滨河大道二期工程及排水施工方案(5.29).doc
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1、滨河大道二期工程及雨水、污水施工方案 编制人: 审批人: 编制单位:中国水利水电第二工程局有限公司 编制日期:2014年05月22日滨河大道二期工程及雨水、污水施工方案一、编制依据、范围及目的1编制依据根据甲方单位提供的施工图纸,在认真学习领会设计意图的基础上,结合现场实地察看情况,出席了会议和确认答疑书的内容后,针对本工程特点和单位自身施工组织能力,相同相似工程中的实际经验而编制。2编制范围桩号k0+000k1+511.984红线范围内图示道路、排水工程。3编制目的满足施工要求和用于指导施工的全过程,既是对业主的承诺,也是优质、高效和按期完成施工任务的前提和基础,以确保早日通车。二、工程概况
2、本工程道路线行大体呈东西走向,西起金兴路,往东终点到西关大街,设计全长1511.984米。本施工段为:k0+000k1+511.984,为金乡县一条东西走向的城市支路。本工程规划宽度:9米行车道。本工程排水工程规划:全长约15公里。管道材料:雨水管道和污水管道材料高密度聚乙烯双壁波纹管,雨水检查井三、主要技术指标1道路等级:城市支路2设计车速:20kmh3车道数:双向2车道4路面类型:沥青混凝土路面5地震烈度:抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05g6. 坐标和高程系:1980年西安坐标系,1985国家高层基准四、技术规范和验收标准1城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)2公
3、路路基设计规范(JTG D30-2004)3城市道路交叉口设计规范(CJJ152-2010)4沥青路面设计规范(JTG D50-2006)5公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)6公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)7城市道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)8公路工程沥青及沥青混合料实验规程(JTJ 052-2000)9公路路面施工技术规范(JTJ 034-2000)10给水排水管道工程施工验收规范GB50268-200811城市工程管线综合规划规范GB50289-9812室外排水设计规范GB50014-2006,200113给水排水制图标准GB T501
4、06-200114给水排水管道工程结构设计规范GB50332-200215高密度聚乙烯双壁波纹管管道设计、施工技术规程第一节项目部的组成一、组织机构: 为了确保该工程的顺利进行,经单位领导研究决定,组建一支年富力强,工作作风过硬的项目工程施工队伍,由工作责任心强,组织能力高,经验丰富的同志担任该工程项目部经理,将从施工组织调配、施工方案制订、施工管理、技术、质量管理保障等方面,广泛综合地运用现代科学技术和手段,对施工的全过程进行有效的控制和管理。并配备一批技术业务精通、熟练、管理意识、质量意识、施工管理、现场管理等水平高的多名同志,组建一支团结、奋战、具备强有力战斗性的班子。本工程施工经理部下
5、设一室六组、三队。详见附图一(组织机构图)。1、项目经理部各室、组职责:(1).办公室:负责收发公文,召集会议,编写规章制度和接待工作。(2).签证、收文,填写施工日志,气象记录。(3).技术组:熟悉图纸,施工规范,质量验收标准,设计交底,勘测放样,技术交底,技术复核,月、旬施工进度计划编制,月工程进度的统计,计价等,以及新技术、新工艺的推广应用。(4).质检组:负责质量标准、目标的制定,施工过程中的质量环节控制程序,措施等编制工作。检测、测试各工序,部位工程的质量验收讦定,填写各种相关验收表格,亟时对所购进的原材料进行检测、测试、抽查工作,并应对关键部位进行旁站质量监督,以确保工程质量在施工
6、操作过程中的具体落实。(5).材料设备组:按工程进度,材料计划要求,比质比价,择优采购工程所需的各种原材料、半成品,并应确保优质材料供应,满足施工要求,对采购入场的材料,按品种、类型、分类堆放,入库置放整齐,对所有采供材料,出入库手续管理健全,减少材料浪费、损耗。对不合格的劣质材料应拒以门外,严禁入场。(6).安全宣传组:经常向职工进行安全思想教育,制订施工安全操作规程,布置安全标牌和警示牌,对施工中的危险工段支撑加固,要时时检查,对有安全隐患的水、电、支撑、人员交通导流等及时提出警告, 并与相关部门及时拿出切实可行的整改措施。做好工地治安管理,施工现场环境的各种宣传工作。(7).财务、后勤组
7、:负责该项目工程的所有财务管理工作,并应严格遵循国家有关法规、政策,对不合理的开支、票据,资金往来,应坚决予以阻止杜绝;并应按质检组验收合格、工程组收方计量的工程量,按劳动定额,给各单位进行结算。并应作好本项目部的相关后勤工作。2、各施工队职能分工:(1).土方路基工程施工队:负责现场内原有建筑垃圾及原有路面拆除,路基土方处理、路基灰土、二灰碎石等工程的施工。(2).管道工程施工队:负责该工程的雨水、污水管道施工。(3).路面工程施工队:负责道路基础,沥青砼面层,两侧道沿石的安装等路面工程施工。第二节 施工部署及总平面布置一、施工部署根据本标段工期紧、任务重的特点,按照“科学布局、周密安排、先
8、地下、后地上,以管道为先导,主攻主车道,争抢土方;着重底基层、带动全段、紧跟附属”的施工原则组织施工。并注意作业工序之间衔接时间,确保施工流畅,减少间歇时间。二、总平面布置1驻地建设 通过考察现场,临时驻地及生产用房用地拟利用甲方指定场地搭建临设。2施工便道本施工便道布置,场外运输利用现有道路解决,场内则利用先施工主车道,用另一侧人行道作施工便道的方法来解决。3水 临建生活和办公室用房(临时用水打井、生活用水再议)4电施工及生活用电,甲方业主提供一台300变压器作为预备电源和零星用电以确保施工需要。5通讯联系向电信部门申请程控电话来保证与业主、监理单位和上级单位之间的联系,同时主要负责人员配备
9、手机,确保联络畅通。6材料库房工地修建材料库,并与驻地建设统一进行考虑,做到统筹规划、布局合理,以满足施工生产为目的。见附图二:施工总平面布置图三、临时用地表第三节施工进度计划及措施一、施工进度总体安排合同规定工期要求为365天,我方选择工期为45天,我们将在确保完成的情况下力争提前。二、施工形象进度计划1施工准备阶段5天。主要内容是按照组织机构设置成立相应机构,组织施工队伍及机械设备上场。按施工总平面布置做好“三通一平”和驻地建设工作,展开施工复测及生产辅助性设施的建设工作。进行场地清理,为下一阶段的工作创造条件,标志着工程的开始。2施工生产阶段40天。主要是以施工组织设计和施工指导思想为主
10、线,组织管道、土方、路面基层、路面几大项的正常施工,以地下排(污)水管道为突破口,为土方施工创造条件,进而确保工程进度的主要环节,最终确保工程总进度。3清场验交阶段5天。该阶段主要任务是:做好施工现场的清理,竣工文件的编写、整理和验交工作。三、施工具体进度计划安排:见附表: 施工进度计划横道图四、保证工期进度措施:根据本工程的特点,我单位将充分发挥各专业技术特长、机械化施工水平高及现代化科学管理周密的优势,做到“三快”,即“进场快、安家快、开工快”。在保证重点工序,兼顾一般工序,统筹安排、全面展开的原则指导下,抓住施工的有利季节,掀起施工生产高潮,“高速度、高质量、高标准”地按照设计要求及施工
11、组织设计的工期计划安排完成本工程的施工任务,具体措施如下:1接到甲方通知书后,立即组织队伍、设备上场,尽快搞好驻地建设及“三通一平”工作,积极组织主材、地材的采购。2加强组织领导,把确保质量、工期做为衡量经济承包责任制目标的一项重要措施,以对金乡县人民负责的态度,以一个合格施工单位所应具备的素质,精心组织施工,履行向业主的工期和质量做出认真承诺。3认真组织管理人员和技术人员学习合同条款、技术规范,认真核对图纸,吃透设计意图,将图纸中有矛盾、不明白、不领会的地方单列出来,通过内部讨论后,及时与设计单位取得联系予以解决,并在搞好现场调查的基础上依托初步施工组织设计编制切合实际的实施性施工组织设计方
12、案。4技术交底和技术指导工作要在跟班作业的前提下超前进行,减少技术间歇时间以加快工程进度。5安排施工计划,关键工作(如:路面基层部分)在保证均衡生产的前提下,不应安排得过紧、过满,要为后期及不可预见情况留有调整余地,并注意松紧结合的原则。6.加强施工中的动态管理,随时掌握进度情况。根据暴露的矛盾采取有效措施处理,对突发事件的处置要果断及时,措施得当,并与监理、业主、设计单位密切配合,以免造成工期延误。对已影响到进度的事故处理,应及时调整进度计划或采用连续作业一段时间的方法,将局部滞后的施工进度弥补过来。7抓住有利于施工的大好季节施工,合理布局、统筹规划,超前安排,以减少或避免雨天使进度受到影响
13、并应使计划衔接紧凑,必要时两班或三班作业,以争取时间。作为控制进度的关键性工序,要从人、财、物各方面优先保证,做好各种配套设施的落实。8施工程序要合理,避免重复作业及互相干扰,从方案和措施上寻求加快施工进度的路子、广泛采用合理化建议。9针对当前各施工单位机械化施工能力相差无几的现实,员工的素质及熟练程度将对工期进度产生较大影响,因此加强岗前、工前的技术培训,提高劳动生产率将是加快工期的重要手段。10建立完善的机械保养和维修制度,做好施工机具的检查维护,提高完好率,减少和杜绝由此造成的进度滞后和工期拖延。11搞好与业主、监理单位和当地政府的协调配合,处理好与施工现场周边单位和群众的关系,创造良好
14、施工环境,杜绝人为停工现象。12专人及时整理资料,编制竣工文件,做好竣工移交。第四节 施工方案一、总体方案1施工原则工程施工,测量先行,这是施工展开的先决条件,必须有准确而符合精度要求的数据为依托。积极做好确认签证制度工作,使每一道施工工序取得监理工程师的事前、事后认可。施工方法在满足现行质量评定标准的前提下,力求实用和应用新工艺;质量标准在符合现行验收评定标准的基础上,实现本工程提出的质量优良目标。切实组织落实本工程所制定的各种保证措施及创优规划。二、具体施工方案(一)雨、污水管道施工本合同段的雨、污水管道的施工,为不影响路基施工和减少雨水影响,优先安排施工。1管沟开挖清场后根据设计标高位置
15、,撒灰线示出开挖宽度,采用挖掘机开挖,垂直开挖至基底设计上15cm后,改由人工修坡及开挖至设计标高,避免对基底的扰动,采用木撑加固沟壁。基底采用蛙式打夯机夯实使密实度达到设计要求,当土质不能满足要求时,视实际情况,用加灰或换填处理来保证基底达到规定密实度,施工开挖时予留5cm左右的夯实沉落量,并在基底夯实后及时做垫层,以免暴露过长时间,引起地基承载力下降。2砂和碎石垫层施工管沟基底施工处理完成后及时报检,取得监理单位的签认后,按设计要求做砂和碎石垫层,采用人工在管沟摊铺及整平,摊铺时,按标定于沟壁上的标高控制桩进行摊铺,保证垫层质量。3管道安装及闭水试验我单位管道的安装,由具有经验的专业队伍施
16、工,施工完成后按监理工程师的要求及时作闭水试验,合格后进行下一道工序施工。4回填土人工分段两侧对称水平打夯机回填,管下部机具不能施工的楔形部分,手锤夯实,每层虚铺厚度,打夯机15cm,手锤10cm,管顶以上打夯机夯实至路床顶面。注意将其与机械压实接茬部位应重点压实。(二)路基土方施工1挖方施工概况:本施工段路基挖土方开挖高度较小,属浅挖地段,拟采用如下施工方法。首先,采用全站仪打出线路中心线控制桩,按设计路基横断面放出开挖边线并用白灰线示出,利用挖掘机配合堆土机进行挖方区清表工作,对于机械难以开挖的地段采用人工清表,并及时将废弃物用自卸汽车运至弃土场或垃圾场倾倒。针对本施工段均为浅挖的情况,拟
17、采用推土机推,装载机装土,自卸汽车配合运输的方法进行施工,沿标示开挖边线从上至下顺线路方向分层进行开挖,若能利用,按就近利用的原则将挖方调配至填方区或运至料场用作灰土垫层、基层原料,人工修整边坡。为了保证不超挖并使边坡的线型美观,在边线开挖时可统一向道路中心线内移15cm,待人工刷坡时一并开挖至路床面,并运至料场利用,当土质不符合要求时远运弃土,当开挖至路拱顶面标高时,应对路拱顶面下30cm的原状土进行翻松,人工配合平地机挂线整平,及时检测土的含水量,针对实际含水量的大小,可采用洒水湿润,晾晒风干或加灰处理的办法,使土的含水量接近最佳含水量(2),YZl8B自行式振动压路机碾压,若土质不符合要
18、求则应换填压实。环刀或灌砂法检测压实度,坡脚开挖临时排水沟。2填土施工(1)施工程序路基填筑前,先做全幅不少于100m的压实试验段,以确定压实设备的组合方式、压实遍数、松铺厚度、松铺系数及含水量的控制范围等。并将压实试验成果呈报监理工程师批准后方可大面积推广应用,做为后续施工的依据。(2)施工方法路基填筑采用“四区段、八流程”(四区段为:填筑区、平整区、碾压区、检验区;八流程为:施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路基和边坡整修)工艺水平分层分段填筑,由低洼处填起,逐步过渡到一个平面再大面积的填筑,特别注意填挖与沟坎接茬处要分层挖成台阶碾压密实,消除质量隐患。
19、利用全站仪,通过控制导线测设道路中心控制桩点,根据设计横断面放出填筑边线并用白灰线示出,利用推土机进行表土清理, 自卸汽车运输至弃土场或垃圾场。为了减少测量工作,避免每层填筑后使用仪器,可在第一次边线放出后,将边线控制桩统一外放1m,打入木桩,并测定其标高,以做为分层填土临时控制桩使用。本工程的填方,采用挖掘机和装载机取土,自卸汽车运输至填筑区段,整平采用推土机粗平,平地机精平,松铺厚度原则上不超过30cm,以试验段成果为准,含水量可通过洒水或翻晒的方式控制,必要时,还可加大投资,采用磨细生石灰、砂砾石或抛填片石处理软弱地基,以确保含水量控制在最佳含水量2以内,碾压采振动凸块压路机和振动光面压
20、路机组合碾压。碾压原则为“先慢后快、先边后中”。为确保路基边缘压实度,每侧填宽需超出设计宽度30cm,且要多碾压12遍。当填高80cm时,清表完成后应将基底翻松30cm后再进行碾压,以确保地基碾压密实。由于本工程实际填土高度多数23层,大于95的压实度标准将是土方施工质量控制的关键。为此,我们将采用大吨位压实机械,严格控制含水量和适当减薄厚度的方法和措施,确保工程质量。在施工之前,用平地机将下层填土表面进行初步刮平,测设出线路中线及填筑边线,并按纵向5m布撒方格网,按计算出的每格用土量进行卸土作业,避免土量忽大忽小的现象,造成粗平困难。要在线路中线及边线处,事选培土堆,顶面撒白灰点,测定其标高
21、,做为土方摊铺平整的依据。整平以平地机为主,人工挂线找补配合。振动和静压组合,虚铺时多加15cm以使碾压后标高比设计标高高约1cm,以便精平时“宁刮勿补”刮平至设计标高,确保路拱标高、平整度、压实度,满足规范要求。试验检测,本段填土采用环刀法进行检测,在征得监理工程师许可的前提下,我们还拟使用核子密度仪,以满足机械化施工要求及加快检测速度。路拱成型一段后刷坡整型,将多余土方调运至下段使用。(三)灰土基层施工本标段设计底基层为10灰土,拟采用机械路拌法施工,配备主导机械有稳定土拌合机l台,平地机l台,推土机l台,凸块压路机和光轮压路机各1台,水车1台。根据规范分两层施工。1施工程序先作机动主车道
22、灰土试验段,并将成果呈报监理工程师批准后方可大面积正式施工。先施工机动车道,后施工非机动车道。2工艺流程附图四:灰土底基层路拌法工艺流程框图3工艺说明施工准备:在已整修成型路拱上用全站仪准确放出中线及边线,撒出灰线布设长度4m6m左右方格网,并在分隔带两侧边缘及人行道边缘实施人工培土挡,以满足填料按设计位置摊料及保证宽度要求。并进行前期材料试验和标准击实试验及机械进场、劳动力组织工作,为正式施工创造条件。拌合:场拌的设备及布置应在拌合以前提交监理工程师并取得批准,当进行拌合操作时,原料应充分拌合均匀,拌合设备应为抽取试样提供方便。拌合时应根据原材料和混合料的含水量,及时调整加水量,拌合后的合料
23、要尽快摊铺。运输:灰土采用自卸汽车运输,车辆应装载均匀,在已完成的铺筑层整个表面上通过时,速度宜缓,以减少不均匀碾压或车辙。摊铺:摊铺采用推土机粗平,平地机精干,摊铺厚度严格根据试验段获得数据进行。碾压:碾压采用凸块振动压路机碾压密实。碾压速度头2遍采用1517kmh,后几遍采用2026kmh,并保证路面全宽范围内均匀碾压至合格,其中路面边缘和接缝处填料要多压1-2遍。碾压完毕后,及时用环刀法测压实度,当达到要求后进行下道工序。整型:整型采用平地机刮平,光轮压路机封面,整型前要确保高程、平整度及横坡满足规范要求,本着“宁刮勿补”的原则进行。整型完成后再检测平面几何指标,必要时采用平地机再精平一
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