4. 铝车身维修技术 - 一汽大众.ppt

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1、ABA L02 P.1 铝车身维修工艺培训,一汽-大众奥迪事业部售后服务培训，2010年11月,1.铝金属材料基础知识,2.铝车身连接技术,3.铝车身概况,4.铝车身维修技术,5.铝车身维修工具设备,6.培训实操,7.培训总结及附录,目录,学习目标,参训学员能描述铝金属材料的特性复述接触腐蚀的过程并描述各种阻止金属腐蚀的方法描述奥迪铝车身ASF结构的原理及其毛坯件说出铝车身生产中采用的连接工艺方法进行铝车身外板件的维修实操进行结构件（纵梁）的维修实操专业化第进行奥迪铝钣金腻子的维修操作使用奥迪公司的专用铝车身维修工具描述铝车身维修所必须的服务站装备和设施,1.铝金属材料基础知识,1.铝金属材料

2、基础知识历史,1.铝金属材料基础知识材料的回收利用及能量平衡,Fe,Fe,Fe,Al,Al,Al,抗扭特性,弯曲刚度,耐振特性/疲劳强度,1.铝金属材料基础知识铝金属材料的机械特性,1.铝金属材料基础知识接触腐蚀,铝金属与铁和钢之间有电位差（电化学势能），一旦接触到诸如含有盐成分的水之类，铝金属将遭到严重腐蚀。因此，不管是在铝车身的生产过程中，还是在车身的维修过程中，都要采取很多措施以防止产生腐蚀左上图显示的是用密封胶做了绝缘的铝金属板与钢板的连接法兰面，为了直观，在此已将钢板移除右下图显示的是同样的金属法兰连接面，但未用密封胶进行绝缘的结果,1.铝金属材料基础知识接触腐蚀,DA 004 60

3、0 A2,1.铝金属材料基础知识防止接触腐蚀,表面喷涂层选用合适的材料（比如不含碳化合反应的密封胶、橡胶和塑料材料）（比如采用油漆和胶质进行的）绝缘,1.铝金属材料基础知识焊缝质量,清洁程度、正确的工具设备以及在遵守奥迪规定的条件下进行培训和练习时取得好的焊接结果的前提条件！,2.铝车身连接技术,冲式铆钉是铝车身上采用的最重要的连接技术之一。该项技术用于连接铝材质的铝车身件之间的连接以及铝材质车身件与钢质车身件之间的连接。,1 夹头2 冲头l3 冲式铆钉4 零部件（板材）5 凹模夹头,2.铝车身连接技术冲式铆钉,汽车厂家生产线冲铆工艺过程生产中使用的铆钉枪在许多生产加工位置都需要大的操作空间。

4、由于工艺过程中需要很高的压力，铆钉枪的强度必须设计得很高。,2.铝车身连接技术冲式铆钉,1 自攻螺栓2 上部弓箭（预钻）3 下部工件,采用FDS螺栓连接时，自攻螺栓飞速旋转产生的摩擦热量使下部工件通过被加热升温，之后螺栓被压入软化的铝板中。,2.铝车身连接技术热熔式自攻螺栓（FDS）,汽车厂家生产线上的热熔式自攻螺栓（FDS）连接工艺过程,2.铝车身连接技术热熔式自攻螺栓（FDS）,1 夹头2 冲头3 工件（板材）4 凹模夹头,咬合连接是一种靠纯粹的工件加工变形产生连接的工艺。在此凹模夹头的特定形状有非常重要的作用。该种连接方式的强度比采用冲式铆钉的连接方式的强度低。,2.铝车身连接技术咬合连

5、接,1 夹头2 冲头3 全冲式铆钉4 工件（板材）5 凹模夹头,2.铝车身连接技术全冲式铆钉(Kerb-Konus铆钉),汽车厂家生产线上的全冲式铆钉连接工艺过程,2.铝车身连接技术全冲式铆钉(Kerb-Konus铆钉),汽车厂家生产线上的MIG焊工艺过程,2.铝车身连接技术MIG焊,汽车厂家生产线上的车顶接合缝激光焊接工艺过程,2.铝车身连接技术激光焊（车顶焊缝）,汽车厂家生产线上的激光焊接工艺过程,2.铝车身连接技术激光焊,在铝车身上胶粘连接要么单独予以采用，要么与铆钉连接技术和螺栓连接技术结合使用。在汽车厂家的生产过程中，结构胶连接方式的胶粘剂在照相机的监控下全自动进行涂抹。胶粘剂只有在

6、油漆车间中对车身予以加热后才会完全固化。,2.铝车身连接技术结构胶,3.铝车身概况,3.奥迪铝车身概况奥迪A8车身(1994-2002),连接技术,MIG焊,冲式铆钉+涂胶,咬合连接+涂胶,涂胶,螺栓,电阻点焊(仅在奥迪A8的1994年年型-2001年年型采用）用在那些充实铆钉枪无法接触到的车身部位的连接,3.奥迪铝车身概况奥迪A8车身(1994-2002),3.奥迪铝车身概况奥迪A8车身(1994-2002),3.奥迪铝车身概况奥迪A8车身(1994-2002),3.奥迪铝车身概况奥迪A8车身(1994-2002),3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),铸件,挤压成型件,板件

7、,ASF A8(1994)D级,249公斤,ASF A2(1999)A0级,153kg,共计:336个零部件,共计:225个零部件,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),ASF A8(1994)1100个冲式铆钉70米长的MIG焊缝500个焊点178个咬合连接,ASF A2(1999)1800冲式铆钉20米长的MIG焊缝30米长的激光焊缝,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),汽车厂家批量生产：激光焊售后维修:MIG焊,售后维修时后盖作为一个总成提供,售后维修时前盖作为一个总成提供,螺栓连接,汽车厂家批量生产：激光焊售后维修:涂胶并铆接侧围方面为售后维修提供的是

8、三体式备件,汽车厂家批量生产：冲式铆钉连接售后维修:涂胶并铆接,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),挤压型材件内部高压成型(IHU)该种工艺可以使定尺剪切过的型材在后续的工艺程序中进行弯曲、修边和校准。为此对该型材按照相应的形状施以约1700巴的液压，使其型面达到模具的形状。在该工艺过程中可以同时进行工件的打孔和修边。奥迪公司自奥迪A2车型起开始采用这种工艺。,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),奥迪A2侧围零部件数量:1内B柱零部件数量:1,奥迪A8侧围零部件数量l:8内B柱零部件数量:8,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),奥迪A2车身

9、维修时无需胶粘并铆接的部分（采用螺栓连接方式）纵梁 I翼子板梁(为此翼子板不必拆卸）轮罩饰板奥迪A2车身维修时无需焊接的部分（采用胶粘并铆接方式）侧围外板下门槛外板B柱外板后盖外封闭板,纵梁 I,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),奥迪A2车身维修前纵梁上部的片段维修 根据维修手册的说明切下前纵梁上部安装片段维修件，比对好位置并予以固定 安装纵梁下部件并比对好位置用全焊缝焊牢这些零部件,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),奥迪A2内B柱的维修 维修方法详见维修手册,3.奥迪铝车身概况奥迪A2车身(2000-2005),3.奥迪铝车身概况奥迪A8车身(2002

10、),3.奥迪铝车身概况奥迪TT车身(2007),3.奥迪铝车身概况奥迪R8车身(2008),4.铝车身维修技术,4.铝车身维修技术充电式冲式铆钉枪套装VAS 5279B,4.铝车身维修技术充电式冲式铆钉枪套装VAS 5279B,补充套装VAS 5279-1(左)和5279-2(右);这些都在VAS5279B的供货范围之内。,4.铝车身维修技术3,2mm冲式铆钉的压出,D1+D2 适用于两层板材的连接方式或者板材与相对较薄的挤压型材的连接方式,D3+D2 适用于材料厚的连接方式（比如板材与铸件的连接）,D4+D5适用于材料厚的连接方式（比如板材与铸件的连接）,4.铝车身维修技术5,3mm冲式铆钉

11、的压出,D3+D5适用于两层板材的连接方式或者板材与相对较薄的挤压型材的连接方式,4.铝车身维修技术采用冲式铆钉进行维修时车身上原冲式铆钉的压出,S1+D2 适用于3,2mm冲式铆钉，而且之后在相同的位置再次置入冲式铆钉,S4+D5 适用于5,3x5,5mm冲式铆钉，而且之后在相同的位置再次置入冲式铆钉,S4+D5 适用于5,3x6,5mm冲式铆钉，而且之后在相同的位置再次置入冲式铆钉,4.铝车身维修技术4mm全铆钉的置入,1,2,3,D8+D8对旧铆钉压出变形区域进行整形,D10+D11打孔并滚压出置入4mm全铆钉的凹口,D8+D9挤压4mm全铆钉,Reiningen,Aktivator/S

12、chleifstein,Primern,Klebstoff auftragen,4.铝车身维修技术冲式铆接,冲式铆钉由钢材料表面涂层制成，基于电化学腐蚀的风险，不允许对其进行钻孔或者打磨。,!,压出冲式铆钉用根据材料厚度和铆钉直径特殊设计的铆钉工具压出车身上原有的冲式铆钉。将压出冲头的尖端放在板材铆钉连接处的凹陷部位内。在选取铆钉压出工具头时，就要考虑到将来在相同部位是采用全冲式铆钉还是冲式铆钉。,4.铝车身维修技术冲式铆接,内板,外板,压出冲式铆钉用铆钉钳压出冲式铆钉是在内板上会生成一个孔口，其残留物留在（将要换下去的）外板件里。之后用扁铲小心地铲掉板件上的胶质物。,置入全铆钉用铆钉枪相应的

13、更换头对板件的法兰面进行整形。清洁留在车身上的板件的法兰面上的角质残留物并将其打磨光亮。量准新件并将其固定在车身上。用铆钉枪冲压板件的法兰面，在本做业过程中冲孔及挤压成型同时进行。,4.铝车身维修技术 4mm全铆钉的置入,置入全铆钉对留在车身上的板件的法兰面用硅酸盐石块进行处理，打上底漆，然后涂胶。放入全铆钉，将铆钉钳放在铆钉镦头上。在此要注意，铆钉枪不要弯曲。该工具有不同的、与铆钉直径和维修工作内容相应的更换头。,4.铝车身维修技术4mm全铆钉的置入,4.铝车身维修技术冲式铆钉的置入,S2+S3 用于置入3,2mm 冲式铆钉,S6+S7 用于置入5,3x5,5mm 冲式铆钉,S6+S8 用于

14、置入5,3x6,5mm冲式铆钉,4.铝车身维修技术6mm全铆钉维修,1,3,4,D17+D17对压出铆钉时板件的变形区域进行整形,D6+D7冲孔并压出6mm全铆钉的凹陷部分,D17+D17压入6mm全铆钉,清洁，催化剂/打磨石，底漆，涂胶,2,D13+D14压出5,3x7,5mm冲式铆钉(3层板连接,4.铝车身维修技术塞孔焊,盲铆钉,D5+D12冲8mm的孔用于塞孔焊,D6+D7冲孔并压出置入 4,8mm的盲铆钉的凹陷部分,4.铝车身维修技术盲铆接,置入盲铆钉前的准备工作清洁法兰面上的胶质残留物量准新建并将其固定在车身上在材质相同的新、旧件上相互钻出直径2.5mm的孔拆下新建，用铆钉钳挤压所有

15、件上预钻的孔。挤压的过程中孔径变大到4.8mm。所有件上的挤压孔的方向都必须朝着车身内部的方向。挤压成型件无法进行挤压。要将新件和挤压型材件一起压出凹口。对挤压型材件要钻出4.8mm的孔。,4.铝车身维修技术盲铆接,置入盲铆钉清洁并做好涂胶面的准备工作涂上双组分胶 放上盲铆钉并用铆钉枪进行拉铆与汽车厂家的批量生产不同，在售后维修中所有的铆接位置还要进行涂胶。铆钉完全是铝质的。,4.铝车身维修技术盲铆接,单面可触的情况在车身仅能单面可触的情况下，可以采用半圆头式盲铆钉。操作过程和沉头是盲铆钉的操作过程一样，但是取消了挤压和预钻的环节，替而代之的是钻直径为4.8mm的孔。铆接过后不允许对这种铆钉进

16、行打磨。,4.铝车身维修技术冲式铆接,单面可触的状态下移除冲式铆钉 在出现只有单面可触的状态时，无法用冲式铆钉枪VAS5279B移除所有的铆钉。在此必须要在铆钉上用工具VAS5196焊上一个不锈钢螺钉。然后用气压铆钉枪将该螺钉和冲式铆钉一起拔出。,去除油漆和底漆放上不锈钢焊接螺钉用螺钉将冲式铆钉拉出来(V.A.G 2003/1),4.铝车身维修技术冲式铆接,4.铝车身维修技术铆接缺陷,凹陷有缝不允许有环绕整凹陷口的缝。局部出现宽度小于0,04 mm的缝是允许的。可以对铆钉进行挤压返修，只要其封闭头和下沉头符合公差要求。铆钉头不与板件紧密贴合原则上不允许铆上的铆钉有松散的情况。局部0.05mm一

17、下的缝隙一定条件下是允许的。,4.铝车身维修技术铆接缺陷,板件缝隙铆接过程中铆钉的一部分材料被压入两板之间形成缝隙导致铆钉承受弯曲应力。不允许凸起凸起不得形成高于0.3mm的缝隙。,4.铝车身维修技术铆接缺陷,推裂缝如果没有裂痕相交，则是允许的。如果裂痕相交，则是不允许的缺口允许的缺口深度是铆钉头高度的,4.铝车身维修技术铆接缺陷,环状铆钉头出现环状铆钉头是由于使用了较小的铆钉工具套头。不允许铆钉封闭头错位一旦铆钉封闭头触及铆钉杆径圈而且可以看到铆钉口，就是不允许的。,板面整形操作方法将板件的维修区域磨光。用焊枪将铝质螺纹螺栓M4焊上（注意要使用正确的焊枪并且铝介子机的两个搭铁都要连上）。对于

18、板面点修复，采用杠杆式工具进行维修；对于较大面积的凹坑修复，采用螺纹环圈和拉杆进行修复。另外，板面修复时还可以对板材进行加热，但是加热温度不得超过160C（可以用测温条或者测温仪VAS6519进行温度控制）。,4.铝车身维修技术用VAS 5196进行板件整形,4.铝车身维修技术用VAS 5196进行螺柱焊接,板面整形操作方法将维修位置磨光。用焊枪将合适的铝质螺纹螺栓焊上（注意要使用正确的焊枪并且铝介子机的两个搭铁都要连上）。,4.铝车身维修技术胶粘连接,车身原有件的处理方法（法兰面）去除胶质、漆层以及蜡层的残留物将表面含有胶质的金属面磨光用磨石（活化剂）对法兰面进行处理，打磨后板面上残留的磨石

19、碎屑用洁净的毛刷予以清除。用毛刷将底漆（Primer）Saco-Sil E稀薄地涂上并晾干将胶质涂在车身相关部位，备件匹配好并予以固定胶质涂缝的直径大约3.5mm拉铆钉并揩净溢出的胶料涂胶后150分钟内必须拉上铆钉,使用磨石可以使金属表面上生成含硅酸盐成分的附着层，该附着层可以保障胶质连接的长效型。磨石打磨完毕后金属表面暗淡粗糙。,底漆涂上后30分钟内必须将备件匹配好并予以固定，否则的话，法兰由于生成了表层而导致附着力不够。,!,4.铝车身维修技术胶粘连接,新件的处理方法备件不需要进行预处理，因为胶涂在油漆表面上会拥有出色的附着力。涂胶之前只需对涂胶面进行清洁（使用硅酮清洁剂）。涂胶处理提示在

20、两侧法兰面的整个长度范围内进行涂胶，以使涂胶量足够。Tritt der Klebstoff beidseitig auf der gesamten Lnge aus,so ist der Klebstoffauftrag ausreichend.1罐50ml的胶可以涂约5米长的法兰面。必须在胶固化后才能做其它的表面处理工作。,工具及材料气压式涂枪VAG2005B 另外也可以使用带推进活塞VAS5155/2的手压式胶枪VAS5155混合喷嘴D 001 00150ml双组份胶l DA 001 730 A2磨石 DA 009 80040ml底漆 DA 009 801清洁剂 DA 009 802,4.

21、铝车身维修技术胶粘连接,裂纹检测剂组套VAG2014,4.铝车身维修技术铝质零部件裂痕检测,清洁,4.铝车身维修技术铝质零部件裂痕检测,涂上色剂后再次予以清洁,4.铝车身维修技术铝质零部件裂痕检测,涂上显影剂并检查裂纹,4.铝车身维修技术铝质零部件裂痕检测,铝金属粉 DA 004 200 A2 PM固化剂DA 004 201 A1固化剂 DA 004 211 A1(温度高于30C或者空气相对湿度高于80%),金属粉及固化剂 DA 787 300 A2固化剂 DA 004 211 A1(温度高于30C或者空气相对湿度高于80%),4.铝车身维修技术铝车身钣金腻子,金属表面磨光,表面用硅酮清洁剂清

22、洁并晾干,4.铝车身维修技术铝车身钣金腻子,4.铝车身维修技术铝车身钣金腻子,Thermmax 测温条V/150.4(MATRA公司),用热风枪加热到120C,根据腻子涂抹的厚度保持该温度,固化后表面用钣金锉刀和砂纸（80粒度的）打磨出车身的相应轮廓来,另外，还可以使用VAS6519测量温度，在此要注意在加热的过程中持续地对各个位置进行测量并保持温度,4.铝车身维修技术铝车身钣金腻子,4.铝车身维修技术铝车身钣金腻子,4.铝车身维修技术漆层结构,漆层结构售后维修时，涂抹完单组份底漆后，铝车身其它的喷漆过程和镀锌车身的喷漆过程是一样的。在批量生产过程中，铝车身的漆层结构和镀锌车身的漆层结构是相同

23、的。,罩光漆底漆中途阴极电泳底漆磷化层铝材质,5.铝车身维修设备,铝车身维修工位VAS 6572,5.铝车身维修设备铝车身维修工位,V.A.G.2001B VAS 6388,5.铝车身维修设备铝焊机,VAS 5196 VAS 5279A,5.铝车身维修设备工具,5.铝车身维修设备车身矫正量头,5.铝车身维修设备矫正量头-龙门量规,6.实操任务,时间:15分钟,两人一组,6.实操任务材料及铆坯件方面的小组练习任务,任务用即时贴在培训车身上标出：绿色：铝质板材红色：铝质铸件蓝色：铝制型材灰色：钢质板材（如果有的话）别的组已经贴了标签的零部件不能再贴了！请检查一遍本培训班学员所贴的所有标签，如发现有

24、贴错的，请予以更正。,时间：90分钟,第一组,第二组,6.实操任务铆接工作分组练习,任务取下练习板上的冲式铆钉，注意要使用正确的铆钉工具予以压出！用一块新板并抹胶重新进行板材连接：1个盲铆钉（埋头铆钉）2个铝质全铆钉其它部分使用冲式铆钉,时间：60分钟,第一组,第二组,6.实操任务维修方法分组练习,任务请用白板笔在培训车身上标出车身维修切割分离线：第一组：前端车，包括A柱和车顶第二组：侧围、B柱、下边梁/门槛和后部车身根据维修资料找出这些部位所采用的维修方法向全体培训学员展示维修切割分离线并介绍这些部位所采用的维修方法,时间：60分钟,第一组,第二组,6.实操任务VAS 5196分组练习,任务

25、用VAS5196修复培训车身上的凹坑专业化地进行车身板件的加热植入两个直径6mm的固定销钉，两者间距为50mm。用VAS2003/1剔除一枚冲式铆钉,时间：360分钟,全体学员,6.实操任务车身结构件维修,任务在培训车身上进行前纵梁片段II的维修。请完成所有必须要做的工作。,时间：570分钟,全体学员,6.实操任务外板件维修,任务在培训车身上更换侧围（根据损伤情况，要么更换整个侧围，要么只更换后部侧围）。请完成所有必须要做的工作。用铝钣金腻子恢复车身表面轮廓线。,7.培训总结及附录,您能 说出车身上所采用的材料的名称并将相应的车身零部件按照材料进行归类吗？复述车身上所采用的连接技术吗？描述车身

26、维修方案并标出相应的切割分离线吗？说出铝车身维修规定的维修工具并专业化地予以使用吗？专业化地进行铝车身表面维修处理吗？您熟悉 厂家关于车身维修方案的规定以及培训实操中的要求了吗？,7.培训总结及附录培训总结,3.35 x 5 mm冲式铆钉4D0 803 217 N3.35 x 4 mm冲式铆钉4D0 803 217 Q5.3 x 5 mm冲式铆钉4D0 803 217 L5.3 x 6.5 mm冲式铆钉4D0 803 217 M5.3 x 6 mm冲式铆钉 N 909 261 025.3 x 7.5 mm冲式铆钉 N 911 365 015 x 4.2 mm冲式铆钉 N 911 348 014

27、 x 8 mm铝质全冲式铆钉 N 103 239 014 x 12 mm铝质全冲式铆钉 N 103 240 016x10铝质全冲式铆钉 N 107 440 016x12铝质全冲式铆钉N 107 441 01铝质埋头盲铆钉 4E0 809 864A铝质半圆头式盲铆钉 8Z0 809 864热熔式自攻螺栓N 909 193 03,7.培训总结及附录培训总结,铝金属粉DA 004 200 A2铝金属粉固化剂DA 004 201 A1高温高湿式铝金属粉固化剂 DA 004 201 A2（温度高于28C，空气湿度大于80%）用于铝车身胶粘处理的磨石DA 009 800用于铝车身胶粘处理的底漆DA 009

28、 801双组分胶(3M环氧树脂胶)DA 001 730 A1（37ml的）双组份胶混合喷嘴D 001 001清洁剂DA 009 80211mm螺纹铆钉N 907 164 0114mm螺纹铆钉N 907 163 0110mm螺纹铆钉N 907 162 0122mm螺纹铆钉N 907 161 016mm螺纹铆钉N 907 160 01,7.培训总结及附录培训总结,7.Zusammenfassung und AnhangVerbrauchsmaterialien,玻璃胶DA 004 600 A2双组份泡沫填充胶D 506 KD1 A3单组份底涂 LGF 008 001双组份底涂rALN 768 003 13双组份红外线型腻子（标准型）LSP 010 000 A3焊接练习板 4D0 899 103,奥迪售后服务培训团队恭祝您返程一路平安，再见！,