4. 铝车身维修技术 - 一汽大众.ppt
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1、ABA L02 P.1 铝车身维修工艺培训,一汽-大众奥迪事业部售后服务培训,2010年11月,1.铝金属材料基础知识,2.铝车身连接技术,3.铝车身概况,4.铝车身维修技术,5.铝车身维修工具设备,6.培训实操,7.培训总结及附录,目录,学习目标,参训学员能描述铝金属材料的特性复述接触腐蚀的过程并描述各种阻止金属腐蚀的方法描述奥迪铝车身ASF结构的原理及其毛坯件说出铝车身生产中采用的连接工艺方法进行铝车身外板件的维修实操进行结构件(纵梁)的维修实操专业化第进行奥迪铝钣金腻子的维修操作使用奥迪公司的专用铝车身维修工具描述铝车身维修所必须的服务站装备和设施,1.铝金属材料基础知识,1.铝金属材料
2、基础知识历史,1.铝金属材料基础知识材料的回收利用及能量平衡,Fe,Fe,Fe,Al,Al,Al,抗扭特性,弯曲刚度,耐振特性/疲劳强度,1.铝金属材料基础知识铝金属材料的机械特性,1.铝金属材料基础知识接触腐蚀,铝金属与铁和钢之间有电位差(电化学势能),一旦接触到诸如含有盐成分的水之类,铝金属将遭到严重腐蚀。因此,不管是在铝车身的生产过程中,还是在车身的维修过程中,都要采取很多措施以防止产生腐蚀左上图显示的是用密封胶做了绝缘的铝金属板与钢板的连接法兰面,为了直观,在此已将钢板移除右下图显示的是同样的金属法兰连接面,但未用密封胶进行绝缘的结果,1.铝金属材料基础知识接触腐蚀,DA 004 60
3、0 A2,1.铝金属材料基础知识防止接触腐蚀,表面喷涂层选用合适的材料(比如不含碳化合反应的密封胶、橡胶和塑料材料)(比如采用油漆和胶质进行的)绝缘,1.铝金属材料基础知识焊缝质量,清洁程度、正确的工具设备以及在遵守奥迪规定的条件下进行培训和练习时取得好的焊接结果的前提条件!,2.铝车身连接技术,冲式铆钉是铝车身上采用的最重要的连接技术之一。该项技术用于连接铝材质的铝车身件之间的连接以及铝材质车身件与钢质车身件之间的连接。,1 夹头2 冲头l3 冲式铆钉4 零部件(板材)5 凹模夹头,2.铝车身连接技术冲式铆钉,汽车厂家生产线冲铆工艺过程生产中使用的铆钉枪在许多生产加工位置都需要大的操作空间。
4、由于工艺过程中需要很高的压力,铆钉枪的强度必须设计得很高。,2.铝车身连接技术冲式铆钉,1 自攻螺栓2 上部弓箭(预钻)3 下部工件,采用FDS螺栓连接时,自攻螺栓飞速旋转产生的摩擦热量使下部工件通过被加热升温,之后螺栓被压入软化的铝板中。,2.铝车身连接技术热熔式自攻螺栓(FDS),汽车厂家生产线上的热熔式自攻螺栓(FDS)连接工艺过程,2.铝车身连接技术热熔式自攻螺栓(FDS),1 夹头2 冲头3 工件(板材)4 凹模夹头,咬合连接是一种靠纯粹的工件加工变形产生连接的工艺。在此凹模夹头的特定形状有非常重要的作用。该种连接方式的强度比采用冲式铆钉的连接方式的强度低。,2.铝车身连接技术咬合连
5、接,1 夹头2 冲头3 全冲式铆钉4 工件(板材)5 凹模夹头,2.铝车身连接技术全冲式铆钉(Kerb-Konus铆钉),汽车厂家生产线上的全冲式铆钉连接工艺过程,2.铝车身连接技术全冲式铆钉(Kerb-Konus铆钉),汽车厂家生产线上的MIG焊工艺过程,2.铝车身连接技术MIG焊,汽车厂家生产线上的车顶接合缝激光焊接工艺过程,2.铝车身连接技术激光焊(车顶焊缝),汽车厂家生产线上的激光焊接工艺过程,2.铝车身连接技术激光焊,在铝车身上胶粘连接要么单独予以采用,要么与铆钉连接技术和螺栓连接技术结合使用。在汽车厂家的生产过程中,结构胶连接方式的胶粘剂在照相机的监控下全自动进行涂抹。胶粘剂只有在
6、油漆车间中对车身予以加热后才会完全固化。,2.铝车身连接技术结构胶,3.铝车身概况,3.奥迪铝车身概况奥迪A8车身(1994-2002),连接技术,MIG焊,冲式铆钉+涂胶,咬合连接+涂胶,涂胶,螺栓,电阻点焊(仅在奥迪A8的1994年年型-2001年年型采用)用在那些充实铆钉枪无法接触到的车身部位的连接,3.奥迪铝车身概况奥迪A8车身(1994-2002),3.奥迪铝车身概况奥迪A8车身(1994-2002),3.奥迪铝车身概况奥迪A8车身(1994-2002),3.奥迪铝车身概况奥迪A8车身(1994-2002),3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),铸件,挤压成型件,板件
7、,ASF A8(1994)D级,249公斤,ASF A2(1999)A0级,153kg,共计:336个零部件,共计:225个零部件,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),ASF A8(1994)1100个冲式铆钉70米长的MIG焊缝500个焊点178个咬合连接,ASF A2(1999)1800冲式铆钉20米长的MIG焊缝30米长的激光焊缝,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),汽车厂家批量生产:激光焊售后维修:MIG焊,售后维修时后盖作为一个总成提供,售后维修时前盖作为一个总成提供,螺栓连接,汽车厂家批量生产:激光焊售后维修:涂胶并铆接侧围方面为售后维修提供的是
8、三体式备件,汽车厂家批量生产:冲式铆钉连接售后维修:涂胶并铆接,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),挤压型材件内部高压成型(IHU)该种工艺可以使定尺剪切过的型材在后续的工艺程序中进行弯曲、修边和校准。为此对该型材按照相应的形状施以约1700巴的液压,使其型面达到模具的形状。在该工艺过程中可以同时进行工件的打孔和修边。奥迪公司自奥迪A2车型起开始采用这种工艺。,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),奥迪A2侧围零部件数量:1内B柱零部件数量:1,奥迪A8侧围零部件数量l:8内B柱零部件数量:8,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),奥迪A2车身
9、维修时无需胶粘并铆接的部分(采用螺栓连接方式)纵梁 I翼子板梁(为此翼子板不必拆卸)轮罩饰板奥迪A2车身维修时无需焊接的部分(采用胶粘并铆接方式)侧围外板下门槛外板B柱外板后盖外封闭板,纵梁 I,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),奥迪A2车身维修前纵梁上部的片段维修 根据维修手册的说明切下前纵梁上部安装片段维修件,比对好位置并予以固定 安装纵梁下部件并比对好位置用全焊缝焊牢这些零部件,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),奥迪A2内B柱的维修 维修方法详见维修手册,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),3.奥迪铝车身概况奥迪A8车身(2002
10、),3.奥迪铝车身概况奥迪TT车身(2007),3.奥迪铝车身概况奥迪R8车身(2008),4.铝车身维修技术,4.铝车身维修技术充电式冲式铆钉枪套装VAS 5279B,4.铝车身维修技术充电式冲式铆钉枪套装VAS 5279B,补充套装VAS 5279-1(左)和5279-2(右);这些都在VAS5279B的供货范围之内。,4.铝车身维修技术3,2mm冲式铆钉的压出,D1+D2 适用于两层板材的连接方式或者板材与相对较薄的挤压型材的连接方式,D3+D2 适用于材料厚的连接方式(比如板材与铸件的连接),D4+D5适用于材料厚的连接方式(比如板材与铸件的连接),4.铝车身维修技术5,3mm冲式铆钉
11、的压出,D3+D5适用于两层板材的连接方式或者板材与相对较薄的挤压型材的连接方式,4.铝车身维修技术采用冲式铆钉进行维修时车身上原冲式铆钉的压出,S1+D2 适用于3,2mm冲式铆钉,而且之后在相同的位置再次置入冲式铆钉,S4+D5 适用于5,3x5,5mm冲式铆钉,而且之后在相同的位置再次置入冲式铆钉,S4+D5 适用于5,3x6,5mm冲式铆钉,而且之后在相同的位置再次置入冲式铆钉,4.铝车身维修技术4mm全铆钉的置入,1,2,3,D8+D8对旧铆钉压出变形区域进行整形,D10+D11打孔并滚压出置入4mm全铆钉的凹口,D8+D9挤压4mm全铆钉,Reiningen,Aktivator/S
12、chleifstein,Primern,Klebstoff auftragen,4.铝车身维修技术冲式铆接,冲式铆钉由钢材料表面涂层制成,基于电化学腐蚀的风险,不允许对其进行钻孔或者打磨。,!,压出冲式铆钉用根据材料厚度和铆钉直径特殊设计的铆钉工具压出车身上原有的冲式铆钉。将压出冲头的尖端放在板材铆钉连接处的凹陷部位内。在选取铆钉压出工具头时,就要考虑到将来在相同部位是采用全冲式铆钉还是冲式铆钉。,4.铝车身维修技术冲式铆接,内板,外板,压出冲式铆钉用铆钉钳压出冲式铆钉是在内板上会生成一个孔口,其残留物留在(将要换下去的)外板件里。之后用扁铲小心地铲掉板件上的胶质物。,置入全铆钉用铆钉枪相应的
13、更换头对板件的法兰面进行整形。清洁留在车身上的板件的法兰面上的角质残留物并将其打磨光亮。量准新件并将其固定在车身上。用铆钉枪冲压板件的法兰面,在本做业过程中冲孔及挤压成型同时进行。,4.铝车身维修技术 4mm全铆钉的置入,置入全铆钉对留在车身上的板件的法兰面用硅酸盐石块进行处理,打上底漆,然后涂胶。放入全铆钉,将铆钉钳放在铆钉镦头上。在此要注意,铆钉枪不要弯曲。该工具有不同的、与铆钉直径和维修工作内容相应的更换头。,4.铝车身维修技术4mm全铆钉的置入,4.铝车身维修技术冲式铆钉的置入,S2+S3 用于置入3,2mm 冲式铆钉,S6+S7 用于置入5,3x5,5mm 冲式铆钉,S6+S8 用于
14、置入5,3x6,5mm冲式铆钉,4.铝车身维修技术6mm全铆钉维修,1,3,4,D17+D17对压出铆钉时板件的变形区域进行整形,D6+D7冲孔并压出6mm全铆钉的凹陷部分,D17+D17压入6mm全铆钉,清洁,催化剂/打磨石,底漆,涂胶,2,D13+D14压出5,3x7,5mm冲式铆钉(3层板连接,4.铝车身维修技术塞孔焊,盲铆钉,D5+D12冲8mm的孔用于塞孔焊,D6+D7冲孔并压出置入 4,8mm的盲铆钉的凹陷部分,4.铝车身维修技术盲铆接,置入盲铆钉前的准备工作清洁法兰面上的胶质残留物量准新建并将其固定在车身上在材质相同的新、旧件上相互钻出直径2.5mm的孔拆下新建,用铆钉钳挤压所有
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