移动支架现浇箱梁施工方案.doc
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1、目 录一 编制依据2二 适用范围2三 工程概况2四 劳动力配置及机具配置计划34.1 劳动力配置计划34.2 机具配置计划3五 支架现浇箱梁施工循环时间4六 施工工艺5七 施工方案67.1临时中支墩67.2中支墩施工67.3移动支架的布置87.4支架搭设8具体详见支架搭设与拆除施工方案;87.5支架预压87.6 模板制作与拼装97.6.1模板制作9图五内、外模截面示意图97.6.2模板安装107.6.3支座、支座板安装107.7钢筋加工与绑扎117.8混凝土施工127.9预应力施工137.10施工注意事项147.11 侧模拆除157.12 支架及底模拆除15八 质量要求及验收标准158.1支架
2、158.2 模板及钢筋168.3梁体混凝土17九 质量保证措施179.1质量保证体系179.2质量保证措施19十、安全施工措施21十一、附件21一 编制依据1沪宁城际公司下发的相关管理文件及工期目标;2客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准;3客运专线铁路桥涵工程施工技术指南;4铁道第四勘察设计院针对沪宁城际铁路相关的施工图及设计文件;二 适用范围采用中支墩+贝雷梁支架现浇方案适用于DK14+430DK20+523段桥梁工程,且墩身高度大于8m、跨交通道路、障碍物地段或地基承载力较差的水塘、沼泽等地段。本段桥梁具体孔跨使用移动支架施工的具体情况如表1。表1 沪宁城际移动支架现浇梁情况一览表序
3、号桥梁名称制梁孔跨墩身高度备注1XXX特大桥2021#台5.5m1-32m跨既有水泥厂专用线;2XXX特大桥1218#、2429#台69.5m此段制梁桥位位于水塘、跨交通道路或墩身高度大于8m处其中2-24.6m、9孔32.6m三 工程概况本管段梁体构造为单箱室变截面箱梁,梁长为24.6m、32.6 m;顶面宽12.2m,底板宽6.5m,翼板悬臂长2.8m,梁高2.7m,中心处梁高2.53m(曲线2.55m),顶板厚度为3557cm,底板厚度3070cm,腹板厚45110cm;箱梁砼采用C50砼浇筑。箱梁标准截面参见图1。图1 箱梁标准截面图采用移动支架制梁的桥梁及孔跨位置如表1,其制梁地基承
4、载力如表2。表2 移动支架制梁地基地质特征见下表序号桥梁名称制梁孔跨制梁地基地表承载力情况1XXX特大桥2021#表层1.5m为人工填土;1.56.5m,为粉质粘土(软塑)0=150Kpa;6.512m为粉质粘土(硬塑)0=220kpa;其下为泥质砂岩;2XXX特大桥1218#、表层2.0m为人工填土;2.09.5m,为粉质粘土(软塑)0=120Kpa;9.519m为粉质粘土(硬塑)0=200kpa;其下为泥质砂岩;2429#台表层1.0m为人工填土;1.011.5m,为粉质粘土(软塑)0=120Kpa;823m为粉质粘土(硬塑)0=200kpa;其下为泥质砂岩;四 劳动力配置及机具配置计划4
5、.1 劳动力配置计划劳动力配置计划参见表3表3 劳动力配置计划序号工种主要工作内容人数备注1 钢筋工 钢筋加工制作62 钢筋、波纹管安装123 架子工 支架安拆84 模板工 模板、预埋件安拆105 砼工 捣固手126 普工207 预应力工 穿束、张拉、压浆108 其它 值班、养护等6合计 (人)844.2 机具配置计划机具设备配置计划参见表3:表3 机具配置计划序号设 备 名 称型 号台 数备 注1砼搅拌站JS150022发电机30、120KW2各13汽车吊YQ2524装载机ZL4015砼运输车8m366砼泵车DIY8617砼提浆机18弯曲机29断筋机210闪光对焊机111电焊机1212切割机
6、413清洗机114木工车床215手提盘锯416手提刨木机617振动棒12含平板3台18400T千斤顶4内卡式19砂浆搅拌机120油泵421卷扬机322水泵3五 支架现浇箱梁施工循环时间表4 支架现浇箱梁施工循环时间表序号工作内容时间序号工作内容时间1支墩基础施工5天8安装内模2天2支架、横梁安装3天9绑扎顶板钢筋2天3安装贝雷片及底模2天10砼浇筑1天4预压7天11砼养生3天5调整底模1天12预应力张拉、压浆2天6安装侧模2天137绑扎底、腹板钢筋2天14合计30天注:支墩基础施工、支架安装、安装横木及底模、预应力张拉及压浆这四道工序应有两套支架及底模,可不考虑其施工时间,故支架现浇梁循环时间
7、考虑为20天/片。六 施工工艺基本施工工艺流程为:施工准备中支墩地基处理螺旋焊管线位放线贝雷梁安装支架校验调整安装支座安装底模板、侧模板底模板调平支架预压支架及底模调整绑扎底板、侧板钢筋安装波纹管安装内模板安装端模板绑扎顶板钢筋自检、报检混凝土灌筑混凝土养护拆除边模和内模板预应力张拉压浆、封堵端头养护拆除底模板和支架桥面铺装防水层及保护层桥面系安装。移动支架现浇箱梁工艺流程参见图2 图三 钢筋砼现浇箱梁施工工艺流程图 七 施工方案移动支架采用贝雷片+螺旋管桩设计,设计按2跨式,跨度为12.95,螺旋管采用直径42.6 cm,其中边跨采用已浇筑成型的承台作支墩,中跨采用临时支墩,其上各布设8根螺
8、旋管桩。竖向力通过贝雷片传至横向分配梁,贝雷片采用13列,通过横向连接片形成整体受力,横向分配梁采用I32a工字钢将力传过螺旋管桩;移动支架设计参见移动支架设计书。7.1临时中支墩支墩承台设置尺寸为3.0m12.8m1m(宽长高),基础入土深度不小于1m。地基承载力达到200KPa,承台内配置钢筋骨架,采用22、12钢筋网片,间距20cm。7.2中支墩施工如临时支墩地基承载力较差,达不到200Kpa,采用群桩基础,振动沉管施工。方法如下:振动沉管桩施工中支墩采用静压管桩桩基(PTC薄壁预制桩、外径400mm壁厚70mm)加固,桩基长度10m/根,每临时支墩上布置16根。跨中布置位置及桩位平面位
9、置见图三。 图三、简支梁移动支架管桩平面布置图及承台预埋筋平面布置图PTC桩进场之前要进行抽样检验,并附检验单,经现场检查管桩的外观无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀、桩顶处无孔隙;管桩的尺寸如桩径、管壁厚度、顶面平整度符合要求后方可施工。(1)桩位放样根据设计文件和技术交底所确定的坐标控制点和水准点进行桩位放样,采用全站仪定出桩位。用消石灰作出桩位的圆形标记,圆心位置用小木桩标记,并注意保护所作标记。(2)压桩用钢丝绳绑住桩身单点起吊,小心移入桩机,然后调平桩机,开动纵横两向油缸移动桩机调整对中、同时利用相互垂直的两个方向全站仪检查垂直度,入土垂直度控制在1%以内,开动压桩装置开始压桩,记录压桩时
10、间和各压力表读数,保持连续压桩,压桩速度控制在1.0m/min。(3)压桩顺序为使压桩中各桩的压力阻力基本接近,压桩顺序应单向进行,不能两侧往中间进行施工(关门桩),避免地基土上溢使地表升高及部分桩身倾斜,保证群桩工作状态基本均匀并符合设计值。(4)接桩及焊接要求接桩时其桩头应高出地面0.51.0m:下节桩的桩头应设置导向箍以使下节桩安装就位,上节桩和下节桩应保持顺直,其错位不宜大于2mm;管桩焊接之前,上下端表面用铁刷清理干净,直到其坡口处刷出金属光泽;焊接由两上焊工对称进行;焊接层数不得少于2层,焊缝应饱满连续;焊接好的桩接头宜自然冷却至少8min,严禁用水冷却。(5)送桩送桩前用水准仪确
11、定地面标高,在送桩杆上作记号,送桩过程中进行跟踪,动态检查送桩尝试。送桩器下端宜设置桩垫,桩垫厚度均匀并与桩顶全断面接触,送桩达到设计高程后要持续10min且每分钟沉降量不超过2mm后方可结束送桩。(6)终止压桩的标准一般情况下,对于摩擦桩以达到持力层(管桩的设计标高)作为管桩终压的标准。但当静压力显著增加时要注意提前终止,其标准定为:对于400PTC管桩,静压力100吨时可终压。(备注:设计要求的静压力标准为50吨)。(7)截桩如需截桩,应有确保截桩后管桩质量的措施,严禁使用大锤硬砸,应先将不需要截除的桩身端部用钢箍包紧,然后沿钢箍上沿凿槽打穿后,用锤打下,用气割法切断钢筋。(8)中支墩临时
12、小承台施工每中支墩管桩施工完毕后,将桩头标高调整至同一平面,之后填塞桩顶下1.0m桩底部分,之后在管桩内插入1.6m长16mm钢筋4根。承台内配筋采用双层16二级钢筋,间距20cm。承台厚度60cm,采用C30砼浇注。承台面层要抹平并且保证水平,待砼强度达到70%以后,吊放已按照设计高度要求加工好的螺旋焊管等。7.3移动支架的布置根据箱梁的结构型式和单位重,主梁贝雷梁桁架共用13列,按2+3+3+3+2方式,通过新制横向联接系联接成整体,以保证每片桁架横向受力的均匀性及横向稳定性。主梁的两端分别支撑在两端承台边缘上,每端设直径426mm螺旋钢管8根;跨中设有中支墩,由28根直径426mm螺旋钢
13、管组成。螺旋焊管顶部设砂筒(高度108cm),砂筒顶设2I32a横向分配梁。贝雷梁现浇支架立面及横断面图参见图四图四 贝雷梁现浇支架立面及横断面图7.4支架搭设具体详见支架搭设与拆除施工方案;7.5支架预压支架经整架验收合格,外模铺设完成后进行支架预压,预压采用袋装瓜米石分级堆载。预压荷载取箱梁自重的1.2倍,预压总荷载1033t。压重物堆码前在移动支架砂筒顶部、贝雷片连接处、条形基础和翼板上面布置测点,共计92个。预压分3级加载,按80%、100%、110%进行。支架预压具体参见移动支架预压试验施工方案根据加载前和卸载后的标高计算支架的变形量(包括地基的弹性变形),作为预拱度设置的主要依据。
14、在确定预拱度时要综合考虑下列因素:设计要求的预拱度1;支架在荷载作用下的弹性压缩2(向下);支架在荷载作用下的非弹性压缩3(向下);支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷4(向下)。 取设计要求梁的预拱度和支架在荷载作用下的弹性变形量之和作为立模预拱度控制标准。主梁预拱度为沿跨度方向变化的曲线,按二次抛物线处理,对左支点为坐标原点,跨长为,主梁跨中矢高为,则曲线方程为:7.6 模板制作与拼装7.6.1模板制作箱梁模板采用厂区车间加工,内、外模均采用桁架式,面板采用6钢板,背筋、加强筋采用10槽钢,横纵交错布设,横向间距40cm,纵向间距70cm,连接法兰采用10钢板;在通风孔位设对拉螺栓;参见图五;
15、箱梁底模采用617.4/2150cm(24块)、617.4/2200cm(4块)钢模作底模标准段,梁端3.0m采用8块异型模板,模板之间采用螺栓连接形成整体直接作用在贝雷梁上。图五内、外模截面示意图7.6.2模板安装模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。安装前检查:板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆,模板接口处要清除干净;所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形,振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损,如有均要及时补焊、整修。铺设底模:采用人工为主机械配合的方式施工。底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整、加载预压试验及支座板的安装。侧模安装:先使侧模吊装到
16、位,与底模板的相对位置对准,用顶压杆调整好侧模垂直度,并与端模联结好。侧模安装完后,用螺栓联接稳固,并上好全部拉杆。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及平整度等,并做好记录。不符合规定者,要及时调整。内模安装:内模安装要根据模板结构确定,当内模为拼装式结构时,采用吊装方式安装内模。内模安装完后,严格检查各部位尺寸是否正确。端模安装:将胶管或波纹管逐根插入端模各自的孔内后,进行端模安装就位。安装过程中逐根检查是否处于设计位置。端模安装要做到位置准确,连接紧密,侧模与底模接缝密贴且不漏浆。安装模板时要注意预埋件的安装,严格按设计图纸施工,确保每孔梁上预埋件位置准确无误,无遗漏。7.6.3
17、支座、支座板安装安装支座前复测桥墩中心距离及支承垫石高程,检查锚栓孔位置及深度要符合设计要求。支座安装要保持梁体垂直,支座上下板水平,不产生偏位。支座与支承垫石间及支座与梁底间密贴、无缝隙。支座四角高差不大于2mm。支座水平偏差不得大于2mm。在模板安装前详细检查支座位置,检查的内容有:纵、横向位置、平整度,同一支座板的四角高差,四个支座板相对高差。支座安装后即按规定锚固支座螺栓,灌浆固定。7.7钢筋加工与绑扎7.7.1钢筋检验钢筋必须按照不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放,不得混杂,且应立物资追溯牌分类标识。钢筋在运输、储存过程中,应避免锈蚀和污染,并堆置在钢筋棚内。钢筋
18、进场后,要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书、批次批号和出场检验的有关力学性能试验资料。进场的每批钢筋均按试验规程要求取样试验,试验不合格产品不得用于本工程。7.7.2钢筋制作、绑扎箱梁钢筋按设计图纸在钢筋加工房内进行;纵向通长钢筋采用闪光对焊焊接,焊接质量必须符合钢筋焊接和验收规程(JGJ18)和铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160)要求。焊接接头应避开钢筋弯曲处,“同一截面”同一根钢筋上不得超过一个接头,受拉区同一焊接接头范围内接头钢筋不得超过该截面钢筋总面积的25%。钢筋加工前必须将钢筋表面的油渍、浮锈等清除干净。成盘的钢筋和弯曲的钢筋按规范要求调直。钢筋下料
19、前核对半成品钢筋的种类、规格以及编号等。成型后的钢筋按钢筋的编号进行分类堆放,并应做好防雨防锈蚀工作。钢筋布置按照设计图纸,钢筋绑扎与模板安装之间施工顺序为:先安装底板模板,之后安装腹板外模和翼板底模;模板拼装验收合格后开始进行钢筋绑扎,先底板钢筋,后腹板钢筋,期间完成底板及腹板处波纹管孔道定位;安装内模及加固完成后,进行顶板钢筋绑扎;对梁体钢筋进行整体验收合格后,安装端模,绑扎预埋钢筋;钢筋、模板及预埋件等经检查合格后,浇注箱梁砼。当梁体钢筋与预应力筋相碰时,可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。钢筋的交叉点处采用扎丝呈梅花状绑扎结实,绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。钢筋与模板之间设置3035m
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