中铁轨道交通高科技产业园一期B区项目环境影响评价报告书.doc

《中铁轨道交通高科技产业园一期B区项目环境影响评价报告书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中铁轨道交通高科技产业园一期B区项目环境影响评价报告书.doc（27页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、中铁轨道交通高科技产业园一期B区项目环境影响报告书（简 本）建设单位：成都中铁晨丰有限公司环评单位：四川省环境保护科学研究院二一三年一月1 总论1.1 项目概况项目名称：中铁轨道交通高科技产业园项目一期B区建设单位：成都中铁晨丰有限公司建设性质：新 建建设地址：项目位于成都市金牛区天回镇街道万圣社区3组、石门社区4、8组，北临天斑路，东临万石路，南面、西面为市政道路，交通便利，平面外轮廓比较规整。建设内容：项目总规划用地面积为83890.14平方米（合126亩），规划总建筑面积为174759.14平方米，容积率1.80，建筑密度为32.03%，其中非生产性工业用房建筑面积为130264.63平

2、方米，地下建筑面积为41492.65平方米。本工程包括9栋地面建筑、绿化工程、地下停车场及配套设施。所有地面建筑均为非生产性工业用房（用于科研办公），其中第8栋（6F）、9栋（6F）、10栋（5F）、11栋（5F）、12栋（6F）、13栋（6F）为多层建筑，第7栋（8F）为中高层，第5栋（11F）和6栋（13F）为高层；除第7栋外其它栋都和地下室相连，地下1层，地下一层为停车库和部分设备用房，屋顶为电梯机房。1.2 评价工作等级和评价范围1.2.1 大气环境本项目为非生产性科研办公用房开发项目，施工期主要为施工扬尘对环境空气产生一定的影响，施工结束后，影响消除；营运期采用电作为能源，不使用天燃

3、气和设燃煤锅炉，废气主要来源于汽车尾气，项目营运期对环境空气影响很小。按照环境影响评价技术导则 大气环境（HJ/T2.2-2008）中的规定，本项目大气环境评价等级为三级。1.2.2 地表水环境本项目在施工期工作人员最高峰约800人，将产生施工废水及施工人员生活污水，按50L/人.d计算，排污量按85计算，废水排放量约34m3/d。营运期主要为办公排放的生活污水，废水排放量约608m3/d，水质复杂程度为简单，生活污水排入区域市政污水管网，进入成都市第七污水处理厂处理达一级标准后经龙桥堰排入九道堰。九道堰从项目南面流过，现状主要使用功能为泄洪、农灌和排污，属类水域，排污口下游3公里范围内无城镇

4、集中饮用水源取水口等敏感点。依据环境影响评价技术导则 地面水环境（HJ/T2.3-93），本次地表水环境评价等级为三级。1.2.3 地下水环境本项目评价区域地下水执行地下水质量标准（GB/T14848-93）类标准，不作为饮用水。场地地下水属第四系冲洪积堆积层的孔隙潜水，水量丰富，埋藏浅，水位动态与水质变化均易受地面水的影响。施工期开挖地基、施工及生活废水排放、垃圾堆放等均可能对地下水产生影响，施工期废水排放量约34m3/d；营运期排水管道渗漏、场地地面硬化率的提高也可能对地下水的水质及涵养带来负面影响，营运期废水排放量约608m3/d，水质复杂程度为简单，生活污水排入区域市政污水管网，进入成

5、都市第七污水处理厂处理达一级标准后经龙桥堰排入九道堰。按照环境影响评价技术导则 地下水环境（HJ 610-2011）中有关规定，本项目地下水环境评价为三级。1.2.4 声学环境本项目评价区域为声环境质量标准规定的3类标准区域，噪声主要为施工期的施工噪声，施工结束后，噪声影响消除；营运期无大的噪声源，对周围声环境不会产生明显影响。按照环境影响评价技术导则 声学环境（HJ/T2.4-2009）中有关规定，本项目声学环境评价为三级。1.2.5 生态环境项目拟建地原为农村环境，现已被征地规划为工业用地。由于受人类活动干扰明显，已无原生地表植被分布，土地裸露面积较大。区域内无生态敏感保护目标，无珍稀动植

6、物分布，项目建设对区域生物群落的物种多样性及生物量减少方面影响很小。工程生态环境影响主要集中在项目建设施工期，整个项目净用地面积为83890.14（合126亩），项目建成后绿化覆盖率将达到31.75%。根据环境影响评价技术导则 生态环境影响（HJ19-2011），本项目生态环境评价为三级。 1.2.6 评价范围（1）施工期拟建场地及其边界外200米以内的区域。（2）营运期营运期评价范围见表1。 表1 营运期评价范围环境要素评 价 范 围地表水环境金马支渠进入项目区域的上游200m处至金马支渠汇入九道堰处河段，龙桥堰第七污水处理厂排污口上游 200m处至下游约3km河段环境空气项目边界外1km范

7、围内的区域声 环 境场界外200m范围内区域固体废弃物建筑垃圾、弃土及生活垃圾运输线路沿途1.2.7 评价重点根据拟建项目与项目所在地的环境特征，以及工程环境影响因子识别等综合分析，本次环评将施工期的施工噪声、扬尘对周围环境质量的影响作为评价重点；同时对本项目范围内的生态环境质量变化情况、项目选址的合理性、总图布置及施工场地布设的合理性等开展综合评价。1.3 评价标准1.3.1 环境质量（1） 地表水环境区域地表水环境质量执行地表水环境质量标准（GB38382002）的类水域标准，具体限值见表1-1。景观水池用水执行景观娱乐用水水质标准（GB12941-91）中C类。（2）地下水环境质量标准区

8、域地下水执行地下水质量标准（GB/T14848-93）类标准。（3）环境空气环境空气中PM10、SO2、NO2、TSP执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。（4）声环境环境噪声执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的3类区标准。1.3.2 排放标准（1）大气污染物园区项目性质为非生产性办公用房及配套设施，大气污染物排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）二级标准。（2）水污染物项目废水经过城市污水管网进入成都市第七污水处理厂进行处理，达标后经龙桥堰排入九道堰，执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准。（3）噪声施工期噪声执行建筑

9、施工场界噪声排放标准（GB12523-2011）中的相关标准；营运期噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）3类标准。2 污染源分析2.1 施工期污染源分析施工期的环境影响属短期的、可恢复的和局部的环境影响，主要体现在施工期的噪声、废气（扬尘）、废水和固体废物等影响。施工期噪声污染源主要为施工现场各类机械设备噪声和物料运输的交通噪声。施工现场各类机械设备噪声包括施工机械设备噪声、物料装卸碰撞噪声及施工人员活动噪声，其中声级最大的是电钻。施工扬尘主要产生于土方挖掘阶段和运输车辆行驶等，结构、装修阶段也会产生粉尘污染。施工期间废水主要有生产废水和生活污水组成，其中生产废水主

10、要来自砂石料筛分、混凝土搅拌冲洗、基坑废水、混凝土养护等，生活污水来自现场施工及管理人员。施工期产生的固体废物主要来源于拆迁及平整土地固体废物、地基挖掘土方、建筑施工等产生建筑垃圾和建筑工人产生的生活垃圾。2.2 营运期污染源分析2.2.1 水污染源分析目前，项目地块周围已预留市政污、雨水管网接入井，可满足项目排水的需要。区域内实行清、污分流制，雨水由雨水收集系统收集后排至临街市政雨水管网，污水经过市政管网进入成都市第七污水处理厂进行处理后达标排放。项目投运后，预计入住人口约8000人，均为科研办公性质。参照四川省用水定额（2010年修订版）表4中关于城市公共生活用水类办公楼人均日生活用水定额

11、（无食堂和浴室），本次环评用水量按0.06m3/人d计，用水量约480m3/d，产污量按用水量的90%计，则生活污水产生总量约432m3/d。项目配套设施建筑面积约65120.76m2，根据项目设计方案，用水量按0.003m3/m2计，用水量约195.36m3/d，产污量按用水量的90%计，废水产生量约176m3/d。故项目办公生活废水总排放量约608m3/d，主要污染物为CODCr、BOD5、SS、氨氮等。2.2.2 大气污染源分析园区不设食堂和宿舍，营运期废气主要来源于地下停车库汽车尾气、备用发电机启用时产生的废气以及垃圾散发的异味。（1）汽车尾气营运期地下车库车辆的汽车尾气是区域主要大气

12、污染源，尾气主要含有氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）等，园区地下车库共设泊车位1156个。经类比分析：项目区域内汽车尾气污染物的排放量CO、HC、NOx分别为18.95kg/h，1.43kg/h和0.46kg/h。地下汽车库按防烟分区设置独立的机械排风，除一层汽车库有车道通向室外的防火分区利用车道自然补风外，其余汽车库均采用补风机机械补风。地下汽车库按防烟分区设置机械排烟系统，排烟系统管道与排风系统管道合用，风机采用双速风机箱，火灾发生时通过消防控制中心进行转换，将平时的排风系统转换为排烟系统。项目地下车库排风口位于建筑周边绿地隐蔽处，并做一定处理，对周围住户影响较小。

13、经以上措施处理后，地下车库产生的汽车尾气对环境空气质量影响较小。园区地面设停车位173个，由于汽车在园区内停留时间短，因此废气产生量小，且均为露天空旷条件下无组织排放，很容易扩散，可做到达标排放。（2）备用发电机组废气本项目在地下室共设有2台备用柴油发电机组，以备停电时使用。柴油发电机使用过程中会产生废气，与汽车尾气相似，其主要成分为CO、HC、NOx，发电机配套安装厂家提供消烟装置，发电机房采用竖井自然进风和机械排风的形式，发电机房内保持着良好的通风性，排放的废气经烟道统一收集后经专用井道高空排放。由于柴油发电机产生的废气量很小，采用上述措施后完全能够做到达标排放。同时环评建议项目使用0柴油

14、，0柴油属清洁能源，其燃烧产生的废气污染物较少，可进一步降低对外环境的不良影响。（3）垃圾收集点异味垃圾收集点产生的臭气是多组分、低浓度化学物质形成的混合物，属无组织排放，且随垃圾成分、季节、天气状况变化较大，成分和含量均较难确定，与管理水平等众多的因素有关。园区在地块西南出入口位置拟设置有一个垃圾站，建成后垃圾收集点经有效管理，预计臭气产生较少2.2.3 噪声污染源分析项目工程营运期噪声主要来源于进出车辆、空调、水泵、风机、备用柴油发电机组等设备噪声。经类比分析，项目噪声产生情况见表3-8。 表2 项目噪声产生情况 单位：dB(A)序号产噪源源强产生位置1车 辆70停车场、道路2中央空调90

15、各楼屋顶3水 泵85地下室4风 机90地下室5备用柴油发电机组110地下室2.2.4 固废污染源分析项目营运期固废主要为生活垃圾，产生于办公室等处，主要成分是废纸、垃圾袋、清扫垃圾、废包装物等。项目建成后营运期住户约8000人，生活垃圾产生量按1kg/人.d计算，生活垃圾产生量约8t/d，年产生量为2000吨。根据类比调查，物业管理等配套设施按0.05kg/m2d计，本项目物管用房等配套设施面积按3985m2计，则垃圾产生量为199.3kg/d，年产生量为50吨。则区域总垃圾产生量约2050t/a。3 环境质量现状3.1 大气环境质量现状评价现状监测表明，评价范围各监测点位的SO2、NO2均达

16、到环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准要求，PM10、TSP未达到环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准要求，主要是由于项目周边正处于市政基础设施建设高峰期，扬尘污染较明显，灰霾天气出现频率较高。3.2 地表水环境质量现状现状监测表明，金马支渠园区上游断面、九道堰各评价河段监测因子中COD、BOD5、DO、氨氮、总磷、总氮均出现不同程度的超标，龙桥堰第七污水处理厂排污口上下游断面氨氮、总磷、总氮出现不同程度的超标，暂不能满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水质标准。根据现场调查，上述河流超标是由于上游流域范围内的工业废水、生活污水和农村面源污染引起的

17、。3.3 地下水环境质量现状评价范围内的地下水各项监测指标除氨氮外，其余均符合地下水质量标准（GB/T 14848-93）中的类标准要求，区域地下水环境质量一般，主要是与当地监测水井的卫生条件有关，由于该区域地下水属第四系孔隙性潜水和基岩裂隙水，水位动态与水质变化均易受地面水的影响，特别是受农家旱厕、农药、化肥影响较大。3.4 声环境质量现状区域执行3类区标准进行评价。即昼间65分贝，夜间55分贝。现状监测表明，评价区域各监测点位声环境均满足声环境质量标准（GB3096-2008）中3类区标准。3.5 土壤环境质量现状现状监测表明，各监测指标均符合土壤环境质量标准，环境质量较好。3.6 生态环

18、境质量规划区紧邻天回镇和成都市中心城区，自然生态环境受人类活动的干扰很大，自然植物大量被人工植被所取代。评价区域内生物多样性较低，无天然珍稀野生植物分布。该地区缺少生物物种的种群源，自然组分的调控能力极弱。区域生物多样性程度一般。规划区范围内无需特殊保护的珍稀濒危动植物及古大、珍、奇、树木。4 施工期环境影响评价4.1 大气环境影响分析施工场地产生的扬尘主要来源于：挖掘机械等施工时产生的扬尘、废弃土石临时堆放场地产生的扬尘、运输车辆进出时产生的扬尘。本项目地处成都市区，地势平坦，主导风向为东北风，平均风速较小，12月2月平均风速分别为0.8、1.0和1.0m/s，最大风速分别为6.7、5.7和

19、8.7m/s，施工扬尘主要影响区域为施工场地西南方位的区域，由于风速小，产尘点为低矮源，故影响范围小，仅为下风向约100m以内区域。项目东南距金牛区天回镇约2km，西北距天回镇万圣社区居委会约400m，东距石门村散落居民点、天回镇甘油村分别约200m、1000m，南距拆迁安置小区约800m。因此，可将产尘点较大的砂、石料场、模板堆场、水泥库房、搅拌机等布置在场区东南部，尽量远离周边的办公楼和居民点。本项目在做到相关扬尘控制措施后，不会对项目周边大气环境质量造成过大影响。4.2 水环境影响分析4.2.1 施工生产废水主要来源于施工前场地地下水降水、混凝土养护废水，混凝土搅拌泵送系统和施工机械的冲

20、洗废水。主要含泥砂等，悬浮物浓度较高，pH值呈弱碱性，并带有少量的油污。地下水降水井抽排水部分作为道路及进出场地运输车辆冲洗用水、混凝土养护用水、设备冲洗水、绿化用水等，余下部分排入市政雨水管网，生产废水经过滤隔油、沉淀、除渣处理后回用，对周围地表水、地下水环境影响小。4.2.2 施工人员产生的生活污水主要来源于工作人员食堂、卫生间等生活设施，主要含COD、BOD、氨氮、SS等。经类比分析，预计本项目高峰期土建工程施工人员可达800人左右，产生的生活污水量约40m3/d，排放量约为34m3/d，施工现场生活区设在场区东面，修建了简易化粪池，食堂含油废水经隔油设施处理后排入化粪池，生活废水经过化

21、粪池处理后排入市政污水管网，进入天回镇污水厂处理达一级标准后排入九道堰。金马支渠（拟改道前）穿越本园区，九道堰位于本园区以南，与园区相邻。因此，在园区施工期，应加强对金马支渠、九道堰的保护。金马支渠改道水务局未批准前，现状河道不得废除。建议在河道两侧竖立标识，严禁园区施工期生活污水和施工废水排入河道。因此，只要加强管理，在施工期所产生的生产、生活废水对当地地表水和地下水影响甚微。4.3 噪声环境影响分析施工期噪声主要来源于挖掘机、推土机、混凝土泵送浇注、柴油发电机等施工机械。通过类比分析，最高瞬时值约110dB(A)。经预测分析，施工期间产生的施工噪声昼间将对50米范围内，夜间将对200米范围

22、内造成噪声污染影响。项目200m范围内只有东面的石门村散落几户居民点。总体而言，施工期噪声影响是暂时的，并随着施工期的结束而消失，由于施工期大部分区域尚为空旷地，人口密度小，故施工期不会对评价范围内敏感点产生明显的不利影响。4.4 固废环境影响分析工程施工过程中产生的建筑弃方约40万m3，在施工现场设置临时建筑废物堆放场并进行密闭处理, 拟委托专业碴土清运公司清运到新都，用于其它工地作回填土或城市绿化用土等。施工期高峰期，施工人员为800人，生活垃圾产生量约为400kg/d。施工人员每日产生的生活垃圾经过袋装收集后，由环卫部门统一运送到垃圾处理场集中处理，不会对区域环境空气和水环境质量构成潜在

23、的影响因素。综上所述，采取以上措施后，项目施工期间产生的固体废弃物均能得到清洁处理和处置，施工期产生的固废对周围环境的影响较小。5 营运期环境影响评价5.1 大气环境影响分析5.1.1 汽车尾气营运期地下车库车辆的汽车尾气是区域主要大气污染源，尾气主要含有氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）等，园区地下车库共设泊车位1156个。经预测分析，该项目地下车库汽车尾气污染物的年排放量CO、HC、NOX分别为23.7t、1.80t、0.57t，高峰时小时污染物排放量CO、HC、NOX分别为18.95kg，HC1.43kg，NOX0.46kg。地下汽车库按防烟分区设置独立的机械排风，

24、除一层汽车库有车道通向室外的防火分区利用车道自然补风外，其余汽车库均采用补风机机械补风。地下汽车库按防烟分区设置机械排烟系统，排烟系统管道与排风系统管道合用，风机采用双速风机箱，火灾发生时通过消防控制中心进行转换，将平时的排风系统转换为排烟系统。项目地下车库排风口位于建筑周边绿地隐蔽处，并做一定处理，对周围住户影响较小。经以上措施处理后，地下车库产生的汽车尾气对环境空气质量影响较小。园区地面设停车位173个，由于汽车在园区内停留时间短，因此废气产生量小，且均为露天空旷条件下无组织排放，很容易扩散，可做到达标排放。5.1.2 备用发电机组废气本项目在地下室共设有2台备用柴油发电机组，以备停电时使

25、用。柴油发电机使用过程中会产生废气，与汽车尾气相似，其主要成分为CO、HC、NOx，发电机配套安装厂家提供消烟装置，发电机房采用竖井自然进风和机械排风的形式，发电机房内保持着良好的通风性，排放的废气经烟道统一收集后经专用井道高空排放。由于柴油发电机产生的废气量很小，采用上述措施后完全能够做到达标排放。同时环评建议项目使用0柴油，0柴油属清洁能源，其燃烧产生的废气污染物较少，可进一步降低对外环境的不良影响。5.1.3 垃圾收集点异味垃圾收集点产生的臭气是多组分、低浓度化学物质形成的混合物，属无组织排放，且随垃圾成分、季节、天气状况变化较大，成分和含量均较难确定，与管理水平等众多的因素有关。园区在

26、地块西南出入口位置拟设置有一个垃圾中转房，建成后垃圾收集点经有效管理，预计臭气产生较少5.2 地表水环境影响分析营运期，项目排放的废水主要是办公生活污水，经估算，项目生活污水总排放量约608m3/d，主要污染物为CODCr、BOD5、SS、氨氮等。按污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准计算，项目生活污水主要污染物排放量CODCr、BOD5、SS、氨氮分别为60.8 t/a、45.6 t/a、30.4 t/a、4.56 t/a。项目工程营运期涉及的“总量控制”指标主要为CODCr和氨氮，项目废水经成都市第七污水处理厂处理后达到城镇污水处理厂污染物排放标准(GB189182002

27、)一级A标准，得出项目总量控制指标CODCr为7.6 t/a、氨氮为0.76t/a。已建成使用的成都市第七污水处理厂日处理污水10万吨，现日处理量约为2-3万m3/d。项目污水日排放量约为608吨，仅占污水处理厂目前处理规模的0.6%。因此，成都市第七污水处理厂处理规模可满足本项目污水处理量的要求。成都市第七污水处理厂现空余的主要污染物总量控制指标可以用于园区使用，不会新增总量指标。园区营运期废水主要来源于办公的生活排水，污水排放污染因子以生化性较好的COD、NH3-N为主，对污水处理厂处理工艺影响不大。因此，本项目区域污水经成都市第七污水处理厂处理达标后执行一级A标准外排，不会新增金马支渠、

28、龙桥堰和九道堰的污染负荷，对区域水环境影响不大。5.3 地下水环境影响评价拟建项目运营期产生的生活垃圾，将被集中堆放于有防渗设施的区域，统一收集后由环卫部门定期运走集中处理，避免了遭受降雨等的淋滤产生污水，不会影响地下水。拟建项目营运期废水排放量约608m3/d，废水中主要污染物为CODCr、BOD5、SS、氨氮等。项目生活污水经收集池纳入市政污水管网，进入成都市第七污水处理厂集中处理达到城镇污水处理厂污染物排放标准(GB189182002)一级A标准后，经龙桥堰排入九道堰，该污水处理厂完全有能力接纳拟建项目所产生的废水。拟建项目在开发建设阶段，应充分做好污水管道的防渗处理，杜绝污水渗漏，确保

29、污水收集系统衔接良好，严格用水管理，防止污水“跑、冒、滴、漏”现象的发生，这样可以保证项目区内产生的全部废水汇集到污水处理厂集中处理，可以很大程度的消除周边地区污染物排放对地下水环境的影响。由于拟建项目的开发建设，随着区内地面硬化率的提高，对地下水涵养带来了负面影响。因此，建设一定规模的生态绿地是解决雨水下渗补充地下水资源的有效途径。综上分析，建设项目场地含水层易受污染，地下水环境不敏感，污水水质较简单，在落实好防渗、防污措施后，本项目污染物能得到有效处理，对地下水水质影响较小，项目的建设不会产生其他环境地质问题，因此对地下水环境质量影响较小。5.4 固体废物影响分析由于园区规划功能性质为办公

30、及配套服务，其固体废弃物主要来源于园区办公楼等产生的生活垃圾。按园区可能的人口估算，园区建成后生活垃圾年产生量为2050吨。这些生活垃圾将由城市环境卫生管理局进行统一清运而得到无害化处置；在清运之前，园区物业管理部门提供了方便的生活垃圾排放条件，区内对垃圾桶进行了合理布置，并在地块西南出入口位置设置有一个垃圾中转房用于收集运输垃圾。对办公垃圾中可能含有的硒鼓、废旧电池等不与生活垃圾混装，采取单独收集方式，避免造成重金属对土壤和地下水的污染。综上所述，在采取以上措施后，项目运营期产生的固体废弃物均能得到清洁处理和处置，运营期产生的固废对项目周围环境无明显影响。5.5 噪声环境影响分析5.5.1

31、设备噪声本项目产生噪声的设备主要有：中央空调机组、水泵、风机、备用柴油发电机组等。设备大多置于地下室，地下室对噪声的削减量在40dB(A)以上，地下室设备其噪声值传于地面时仅为2540dB(A)，中央空调机组位于屋顶机房内，设备噪声在采取上述措施治理后，完全能够达到工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）3类标准限值。因此上述高噪声设备的运行对项目内住户及外环境的影响均很小。5.5.2 交通噪声影响分析经类比分析，进出车辆噪声声级一般在6075分贝，采取禁鸣喇叭，尽量减少机动车频繁启运和怠速，规范停车场的停车秩序等措施，能大大降低车辆噪声，对园区职工影响很小。6 减轻不良环境影

32、响的对策和措施的要点6.1 施工期（1）通过每天定期洒水、及时清运垃圾和渣土、采用密闭的运输车辆、采用商品混凝土、不露天堆放易起尘物料等措施对施工扬尘进行控制；（2）通过减少夜间施工和运输量、高噪声设备放在东南侧、对动力机械设备定期进行维修和养护等措施对施工噪声进行控制；（3）对施工期废水有组织的收集、处理；（4）采取设立堆土场、分类回收、及时清运到成都市指定的弃渣堆放场、生活垃圾用 （5）根据项目建设的水土流失预测进行项目水土流失防治分区，按不同分区分别采取道路硬化、工程用地绿化、纤维网覆盖等措施，保护生态环境，防治水土流失。6.2 营运期6.2.1 大气污染防治措施（1）建议地下停车场建设

33、中应落实强制的送排风系统设置要求，排气口应高出地面2.5m以上，送排放口位于绿化带内，风口朝向背向住户，并采取必要的装饰处理。同时，在上下班汽车出入车库数量较多时，应有专人管理、疏导车辆，禁止汽车在地上长时间发动停留，减少车辆在进出地下停车场时多次起动。（2）发电机房采用竖井自然进风和机械排风的形式，发电机房内保持着良好的通风性，排放的废气经烟道统一收集后经专用井道高空排放。（3）垃圾收集采取密闭方式，定期进行消毒杀菌，在做到“日产日清”的前提下，将大大减少垃圾恶臭的产生和逸散。6.2.2 废水治理措施污水经收集池后，采用污水立管加专用通气立管排水系统，直接排入城市污水管网，再进入成都市第七污

34、水处理厂，达标后经龙桥堰排入九道堰。营运期，项目排放的废水主要是办公生活污水，经估算，项目生活污水总排放量约608m3/d6.2.3 噪声防治措施本项目水泵、抽排风机、备用柴油发电机组等公用设施均布置在地下层，中央空调机组位于屋顶机房内，并采取了各种减振、消音、隔声等降噪措施；园区车辆噪声主要来源于车辆行驶时产生的噪声，本项目建成后，园区内采用限速、禁鸣等防噪措施，并且车辆在园区内运行时间短，不会造成噪声扰民现象。6.2.4 固体废物防治措施项目建成后，固体废物主要来源于住户办公生活垃圾。住户所产生的垃圾实现分类收集、袋装或桶装集中，不致形成随处乱堆乱排现象；保证垃圾做到日产日清，保证园区范围

35、内无腐烂垃圾堆放，并由物管和清洁人员集中至垃圾中转房内，再由环卫部门统一收集后，及时运往成都市垃圾处理场集中处理，同时加强管理，保持清运、中转设施的清洁卫生，定期进行消毒、灭蝇等工作。垃圾房的地面清洗水和垃圾渗滤液应排入污水管网。对办公垃圾中可能含有的硒鼓、废旧电池等不与生活垃圾混装，采取单独收集方式，避免造成重金属对土壤和地下水的污染。7 总量控制及区域减排计划项目工程营运期涉及的“总量控制”指标主要为CODCr和NH3-N，经估算，项目生活污水总排放量约608m3/d，按污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准计算，项目生活污水主要污染物排放量CODCr、NH3-N分别为60

36、.8 t/a、4.56 t/a。项目废水经成都市第七污水处理厂处理后达到城镇污水处理厂污染物排放标准(GB189182002)一级A标准，得出项目总量控制指标CODCr、NH3-N分别为7.6 t/a、0.76t/a。项目所处区域水环境压力较大，主要来源于生活污水和农村面源污染贡献，按照金牛区“十二五”主要污染物总量减排目标责任书要求，将进一步完善区域内污水收集管网建设，到2015年全区城市生活污水处理率达到95%，覆盖项目所在地的成都市第七污水处理厂负荷达到80%，从而可以有效减轻水环境压力，改善区域水环境质量。8 环境管理监测计划建设单位在项目建设期间要把防止污染、保护环境作为重要职责之一

37、，在设置工程管理机构时应同时建立环境保护管理机构，设专职人员负责环境保护工作。项目建成后，应成立环境管理办公室，专门负责环境监管工作，定期进行监测，不断完善环境管理、环境保护工作。9 公众参与中铁轨道交通高科技产业园项目公司成都中铁晨丰有限公司在成都市金牛区政务网站上对本项目进行了两次公示。第一次公示时间从2012年11月20日至2012年12月3日，公示内容包括项目概况、环境影响评价主要工作内容以及环境影响评价程序等，同时提供了收集公众信息的联系方式（见网页链接 在公示期间未收到有公众的反对信息。10 结论与建议10.1 环境影响评价结论10.1.1 项目选址与区域规划的合理性分析成都市规划

38、管理局以建字第510106201230357号文同意了项目在成都市金牛区天回镇街道万圣社区3组、石门社区4、8组建设。项目选址位于成都市北部新城现代商贸综合功能区范围内，占用土地为成都市总体规划的工业用地，符合城市发展规划要求。10.1.2 项目建设与产业政策的符合性项目建设属于产业结构调整指导目录（2011年本）（发展改革委令2011第9号）鼓励类的项目，符合国家现行的产业政策。10.1.3 区域环境质量现状（1）空气环境质量评价区域各监测点位的SO2、NO2均达到环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准要求，PM10、TSP未达到环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级

39、标准要求。主要是由于项目周边正处于市政基础设施建设高峰期，扬尘污染较明显，灰霾天气出现频率较高。（2）地表水环境质量评价区域内金马支渠园区上游断面、九道堰各评价河段监测因子中COD、BOD5、DO、氨氮、总磷、总氮均出现不同程度的超标，龙桥堰第七污水处理厂排污口上下游断面氨氮、总磷、总氮出现不同程度的超标，暂不能满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水质标准。根据现场调查，上述河流超标是由于上游流域范围内的工业废水、生活污水和农村面源污染引起的。（3）地下水环境质量评价范围内的地下水各项监测指标除氨氮外，其余均符合地下水质量标准（GB/T 14848-93）中的类标准要求，区域地下

40、水环境质量一般，主要是与当地监测水井的卫生条件有关，由于该区域地下水属第四系孔隙性潜水和基岩裂隙水，水位动态与水质变化均易受地面水的影响，特别是受农家旱厕、农药、化肥影响较大。（4）声环境质量评价区域各监测点位声环境均满足声环境质量标准（GB3096-2008）中3类区标准。（5）土壤环境质量各监测指标均符合土壤环境质量标准，环境质量较好。（6）生态环境质量评价区域内生物多样性较低，无天然珍稀野生植物分布。该地区缺少生物物种的种群源，自然组分的调控能力极弱。区域生物多样性程度一般。规划区范围内无需特殊保护的珍稀濒危动植物及古大、珍、奇、树木。10.1.4 污染防治措施及达标排放（1）施工期项目

41、施工期主要环境影响因素为施工扬尘、施工噪声和弃土弃碴。施工期应严格按照有关要求执行，合理布局，加强管理，优化施工方案，可将施工期对周围环境的不利影响降至最低，并随着施工结束而结束。（2）营运期废气：项目地下车库设泊车位1156个，汽车尾气中的主要污染物为NOx、CO、HC等。项目地下停车库采用自然、机械进风和机械排风方式将废气排放于绿化带中。地上部分汽车尾气排放均为空旷条件下无组织排放，很容易扩散，可做到达标排放。总体而言，汽车尾气污染物排放量小，对周围大气环境的影响较小。废水：项目营运期废水主要为生活污水，日排放废水608m3/d。生活污水进入园区污水管网，排入市政污水管网，经市政污水管网进

42、入成都市第七污水处理厂，处理达到城镇污水处理厂污染物排放标准(GB189182002)一级A标准经龙桥堰排入九道堰。项目营运期废水排放对评价河段地表水、地下水环境影响甚微。噪声：项目产噪设备主要为中央空调机组、水泵、风机、备用柴油发电机组等，均设置于地下室或屋顶，分别采取隔声、减振、消声、吸音等综合降噪措施，不会产生噪声扰民现象；园区道路采取人车分流，并采取限速、禁鸣等防噪措施，可有效减缓交通噪声对园区住户的影响。生活垃圾：园区内设垃圾中转房，由市政环卫部门每天定时清运至成都市生活垃圾处理场处置，项目生活垃圾合理处置对环境影响较小。生态环境影响：项目按照相关法律法规要求，并采取相应措施后，对土

43、地资源、生物多样及水土流失的影响可得到有效控制。项目符合城市总体规划的景观控制要求，有较好的景观相容性。外环境的影响：区域外交通噪声、汽车尾气及扬尘对本项目所在区域的声环境质量和空气环境质量产生的负面影响甚微。10.1.5 项目环保投资估算本项目工程建设总投资约6亿元，其中用于园区环保设施建设投资约739万元，占项目总投资1.23%，基本能满足本项目环保治理需求。10.1.6 总量控制及区域减排计划项目工程营运期涉及的“总量控制”指标主要为CODCr和NH3-N，经估算，项目生活污水总排放量约608m3/d，按污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准计算，项目生活污水主要污染物排

44、放量CODCr、NH3-N分别为60.8 t/a、4.56 t/a。项目废水经成都市第七污水处理厂处理后达到城镇污水处理厂污染物排放标准(GB189182002)一级A标准，得出项目总量控制指标CODCr、NH3-N分别为7.6 t/a、0.76t/a。已建成使用的成都市第七污水处理厂日处理污水10万吨，现日处理量约为2-3万m3/d。项目污水日排放量约为608吨，仅占污水处理厂目前处理规模的0.6%。因此，成都市第七污水处理厂处理规模可满足本项目污水处理量的要求。成都市第七污水处理厂现空余的主要污染物总量控制指标可以用于园区使用，不会新增总量指标。项目所处区域水环境压力较大，主要来源于生活污

45、水和农村面源污染贡献，按照金牛区“十二五”主要污染物总量减排目标责任书要求，将进一步完善区域内污水收集管网建设，到2015年全区城市生活污水处理率达到95%，覆盖项目所在地的成都市第七污水处理厂负荷达到80%，从而可以有效减轻水环境压力，改善区域水环境质量。10.1.7 建设项目的环保可行性结论项目选址符合区域规划，符合国家产业政策。项目的实施具有显著的社会效益、经济效益和生态环境效益。项目选址和总图布置合理，区域环境质量总体上能达到环境功能要求，无明显环境制约因素。因此，只要严格执行“三同时”制度，落实设计和环评提出的各项环保措施，加强施工期环境管理，确保污染物达标排放，则本项目在成都市金牛

46、区天回镇街道万圣社区3组、石门社区4、8组红线范围内建设从环保角度是可行的。10.2 建议（1）园区投入营运后，应严格准入要求，引进与轨道交通高科技产业相关的非生产性企业科研办公，限制生产性和带实验性质的企业入驻。（2）施工期要加强对渣土运输、建材堆放的管理；采用密目安全网，在施工区出口设置防尘垫，出场车辆必须清洗轮胎，尽量减少扬尘对环境的影响程度。（3）施工期应合理安排施工时间、精心布局和施工，采取必要的消声、隔声等治理措施，防止发生噪声扰民现象。（4）施工期要修建沉淀池和排水沟，防止因雨水冲刷造成水土流失和淤塞城市雨水管网，施工人员的生活污水应同步设置化粪池进行处理，达到三级排放标准排入城

47、市污水管网。（5）项目施工期应加强对金马支渠、九道堰的保护；金马支渠改道需得到水务部门的批准，未完成河道改道前，现状河道不得废除；建议在河道两侧竖立标识，严禁项目施工期生活污水和施工废水排入河道。（6）施工期间应尽量作到弃土、弃碴及时清运出场，尽量减少弃土、弃碴在场内的堆放面积、数量和堆放时间；施工人员生活垃圾应及时清运至城市生活垃圾填埋场处理。（7）项目建设应合理设计和布局地下车库排气口，避免废气对周围住户造成影响；组织好园区内交通管理工作，疏导进出车辆，减少进出车辆的行驶时间，减少尾气的排放。（8）做好项目场地内雨、污水管网建设，采取管道防渗措施，杜绝污水渗漏，确保污水收集系统衔接良好，严格用水管理，防止污水“跑、冒、滴、漏”现象的发生，落实与成都市第七污水处理厂的污水处理接纳协议，保证项目区内产生的全部废水汇集到污水