环境影响评价报告公示:城北新城综合开发配套路网工程主要包括汪溪路凤凰路嵩合环评报告.doc
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1、建设项目环境影响报告表 项 目 名 称:宁国市城北新城综合开发配套路网工程项目 建设单位(盖章): 宁国市住房和城乡建设委员会 编制日期:二一六年六月国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2、建设地点指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和
2、距厂界距离等。6、结论与建议给出该项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明该项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况:项目名称宁国市城北新城综合开发配套路网工程项目建设单位宁国市住房和城乡建设委员会法人代表唐海宾联系人齐凤丽通讯地址宁国市宁诚北路10号联系电话13637216308传真/邮政编码242300建设地点宁国市城北新城区立项审批部门宁国市发展和改革委员会批准文号发改审批
3、201644号建设性质新建行业类别及代码E4813市政道路工程建筑占地面积(平方米)537118.39绿化面积(平方米)/总投资(万元)99000其中:环保投资(万元)90环保投资占总投资比例0.1%评价经费/预期投产日期2018年12月1、项目由来近年来,宁国市委、市政府着力实施“工业强市、旅游兴市和城镇化”战略,不断推进市域经济快速、健康发展,城北新城作为全市经济主战场,招商引资的主平台,实现了跨越式发展,经济发展的引擎作用已经显现。本项目建成后,使更多有意向的企业方便入住,预计建设完成后,将有效扩大市域经济总量,增加财政收入,为经济发展增添后劲和实力。同时,将拉动有关产业如建筑建材业、房
4、地产业更快发展,将为社会提供许多就业岗位,增加居民收入,促进当地农民从一产向二、三产转移,加速农村人口向城市集聚。新城区将促进周边地区的农业,养殖业、房地产业、旅游业、金融保险业、社会服务业和信息服务业的发展,与老城区实现优势互补。故宁国市住房和城乡建设委员会拟投资99000万元建设宁国市城北新城综合开发配套路网工程项目。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法的有关规定,本项目工程须进行环境影响评价。本项目属于建设项目环境保护分类管理名录“T城市交通设施138城市道路”类别,评价级别确定为编制环境影响报告表。宁国市住房和城乡建设委员会委托巢湖中环环境科学研究有限公司承担该项
5、目环境影响评价工作。接受委托后,我单位组织有关技术人员进行现场踏勘、收集资料,依据国家有关法规文件和环境影响评价技术导则,编制了该项目环境影响报告表。2、选址可行性根据宁国市城市发展总体规划,本项目选址符合宁国市总体规划要求。根据备案文件,本项目包括汪溪路、凤凰路、嵩合路、胡乐路延伸段、振宁路、张村路、金桥路延伸段、规划路8条市政道路的建设。3、工程内容及规模本项目位于宁国市城北新区,具体位置见附图一所示。(1) 建设规模 根据设计资料,拟建项目包括汪溪路、凤凰路、嵩合路、胡乐路延伸段、振宁路、张村路、金桥路延伸段、规划路8条市政道路的建设。每条道路的建设概况见表1-1所示:表1-1 各路建设
6、概况一览表序号名称设计速度规模走向相交道路1汪溪路30km/h全长1250.99m,道路红线宽度25m道路呈南北走向,南起金桥路延伸段,经慈安路、双河路、终于凤凰路。慈安路、双河路2凤凰路40km/h全长4327.67m,道路红线宽度36m道路呈南北走向,南起东津路,经人民东路、振宁路、张村路、胡乐路延伸段、金桥路、五芳路、慈安路、双河路、终于汪溪路人民东路、振宁路、张村路、胡乐路延伸段、金桥路、五芳路、慈安路、双河路3嵩合路40km/h全长3601.78m,道路红线宽度36m道路呈南北走向,南起长乐路,经规划路、东津路、人民东路、振宁路、张村路、胡乐路延伸段、终于金桥路。规划路、东津路、人民
7、东路、振宁路、张村路、胡乐路延伸段4胡乐路延伸段30km/h全长845.11m,道路红线宽度20m道路呈东西走向,西起皖赣铁路,经嵩合路、终于凤凰路。嵩合路5振宁路40km/h全长1188.08m,道路红线宽度40m道路呈东西走向,西起青龙路,下穿皖赣铁路、经嵩合路、规划路、凤凰路、跨东津河后终于河沥溪路。嵩合路、规划路、凤凰路6张村路30km/h全长1596.24m,道路红线宽度25m道路呈东西走向,西起宁国大道,经东风路、下穿皖赣铁路、经嵩合路、规划路、终于凤凰路嵩合路、规划路7金桥路延伸段40km/h全长1673.03m,道路红线宽度40m道路呈东西走向,西起宁港路,经仙霞路、延福路、春
8、晓路、汪溪路、终于宁国大道仙霞路、延福路、春晓路、汪溪路8规划路30km/h全长2376.73m,道路红线宽度20m道路呈南北走向,南起皖赣铁路,经嵩合路、东津路、人民东路、振宁路、张村路、终于规划支路嵩合路、东津路、人民东路、振宁路、张村路(2)道路标准横断面设计1)汪溪路标准横断面布置如下:2.5m人行道+20m车行道+2.5m人行道=25m。2)凤凰路标准横断面布置如下:6m人行道+24m车行道+6m人行道=36m。3)嵩合路标准横断面布置如下:6m人行道+24m车行道+6m人行道=36m。4)胡乐路延伸段标准横断面布置如下:3m人行道+14m车行道+3m人行道=20。5)振宁路标准横断
9、面布置如下:3m绿化带+2m人行道+12m车行道+6m中央分隔带+12m车行道+2m人行道+3m绿化带=40m。6)张村路标准横断面布置如下:3m人行道+20m车行道+3m人行道=26m。7)金桥路延伸段标准横断面布置如下:3m绿化带+2m人行道+12m车行道+6m中央分隔带+12m车行道+2m人行道+3m绿化带=40m。(8)规划路标准横断面布置如下:3m人行道+14m车行道+3m人行道=20m。(3)路面结构设计1)嵩合路、振宁路、金桥路延伸段车行道路面结构:4cm厚细粒式沥青砼(AC-13C)+6cm中粒式沥青砼(AC-20C)+8cm中粒式沥青砼(AC-25C)+32cm5%水泥稳定碎
10、石基层+20cm3%水泥稳定碎石底基层;2)凤凰路车行道路面结构:4cm厚细粒式沥青砼(AC-13C)+8cm中粒式沥青砼(AC-25C)+32cm5%水泥稳定碎石基层+20cm3%水泥稳定碎石底基层;3)汪溪路、胡乐路延伸段、张村路、规划路车行道路面结构:4cm厚细粒式沥青砼(AC-13C)+6cm中粒式沥青砼(AC-20C)+32cm5%水泥稳定碎石基层+20cm3%水泥稳定碎石底基层;4)人行道路面结构:6cm厚纽西兰砖+3cm 1:4水泥砂浆+15cm厚C20混凝土基层+10cm级配碎石底基层。(4)排水工程根据工程可研,排水工程管径大于600mm的采用级钢筋混凝土管,接口采用橡胶接口
11、;管径小于等于600mm的采用HDPE双壁波纹管或钢筋混凝土管,其中HDPE双壁波纹管接口采用弹性密封圈连接的承插式柔性接口。(5) 道路绿化在满足道路交通功能的前提下,在道路范围内尽量增加可绿化面积。中央分隔带、两侧分隔带设置全线连续绿化带,综合考虑乔木、灌木、交通设施支撑、路灯照明等组合景观效果。在人行步道上靠行车道一侧设置间距为4米的树池种树绿化。在道路人行道外侧红线范围内进行绿化,并在道路放坡坡面上进行植草绿化没可以起到稳定路基、梅花路容的作用,另外可减轻粉尘、噪声对环境的影响。绿化时应注意要满足视距要求。本道路绿化范围主要是道路中央分隔带、两侧分隔带、人行道行道树以及人行道外侧至红线
12、范围内。(6) 照明工程灯具布置为:直线路段路灯按双侧对称方式布置,间距40m(可适当调整),灯柱埋设于道路绿化带中;交叉口处灯具沿道路转角安装,间距2025m,距路缘1m。(7) 征地与拆迁征地本项目征地范围包括:汪溪路、凤凰路、嵩合路、胡乐路延伸段、振宁路、张村路、金桥路延伸段、规划路建设用地,本项目总占地805.66亩,其中农用地525.06亩,未利用地280.6亩。表1-2 永久工程用地统计表 (单位:亩)序号道路名称总占地农用地集体建设用地未利用地备注1汪溪路46.9146.912凤凰路233.69233.693嵩合路194.5194.54胡乐路延伸段25.3525.355振宁路71
13、.2871.286张村路62.2562.257金桥路延伸段100.38100.388规划路71.371.3合 计805.66525.06280.6拆迁根据设计资料,本项目建设过程中,需要拆迁村民房屋面积39554.97,共255户。拆迁工程统计结果见下表所示:表1-3 拆迁工程统计一览表序号项目名称拆迁户数(户)拆迁面积()1汪溪路2037202凤凰路183447.213嵩合路375927.94胡乐路延伸3562.355振宁路625178.116张村路6882.517金桥路延伸94175168规划路152320.89(8)工程土石方项目路基建设过程中剥离的表土临时堆放于征占地范围内,用以主体工
14、程后期绿化;挖方、清基弃渣用于平整场地以及就近填埋于路线附近的低洼处,本项目不另设弃土场。4、 道路交通量预测结果按公路工程技术标准(JTG B012003)的规定,将“小客车”定为公路设计交通量换算的标准车型,非汽车交通量不再作为交通流中的独立车型。根据当地的人民政府提供的交通量统计资料和实地抽样调查资料,结合项目影响区路网状况,分析研究拟建项目的相关公路历年机动车交通量。按照公路建设项目环境影响评价规范(JTJ005-96)的要求,评价预测时段分近期、中期和远期,即道路竣工投入营运第1年、第7年和第15年进行预测。对本项目道路进行近期、中期和远期三个评价时段的交通量预测具体如表1-3。表1
15、-3 评价年份交通量预测表 道路名称年份昼间夜间小车中车大车小车中车大车汪溪路近期1492893872中期372702394186远期4708829118227凤凰路近期235381589158中期35898381103625远期580125481534447嵩合路近期235381589158中期35898381103625远期580125481534447胡乐路延伸段近期1492893872中期372702394186远期4708829118227振宁路近期235381589158中期35898381103625远期580125481534447张村路近期1492893872中期372702
16、394186远期4708829118227金桥路延伸段近期235381589158中期35898381103625远期580125481534447规划路近期1492893872中期372702394186远期47088291182275、 相关政策及规划符合性(1)产业政策相符性。对照国家产业结构调整指导目录2011年本(2013年修订),拟建项目不属于限制类和淘汰类项目,可视为允许类范畴项目,并经宁国市发展和改革委员会以发改审批【2016】44号文件予以批复。(2) 城市规划相符性项目选址位于宁国市城北新区,该选址符合宁国市总体规划。综上所述,本项目的建设,符合国家产业政策的要求,符合宁国
17、市相关规划的要求。与本项目有关的原有污染源情况及主要环境问题:本项目位于宁国市城北新区内,属于新建项目,建设地周围多为荒地,荒地,旱地,因此区域内基本不存在老的污染源及环境问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况:自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等):1、地理位置宁国市位于安徽省东南部,地处天目山北麓,东临苏杭,西靠黄山,连接皖浙两省七县市,是皖南山区之咽喉。距沪、宁、杭三大城市仅160-290公里,是皖南商旅通行之要道。地理坐标东经11836-11924,北纬3017-3048之间。2、地形、地貌宁国市地处皖东南位置,属天目山脉绵延西侧,在黄山东麓,是皖南山
18、地丘陵区。全市地势南高北低,东西山丘起伏。一般海拔300-500米。市域地层属于扬子地层江南分区,以沉积岩分布最广,砂岩、粉砂岩、页岩为常见。地区地震烈度为6级。3、气候、气象宁国市地处北亚热带季风亚湿润气候区,具有气候温和,雨量充沛,日照较充足,四季分明的特点。年平均气温15.4,极端历史最高温度41.1,极端历史最低温度14.5;年平均降雨量为1426.9mm,年平均蒸发量为1464.4mm;历年相对湿度为80%;年日照时数1818.5小时。年无霜期259天。宁国市属季风气候区,风向有明显的季节变化,冬季以偏北风为主,夏季以偏南风为主,春秋两季是风向转换的季节。历年平均风速为2米/秒,春季
19、3-4月份最大,平均值为2.3米/秒,秋季9-10月份最小,为1.7米/秒。4、地表水系宁国境内有大小河流949条,河道总长度2104km,其中以水阳江水系为主,分东津河、西津河、中津河三条河流。中津河在城区南部汇入东津河,东西津河在城市建成区北部汇合,汇合后的河流称水阳江,流域面积2369.4km2,占全市总面积的93%,控制耕地面积85.8%。5、生态环境宁国自然资源丰富,现已探明的矿产资源有8大类30多个矿种,石灰石、煤炭、石棉、萤石、陶土等矿产远景储量达34亿吨。境内土特名产荟萃,山核桃、元竹、青梅、银杏面积和产量居安徽省首位,山核桃粒大壳薄、仁肉饱满,笋干肉厚色美、脆嫩爽口,名优茶绿
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