高边坡支护及土石方开挖施工专项方案.doc

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1、 XX高边坡支护及土石方开挖施工专项方案20 年 月目 录一、工程概况11.1建设概况11.2地形地貌及地质结构11.3边坡设计概况及结构1二、编制依据5三、施工部署63.1施工总体安排63.2高边坡施工流程63.3施工平面布置6四、施工计划74.1施工进度计划74.2材料、设备计划8五、主要施工工艺流程、施工方法95.1边坡工艺流程95.2测量放样95.3截水沟施工95.4土方开挖105.5石方开挖115.6钻机施工平台、脚手架搭设155.7锚索与框架梁施工175.8护面墙施工305.9拱形骨架施工31六、保证季节施工的措施326.1 夏季施工措施326.2 雨季施工措施336.3 防台风施

2、工措施33七、高边坡监测方案347.1、监测的目的、任务347.2、监测技术要求347.3、使用的仪器和人员组成377.4、报警方法37八、施工安全保障措施378.1组织保障378.2安全保障制度388.3安全技术保障措施398.4应急预案408.5应急保障措施428.6应急救援设备458.7应急联系方式及救援路线46九、劳动力计划47十、附图（表）47附图10-1施工平面布置图48附图10-2高边坡施工计划横道图51附图10-3应急预案救援路线图52一、工程概况1.1建设概况工程建设概况一览表 表1工程名称XX道路工程工程地址建设单位勘察单位设计单位监理单位质量监督部门总包单位边坡设计情况主

3、要在马宅山隧道进出口范围（桩号：CK3+200CK3+360；CK3+900CK4+200）和筹岐村和华能火电厂范围（桩号：CK4+700CK5+100）；边坡高度1540m左右，边坡台阶分为35级并局部设置边坡锚索和护面墙、拱形骨架以加强边坡稳定性1.2地形地貌及地质结构1.2.1XX市地势为东南高西北低，低山丘陵有大埔尾、大象山、风洞山、崩山，由中生代火成岩和花岗岩组成。1.2.2该段地表为种植土层及第四系冲洪积层、第四系海积层、第四系残坡积层构成，其厚度受地貌单元、地形及人为活动影响变化比较大，具体如下：填土层按回填物质可分为耕植土、填筑土及填石。残积中液限粘质土局部分布，为花岗岩风化残

4、积而成，层顶埋深2.019.5 m，揭露厚度1.59.3 m.呈灰白、灰黄褐黄色，可硬塑状，成分主要由长石粘土矿物、石英及少量云母矿物构成，母岩结构特征可辨。1.3边坡设计概况及结构1.3.1 CK3+200CK3+360段边坡 该边坡最高约39.6米，上部为耕植土，其下为中液限粘质土、砂砾状强风化花岗岩和弱风化花岗岩；本边坡设计最高为五级，边坡设计坡率及防护加固工程措施为： 第一级：CK3+200CK3+340段为1:0.75护面墙防护；CK3+340CK3+360段为1:0.5加厚护面墙防护。 第二、三、四级：CK3+300CK3+340段为1：1拱型骨架防护；CK3+340CK3+360

5、段为1:0.75预应力锚索框架防护。 第五级：CK3+340CK3+360段为1：1拱型骨架防护。（见下图）1.3.2 CK3+900CK4+200段边坡 该边坡最高约36.10米，上部为全风化花岗岩，其下为砂砾状强风化花岗岩、碎石状强风化花岗岩和弱风化花岗岩；本边坡设计最高为四级，边坡设计坡率及防护加固工程措施为： 第一级：CK3+900CK4+160段为1:0.5护面墙防护；CK4+160CK4+200段为1:0.75加厚护面墙防护。 第二、三级：CK3+900CK4+113段、CK4+160CK4+200段为1：0.75拱型骨架防护；CK4+113CK4+160段为1:0.5预应力锚索框

6、架防护。 第四级：CK4+100CK4+160段为1：0.75拱型骨架防护。（见下图）1.3.3 CK4+700CK5+100段边坡 该边坡最高约29.80米，上部为全风化花岗岩，其下为砂砾状强风化花岗岩、碎石状强风化花岗岩和弱风化花岗岩；本边坡设计最高为三级，边坡设计坡率及防护加固工程措施为： 第一级：CK4+700CK4+970段、CK5+010CK5+100段为1:0.5护面墙防护；CK4+970CK5+010段为1:0.3护面墙防护。 第二级：CK4+850CK4+970段、CK5+010CK5+100段为1：0.75拱型骨架防护；CK4+970CK5+010段为1:0.5预应力锚索框

7、架防护。 第三级：CK4+950CK4+970段、CK4+990CK5+010段为1：0.5拱型骨架防护；CK4+970CK4+990段为1:0.5预应力锚索框架防护。（见下图）1.3.4高边坡主要工程量：开挖土方：137180m3开挖石方：284593m3边坡防护：（护面墙M7.5浆砌片石：9090m3、拱形骨架M7.5浆砌片石：2919m3）锚索工程：3298.8m二、编制依据2.1XX道路工程BT合同；2.2我公司与XX市住房和城乡建设局、XX市滨江路建设指挥部签订的建设工程施工合同；2.3施工图设计文件；2.4 设计院提供的勘察报告；2.5 工程所涉及的主要国家或行业规范、标准、规程、

8、图集、地方标准、法规图集、及施工管理依据文件。 主要规范、标准文件一览表 表2类别名 称编号或文号国标建筑边坡工程技术规范GB 50330-2002国标爆破安全规程GB 6722-2003行标公路路基施工技术规范JTG F10-2006行标公路工程技术标准JTG B01-2003行标城市道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008行标公路工程安全施工技术规程JTJ 076-95行标建筑机械使用安全技术规程JGJ332012国标中华人民共和国工程建设标准强制性条文（公路工程部分）危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质200987号)福建省建设工程安全生产管理办法(省政府令第106号)福州市

9、深基坑与建筑边坡工程管理暂行规定2.6 公司拥有的科技成果、管理水平、技术装备、队伍素质、机械装备、财务实力、现场踏勘调查资料以及多年来在高速公路工程施工中积累的施工经验；2.7企业质量保证、安全管理、环境保护三体系标准文件。三、施工部署3.1施工总体安排根据施工现场情况及征地拆迁情况，高边坡施工分为三个施工区，在征迁满足施工条件下进行平行施工：第一施工区为：CK3+200CK3+360（马宅山隧道进口段）第二施工区为：CK3+900CK4+200（马宅山隧道出口段至国德寺范围）第三施工区为：CK4+700CK5+100（筹岐村至华能火电厂范围）3.2高边坡施工流程测量放样截水沟施工边坡开挖土

10、石方外运脚手架搭设边坡修整锚索施工框架梁施工锚索张拉拱形骨架施工护面墙施工3.3施工平面布置3.3.1施工便道利用现有电厂往国德寺水泥路、村道、乡道作为设备、土石方运输的主要道路,施工过程中根据道路状况（村道、乡道大部分为土路，易损坏）进行修复和养护，确保地方道路的完好使用率。根据需要在路基道路内新建场地内机械及运输车辆使用的施工便道，新建便道采用标准：便道顶宽6m，面层填筑50厚石碴，并在适当位置设错车道便于车辆交会。3.3.2施工排水边坡开挖截水沟施工：在边坡开挖线以外3m的地方修筑施工设计排水土沟进行地面雨水截留。地面排水沟的修建：根据施工现场情况，临时修筑地面排水边沟进行排放并将水接入

11、原有水沟。3.3.3施工用电 CK3+200CK3+360左侧、隧道进口范围边坡处理时的临时用电利用隧道口已经安装好的一台630KW变压器。CK3+900CK4+200左、右侧，CK4+700CK5+100右侧边坡处理时的临时用电利用华能火电厂门口（CK4+700线路左侧安装好的一台630KW变压器）。3.3.4材料存放机械、材料存放区：第一开挖区将在现场路基内设置一片场地进行停、存放。土石方临时存放区：第二开挖区和第三开挖区在现场和工区办公处各设置一块机械、材料停、存放场地。3.3.5土石方存放填筑：边坡开挖的土石方利用路基填筑。废弃：将剩余边坡开挖的土石方使用自卸车运至指定弃土场地进行丢弃

12、。（详见附图10-1施工平面布置图；图1、图2、图3）3.3.6高边坡施工周边环境在第三工区CK4+700Ck5+100段边坡开挖线外约5m左右有一根输油管道，埋置在地面下1m左右。3.3.7技术保障条件施工前，由项目经理主持，技术负责人负责编制施工专项方案，并上报公司技术部门审核，组织专家进行论证。建立技术管理制度和体系，施工前对现场技术人员进行技术、质量、安全交底，并做好记录；对主要工序（预应力锚索）编制作业指导书，使施工人员和操作人员明确施工过程、技术要求、安全要求注意事项等。加强边坡、山体稳定监测，石方爆破监测，及时调整施工工艺及施工技术参数并指导施工作业。四、施工计划4.1施工进度计

13、划各工区施工采用基本同时进行边坡开挖，根据边坡开挖情况紧跟支护施工的方法，以下是各工区的施工安排：土石方边坡开挖：第一区2013.122014.6；第二区2013.122014.6；第三区2013.122014.6护面墙施工：第一区2014.62014.7；第二区2014.62014.7；第三区2014.62014.7拱形骨架施工：第一区2014.12014.6；第二区2014.12014.5；第三区2014.12014.4预应力锚索施工：第一区2014.22014.6；第二区2014.32014.5；第三区2014.12014.4（详见附图10-2高边坡施工计划横道图）4.2材料、设备计划4

14、.2.1材料计划：15.24mm预应力钢绞线： 21800.5KgHRB335钢筋： 67749Kg锚索锚具： 152套4.2.2各工区施工机械设备计划： 第一工区 路堑开挖机械设备 表3.1序号名称型号数量备注1挖掘机小松PC2202台土石方挖运2自卸车DF450/155辆土石方挖运3装载机L501台土石方挖运4推土机山推1201台弃渣场5潜孔钻孔XY-28-300D2套石方爆破、锚索作业6凿岩机7665型3套石方爆破作业7空压机10m33台石方爆破、锚索作业8搅拌机350L500L1锚索框架施工 第二工区 路堑开挖机械设备 表3.2序号名称型号数量备注1挖掘机小松PC2201台土石方挖运2

15、自卸车DF450/153辆土石方挖运3装载机L501台土石方挖运4推土机山推1201台弃渣场5潜孔钻孔XY-28-300D1套石方爆破、锚索作业6凿岩机7665型3套石方爆破作业7空压机10m33台石方爆破、锚索作业8搅拌机350L500L1锚索框架施工 第三工区 路堑开挖机械设备 表3.3序号名称型号数量备注1挖掘机小松PC2202台土石方挖运2自卸车DF450/154辆土石方挖运3装载机L502台土石方挖运4潜孔钻孔XY-28-300D1套石方爆破、锚索作业5凿岩机7665型1套石方爆破作业6空压机10m31台石方爆破、锚索作业7搅拌机350L500L1锚索框架施工五、主要施工工艺流程、施

16、工方法5.1边坡工艺流程测量放样截水沟施工边坡开挖土石方外运脚手架搭设边坡修整锚索施工框架梁施工锚索张拉拱形骨架施工护面墙施工5.2测量放样根据设计施工图测量放样、定点路堑开挖边线和截水沟位置，指导开挖施工作业。5.3截水沟施工根据处理放样位置，路堑边沟和排水沟采用机械开挖人工修整，石方段采用浅孔爆破开挖。边沟、排水沟线形要同线路协调顺畅，沟底标高要满足排水要求，沟底沿山体形状往低处修筑至出水口处。沟槽开挖好后，按设计尺寸砌筑浆砌片石水沟，浆砌片石采用挤浆法砌筑，沟底用水泥砂浆抹面，内侧面采用勾缝处理，沟顶采用5厚砂浆压顶。5.4土方开挖5.4.1施工方法土方开挖遵循自上而下分层开挖的原则，土

17、层较薄时，一次性开挖至岩层出露，开挖厚度较大时，分段分层施工，分层高度按2m控制，局部位置根据实际情况进行调整。挖掘机挖土甩至山坡下，再由挖掘机或装载机将土方装至自卸汽车，由自卸汽车运输到土石方填筑或弃渣场地，边坡随开挖随支护，以保证边坡稳定。(详见图5-1土方开挖顺序图)土方边坡采用挖掘机削坡。削坡前根据测量放出的边坡开口线和底口线,对挖掘机司机进行交底，现场技术员及施工员采取跟班旁站作业，并采用坡度尺进行随机抽检，保证边坡质量。5.4.2输油管道周边边坡施工.测量放样确定输油管道准确位置并用石灰或放样线将开挖轮廓线标出，利用人工配合机械先进行作业。.输油管道开挖：根据管道坐标和边坡开挖线坐

18、标关系，距离输油管道5m范围内土石方使用人工按施工设计边坡坡率要求进行开挖，避免因边坡开挖扰动造成输油管道变形和移动；510m范围利用破碎机械（挖掘机带破碎头）进行开挖；距离10m以上的可以利用控制爆破进行边坡开挖（控制爆破方案见评审过的路基石方爆破专项方案）。5.4.3土方开挖的安全技术措施开挖前做好坡顶天沟和场内排水系统。施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，并分析施工期间边坡稳定性，发现问题及时加固处理。土方开挖无论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不乱挖超挖，不使用爆破和掏洞取土的施工方法。对于个别装运困难及设备和车辆难以到达的地形复杂地段，为确保施工安全，先采用挖掘机将剥离

19、的土方运送至能够安全装运的作业面，然后采用自卸汽车装运至指定地点。施工机械离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。按设计布置周边监测系统，及时监测分析，雨季或监测异常时增加监测频率。土方开挖前，应对地表的孤石进行改炮、排险处理后方可进行土石方开挖作业图5-1土方开挖顺序图5.5石方开挖5.5.1爆破施工（具体施工方案内容详见路基石方爆破专项方案）为控制坡面平整度满足施工规范要求，对于硬质岩石方应采用光面、预裂爆破，应尽量减少或避免爆破施工对岩体结构的破坏作用和影响，对于石方边坡开挖，接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破，并且要求距设计坡面35m范围内一律采用光面控制爆破。路堑施工对深路

20、堑采取深孔爆破和浅孔分台阶爆破相结合的方法，浅路堑采取浅孔爆破施工，距构筑物及输油管道10m内应预留岩体禁止爆破，采用机械开挖。深路堑地段，石方面积较大，挖方较深且数量集中，主要采用潜孔钻机钻孔，实施台阶式深孔微差松动控制爆破。对于其余地段挖深较浅和方量不大的边坡、路基面修整采用风动凿岩机钻眼，浅孔微差松动控制爆破。为保证爆破效应，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。为提高边坡稳定性和美观程度，在本合同段深挖路堑采用预留光爆层法进行光面爆破，边坡设计有台阶时分台阶进行光爆。石方开挖顺序图（详见图5-2石方开挖顺序图）图5-2石方开挖顺序图5.5.2中深孔

21、松动爆破主体采用中深孔爆破，自上而下分台阶（台阶高度8m左右）进行钻孔爆破，控制爆堆的塌散方向（朝向线路走向方向）、范围、爆堆高度及松散程度，保证装运平台的平顺，而且能迅速投入钻爆生产，形成均衡的钻、爆、运作业循环和连续的机械化施工能力。（详见图5-3中深孔爆破炮孔布置示意图；图5-4台阶中深孔爆破炮孔布置剖面图） 图5-3中深孔爆破炮孔布置示意图H台阶高度；b排距；h超深；W前排抵抗线；L2装药长度；L1堵塞长度图5-4台阶中深孔爆破炮孔布置剖面图5.5.3浅孔爆破：隧道洞口边坡爆破区开挖深度4m内部分及距离建筑物较近处采取浅眼排孔爆破，控制单耗和单响药量，可控制爆破震动和飞石的危害效应。根

22、据地形、岩石结构灵活布孔；大块解小严格根据公式计算药量。（详见图5-5浅孔台阶爆破布孔剖面图）H台阶高度；h超深；W抵抗线；b排距；1装药段；2堵塞段图5-5 浅孔台阶爆破布孔剖面图5.5.4光面爆破沿开挖边坡边界布置密集炮孔，采用不偶合装药或填装低威力炸药，在主爆区之后起爆，可以保持边线整齐，尽量减少对边坡的破坏。5.5.5输油管道周边边坡施工.测量放样确定输油管道准确位置并用石灰或放样线将开挖轮廓线标出，利用人工配合机械先进行作业。.输油管道开挖：根据管道坐标和边坡开挖线坐标关系，距离输油管道5m范围内土石方使用人工按施工设计边坡坡率要求进行开挖，避免因边坡开挖扰动造成输油管道变形和移动；

23、510m范围利用破碎机械（挖掘机带破碎头）进行开挖；距离10m以上的可以利用控制爆破进行边坡开挖（控制爆破方案见评审过的路基石方爆破专项方案）。5.5.6石方爆破中盲炮的处理发现后及时上报，并制定排除方案，处理前应在现场设立危险标志，并采取相应的安全措施，无关人员不应接近；排除方案得到允许后，由专业人员进行排除，无关人员严禁进入作业区；盲炮处理将严禁采取将起爆药包直接拉出的方式；处理后，将由专业人员仔细检查爆堆，收集残余的爆破器材；未判明是否有残余爆破器材时，将采取防护措施；每次盲炮处理将由专人记录。所有爆后处理工作均在经确认爆破地点安全后进行。5.6钻机施工平台、脚手架搭设5.6.1搭设施工

24、操作平台由于边坡施工原因造成支护施工面偏小或没有的情况，机械、人员无法进行施工作业，必须搭设临时脚手架作为施工平台，具体搭设方法为：（1）用人工（或机械）在工作面顶部较稳定的地方向下埋入锚杆，作为固定端，用10mm的钢绳栓在其上。（2）用48架管平铺在地面上（作为扫地杆），并用钢绳牢固地拉在预埋锚杆上。（3）用48架管按间距1.5米，层高2米，宽4米，一层一层自上而下进行搭设，架管底部与扫地杆牢固连接在一起，使工作平台形成一个整体。（4）用手风钻打一部分3m长,32的锚杆作为施工平台的固定端，用铁丝（或焊机）把施工平台和锚杆连接起来。（5）施工平台上，铺满厚5cm的木板。（6）在施工平台外侧，

25、挂上安全网。（7）在施工平台上安装好照明装置。5.6.2脚手架搭设流程放线、摆放木枋摆放扫地杆竖立杆并与扫地杆扣紧装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧装第一步大横杆并与各立杆扣紧安第一步小横杆安第二步大横杆安第二步小横杆加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧安第三、四步大横杆和小横杆依次搭设上部大、小横杆和立杆要求高度处铺设脚手板搭设防护栏杆及绑扎防护挡脚板、挂安全网5.6.2脚手架搭设形式脚手架钢管采用48x35钢管，钢管横向、纵向及竖直方向间距均为15m。坡角第一根立杆顶入排水沟沟底，沿坡面的每根立杆及水平杆，都将其打入山坡土层或岩层内固定；顺坡面斜杆搭设三层，在架体下部作为斜撑，斜撑撑在水

26、平地面上。在锚杆施工作业层铺设脚手板，以便于放置锚杆施工机械及施工。（详见图5-6脚手架搭设形式图）图5-6脚手架搭设形式图5.6.3脚手架搭设要求1）在脚手架搭设前，必须先放出锚杆和框格梁的位置，以免与脚手架发生冲突。2）脚手架严格按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）的要求进行搭设。3）脚手架所用钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。4）此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采用竹跳板搭设，在搭设过程中应注意施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”。5）根据现场地形情况看地基均属于硬质页岩，采用人工对基底松动部分进行

27、彻底清理并在地基上凿开凹凼，确保施工脚手架基础坚固。6）脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。5.7锚索与框架梁施工根据开挖情况，每开挖一级边坡，立即进行锚索防护施工。施工前先修整坡面，用全站仪放样出每条框架梁外轮廓线，弹墨线标识，按照设计要求在坡面上依线挖槽35深，保证混凝土框架嵌入坡面满足设计要求。搭设钻机操作平台，平台需相对平整，保证钻机自由移动，宽度不小于1.5米，在钻机移位和架设过程中，保证钻孔精度和作业安全。5.7.1、基本试验1、试验目的：大规模施工前，按照施工图设计规定进行锚索基本试验，即抗拔拉破坏试验，以验证锚索的性质和性能、施工工艺、设计工艺、设计合理性、安全储备、

28、锚索的抗拔拉承载能力、荷载、变形、松弛和蠕变等问题，以及有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理破坏的能力。如发现问题，应及时采取变更和完善等应对措施，以便调整和修正设计参数和施工工艺。图1 边坡加固预应力锚索结构示意图2、试验孔的布置和试验方案的确定：布置在有代表性岩土的坡面上。基本试验每种类型锚索数量不少于3根，试验时最大的试验荷载不宜超过锚筋承载力标准值的0.9倍，待锚固体强度大于设计强度的80%时，方可进行试验。3、施工主要材料投入计划工程施工主要材料为水泥、钢绞线、注浆管、波纹管等材料根据施工作业情况提前2天进场，由现场监理公司监理员随机抽样进行送检，合格后材料才能使用。主要材料计划见

29、下表。购买材料前应进一步按图核对实际材料用量，并分批购进，以防造成浪费。（1）零星材料现场使用的零星材料（主要为托架、铁丝、胶布等）将由现场材料员就近采购，用五十铃人货车运输；（2）大型材料（水泥、钢绞线）本工程项目部按施工进度上报公司材料设备部工程进度所需材料名称、数量等，公司材料设备部集中采购的材料，将由供应商组织运输到现场，由项目部材料设备部按照到场验收的方式验收材料的质量、数量、批次等，部分量小的材料则由项目部材料部直接购进。4、施工主要机械设备投入计划本工程需进场的施工机械根据进度要求及本工程相应工作量情况配置，所有设备在按进度计划相应的分项工程作业时间提前进场。主要施工机具计划见下

30、表：拟投入本工程的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力进场时间1锚杆机CH-90型1台日本2005柴油型100m/d2014.3.152钢筋切割机QJ-40型1台广州20083.02014.3.153注浆泵BW200-40/502国产20111758KW2014.3.155、施工劳动力投入计划在施工组织上，根据施工项目、工序、工种和施工进度安排相应的队伍和劳动力。整个工程共分2个主要施工组，每组分若干施工班，分工合作，流水作业，保证旺盛的施工战斗力。并在实际施工中根据施工进展情况在施工区域内进行调整，灵活安排，保证施工进度。劳动力计划见下表。

31、具体见附表二。劳 动 力 计 划 表 班 组 名 称班 长根据工程量计算的工人数量锚杆施工班董跃军锚杆组：10人，配备1台锚杆钻机，负责锚杆制安及钻孔注浆施工，基本实验施工3月23日、3月30日施工。测 量 组郑海滨2人，负责测量放线、监测等工作。电工、机修组林忠金3人，负责水电线路铺设、驳接和机械设备维护。杂工班林枝灯3人，负责场内清理等工作。注：实际开工根据现场实际情况进行；全部管理人员服务于本工程的整个工期，施工工人按照工序的需要分批进场。6、试验方法（1）基本试验加荷等级与测读锚头位移：a、对于压力分散型锚索，初始荷载为0.1Afptk+差异荷载（A为锚筋的截面积，fptk为锚筋承载力

32、标准值），使锚筋拉直，然后松开。随后再采用循环加荷，每级加荷增量取Afptk的1/101/15倍。压力分散型锚索各单元差异伸长量和差异荷载计算公式：（以三单元共六束压力分散型锚索为例）：差异伸长量： L1-2 =L1-L2 L2-3 =L2-L3 Li =（/E）Li ，（式中=P/A；i=1，2，3）差异荷载: P1 =EA（L1-2/L1）2 P2 =EA（L2-3/L2+L2-3/L1）2 其中：L1，L2，L3分别为第一、第二、三单元锚索的长度，且L1L2L3；L1，L2，L3各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下的伸长量；L1-2，L2-3各单元锚索在给定最终张拉（投计锁定）

33、荷载作用下的差异伸长量；给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下钢绞线束应力；P给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下单根钢绞线束荷载;A单根钢终线束的截面面积；E钢绞线的弹性模量；P1，P2分步差异张拉之第一、二步级张拉荷载增量。b、锚索加荷等级与观测时间见表1。 锚索基本试验加荷等级与观测时间 表1加荷标准循环数加荷等级（Afptk %）加 载最大加载量卸 载初始荷载10第一循环103010第二循环10203040302010第三循环10304050403010第四循环10305060503010第五循环10305070503010第六循环10306080603010观测时间（min）5551055

34、5c、在每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不应少于3次。d、在每级加荷等级观测时间内，锚头移量不大于0.1mm时，可施加下一级荷载；否则需延长观测时间，直至头位移增量2.0h小于2.0mm时，方可施加下一级荷载。（2）锚索试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚索从锚固体中拔出；锚头总位移量超过设计允许位移值；后一级荷载产生的锚头位移增量超过前一级荷载产生位移增量的2倍；锚索材料拉断。（3）整理试验报告，并绘制荷载一位移（Q-S）曲线、荷载一弹性位移（Q-S0）曲线、荷载一塑性位移（Q-SP）曲线。（4）基本试验所得的总弹性位移应超过自由段长度

35、理论弹性伸长的80%，且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长。压力分散型锚索之锚固段视为零，试验中其自由段应分单元按实际全长计算。（5）试验得出的锚索安全系数K0值由下式确定：K0=Ru/Nt式中：Ru锚索极限承载力，取破坏荷载的95%；在最大试验荷载下未达到规定的破坏标准时，极限承载力取最大试验荷载值。Nt锚索设计荷载（设计轴向拉力值，下同）。K0安全系数；根据福建省的地质情况，k0值一般宜大于2.0。7、试验结果：报告监理工程师审查合格后，方可组织大规模施工。5.7.2施工工艺流程场地整理、搭设工作平台测量定位安装钻机成孔清孔并风干钻机制作安装锚索锚固段压浆高压劈裂压浆浇注砼

36、梁垫墩、安装锚具锚索张拉锁定检验自由段封孔压浆封锚拆除施工平台锚索孔根据台阶进行单元编号，施工时按单元编号进行施钻和注浆。5.7.3造孔A、锚孔测放根据具体工点锚固工程施工设计图要求和单元编号顺序，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位在坡面上纵横误差不得超过50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。B、钻孔设备钻孔机具的选择，应该根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。锚孔钻造应采用潜孔钻机或锚杆钻机冲击成孔，未经设计允许不得采用地质钻机成孔。在岩层破碎或松软饱水等易于

37、塌缩孔和卡钻埋钻的地层中应采用跟管钻进技术。C、钻机就位锚孔钻进施工，应搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过50mm，高程误差不得超100mm ，钻孔倾角和方向应符合设计要求，倾角允许误差为1.0，方位允许误差2.0。D、钻进方式锚孔钻进应采用无水干钻，禁止开水钻进，以确保锚固工程施工不致于恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。E、钻进钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一

38、些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，应立即停钻，及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.10.2MPa)，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。F、成孔检查钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m。G、锚孔清理钻进达到设计深度之后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭，达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，原则要求使用高压空气(风压0.20.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整的岩体

39、锚固外，不宜采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。H、锚孔检验锚孔成造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。（锚孔底部的偏斜应满足设计要求，可用钻孔测斜

40、仪控制和检测。）5.7.4锚索制作与安装A、锚索材料本段锚筋采用低松弛预应力钢绞线，B、锚筋体组装（A）锚索编束前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，严格按照设计尺寸下料，每股长度误差不大于50mm。钢绞线要求采用机械切割，严禁采用电弧切割，并经除油和除锈处理合格，对有死弯、机械损伤及锈坑材料应剔除。钢绞线应按设计要求平直编排，沿锚索体轴线方向自由段每1.52.0m设置一个隔离支架，锚固段每1.01.5m设置一个隔离支架，并在锚固段两隔离支架之间中部设一道紧箍环，采用16号铁丝绕制，不得少于两圈，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。锚索编束(包括注浆管)应捆扎牢固，捆扎材料不宜用镀锌材

41、料。锚索体自由段应按设计要求采用塑料套管，与锚固段相交处的塑料管管口应密封并用铅丝绑扎。同时，要求按设计要求进行防腐处理。若采用压力分散型锚索或其它荷载分散型锚索，应严格按照设计相关要求下料和编制。（B）在锚索体完成隔离支架和紧箍环的组装之后，应在锚索体底端接装导向帽，以便下锚顺利。导向帽尺寸应严格按设计要求制作，尺寸制作误差为5mm，接装定位误差为20mm。导向帽宜采用铁丝绑接牢固，不宜采用焊接。（C）当采用二次补充注浆的锚筋体组装时，应同时装放二次注浆管和止浆密封装置。止浆装置应设在自由段和锚固段的分界处，并具良好可靠的密封性能。宜用密封袋作止浆密封装置，密封袋两端应牢固地绑扎在锚筋体上。

42、当采用高压劈裂注浆提高地层锚固力时，要求以浆体强度控制开始劈注时间（一次浆体强度为5MPa），并注意二次注浆管锚固段内设花孔和封塞。（D）压力分散型锚索的锚固段钢质承载板与挤压套之间要求采用对拉栓接固定措施，所有钢质材料外露部分表面要求涂刷防锈漆保护。锚固段与自由段所设架线环间距为1米，最大不得超过1.5米。架线环材料强度不低于浆体强度。压力分散型预应力锚索内锚头所使用挤压套要求进行现场挤压抽样试验，一般抽样数量为12，并要求试验荷载不小于200KN；外锚头所用锚具也必须进行抽样试验，一般抽样数量为35，并满足相关技术指标。对于压力分散型锚索，各单元锚索应有明确可靠标记，以便采用差异分步张拉。

43、C、锚筋体防腐锚筋体自由段的防腐与隔离应严格按照设计要求施做。当前锚筋体防腐与隔离一般采用先刷防锈油漆，然后涂脱水黄油，最后外套塑料套管处理。刷防锈油漆要刷盖均匀，不见黑底，待油漆干洁后方可进行下道工序。涂脱水黄油要求完全覆盖和填充锚筋材料与外环层之间的空间。外套塑料管内端，即自由段与锚固段分界处，应缠绕胶布进行固接和密塞处理，缠绕长度伸入两侧不得小于100mm，以防止注浆时浆液进入。（对锚筋体的防腐宜采用无粘结预应力筋和压力分散型锚头等防腐新技术，提高自由段的防腐等级，改善锚固段的工作状态。）D、隔离支架隔离支架应由钢质、塑料或其他对锚筋体无损害的材料制作，不得使用木质隔离支架。E、塑料套管塑料套管的材质、规格和型号应满足设计要求，具有足够强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏。