成都安达特种车辆有限公司整体搬迁技改投资项目环境影响评价报告书.doc

《成都安达特种车辆有限公司整体搬迁技改投资项目环境影响评价报告书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《成都安达特种车辆有限公司整体搬迁技改投资项目环境影响评价报告书.doc（33页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、成都安达特种车辆有限公司整体搬迁技改投资项目环境影响报告书（简本）建设单位：四川思达汽车制造有限公司编制单位：四川省国环环境工程咨询有限公司编制时间：2013年11月第1章 建设项目概况31.1 建设项目的地点及相关背景31.2 工程概况41.3 项目产业政策及规划符合性分析8第2章 建设项目周围环境概况102.1 项目所在地的环境概况102.2 建设项目评价范围10第3章 环境影响预测及主要控制措施123.1 建设项目污染物排放情况、防治措施123.2 项目评价范围内环境保护目标143.3 环境影响预测及评价153.4 环境风险预测评价193.5 项目环境保护措施的技术经济性分析193.6

2、建设项目对环境影响的经济损益分析193.7 环境管理和监测计划20第4章 公众参与224.1 公众参与的目的和作用224.2 公众参与的原则和方法224.3 公众调查234.4 公示情况254.5 结论31第5章 环境影响评价结论325.1 结论325.2 建议32第6章 联系方式33第1章 建设项目概况1.1 建设项目的地点及相关背景1.1.1 建设项目地点本项目位于四川广元经济开发区袁家坝工业园内。四川省广元市经济开发区原规划面积为8.58平方公里，扩区面积为19.65平方公里，扩区后园区总面积为28.23平方公里。图1.11项目地理位置1.1.2 建设背景成都安达特种车辆有限公司生产基地

3、处于成都市武侯区，经过十几年的城市发展，该区域已经成为了城市商业区和居住区，在此进行汽车整车生产，对周边商业和居民有不利影响，于城市面貌不利。根据成都市政府规划，公司现有生产用地被规划成商业用地拟进行开发。 2010年初，成都安达特种车辆有限公司与广元经济开发区经过多次互访、交流，对广元发展汽车产业决心和战略布局有了深刻了解。2008年“5.12”特大地震以来，广元市认真贯彻落实科学发展观，大力发展汽车整车及零部件产业。借此契机成都安达特种车辆有限公司决定将生产线迁建至广元。 四川思达汽车制造有限公司注册资本金2000万元，其中成都安达特种车辆有限公司控股51%（含汽车资质和川马品牌），广元思

4、达汽车科技有限公司参股49%（以建设的1.82万m2标准厂房入股）。按照汽车产业发展政策要求，项目实施后，将在国家车辆生产企业及产品公告中的名称由成都安达特种车辆有限公司变更四川思达汽车制造有限公司，生产地址由成都生产地址变更为四川思达汽车制造有限公司在广元生产地址。1.2 工程概况1.2.1 项目搬迁前基本情况（1）搬迁的原因 本项目搬迁的原因是原公司生产基地处于成都市武侯区，经过十几年的城市发展，该区域已经成为了城市商业区和居住区，在此进行汽车整车生产，对周边商业和居民有不力影响，于城市面貌不利。根据成都市政府规划，我公司现有生产用地被规划成商业用地拟进行开发。搬迁前的厂房现在已全部搬走了

5、原有的设备，并把厂房改造成了仓库，租给了物流公司，不再进行汽车生产。（2）搬迁前基本情况成都市武侯区机投镇武清北路5号，厂房建设面积共5.49万平方米，搬迁前生产规模是年产1500辆客车，原辅材料用量没变，生产工艺没变，废水和固体废物处理措施没变，搬迁前废气没有经过处理，直接通过15m高排气筒排放。1.2.2 建设内容项目分两期建设，本次环评的评价范围为一期建设内容，二期建设将另行环评。本项目（一期）建设的内容为“项目位于四川广元经济开发区袁家坝工业园内，占地106亩，总投资9266万元。新建制件车间、焊装车间、总装车间、涂装车间、办公楼、仓库等共计3.3万平方米，新增设备56种96台套，搬迁

6、改造设备37种46台套，建成年产客车1500辆的生产线1条”。本项目（一期）1.82万平方米的厂房为广元思达汽车科技有限公司的注入资产，已环评，因此本项目厂房的建设面积为1.48万平方米。见表1.21。表1.21工程项目组成项目主要内容可能产生的环境问题主要项目主要内容施工期营运期主体工程制件车间（注入资产，已环评）位于工厂的北部，建筑面积1920m2（长80m，宽24m），1F，标准钢结构厂房。主要承担车身零部件的下料、冲压、折弯，弯管成形，部分毛坯存放、模具存放及自制冲压件存放等任务。噪声 扬尘 固废 废水废气、噪声、固体废物、废水总装车间1（注入资产，已环评）位于工厂的北部，建筑面积46

7、08m2（长192m，宽24m），1F，标准钢结构厂房。承担系列客车整车装配等任务。总装车间2位于工厂的南部，建筑面积9216m2（长192m，宽48m），1F，标准钢结构厂房。承担系列客车整车装配等任务。焊接车间（注入资产，已环评）位于工厂的东北部，建筑面积2688m2（长112m，宽24m），1F，主要承担全部客车系列车型车身总成的焊装工作、小件焊接等任务。涂装车间（注入资产，已环评）位于工厂的东部，建筑面积7488m2（长156m，宽48m），1F，标准钢结构厂房。紧邻涂装车间西侧建有调漆间和漆泥处理间，调漆间面积为48m2，漆泥处理间面积为120m2。主要承担客车车身的漆前处理、车身表

8、面涂装等任务。检测、返修车间位于工厂的西部，建筑面积420m2（长60m，宽6.5m），1F，标准钢结构厂房。承担客车整车检测、整车调试及整车返修等工作。辅助配套工程联合动力站房位于工厂的中部，建筑面积1320m2（长40m，宽33m），包括锅炉房、纯水站、压缩空气站、循环水泵房等。部门生产用压缩空气通过管道输送，压缩空气额定供气压力0.75MPa，负荷为48m3/h循环水泵房建在联合动力站房内，循环水池设在室外，冷却塔放在水池上。生产及生活热水由新建热水锅炉房供给，新建热水锅炉房位于联合动力站房内。新建热水锅炉房供回水温度110/70，压力0.6MPa，功率为0.7MW。噪声、废气、废水危化

9、品仓库位于工厂的东部，建筑面积528m2（长33m，宽16m）。储存油料、油漆、稀释剂脱脂剂、磷酸剂、酸化剂等危险化学品。危险废物仓库位于工厂的中部，建筑面积2640m2（长80m，宽33m）。/整车停车场（注入资产，已环评）位于工厂的东北部，停车位30个/办公综合楼（注入资产，已环评）位于工厂的北部，2层，建筑面积1083m2生活垃圾、生活废水职工食堂（注入资产，已环评）位于工厂的北部，2层，建筑面积377m2职工宿舍位于工厂的西南部，2层，建筑面积1286m2公用工程供水由广元市经济经济开发区供水网统一提供生活、生产用水/供电由广元市经济开发区供电网提供 /供气由广元市经济开发区供气网供应

10、/环保工程废水处理设施（1）65m3/d污水处理站（2）20m3/d磷化废水预处理站废水、危废固废堆场位于工厂的西部，堆放边角料、废焊条、生活垃圾等；/危废堆场位于危化品库旁边，工厂的中部。/事故池位于工厂的东部/1.2.3 生产工艺拟建生产项目采用整车生产四大工艺，分别为冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺和总装工艺。1.2.3.1 冲压工艺型材下料采用高效圆锯机和带锯机；矩形管弯曲采用专用液压弯管机，弯管机采用PLC控制；矩形管上的孔采用摇臂钻成形；为保证零件的尺寸精度，采用等离子切割机进行切角、切孔等工序的加工。钢板采用卷料，采用开卷剪切线用于客车蒙皮的下料，钢板的二次下料采用剪板机；采用板料折

11、弯机进行零件的折弯工序；车身及车架部分板类冲压件采用压力机成形。每批零件的首、末件加工后，都要进行外观检查，经检验合格的冲压件按品种分别装入工位器具后高层存放，减少占地面积。1.2.3.2 焊装工艺焊装车间承担汽车车身总成和分装件的焊装任务。根据生产纲领和车身结构特点，焊装车间内设置1条车身焊装线，左/右侧骨架总成、前/后围骨架总成、顶骨架带蒙皮总成、底片总成；设分装工作地及小件装焊工作地。车身总成生产采用大客车车身典型的生产工艺，即采用车间吊车吊运六大片总成，合装机合装，手工半自动CO2气体保护焊机焊接车身骨架，机械张拉侧围蒙皮，单面单点焊接，等离子切割机切割等工艺，顶蒙皮采用自动滚焊工艺。

12、骨架合装机其侧骨架的定位、夹紧系统可横向移动，各组夹紧装置可沿纵向、高度方向调节，能够适应不同尺寸的几大系列客车车身骨架的定位合装；各骨架总成焊接夹具的定位、夹紧点亦可沿横向、纵向调节，以满足不同尺寸骨架分总成的焊接。1.2.3.3 涂装工艺涂装工段主要承担客车车身焊接总成的涂装任务。工作内容主要包括前处理、手工清理、刮腻子、打磨腻子、喷涂底漆、中涂、面漆、彩漆等工作。车身底部喷涂抗石击涂料，涂层厚度2mm。车身蒙皮内表面采用发泡技术喷涂消声隔热涂层，喷涂部位为内顶篷、地板以上的前、后、侧围，发泡厚度为1520mm。 车身构件焊缝连接处采用手工涂密封材料。根据车身蒙皮外表面平整度要求，涂腻子工

13、艺。腻子涂抹按照三次腻子工艺。 根据涂装产品要求，采用三涂层涂装工艺，即工件涂底漆、中涂、面漆，漆膜总厚度不小于90m。底漆、中涂、面漆采用手工喷涂方式，喷漆室采用上送风、下排风的水旋式喷漆室，选用工位供漆装置供漆。含漆渣废水经漆泥处理装置处理后排至厂区污水处理站统一处理。 烘干室采用一端进出的结构形式，热风循环的加热方式。烘干热源采用天然气，油漆烘干室配置直接燃烧废气处理装置。 工序间运输采用转运车、工艺车与垂直地面链相结合的运输方式。喷漆室、烘干室内采用垂直地面链输送。其他工位采用人工推送。涂装与焊装、总装车间的运输采用转运车与工艺车相结合的运输方式，采用人工推送。物料进出车间及在车间内运

14、输采用叉车运输。1.2.3.4 总装和检测返修工艺总装车间承担底盘装配、内饰装配、最终装配、整车检测及返修、整车终检报交等任务。检测返修车间承担汽车的检测以及对不合格的客车返修、消除缺欠和整车淋雨试验确保整车质量。按工作内容产品检测返修间由检测工段及返修工段组成。对于总装车间装配完毕的整车要在检测返修间进行100性能及淋雨检测。1.2.4 生产规模及产品方案年生产客车1500辆，分6m级、7m级、8m级、9m级、10m级、11m级、12m级，型号根据市场需求和用户要求调整。1.2.5 建设周期和投资2013年12月至2014年12月，共1年的建设期，根据调查，目前本项目正处于前期准备阶段。本项

15、目计划总投资为9266万元，全部为企业自筹。1.3 项目产业政策及规划符合性分析1、 国家产业政策符合性分析按照国务院发【2005】40文件促进产业结构调整暂行规定和国家改革和发展委员会第40号令产业结构调整指导目录（2011年本），本项目是客车生产项目，不属于产业结构调整指导目录（2011年本）中鼓励类、限制及淘汰类。另外，2012年9月17日，国家工信部下发“工信装函2012390号”文件，同意成都安达特种车辆有限公司整体搬迁技改投资项目备案，项目在四川广元经济开发区袁家坝工业园进行建设。因此，本项目符合国家现行的产业政策。2、总体规划和园区规划的符合性项目拟建厂址位于四川广元经济开发区袁

16、家坝工业园，项目占地面积106亩。项目由广元市城乡规划建设和住房保障局经济开发区分局出具的选址意见，认为项目选址符合广元市总体规划和广元市袁家坝片区控制性详细规划，同意选址；同时广元市国土资源局出具了建设项目用地预审报告广国预审（2011）15号，项目用地为工业用地，符合土地利用规划。本项目位于四川广元经济开发区袁家坝工业园，袁家坝有色金属工业园主要发展电解铝、铝合金、铝制品产业，辅助发展机械、建材加工业、化工行业。项目选址符合园区控制性详细规划。因此，该项目建设符合当地总体规划与园区规划。3、与重金属污染综合防治“十二五”规划符合性分析本项目位于四川广元经济开发区袁家坝工业园，本项目产生重金

17、属的原因是客车涂装前处理磷化工序由于磷化液中有镍，导致涂装车间废水含有少量镍，车间废水经处理达标后排放。根据四川省重金属污染综合防治 “十二五”规划，本项目所在区域不属于省控重点重金属污染防治区，本项目不属于重点防控行业，镍不属于重点防控污染物，因此本项目符合四川省重金属污染综合防治“十二五”规划。根据广元市重金属污染综合防治“十二五”规划，本项目不是重点监控的重金属污染物，不是重点监控行业。因此，本项目符合广元市重金属污染综合防治“十二五”规划。第2章 建设项目周围环境概况2.1 项目所在地的环境概况2.1.1 大气环境质量现状拟建项目所在地环境空气质量较好，评价因子TSP、二氧化硫、二氧化

18、氮均满足环境空气质量标准(GB3095-1996)二级标准要求，说明评价区域环境空气质量状况良好。2.1.2 地表水环境质量现状地表水环境现状评价结果表明， pH、CODCr、BOD5、氨氮、SS、石油类等指标在各监测点位所测得的指标均达到地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准，说明地表水环境质量教好。2.1.3 地下水环境质量现状评价范围内各监测点的地下水评价因子除总大肠菌群除外，其他各项指标均未出现超标情况，各类污染物标准指数均远小于1，符合所执行的地下水质量标准标准（GB/T14848-93）三类标准，区域地下水质量状况较好2.1.4 噪声环境质量现状项目场界各测点声级值

19、均满足声环境质量标准(GB3096-2008)中3类标准限值的要求，建设项目评价区域声学环境质量良好。2.2 建设项目评价范围2.2.1 大气环境评价范围以厂区为中心，以5km为直径的约25km2的圆形区域；2.2.2 地表水环境评价范围项目园区污水处理厂排污口上游0.5km及下游1km河段；2.2.3 地下水环境评价范围厂区及周边20km2范围内。2.2.4 噪声环境评价范围本项目施工期及运营期声环境评价范围为项目边界外200m的区域；2.2.5 生态环境评价范围以建设项目（厂址）为中心，扩展距离1km。2.2.6 风险评价范围以建设项目（厂址）为中心，半径为3km区域。第3章 环境影响预测

20、及主要控制措施3.1 建设项目污染物排放情况、防治措施3.1.1大气污染物排放情况、防治措施（1）施工期大气污染物施工期大气污染物主要包括施工扬尘和施工机械尾气污染。（2）运营期大气污染物本项目喷漆房产生的废气先采用水旋净化处理漆雾颗粒物，净化后的废气再经过滤棉过滤+活性炭吸附装置处理；烘干室工作过程中产生的有机废气均采用直接燃烧装置进行净化，使有机废气分解成水和二氧化碳后经风机排至室外高空，排气筒高度不低于15m；调漆室和发泡室有机废气都是经过滤棉过滤+活性炭吸附处理后分别由15m高的排气筒排放；打磨室废气经玻璃纤维棉过滤除尘后，15m高的排气筒排放；焊接车间的CO2弧焊设备工作过程中产生焊

21、接烟尘，设计局部排风系统，焊接烟尘为无组织排放。各废气经处理后均能达到大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中的二级标准本项目烘干工序的烘干炉和锅炉使用天然气为燃料，天然气为清洁能源，使用过程产生的污染物量较小，燃气锅炉产生的燃烧烟气通过15m高排气筒排放，能够满足锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）中二类区时段的天然气锅炉标准。因此，废气均能实现达标排放，废气排放对大气环境影响较小。3.1.2水污染物排放情况、防治措施（1）施工期水污染物施工期产生的废水污染源主要为生产废水和施工点生活污水。（2）运营期水污染物根据项目污水处理工艺流程分析可知，脱脂槽废液进入脱脂

22、废液贮液池；磷化废液进入磷化废液贮液池；酸洗槽废液进入酸洗废液贮液池；喷漆室废水进入脱脂废液贮液；磷化废水进入磷化废水池；脱脂、酸洗、淋雨实验废水进入涂装废水调节池；厂区生活污水通过格栅，去除大的悬浮物，进入集水池，经生活污水提升泵后进入水解酸化池。磷化废水池中废水和磷化废液贮液池中废液经车间污水处理设施处理后排入厂区污水处理设施的调节池，其他各废水和废液最终进入厂区污水处理设施处理，处理后达到污水综合排放标准三级标准后排入管网进入广元市第二污水处理厂。因此，废水经厂区污水处理站处理后，可实现达标排放，废水排放对地表水环境影响较小。3.1.3噪声污染物排放情况、防治措施（1）施工期噪声污染施工

23、期噪声源主要为施工机械。土石方阶段噪声源主要有挖掘机、推土机、装载机和各种运输车辆，为移动式声源，无明显指向性；打桩阶段噪声主要有各种打桩机、移动式空压机和风钻等，属固定声源，具有明显指向性；结构阶段使用设备较多，是噪声重点控制阶段，主要噪声源包括各种运输设备、振捣机、吊车等，多属于撞击噪声，无明显指向性。（2）运营期噪声目营运期噪声主要来自于生产设备噪声，此外，还包括车辆运输噪声。生产设备噪声通过选用低噪声设备，并采取隔声减震以及将其置于室内等措施使其对外界环境的影响减至最低；运输车辆噪声通过加强管理，制定合理运输路线等使其对外界环境的影响减至最低。本项目采取噪声治理措施后，经预测夜间噪声超

24、标，因本项目工作时间为白天8小时，因此，噪声对周围环境影响较小。3.1.4固体废物污染物排放情况、防治措施（1）施工期固体废物施工期建筑垃圾主要有建设施工中开挖出的土方，产生的碎砖、水泥、木料等。施工期间大量施工人员工作生活，必定会产生一定数量的生活垃圾。（2）运营期固体废物固体废物主要包括一般固废和危险废物。一般固废：废边角料以及废零部件外售；生活垃圾、焊接、抛光、打磨固废、废砂纸由当地环卫部门统一收集清运。危险废物：根据国家危险废物名录中的相关内容，污泥、废油漆桶、废过滤棉、废活性炭、漆渣、 废油抹布、废磷化渣等都是危险废物，由有资质的单位进行处置。本工程产生固体废物全部综合利用或妥善处理

25、，不外排。因此，本项目固废不会对环境造成直接不利影响。3.1.5污染物排放汇总污染物排放情况汇总如表3.11所示。表3.11工程建设前后污染物排放量“三本帐”对比一览表项目搬迁前工程搬迁后拟建工程增减量变化产生量排放量产生量排放量废气二甲苯7.5037.5037.5030.266-7.237TVOC64.99564.99564.9952.865-62.13TSP45.2745.2745.270.72-44.55SO20.280.280.280.280NO20.570.570.570.570废水废水量18960 18960 18960 18960 0SS3.7922.8443.7922.8440

26、COD7.6245.6897.6245.6890石油类0.5520.3790.5520.3790总Zn0.1390.0950.1390.0950磷酸盐0.2880.2170.2880.2170BOD51.520.948 1.520.948 0氨氮0.24 0.1890.24 0.1890总镍0.01920.00480.01920.00480固体废物废油漆、漆渣110.6委托有资质的单位进行处理，不外排110.6委托有资质的单位进行处理，不外排0废油抹布110废油漆桶等废包装材料10100废过滤棉+活性炭1501500废磷化渣330污水处理系统污泥15150废零部件、废边角料3外售，不外排3外售

27、，不外排0焊接、抛光、打磨固废4.5由环卫部门统一处理，不外排4.5由环卫部门统一处理，不外排0废砂纸550生活垃圾22.522.503.2 项目评价范围内环境保护目标本项目位于四川广元经济开发区袁家坝工业园内，根据现场调查，项目西侧为气砖厂，东侧为空地（拟建广融压力容器公司），南侧为安置区、散户农户以及能士智能港公司，北侧为滨江路，滨江路对面为嘉陵江；除此之外，评价区域内无重点文物、自然保护区、珍稀动植物景观等其它环境敏感点。环境保护目标见表3.21。表3.21环境保护目标环境要素名 称方位距离受影响人数环境功能区划地表水环境嘉陵江北侧30mGB3838-2002类标准大气及声学环境空地（拟

28、建广融压力容器公司）东侧30m企业环境空气质量标准中的二级标准；声环境质量标准中的3类区标准。气砖厂西侧5 m企业农户西侧80m1户农户西北侧20 m5户安置区西北侧30m60户农户西南侧20m12户能士智能港公司南侧40m企业3.3 环境影响预测及评价3.3.1 施工期环境影响预测与评价施工期间应选用低噪声、低振动的施工机械设备，并加强施工管理，合理安排施工时间，设置围挡及隔声屏障，并及时对建筑场地定期洒水，建筑场地外围采取临时围护，做到文明施工。运输车辆要进行遮盖，防止运输过程中物料撒落。采取上述措施后并加强施工管理，可使施工期噪声和扬尘对环境的影响降至最低程度。3.3.2 运营期环境影响

29、预测与评价3.3.2.1 运营期大气环境影响预测（1）预测方案根据HJ2.22008环境影响评价技术导则大气环境推荐的估算模式SCREEN3模型，采用六五软件工作室开发制作的大气环评专业辅助系统（EIAProA2008）的SCREEN3模型估算下风向轴线浓度，并计算相应的浓度占标率。SCREEN3估算模式不考虑地形、建筑物下洗、岸边熏烟。（2）预测结果与分析根据估算模式可知，正常排放情况下，本项目污染物的贡献值很小，环境空气中的污染物浓度基本由本底值决定。因此，本项目大气污染物经处理后排放，对评价范围内的大气环境影响较小，不会改变评价范围内的大气环境功能。非正常排放时，经预测TVOC、二甲苯不

30、会出现超过标准的现象，但最大落地浓度较大，对周围环境影响较大，因此企业需加强环保管理，尽量避免非正常排放，将对周围区域的环境空气质量的影响程度降低到最低水平。根据现场勘查，本项目主要的大气环境保护目标是项目南侧的散户农户与安置区，距离喷漆车间排气筒大约为75m。根据预测结果，本项目正常排放时，TVOC和二甲苯最大落地浓度分别为0.02090mg/m3和0.01627mg/m3，远小于标准值，说明项目有机废气经处理后对周边敏感点环境空气质量影响较小，不会降低各敏感点大气功能类别。（3）大气卫生防护距离设置根据环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2008）确定大气环境防护距离。根据导则推荐的

31、大气环境防护距离计算公式计算全厂大气环境防护距离。计算结果为无超标点，无组织排放的污染物浓度均在厂界能实现达标排放，不需设置大气环境防护距离。（4）卫生防护距离设置本项目地处丘陵地区，因此不执行交通运输设备制造业卫生防护距离 第1部分：汽车制造业（GB 18075.1-2012）规定的200m的卫生防护距离；本环平根据制定地方大气污染物排放标准的技术方法（GB/T 13201-91）来制定卫生防护距离。根据制定地方大气污染物排放标准的技术方法（GB/T 13201-91）中7.3条规定，卫生防护距离在100m以内时，级差为50m。据此，焊接车间和涂装车间的卫生防护距离为50m。卫生防护距离内无

32、居民住宅、医院、学校等设施。评价要求卫生防护距离范围内以后不得新建居民住宅、医院、学校等设施。评价建议在无组织排放源四周和厂区道路、边界种植高达乔木，形成绿化带阻隔，可有效减少本工程无组织源的影响。3.3.2.2 运营期地表水环境影响分析根据项目污水处理工艺流程分析可知，脱脂槽废液进入脱脂废液贮液池；磷化废液进入磷化废液贮液池；酸洗槽废液进入酸洗废液贮液池；喷漆室废水进入脱脂废液贮液；磷化废水进入磷化废水池；脱脂、酸洗、淋雨实验废水进入涂装废水调节池；厂区生活污水通过格栅，去除大的悬浮物，进入集水池，经生活污水提升泵后进入水解酸化池。磷化废水池中废水和磷化废液贮液池中废液经车间污水处理设施处理

33、后排入厂区污水处理设施的调节池，其他各废水和废液最终进入厂区污水处理设施处理，处理后达到污水综合排放标准三级标准后排入管网进入广元市第二污水处理厂。因此，废水经厂区污水处理站处理后，可实现达标排放，废水排放对地表水环境影响较小。3.3.2.3 运营期地下水环境影响分析本项目易造成地下水污染的主要有危险废物暂存间、喷漆区的各类水池、废水处理站、以及前处理脱脂、酸化、磷化工序产生的各类废液及清洗废水。项目产生的各种清洗废水和废液收集后由厂区污水处理设施处理后经管道排入广元市第二污水处理厂，因此废水排放不会对地下水产生不良影响。同时做好喷漆水池、磷化、酸化、脱脂废液贮存池、危险化学品仓库、危险废物暂

34、存点、污水处理设施、事故池等区域的防渗。因此，本项目对地下水的影响很小。3.3.2.4运营期噪声环境影响分析与背景值叠加后，则仅有白天能达标排放，夜间场界噪声将不能达标排放。根据建设单位提供资料，本项目仅在白天进行生产，晚上不进行生产，故夜间将不产生噪声，故项目生产时段区域声环境噪声满足声环境质量标准（GB3096-2008）中的3类标准。建设项目噪声设备产生的噪声对厂界周围环境噪声的影响值较小。3.3.2.5运营期固体废物影响分析一般固废：废边角料以及废零部件外售。生活垃圾、焊接、抛光、打磨固废、废砂纸由当地环卫部门统一收集清运。危险废物：根据国家危险废物名录中的相关内容，污泥、废油漆桶、废

35、过滤棉、废活性炭、漆渣、 废油抹布、废磷化渣等都是危险废物，由有资质的单位进行处置。 因此，本工程产生固体废物全部综合利用或妥善处理，不外排。3.4 环境风险预测评价为避免事故排放的发生以及降低事故发生时的环境影响，建议建设项目采取以下环保措施：（1）采用工程自动化控制系统，对个工艺过程设置必要的检测、控制和调节项目，并设置安全报警及连锁装置。（2）项目喷漆水池、磷化、酸化、脱脂废液贮存池、危险化学品仓库、危险废物暂存点、污水处理设施、事故池等应做好防渗，防渗要求为： 1米厚粘土层（渗透系数10-7cm/s），或2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数10-10cm/s。（

36、3）危险化学品仓库、前处理生产车间、喷漆车间等危险化学品使用和仓储单元的周边设置围堰，一旦发生泄漏事故，泄出物质聚集于围堰内（4）同步建造事故池和排水沟，发生事故时所有废水排入事故池。建雨污分流系统，污水导流沟、截止阀。建设事故废水收集系统，本项目建1个事故储存池，每个事故池的容积大约50m3。（5）禁火区均设置明显标志牌，危险品库油料区和喷漆车间设置火灾自动报警系统，配备消防设施，消防水收集系统。消防水池与焊接车间循环水池共用。（6）生产事故泄漏危险化学品外送有危废处理资质单位处置。（7）制定环境风险管理措施和应急预案。项目风险事故风险防范措施投资约54万元。因此，环评认为项目采取的风险防范

37、措施技术、经济可行。3.5 项目环境保护措施的技术经济性分析本项目用于环境保护方面的投资约430万元，占项目总投资（9266万）的4.64%。本项目主要环保设施有废气处理设施、废水处理设施、噪声治理设施、固废堆场等。3.6 建设项目对环境影响的经济损益分析本项目投产后年均销售收入为68625万元，年均销售税金及附加3078万元，年均利润总额5115万元。因此，本项目实施建设不仅可以增加当地税收，也可以促进广元市的经济发展，为当地的经济发展创造了有利的条件。根据本项目的污染防治措施，项目环境保护经费初步估算共计430万元，占工程总投资的4.64%。因此，项目建成后，由于实施各种严格的环保措施，污

38、染物排放量均有所降低，不会对当地环境质量产生明显影响。3.7 环境管理和监测计划3.7.1 环境管理3.7.1.1 本项目管理机构的环境管理工作 建立环境保护管理机构（或明确环境保护责任人），从上到下建立起环境目标责任制，依据工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）3类、污水综合排放标准3级标准等来指导和规范系统的运行管理。 建立和完善包括岗位责任制和环境管理规程在内的环境保护规章制度及分岗操作规程。 聘请有经验的环保专业技术人员对工作人员进行岗前培训，培训完成后应予以考核，确保及格才能上岗工作。3.7.1.2 建设项目运行期间的环境管理对本项目营运期各生产工序、生产环节，尤其

39、是无组织排放制定相应的环境管理计划和岗位人员操作计划，杜绝跑、冒、滴、漏，合理有效利用资源、能源，使污染物排放降到最低限度，并不断完善其管理规定。3.7.2 环境监测江作为环境管理和环境保护措施计划制定的依据，环境监测计划的实施在本项目中是必不可少的。实施环境监测，可以验证环境影响的实际情况和环境保护措施的效果，以便更好地保护环境。环境监测可分三个阶段：一、可行性研究阶段，对项目建设前的环境背景进行监测，可由环境影响评价单位完成。二、项目施工期的污染监测，主要对施工的噪声、扬尘等进行监测，可委托当地有资质的环境监测站完成。三、运行期的定期常规污染监测，建议主要对噪声、环境空气和污水排放水质等进

40、行监测，可委托当地有资质的环境监测站完成。环境监测计划可参照下表实施。表3.71污染源监测方案一览表类别监测点位监测项目监测频率废气场界外无组织排放监控点处粉尘、二甲苯每半年一次涂装车间喷漆生产线排气筒排口二甲苯每季度一次废水厂区污水排放口COD、氨氮、pH、磷酸盐、锌、石油类每季度监测一次磷化废水车间处理设施排放口总镍每季度监测一次噪声厂界处等效连续A声级每季度监测一次第4章 公众参与根据中华人民共和国环境影响评价法第二十一条和建设项目环境保护条例第十五条规定，环评单位编制环境影响报告书，应当依照法律规定，征求建设项目所在地有关单位和居民的意见。为此，本次环评进行了公众参与调查工作。本次公众

41、参与调查形式依据环境影响评价公众参与暂行办法（2006年3月18日）中有关规定进行。根据国家环境保护 “关于印发环境影响评价公众参与暂行办法通知” （环发200628号）中规定，本次公众参与调查依据其规定的程序进行，在环评过程中实施了信息公开，并采取发放调查表的形式，广泛征求各方面的意见和建议。第一次信息公开是在接受项目建设单位环评服务委托后，通过在拟建项目周围区域张贴信息公告，介绍项目建设单位和环评单位名称及联系方式，环评工作程序和主要工作内容，征求公众意见事项等，通过发放公众参与调查表的方式对当地公众进行了调查。第二次信息公开在完成报告书编制工作，报送环境保护行政主管部门审批前，向公众公开

42、项目实施后可能对环境造成的影响及工程采取的环保措施。信息公开期间公众可以去环评单位或者建设单位查阅报告书简本。4.1 公众参与的目的和作用公众参与是项目建设单位与评价单位同建设项目所在地公众之间的一种双向交流，通过对项目周围地区的公众调查，使项目能被公众充分认可，公众参与有利于项目最大限度的发挥环境、经济效益、缓解公众的担心，因此通过解决公众关注的焦点问题，可使项目规划、设计进一步完善、合理，从而使建设项目能够最大限度的减少对当地环境的影响，取得当地民众的更多理解和支持。为此，在本次评价中设置了公众参与内容。公众参与可让公众了解建设项目的内容、规模、进度、意义和对该区域产生的环境影响以及对当地

43、社会经济发挥的作用，征询公众对工程可行性和环保措施的可行性提出有益的意见和建议，减少项目的盲目性，还可以动员社会各方面人士关心环境保护，参与环境建设。4.2 公众参与的原则和方法公众参与调查遵循针对性、真实性以及普遍性与随机性相结合的原则，力求达到科学、客观、公正、全面。公众参与调查方法有： 通过实地走访、宣传，尽可能让项目所在区域内、外居民，特别是可能在工程影响范围内的公众了解项目开发建设情况，并提出意见与建议，因此，本着代表性和随机性相结合为原则，采用按表格内容，发放调查表方法。 媒体公示按照环评公众参与暂行办法的有关规定，本项目进行网上公示（第一次公示时间为2013年8月19日至2013

44、年9月2日和第二次公示时间为2013年9月23日至2013年10月14日），征求周围单位和居民的意见。4.3 公众调查4.3.1公众参与调查对象公众参与调查对象的范围应尽可能的包括项目所在地范围内公众的各个阶层，以保证调查的全面性和公正性。本次发放公众参与调查表（公众调查表格形式见表4.3-1），并随机走访项目周围居民的方式，听取项目所在地群众代表的意见和建议。本次共发放100份调查表，回收有效调查表100份，回收率100。调查对象按性别、年龄、职业分类抽样调查。其中被调查人员结构状况见表4.3-2。表4.3-1 建设项目环境影响公众参与调查表姓名：性别：年龄：职业：职员 居民 个体户 其他文

45、化程度：住址：与项目距离：电话：成都安达特种车辆有限公司整体搬迁技改投资项目本项目位于广元市经济开发区袁家坝工业园内，占地106亩，总投资9266万元。1、建设内容：新增设备56种96台套，搬迁改造设备37种46台套，建成年产客车1500辆的生产线1条。2、主要环境问题及措施：项目主要环境问题：废水、废气、噪声及固废，企业只要严格落实环评提出的环保对策及措施，严格执行“三同时”制度，确保项目所生产的污染物达标排放，则本项目在所选厂址进行建设和生产活动将不会对周边环境造成明显影响项目在采取一定的环保措施后，对区域环境的影响较小。调查内容：一、 您对该项目建设在选址和布局上的看法：合理 尚可 不合理二、您对该项目是否了解：了解 不了解 部分了解三、您对该建设项目最担心的环境问题是：大气 废水 固体废弃物 噪声四、您对项目建成投产后可能产生的影响的基本态度： 可以接受