重庆泰荣环保科技有限公司泰荣环保工厂初步设计说明.doc
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1、重庆泰荣环保科技有限公司泰荣环保工厂项目初 步 设 计设计总说明1. 工程概况1.1 项目简介由重庆泰荣环保科技有限公司投资建设的泰荣环保工厂位于重庆市江津双福新区,主要用途是各种新型环保设备的生产,工程计划2014年动工,同年竣工投入使用。1.2 项目建设地简介项目所在地双福新区又名双福街道办事处,地处江津区北大门,位于重庆西部新城核心区,被纳入重庆“半小时经济圈”,同时被规划为重庆城市副中心。独特的区位优势,良好的地理条件,优美的自然环境,完善的基础设施,使其逐渐成为最具投资发展潜力的一片热土,现已初步形成重庆的“一区三基地”即汽摩产业基地、科教信息产业基地、仓储物流基地和会议休闲高尚住宅
2、区。1.3 项目基本概况本工程规划用地面积5.33ha(约合79.93亩),建设用地面积48902m2,规划总建筑面积44941.3m2,计划一次全部建成投入使用。工程概况见表1.4.1。表1.4.1 工程概况表项目名称泰荣环保工厂项目项目所在地重庆市江津双福新区项目业主方泰荣环保科技有限公司建筑性质公共建筑、宿舍、厂房建筑面积(地上/地下)45051m2/0m2最大建筑高度(地上/地下)18.6m/0m最大建筑层数(地上/地下)5F/0F建筑占地面积24733.7m2建筑总面积44941.3m2建筑抗震设防分类类别丙类建筑场地类别类建筑抗震设防烈度6度主要结构体系框架结构门式刚架是否高切坡(
3、深基坑)否是否超限高层否人防保护等级/最高日用水量205.57m3/d最高日污水量75.04m3/d电力安装总容量1000kVA总冷/暖负荷473/315kW动力负荷941kW概算总造价8248.98万元备 注1. 公共建筑及配套建筑基底面积占建设用地面积的比例为3.0%。2. 公共建筑及配套建筑面积占总建筑面积的比例为11.5%。2. 主要设计依据2.1 重庆市轻工业设计院与重庆泰荣环保科技有限公司签订的本工程设计合同;2.2 当地规划局核发的1:500现状地形红线图、建设用地规划许可证以及附件;2.3 国土、规划、消防、环保、人防、防雷、市政、绿化等管理部门对本工程的具体要求和相应的依据资
4、料;2.4 国家、地方现行的工程设计规范、规定和标准;2.5 建设单位提供的设计任务书和相关资料;2.6 工程所在地的地理、地质、水文、气象、能源供应、市政管网等建设条件以及相应的设计基础资料。2.7 中国兵器工业北方勘察设计研究院有限公司提供的本项目工程地质详勘报告。2.8 本工程测量基准采用黄海高程和重庆市独立坐标系。3. 设计基础条件3.1 规划要求根据规划部门的要求,本工程的建筑密度应40.0%,容积率应0.8,绿地率应25.0%,建筑红线按照红线图标示退让。建筑物高度不得超过40.0m。工程应按照公共建筑、宿舍建筑0.2个/100m2、厂房建筑0.1个/100m2的标准配置停车位。3
5、.2 场地概况本工程位于重庆市江津双福新区B5-08-1/01号地块。场地内无需要保留的建构筑物、古迹和名贵树木,无穿越场地的架空高压线、电缆、光缆、天然气管道、地下箱涵需要避让并留足保护间距,周边无其它重要建构筑物(如加油加气站、危险品仓库、架空高压线、轨道交通线等)。场地不受洪水影响。3.3 水文地质条件根据工程地质勘察报告,建设场地区构造处于龙王洞背斜东翼,场区无断层分布,岩层呈单斜产出,产状为31216,岩体主要发育两组裂隙。场地地形平坦,地层岩性单一。拟建场地水文地质条件简单,地下水贫乏,环境水及土体对混凝土具有微腐蚀性。勘察区地震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05g,属
6、可进行建设的一般地段,各拟建物场地类别及地震动参数见本工程地勘的表4.1。拟建场地未发现滑坡、危岩、泥石流、崩塌等不良地质现象,也未见软弱夹层,地表未见开裂、变形迹象。场地现状稳定,场地适宜修建拟定建筑物。3.4 能源供应和市政管网条件3.4.1 供水:工程所在地规划建设有完善的市政管网配套设施,在本工程建设用地北侧及西北侧建有市政道路,并沿道路敷设有市政供水管网。市政供水管网可允许本工程从主供水管道引接两路DN150的给水入口,供水压力不小于0.45MPa。3.4.2 供电:本工程采用一路10kV电源供电,高压进线由城市开闭所引入(由当地电力部门负责),引至用地内变电所变压器。3.4.3 供
7、气:本工程使用管道天然气,由城市中压天然气管网供气,从用地西北侧市政道路一侧的DN150天然气管道接入, 供气压力不小于0.45MPa。3.4.4 排水:在本工程建设用地东北侧的市政道路上有d400d800雨水管网及d400污水管网;建地西北侧市政道路上有d1200雨水管网及d400污水管网,可供地块内的雨、污水有组织排入。3.5 气象条件工程所在地重庆属中亚热带、季风气候,温暖湿润。总的气象特征是空气湿润,冬暖夏热,春秋多雨,四季多雾。温度:年平均温度18.3,极端最高气温42.2,极端最低气温-5(1975年12月16日),最热月平均温度28.5,最冷月平均温度7.4。相对湿度:最热月平均
8、77%,最冷月平均81%。主导风向及频率:全年C33N13,夏季C31N10,冬季C36N15,夏季平均风速1.6m/s,冬季平均风速1.3m/s,最大分速27m/s(1961年8月4日)。降雨量:年总量1051.5mm,日最大量192.9mm,小时最大量65.2mm。年雷暴日数:40.1d。日照时数:年总量1257.6h,28%,夏季197.4h,44.7%, 冬季45.3h,14.3%。雾:年平均约100d,年最大205d(1950年)。3.6 不良地质现象及地震效应评价3.6.1 根据地勘单位地面调查、钻探成果并结合区域地质资料表明,场区内无滑坡、泥石流、崩塌、活动性断层等不良地质现象,
9、也无地下洞室、地下构筑物,在自然状态下场地整体稳定,适宜进行建设。3.6.2 根据建筑抗震设计规范GB 50011-2010附录A中的划分,重庆地区的抗震设防烈度为6度。4. 设计内容和范围4.1 本工程主要内容在建设用地红线范围内将规划新建综合楼、倒班楼、15号厂房、大门及门卫室等建筑物,以及配套的室外工程(道路、管网、围墙)和护坡等附属设施。4.2 本工程设计范围按照设计合同的约定,设计范围包括:总图设计,管网设计,新建建筑物的建筑、结构、给排水、电气、防雷、消防设计,以及地块内道路、围墙等附属工程设计。用地内的绿化景观设计,非生活污水处理和计量装置,天然气系统,通讯、网络、电视系统,安全
10、防护系统,变配电站,工艺及生产线、特构设计等由业主另行委托。人防工程为异地设置。5. 工程规模和设计标准5.1 工程规模根据方案设计以及规划部门对方案设计的审查批复意见,本工程规划总建筑面积45051m2、,建筑密度50.58%,容积率1.256,绿地率12.4%,配置停车位共51个。本工程属于大型工业项目,全部为地上建筑。5.2 设计标准5.2.1 本工程所有规划建筑物设计合理使用年限均为50年,耐火等级二级。5.2.2 综合楼、倒班楼的建筑等级为三级;厂房的建筑等级为2级,火灾危险性类别为丁类。5.2.3 本工程所有规划建筑物的屋面防水等级为级。6. 设计指导思想和设计特点6.1 设计指导
11、思想6.1.1 协调处理好生产工艺流程与用地的整体布局,强调各功能分区的相互关联,以及与交通组织、物流运输之间的逻辑联系,从总体上统筹考虑工厂各生产要素和环节与整体环境之间的和谐。同时关注人与建筑空间、人与环境的交流。6.1.2 坚持社会效益、环境效益、经济效益统一的原则,合理配置自然资源,优化用地结构,配套建设各种辅助设施。6.1.3 坚持实用、美观、经济的设计原则,适度超前设计,积极采用新材料、新设备、新工艺,推广应用新技术。6.1.4 贯彻执行关于环境保护、职业安全卫生、消防、抗震、节约能源、节约用地等方面的各项政策。6.2 设计特点本工程屋面保温系统采用难燃型挤塑聚苯板,外墙保温系统采
12、用岩棉板作为保温材料,是通过认证的新型保温材料,兼顾了保温、消防及经济性等多方面因素,是各项性能比较均衡的新型材料。重庆泰荣环保科技有限公司泰荣环保工厂项目初 步 设 计总 图1. 设计依据1.1 总说明所列批准文件和依据性资料中与本专业相关的内容;1.2 各专业提供的设计条件、要求和相应资料;1.3 与本专业有关的现行主要设计规范、规定和标准:重庆市城市规划管理技术规定2012年版民用建筑设计通则GB 50352-2005城市用地竖向规划规范CJJ 83-99建筑设计防火规范GB 50016-2006工业企业总平面设计规范GB 50187-93无障碍设计规范GB 50763-2012城镇燃气
13、设计规范GB 50028-2006室外给水设计规范GB 50013-2006室外排水设计规范GB 50014-2006(2011年版)供配电系统设计规范GB 50052-20092. 设计范围2.1 设计内容包括总平面布置,竖向设计,绿地布置,综合管网设计。2.2 建设用地红线范围内的绿化景观设计,非生活污水处理和计量,天然气系统,网络、通讯、安全防护等弱电系统不在本合同设计范围内。3. 场地概况3.1 本工程位于重庆市江津双福新区B5-08-1/01号地块,北侧、西北侧邻园区道路(东方光大环道),东、南两侧为工业用地。沿园区路敷设有市政供水、排水、天然气管道和通讯电缆。3.2 场地原始地貌整
14、体呈现东北侧高、西南侧低,标高范围310.0m337.85m,在南部有山丘。场地呈扇形,长约257m,宽约277m,已经进行初步平整,大部为开挖区域。3.3 场地内现有部分民房,已经做好拆迁安置准备。场地内无需要保留的建构筑物、古迹和名贵树木。无穿越场地的架空高压线、电缆、光缆、天然气管道、地下箱涵需要避让并留足保护间距。周边无重要建构筑物(如加油加气站、危险品仓库、架空高压线、轨道交通线等)。场地不受洪水影响。3.4 场区内无滑坡、泥石流、崩塌、活动性断层等不良地质现象,也无地下洞室、地下构筑物,在自然状态下场地整体稳定,适宜进行建设。4. 总平面布置原则4.1 立足于远景,从更长远的时间跨
15、度和更宽广的地域跨度切入设计,总体规划、统筹实施。充分考虑发展的时间、空间因素,既要保证工程规划的总体合理性,又要避免不同阶段建设内容发生交叉干扰,力求体现规划场所状态的最大化、环境融合的最大化以及时效上的最优化,使场地布局合理、功能齐备、交通便捷、绿意盎然。4.2 紧紧围绕塑造环境特征的主题,充分关注人、关注生活、关注环境,以发展的现代科技及设计手段将人与自然的关系从原始的被动接受,到工业革命后的相对对立,而演绎为人与自然的再度融合,从而达到人、建筑、环境的和谐互动,创造良好的城市空间环境品质。4.3 充分发挥土地潜力,节约用地;合理利用地形、地质条件,减少土石方及附属工程量,以实现整体环境
16、与经济利益的双赢。4.4 保护城市生态环境,增强城市景观效果。4.5 符合规划、消防、人防、环保、防灾减灾等要求,实现可持续性发展。4.6 满足企业整体工艺流程、生产、物流运输的需要,完善各种配套设施。5. 总平面布置5.1 规划总体布局5.1.1 功能分区:设计中充分考虑规划结构、景观及建筑风格的个性塑造、生产模式与环境的可持续性发展及用地开发建设、建筑使用上的经济性。在规划设计中,以网格状的道路组织厂区空间,厂区内道路骨架主次分明,将用地划分为三个形态各异同时又浑然一体的组团。用地北侧靠城市主要道路布置单层厂房和多层厂房,天际线高低错落。靠南侧为两栋尺度一致的较大单层厂房。西侧则布置多层公
17、共建筑和多层厂房,从而使整片规划用地建筑空间高低错落,立面层次丰富。整个用地用综合楼前的主入口和中心绿地景观联系三个地块,使之成为一个有着统一鲜明标志和相关景观语境的整体,为整个厂区提供了规划结构的基本骨架。同时,这条中心景观带也是车行道路和步行道路的载体,一方面为车行着提供丰富的视觉体验,另一方面为步行者提供休憩、活动的场所,成为厂区中最为主要的纵向公共空间。5.1.2 空间形态:空间布局上,通过合理的厂区道路网格和优美的景观带分隔又联系各个组团。以中心景观为核心,沿城市道路主要布置多层公共建筑和多层厂房,在主入口处加大建筑间距,并尽量后退以加强绿化和空间的渗透性,形成富有景深感和层次感的建
18、筑空间形象。5.2 具体的总图布置策略5.2.1 建筑布局顺应基地形状,保证对自然通风和采光的要求。5.2.2 合理控制建筑层数和高度,将较大的厂房置于里侧。5.2.3 建筑按相对集中的组团形式布置,组团内的建筑疏密有度、错落变化,形成不同的围合空间。5.2.4 建筑周边均设有绿化带,为环境的均好性奠定了坚实的基础。5.2.5 充分利用厂区内部中心景观带,同时结合内部的绿地,相串成线,构成连续的景观绿化,提升环境质量。5.2.6 变电站、动力站等靠近负荷中心布置,垃圾站(点)、固废收集站(点)等配套设施尽量布置在边角地带,并通过景观设计,尽量减少对环境的不良影响。5.3 环境景观和绿地布置环境
19、景观设计意在营造绿意葱笼、错落有致、步移景异的空间。结合规划结构、用地特征及基地自然环境,景观设计采用点线面结合的方式,以集中绿地为小区景观设计的主题,围绕厂区主入口建立景观轴线,布置人行道及景观节点,形成景观对景,形成人与环境、环境与环境良好的对话氛围,提升厂区环境景观层次。同时注意了景观的分级处理,有中心开阔视野的水面空间,也有清新宜人的绿化带,更有富有情趣的组团绿地,作为日常交往,沟通的场所。绿化主要以绿地为主,其中结合设有少量的硬地广场以便于人员活动,在适当地方丛植一些高大的乔木以形成树荫,成为人员交往的理想场所。6. 竖向设计6.1 场地外侧的市政道路具有一定的坡度,控制点相对最大高
20、差约3.5m,给场地布置和交通组织带来一定困难,因此将场地设计成台阶式与平坡式结合的形式,进行适当挖填。根据现状地形特征将场地主要分为两个平台,平台间通过道路连接,连接道最大纵向坡度为3.2%,在保证厂房一端与道路平接的同时,使得各厂房另一端的物流出口与厂区道路间形成1.2m高的装卸平台,满足生产需要。而综合楼、倒班楼区域则设计成平缓的场地,便于使用。6.2 地表雨水由沿场地内道路和硬地布置的雨水口汇集至场地内雨水管道,接入场地外市政雨水管网系统排放。6.3 场地内土石方工程本着尽量就近合理平衡的原则进行设计。7. 交通组织7.1 对外出入口及停车场(库)考虑场地与城市道路的关系及项目整体形象
21、品质,本工程共设置三个出入口,其中主入口设于西北侧中部道路上,东北角和最西侧设次入口,场地内形成环形道路,车辆单向循环行驶。在各出入口附近集中设置室外停车场,共布置车位51个。7.2 交通系统场地内实行人车混行的形式,以最节省的道路面积来最优化的解决整个厂区的交通。道路系统以网格状道路为基础,形成高效的分级道路系统,能通达各个区域和建筑物。同时在综合楼区域设置人行道系统,形成完善的步行系统。7.3 消防车道及扑救场地场地内沿所有厂房建筑设有环形消防车道,沿综合楼、倒班楼长边设有消防车道;消防车道最小宽度为6.0m,最小转弯半径9.0m,车道上方无障碍物,符合消防车道的设置要求。7.4 道路主要
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