柳州港官塘作业区一期工程环境影响报告书简本.doc
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1、柳州港官塘作业区一期工程环境影响报告书简本建设单位:广西西江开发投资集团柳州投资有限公司评价单位:广西壮族自治区环境保护科学研究院二一二年十月报告书主要内容摘要1.建设项目概况1.1建设地点及背景柳州港官塘作业区一期工程是自治区政府批复的柳州港总体规划(20072020)中重点规划发展的港口作业区项目。该项目位于规划的柳东新区汽车城汽车物流区内,是汽车物流区的主要组成部分和支持汽车城实现发展目标的重要交通基础设施,是汽车物流区构建公路、铁路、水路综合交通运输体系的重要环节,建成后可为汽车城的汽车制造和汽车零部件生产以及相关配套产业提供多种不同运输方式的多式联运和优质高效、方便快捷的物流服务。
2、拟建项目位于位于柳州市柳东新区洛埠镇附近的柳江左岸,柳江大桥下游约21.6km、红花水利枢纽上游约36.5km(库区内),规划的柳州港官塘作业区内。港址后方背靠柳州两面针纸业有限公司(原柳江造纸厂,以下简称两面针公司)。1.2主要建设内容拟建5个2000吨级多用途泊位,使用岸线430m;工程年设计吞吐量为240万吨 ,其中件杂货120万吨、集装箱15万TEU;货种主要为汽车零配件,机械设备轻工类产品、钢材。相应的给排水、供电照明、环保等配套设施同时建设。工程总占地59.94hm2,其中:永久占地55.94hm2,临时占地4.00hm2。挖填方总量75.38万m3,填方81.85万m3,借方8.
3、21万m3;设取土场1处,未设弃渣场。拆迁房屋700 m2。报告书推荐总平面布置方案一,水工结构采用高桩梁板式结构。预计工期15个月。项目总投资137862万元,其中环保投资643.24万元,占总投资的0.47%。表1 项目组成表序号项目名称单位数量备注1泊位个数个/m5/4302000吨级水工结构2陆域纵深m3005503泊位年计划吞吐能力集装箱15万TEU无危险品,平均每天到港船舶4艘件杂货120万t4泊位利用率%65码头年作业天数330天,堆场350天5平面布置港区总面积hm259.94详见表3.2-3集装箱堆场m272790件杂货堆场m272698进港公路km2.0接邹容至洛埠二级路6
4、装卸工艺45t-25m集装箱低架门座起重机台4码头前沿集装箱装卸45t35m轨道式集装箱龙门起重机台8堆场集装箱装卸10t-25m门座起重机台6码头前沿件杂货装卸25t轮胎式起重机台6堆场件杂货装卸7水工建筑物高桩梁板式低架门机结构方案8主要工程量水下开挖87270m3;水下炸礁11465m3;9配套工程给水需水量1342.9m3/d(不含消防用水),引自市政自来水厂;排水设计含油污水处理站1座,生活污水处理站2座,集装箱冲洗水处理站1座。环评根据项目污水水质建议取消管理区生活污水处理站和集装箱冲洗水处理站。采用雨污分流制。雨水顺地势排入柳江、莫道江。在官塘污水处理厂及配套管网建成的情况下,污
5、水(产生量737.65m3/d)排入官塘污水处理厂;否则自行处理满足污水综合排放标准一级标准排入莫道江。供电港区设置10kV变配电所5座。生产、生活辅助建筑物管理区候工楼、工具库、材料库、流动机械库、候工室建筑面积各400m2,综合楼建筑面积3600m2;综合配套管理区综合办公大楼、职工宿舍、后勤服务楼、宾馆、职工再教育中心建筑面积合计98126m2;港区定员459人1.3规划符合性拟建项目属于柳州港总体规划(20072020)的一部分,广西壮族自治区环境保护局(现广西环境保护厅)以桂环管函2008395号文“关于柳州市港口总体规划(2007年2020年)环境影响报告书的审查意见”通过对规划环
6、境影响报告书的审查,但报告书及审查意见中没有提出官塘作业区提出调整建议。本项目新建5个2000吨级深水泊位,占用岸线430m,符合规划;但项目货种为集装箱和件杂货,与规划的散货、件杂货不符。柳州市人民政府以柳政函2012483号同意本项目货种调整。柳州市人民政府以柳政报2012119号向自治区政府申请进行港口规划修编,已经取得自治区政府办公厅批示。2.建设项目周围环境现状2.1 环境影响评价范围表2 评价范围表序号评价因素评价范围1生态环境码头上游0.5km至下游5km的柳江河段;码头周边2km范围内的陆域。2大气环境拟建项目为中心半径2.5km以内区域。根据项目污染特性,重点评价码头周边1k
7、m范围。3声环境所在地周边200m范围内。4地表水环境码头上游0.5km至下游5km的柳江水域;莫道江小桥至柳江汇入口河段。2.2 生态环境评价区域内生态系统主要以农林生态系统占主体,具有明显的人工属性。主要植物有桉树、莿竹等、白茅、牡篙、类芦、狗牙根,农业植物有玉米、水稻等。根据柳江柳州至石龙三江口段级航道整治工程水生生物调查及影响评价报告的有关成果,评价江段共有124种鱼类生活或洄游通过,其中国家重点保护动物2种,分别是中华鲟、花鳗鲡;濒危鱼类7种,分别是赤魟、鯮、单纹似鳡、大眼卷口鱼、暗色唇鲮、乌原鲤、长臀鮠。陆域评价范围无国家、自治区级保护动植物分布。评价江段无大型鱼类“三场”分布。2
8、.3 环境空气现状监测结果表明,柳州32中和蚂蝗屯2个敏感点环境空气的NO2、CO、TSP日均值和NO2、CO小时值均满足环境空气质量标准(GB3095-1996)二级标准,评价区域环境空气质量现状良好。2.5 声环境拟建项目场界及柳州32中、蚂蝗屯、盐厂屯昼、夜声环境现状监测值可满足声环境质量标准(GB3096-2008)2类区标准限值要求。2.4水环境监测表明,柳江、莫道江评价江段pH值、化学需氧量、高锰酸盐指数、溶解氧、五日生化需氧量、石油类和氨氮等指标符合地表水环境质量标准(GB3838-2002)类水质标准要求;悬浮物符合参照标准地表水资源质量标准(SL63-1994)三级标准。柳江
9、监测断面底泥铅、镉、铜、锌、汞、砷等六项指标符合参照标准土壤环境质量标准(GB15618-1995)二级标准要求。评价区地下水类型为碳酸盐岩裂隙水,主要接受大气降雨入渗补给、柳江水互相补排等,无地下暗河经过;水位受柳江水位影响,水量较稳定。3.环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1 环境保护目标分布工程场址1km范围内分布8处大气环境敏感点,其中集中居民点6处,学校1处、集镇1处;场址200m范围内分布声环境敏感点4处,分别是柳州32中、两面针公司生活区、盐厂屯、蚂蝗屯。水环境保护目标为两面针公司生产用水取水口和洛埠镇取水口;其中两面针公司取水口取水量85000m3/d,位于拟建1号泊位处
10、,因项目建设上移300m;洛埠镇取水口位于本项目上游800m,未划分饮用水源保护区。项目评价范围不存在集中式地下饮用水水源地、特殊地下水源等地下水环境保护目标。3.2 生态影响及措施(1)施工期,项目建设改变了土地的利用方式,将铲除一定植被,但不会对植被种群发生变化。(2)受影响藻类为当地水域常见物种,不会对物种繁衍产生不利影响;浮游动物活动会产生轻度影响,但均在环境接受范围内。(3)营运期,废水达标排放,无危险品运输。评价江段无濒危鱼类和洄游鱼类的集中分布区,且鱼类具有主动趋利避害的行为,项目营运期对水生生态环境影响不大。主要环保措施:(1) 工程建设管理部门应加大对中华人民共和国野生动物保
11、护法、中华人民共和国渔业法等法律法规的学习和宣传力度,加强对承包商、施工人员的宣传教育工作;禁止捕捞濒危保护水生生物。若发现濒危保护水生生物,应停止施工,立即与当地渔业管理部门联系,经妥善处理后方可继续施工。 (2) 合理进行施工组织,工程水下施工应尽量选择枯水季节(12月次年2月)进行,以避开可能出现鱼类的生殖洄游高峰期。(3) 根据水土保持方案做好水土流失防治工作,临时堆土场等临时施工占地尽快进行植被恢复。3.3 环境空气影响及措施施工期主要大气污染因子为TSP。在未采取任何措施的情况下,施工扬尘影响范围主要在施工场地150m范围内;在洒水降尘的情况下,其影响距离可减至50m左右。距项目场
12、界150m内的柳州32中、两面针公司生活区、盐厂屯、蚂蝗屯,施工会产生一定的负面影响,但影响局部、短期并随工程竣工而消失。运营期装卸机械及到港船舶废气系地面无组织排放源,具有近距离的污染特点,废气的排放将对环境空气将产生一定污染影响,但这种影响仅局限在码头区范围内。不会对周围环境产生污染影响。主要环保措施:(1)施工前在场地四周修筑高2.53.0m的场界围墙或简易围屏,以减少扬尘的逸散;施工材料运输路线及取土便道采取定时洒水降尘措施,粉状材料运输时应加盖蓬布。施工车辆进出场地时对汽车轮胎进行冲洗。(2)营运期在场界及堆场两侧道路区域设置绿化林带,其余空地尽量进行绿化。3.4 声环境影响及措施施
13、工期,多种机械同时施工产生的噪声将造成45m范围内超过建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)的昼间标准限值,在251m范围内超过夜间标准限值。施工对两面针公司生活区、柳州32中、盐厂屯、蚂蝗屯影响较大。但随着施工结束,影响消失。营运期,在4个多用途泊位同时作业的最不利工况下,项目场界噪声贡献值昼、夜均满足工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)2类区标准。柳州32中和盐厂屯昼间预测值满足声环境质量标准(GB3096-2008)2类标准,夜间分别超标3.4dB(A)、2.9dB(A);两面针公司生活区和蚂蝗屯昼、夜预测值均满足2类标准。主要环保措施:(1)采用低
14、噪声设备施工机械,加强设备日常维修保养;合理安排作业时间等。对高噪声设备,应在其附近加设可移动的简单围障。禁止夜间进行施工(因工艺需要须连续施工的除外)。(2)提高车辆及作业机械性能,降低车辆和作业机械噪声,对作业机械和进出港车辆严格监管,禁止不符合噪声控制技术指标的车辆进出港,淘汰不符合噪声标准的作业机械。(3)对柳州32中超标的6层教学楼换装通风隔声窗240m2;盐厂屯超标建筑换装铝合金窗面积150 m2;合计增加环保投资21.30万元。3.5 地表水环境影响及措施疏浚作业产生的悬浮物对作业区下游约450m以内的水域水质造成短期不利影响。码头桩基施工造成SS污染影响一般在下游50100m的
15、范围,而随着护筒下放完毕,整个工程将在护筒内完成,护筒形成围堰与外部水体相隔,影响基本消失。总体来说,水工基础施工阶段对柳江的水环境改变不大。施工期船舶舱底油污水产生量约为90吨,船舶生活污水发生量约为230吨;施工人员的生活污水产生量约为7650吨。营运期港区生产废水包括集装箱冲洗水、流动机械冲洗水、机修间冲洗水,产生总量约15.35m3/d;港区生活污水产生总量约722.3m3/d。若运营初期港区污水不能排至官塘污水处理厂,流动机械冲洗水、机修间冲洗水隔油处理后,与集装箱冲洗水、港区生活污水一并进入生活污水处理站处理达到污水综合排放标准(GB8978-1996)一级标准后排入莫道江;若可以
16、排入官塘污水处理厂,仅需对流动机械冲洗水、机修间冲洗水进行隔油预处理。主要环保措施:(1)桩基施工采用防污屏围挡;施工人员的生活污水经化粪池处理后用作农肥;施工生产废水经隔油沉淀处理后回用;船舶污水按海事部门要求落实施工期船舶油水分离器产生的废油以及垃圾、污水的接收、处置措施。(2)若运营初期项目污水不能排入官塘污水处理厂,港区自建一体化地埋式微动力污水处理系统(处理能力80 m3/h),其中流动机械、机修间冲洗水、餐饮废水先经隔油池预处理后再与生活污水一并进入污水处理系统,外排废水处理达污水综合排放标准(GB8978-1996)一级标准后排入莫道江。(3)进港船舶污水禁止在港池排放。柳州市目
17、前暂无专业机构对船舶污水进行收集处理,船舶污水依据中华人民共和国水污染防治法实施细则和中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定中的相关要求执行;船舶残油、废油必须回收,经统一收集后交由专业机构回收处理。3.6 固体废物工程无永久弃渣。施工期生活垃圾产生量约90t,运营期生活垃圾产生量约707t/a,交环卫部门收集处理。到港船舶固体废物主要为船员生活垃圾和维修废弃物,产生量约39.2t/a;在码头设置专门的废油收集桶,用于收集作业区及船舶回收的废油,定期交有资质的单位处理。3.8 风险评价拟建工程营运期的环境风险主要是到港船舶碰撞等造成的事故溢油风险、熏蒸散气风险。按最不利情况预测(泄漏量
18、按5t计,风速为港口作业最大允许风速10.0m/s),事故发生后3小时10分钟达到下游最近的集中式生活饮用水取水口(40km外柳江县里雍镇取水口),应急响应时间确定为3h。按80个20尺集装箱一起熏蒸预测,熏蒸剂溴甲烷散气过程中,出现工作场所有害因素职业接触限值浓度的最远距离为89.8m(柳州市年均风速1.5m/s),该范围内无居民点、学校及办公楼分布。建设单位应尽快建立完善相关应急预案,并配备相应的溢油应急设备、熏蒸防护设备,加强日常演练,预防到港船舶溢油事故的发生。3.9 环境经济损益分析该项目的环境效益主要体现在:1、项目建设的同时落实了各项污染物的防治措施,削减了该项目建设可能排放的污
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