环境影响评价报告全本公示简介：第10章 清洁生产0623.doc

《环境影响评价报告全本公示简介：第10章 清洁生产0623.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告全本公示简介：第10章 清洁生产0623.doc（7页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、滨州港3万吨级散杂货码头工程 清洁生产10 清洁生产清洁生产是指将整体预防的环境战略持续应用于设计、生产过程和产品的全过程中，以期减少对人类和环境的风险。应用物质材料、生产工艺或操作技能在源头减少或消除污染废物的产生。清洁生产通过应用专门技术，改进工艺、设备和改变管理态度来实现，清洁生产使企业技术改造获得最佳的经济与环境效益。清洁生产工艺主要包括不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健康和环境的危害等方面。清洁生产是工业企业实践可

2、持续发展战略的具体途径，它将是21世纪工业发展的主要模式。本章拟从该项目施工期和营运期两方面考虑本工程是否符合清洁生产的原则和要求。施工期主要考虑施工过程、污染物产生与治理措施等；营运期主要考虑采用装卸工艺，污染物产生和治理措施等。10.1 施工期清洁生产分析施工期的清洁生产措施包括采用节能的设备和机械，采用合理的施工顺序，施工期间污染物的预防与治理措施等。施工期对环境影响是短期的，因此主要分析施工期污染物的治理。本次评价工程于2010年4月1日开工建设，2012年12月23日工程主体建成，水域施工结束，现状仅堆场硬化及辅建区建设未建成。其施工期间污染治理措施如下：1.港池疏竣施工采用绞吸式挖

3、泥船作业。2.在溢流口加设拦沙网，降低溢流口出水的悬浮物浓度。3.加强与当地气象预报部门的联系，在恶劣天气条件下提前做好施工安全防护工作，避免造成事故。4.施工船舶产生的生活污水由施工船舶自行带走，严禁在港区内排放；含油污水按照渤海海域船舶排污设备铅封程序规定予以实行“铅封”管理，含油污水不得在渤海海域内排放，由陆上接收后由海事部门认可的单位接收处理。5.施工现场设置泥沙沉淀池，用来处理施工泥浆废水。凡进行现场搅拌作业，必须在搅拌机前台及运输车清洗处设沉淀池，废水经沉淀后回用于洒水抑尘。严禁向渤海水域倾倒垃圾和废渣。施工垃圾及时清运、适量洒水，以减少扬尘产生量。6.在施工场地修建移动厕所，用于

4、生活污水的收集、储存和处理。7.施工现场结合设计中的永久道路布置施工道路，面层采用沥青或混凝土，以减少道路二次扬尘。8.制定严格的洒水降尘制度(定时、定点、定人)，施工队需配备洒水车，并配备专人清扫场地和施工道路。9.水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料，安排在临时仓库内存放或严密遮盖，运输时防止洒漏、飞扬，卸运尽量在仓库内进行并洒水湿润。10.施工现场严格控制施工时间，一般不超过2200时。特殊情况需连续作业的，尽量采取降噪措施，并报工地所在地区环保部门批准方可施工，运输车辆经过附近村庄时限制车速和鸣笛。11.高噪声作业内容(打桩、混凝土搅拌等)尽量不安排夜间、午休时间进行。 12.陆域施工队伍

5、的生活垃圾收集后，由北海经济开发区环卫部门统一处理；船舶生活垃圾、船舶保养固废经收集后由海事部门认可的单位接收处理。在采取上述污染防治措施后，施工期的不利影响大大降低，符合清洁生产的要求。10.2 运营期清洁生产分析10.2.1 生产工艺设备设施的先进性分析码头装卸船作业采用通用性较强的门座起重机进行装卸船作业；水平运输采用移动皮带机、轮胎起重机、叉车、单斗装载机完成；堆、垛作业采用轮胎起重机、叉车、单斗装载机完成，均为国内通用的装卸设备。综上，工程装卸、水平运输、装车均为国内通用的装卸设备。10.2.2 能耗水平分析及节能措施10.2.2.1能源消耗水平分析1.能源消耗的主要环节通过对本工程

6、的工艺方案、供配电系统、消防及环保设计、生产及辅助生产设施配备等方面分析，确定本工程能源消耗的主要环节及种类如下：装卸船、堆场设备对电能的消耗；堆场机械对汽油、柴油的消耗；消防、环保等辅助设备对电能及柴油消耗；各类建筑物的照明、采暖、通风、降温等对电能的消耗；变压器和线路损失消耗。2.本工程能耗指标本次评价工程综合能耗详见表10.2-1，单位综合能耗指标详见表10.2-2。表10.2-1 3万吨级散杂货码头工程综合能耗指标一览表序号种类内容能耗单位折合标准煤（t）占总能量的百分数（%）1油柴油336.6t/a490.427.972电生产、照明用电312.6万kw.h/a1262.972.033

7、合计1753.3100表10.2-2 3万吨级散杂货码头工程单位综合能耗指标一览表项目名称单位数量总综合能耗指标tce/a1753.3单位综合能耗指标tce/万吨吞吐量3.513.能耗水平分析(1)水运工程设计节能规范(JTS150-2007)符合性分析本工程陆域按照功能分区，减少了货流和人流之间的干扰。本工程生产和辅助生产建筑采用符合国家现行标准的新材料进行建设。生产污水经处理后回用于港区道路喷洒抑尘，符合重复用水的原则，节约了水资源。根据以上分析，3万吨级散杂货码头工程符合水运工程设计节能规范(JTS150-2007)的要求。(2)沿海港口能源消耗限额(DB37/838-2007)符合性分

8、析根据沿海港口能源消耗限额(DB37/838-2007)，各类沿海港口的能源消耗限额详见表10.2-3。10.2-3 沿海港口能源消耗限额一览表 单位为吨标准煤/万吨考核指标港口年吞吐量X(吨)2008年2010年2012年生产综合单位能源消耗量X1亿吨6.76.46.11千万吨X1亿吨5.55.24.9X1千万吨4.03.83.6 由表10.2-2和表10.2-3可知，3万吨级散杂货码头工程的综合能耗指标及单位综合能耗指标均符合沿海港口能源消耗限额(DB37/838-2007)的要求。综上，3万吨级散杂货码头工程符合水运工程设计节能规范(JTS150-2007)与沿海港口能源消耗限额(DB3

9、7/838-2007)的要求，能耗较低。10.2.2节能措施1.港口装卸工艺及装卸机械港口装卸工艺设计和装卸设备的选型，根据具体情况，合理利用能源，积极采用国内外节能的新工艺、新技术、新设备，优先选用技术先进、安全可靠、操作灵活、能耗低、污染小、有节能措施的产品。港口装卸工艺设计操作环节少，装卸船设备能力与堆场设备和装卸车设备相互适应，并合理缩短货物运输的水平距离和降低提升高度，提高设备能力利用率，降低能耗。港口装卸机械选用电力驱动。电力驱动机械的供电电压等级根据机械设备电机功率、供电距离等条件确定。单台电机功率200kw及其以上采用高压供电，200kw以下可采用低压供电。其它非电力驱动的流动

10、机械采用柴油机作动力，其单位能耗符合中小功率柴油机产品质量分等(JB/T51104)的规定，并选用直接喷射燃烧室式的柴油机。2.生产及生活辅建建筑设计采用符合国家标准的节能新技术、新材料、新设备，未采用国家明文淘汰的材料和设备。建筑平面设计合理，选择建筑位置和朝向好，室外环境完善，利于室内温度调节，节约能源。3.给水、排水给水、排水设计采用循环用水或一水多用重复用水的系统。港区所有生产、生活辅助设施需要用水的单元用户分别装置水表进行计量，核定用水标准，以节约用水和节省能源。采用优质阀门，经常对阀门、管道进行检查，防止管道漏水造成资源浪费。合理选用水泵，在保证必需扬程的前提下尽量减小水泵功率；合

11、理安排水泵运转间隔时间，以达到节约电能的目的。4.供电、照明供电、照明设计符合评价企业合理用电技术导则(GB34585)的规定。在供电照明设计中，尽量减少配电级数，简化线路、缩短供电距离，以减少电耗。设计中合理选择变压器的容量、减少线路的损失，以提高用电单位的自然功率因数。高压供电的功率因数为0.90以上，低压供电的功率因数为0.85以上。当自然功率因数达不到上述要求时，必须装置无功补偿设备。采用电力电容器作为无功补偿设备时，宜采用就地平衡原则。电容器便于维护管理，并宜分散装设在消耗无功功率较大的地点。当负荷和电压变动较大的情况时，低压电容器组宜采用自动调节装置。在照明设计中，采用节能新光源，

12、合理布置灯具位置，采用一般照明与局部照明相结合的混合照明和充分利用自然光照等措施，降低照明的能量消耗。5.助航标志助航标志选用性能良好、节约能源和维护简单的能源设备。助航标志配布合理，器材选用低能耗的发光和音响装置。助航标志选用稳定、清洁的能源。10.2.3 产污环节清洁生产措施分析“滨州港3万吨级散杂货码头工程”为散杂货的装卸运输，营运期大气主要污染物为货物堆存、装卸过程中产生的粉尘废气以及到港船舶产生的无组织废气；废水主要为生活污水、机舱油污水、机修油污水、车辆冲洗水、流动机械冲洗水、码头前沿冲洗水；固废主要是生活垃圾、船舶固废以及机修油棉纱、废油泥等。各种污染物的清洁生产措施。详述如下。

13、10.2.3.1废气治理措施清洁生产分析采取覆盖篷布、洒水抑尘、控制落差的方式，可以有效的减少粉尘产生量，符合清洁生产的要求。10.2.3.2污水治理措施清洁生产分析1.实行雨污分流、清污分流。2.废水主要为生活污水、机舱油污水、机修油污水、车辆冲洗水、流动机械冲洗水、码头前沿冲洗水。进行分质处理，措施如下：生活污水、机修油污水、流动机械冲洗废水、车辆冲洗废水收集后排入新建综合污水处理站处理达到修改单发布后的山东省海河流域水污染物综合排放标准(DB37/675-2007)表4中的二级标准和城市污水再生利用 城市杂用水水质(GB/T18920-2002)表1中的道路清扫标准后回用于道路喷洒抑尘，

14、不外排。码头前沿冲洗废水经沉淀处理后回用于码头前沿冲洗，不外排。机舱油污水按照海事部门要求外委无棣中港船舶服务有限公司接收处理，不外排。各种废水分质处理，不外排，符合清洁生产的要求。10.2.3.3固废治理措施清洁生产分析 工程运营期间固废主要是生活垃圾、船舶固废以及机修油棉纱，分质处理，措施如下：1.港区生活垃圾、沉淀池泥沙、污水处理站污泥由滨州北海经济开发区环卫部门统一收集处理。2.船舶生活垃圾和船舶保养产生废物由无棣中港船舶服务有限公司处理。3.机修油棉纱、废油泥交潍坊佛士特环保有限公司安全处置。各种固体废物全部安全处置，不外排，符合清洁生产的要求。10.2.3.4噪声治理措施清洁生产分

15、析工程噪声污染源主要是门座起重机、叉车、轮胎起重机、装载机等作业时产生的机械噪声。通过选低噪声设备等措施降低噪声影响，工程建设区距陆域南厂界13.0km，工程周围20km范围内无村庄、学校、医院等敏感点，厂界噪声满足工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中3类标准要求，符合清洁生产要求。10.2.4 港口管理制度港区制定了严格的生产管理制度、机械维护保养计划、应急预案，并严格执行污染物排放标准、建立清洁生产审核制度，确保工程在营运期能够达到防治污染以及进行清洁生产的目的。10.3 小结本次评价工程施工期采取有效措施减少施工对外界环境的影响；码头卸船作业、水平运输、堆垛作业为国内通用的装卸设备；符合水运工程设计节能规范(JTS150-2007) 和沿海港口能源消耗限额(DB37/838-2007)的要求；营运期各污染防治措施符合清洁生产的要求；总平面布置合理；采取严格的生产管理制度。综上，本次评价工程基本符合清洁生产要求。107山东省环境保护科学研究设计院