头,再矫直,采用型钢接头时,为使接头型钢与杆件型钢贴紧,应按规范要求铲除楞角。对接连接,对受压部位和压杆杆件,可用直焊缝,对受部位和拉杆杆件,应用斜切接口,一般为450斜接。肢部较厚的接头处,应开坡口焊透。焊缝焊接时应在焊接的两端点焊上引弧板,其材质
22、和坡口形式应与焊件相同,焊后用气割切除并修磨平整。承重杆件应对接头焊口进行无损伤检验,检验合格后,方可使用。b.小装配件焊接 屋面梁端部T型基座、天窗架支承板预先拼焊组成部件,经矫正后再拼装到屋架上,为避免过大变形,部件焊接宜采用成对背靠背,用夹具夹紧后再焊接。c.钻孔 屋面梁及连接板上的螺栓孔可采用一般划线法钻孔,屋架两端基座板上的螺栓孔应用钻模钻孔,以保证孔距准确。钻孔采用钻床或手抬压杠钻进行,钻孔完后应清除毛刺。C.总装配 屋面梁的装配多采用仿形装配法,其优点是焊接变形小,装配方便,效率高,质量好,便于流水作业。D.焊接焊接前应检查装配质量和焊缝区的尺寸及间隙等情况如有问题,经处理修整后
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