城市公共自行车设计.ppt

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1、城市公共自行车设计,目录,一、本课题研究的目的及意义二、国内外发展现状三、设计定位四、草图方案五、局部效果图六、最终效果图七、结构创新八、色彩方案及分析九、人机功能分析十、标志设计十一、设计推广十二、结束语十三、致谢,本课题研究的目的及意义,目的：1、改进国内现有城市公共自行车的现状，使越来越多的人们使用公共自行车，使这个产业在倡导环保、低碳的社会中处于引领的地位。改善城市综合交通状况，控制机动车增加的速度，起到节能减排的作用，从而减少对环境的污染，对我国经济可持续发展起到促进作用。2、我国是人口众多的国家，占到世界1/6的人口数量，所以在医疗、保健、福利等方面处于落后的面貌，城市公共自行车可

2、以有利的起到健身的效果，同时对提高全民的环保节能意识，乃至对提高文明程度，净化社会风气，都大有裨益。意义：交通堵塞可谓是中国大中城市普遍存在的“烦心病”，而且城市中汽车尾气的排放造成环境的污染使国民的身体素质下降，发病率越来越高，而城市公共自行车走人城市交通发展战略规划，可谓匠心独运，益处颇多，能有效缓解交通拥堵，节约能源，减少污染，降低市民和游客出行成本，倡导全民健身，提高国民素质起到了长远的发展作用。本课题的研究，是在现有的基础上，改进自行车本身，以及整个运行系统的功能和方式，使自行车更加普及，中国是人口最多的国家，比其他国家更需要这种产业，因此城市公共自行车在我国应该站在时代的最前沿。,

3、国内外发展现状,国内城市公共自行车现状：由于我国的人口数量多、人均素质不高、城市建设相差很大，所以公共自行车很难统一的实施，不能大规模的投入使用，必须要根据每个城市的不同来对应的采取相应的措施。公共自行车即公用的自行车，十七大后党中央号召构建“两型社会”，城市交通与资源及环境有着密切联系，很多城市已经推出公共自行车系统。对于该系统目前没有确切的定义，但基本涵义如下：政府或组织在大型居住区、商业中心、交通枢纽、旅游景点等客流集聚地设置公共自行车租车站，随时为不同人群提供适于骑行的公共自行车，并根据使用时间的长短征收一定额度费用，以该服务系统和配套的自行车路网为载体，提供公共自行车出行服务的城市交

4、通系统。应用和推广城市自行车系统，充分发挥其综合优势，对改善城市居民的出行状况，减缓城市交通拥挤，促进城市交通可持续发展有着十分重要的作用和意义。我国最早实行公共自行车的城市是杭州，2008年5月1日，杭州在全国率先运行公共自行车租赁系统，将自行车纳入公共交通领域。2009年4月28日，武汉首个公共免费自行车站点在洪山区珞狮路启用。5月1日，在全市铺开。2010年6月22日，广州启动公共自行车，首批18个公共自行车租赁点正是投入运营。上海、杭州、沈阳等许多大中城市也拟在公交站设置公共自行车。,国外城市公共自行车现状：在欧洲，自行车常用于娱乐、健身、购物、短距离出行、共外地游客旅游与大容量公共交

5、通接驳等。巴黎实施PBS，首批投放1万多辆自行车，设立750个租车站，至2007年底已有2.06万辆自行车散布在全市1450个租车点，这意味着每有200m就有一个联网租车站，使用者可方便租赁，使用完毕在另一联网租车站都可归还；哥本哈根市中心约有150处专为免费自行车设置的存车处，将20克朗硬币放进车链上的孔眼内便可使用，用完锁于任意存车处即可取出硬币；伦敦使用手机短信就能租到自行车；荷兰有总长约3000km的自行车专用道和联网租车站。荷兰 荷兰在世界上人均自行车拥有量最高，有连成一片的自行车路线网，在有的自然保护区，不开通机动车道，却专门辟有自行车路线，首都阿姆斯特丹约有40%的交通是由自行车

6、承担的。游客和居民可以免费4小时使用一辆自行车，超过则按时计费，费用低廉。像火车站等地方，还专门设有自行车停车场和租赁市场。法国 法国自行车专用道路分布在巴黎市区的大街小巷，骑车可以到达几乎所有景点。巴黎的自行车租赁点24小时开放，租车前需先领表格填报申请，向租赁点提供162欧元预付押金或者信用卡以及个人资料。用车时间不超过半小时可免费骑车，而后实行逐渐加价的收费方式。巴黎推广自行车计划没有使用纳税人1分钱，法国最大的路牌广告公司用广告置换的方式承接了这个工程。,英国 英国在伦敦可以通过短信实现租车服务。注册用户只需向服务中心发送一条短信，就能收到一条可在市区内任何一个租车停放处自行取车的开锁

7、密码，半小时内归还车可免交租金。丹麦 麦各个城市里的自行车租赁系统都是由当地政府管理运营的，为此，政府也采取了许多措施来推广。在哥本哈根，城市自行车租赁系统主要是旅游者推出的，免费的自行车租赁系统在1995年建成，此后推广到丹麦的其他城市。人们几乎可以没有任何限制地在哥本哈根城内使用自行车。只要把20丹麦克朗的硬币塞进自行车的锁眼里就可以骑走，然后在全城110个回收点返还时就能取回这20克朗。,设计定位,一、定位使用人群，主要使用者为“上班族”、学生、待业的青年以及中年，年龄在15-55岁之间。具有中低/中等收入水平，时间观念较强，有较好的经济观念，且具有一定的运动需求。使用公共自行车的主要目

8、的是上班、上学及其他短途出行。二、设计网点定位，物业公司、商场卖场、旅店宾馆等公共场地的加盟与合作；大学校园；物业管理的高中档住宅小区；交通枢纽的关键网点，轨道交通车站，公交车站等。三、公共自行车产品定位，本设计主要是在原有公共自行车的基础上，为了满足更加广大的群体，增加避雨装置、电动系列以及新型大功率太阳能装置。,草图方案,局部效果图,爆炸图,最终效果图,太阳能电池板原理图,充电系统原理图,锂电池内部结构,红外线刷卡系统原理图,结构创新,本设计在结构上主要有几方面的创新：1、在自行车上安装避雨装置，可以解决雨天和日晒的情况下不能使用的状况。2、加入电动公共自行车，在路途较远和路况较陡的条件下

9、可以随性选择使用。3、设计的大功率太阳能电池板，可以满足电动车的用电需求和各个网点的需求，可旋转的聚光镜上面可以粘贴广告海报，借此可以拉一些赞助商的投资。,色彩方案及分析,在色彩方案上主要有几方面的的设计：1、加入了我国现在比较流行的中国元素祥云。自2008年北京奥运会之后，祥云是一直流行到现在的元素，而且在世界上也是非常有代表性的。2、车架的主色调采用淡黄色和乳黄色，在长时间的日光照射下不容易失色。3、在其余的辅助色以绿色、蓝色等加以辅助，切合了低碳环保的主题。对最终色彩的分析 最终的色彩选择即效果图展现的样子，整体时尚又不浮华，既包含了中国元素又不显得低俗，在日光下还能经久使用不易褪色，即

10、使褪色也不是显得锈迹斑斑。而且色彩不会太繁杂，在日后的维护上更加方便与节省开支。,人机功能分析,动力接受部件主要是脚蹬和曲柄。动力是靠骑车人的双脚踩在脚蹬上，下肢运动的力使曲柄转动而产生的。为了使人省力和有舒适感，必须在骑自行车人的体格和体力与自行车元件的尺寸关系上下功夫，即研究人体下肢肌肉的收缩运动与曲柄转动之间的能量转换问题。传动部件主要是滚珠、链条和链轮。人的作用力是通过链条和链轮传动而带动后轮转动，从而使自行车前移。传动部分的设计关键是要有较高的传动效率和可靠性，且有易操纵的变速机构。保证较高的传动效率，才能使人用一定的肌力而获得较大的输出功率。,自行车骑行的原动力，主要是骑车人的下肢

11、肌力。人骑车时，骨骼肌肉内部的化学能转换为肌肉收缩的机械能。自行车脚蹬的转动就是通过腿肌收缩出力而完成的，一般说腿肌长的人比腿肌短的人有利。肌肉收缩时产生的力，一般与肌肉的截面积成比例，约为每平方厘米40-50N，通过一定训练的人可提高到65N。人输出的功率随着骑车人的体格、体力、骑车姿势、持续时间和速比等的变化而变化。一般成年男人的最大输出功率约为 0.7 马力（0.51 kw)，能持续 10s左右。如果持续时间长，其值要小得多，持续 lh，大约只有 1.0-0.7马力（0.07-0.15kw）。自行车运动是很有节奏的，其节奏常常与人的心脏节律保持一定关系。健康人的心脏跳动为70 次min，

12、一般脚踏以 60r/min 节奏转动较为合适。设计时以这一常用速度来确定相关设计参数。,人体和车身向内倾的角度相等。即骑车人身体的中心线和车子的中心线一致时，自行车就可以转弯，即所谓中倾旋转，见图1-5(b)；骑车人的倾斜角比车子的倾斜角大时，此时的转弯即所谓内倾旋转，见图（c）；骑车人的倾斜角比车子的倾斜角小时，此时的转弯即所谓外倾旋转，见图(d)。,标志设计,标志的来源是有“自行车”三个字的首字母“Z/X/C”组合的，其外形是一个自行车模型，经过中间多种演变形成最后的优美的曲线，外观大方而且不缺乏内涵。,字体由两部分组成，一部分是汉语的“公共自行车”采用汉仪双向简体，看起来想公路的组合，外

13、观切合主题；英文部分是采用动感字体，更加有活力更加时尚。,设计推广,1、市场分析 市场对公共自行车的实用要求越来越高，随着现代社会向多元化、技术化、环保化等方面发展。作为一个新兴市场，城市公共自行车近几年才开始打开局面，为越来越多的人群所接受，并由于其先天的健康理念，十分符合现代人们的心理需求，未来的发展前景也十分看好。2、公共自行车的消费现状及心理分析 目标消费人群的价值观对产品的使用来说是既定的经验因素。应该重视生活体验、视觉经验对产品视觉心理效应产生的影响。人群对公共自行车的使用主要是从需求开始，只有满足大家的不同需求，才会有更多的人来使用它。产品心理主要为视觉心理效应，分为产品自身视觉

14、心理效应(如色彩心理效应、材质心理效应、形态心理效应、尺寸心理效应、光亮心理效应、操作心理效应)和产品与大环境共生视觉心理效应（如与所处环境共生色彩效应、与所处环境共生形态效应、与使用时间共生心理效应）。3、推广策略 为了使更多的人们接受并且使用公共自行车，就需要有一个完善的推广策略，首先合理选择实验城市，针对典型的试验点进行13个月的推广试验，另外政府部门应该在广告宣传和人力推广上投入更多，广告宣传主要是一些影视公益广告和平面广告，还可以周期性、城市型的开展展览会。4、广告策略（1）平面广告策略，印制平面广告进行宣传。（2）影视广告策略，拍摄影视公益广告进行推广宣传。,结束语,通过本次设计，使我更加深入的掌握了工业设计的完整流程。在公共自行车方面，有了较全面的了解，通过市场调研，掌握消费人群的实际需求是产品得以被市场接受的前提；同时在产品的结构造型，工艺技术，材料选取，人机尺寸，色彩方案等方面有了较系统的分析、筛选，从而确定最佳设计方案。,致谢,非常感谢各位老师和同学在毕业设计中给予的帮助。在材料的搜索，方案的改进上都给我很多好的建议，才是我顺利的完成了毕业设计，设计水平有了一定的提高，再次感谢大家。,谢 谢！,