环境影响评价报告公示：《城市建设投资发展城赛口路建设工程项目》568.doc环评报告.doc

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1、建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称-指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点-指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别-按国标填写。4、总投资-指项目投资总额。5、主要环境保护目标-指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议-给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明

2、确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见-由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见-由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称望江县城赛口路建设工程项目建设单位望江县城市建设投资发展有限公司法人代表汪龙生联系人王工通讯地址望江县长青路东侧、白云南路南侧、利民路西侧、华阳大道北侧联系电话0556-7188722传真-邮编246200建设地点望江县华阳镇古港村立项审批部门望江县发展和改革委员会批准文号发改许可2007128号建设性质新建（补办环评）行业类别及代码市政道路工程建筑(E4813)占地面积（平方米）51075绿化面积（平方米）

3、6129总投资（万元）2820其中：环保投资（万元）15环保投资占总投资比例0.5%评价经费（万元）/预计投产日期已投产工程内容及规模：1、项目由来二十一世纪是我国城市化进程加快发展的时期，抓住机遇，加快城市建设，通过中心城镇强有力的集聚力和辐射作用来拉动国民经济健康发展，进而实现全面建设小康社会是望江县新时期的重大战略选择，为了实现“十二五”期间将望江县建设成为纺织工业强县、优质农产品生产基地县和长江北岸的生态型港口城市，迫切需要完善城市的框架，建设城市主干支道路网，且通过道路的建设和基础设施的建设，能够体现出城区的综合开发的巨大潜力和优势积聚效应。借此契机，望江县城市建设投资发展有限公司拟

4、对望江县华阳镇古港村境内的赛口路进行改造，总长度2043米，宽度25m。项目已于2007年12月22日经望江县发展与改革委员会发改许可【2007】128号文同意其备案。本项目已于2009年7月建成使用，本环评为补办环评。根据中华人民共和国环境影响评价法及建设项目环境保护管理条列等法规文件要求，望江县城市建设投资发展有限公司特委托我公司承担该项目环境影响评价工作。对照建设项目环境影响评价分类管理名录（2008年本），本项目属于“T城市交通设施”，“道路改建；绿化工程”，需编制报告表。接受委托后，我公司组织有关技术人员进行现场踏勘、收集资料，依据国家有关法规文件和环境影响评价技术导则，编制了该项目

5、环境影响报告表，现报请环保主管部门审查、审批，以期为本项目实施和管理提供参考。2、原有（现状）道路概况项目区段为水泥混凝土路面，老路经过多次修补改造，全线路面病害普遍发育。由于当地重载车较多，长期超负荷运作，使得部分路段路面基层和面层损坏，路面主要病害为裂缝较多、碎板、翻浆等；原有路基排水设施主要为路肩边沟、涵洞等，部分路段缺乏排水设施，总体排水效果一般，沟型不标准，无密水措施，沟中水体易对路基造成进一步危害，沿线涵洞大部分设置比较合理，但是存在孔径偏小等缺陷，且运营多年后，部分涵洞出现堵塞、进出洞口丢失等病害，严重损害甚至丧失排水功能。3、项目概况项目建设道路1条，双向四车道，全长2043m

6、，为城市级主干路。道路情况如下：赛口路：东起东环路，西至东隔堤，全长2043m；本工程主要技术参数指标见下表：表1 道路工程设计标准一览表道路名称指标名称指标设计值赛口路（东环路东隔堤）道路等级城市级主干路设计时速40km/h宽度25m路面类型水泥混凝土路面设计使用年限20年荷载标准标准载重BZZ100KN抗震标准7级4、建设内容及规模项目建设内容主要有道路工程、交通工程、电力照明工程、排水工程及绿化工程等。4.1道路工程（1）横断面设计 本工程横断面设计形式详见表2。表2 工程横断面设计形式一览表道路名称断面形式赛口路13m宽主车道+21.5m花池+23.0m人行道+3.0绿化带=25.0米

7、图1 拟建工程横断面图（2）纵断面设计道路纵断面设计按城市级主干路，行车速度：40km/h，并结合两端现状道路、沿线地形，天然情况及控规要求等进行设计。（3）道路平面设计东起东环路，西至东隔堤，全长2043m。红线宽度为25米。（4）路面结构设计1）机动车道路面结构为：24cm水泥砼面层+ 封层+20cm水泥稳定级配碎石+ 20cm级配碎石+压实土基。2）非机动车道路面结构为：24cm水泥砼面层+ 封层+20cm水泥稳定级配碎石+ 20cm级配碎石+压实土基。3）人行道路面结构为：5cm彩色地砖+ 3cm1:3水泥砂浆+ 12cm水泥稳定级配碎石+压实土基。人行道铺装面砖形式采用人行道砖。人行

8、道铺装面层应平整、抗滑、耐磨、美观。路缘石采用C30砼预制（123499.5）+3cm M10水泥砂浆卧底制作，抗压强度不低于30Mpa；侧边石采用C30现浇砼制作，规格101799.5cm。抗压强度不低于30Mpa。；4.2交通工程按国家标准道路交通标志与标线(GB 5768-2009)的有关规定，全线考虑设置交通标志、标线等设施。表3 交通主要设计内容一览表道路名称设计内容赛口路路网采用灯控方式；路段车道根据不同的道路断面结构，设置相应的车道和人行道；交叉口机动车与支路相交，各道路口段宽度同路段；行人交通在路段和各相交道口设置行人过街通道，均采用地面人行横道线方式，间距200-300m。4

9、.3电力照明工程道路照明采用路灯专用变压器作为电源，考虑整条路照明需求，在道路区内K0+710段设一座箱式变电站，作为本工程照明电源，容量定为125KVA。在道路标准路段采用12米双臂路灯，沿道路两侧绿化带对称放置，灯杆间距为40米左右，灯具选用半截止型高压钠灯，功率为400W+150W。路灯局部间距视道路布置情况作适当调整。12米路灯灯臂长度为2米，灯具的配光均要求为蝶形配光，外壳防护等级为IP54，防触电等级为I级。在道路主要交叉路口处设15米路灯，功率为3*400W，以弥补照明的不足。本工程电力电缆沟设计沿道路左侧人行道布置，其纵向轴距道路红线1m，为满足人行道景观要求，电缆沟设于地下。

10、4.4排水工程本工程排水工程主要工程量见表4。表4 排水工程规格设计一览表道路名称工程规格赛口路排水明渠沿两侧布置，内截面为500mm800mm；排水沟采用C10混凝土90度基础，基础下铺设150mm厚碎石垫层；管渠砌筑材料砌筑用砖应采用机制普通粘土砖，其强度等级不应低于MU7.5；石料应采用质地坚实、无风化和裂纹的料石或块石，其强度等级不应低于MU20；砌筑管渠变形缝砖砌管渠砌筑前应将砖用水浸透，当混凝土基础验收合格，抗压强度达到1.2N/mm2。4.6绿化工程本项目绿化带两边均为1.5m，绿化面积为6129m2，道路绿化设计综合考虑沿街建筑性质、环境、日照、通风等因素，分段种植。在同一路段

11、内的树种、形态、高矮与色彩不宜变化过多，并做到整齐规划和谐一致。绿化布置应乔木与灌木、落叶与常绿。树木与花卉草皮相结合，色彩和谐，层次鲜明，四季景色不同。4.7交通量（1）交通量预测 根据设计单位提供的资料，预测特征年份的车型交通量见下表。表5 预测时段交通流量 （单位：pcu/d，标准小客车）道路名称平均日PCU流量2010年2016年2024年流量流量流量赛口路379045005728（2）车型构成 通过调查、类比周边其他现状道路的车型比，本次工程两条道路规划特征年出行车型构成比例见下表。表6 车型比一览表车型比（%）小型车中型车8515（3）昼间、夜间平均小时流量 昼间、 夜间的划分按北

12、京时间划分为昼间16 个小时，即北京时间 6002200；夜间8 个小时，即北京时间2200次日600。通过调查，本地区的昼夜车流量比为8：1，则本工程规划特征年车流量预测结果见下表。 表7 本工程预测年各车型交通流量道路名称预测年昼间平均小时流量（辆/时）夜间平均小时流量（辆/时）小型车中型车合计小型车中型车合计赛口路2010119211401531820161412516618321202418032212234274.8工程投资及工期安排项目总投资2820万元；道路工程于2009年7月竣工使用，已投产。4.9工程占地 拟建道路总占地面积51075m2，占地类型为建设用地，不涉及拆迁。5、

13、评价预测时段 根据本工程建设年限和交通量预测，评价时段为： （1）施工期：赛口路已于2009年建成使用，施工期已过，因此本环评不予评价。（2）运营期：根据公路建设项目环境影响评价规范（试行）（JTJ005-96），选取本工程竣工后第1年（2010年）为近期，投入运营后第7年（2016年）为中期，投入运营后第15年（2024年）为远期，本工程运营期按2010年、2016年、2024年3个特征年进行预测评价。6、与相关规划及产业政策符合性分析 根据产业结构调整指导目录（2011年本）（2013 修订）本工程属鼓励类第二十二条“城市基础设施”类中的“城市道路及智能交通体系建设”工程，本工程的建设符合

14、国家产业政策。项目已于2007年12月22日经望江县发展与改革委员会发改许可【2007】128号文同意其备案。该项目符合县城向东拓展的规划要求，不占用耕地、农用地及基本农田，拟同意项目选址意见，因此项目选址合理。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：项目为新建项目，无与本项目有关的原有污染情况。建设项目所在地区域主要环境问题是：本项目所在区域空气、地表水、声环境现状良好。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1地理位置望江县位于长江下游北岸，安徽省西南边缘，东经1162611655，北纬30033026。东、南隔长江与东至

15、县及江西省彭泽县相望，西南、西界泊湖与宿松县相邻，西北与太湖县接壤，北依津潭河、新坝河与怀宁县和皖河农场毗邻。2地形、地貌、地质望江县境内地形一面负山，三面环水，河湖交错，地势西北高东南低，属半洲圩、半丘陵区。沿长江及皖河下游一带为江河冲积洲地河湖泊沉积的圩垦地带，面积556.20km2，西北部河中部属丘陵区，面积为500.36km2。望江县大地构造属下扬子古生代褶皱带的长江冲积平原，境内襟江带河，湖荡罗列，地貌特征是一面负山，三面傍水。地势西北高，东南低，呈丘陵-岗地-平原三级阶地，西北部和中部属丘陵区，海拔高程2050m，沿长河及皖河下游一带为江河冲积洲地和湖泊沉积的圩垦地带，海拔高程10

16、15m，位于县西北部的香茗山，主峰海拔489m，是望江县最高峰。望江县长期以来为坳陷-断陷带，绝大部分地区为第四系沙土砾土复盖，基岩出露甚少，地层不全，地质构造简单，区域地震烈度为6度。3气候、气象、水文项目区地处北亚热带季风气候区。气候温和，光照充足，无霜期长。年平均无霜期254天。年平均气温16.6，年际变化比较稳定，高低相差仅1.6。月平均气温七月份最高为28.9，一月份最低气温为3.7，多年平均日照时数为2007.6小时。该地区雨量充沛，多年平均降雨量为1371mm，最大24小时降雨量为104.3mm，最大降雨强度为72mm/小时。本地区多年平均蒸发量886mm。全年以东北风为主，春末

17、及盛夏有少数偏南风。风速以冬季最大，平均4.2米/秒；夏季最小，平均3.3米/秒。8级(17米/秒)以上大风见于3月和9月，系由冷暖气流活动频繁所致。望江县属长江流域，长江流经该县的长度约54km，境内有华阳河、宝塔河、津潭河、新坝河、幸福河、泥塘河等六条主要河流，主要分布在洲区和圩区，总汇水面积1254.37km2，主要湖泊有武昌湖、泊湖、岚杆湖、焦塞湖，水面面积173.46km2，全县水系分华阳河、皖河两个流域，总水面积286.27km2。华阳河邻近望江县城，全长35.4km，河底宽80120m，平槽160180m，首尾底高程8.56m，至华阳镇郊出闸入长江。华阳河流域面积438.6km2

18、，历年平均水位10.78m，20年一遇洪水位15.62m，枯水期的流量约6m3/s。4生物资源区内主要林木树种有杉、柳、马尾松、椿、榆、槐、泡桐、枫杨、法桐、柏等26种。农作物主要有水稻、小麦、玉米、山芋、棉花、油菜、芝麻、花生等20多种。望江县野生动物常见的有两栖类、爬行类、鸟类、兽类。两栖类主要有蛙类、蟾蜍等；爬行类主要有龟、鳖、蛇、壁虎等；鸟类主要有野鸡野鸭、雁、啄木鸟、麻雀、八哥等；兽类主要有黄鼬、野兔、刺猬、狐等。此外，还有猪、羊、牛、鸡、鸭、鹅等饲养动物。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：望江县全县总面积1357平方公里，耕地面积54万亩、水面35万亩、林地20

19、万亩。辖10个乡镇、122个村，现有人口63万余人，是全国优质棉生产和出口基地县、商品粮生产基地县、生态建设示范县，也是安徽省优质油、水产品、瘦肉型猪生产基地县。据统计，望江县2012年全年实现地区生产总值（GDP）82.31亿元，按可比价格计算，比上年增长12.7%。其中，第一产业增加值22.88亿元，增长6.3%；第二产业增加值38.67亿元，增长18.8%；第三产业增加值20.76亿元，增长8.6%。三次产业结构进一步优化，由上年的28.5：45.6：25.9调整为27.8：47.0：25.2，其中，工业占GDP比重由上年的40.5%提升到42.2%，提升了1.7个百分点。人均GDP达1

20、2952元，比上年增加1509元。农业经济平稳增长。2012年全年完成农业总产值44.36亿元，同比增长10%。全县粮食种植面积达6万公顷，比上年增长4.9%。全年粮食总产量达37.65万吨，同比增长5.5%。油料作物总产量达7.47万吨，同比增长5.4%。棉花总产量达3.24万吨，同比增长10.3%。年末生猪存栏19.35万头，同比增长2.1%。年末生猪出栏35.7万头，同比增长12.3%，肉类总产量4.2万吨，同比增长11.7%。水产总产量6.16万吨，同比增长3.9%。工业生产加快回升。截2012年全县实现全部工业增加值34.74亿元，增长20.4%，工业对全县经济增长的贡献率达到65.

21、8%，拉动GDP增长8.3个百分点，工业化率达到42.2%比上年提高1.7个百分点。规模以上工业企业实现工业总产值128.34亿元，增长24.6%；主营业务收入98.24亿元，增长26.5%；产品产销率达到98.9%。规模以上工业企业实现增加值28.92亿元，增长22%，比全市平均水平高5.8个百分点，居全安庆七县（市）第4位。固定资产投资平稳增长。2012年全年固定资产投资完成66.03亿元，比上年增长17.1%。其中，城镇投资52.18亿元，同比增长17.1%，农村投资8.42亿元，同比增长29.2%，房地产开发投资5.43亿元，同比增长2.2%。投资结构不断优化。全年第一产业完成投资3.

22、18亿元，比上年增长35.4%。第二产业完成投资44亿元，比上年增长16.4%；其中，工业性投资完成44亿元，增长22.4%，占全社会固定资产投资比重66.6%。第三产业完成投资18.85亿元，比上年增长16.1%。教育质量巩固。全县普通中学学校数27所，普通中学专任教师数2325人，普通中学在校学生数3.62万人，其中女生1.6856人；全县普通小学学校数123所，普通小学专任教师数2091人，普通小学在校学生数3.88万人，其中女生1.84万人；学龄儿童入学率100%；初中升学率87.8%。卫生保障日趋健全。2012年年末全县共有卫生机构207所，其中医院、卫生院17所。卫生技术人员131

23、5人，其中执业（助理）医师633人，注册护师、护士434人。医院和卫生院床位907张。全县参加城镇基本养老保险人数 11023人，参加城镇基本医疗保险人数74173人，参加失业保险的人数12789人。参加农村社会养老保险的人数324062人，参加农村新型合作医疗的人数531773人，农村五保供养人数6347人。城镇居民最低生活保障人数4388人，农村居民最低生活保障人数24598人。各种社会福利收养性单位数19个，各种社会福利收养性单位床位数2799床。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：1、空气环境质量根据环境空气质量功能

24、区分类，该项目所在区域属于二类区，空气质量标准执行环境空气质量标准（GB3095-1996）及其修改单中的二级标准。根据本评价引用2013年1月5日的望江县城市总体规划环评报告书中对望江经济开发区中心位置的监测数据，见表8。表8 环境空气监测结果 单位：mg/m3监测地点监测项目小时浓度值日平均浓度值工业区（望江经济开发区中心位置）SO20.0480.0800.0570.066NO20.0200.0520.0320.038TSP/0.1860.266PM10/0.1020.142监测结果表明，项目建设区空气中的主要污染因子PM10、TSP、SO2、NO2日均浓度值均优于环境空气质量标准（GB3

25、095-1996）及其修改单中二级标准；由此可知，该区域环境空气质量良好。2、地表水环境质量本项目区域内主要地表水体是位于场地南面的华阳河。根据本评价引用2013年1月5日的望江县城市总体规划环评报告书中对望江经济开发区中心位置的监测数据，结果如下表所示：表9 地表水水质监测结果 单位：mg/L(pH除外)监测点位检测项目pH值CODcrBOD5氨氮总氮总磷1#华阳河流域-宝塔河和华阳河交汇处7.7213.63.50.5580.080.022#华阳河流域-交汇处下游1000m7.6810.72.90.3300.090.033#华阳河流域-交汇处下游5000m1.6916.43.30.5540.

26、070.01由上表可看出，华阳河各项水质指标都符合地表水环境质量标准(GB3838-2002) 中的类水质标准，水质良好。3、声环境质量该项目委托望江县环境监测站于2014年12月25日至26日对现场噪声进行监测，监测结果见表10。表10 项目所在地环境噪声现状 单位：LeqdB(A)项目区域测点编号监测点位2014.12.252014.12.26昼间夜间昼间夜间项目区1#边界东49.842.647.641.82#边界南55.440.855.840.43#边界西50.142.350.541.44#边界北49.042.349.943.0结果表明：项目区域噪声达到声环境质量标准（GB3096-20

27、08）中2类标准要求（昼间60 dB(A)，夜间50 dB(A)。4、生态环境质量状况本项目位于望江县华阳镇古港村，周边无风景名胜区和文物古迹等特殊保护对象。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：建设项目位于望江县华阳镇古港村，评价范围内无自然保护区、风景名胜区和文物古迹等特殊保护对象和环境敏感点。具体环境保护目标如下：表11 主要环境保护目标一览表道路名称环境要素保护目标规模相对路线方位执行标准赛口路大气环境声环境古港村500人S，60m大气环境质量标准GB3095-1996二级标准声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准水环境华阳河小型S，1400mGB3838-2002类评价适

28、用标准环境质量标准1、大气环境：执行环境空气质量标准（GB3095-1996）及其修改单中二级标准，具体标准值见下表。表12 环境空气质量标准 单位：mg/m3污染物名称取值时间浓度限值标准来源SO2日平均0.15环境空气质量标准（GB3095-1996）及其修改单中二级标准1小时平均0.50NO2日平均0.121小时平均0.24PM10日平均0.15TSP日平均0.302、地表水环境：拟建项目周边地表水华阳河水质执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准；表13 地表水环境质量标准分类PH化学需氧量（mg/L）五日生化需氧量（mg/L）氨氮（mg/L）SS（mg/L）类6920

29、41.0-3、 声环境：拟建道路评价区声环境执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a类和2类标准，将道路红线外一定距离（305m）以内的范围执行4a 类标准以外的区域执行2类标准。 表14 声环境质量标准限值（单位：dB）类别昼间夜间2类60504a类7055污染物排放标准1、 废气：执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表 2 颗粒物无组织排放监控浓度限值1.0mg/m3。 2、 固废：一般固废按一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准 （GB18599-2001）及修改单中相关规定要求进行收集和处理。3、 噪声：运营期厂界噪声排放执行工业企业厂界环境噪声排放标准（G

30、B12348-2008）中的相关标准，其中沿道路红线一定距离内区域执行4类标准，其他区域执行2类标准。总量控制指标本项目为市政道路建设项目，属市政公用工程，项目为非污染生态类项目，不涉及总量问题。建设项目工程分析一、工艺流程简述（图示）：本项目施工期已过。已于2009年投入使用。二、主要污染工序： 本工程建设对环境造成的污染可分为建设施工期和运营期两个阶段。 施工期：本项目施工期已过。已于2009年投入使用。营运期：1、废水：水环境污染主要来自于降雨时产生的路面径流，工程设有雨污分流系统。 2、废气：运营期环境空气污染主要来自汽车尾气，主要包括HC、NOX、CO等。 3、噪声：道路建成后，道路

31、上行驶的机动车辆，其发动机、冷却系统、传动系统、鸣笛等部件均会产生噪声；车辆行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的磨擦等也会产生噪声。 4、固废：运营期项目固体废物主要为车辆散落垃圾。项目主要污染物产生及预计排放情况 内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）大气污染物运营期 汽车尾气无组织排放 无组织排放 水污染物固体废物噪声运营期在采取各种措施后，运营期车辆运行噪声对周围环境影响较小。生态保护措施及预期效果运营期主要是土地的占用及过往车辆等对系统产生的长期的不利影响。主要影响表现为道路两侧的植物的生物量有所减少。本项目的绿化整体上遵循简洁大

32、方、以人为本的原则，行道树采用适合树种，力求给人以赏心悦目之感。项目实施后，随着绿化措施的实施，区域植被数量将会增加，生态环境将会得到一定程度的改善。环境影响分析施工期环境影响分析：本项目施工期已过。已于2009年投入使用。营运期环境影响分析：一、环境空气影响道路运营期间，有大量车辆排放汽车尾气，主要含 CO、NOx 、THC等，增加沿线大气污染负荷，对环境空气质量产生一定影响。行驶车辆尾气中的污染物排放源强按连续线源计算，线源的中心线即路中心线。污染物排放源强按公路建设项目环境影响评价规范（试行）(JTJ005-96) 中规定的模式计算。 式中：Qij 类气态污染物排放源强度，mg/sm ；

33、Aii 型车预测年的小时交通量，辆/h ；Eij运行工况下i型车j类排放物在预测年的单车排放因子，mg/( 辆m) ，推荐值见下表。表15 车辆单车排放因子推荐值 （g/km辆）平均车速50.060.070.080.090.0100.0小型车CO31.3423.6817.9014.7610.247.72THC8.146.706.065.304.664.02NOX1.772.372.963.713.853.99中型车CO30.1826.1924.7625.4728.5534.78THC15.2112.4211.0210.109.429.10NOX5.406.307.208.308.809.30根

34、据对有关资料分析表明，汽车尾气排放的NOX中NO含量较高，但NO在空气中很不稳定，很快被氧化为NO2（2NO+O22NO2），因此空气中的NOx 主要以O2形式存在。据国外文献和我国北京、杭州等市监测结果表明，环境空气中NOx和NO2 浓度之比约为32，所以，在对 NOx 排放浓度进行扩散预测时，按上述比例将NOX换算成NO2，并按相应的环境空气质量标准进行评价。 本项目拟建道路为城市道路，规划道路红线宽度为25m，行车速度为40km/h，根据道路功能特性，预计其通车类型为小型车、中型车。因昼间车流量远大于夜间车流量，故预测时不考虑夜间情况，只计算昼间平均小时交通量情况下的废气污染影响。本项目

35、预测年CO、NO2和THC污染源强计算结果见下表。表16 汽车尾气排放源强Qj（昼间） 单位：mg/ms道路名称污染因子CONO2THC预测年份201020162024201020162024201020162024赛口路排放源强1.371.622.070.400.480.610.100.120.15评价建议采取以下措施减轻汽车尾气对环境空气的影响： (1)加强道路的交通管理，限制尾气超标车辆上路； (2)加强交通巡察，减少堵车塞车现象； (3)加强道路养护及交通标志维修，使道路经常处于良好状态； (4)加强道路两侧绿化，多种植可吸收汽车尾气的植物。 经采取以上措施，运营期汽车尾气对周围环境的

36、影响可得到一定程度的减小。二、水环境影响分析本工程运营后，路面雨水径流是造成道路沿线水环境污染的主要形式，它有可能携带路面扬尘、尾气排放物及汽车漏油等污染物进入水体。但尾气的排放物通过地表径流对水环境质量产生的影响极小，除非发生强暴雨，否则地面很难形成径流因此，拟建道路沿线通过降雨形成的径流将落在路面上，并通过路面设置的雨水排水系统进入雨水收集沟，排入市政管网，不会对沿线水体造成影响。三、声环境影响分析（1）声环境影响预测模式及参数 预测模式 本评价采用环境影响评价技术导则声环境（HJ2.42009）中的公路交通噪声预测模式。 A. i 类车等效声级预测模式：式中：Leq(h)i 第i 类车的

37、小时等效声级，dB（A）；（LOE）i第i 型车速度为 Vi，km/h；水平距离为7.5m处的能量平均A 声级，dB（A）；N i 昼间，夜间通过某个预测点的第i型车辆的平均小时交通量，辆/h； vi第i 型车的平均行驶速度，km/h； T计算等效升级的时间，1h； 1，2预测点到有线长段两端的张角，弧度；见下图所示：L由其它因素引起的修正量，dB（A），可按下式计算： L= L1- L2 +L3 L1=L 坡度+ L路面 L2 =Aatm+Agr+Abar+Amisc 式中： L1线路因素引起的修正量，dB（A）； L2声波传播途径中引起的衰减量，dB（A ）； L3由反射灯引起的衰减量，d

38、B（A）； L坡度公路纵坡修减量，dB（A ）； L路面公路路面材料引起的修减量，dB（A ）。B. 总车流等效声级为：Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)式中：Leq（h）大、Leq（h）中、Leq（h）小分别为大、中、小型车辆昼间或夜间，预测点接到的交通噪声值，dB； ( LAeq)交预测点接收到的昼间或夜间的交通噪声值，dB； C. 预测点昼间或夜间的环境噪声预测值按下式计算：Leq(预测值)=10lg(100.1Leg(T)+100.1Leg背)式中：Leg(T)预测点昼间和夜间的交通噪声预测值，dB；Leg背预测点的环

39、境影响背景值，dB。 预测模式计算参数的分析确定 1）交通量 拟建道路各预测特征年份的车型交通量见表5。2）车速 A. 小型车平均速度计算公式 VS=237X-0.1602式中：VS小型车的平均行驶速度，km/h； X预测年总交通量中小型车的小时交通量，辆/h 。 B. 中型车速度计算公式 Vm=202X-0.11747式中：Vm中型车平均行驶速度，Km/h。 X预测年总交通量中中型车的小时交通量，辆/h 。 C. 公式修正 a 当设计车速小于120km/h 时，公式计算平均车速按比例递减。b 当小型车交通量小于总交通量的50% 时，每减少100 车次，其平均车速以30%递减，不足100 车次

40、时按100 车次记。c 计算得出车速折减20% 作为夜间平均车速。 3）单车噪声排放源强（Lw，i ） 车辆距行驶路面中心7.5m处的平均辐射声级LW, i，按下式确定：小型车：LW小=59.3+0.23V小 （dB）中型车：LW中=62.6+0.32V中 （dB）式中：Vi第i 类车辆的平均车速，km/h。 4）公路纵坡引起的交通噪声修正量L 坡度计算 中型车：L 坡度=73 （dB） 小型车：L 坡度=50 （dB） 式中：公路纵坡坡度，%，本项目最大纵坡坡度为1.0%。(2)交通噪声预测结果与评价 根据预测模式，结合拟建道路情况确定的各种参数，计算出评价特征年度的沿线典型路段距路中心线不

41、同距离处的交通噪声和沿线敏感点交通噪声预测值。本次评价对拟建道路红线两侧10200m范围内做预测。 道路沿线不同距离交通噪声影响预测结果 拟建道路在不考虑前排建筑物和绿化带遮挡屏蔽影响及地形变化，对拟建道路距道路中心线不同距离处的交通噪声的预测结果下表。表17 赛口路工程运营期交通噪声预测结果 运营年限距机动车边缘距离（m)2010年2016年2024年昼间夜间昼间夜间昼间夜间555.147.559.151.560.653.11053.846.357.850.359.351.81552.044.556.048.557.650.12051.443.955.447.856.949.43050.84

42、3.354.847.356.348.84049.842.353.846.355.447.85049.041.553.045.554.647.16047.840.351.844.353.345.88046.839.350.843.352.444.810046.038.550.042.551.644.012045.437.849.441.850.943.414044.837.348.841.250.342.816044.336.748.340.749.842.318043.836.347.840.349.341.820043.636.147.640.149.141.6沿线交通噪声影响评价 根据交通噪声预测结果，拟建道路建成后交通噪声达标距离如下：表18 交通噪声预测达标距离 单位：m道路名称声环境功能区不同时段交通噪声达标距离（距路中心线/机动车边缘线距离，m）2010年2016年2024年昼间夜间昼间夜间昼间夜间赛口路4a类26/526/526/526/526/526/52类26/526/526/536/1531/1041/20由预测结果可知，在没有采取任何噪