某轿车外观调查报告.ppt
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1、2023/2/26,1,MNMK 外观调查报告,省广博报堂2003.4,呈:广州本田汽车有限公司,2,广州本田”FIT”小型车即将于2003年8月份投放市场,为进一步把握消费者情况,进行了关于”FIT”三厢车(以下使用代号”MN”)和两厢车(以下使用代号”MK”)的外观对比测试,调査方式,调査城市,属性年龄:25岁40岁性別:男女,调查样本,预约面访,北京、上海、广州,样本量及配额,(如右图)每城市51样本,3城市合计153+1样本,调查背景,调査执行,东方市场研究有限公司,执行时间,实际调查:3月29日4月2日,其他驾照有无情况:不拘婚姻状况:不拘,甄别条件家庭年收入在8万元26万元之间目前
2、无车但在未来一年内有以下购车意向 价值8万20万元、排气量在13001600cc之间家庭购车决策者,调查概要,3,(n=154),对于被访者总体,在未出示照片前以倾向三厢者略多我们把被访者分成两类观察,三厢倾向者和两厢者倾向者,基于未出示照片前的对厢型的倾向,4,1.外观评价,5,A车,D车,E车,F车,C车,长 3810(mm)/宽 1675(mm)/高 1525(mm)发动机排量:1.3L,长 3897(mm)/宽 1650(mm)/高 1465(mm)发动机排量:1.3L/1.6L,长 4026(mm)/宽 1608(mm)/高 1448(mm)发动机排量:1.6L,长 4310(mm)
3、/宽 1690(mm)/高 1485(mm)发动机排量:1.3L,长 4285(mm)/宽 1690(mm)/高 1440(mm)发动机排量:1.3L/1.5L,长 4026(mm)/宽 1608(mm)/高 1402(mm)发动机排量:1.6L,提示方法,所有车照片用A4号纸张印刷,同一张纸上印有右前侧和右后侧的照片只提示编号,不提示品牌附尺寸和排气量,分析方法,B车,6,MK和Polo被最多的排到了第1位。MN虽然在首位排序中并未占到压倒性优势,但如果从排前两位的情况来看则堪与之媲美。同时,将MN排在末两位的倾向也相对较少。在基于外观评价的前提下,MN拥有着较广泛的潜在消费层。不过,并不具
4、有像MK、POLO等两厢车那样极其强烈的吸引力。,照片提示前的倾向倾向三厢车者54.5%倾向两厢车者45.5%,(=154),基于外观印象的购车意向排序,7,按照厢型倾向分的基于外观印象的购车意向排序,三厢车倾向者对6车的外观排序,(=84),两厢车倾向者对6车的外观排序,(=70),总体来说,三厢倾向者和两厢倾向者对各款车的购买意向差距不大MN接受程度不是很受三厢/两厢倾向的影响MK的接受程度和MN类似,也不是很受厢型倾向的影响,但它的拒绝层(5位、6位)比例较高,8,(=154),MN外观评价6车型外观印象比较,对MN的印象以“时尚、先进”为特征。但是缺乏压倒性的强势印象。Polo:同样是
5、“时尚的”,但其“年轻化的”“女性化的”印象显示出与MN的不同。Sail:“都市型的”“女性化的”Sail SR-V:“实用性强的”“运动性的”。Vios:缺乏典型性印象。MK:印象特征为“商务性的”“实用性强的”“功能性强的”。MN的悬念素材是:在“有安全感”这一点上低于其他车型。,MNSailViosMKSail SR-VPolo,9,在时尚和先进性方面,三厢车倾向者对MN的评价要明显高于两厢倾向者另一方面,虽然在两厢倾向者在时尚和先进性方面的认同感不如三厢倾向者强烈,但比三厢倾向者更多地认为MN是”漂亮的”,”个人化的”,”精炼”而且是有”安全感”的车,对MN外观的评价-(按照厢型倾向划
6、分),10,虽然略微有差距,不过无论是三厢车倾向者还是两厢车倾向者都对”MK”是商务用车的说法有较强的认同感两厢车倾向者更认为”MK”是辆”高雅的”漂亮的”高品质”和”有品位”的车,在这些评价点上,比三厢车有一定的差别,对MK外观的评价-(按照厢型倾向划分),11,肯定派代表意见,否定派代表意见,购买MN倾向排序,12.3%,24.0%,16.9%,26.0%,10.4%,10.4%,1位,2位,3位,4位,5位,6位,“车内空间宽敞”,“外观漂亮,整体感觉很时尚”,“感觉很前卫,时尚。有速度的感觉,十分像跑车”,“车灯脱离了传统的圆形形状,车头看上去很尖”,“车的线条很流畅,线条很有质感”,
7、“觉得很普通,没有特别的地方”,“车的后段太短,不协调,不好看”,“无安全感,特别是高速公路行驶时不安全感”,“车头不够大方,车头短窄,车尾窄”,“车前脸和后备箱小,显得小气”,MN外观评价对外观设计评价的正面与负面意见,在有人表示“外形流畅、时尚”的同时,也有“前脸和车尾太短,不协调”甚至由此带来的“无安全感”等负面的声音。尽管拥有前所未有的先进技术,却有可能仅仅被随便认为是外形有点怪的小型车。,12,肯定派代表意见,否定派代表意见,购买MK倾向排序,27.9%,13.6%,1位,2位,3位,4位,5位,6位,“车型新颖,可乘坐人较多,技术先进”,“家人多而F车座位数感觉较多;外观豪华,有安
8、全感。”,“车灯有特色象子弹头车”,“内部空间更大,能装东西,人坐着也更舒适”,“是商务性强的车;看起来车内的内间宽敞”,“仿子弹头的造型但又不突出,又不直接就有些不伦不类的感觉。”,“本人不喜欢较大面积的两厢车”,“外型像商务车,不那么年轻化,灵活性好象不太好”,“男性驾驶有些空间,视野小的感觉”,MK外观评价对外观设计评价的正面与负面意见,在有人表示“实用性强,适合家庭商务实用”“座位数感觉较多”的同时,也有“像商务车和旅行车,不是很适合家庭使用”和“男性驾驶有些空间,视野小的感觉”等负面的声音。MK的“商务性”印象和“看上去像MPV一类的车的”印象有正面的影响的同时,也有一定的负面影响。
9、,13.6%,10.4%,16.9%,17.5%,“实用性强,适合家庭商务实用”,“像商务车和旅行车,不是很适合家庭使用”,13,2.被访者轮廓勾勒,14,三厢车倾向者较为年长,(30-34年龄段多于两厢车偏好者),而35-39岁年龄段两者差不多三厢车倾向者已婚有小孩者和未婚者居多,而已婚无小孩者多集中在两厢车倾向人群三厢车倾向者和两厢车倾向者最显著的不同集中在性别方面,与全体被访者的平均比例相比,三厢车倾向者以男性为主,两厢车倾向者以女性为主,年齢,性別,人生阶段,基本资料-社会角色(按照厢型倾向划分),(n=154),(n=154),(n=154),15,年齢,性別,人生阶段,MN倾向层的
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