江苏丽天石化码头改扩建工程环境影响报告书简本.doc
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1、目 录1 建 设 项 目 概 况11.1项目地理位置11.2项目由来11.3项目基本内容21.4项目建设规模21.5生产工艺51.6建设周期及投资概况91.7与法律法规、政策、规划及规划环评的相符性112 建设项目周围环境现状162.1 建设项目所在地的环境现状162.2建设项目环境影响范围183 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果193.1 工程分析193.2 主要环境影响评价293.3对环境敏感目标的环境影响分析343.5污染防治措施、生态保护措施353.6环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案443.7环境保护措施的技术、经济论证结果513.8环境经济损益分析结果533.
2、9卫生防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施533.10环境管理与监测计划544公众参与564.1公众参与的目的和作用564.2公众参与对象和方式564.3信息公开方式及公开内容564.4调查结果统计与分析604.5调查结果反馈及建议624.6总结625 评价结论636 联系方式63 1 建设项目概况1.1项目地理位置江阴市位于江苏南部,紧靠长江,南邻无锡、西通常州、南京,东接张家港、苏州、上海,处于中国经济最发达的长江三角洲地区的中心,经济发达,交通便利,商业繁荣,有雄厚的工业经济基础,境内长江岸线长达35km,已占用岸线22km,建成码头泊位50多个,长江江阴段水深岸稳,自然条件
3、优越,是江海运河联运,江河的天然良港。江苏丽天石化码头改扩建工程位于江苏丽天石化码头有限公司现有码头区域,场地周围已具备道路、通讯、城市给水、供电、雨水排放、污水排放及土地平整等“七通一平”的市政配套条件。本项目地理位置情况详见图1.1-1。1.2项目由来江苏丽天石化码头位于江阴市临港经济开发区,现有1个3万吨(兼靠5万吨)级液体化工码头一座,后方陆域配套有各类储罐42座,仓储能力达到17.4万立方米,同时后方陆域另有配套各类储罐13座,仓储能力为4.5万立方米的化工罐区正在建设。码头前沿枯水期水深可达15米,常年无淤,江苏丽天石化码头有限公司是江阴沿江地区开放最早,条件最好的化工码头之一,该
4、公司现有设施年储存和周转液体化工品、油品的数量可达120150万吨,是长江南京以下段规模较大、品种较全的大型液体化工品仓储企业。江苏丽天石化码头有限公司近期拟实施仓储扩建工程,扩建工程全部建成后,丽天码头将拥有约50万m3的罐容,有望成为江阴地区最大的公共化工仓储物流基地,可以充分发挥产业的规模效应。丽天石化码头2009年吞吐量为64.4万吨,2010年已达97万吨,目前码头泊位有限, 无法满足丽天石化自身需求,更无力为临港经济开发区其它企业提供服务。为此公司拟实施本次改扩建工程。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例及有关文件的规定,在工程项目可
5、研阶段,应对该工程进行环境影响评价。江苏丽天石化码头有限公司于2010年12月委托环境保护部南京环境科学研究所承担“江苏丽天石化码头改扩建工程”的环境评价工作。我所接受委托后,对项目拟建地进行了现场踏勘、调查,收集了相关资料,经现状监测、工程分析、影响预测评价,并根据国家相关环保法规和标准编制了本环境影响报告书。1.3项目基本内容江苏丽天石化码头改扩建工程位于长江下游江阴水道南岸,江苏省江阴市临港经济开发区内。项目投资9707.91万元,拟在码头外档建设一座50000吨级和一座20000吨级液体化学品泊位;内档拟新建3座500吨级液体化学品泊位。本项目建成后全厂占用岸线483m,其中现有项目占
6、用岸线303m,本次技改项目占用岸线180m。本项目新增定员3人,年工作8400小时,三班制。1.4项目建设规模本项目码头外档拟建设一座50000吨级和一座20000吨级液体化学品泊位;内档拟新建3座500吨级液体化学品泊位。本项目建成后全厂工程组织见表1.4-1。表1.4-1 本项目建成后全厂工程组成表工程类别现有项目本次扩建后全厂说明具体内容能力具体内容能力主体工程通用泊位30000吨级液体化工泊位1座吞吐量为128.841万吨/年50000吨级液体化工泊位1座吞吐量为241万吨/年化学品为甲苯、二甲苯、甲醇、正构烷烃及其它酯类和基础油等20000吨级液体化工泊位一座300吨级液体化工泊位
7、2座500吨级液体化工泊位3座辅助工程运输码头平台78m20m新建码头平台281m25m新建码头平台接现有码头平台呈“一”字形布置86m20m利用现有码头平台78m20m引桥297m7m引桥297m7m利用现有码头引桥系缆墩4个系缆墩系缆墩281m25m码头平台两侧靠船;86m20m码头平台单侧靠船现有项目的1#4系缆墩及其附属设施均拆除输送管线22根输送管线24根本次扩建项目新增2根输送管线装卸臂6台装卸臂9台本项目扩建项目新增3台装卸臂公用工程给水由城市给水管网提供管径DN150,水压0.25MPa由城市给水管网提供管径DN150,水压0.25MPa本次扩建项目均依托现有项目排水雨污分流制
8、-雨污分流制-消防泡沫消防系统流量247.7L/s、压力1.06MPa泡沫消防系统流量247.7L/s、压力1.06MPa供电-3310000kWh-3427480kWh生活污水收集池-55m3本次新增环保工程-依托现有项目后方罐区环保工程 本项目建成后全厂主要经济技术指标见表1.4-2。表1.4-2 本项目建成后全厂主要经济技术指标表序号项目单位数量备注1泊位年设计吞吐量万吨241其中进口吞吐量约135万吨,出口吞吐量约106万吨2码头设计通过能力万吨289.5-3泊位数量个150000万吨级120000吨级3500吨级4泊位长度mm28125(下游)新建mm8620(上游)mm7820(中
9、游)依托现有5引桥尺度mm2977利用现有6占用岸线m483本次新增180m长岸线7定员人3-8投资估算万元9707.91-9财务内部收益率27.5税前10财务净现值万元17235.7-11投资回收期年5.8- 本项目主要进行苯乙烯、甲苯、二甲苯、甲醇等液体化学品的装卸作业,项目建成后码头设计年总吞吐量将扩大至约241万吨,主要的货种及吞吐量情况见表1.4-3。表1.4-3 本项目建成后全厂运输种类及总吞吐量情况表序号类别品种吞吐量(万t/a)进口出口船进货车进货船发货车发货1苯类二甲苯60602甲苯1601603苯乙烯33.7013.220.54苯0.2000.25乙苯10106醇类甲醇43
10、.9043.907乙二醇30218异辛醇402.51.59正丁醇606010正丙醇0.1000.1111,4丁二醇0.1000.112乙醇0.1000.113二甘醇0.1000.114异丙醇1.901.90151,2-丙二醇0.1000.1161-辛醇0.1000.1172-辛醇0.1000.118异丁醇0.1000.119烷烃及油品类混合正构烷烃0.700.40.320混合轻烃(C5)1.100.40.721戊烷0.1000.122正构烷烃(轻)101023正构烷烃(重)5.505.5024基础油1.501.5025原油0.648000.64826燃料油0.1000.127溶剂油0.1000
11、.128重油0.1000.129汽油0.1000.130煤油0.1000.131柴油0.1000.132其它化学品丁二烯4.10.64.20.5331-丁烯00.40.4034氯乙烯0.801000.80135二氯乙烷0.1000.136乙酸0.672000.67237苯酚0.514000.51438丙酮0.126000.12639环氧丙烷0.1000.140醋酸丁酯0.200.10.141邻苯二甲酸二辛脂0.1000.142乙酸乙酯0.1000.143丙酸丁酯0.1000.144乙酸乙烯酯0.1000.145丙烯酸丁酯0.1000.146丙烯酸乙酯0.1000.147甲基丙烯酸甲酯0.100
12、0.148醋酸仲丁酯0.1000.1合计135.061110630.0611.5厂平面布置本项目码头区总平面布置见图1.5-1与图1.5-2,后方罐区总平面布置见图1.5-3。具体布置指标有:(1)泊位长度码头泊位的长度是考虑船舶安全离靠、系缆和装卸作业的要求下确定的。拟建工程在同一码头线上连续布置泊位,其泊位长度按下式计算:Lb= d+L+ d+L+ d+L+ d其中:Lb码头泊位长度(m);L设计船长(m); d富裕长度(m), 外档:50000DWT+20000DWT,Lb50+18350+160+40=483m;2000DWT+3000DWT+20000DWT,Lb25+87+25+9
13、9+40+160+40=476m; 内档: Lb25+44.725+44.725+44.725=234.1m;综上计算,拟建码头外档泊位长度为483m;内档泊位长度为234.1m。(2)码头前沿设计水深码头前沿设计水深参数见表1.5-1。表1.5-1 本项目各泊位码头前沿设计水深计算表泊 位 名 称前沿设计水深(m)50000DWT泊位14.3720000DWT泊位11.05500DWT泊位3.75(3)设计高程本项目各种设计高程见表1.5-2。表1.5-2码头设计高程(1956年黄海高程系)设计高程类别高程数值(m)设计高水位5.55m设计低水位-0.74m码头前沿高程6码头前沿设计河底高程
14、-15.1m(50000DWT泊位)-11.8m (20000DWT泊位)-4.5m (500DWT泊位)(4)码头前沿停泊水域宽度码头前沿停泊水域宽度取2倍船宽,外档50000DWT泊位为64.6m;20000DWT泊位为48.4m;内档500t泊位为17.0m。(5)码头平面布置本项目码头外档从上游到下游依次布置1个20000吨级液体化工泊位和1个50000吨级液体化工泊位,内档布置3个500吨级液体化工泊位。码头前沿线与现有码头前沿线一致,码头前沿线天然高程-12m-14m之间,内档泊位码头前沿线位于-7m-8m之间,外档50000吨级液体化工泊位停泊水域及内档泊位港池局部水域范围内水深
15、需疏浚至设计高程,而20000吨级液体化工泊位天然水深满足设计要求,无需浚深。本工程疏浚工程量约8万m3。考虑拟建码头内外档船舶系、靠泊及装卸作业的便利性,新建码头平台接公司现有码头平台向上、下游呈“一”字型连片布置。本工程建成后码头总长度为445m,其中上游小平台长86m,宽度为20m;下游大平台长281m,宽度为25m,中游现有码头长78m,宽度为20m。内档船舶从码头下游进出港池,新增管线通过现有297m长、7m宽引桥与后方陆域相连。由于拟建码头内档需靠小船,因此,新建码头平台下游及三房巷化工码头最上游系缆墩需设防撞桩保护,拟建码头与其下游三房巷化工码头之间的90.0m口门宽度满足内档设
16、计船舶进出的要求。为保证本工程引桥的安全,引桥下游侧局部范围也需设置防撞桩。(6)回旋水域回旋水域沿水流方向长度设计为2.5倍设计船长;沿垂直于水流方向的宽度设计为2倍设计船长。外档两个泊位船舶回旋水域按50000吨级船舶控制,经计算,外档泊位回旋水域的长度和宽度分别为457.5m、366m;内档泊位回旋水域的长度和宽度分别为112m、90m。各泊位回旋水域均布置于其前方,码头前方水域开阔,外档码头前沿线距主航道边线约550m,码头前方水域满足设计船舶调头的需要。(7)回旋水域设计河底高程回旋水域设计河底高程与对应码头前沿设计河底高程一致,外档泊位回旋水域设计河底高程(按50000吨级船舶控制
17、)为-15.1m;内档泊位回旋水域设计河底高程为-4.5m。(8)港作车船根据拟建工程设计船型及节省工程投资的原则,本项目不考虑配置港作船舶,需要时可向有关部门租借。(9)锚地根据拟建工程船型及码头周边实际情况考虑,本项目租用港区现有危险品锚地,不设专用锚地。无锡(江阴)港现有海轮锚地、危险品锚地和江阴锚地3处锚地,锚地面积3.0km2,主要锚地控制点情况见表1.5-3。表1.5-3 港区租用锚地情况表锚地名称位置尺度(m)面积(km2)水深(m)功能锚界坐标点XY海轮锚地(NO.12锚地)福北#11黑浮至福北#12黑浮北侧28006501.82-11-13供海轮锚泊A354313040535
18、310B354500040537380C354546040537000D354358040534910危险品锚地(NO.14锚地)福北#13黑浮至福北#14黑浮北侧18006001.08-6-10供危险品船锚泊E353933040529830F354047040531210G354000040531950H353886040531210江阴锚地(NO.15锚地)长江#63黑浮至长江#65黑浮北侧40005002-10-18供海伦及小型船锚泊A353538040515950B353499040515910C353469040520380D353508040520400本项目不设专用锚地,租用港区
19、现有危险品锚地,该锚地为江阴(无锡)港总体规划中规划的NO.14号锚地,满足危险化工品锚地监管的要求。1.6生产工艺(1)工艺方案20000t泊位由于现有码头已经配备了16根工艺管网,因此本次改扩建工程只需增加2根干管,其余管线均由现有管线接入。由于靠泊位置有所变动,需调整现有装卸臂的位置,烷烃类物料在此泊位装卸。50000t泊位和500t泊位所有管线均由20000DWT泊位接入,船舶与码头的连接采用除在50000DWT泊位配备3台装卸臂外,其余均采用软管连接,为保证安全并改善工人的工作条件,所有泊位设软管吊机。(2)工艺流程卸船工艺:船舶船上卸料泵装卸臂或软管码头工艺管线后方管线、储罐装船工
20、艺:罐区罐区发货泵罐区管线码头工艺管线软管装卸臂或软管船舶扫线工艺:清管采用清管器扫线,清管时在摩擦力和高速环隙射流的作用下,将管内液体和管壁附着物一起推至储罐,局部管线采用氮气吹扫,卸船时扫线废气通过管道输送至后方罐区呼吸口排放。装船时扫线废气通过管道输送至船舱口排放1.7建设周期及投资概况(1)建设周期本工程码头施工总进度为24个月,具体安排见表1.7-1。表1.7-1 本项目施工进度表 月项 目1-23-45-67-89-1011-1213-1415-1617-1819-2021-2223-241施工准备2基桩制作3沉桩4钢筋砼梁板预制5现浇钢筋砼横梁、墩台6钢筋砼梁板安装7土建工程施工
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