青岛庞大汽车文化广场一期建设项目环境影响报告书.doc

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1、 1 青岛庞大投资有限公司 青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 环境影响报告书（简本）建 设 单 位：青 岛 庞 大 投 资 有 限 公 司建 设 单 位：青 岛 庞 大 投 资 有 限 公 司 评 价 单 位：青 岛 理 工 大 学评 价 单 位：青 岛 理 工 大 学 20132013年年1212月月 青岛庞大投资有限公司 青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 2 目录 目录目录.2 1 项目概况项目概况.1 1.1 项目背景.1 1.2 项目基本情况.1 1.2.1 建设内容.1 1.2.2 建设规模.2 1.2.3 平面布置.2 1.2.4 主要原辅材料消耗.3 1.2.4 主要设备.3 1

2、.3 生产工艺.4 1.4 公用工程.6 1.5 产业政策符合性.6 1.5.1 项目与产业政策相符性分析.6 1.5.2规划相符性分析.7 1.5.3 项目选址合理性分析.7 2 建设项目周围环境现状建设项目周围环境现状.8 2.1 项目所在地环境质量现状.8 2.2 评价工作等级及评价范围.8 3 项目环境影响评价项目环境影响评价.10 3.1 项目环境保护及控制目标.10 3.2 施工期污染因素分析.11 3.2.1 施工期环境空气影响分析及防治措施.11 3.2.2 施工期水环境影响分析及防治措施.13 3.2.3 施工期噪声污染影响分析及防治措施.14 3.2.4 施工期固体废物影响

3、分析及防治措施.16 3.3 营运期污染因素分析.17 3.3.1废水污染分析.17 3.3.2 废气污染分析.18 3.3.3噪声污染分析.24 3.3.4固体废物污染分析.24 4 污染防治措施污染防治措施.26 4.1 废气治理措施.26 青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 环境影响报告书简本 3 4.1.1喷漆烤漆房有机废气.26 4.1.2 食堂油烟.26 4.1.3 机动车尾气.26 4.2 废水治理措施可行性分析.26 4.3 噪声防治措施.26 4.4 固体废物防治措施.27 4.5 环保投资估算.28 4.6 环境风险分析.28 4.7 环保措施技术、经济论证结论.29 4.8

4、 环境经济损益分析结论.29 4.9 环境管理与监测计划.30 4.9.1 环境管理机构职责.30 4.9.2 环境监测.30 5 公众公众参与参与.32 5.1 公众参与方式.32 5.2 调查表内容.34 5.3 公众参与调查结果分析.36 6 环境影响评价结论环境影响评价结论.40 7 联系方式联系方式.42 1 青岛庞大投资有限公司 青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 环境影响报告书简本 1 项目概况 1.1 项目背景 中国汽车市场的发展状况吸引了国际汽车营销巨头，也通过资金和品牌支持，给中国汽车销售服务企业尤其是中国大型汽车营销集团带来了发展的契机。为把握契机，在激烈竞争中取得胜利，庞

5、大汽贸集团青岛庞大投资有限有限公司将加大对山东地区尤其是在青岛投资力度，在青岛建设青岛庞大汽车文化广场一期项目，为当地经济建设作出贡献。本项目总投资 6.5 亿元，总占地面积约 6.53 公顷，总建筑面积 99985m2，地上建筑面积为 71782 m2，地下建筑面积为 28203 m2。本项目拟建设集汽车销售与维修功能、汽车服务功能、汽车展示功能、信息反馈等一体的标准品牌汽车专营广场，主要工程内容包括一汽大众培训中心以及菲亚特、一汽大众、现代、宝马、风神、奇瑞、奔腾、马自达、奥迪汽车 4S 店。项目建成后，预计年销售车辆 11200 辆、保养、维修 126000 辆。项目的建设有利于带动其它

6、相关产业的发展，增加就业机会，具有良好的经济效益和社会效益。1.2 项目基本情况 1.2.1 建设内容 青岛庞大汽车文化广场一期建设项目拟建于青岛市李沧区重庆中路以西、唐山路以北。项目北侧临南岭三路、南侧临唐山路、西侧临楼山、东侧临重庆中路。项目西侧 157 处为翠湖家园，南侧 110m 和 70m 处分别为御景山庄和小枣园社区，南侧 320m 处为坊子街村，东北侧 480m 处为中南世纪城，北侧 90m 和 95m 处分别为俪都大酒店和青岛丰汇园商务酒店，项目建筑距离南侧高压走廊约为 45m，项目红线距离重庆中路约为 58m。本项目地理位置及周围环境见附图 1-1、1-2。目前项目培训中心于

7、十月份建成，4S 店预计 2013 年 12 月开工建设。青岛庞大投资有限公司 青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 2 1.2.2 建设规模 本项目总投资 6.5 亿元，总占地面积约 6.53 公顷，总建筑面积 99985m2，地上建筑面积为 71782 m2，地下建筑面积为 28203 m2。本项目拟建设集汽车销售与维修功能、汽车服务功能、汽车展示功能、信息反馈等一体的标准品牌汽车专营广场，主要工程内容包括一汽大众培训中心以及菲亚特、一汽大众、现代、宝马、风神、奇瑞、奔腾、马自达、奥迪汽车 4S 店。项目由青岛庞大投资有限公司自建、自主经营。项目建成后，预计年销售车辆 11200 辆、保养、维

8、修 126000 辆。项目员工 900 人，其中培训中心 200 人，4S 店员工共 700 人，年工作 300天。本项目主要经济技术指标见表 1-1。表 1-1 本项目主要经济技术指标 序号 项目名称 单位 数量 1 占地面积 Ha 6.53 2 总建筑面积 m2 99985 3 地上建筑面积 m2 71782 其中 4S 店面积 m2 58016 培训中心面积 m2 13766 4 地下建筑面积 m2 28203 5 容积率 1.10 6 建筑密度%55.44 7 绿化率%6.43 8 总停车数 辆 917 其中 地面停车 辆 317 地下停车 辆 600 1.2.3 平面布置 本项目厂区

9、北侧设两个出入口，东西两侧各一个；厂区主要分为培训中心和4S 店两部分，厂区西侧为一汽大众培训中心，厂区东侧为 4S 店，4S 店北侧从西往东依次为菲亚特、一汽大众、现代、宝马，南侧从西往东依次为风神奇瑞、奔腾、马自达、奥迪。青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 环境影响报告书简本 3 1.2.4 主要原辅材料消耗 本项目主要原辅材料及用量见表 1-2。表 1-2 主要原辅材料清单 序号 原辅料 消耗量（t/a）1 机油 90 2 焊条 2 3 水性漆 0.3925 4 活性炭 1.2 5 汽车用水性原子灰 2 1.2.4 主要设备 本项目主要设备见表 1-3。表 1-3 主要设备一览表 设备编号

10、 设备名称 型号或规格 数量（台/套）1 剪式液压举升机（四轮定位）-8 2 二柱举升机 国产 YSJ、C435E 40 3 小剪举升机-16 4 磨具组及工具储放车-8 5 四柱轮定位 国产 IPC-99WA 8 6 车轮平衡机 MT731、MS43 8 7 链式输送机-8 8 尾气抽排系统-16 9 扒胎机-8 10 大梁校正仪 W-8 8 11 车身外形校正仪 ZD-H7B，10t 8 12 水冷碰焊机-8 13 气泵-8 14 悬臂式中央集尘干磨设备-8 15 氧乙炔焊机-8 16 铆冲机 MC910 16 17 台式砂轮机 TDS-200 16 18 台式钻床-8 19 角磨机 QH

11、11D 2.5*2500 8 20 电钻 JIZ-BL-16A 16 21 焊接机 BX6-160 8 22 全自动洗车设备 PS-40B 8 23 二氧保护焊-8 24 调漆房-3 25 喷漆烤漆房 国产 BZB-3000A 6 26 各类测量专用工具-8 27 抛光机-8 28 喷枪-4 青岛庞大投资有限公司 青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 4 设备编号 设备名称 型号或规格 数量（台/套）29 空气干燥机-8 30 储气罐-8 31 快速型拉拔工具-8 32 刮锡刀-8 33 大型固定钳夹组-8 34 各类钻头-16 35 氧气、乙炔设备-8 36 离子切割机-8 37 冷媒泄漏仪-8

12、 38 灯光检测仪-8 1.3 生产工艺 本项目 4S 店主要提供汽车销售保养全过程服务，服务内容包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等内容。（1）汽车销售 汽车销售主要包括客户接待、客户咨询、试乘试驾、洽谈、成交、交车等过程。汽车销售服务流程图见图 1-3。图 1-3 整车销售服务流程图（2）售后服务 售后服务主要包括汽车保养、汽车维修及喷漆、洗车等。汽车保养 汽车保养主要是对汽车进行线路检查、更换零配件、更换机油、汽车油路清洗等。在此过程中会产生废机油、废机油渣、沾有机油的废抹布等危险废物，此外还有在保养过程中由于敲打等会产生一定的噪声。汽车维修 汽车维修一般情况下包括：四轮定位、刹车

13、系统、维修底盘、维修发动机以及汽车在使用过程中发生的刮擦等修补。首先检修汽车进厂，对汽车进行故障分析，然后对汽车进行修理，需要喷漆的汽车，先经打磨，然后在密闭的喷漆房、客户开发 接待 咨询 产品介绍 试乘试驾 洽谈 成交 交车 售后服务 青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 环境影响报告书简本 5 烤漆房进行喷漆、抛光、烤漆，完成后汽车即可出厂。喷漆/烤漆房由房体、热风发生器、电控柜、主风机、油箱等主要部分组成。喷漆用水性漆为国际环保认证产品。喷漆：车身前处理是先把喷漆的漆面，用砂纸打磨干净。将腻子和固化剂按一定的比例和好，然后刮腻子并进行打磨，待晾干后进行喷漆、抛光、烤漆，打磨过程中会产生少量的

14、粉尘。喷漆的全过程是均在喷漆/烤漆密闭房间内进行，表面烤漆温度：6080，加热时间：1030 分钟，在此过程会产生烘烤有机废气。需上漆的汽车，开入密闭室中央的地栅上，然后将漆房门关闭，整个喷漆过程在电控下完成。本项目设 6 个喷漆房，每个喷漆房由主风机经滤尘网和顶部过滤系统引入清洁空气，喷漆烤漆产生的漆雾、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃先经过滤棉后，再经活性炭净化装置过滤吸附，由外排气烟道排出。排气筒高度均为15 米。汽车维修工艺流程及产污环节图见图 1-4。图 1-4 汽车维修工艺流程及产污环节图 洗车 检修汽车进厂 汽车故障分析 维修 维修完成 汽车打磨 如不需烤漆 如需烤漆 噪声 焊接废气、噪

15、声 废机油、废零件 粉尘 预 烘 热 烤 水性色漆 预 热 溶剂清漆 甲苯、二甲苯、非甲烷总烃 甲苯、二甲苯、非甲烷总烃 烘烤 晾干 水性中涂 甲苯、二甲苯、非甲烷总烃 青岛庞大投资有限公司 青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 6 洗车会产生洗车废水，洗车是用清水清洗车辆，项目产生的洗车废水经市政管网排入娄山河污水处理厂处理。1.4 公用工程（1）给水 本项目用水包括生产用水和生活用水，均来自于市政供水管网。总用水量为24600m3/a。用水情况如下：生产用水 清洗用水主要是各 4S 店洗车用水及地面冲洗水。总用水量为 4m3/d，1200 m3/a。生活用水 生活用水主要是职工、培训中心住宿人

16、员、顾客的的洗刷、冲厕用水，总用水量 78m3/d，23400 m3/a。（2）排水 本项目 4S 店生产废水产生量为 1680m3/a，生活污水产生量 19890m3/a。（3）供电 本项目电源引自市政 10kV 架空输电线路，销售服务中心内各供电线路埋地敷设，可满足项目的供电需要。项目北侧建有 2 座变配电室，为地下建筑。（4）供冷制热 本项目培训中心及 4S 店冬季供暖采用市政供暖。项目北侧建有 1 座换热站，为地下建筑。办公室夏季降温均采用分体电空调。（5）消防 厂区设消防管网，本项目其疏散通道、防火间距、电气、消防设施等均以 建筑设计防火规范GB500162006 和建筑灭火器配置规

17、范GB501402005的要求为准。1.5 产业政策符合性 1.5.1 项目与产业政策相符性分析 本项目不属于产业结构调整指导目录（2011 年本）（修正）中“限制类”和“淘汰类”，已获得青岛市李沧区发展和改革局关于本项目备案的通知（李沧青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 环境影响报告书简本 7 发改2012202 号），符合国家产业政策。1.5.2 规划相符性分析 项目用地为工业用地，已取得青岛市规划局 建设工程建筑方案审查意见书（青规李建审字 2012 18 号）和房地产权证（青房地权市字第 2012114707 号），符合青岛市规划。1.5.3 项目选址合理性分析 本项目位于青岛市李沧区重

18、庆中路以西、唐山路以北，占地面积约 6.53 公顷，该地块地势平坦，场地地质条件良好，周围交通发达。因此，选址合理。综上所述，无论从城市发展规划的要求，还是从环境保护的要求上分析，项目的选址均是可行的。青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 8 2 建设项目周围环境现状 2.1 项目所在地环境质量现状 1、大气环境 大气常规污染物监测项目为 SO2、NO2、PM10，特征污染物监测项目为甲苯、二甲苯和非甲烷总烃。大气环境现状监测结果表明，监测期间该区域 SO2、NO2的监测小时值均小于标准值，符合环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准，而 PM10监测日均值均超标，分析原因，主要是该区

19、域正在施工建设地铁，存在大量开挖现象。甲苯在某些时段未检出，其余监测结果均能达标；二甲苯在监测期间两个监测点均未检出；非甲烷总烃均能达标。2、声环境 本项目共布设有 5 个噪声监测点位，均设在厂界外 1m 处。表 2-1 厂界噪声监测点位布置情况 站位编号 站位名称 备注 监测项目 1#东厂界 监测点位布设于各厂界外 1m 处 厂界噪声 Ld、Ln 2#南厂界 3#西南厂界 4#西厂界 5#北厂界 监测单位于昼间、夜间各监测 1 次。监测结果表明，监测期间，东厂界昼间、夜间噪声均略有超标；其余厂界除西厂界昼间噪声能够达标外，其余均超标。分析原因，主要是因为项目临重庆中路，重庆中路正在施工修建地

20、铁，设备、运输车辆噪声较大。2.2 评价工作等级及评价范围 1、评价工作等级 声环境影响评价为三级；大气环境影响评价工作等级为一般性评价；水环境影响评价等级为一般性评价；环境风险评价等级为一般性评价。表 3-2 评价等级划分表 评价内容 工作等级 确定依据 建设项目情况 水环境 一般性 HJ/T2.3-93 环境影响评价技术导则 地面水环境 污水排放量较小，污水水质成份较简单，生活污水经市政管网排入娄山河污水处理厂处理 青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 9 大气环境 三级 HJ2.2-2008 环境影响评价技术导则 大气环境 Pmax 为 0.00097%10%声环境 一般性 HJ2.4-20

21、09 环境影响评价技术导则 声环境 所在区域为 1 类区，噪声源排风设备噪声、维修噪声等距离噪声敏感目标较远 风险评价 一般性 HJ/T169-2004 建设项目环境风险评价技术导则 项目所涉及的主要危险性物质水性漆、机油等均为随用随买，厂区内不存放，2、评价范围 根据本项目大气、水、声环境影响评价等级以及环境风险评价等级，参照环境影响评价技术导则要求，并结合本项目自身特点及项目周围环境状况，本评价范围确定为：1）大气环境：以项目生产区为中心，以主导风向为主轴，5km 5km 范围；2）水环境：项目厂区标准排污口处；3）声环境：厂界外 1m 处；4）环境风险：根据项目存在的风险因素及其风险事故

22、特征，确定环境风险影响评价范围为以项目地为中心向四周延伸 3km。青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 10 3 项目环境影响评价 3.1 项目环境保护及控制目标 本项目位于重庆中路以西、唐山路以北、西临娄山，项目南侧高压走廊距离项目最近建筑的点约为 16m，项目红线距离重庆中路约为 58m，项目敏感保护目标为附近的居民小区及酒店。本项目环境保护目标详见表 3-1。表 3-1 本项目环境保护目标 序号 名称 方位 与项目边界距离(m)功能 保护项目及级别 1 俪都大酒店（准备拆迁）N 90 酒店、餐饮 大气二类 2 青岛丰汇园商务酒店 N 95 酒店、餐饮 大气二类 3 坊子街 S 320 村庄、

23、居住 大气二类 4 青岛市胸科医院 N 1840 医院 大气二类 5 小枣园社区 S 70 村庄、居住 大气二类、噪声一类 6 沿街商铺 W 70（与车间距离 165m）商业、餐饮 大气二类 7 御景山庄 S 110 村庄、居住 大气二类 8 翠湖家园 W 157 村庄、居住 大气二类 9 新俪都花园一小区 SW 460 村庄、居住 大气二类 10 新俪都花园二小区 SW 475 村庄、居住 大气二类 11 新俪都花园 SW 535 村庄、居住 大气二类 12 海信 南岭风情 B 区 SE 440 村庄、居住 大气二类 13 海信 南岭风情 SE 520 村庄、居住 大气二类 14 南岭 E

24、140 村庄、居住 大气二类 15 中南世纪城 NE 480 村庄、居住 大气二类 16 青岛二十七中 NE 550 学校 大气二类 17 楼山村 NE 815 村庄、居住 大气二类 本项目的主要环境保护与控制目标是：项目投入使用后，排放的废水经管道统一收集、处理达标且不对周围水体造成影响；废气能够达标排放；固废处置方式符合规定要求；厂界噪声达到 1 类标准要求。青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 11 3.2 施工期污染因素分析 本项目建设期间，施工过程可能对场址附近敏感目标及周围环境产生一定的影响。预计在土建工程（土石方挖掘和基础工程阶段）阶段扬尘和机械噪声的影响较大，以后各阶段（建筑结构及

25、装饰工程等）扬尘和机械噪声对周围环境的影响将会大为降低。因此，施工期对敏感目标及周围环境的影响是在一定范围、一定时间内产生的，并且随着施工过程的结束，其影响也相应消失。项目的培训中心已建成，在培训中心建设期间，针对施工期污染影响分别采取了有效的环保措施：施工期扬尘，通过施工现场设置围挡、施工场地洒水、设置密目网、使用商品混凝土、加强对建筑垃圾堆运管理、产尘物料遮盖等措施后，施工期扬尘对周围环境影响较小；工程场地内构筑相应的集水沉砂池和排水沟，以收集地表径流和施工过程产生的泥浆水，经过沉砂、除渣等预处理澄清后，排入雨水管网。施工人员住在距离项目 100m 的租住房内，生活污水集中收集后，通过市政

26、管网排入娄山河污水处理厂进行处理；施工期噪声，通过合理安排施工时间、合理布局施工现场、选用低噪声设备和工艺降低设备声级、对噪声较大设备进行局部围挡隔声处理、加强车辆管理等措施后，施工噪声对周围环境影响较小；施工土石方部分用于场地内回填，剩余部分外运至城管相关部门指定的合法堆放场地。施工过程的建筑垃圾，将可作为原材料的再生利用的成分进行回收利用，其他定期外运至相关部门指定的合法堆放场地；施工人员产生的生活垃圾，由环卫部门外运城市垃圾场填埋处理。施工期固体废物未对周围环境产生污染影响。鉴于项目培训中心建设施工期采取的环保措施取得了很好的效果，项目即将建设的 4S 店施工期将继续沿用前期建设环保措施

27、，并适当进行改进。具体环境影响分析如下。3.2.1 施工期环境空气影响分析及防治措施 施工期扬尘主要来源于以下几个方面：基础工程中土石方开挖产生的粉尘；土石方、建筑垃圾及建筑材料运输产生的二次扬尘；施工场地建筑材料堆放场产生的扬尘；搅拌混凝土产生的扬尘。扬尘污染防治措施：为了在项目建设过程中减少和避免扬尘污染，根据青岛市防治城市扬尘污青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 12 染管理规定（青岛市人民政府令第 143 号）、青岛市人民政府关于运输散流物体车辆实施密闭改装的通告（青政发200815 号）、青岛市人民政府关于加强运输散流物体车辆管理的通告（青政发200856 号）等规定，采取如下措施：在

28、施工过程中，主要路段的施工现场应当设置硬质材料连续围挡。围挡对减少扬尘对环境的污染有明显作用，当风速为 2.5m/s 时可使影响距离缩短 40%；在施工场地安排一些员工定期对施工场地洒水以减少扬尘量，洒水次数根据天气状况而定，一般每天洒水 12 次，若遇大风或干燥天气可适当增加洒水次数，遇雨雪天气则不必洒水。施工场地洒水与否对扬尘的影响很大，场地洒水后，扬尘量将降低，可大大减少其对环境的影响；施工单位应当设置密目网，防止和减少施工中物料、建筑垃圾和渣土等外逸，避免粉尘、废弃物和杂物飘散；在施工场地设置专人兼管建筑垃圾、建筑材料的堆放、清运和处置，堆放场地应远离敏感目标区，并避开敏感目标的上风向

29、，建筑垃圾、工程土渣应及时清运，在 48 小时内不能完成清运的，应当在施工工地内设置临时堆放场，临时堆放场应当采取围挡、遮盖、洒水、喷洒覆盖剂或其他防尘措施；使用商品混凝土，禁止现场设搅拌设备，施工现场的道路及作业场地应当采用混凝土硬化地面，保证平整坚实，无浮土、无积水；工程完工后，施工单位应在 5 日内拆除工地围挡、安全防护设施和其他临时设施，并将工地及四周环境清理整洁；道路保洁方面，除采用混凝土硬化出入口、施工现场的道路和场地；应设置冲洗轮胎水池和高压水枪，车辆驶出工地时对车轮进行冲刷，保持出场车辆清洁，泥浆污水未经沉淀不得排入城市管网；对运载建筑材料及建筑垃圾的车辆加盖蓬布减少散落，车辆

30、行驶应按规定路线进行；堆放、装卸、运输易产生扬尘污染的物料时，采取遮盖、封闭、洒水等措施，以防治扬尘污染；清理多层及高层建筑的施工垃圾时，使用封闭的专用垃圾道和容器进行吊运，不得凌空抛洒；施工单位在开工建设前，制定有效的扬尘污染防治方案，明确相关责任人，并由相关管理部门进行监督施工。青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 13 施工时必须将上述防尘措施落实到位，确保最大程度地降低扬尘影响。通过加强管理、切实落实防尘措施后，施工现场的场界粉尘浓度能够满足大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中无组织排放监控浓度限值的要求（1.0mg/m3）。在采取上述扬尘防治措施后，可明显减少施工扬尘，本

31、项目施工期间较短，施工扬尘对大气环境的影响相对较小。3.2.2 施工期水环境影响分析及防治措施 3.2.2.1 施工期水环境影响分析 施工期污水主要来自施工污水、暴雨地表径流、地下水以及施工人员的生活污水等。施工污水包括开挖和钻孔产生的泥浆水、机械设备运转的冷却水以及车辆和设备的洗涤水；暴雨时地表径流冲刷浮土、建筑砂石、垃圾、弃土等，不但会夹带大量泥砂，而且会携带水泥、油类、化学品等各种污染物；地下水主要指开挖断面含水底层的排水；生活污水包括施工人员的盥洗水、食堂、厕所等污水。这些排水若不注意搞好工地污水系统，处理不当可能会对周围环境造成一定影响，暴雨径流更应引起重视。拟建项目施工期施工人员住

32、在距离项目 100m 的租住房内，生活污水集中收集通过市政管网排入娄山河污水处理厂进行处理。拟建项目对施工堆场进行苫盖，以降低暴雨径流对周边产生的影响。3.2.2.2 施工期水污染防治措施（1）工程施工期间，施工单位应严格执行建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定，对地面水的排档进行组织设计，严禁乱排、乱流污染道路、环境或淹没市政设施。（2）施工过程中，应合理安排施工计划、施工程序，协调好各个施工步骤。雨季中尽量减少地面坡度，减少开挖面，并争取土料随挖、随运，减少推土裸土的暴露时间，以避免受降雨的直接冲刷，在暴雨期，还应采取应急措施，尽量用覆盖物覆盖新开挖的陡坡，防止冲刷和崩塌。（3）施工

33、时，要尽量减少弃土，做好各项排水、截水、防止水土流失的设计，做好必要的截水沟和沉砂池，防止雨天水土流失污染附近道路或市政管道。（4）在厂区以及道路施工场地，争取做到土料随填随压，不留松土。青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 14（5）在工程场地内需构筑相应的集水沉砂池和排水沟，以收集地表径流和施工过程产生的泥浆水，经过沉砂、除渣等预处理澄清后，排入雨水管网。3.2.3 施工期噪声污染影响分析及防治措施 施工期噪声主要来源于施工期土建工程机械噪声、挖掘土石方噪声和运输车辆产生的交通噪声等。3.2.3.1 施工期主要机械噪声的影响预测与评价（1）机械噪声源分析 目前该项目施工期各阶段主要机械噪声源以

34、及源强见表 3-2。表 3-2 不同施工阶段的噪声来源及噪声值 施工过程 主要噪声来源 源强 dB(A)土石方工程 推土机、挖掘机、运输车辆等 8590 基础工程 振捣棒、运输车辆等 8590 主体工程 振捣棒、吊车、升降机、运输车辆等 8590 装饰工程 砂轮机、电钻、吊车、切割机等 7580（2）预测模式 按照环境影响评价技术导则噪声环境HJ/2.4-1995，采用无指向性点声源几何发散衰减计算方法：式中:LA(r)距声源 r 处的 A 声级，dB(A)；LA(r0)距声源 r0处的 A 声级，dB(A)；r 预测点距声源的距离，m；r0 距声源的参照距离，m，r0=1m。（3）预测结果

35、表 3-3 施工期单台机械设备噪声随距离衰减的预测值 单位：dB(A)施工 阶段 噪声源 测距 r0 m 声级 距离 10m 20m 30m 40m 50m 60m 70m 土石方 工程 挖掘机 5 84 78 72 68 66 64 62 61 推土机 5 86 80 74 70 68 66 64 63 翻斗机 3 85 75 69 65 63 61 59 58 装载机 5 80 74 68 64 62 60 58 57 工程钻机 15 63 67 61 57 54 53 51 50 基础 工程 平地机 15 86 90 84 80 77 76 74 73 空压机 5 88 82 76 72

36、 70 68 66 65)/log(20)()(00rrrLrLAA青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 15 结构 工程 塔吊 8 80 78 72 69 66 64 63 61 振捣棒 2 80 66 60 56 54 52 50 49 混凝土 输送泵 2 80 66 60 56 54 52 50 49 装修 工程 砂轮机 3 87 62 56-磨石机 1 83 48 42-电动卷 扬机 2 84 55 49-切割机 1 83 48 42-（4）影响分析 由表 3-3 可以看出，单台机械施工，且在夜间不施工、无隔声设施的情况下，设备安装位置离厂界 30 米时，厂界噪声可以达标。一般施工时，相关

37、机械均离厂界有一定的距离，本项目在施工时，厂界有围隔，可起到一定的隔声作用，在控制施工机械尽力远离厂界的情况下，可以使厂界噪声达标。本项目最近的环保目标为南侧约 70 米的小枣园社区，因此施工期噪声可能会对本项目的环境保护目标产生一定影响，因此建设单位必须在本项目的开发建设过程中加强管理，采取相应措施将施工期噪声污染降低到最小程度，将对环境敏感目标的影响最小化。3.2.3.2 施工期噪声污染防治措施（1）合理安排施工时间 制定施工计划时，尽可能避免高噪声多台设备同时施工；合理安排施工时间；同时，严格按照青岛市的有关规定，夜间禁止施工。确需夜间施工的工序，必须报请环保主管部门批准。（2）合理布局

38、施工现场 沿施工场地四周设 2.5m 高连续围挡；避免在同一地点安排大量动力机械设备，以避免局部噪声级过高，产生噪声较大的固定施工机械应尽量远离场界。（3）降低设备声级 选用低噪声设备和工艺，可从根本上降低源强，选低噪型运载车在行驶过程中的噪声声级比同类水平其它车辆降低 1015dB(A)，不同型号挖土机、噪声级可相差 5dB(A)。同时加强检查、维护和保养机械设备，保持润滑，紧固各部件，减少运行震动噪声。整体设备应安放稳固，并与地面保持良好接触，有条件的应使用减振机座，降低噪声。青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 16（4）隔声处理 对噪声较大的施工设备，如混凝土搅拌机、振捣棒、升降机等，可进

39、行局部围挡，以减少对环境的影响。（5）减少施工交通噪声 由于施工期间交通运输对环境影响较大，因此应加强对运输车辆的管理，严禁超载，限制大型载重车的车速，对运输车辆定期维修、养护，减少或杜绝鸣笛。3.2.3.3 交通噪声影响分析 建设项目工程施工期间的交通噪声主要是土石方运输车辆和运输建筑材料车辆产生。施工车辆噪声主要由运输建筑材料车辆产生。由于本项目运输量较小，因此，施工期运输车辆对周围环境的影响是可以接受的，但仍应采取相应的措施将噪声的影响降低到最小的范围。项目可采取合理安排运输时间，避开道路交通高峰期，限制车速，严禁超载，对运输车辆定期维修、养护，保持车辆完好，禁止鸣笛等措施，并严格执行夜

40、间 22 时后不进行建筑材料运输的要求，以尽量降低交通噪声对周围环境的影响。3.2.4 施工期固体废物影响分析及防治措施 施工期固体废弃物主要包括基础施工产生的开挖土石方、建筑施工产生的建筑垃圾及少量的生活垃圾。项目总开挖土石方量约为 10 万 m3，其中约有 3 万 m3回填以找平地形高差，约有 7 万 m3外运至城管相关部门指定的合法堆放场地，不会对周围环境产生污染影响。施工过程的建筑垃圾产生量约为 8 万 t，将可作为原材料的再生利用的成分进行回收利用，其他定期外运至相关部门指定的合法堆放场地，不会对周围环境产生污染影响；施工人员产生的生活垃圾共约 21t，由环卫部门外运城市垃圾场填埋处

41、理。因此，在采取了上述治理措施后，施工期固体废弃物对周围环境不会造成污染影响。综上所述，施工期对周围环境的影响是不可避免的，但只要施工单位认真做好施工组织工作，并进行文明施工，在采取了必要的防护措施后，尽可能将污染影响控制在最小的范围之内。随着施工的结束，各种影响也会随之消失。青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 17 3.3 营运期污染因素分析 3.3.1 废水污染分析 本项目废水污染源包括生产废水和生活污水。（1）生产废水 本项目平均每天洗车 100 辆，年洗车 30000 辆。根据 建筑给水排水设计规范（GB50015-2003），洗车用水量为 40L/辆，则每天洗车用水量为 4m3/d，1

42、200 m3/a，排水系数按 80%计，则排水量为 3.2 m3/d，960 m3/a。本项目维修车间等需要进行冲洗，用水量为 3 m3/d，900 m3/a，排水系数按 80%计，则排水量为2.4 m3/d，720 m3/a。则项目生产废水排水量为 5.6m3/d，1680 m3/a。根据行业调查，项目生产废水主要污染物及浓度分别为 CODcr：300mg/L、BOD5：100mg/L、SS：500mg/L、氨氮：15 mg/L、石油类：35mg/L，项目生产废水经隔油沉淀池处理后，能够满足汽车维修业水污染物排放标准（GB26877-2011）表 2 间接排放浓度限值标准（CODcr：300

43、mg/L、BOD5：150mg/L、SS：100 mg/L、氨氮：25mg/L、石油类：10mg/L）。洗车废水污染物产生量为 CODcr：0.504t/a、BOD5：0.168t/a、SS：0.840t/a、氨氮：0.025t/a、石油类：0.059t/a。本项目生产废水水质情况见表3-4。表 3-4 本项目生产废水水质预测情况 单位：mg/L 污染源名称 产生部位 产生量 m3/d 主要污染物及产生浓度mg/L 主要污染物产生量 t/a 生产废水 洗车和地面冲洗水 5.6 CODcr 300 0.504 BOD5 100 0.168 SS 300 0.840 氨氮 15 0.025 石油类

44、 35 0.059 洗车废水和地面冲洗水可达到汽车维修业水污染物排放标准（GB26877-2011）表 2 间接排放浓度限值标准，生产废水经市政管网排入娄山河污水处理厂处理。（2）生活污水 本项目劳动定员900人。按照青岛市污染物系数要求，4S店职工700人，用青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 18 水量按0.05m3/人 d，用水量为35m3/d，年用水量为10500m3/a；本项目培训中心人数为200人，用水量按0.08 m3/人 d，用水量为16m3/d，年用水量为4800m3/a；4S店及培训中心平均每天接待顾客900人，用水量按0.03m3/人 d，用水量为27m3/d，年用水量为8

45、100m3/a；则本项目生活用水用水量为78m3/d，23400 m3/a。排污系数按0.85计，则生活污水产生量为66.3m3/d，19890 m3/a，主要污染物及浓度分别为COD：450mg/L、BOD5：250mg/L、SS：200 mg/L、氨氮：30mg/L，污染物产生量为COD：8.95t/a、BOD5：4.97t/a、SS：3.98t/a、氨氮：0.597t/a。生活污水（食堂废水经隔油池处理）经市政污水管网，输送至娄山河污水处理厂处理达标后排放。3.3.2 废气污染分析 本项目修车过程中部分需要进行焊接，根据文献“焊接烟尘污染及净化过滤技术”（机械工人 2006 年第 10

46、期 P33）介绍，焊条起尘系数为 68g/kg，焊条年用量为 2t/a。保守考虑，起尘系数均取最大值，则焊接烟尘产生量为 1.6kg/a，产生的废气量较少。因此，本评价不考虑焊接烟尘对环境的影响。本项目汽车喷漆前需要进行打磨，由于需要喷漆的车辆较少，粉尘产生较少，在加强车间通风的情况下，不会对周围环境产生明显影响，因此，本评价不考虑打磨粉尘对环境的影响。本项目主要大气污染源源强及其治理措施分析如下：3.3.2.1 喷漆/烤漆废气（1）喷漆烤漆废气排放情况）喷漆烤漆废气排放情况 本项目在汽车维修工艺路线中有喷漆烤漆作业，项目共包括 6 个 4S 店，每个 4S 店均设置喷漆烤漆房，喷漆烤漆作业全

47、部在六个密闭的型号为 BZB-3000A的专业电子温控喷漆烤漆房中进行。项目喷漆烤漆使用水性漆，水性漆的基本成分是颜料、树脂、溶剂（水和水合溶剂）以及添加剂等。水性漆包括水性中涂漆、底色漆、罩光清漆。水性中涂漆主要有聚酯和聚氨酯漆，其施工固体份较高，一般为 50%60%。水性中涂漆的抗石击性能优于传统溶剂型中涂漆。水性面漆的底色漆主要有丙烯酸和聚氨酯漆。罩光清漆是高固体分双组分溶剂型漆。项目使用的罩光清漆为聚氨酯清漆，由含羟基的醇酸树脂、溶剂、助剂、固化剂等组成。水性漆喷涂工艺为水性中漆+水性底漆+溶剂型双组分高固体分清漆，每平方青岛庞大汽车文化广场一期建设项目 19 米车身涂装面积的 VOC

48、 排放量可降低至约 36g/m2。因此，采用水性漆可大幅降低油漆车间的 VOC 排放量。水性漆的最大优点是涂层质量堪与传统溶剂型漆相当，但挥发性有机化合物排放量小，其排放量约为溶剂型漆的三分之一，且是实现金属闪光漆低公害化的唯一途径。在喷漆烤漆过程中，产生的废气主要是漆雾、挥发性甲苯、二甲苯、非甲烷总烃有机废气。项目 6 个喷漆烤漆房排气筒之间的距离均大于两个排气筒高度之和 30m，详见图 2-3 项目平面布置图。因此，各排气筒废气排放情况分别计算。1#喷漆烤漆房 1#喷漆烤漆房位于 1#楼宝马 4S 店内，烤漆房风机的风量为 21000m3/h（平均每天工作 1 小时，每年工作 300 天）

49、。根据建设单位提供的资料，水性漆用量约为 0.048t/a，水性漆喷涂面积约为 320m2/a，每平方米车身涂装面积的挥发性有机化合物排放量可降低至约 36g/m2。水性漆附着率约为 85%，漆雾产生浓度约为 1.14mg/m3、漆雾产生量为 0.0072t/a；参考“汽车车身喷漆废气的排放分析及处理措施”（汽车研究与开发，2005 年第 8 期，P40-P44）：汽车用水性漆挥发性有机化合物中甲苯含量约为 10%、二甲苯含量约为 15%、非甲烷总烃含量约为73%、酯、醇、醚、酮等类含量约为 27%。按照水性漆有机溶剂中甲苯、二甲苯、非甲烷总烃的挥发率 100%计算，甲苯产生浓度为 0.183

50、mg/m3、二甲苯产生浓度为 0.274mg/m3、非甲烷总烃产生浓度为 1.335mg/m3，甲苯产生量为 0.0012t/a、二甲苯产生量为 0.0017t/a、非甲烷总烃产生量为 0.0084t/a。喷漆烤漆产生的废气经喷漆烤漆房设备自带的吸附装置处理，先经漆雾过滤棉后，再经活性炭净化装置过滤吸附，然后由 15m 高的排气管道排放。根据同行业的实践运用检测结果，使用漆雾过滤棉和活性炭净化装置吸附废气，废气处理效率达 90%以上。处理后排放的废气中漆雾浓度为 0.114mg/m3、甲苯浓度为0.02mg/m3、二甲苯浓度为 0.03mg/m3、非甲烷总烃浓度为 0.13mg/m3，漆雾排放