环境影响评价报告公示：遂宁市介福路道路升级改造环评报告.doc

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1、建设项目环境影响报告表 项目名称： 遂宁市介福路道路升级改造项目 建设单位： 遂宁市住房和城乡建设局 编制日期：二一六年七月国家环境保护部 制四川省环境保护厅印建设项目环境影响报告表编制说明1、建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。2、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。3、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。4、行业类别按国标填写。5、总投资指项目投资总额。6、主要环境保护目标指项目区周围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等

2、。7、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。8、预审意见由行业主管部门填写预审意见，无主管部门项目，可不填。9、审批意见由负责审批该项目的环境保护主管部门批复。建设项目基本情况项目名称遂宁市介福路道路升级改造项目建设单位遂宁市住房和城乡建设局法人代表姜国全联系人江利波联系电话14780064210邮政编码629000通讯地址四川省遂宁市渠河中路999号建设地点起于遂宁市渠河路交叉口，止于滨江路立项审批部门批准文号建设性质新建改扩建技改行业类别E4812公

3、路工程建筑占地面积（平方米）绿化面积（平方米）总投资（万元）1631.3环保投资（万元）32环保投资占总投资比例1.96%评价经费（万元）预期投产日期2017年6月工程内容及规模1、项目背景遂宁市位于四川盆地中部腹心，涪江中游，为中国观音文化之乡。东西宽 90.3km，南北长108.9km，总面积5300km2。东邻重庆、广安、南充，西连成都，南接内江、资阳，北靠德阳、绵阳，与成都、重庆呈等距三角。现辖船山、安居两区和射洪、蓬溪、大英三县。人口384万。市城区建成区面积40 km2，人口43万。近年来，随着经济的进一步发展，遂宁市各方面发展较快，城市面积不断扩大，城市人口增加，随之带来的交通负

4、荷越来越重，而人们对城市环境的要求也越来越高。遂宁市内的道路等基础设施急需完善，已建设施则时代久远，标准较低，使用功能较差，已满足不了社会发展的需要，在一定程度上制约了遂宁市的进一步发展，与有悠久文化底蕴的城市形象形成了明显的反差。项目的建设将完善遂宁市基础设施配套，改善交通环境、城市环境，促使遂宁市的可持续发展，提升城市品位，保护城市资源，促进遂宁市招商引资顺利开展，实现国民经济、社会、环境三者的协调都有重要意义。为了适应遂宁市的快速发展，其路网也应得到及时的改善。现有道路已不满足城市发展的需要，难以保障正常通行。且项目区为遂宁市区域，人流量较大现状道路已不能满足人们的出行需求。项目建设后，

5、遂宁市遂宁市将拥有高效的有保障的路网。该项目将大大提高市民的出行效率，从而促进遂宁市经济发展。项目符合国家产业政策和遂宁市城市总体规划，项目的建设对于提高人民生活水平、完善遂宁市基础设施建设、改善遂宁市生态环境、增加招商引资以及促进国民经济的可持续发展都具有重要意义，因此本项目的建设是非常必要的。项目建成后，将为遂宁市国民经济产业的发展，社会经济结构的改变，城区的外延拓展提供有力的基础条件，对于改善区域投资环境，发展区域社会经济均有着十分重要的现实意义。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法及国务院第253号令建设项目环境保护管理条例等有关规定，我公司受遂宁市住房和城乡建设

6、局委托，对其“遂宁市介福路道路升级改造项目”进行环境影响评价工作。2、现有道路简况道路全长约1006.23m，原有道路红线宽24m，车行道宽14m，车行道为混凝土路面。经现场调查，由于交通量的迅速增长以及重载交通的影响造成道路局部混凝土路面出现了纵横向开裂、角隅断裂、斜向裂缝、沉陷、板底脱空、错台、露骨等病害，已经影响到行车的安全、美观和舒适等。必须对这些病害路段进行处治，以提高其行车安全性和通行能力。3、项目建设地点项目起于遂宁市渠河路交叉口，止于滨江路，全长约1006.23m，道路桩号K0+000K1+006.23，道路红线宽为24m，车行道宽14m。具体地理位置见图1，线路走向见图2.4

7、、工程内容及建设规模项目全长1006.23m，为城市次干道，设计车速30km/h，沥青混凝土路面。路面宽24m，车行道宽14m，两侧各设5m宽人行道。配套建设相关管网工程。本项目建设内容见表1工程组成一览表，以及表2主要技术指标表。表1 本项目工程组成一览表名称项目内容及规模可能产生的环境问题施工期营运期主体工程路线工程起于渠河路交叉口，止于滨江路，全长约1006.23m，道路桩号K0+000K 1+006.23，沥青混凝土路面。设计时速30km/h。废水噪声扬尘建筑垃圾扬尘机动车尾气机动车噪声路基工程本次道路工程为旧路改造，平面线形基本上保持现状，不做改动。本次道路车行道横坡均为双向坡，坡度

8、为1.5%，人行道横坡为内单向坡，坡度为2.0%。道路红线宽为24m，车行道宽14m。标准横断面布置如下：人行道5m+车行道14m+人行道5m=24m路面工程4cm橡胶沥青混凝土AR-AC-13C 5cm中粒式沥青混凝土AC-20C1cmSAMI橡胶应力吸收层现状水泥板加铺防裂贴附属工程给水工程在介福西路南侧新建DN300球墨铸铁管。并且将介福路给水管管位进行规整，管径进行合并。根据道路宽度分幅及已建管网情况，给水管道尽可能布置在绿化带中或人行道下。道路红线宽度大于等于30米供水管道双侧布置，道路红线宽度小于30米单侧布置。排水工程污水管道：新建污水管，改造合流管为雨水管。新建污水管道单侧布置

9、，位于道路西北侧车道下，距路缘石1.5m。污水管道管径d500，近期暂时自西向东排入下游合流管道中。远期待管道雨污分流后排入下游污水管道中。污水管道纵坡为0.32%，管道埋深2.53m。雨水管道：对原合流管进行改造，改为管径d1000d1800的埋地钢塑复合缠绕管，管位规整距路缘石5m，排向自西向东排如下游雨水管道；K0+480K0+700的现状合流管是2300x21002800x1900的砖砌渠，管位较为规整，且管径满足雨水排水要求，因此保留该段合流管作为雨水管，近期暂时自西向东排入下游合流管道中，远期待管道雨污分流后排入下游雨水管道中。K0+700K1+006.23是一根d600的现状钢筋

10、混凝土雨水管，满足本段雨水排水需求，但是该段雨水占用小三线管位，因此将其迁改至车行道下，距路缘石1.5m。雨水管道纵坡基本与道路纵坡一致，为0.32%，管道埋深2.53m。燃气工程界福西路南侧新建de110的燃气管，并对介福路的现状燃气管管位进行规整。本次新建燃气段位于为界福西路，该段燃气管线为市政主干线管网系统。根据燃气公司要求，介福西路南侧需敷设一根管径为dn110的燃气主管。电气工程在介福西路南侧拟建土建排管6回(3CPVC200+3CPVC160+)+7孔梅花管1根，新建在现状电力排管旁，并对新建后的电力排管管位进行规整。通信工程介福西路南侧渠河路到遂州北路段及滨江路到遂州北路段、介福

11、东路北侧滨江路到遂州路段需对通信进行扩建。并增设过街管线。并对扩建后的通信管管位进行规整。照明工程界福路的路灯改造为将原有单侧布灯的功能照明改造为双侧布灯，灯型重新设计，灯具采用高压钠灯。环保工程废水治理施工废水设沉淀池，生活污水利用沿线公厕。废气治理施工期洒水抑尘，毡布遮盖等。生态景观绿化，植被恢复等。水土保持雨季临时水土保持措施（临时挡土墙、排水沟、泥沙沉淀池等）；表土、植被恢复措施表2 主要技术指标一览表名称单位主要技术指标备注道路等级城市次干路道路长度m1006.23设计速度km/h30设计荷载城-B路面类型沥青混凝土白加黑地震抗震烈度7度地震动峰值加速度g0.1道路设计年限年84.1

12、路基工程由于本次道路工程为旧路改造，平面线形基本上保持现状，不做改动。本次道路车行道横坡均为双向坡，坡度为1.5%，人行道横坡为内单向坡，坡度为2.0% 。标准横断面布置为：人行道5m+车行道14m+人行道5m=24m。标准横断面布置形式见下图：图3 本项目道路断面布置图4.2路面工程道路新建路面结构按原水泥道路结构进行恢复新建。旧路路面加铺结构层改造方案4cm橡胶沥青混凝土AR-AC-13C 5cm中粒式沥青混凝土AC-20C1cmSAMI橡胶应力吸收层现状水泥板加铺防裂贴现状路面开挖后恢复结构所有换板路面结构，原则上按照原路面结构进行。设计中暂定现状路面换板结构如下：面层：抗折4.5Mpa

13、混凝土，原则上厚度与现状相同，如果现状厚度小于20厘米，按照22厘米进行恢复上基层：20厘米5%水泥稳定碎石（针对面层开挖后，现状基层不能使用情况，由参与单位现场确定）下基层：25厘米级配砂砾石（针对面层开挖后，现状基层不能使用情况，由参与单位现场确定）附属结构车行道路缘石规格:C30砼 30x20x50cm车行道路平石规格:C30砼 5(10)x30x49.5cm4.3给水工程在介福西路南侧新建DN300球墨铸铁管。并且将介福路给水管管位进行规整，管径进行合并。根据道路宽度分幅及已建管网情况，给水管道尽可能布置在绿化带中或人行道下。道路红线宽度大于等于30米供水管道双侧布置，道路红线宽度小于

14、30米单侧布置。供水管顶覆土控制在1.6米左右，交叉碰撞时再采取弯上或弯下等措施绕开。根据本片区管材使用习惯和自来水公司要求，本工程给水管管材采用球墨铸铁管。4.4排水工程4.4.1污水管道设计污水设计本设计道路主要为东西方向。介福路路宽24m，介福路现状合流管为2300x21002800x2100的砖砌渠，由于考虑到介福路现状合流管较大，污水流量小，流速低，容易造成管道淤积堵塞，因此介福路新建污水管，改造合流管为雨水管。新建污水管道单侧布置，位于道路西北侧车道下，距路缘石1.5m。污水管道管径d500，近期暂时自西向东排入下游合流管道中。远期待管道雨污分流后排入下游污水管道中。纵断面设计污水

15、管道纵坡为0.32%，管道埋深2.53m。污水预留支管道路两个交叉口之间一般按间距80120米布置污水支管。污水预留支管管径为d400，坡度为0.5。污水预留支管检查井位于规划道路控制红线外2.0米处。4.4.2雨水管道设计雨水设计本设计的介福路主要为东西方向。介福路路宽24m。改造合流管道单侧布置，位于道路西北与东南侧车道下，距路缘石0.76m。K0+000K0+480的现状合流管是2300x21002800x1900的砖砌渠，虽然该渠道能够满足雨水排水需求，但是该段合流管道管位不规整，因此该段对原合流管进行改造，改为管径d1000d1800的埋地钢塑复合缠绕管，管位规整距路缘石5m，排向自

16、西向东排如下游雨水管道；K0+480K0+700的现状合流管是2300x21002800x1900的砖砌渠，管位较为规整，且管径满足雨水排水要求，因此保留该段合流管作为雨水管，近期暂时自西向东排入下游合流管道中，远期待管道雨污分流后排入下游雨水管道中。K0+700K1+006.23是一根d600的现状钢筋混凝土雨水管，满足本段雨水排水需求，但是该段雨水占用小三线管位，因此将其迁改至车行道下，距路缘石1.5m。纵断面设计雨水管道纵坡基本与道路纵坡一致，为0.32%，管道埋深2.53m。雨水口本工程雨水口采用砖砌雨水口，雨水篦子采用高分子复合材料雨水篦。雨水口联络管为d300平口式钢筋砼管，以0.

17、01的坡度坡向雨水检查井。雨水口一般布置在与检查井垂直的方向上接入。在道路凹曲线段布置雨水口时，雨水口应设在该段最低处。交叉路口雨水口按照道路交叉口竖向设计中布置的雨水口位置接入雨水检查井。雨水预留支管两个交叉口之间一般按间距80120米布置雨水支管。雨水预留支管管径为d500，坡度为0.5。雨水预留支管检查井位于规划道路控制红线外2.0米处。4.5燃气工程界福西路南侧新建de110的燃气管，并对介福路的现状燃气管管位进行规整。本次新建燃气段位于为界福西路，该段燃气管线为市政主干线管网系统。根据燃气公司要求，介福西路南侧需敷设一根管径为dn110的燃气主管。管材选择：埋地管线使用采用PE燃气管

18、，de大于110的采用SDR17.6系列，de小于或等于110采用SDR11系列，并严格按照燃气用埋地聚乙烯管材（GB15558.1）和燃气用埋地聚乙烯管件（GB15558.2）中有关规定执行。 管道连接：de大于90采用热熔连接，de小于或等于90采用电熔连接。4.6电气工程 根据现场踏勘以及遂宁市明星电力公司的建设需求，本设计电力工程的改造方案如下：在介福西路南侧拟建土建排管6回(3CPVC200+3CPVC160+)+7孔梅花管1根，新建在现状电力排管旁，并对新建后的电力排管管位进行规整。4.7通信工程 根据现场踏勘以及遂宁市代建中心的建设需求，本设计通信工程的改造方案如下：介福西路南侧

19、渠河路到遂州北路段及滨江路到遂州北路段、介福东路北侧滨江路到遂州路段需对通信进行扩建。并增设过街管线。并对扩建后的通信管管位进行规整。4.8照明工程根据现场踏勘以及遂宁市城市照明管理处的建设需求，本设计道路路灯的改造方案如下：界福路的路灯改造为将原有单侧布灯的功能照明改造为双侧布灯，灯型重新设计，灯具采用高压钠灯。4.9管线综合设计本设计道路规划市政管线包括：给水管、雨水管、污水管、电力电缆沟，通讯管、燃气管。现状管线主要有雨水管、污水管、电力（架空杆线），大部分使用正常，污水管、雨水管（合流管）布置在道路车行道下。因此在管线改造设计时，需根据实际管线测量资料和各管线主管部门的需求，尽量利用功

20、能正常的现状市政管道的情况下，对各管线进行统一考虑及布置。管道平面位置应根据本道路现状管线情况，灵活布置，总体布置原则如下：在道路中心线以东、以南安排污水、燃气、电信；在道路中心线以西、以北安排雨水、给水、电力。5、交通量预测按照公路建设项目环境影响评价规范（JTJ005-96）的要求，评价预测时段分近期、中期和远期，即道路竣工投入营运第1年、第7年和第15年进行预测。本项目计划于2017年6月竣工试运营。因此，运营区预测时段取2017年、2023年、2031年。根据项目可研交通量预测分析，特征年交通量预测见表3。表3 交通量预测成果表 单位：pcu/h路名2017年2023年2031年介福路

21、3404065146、道路修建用料沥青混凝土本项目使用的沥青混凝土在遂宁市当地购买，根据当天使用量采用货车直接运至施工现场进行现场铺设，不设临时堆场。水泥水泥宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可以采用旋窑硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，其化学成分和物理指标应符合道路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）表3.1.2 的要求，水泥抗折强度和抗压强度应满足道路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）表3.1.1 的要求。砂砾石、卵石、中粗砂砂砾石、卵石、中粗砂可在遂宁市当地砂石厂购买，根据施工工期当天购买采用货车运输至铺设路段进行现场铺设，不设临时堆场。施工用水、电项目所在地为

22、遂宁市区，现有道路两侧电网配套齐全，可与电力部门联系就近解决。沿线工程、生活用水为当地自来水。7、土石方平衡情况本项目土石方工程量主要包括路基及管沟土石方开挖回填等产生的土石方。本项目挖方量为24144m3，填方量为4013m3，弃方量为20131m3。弃土方外运至管理部门指定地点处理。8、项目投资概况本项目总投资为1631.3万元，其中环保投资共32万元，占总投资的1.96%，主要用于施工期降尘、废水治理、施工噪声治理、施工垃圾的清运及水土保持等。项目具体环保投资见表4。表4 项目环保投资一览表序号项目投资金额（万元）所占比例（%）1施工扬尘治理515.62临时沉淀池26.33施工垃圾的收集

23、、清运1546.94施工噪声治理515.66水土保持515.67合计32100.09、工程进度工程于2016年7月开始前期工作，2016年9月开工建设，预计2017年6月通车。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：1、噪声影响原有道路现状噪声夜间值较高，通过对道路路面进行重新铺设沥青路面，增加车辆行驶的舒适度，可降低道路交通噪声。2、大气影响现状道路破损严重，车辆通过引起扬尘，通过改造路面和及时清洁路面积尘，可降低扬尘对周边环境的影响。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）一、地理位置遂宁市位于四川盆地中部，涪江中游，其城区

24、地理位置坐标东经105 o 2313105 o 4600，北纬30 o190730 o 3923。幅员面积617平方公里，东西长32公里，南北相距44公里。东与蓬溪县、重庆市潼南县接壤，南跨安居区，西与大英县、安居区比邻，北与蓬溪县、大英县接壤。公路及铁路交通都十分方便。本项目起点位于遂宁市渠河路交叉口，终点止于滨江路，全长约1006.23m，具体地理位置见附图1项目地理位置图。二、地形、地质、地貌情况遂宁属四川盆地中部丘陵低山地区，境内丘包群立，沟谷迂回，宽缓延伸，因构造剥蚀而形成的典型的红层丘陵地貌，地势东北部及南部高，中部及西北部低，平均海拔340m370m。遂宁市地质构造比较单一，属新

25、华夏系第三沉降带，四川沉降带内的川中褶皱带，地表构造均始于印支期以后至喜山期以前产物，晚近时期表现为面积歇上升。按地质分类，其构造形迹的展布为近东西向或近南北向和北东向特点，多呈弧形状。三、气候、气象状况遂宁市属四川盆地亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明，季风气候显著，具有冬暖春旱，夏热秋凉，云雾多，日照少，无霜期长等特点。 全市年极端最高气温39.540.4，据遂宁市、县气象站高温天气时段资料统计，市区每年高温(日平均气温大于30)天气多发生在7、8月。根据遂宁市气象站历年候平均气温资料统计，遂宁市四季具有以下特点：春季，遂宁春来早，气温回升快，但不稳定，寒潮频繁（俗称“倒春

26、寒”）；夏季，因印度低压和西南风盛行带来暖湿气流，致使遂宁气候炎热，降水集中，雨热同季，78月受西藏高压和西太平洋副热带高压的影响与控制，多连晴高温天气，但降雨时空分布不匀，又具旱涝交错的气候特点；秋季，西风带环流逐渐加强南移，副热带高压减弱东退，冷空气滞留于四川盆地，遂宁形成秋雨绵绵，阴雨寡照，十年九遇的秋霖天气；冬季，受高空西风带环流控制，盛行来自内陆的偏北气流，遂宁形成冬季较暖，少雨雪，无严寒，但冬干十年六遇。四、水文遂宁市境内大小溪河46条，纵横交错，遍布全境。水系以涪江为干流，凄江为支流，呈树支状分布。东有联盟河，在区内自成水系。除涪江，凄江外，集水面积在7平方公里以上的溪河有二十一

27、条，总长143.1km，全区水资源总量1.52亿m3，占全年总降水量的32%，人均占有量2235 m3，农耕地平均3218 m3/亩，全区中小型水库37座，水利工程1995处，蓄、引、提水能力603万m3。涪江源于松潘雪宝顶，经平武、江油、绵阳、三台、射洪，过蓬溪县马家渡入遂宁县唐家乡境。入境后，江水西南流， 经桂花镇至黄连沱屈曲向东流过唐家村，折向东南，至伞峰村有吉祥河水汇入；江水由北而南，经凤台至遂安乡小坝村有新桥河水汇入；南流经永盛、北固、河东，于河东乡猫儿洲水分为二，一濒临遂宁城区流过，一穿流河东乡（即二河道），二水于猫儿洲尾汇合，至仁里乡有联盟河水汇入；过涪江大桥，河水流经仁里、南强

28、、龙坪，至张飞梁村有杨家河水汇入；经龙凤、老池、三新段，多为船山与蓬溪界河，于三新乡桐麻壕村陆家湾顺河下300m处出市境。其后经潼南，于坛罐窑有磨溪河水汇入，至铜梁安居镇有琼江水汇入，在合川入嘉陵江。涪江全长660km，市境内流程176km，流域面积5134km2，河道平均比降0.54。市境内河宽80-200m，最窄处40多m，多年平均流量473m3/s，最枯流量60m3/s。五、土壤境内土壤在特定区域环境下，受区域性气候、母岩、地形、生物等自然要素的综合影响和长时间的人为耕作活动过程中所逐步形成的。大面积岩层钙质胶结，极易淋溶，结构疏松，经风化成碎石后，遭暴雨易流失，胶体品质差，土壤保蓄力弱

29、，不耐旱。六、资源简况植物资源遂宁总耕地面积228.15万亩，其中紫色土面积最大，占耕地面积的62%，广布于境内的低山丘陵地区。生物资源门类繁多。境内发现并利用的生物资源约1500多个品种或品系，其中植物资源1000余种，农作物栽培品种达367个。盛产粮、棉、油、果、桑、蔗等，是四川粮食、棉花、油料、生猪、水果、蔬菜、中药材重要生产基地。年人均占有粮食400公斤以上，年棉花产量占全省43.3%，年生猪出栏300多万头。船山区因盛产“菊花心白芷”而成为全国有名的“白芷之乡”，大英县河边镇所产的“白柠檬”品质优良，全国独有。 森林资源境内属亚热带常绿阔叶林区，森林覆盖面积32%，是全省第一个绿化达

30、标市。林木品种约437种，其中有不少国家保护植物和珍稀树木。如有“活化石”之称的水杉、银杏，名贵的苏铁、红豆树、马桂木和独具特色的古柏、榕树等。经济林主要有油桐、油橄榄、乌桕、核桃、蓖麻、棕榈等树种。矿产资源独具特色的地理条件为遂宁提供了较为丰富的自然资源。遂宁市矿产资源丰富，储量较多的矿藏主要有石油、天然气、井盐、砂金、石灰石等，尤以天然气和盐卤资源最为丰富，其中石油及天然气已经由四川省石油管理局川中矿区从1956年开始勘探，结果表明，地下较普遍的蕴藏着石油和天然气，具有广阔的开采前景，现已开发、利用的磨溪气田，已成为四川第三大气田。盐卤（水）蕴藏尤为丰富，在勘探开发油气资源时，也钻获了地下

31、盐水资源。其中蓬莱的盐水较多，产量也较稳定。 岩盐层，主要分布遂宁城区附近至蓬莱镇油田一带，在中下三迭系地层中有厚度30-120米左右的岩盐层；砂金，主要分布四江沿河两岸，从老河床的各级阶地到新河床的河漫滩地，都有含量不等的砂金，产金层位从形态上分为河床及河漫滩型、阶梯型。水资源遂宁水资源较丰富，境内中小河流众多，境内流域面积在100平方公里以上的河流有涪江、琼江、梓江、青岗河、蓬溪河等15条。涪江全长700公里，遂宁境内171公里。涪江支流呈树枝状分布，境内流域面积5127.4平方公里，占全市面积的96.29%。由于丘陵低山的地貌形成的较大落差，使众多的河流为遂宁提供了充足的水能资源，理论蕴

32、藏量为55.85万千瓦，可开发量为38.71万千瓦，已开发16.94万千瓦。市境内涪江段是水能集中的主要河段，在干流上已建有金华、螺丝池、红江、龙凤、小白塔、白禅寺、过军渡、三星等8处中、小型水电站。旅游资源遂宁市有着丰富的旅游资源，具有中国优秀旅游城市的称号，境内有皇帝赐封的中国观音的著名道场广德寺（国家4A风景区），坐落在遂宁城西2公里处的卧龙山间；国家4A旅游风景区中国死海，位于四川大英县境内，距离成都114公里，距重庆180公里达成铁路、成南高速公路傍城而过；中华侏罗纪公园四川射洪硅化木国家地质公园（国家4A风景区），位于遂宁市射洪县明星镇东南4公里与龙潭村的交界处，景区规划面积12平

33、方公里；国家3A级旅游风景区四川宋瓷博物馆（宋朝青瓷博物馆），位于遂宁市明月花园小区西山路，占地12亩，建筑面积5000平方米。此外，还有各具特色的人文景观，如金华山、赤城湖、高峰山、宝梵寺、卓筒井等。社会环境简况：(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)一、行政区划及人口遂宁市位于四川盆地中部，涪江中游。介于东经10503261065949，北纬301050311050之间。东西宽90.km，南北长108.9km，总面积5300km2。东邻重庆、广安、南充，西连成都，南接内江、资阳，北靠德阳、绵阳，与成都、重庆呈等距三角。现辖船山、安居两区和射洪、蓬溪、大英三县。2014年末全市户籍总户数为

34、145.09万户，户籍人口380.38万人，其中农业人口281.13万人，非农业人口99.25万人。年末常住人口328.25万人，城镇化率为44.61%。全年人口出生率为7.98，死亡率为5.35，自然增长率为2.63。二、社会经济概况2014年全年实现地区生产总值（GDP）809.55亿元，比上年增长9.7%。其中，第一产业增加值139.21亿元，增长3.7%，对经济增长的贡献率为6.5%，拉动经济增长0.6个百分点；第二产业增加值449.29亿元，增长11.4%，对经济增长的贡献率为68.4%，拉动经济增长6.6个百分点；第三产业增加值221.05亿元，增长9.7%，对经济增长的贡献率为2

35、5.1%，拉动经济增长2.5个百分点。三次产业结构由上年的17.99:55.18:26.83调整为今年的17.20:55.50:27.30。全年实现民营经济增加值496.38亿元，增长10.9%，民营经济对经济增长的贡献率为68.9%，拉动经济增长6.9个百分点。据初步统计，全年完成地方财政收入117.19亿元，增长30.1%，其中公共财政预算收入39.70亿元，增长15.6%。地方财政支出236.96亿元，增长17.8%，其中公共财政预算支出156.11亿元，增长8.3%。三、文化教育、医疗卫生、交通运输2014年末全市共有文化馆6个，公共图书馆6个，博物馆3个，美术馆2个。全年共出版小说和

36、散文集10部，新创作剧目13个，在省级及以上文学刊物发表作品35个。成功创建了1个国家级文化产业示范基地，3个省级文化产业示范基地，1个省级文化产业示范园区，培育了12家市级文化产业示范基地。2014年末全市共有各级各类学校（不含技工学校）803所，在校学生43.54万人；教职工3.36万人，其中专任教师2.90万人。年末全市小学216所，招生2.90万人，在校小学生15.47万人，小学学龄儿童净入学率99.7%；普通中学167所，招生4.70万人，在校学生14.69万人。2014年末全市共有无线广播电台6座，调频共缆传输已通2064个行政村，行政村通率100%；电视台4座，广播电视综合覆盖率

37、100%；全市数字电视用户66万户；2064个行政村连通光纤电视，行政村通率100%。全市共有卫生机构1015个（不包括村卫生室），床位1.58万张；卫生技术人员1.31万人，其中，执业医师0.45人，执业助理医师0.05万人，注册护士0.52万人。疾病预防控制机构6个，卫生技术人员199人；妇幼保健机构6个，执业医师和执业助理医师99人，注册护士152人；乡镇卫生院106个，执业医师和执业助理医师1080人，注册护士767人。2014年末全市公路总里程8756.22km，其中等级公路7400.07km，等外级公路1067.85km，高速公路288.30km。全年公路和水路共完成营运性旅客周转

38、量20.36亿人公里，增长2.0%；营运性货运物周转量44.67亿吨公里，增长19.8%。2014年末全市机动车保有量为43.32万辆，增加3.59万辆。其中：营运车辆2.31万辆，增加0.36万辆；非营运车辆41.01万辆，增加3.23万辆。营运车辆中客运汽车0.38万辆，货运汽车1.79万辆；非营运车辆中民用车辆40.97万辆，其中民用汽车11.08万辆。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）：为了解项目所处地周围区域环境质量现状，项目业主方特委托遂宁市安居区环境监测站对该区域的环境空气质量、地表水环境质量和声环境质量进行了

39、现状监测，监测结果如下。一、环境空气质量遂宁市安居区环境监测站于2016年6月30日至7月1日对该项目建设区域的环境空气质量现状进行了监测。1、监测点位设置根据工程所在地周围环境特点，在工程区域设置了3个大气监测点:1#遂宁中学北校区门口，2#介福西路与遂州北路交汇处，3#介福东路与滨江路交汇处。2、监测项目：二氧化硫（SO2）；二氧化氮（NO2）；可吸入颗粒物（PM10）。3、监测结果本项目环境空气监测结果见表5。表5 项目区域大气环境质量现状监测结果一览表 （单位：g/m3） 时间项目监测时间二氧化硫二氧化氮可吸入颗粒物6月30日1#07：00-08：0011224110：00-11：00

40、132214：00-15：00112318：00-19：0012232#07：00-08：0013224710：00-11：00112314：00-15：00132118：00-19：0012223#07：00-08：0011214210：00-11：00132314：00-15：00132518：00-19：0012247月1日1#07：00-08：0011225110：00-11：00132514：00-15：00122118：00-19：0013222#07：00-08：0011215510：00-11：00122214：00-15：00132318：00-19：0012203#07：0

41、0-08：0010214910：00-11：00122014：00-15：00112218：00-19：0012224、环境空气质量现状评价评价因子 SO2、NO2、PM10评价标准按国家环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准。5、环境空气质量现状评价结论监测结果表明，项目区域环境空气中SO2、NO2小时浓度值、PM10日浓度值均能达到国家环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准限值要求，区域大气环境质量良好。二、地表水本评价委托本次评价委托遂宁市安居区环境监测站对项目区域地表水水环境进行了现状监测。共设置2个监测断面：1#涪江桂花断面，2#涪江老池断面，具体监测结果见

42、表6：表6 地表水环境质量现状监测结果 单位：mg/L，PH无量纲时间断面PHCODBOD5氨氮2016.6.281#8.1981.70.2282#8.24122.20.4812016.6.291#8.2181.90.2162#8.27132.30.493评价结果表明，涪江评价河段的水环境质量能够达到地表水环境质量标准（GB3838-2002）中III类水域标准限值要求，水质状况良好，具有一定的环境容量。三、声环境质量为了解项目厂址周围声环境质量现状，本次评价委托遂宁市安居区环境监测站于2016年6月30日7月1日进行了现场实测，本项目根据沿线敏感点分布共设置了6个环境噪声监测点，监测结果见表

43、7。 表7 噪声监测结果统计表 单位：dB(A) 时间序号监测点位6月30日7月1日昼间夜间昼间夜间1#江津酸菜鱼门口63.154.363.453.12#遂宁中学北校区门口56.950.259.748.73#介福西路与遂州北路交汇处57.551.460.552.44#聚龙园门口57.250.258.248.75#天一水都钰园门口60.748.359.344.76#介福东路与滨江路交汇处62.951.867.052.6声环境质量标准(GB3096-2008)中4a类标准7055根据监测结果，项目沿线各监测点昼间现状噪声监测值为56.967.0dB(A)，夜间噪声监测值为 44.754.3dB(A

44、)，监测值均满足声环境质量标准（GB3096-2008）4a类标准要求，声环境质量较好。四、生态环境状况根据现场勘查，本项目为现有道路改造工程，评价区主要为城市生态系统，道路两侧分布有人工绿化地带，无珍稀濒危野生动植物及国家和地方保护物种，生态环境一般。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：本项目主要是对现有介福路的路面改造，根据现场调查，评价区域内无濒危动植物、水源地、名胜古迹、自然保护区、温泉、疗养地等国家明令规定的保护对象，项目沿线多为商户，主要保护对象为沿线的学校和居民区。主要保护要求为：环境空气质量符合环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准要求；声环境符合声环境质量标准（GB3096-2008）4a类区标准。表8 本项目所在区域环境保护目标一览表序号保护目标方位距离（m）功能与性质环境保护要求1遂宁中学北校区北侧20学校符合环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准；声环境质量标准（GB3096-2008）4a类标准2聚龙园北侧