大件运输专用码头工程环境影响报告书.doc

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1、蓬莱大金海洋重工有限公司大件运输专用码头工程环境影响报告书简本建设单位：蓬莱大金海洋重工有限公司环评单位：山东省环境保护科学研究设计院前 言蓬莱大金重工有限公司2009年12月在山东省蓬莱市注册，于2011年12月13日将公司名称变更为蓬莱大金海洋重工有限公司，公司注册资本1.3亿元人民币，主要从事重型装备钢结构制造。蓬莱市规划依托蓬莱新港、栾家口港两个国家一类开放口岸和腹地资源，突出发展石化、造船与海洋重工、钢铁、建材、能源等临港工业作为发展的主要目标，并制定了相关措施鼓励临港工业的发展建设。蓬莱大金海洋重工有限公司的入驻不仅本身为临港重工业，其还能通过提供重要支撑与服务带动其他临港工业的发

2、展。鉴于公司的长期发展，蓬莱大金海洋重工有限公司决定投资建设“蓬莱大金海洋重工有限公司大件运输专用码头工程”。本工程是蓬莱大金海洋重工有限公司最重要的生产设施，是公司生存和发展的基础条件。工程拟建建设50000吨级大件运输专用泊位3个（“丁靠”时3个泊位，“顺靠”时2个泊位）、20000吨级大件运输专用泊位1个。码头总长度891m。设计年吞吐量80万t，设计年通过能力133.3万t。根据国务院253号令建设项目环境保护管理条例和中华人民共和国环境影响评价法的规定，蓬莱大金海洋重工有限公司委托山东省环境保护科学研究设计院承担该防波堤工程的环境影响评价工作。根据环评技术导则及环保部门的要求，我院接

3、受委托后立即组织人员进行了现场调查工作，在对建设项目地区环境状况以及有关资料的分析的基础上，编制了该项目的环境影响报告书。在报告书编制过程中得到了山东省环保厅、烟台市环保局、蓬莱市环保局、建设单位以及有关专家的热情指导和大力帮助，在此表示衷心的感谢。由于水平有限，报告书中的不妥之处，敬请专家批评指正。项目组2014年1月目 录1 总论12 工程分析53 环境概况324 海洋环境质量现状及影响评价355 环境空气质量现状及影响评价376 声环境质量现状及影响评价387 生态环境质量现状及影响分析398 环境风险评价419 环保措施及其技术经济论证5110 清洁生产5311 选址合理性分析5412

4、 环境管理与监测计划5513 环境经济损益分析5814 公众参与5915 结论与建议.8116 联系方式82 1 总 论1.1 评价标准本次拟采用的环境质量评价标准和污染物排放标准见表1.1-1。表1.1-1 环境质量评价标准标准项目标准名称标准号级 别环境质量评价标准水环境海水水质标准GB3097-1997第四类港区及航道内第二类其它海域大气环境环境空气质量标准GB3095-2012二级标准声环境声环境质量标准GB3096-20083类港区2类敏感点沉积物海洋沉积物质量GB18668-2002第三类港区及航道内第一类其它海域污染源排放标准水环境山东省半岛流域水污染物综合排放标准及修改单DB3

5、7/676-2007表3中的二级标准城市污水再生利用 城市杂用水水质GB/T18920-2002表1道路清扫、城市绿化标准大气环境大气污染物综合排放标准GB16297-1996二级山东省固定源大气颗粒物综合排放标准DB37/1996-2011表2、表3中的最高浓度排放限值声环境工业企业厂界环境噪声排放标准GB12348-20083类建筑施工场界环境噪声排放标准GB12523-2011固体废物一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准GB18599-2001危险废物贮存污染控制标准GB18596-20011.2 评价等级拟建工程大气环境、水环境、生态环境、声环境、环境风险的评价等级见表1.2-1。

6、表1.2-1 环境影响评价等级划分序号单项评价要素划分依据评价等级1水文动力环境拟建工程为大件专用码头，位于环境敏感区，为有掩护港区，据JTS 105-1-20113级2水质环境3级3沉积物环境3级4海洋生态环境2级5地形地貌与冲淤环境3级6声环境根据导则HJ2.4-2009，拟建工程位于GB3096规定的3类功能区三级7环境空气到港船舶废气影响分析8环境风险评价拟建工程无重大危险源，不处于敏感地区。据导则HJ/T169-2004二级1.3 评价范围1.水域评价范围拟建工程水域评价范围详见图1.3-1。2.陆域评价范围本工程对陆域环境影响主要是对大气、声环境。声环境评价范围是厂界外200m。表

7、 1.3-1 拟建工程水域评价范围图3.风险评价范围环境风险评价范围是在水域评价范围的基础上，考虑周边保护区。本工程对水环境影响主要是基槽开挖、块石抛填、回填溢流等因素对水域环境的影响，根据海洋工程环境影响评价技术导则确定水动力环境、水质环境、沉积物环境和海洋沉积物环境的调查和评价范围。确定水域评价垂直岸线向海最远约20km、顺岸方向约25km，评价范围如图1.7-1中所示。1.4 环境敏感保护目标拟建工程水域敏感保护目标主要是周围的自然保护区、底播养殖区等。拟建工程周围主要水域环境敏感保护目标见图1.4-1和表1.4-1。图1.4-1 拟建工程水域环境敏感保护图表1.4-1 拟建工程环境敏感

8、保护目标一览表环境要素编号环境保护目标方位最近距离（m）环境空气1赵格庄营寨遗址SW5802赵格庄S1300（250）3湾子口W21604铜井村SE15405东村SW3460（590）6官庄子S4370（380）水环境、生态环境、环境风险1池塘养殖区SW1602底播养殖区-683临时筏式养殖区N5604旅游区E560声环境1赵格庄S1300（250）2东村SW3460（590）3官庄子S4370（380）2 工程分析蓬莱大金重工有限公司2009年12月在山东省蓬莱市注册，于2011年12月13日将公司名称变更为蓬莱大金海洋重工有限公司，公司注册资本1.3亿元人民币，主要从事重型装备钢结构制造。

9、公司位于蓬莱经济开发区的新港办事处赵格庄村北海岸，地理位置坐标为东经1205349，北纬374915。公司在建工程有“6万吨重型装备钢结构制造项目”、“烟台港蓬莱东港区临港工业发展区防波堤工程”的建设。蓬莱大金海洋重工有限公司“三同时”执行情况详见表2-1。表2-1 蓬莱大金海洋重工有限公司“三同时”执行情况一览表项目名称环评批复单位批复文号项目建设情况环保验收情况建设内容蓬莱大金重工有限公司年加工6万吨重型装备钢结构制造项目山东省环保厅鲁环报告表【2009】308号在建年加工6万吨重型装备钢结构烟台港蓬莱东港区临港工业发展区防波堤工程山东省环保厅鲁环审【2013】127号在建建设防波堤118

10、6m（其中段防波堤447m，段防波堤739m）、护岸222m和1座堤头灯桩2.1 在建工程分析由于“6万吨重型装备钢结构制造项目”目前正在进行办公楼以及相关配套设施的建设，生产车间已建设完成，“烟台港蓬莱东港区临港工业发展区防波堤工程”目前还在前期准备工作。因此，在建工程分析来自环评报告中的内容。2.1.1 在建6万吨重型装备钢结构制造项目工程分析2.1.1.1 工程概况在建6万吨重型装备钢结构制造项目目前生产车间已建设完成，正在进行办公楼以及相关配套设施的建设。该项目建设内容为重型装备钢结构制造，包括钢料生产车间18000m2、办公楼4500m2、滑道6条、空压站房、动力站房及变配电室共90

11、0m2主体工程以及场区各种管网、管线、道路、绿化等配套工程。通过对原材料结构钢板进行预处理、纵缝焊接、环缝焊接、整体组焊等工艺加工（涂装工艺外协），制造产品重型装备钢结构，形成6万t/a的重型装备钢结构制造规模。在建6万吨重型装备钢结构制造工程基本组成详见表2.1-1。表2.1-1 在建6万吨重型装备钢结构制造工程基本组成情况一览表工程组成内容规模、功能建设进度主体工程重型装备钢结构制造钢料生产车间（18000m2）已完工辅助工程办公楼4500m2主体完工，装修中滑道6条尚未施工空压站房、动力站房、变配电室900m2完成公用工程给 水由市政自来水厂供给，通过开发区给水管网接入厂区，供水压力P0

12、.40MPa供 暖办公楼冬季取暖选用电能供 电用电由蓬莱经济开发区供电公司供应，电源接自临近道路10kV高压线环保工程废 气油烟废气经净化效率90%的烟气净化设施处理后排放废 水工程设地埋式一体化污水处理设施，经“生物接触氧化+沉淀+过滤+消毒”废水处理工艺，处理达标后全部用于厂区绿化、浇洒地面抑制扬尘，废水不外排污水处理设施尚未建设噪 声优先选用低噪型设备，在切割机、带锯床、车床、铣床、镗床、刨床等设备上加装隔声装置以降低噪声强度；对噪声源比较集中的重型制装车间、机加工车间，门、窗、墙壁要注意使用吸音材料，安装吸声结构，保证厂房的屏蔽隔声效应固体废物全部综合利用或有效处置，不外排2.1.1.

13、2 劳动定员及工作制度钢结构制造项目劳动定员为200人，其中：管理人员20人，技术人员40人，生产工人130人，销售人员10人。工作期间实行一班工作制，工作时间为8小时，年工作日300天。2.1.1.3 产品方案在建6万吨重型装备钢结构制造工程的产品为重型装备钢结构，主要产品是整体海上风电设备。2.1.1.4 公用工程(一) 给水1.水源在建6万吨重型装备钢结构制造工程用水由市政自来水厂供给。在建6万吨重型装备钢结构制造工程一次用水主要是切削液配制用水、生活用水及道路地面冲洗。拟建工程水平衡图见图2.1-1。20地埋式一体化污水处理设施8生活污水生活用水1640.065.72切削液配制用水.3

14、水0.06全部消耗新鲜水38.5828.812.85.72全部消耗道路地面冲洗用水16全部消耗绿化用水注：以上不包括消防用水和初期雨水。1749342023221.6.57778.4损耗40500新鲜水45454.6.机舱油污水2906.4陆域生活用水码头、堆场抑尘、地面冲洗水1.1港区污水处理场处理57778.4港区绿化损耗3499生活污水13994损耗42机修油污水378水1.1机修用水.3水冲洗废水40500废202.5损耗43204320图2.1-1（A） 在建工程日给排水平衡图（m3/d）6000地埋式一体化污水处理设施48004800生活污水生活用水60018切削液配制用水.3水1

15、8全部消耗新鲜水8522.457601544.41544.4全部消耗道路地面冲洗用水4800960全部消耗绿化用水注：以上不包括消防用水和初期雨水。1749342023221.6.57778.4损耗40500新鲜水45454.6.机舱油污水2906.4陆域生活用水码头、堆场抑尘、地面冲洗水1.1港区污水处理场处理57778.4港区绿化损耗3499生活污水13994损耗42机修油污水378水1.1机修用水.3水冲洗废水40500废202.5损耗43204320图2.1-1（B） 在建工程日给排水平衡图（m3/a）(二) 排水工程排水采用雨污分流制，项目区内铺设污水管网和雨水管网。项目生活废水和道

16、路冲洗废水排入地埋式一体化污水处理设备，经“生物接触氧化+沉淀+过滤+消毒”废水处理工艺处理后达到山东省半岛流域水污染物综合排放标准（DB37/676-2007）及修改单二级标准以及城市污水再生利用 城市杂用水水质标准（GB/T18920-2002）中城市绿化用水标准的要求后回用于绿化。(三) 消防场区消防用水由全厂自来水管网供给。2.1.1.5 污染物产生及排放情况(一) 废气污染物产生及排放情况本项目的废气污染源主要来自焊接烟气和油烟废气。1.焊接烟气在建6万吨重型装备钢结构制造工程焊接烟气产生量为20.32t/a，排放方式为间歇式无组织排放。2.油烟废气在建6万吨重型装备钢结构制造工程食

17、堂油烟产生浓度为10mg/m3，产生量为0.168kg/d，各灶头按要求均安装了烟气净化设施，净化效率可达90%，油烟排放浓度为1.0mg/m3（1.5mg/m3），完全满足饮食业油烟排放标准（DB37/597-2006）中油烟排放浓度1.5mg/m3的要求。净化后的油烟通过油烟排气筒排出，且排气筒排放高度高于排气筒所附建筑物顶1.5m，油烟排放量为0.0168kg/d。(二) 废水污染物产生及排放情况在建6万吨重型装备钢结构制造工程主要废水为生活污水，生活污水按照用水量的80%计，工程废水产生量及水质情况汇总详见表2.1-2。表2.1-2 在建6万吨重型装备钢结构制造工程废水产生量及水质情况

18、一览表废水来源废水产生量废水水质pHCODcrBOD5SSNH3-N生活污水浓度（mg/L）6.57.535020020025产生量（t/a）48001.68 0.96 0.96 0.12 本项目生活污水经过管网排至新建地埋式一体化污水处理设备处理，地埋式一体化污水处理设施处理能力为3m3/h、72m3/d，处理达到山东省半岛流域水污染物综合排放标准（DB37/676-2007）及修改单表3二级标准以及城市污水再生利用 城市杂用水水质标准（GB/T18920-2002）中城市绿化用水标准，回用于绿化。地埋式一体化污水处理设备采用“生物接触氧化+沉淀+过滤+消毒”工艺，工艺流程简图见图2.1-2

19、。鼓风机混凝剂回用调 节池格栅进水ClO2接触氧化池沉淀池消毒池反冲泵纤维过滤器图2.1-2 污水处理站工艺流程图格栅：废水中含有大量较大粒径的悬浮物和漂浮物，格栅的作用就是截留并去除上述污物，保证水泵机组及后续处理构筑物和设备的顺利运行。废水自流进入调节池。调节池：在格栅之后设置调节池，调节水质水量，防止废水的高峰流量和浓度变化对处理设施的影响，从而保证后续处理设施稳定连续进行。调节池的废水经污水提升泵提升到A/O生化反应池。A/O生化池：生化反应池由池体、填料、布水和潜水曝气系统四部分组成。调节池中的废水经污水泵送入A/O生化反应池，废水与填料接触，微生物附着在填料上，水中的有机物被微生物

20、吸附、氧化分解并部分转化为新的生物体，废水得到净化。反应池由厌氧段和好氧段组成，微生物相对丰富，细菌种类繁多，在反应池内存在兼氧/好氧反应过程，可加强对难生化降解物质的去除，并可实现脱氮除磷。沉淀池：沉淀去除经生化处理后的悬浮物。向沉淀池投加药剂，进行搅拌，使药剂和废水充分混合，加快污泥凝聚，增加污泥的沉淀性能。纤维过滤器：其滤料具有比表面积大，过滤阻力小等优点，增加了水中杂质颗粒与滤料的接触机会，从而提高了过滤效率和截污容量。消毒池：消毒池可以为消毒药剂和废水提供一定的接触时间，从而达到充分消毒杀菌的目的。该工艺成熟可靠，处理效率较高，生活污水经处理后能够达到山东省半岛流域水污染物综合排放标

21、准（DB37/676-2007）及修改单表3二级标准以及城市污水再生利用 城市杂用水水质标准（GB/T18920-2002）中城市绿化用水标准的要求。(三) 噪声产生及治理情况在建6万吨重型装备钢结构制造项目噪声主要来自切割机、带锯床、车床、铣床、镗床、刨床等噪声源。(四) 固体废物产生及排放情况在建6万吨重型装备钢结构制造项目的固体废物主要有生产过程中产生的废焊材、钢板及型钢下脚料、钢屑、废切削液、职工生活垃圾以及污水站污泥。在建6万吨重型装备钢结构制造项目固废产生及治理情况详见表2.1-3。表2.1-3 在建6万吨重型装备钢结构制造项目固废产生及治理情况一览表序号固废名称产生量（t/a）处

22、置方式排放量（t/a）1废焊材28.5供货公司统一回收利用02废焊渣1.203下脚料及钢屑309604废切削液6属于危险废物由有资质的单位统一处理05生活垃圾30环卫部门统一收集处理06污水站污泥1800合计3341.7全部妥善处置0“蓬莱大金重工有限公司年加工6万吨重型装备钢结构制造项目”污染物排放汇总详见表2.1-4。表2.1-4 在建6万吨重型装备钢结构制造工程污染物排放汇总表污染源污染物类型产生量削减量排放量废气焊接烟气（t/a）20.32020.32废水废水量（m3/a）480048000CODcr（t/a）0.290.290氨氮（t/a）0.050.050固废固体废物（t/a）33

23、41.73341.702.1.2 在建防波堤工程分析2.1.2.1 工程概况防波堤工程目前正在进行前期准备工作，尚未动工。工程拟建设防波堤1186m（其中段防波堤447m，段防波堤739m）、护岸222m和1座堤头灯桩。护岸从蓬莱大金海洋重工有限公司场区东侧末端向北222m；防波堤接护岸继续向北447m，然后转角259向西739m，总长共计1186m。项目总投资33970.86万元人民币，拟建设工期12个月。防波堤、护岸建设用海面积3.6万m2。2.1.2.2 项目组成情况在建防波堤工程主要是防波堤和堤头灯柱的建设，主要项目组成详见表2.1-5。表2.1-5 拟建工程主要组成情况一览表工程类别

24、项目内容规模或能力备注主体工程防波堤1186m防波堤为直立式沉箱结构，分为、两段，段长447m，段长739m护岸222m堤头灯桩1座海域工程用海3.6万m2防波堤、护岸建设用海面积基槽挖泥51.2万m3公用工程供水（给水）13m3/d水量仅为施工人员生活用水量，由市政管网供给，依托在建6万吨重型装备钢结构工程排水实施雨污分流。生活污水用槽车送蓬莱市碧海污水处理有限公司处理；施工船舶机舱油污水收集后用槽车送蓬莱市丽生废油加工厂处理；砼构件养护废水经沉淀池沉淀处理后回用。供电由市政电网供给，依托在建6万吨重型装备钢结构工程环保工程生活污水依托蓬莱市碧海污水处理有限公司含油污水依托蓬莱市丽生废油加工

25、厂船舶垃圾依托烟台海事局职工技术协会蓬莱服务部陆域生活垃圾依托蓬莱市环卫部门2.1.2.3 污染物产生量汇总待批防波堤工程施工期污染源情况详见表2.1-6。表2.1-6 拟建工程施工期主要污染物排放情况一览表种类污染源发生情况主要污染物处置措施污水基槽开挖产生的含悬浮泥沙污水1.41kg/sSS(2650kg/m3)抓斗式挖泥船进行基槽开挖时产生排放抛石产生的含悬浮泥沙污水3.80kg/sSS抛石挤淤产生陆域生活污水8.0m3/dCODcr(350mg/L)、2.8kg/d修建移动厕所，用于陆域施工生活污水的收集、储存和初步处理，定期用槽车将收集的生活污水运送至蓬莱市碧海污水处理有限公司处理。

26、船舶生活污水2.4m3/dCODcr(350mg/L)、0.84kg/d经陆域接收后用槽车送蓬莱市碧海污水处理有限公司处理。船舶含油污水2.0m3/d石油类(5000mg/L)、10kg/d按照沿海海域船舶排污设备铅封程序规定由陆域接收后送蓬莱市丽生废油加工厂处理。砼预制件生产、养护废水50.0m3/dSS(200500mg/L)、(0.20.5)kg/d设泥沙沉淀池沉淀处理后回用大气混凝土搅拌站筒库有组织粉尘7.2kg/h3600mg/m3粉尘小时产生量粉尘产生浓度经袋式除尘器除尘后，由20m排气筒排放，袋式除尘器除尘效率为99.5%施工无组织粉尘*0.120.79mg/m3TSP洒水、覆盖

27、、车辆冲洗等环保措施噪声推土机86dB等效声级设备选型、合理布置等措施施工船舶85dB固体废物陆域施工100kg/d生活垃圾由蓬莱市环卫部门统一处置施工船舶145kg/d船舶生活垃圾、船舶保养固体废物由烟台海事局职工技术协会蓬莱服务部安全处置注：*距施工现场100m处监测值。2.1.2.3 在建工程污染物排放汇总在建工程污染物排放汇总见表2.1-7。表2.1-7 在建工程污染物排放汇总表污染源污染物类型6万吨重型装备钢结构制造项目在建防波堤工程削减量废气焊接烟气（t/a）20.32020.32废水废水量（m3/a）000CODcr（t/a）000氨氮（t/a）000固废固体废物（t/a）000

28、2.2 拟建工程分析2.2.1 工程概况项目名称：蓬莱大金海洋重工有限公司大件运输专用码头工程筹 建 方：蓬莱大金海洋重工有限公司投 资：64431.85万元人民币地理位置：拟建工程位于蓬莱经济开发区东北海域（赵格庄村以北海域），地理坐标为北纬374943.41374916.66，东经1205419.471205344.31。拟建港区地理位置见图2.2-1。项目性质：新建建设内容：拟建工程主要建设50000吨级大件运输专用泊位3个（“丁靠”时3个，“顺靠”时2个），20000吨级专用甲板驳泊位（凹槽码头）1个。码头总长度891m。并建设后方堆场、生产辅助建筑等配套设施。拟建工程占用陆域面积16

29、.225万m2，其中本次填海造陆面积13.1254万m2，其余部分为6万吨重型装备钢结构制造项目已形成陆域。拟建工程设计年吞吐量为80万t，外运大型钢结构件60万吨/年（大金公司20万吨，其它临港企业40万吨）。设计年通过能力133.3万t/年。填海造陆情况：拟建工程陆域顺岸码头东西向581m，南北向250m，共计145250m2；凹槽码头东西向68m，南北向250m，共计17000m2，陆域面积共计162250m2。港池用海面积为448610m2。施工期：24个月。为最大限度的减小拟建工程施工期对海洋环境的影响，拟建工程待“烟台港蓬莱东港区临港工业发展区防波堤工程”形成以后再进行建设施工建设

30、。2.2.1.1 项目组成本工程包括拟建工程主要建设50000吨级大件运输专用泊位3个（“丁靠”时3个，“顺靠”时2个），20000吨级专用甲板驳泊位（凹槽码头）1个，并建设后方堆场、生产辅助建筑等配套设施。本次环评不包括锚地工程，锚地工程的环境影响评价单独进行。拟建工程主要项目组成见表2.2-1。表2.2-1 拟建工程主要项目组成情况一览表工程类别项目内容规模或能力备注主体工程大件专用泊位5万吨级“丁靠”时3个，“顺靠”时2个专用甲板驳泊位2万吨级1个，凹槽码头码头长度891m海域工程填海造陆13.1254万m2基槽挖泥21.12万m3运至外海外抛回填196.88万m3外购砂石料回填专用航道

31、宽度20m，设计底高程-14.8m不必开挖，仅需设置航标储运工程堆场及道路16.225万m2公用工程供水（给水）171m3/d由市政管网供给，依托在建6万吨重型装备钢结构工程排水实施雨污分流。机修油污水、流动机械冲洗废水经除油处理后和生活污水通过管道排入新建污水处理设施处理后回用于绿化、路面喷洒；船舶机舱油污水收集后按海事部门要求由蓬莱市丽生废油加工厂接受处理处理。消防泵房378m3/次按35L/S，火灾延续时间按3h计供电33.45万KWh/a2台2000KVA干式变压器供电，依托在建6万吨重型装备钢结构工程环保工程含油废水储存池20m3机修油污水、流动机械冲洗废水储存危废暂存间20m2生活

32、设施码头管理站、绞车房等总建筑面积858m2依托工程锚地利用蓬莱东港区锚地，第一引航检疫锚地与第二引航检疫锚地导助航设施本期工程不再设助导航设施，利用防波堤工程灯桩污水处理站3m3/h，在建工程新建一体化污水处理设施，处理经除油处理后的机修油污水以及生活污水图2.2-1 拟建工程地理位置图图2.2-2 拟建工程总平面布置图拟建工程主要技术经济指标详见表2.2-2。表2.2-2 拟建工程主要技术经济指标一览表序号项 目单位数量备 注1设计年吞吐量万t/a802设计年通过能力万t/a133.33泊位数量5万吨级大件专用泊位个3“丁靠”时3个，“顺靠”时2个2万吨级大件专用泊位个14码头长度m891

33、5码头占用岸线m8916灯桩座1利用防波堤工程灯桩7用电设备总装机容量Kw51958用电量万kWh/a33.459用水量万m3/a510陆域占地面积万m216.22511堆场及道路面积万m216.22512建筑物面积m2858.013总投资万元64431.8514建设期月2415经济内部收益率%10.9216经济净现值（Is=8%） 万元13132.702.2.1.2 吞吐量及货种拟建工程年设计吞吐量共计80万吨，输运的货种、运量及流向详见表2.2-3。表2.2-3 泊位货种运量流向表泊位货种大金公司后方企业合计装大件卸钢材装大件卸钢材凹槽码头(20000吨级)钢材-20.0-20.0500t

34、以下大件5.0-40.0-45.0顺岸码头(50000吨级)500t-1000t大件5.0-5.01000t-20000t大件10.0-10.0合 计20.020.040.080.02.2.1.3 港区集疏运方式本工程出口进口蓬莱大金海洋重工有限公司生产大型钢结构件，生产后直接出口，进口钢材卸船后直接用于公司6万吨重型装备钢结构工程生产，无需汽车运输，后方其他企业可通过汽车运至码头运输。拟建工程疏运系统主要为海运。2.2.1.4 设计船型拟建工程设计代表船型尺寸详见表2.2-4。表2.2-4a 拟建工程设计船型尺寸一览表（凹槽码头）序号船舶吨级DWT（t）船长（m）船宽（m）型深（m）吃水（m

35、）110000吨级杂货船1462213.18.7220000吨级专用甲板驳110409.06.03“海油225”甲板驳153389.06.34“海油221”甲板驳154369.87.05“振华12”甲板运输船 134348.57.0综合取值1544013.18.7表2.2-4b 拟建工程设计船型尺寸一览表（顺岸码头）序号船舶吨级DWT（t）船长（m）船宽（m）型深（m）吃水（m）120000吨级专用甲板驳110409.06.0240000吨级杂货船20032.219.012.3350000吨级散货船22332.317.912.85“振华24”甲板运输船 22440189.0综合取值224401

36、9.012.82.2.1.5 劳动定员和工作制度日作业班制：材料泊位实行三班制，大件泊位实行一班制。本期工程投产后，需要125人，其中管理人员20人。除凹槽码头泊位装卸钢材的工人为专职外，其它泊位工人因大件装船时间很少均为兼职，即从生产车间抽调。拟建工程新增的劳动定员为20人。2.2.1.6 工作天数顺岸泊位按自然条件确定的作业天数取317天。顺岸大件泊位按实际生产需要确定的作业天数为24天。凹槽码头卸钢材作业天数取140天，外运大件取177天，共计317天。堆场年营运天数350天。2.2.2 拟建工程政策符合性根据产业结构调整指导目录（2011年本）（修订）国家发展和改革委员会第21号令，拟

37、建工程属于鼓励类第二十五条第一款深水泊位（沿海万吨级、内河千吨级及以上）建设。因此，拟建工程建设符合国家产业政策。2.2.3 拟建工程总平面布置2.2.3.1 总平面布置方案拟建工程建设50000吨级大件运输专用泊位3个（“丁靠”时3个，“顺靠”时2个），20000吨级专用甲板驳泊位（凹槽码头）1个。拟建工程设计范围包括码头、水域、后方堆场。1、码头布置从厂区东端防波堤内侧向西垂直延伸581m，布置3个5万吨级泊位(丁靠)，然后垂直向南250m，再向西布置凹槽码头泊位。凹槽码头宽60m，龙门吊基础段长118m。2、陆域布置本期码头陆域东西向581m，南北向250m，在东西向陆域布置3条大型钢结

38、构件装船滑道，在滑道的末端布置3座卷扬机房。在每个卷扬机房内布置4台200t卷扬机，卷扬机房长15m，宽10m。滑道长200m，宽15m，每条滑道设4条轨道，轨距5m。滑道间距148m。凹槽码头外运的钢构件在后方厂区制造，接卸钢材所需要的钢材堆场也布置于后方厂区内。顺岸码头后方陆域布置三条2万吨级滑道，用来制作大型钢结构件。本工程陆域布置不包括后方生产厂区。凹槽码头大件泊位设1台500t龙门吊和1台25t门座式起重机，龙门吊高50m，轨距82m。轨道总长418m，其中海上118m，陆上300m。25t门式起重机轨距10.5m，轨道长237m。在凹槽码头东侧段与顺岸码头交界处设码头管理站1处，该

39、管理共分4层，1层位于地下布置消防泵站，二层为变配电室，三层四层为管理人员办公室。该管理站房长17m，宽6m。3、水域布置顺岸码头考虑装船时采用“丁靠”方式，码头前沿水域宽264m（按5万吨级船型计算），底标高-14.4m。凹槽码头东侧段前沿停泊水域宽60m，底标高-9.70m。船舶回旋水域设于码头西北方向。回旋圆直径按拖轮协助作业，取两倍设计船长为448m。本作业区防波堤由东西两段组成，东段防波堤全长950m，其中南北段413m，斜东西段537m。西段防波堤778m。口门有效宽度300m。2.2.3.2 平面布置合理性分析根据数模分析，建成防波堤后，东端稳泊条件好，西端稳泊条件较差。由于凹槽

40、码头泊位采用吊车装卸船利用率低，使用频率小，对于泊稳条件的要求相对较低，宜布置在波浪较大处，“滑道装船泊位”要求泊稳条件高，宜布置在泊稳条件较好处。并且如果凹槽码头布置在东端，则会影响防波堤内侧码头泊位的布置。陆域布置按生产区、辅助生产区等使用功能分区布置。生产及主要生产建筑物布置在陆域前方的生产区，其他辅助建筑物布置在陆域后方的辅助区。使用功能相近的辅助生产建筑物集中组合布置。陆域布置考虑了装卸工艺流程和自然条件，合理组织运输系统，保证了货流和人流流向合理，减少相互间的干扰。前方库场的布置在充分考虑装卸机械经济运距要求的情况下，尽可能地减少机械的水平运输距离。综上所述，拟建项目厂区总平面布置分区明确、布置紧凑、平面布置从环境保护角度基本合理。2.2.4 水工构筑物2.3.4.1 建设内容本工程水工建筑物包括凹槽码头310m、龙门吊基础118m和顺岸码头581m，共1009m。