中心河西段综合整治工程环境影响报告表.doc

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1、中心河西段综合治理工程环境影响报告表（简 本）绍 兴 市 环 保 科 技 服 务 中 心二一四年六月目 录一、 项目概况11.1项目由来11.2项目概况11.3项目合理性分析2二、 项目周围环境现状42.1环境质量现状42.2周边污染源情况4三、 项目环境影响预测及污染防治措施53.1项目污染物处理排放及达标情况53.2环境保护目标53.3环境影响分析及结果评价63.4污染防治措施113.5环境风险分析及防范措施153.6项目环境经济损益分析163.7环境管理、环境监测与环境监理17四、 结论19五、 联系方式205.1建设单位联系方式205.2环评单位联系方式20一、 项目概况1.1 项目由

2、来绍兴江滨区域具有地理位置优越、经济活力强、产业集群明显的优势，是绍兴发展潜力最大的重点开发区域。开发建设绍兴滨海新城，全力打造发展新平台，是市委、市政府抢抓机遇，加快推进特色产业城市、文化休闲城市、生态宜居城市建设，审时度势作出的一项重大决策。根据新城的目标定位，统筹规划重大基础设施，统一研究确定新城各区块之间及与周边城市的交通快速干线、曹娥江两岸航运码头的布局等，启动曹娥江水域整治和保护工作。加快推进越兴路、通港大道、滨海大道、展望大道、世纪大道和跨曹娥江连接各区块的桥梁及道路建设，加快嘉绍跨江通道、绍兴中心港区、杭州湾海涂围垦及绍兴滨海新城污水处理厂及管网建设，为项目入驻和生产经营创造条

3、件。2011 年由浙江省水利水电勘测设计院编制完成绍兴滨海新城江滨区水系规划报告，目前经绍兴滨海新城管委会以绍滨海委复201111 号文件批复。规划在上虞市虞北平原河道整治规划基础上，按照排涝功能和水面率要求，对绍兴滨海新城江滨区河道水系进一步梳理和细化，初步规划江滨区“三纵六横四湖”的水系格局。其中，“三纵”为环塘西河、前进河和虞北主干河道沥北河；“六纵”为九一丘河、八四丘河、西一闸干河、七六丘北塘河、七六丘中心河、沥海河；“四湖”为南湖、中心湖、滨海湖和闸前湖。规划对启动区30.81km2 范围内确定了4 条主干河道、12 条次干河道和一个南湖泊的水系格局，基本达到了浙江省关于“新建开发区

4、（工业园区）或城市新区水面率控制在8%以上”的要求。本项目为该规划的其中一项内容。七六丘中心河是虞北平原的一条东西向主干河道，西起曹娥江右岸堤防内侧环塘西河，东至虞东河，全长25.2km，该河于20 世纪70年代海涂围垦时开挖而成。由于该区域块状经济迅速扩张，加上环境保护和治理措施相对滞后，加快了中心河水环境的恶化。根据绍兴市“清水工程”和绍兴市环境保护局对新城地表水考核的要求，作为一项惠民实事工程，七六丘中心河已于2012年始计划进行全面的环境综合整治工程。目前已对东至团结河，西至友谊线现状闸，河道长度5.06km的东段河道进行了整治，因此对西段河道的综合治理工作已迫在眉睫。鉴于以上背景，绍

5、兴滨海新城开发建设有限公司提出中心河西段综合治理工程设计，项目的建设将大大改善滨海新城内的生态环境。该工程建设的主要作用是以清淤治理为主，同时兼顾改善水环境及河道两侧的绿化带建设，提高滨海新城的城市品位。1.2 项目概况1.2.1 项目基本情况（1）项目名称：中心河西段综合治理工程（2）建设周期：2014年5月2015年4月（共12个月）（3）投资：50643万元（4）建设地点：本工程位于绍兴滨海产业集聚区重点规划区（江滨区）南部（南滨西路南侧），本工程范围东起友谊线现状闸，西至南滨西路，河道长度6km。（5）建设内容和工程量：本项目总疏浚河道长度约为6km，河道宽度不小于30米；景观实施范围

6、为河道北侧65117米，河道南侧25米。规划总面积：657852平方米(合986.78亩）；其中用地面积：476725平方米(合715.09亩）；水面面积：178796平方米（合271.69亩），需农房拆迁1750平方米。中心河西段综合治理工程建设内容包括：河道疏浚、河坎砌筑、绿化及地形、挡土墙、绿道及铺装、景观桥、景观小品及置石、景观排水、景观照明等。景观绿化占地面积为476725平方米(合715.09亩）。1.2.2 公用工程1、 给排水施工用水可以从附近河流中直接取水；生活用水就近利用自来水管网供水。排水：雨水、浇灌水有组织收集，排入市政雨水管。 施工生活污水由环卫部门清运。2、 电气就

7、近从附近电网接到工地，现场施工用电线路，可直接从总电柜中引出，架设低压线路，间隔一定距离设置临时配电箱，供施工机械用电及其它用电。3、 堆场、施工便道和施工营地本工程采用水力冲填泥浆泵挖土与运输船运输相结合清淤法，配备多艘接力泵船进行中途加压输送弃土，施工便道利用现状沿河土石路进行，不另外设置；施工人员基本生活设施利用就近船只上设施以及就近村庄解决，不住宿，因此不另外设施工营地。1.3 项目建设必要性分析（1）项目的建设是提高滨海新城江滨区整体防洪排涝能力的需要绍兴市滨海新城江滨区目前仍是海涂围垦区，与围涂筑堤同时完成的沿塘河遍布全区，如七六丘北塘河、七六丘中心河、八四丘北塘河、九一丘北塘河等

8、，现状河宽3040m。由于现状区域内养殖鱼塘众多，洪涝期间有大量水面可以调蓄。由于海涂围垦区内暂无任何保护对象，因此暂无洪涝灾害记录。实际上，洪涝灾害一直是上虞市及虞北平原的主要灾害。台风暴雨每年511月份均可能出现，而89月最多。据资料统计，平均每年3次左右，最多7次。基于上虞市及虞北平原历史洪涝灾害的总结，可以预见滨海产业集聚区在现有排涝设施条件下可能存在的洪涝灾害损失。因此，实施滨海新城七六丘中心河疏浚东段工程，对于提高本区块区的防洪排涝能力具有重要意义。本工程实施后，更有利于水系沟通，也相应提高了行洪排涝。随着经济和社会的发展，对防洪排涝提出了新的要求，城市新城区的防洪标准也要相应提高

9、，排涝标准要求达到20年一遇的城市排涝标准，现有骨干河道是以农村河道10年一遇标准设计的，在现状河道规模下，不能达到规划土地利用条件下的排涝标准。本工程是新城防洪排涝的重要组成部分，对滨海新城的建设将起到基础保障作用，对提高滨海新城的防洪能力，加强排涝能力起到重要的作用。（2）工程建设是完善滨海新城城市功能的需要项目建设与城市公共设施、城市景观、交通设施统筹规划、同步实施。在设施配套完善的同时，从增强城市功能、彰显城市特色、实现建设现代化城镇目标的角度出发，丰富和完善城市配套服务功能势在必行。项目的建设以及投入运营极大程度的适应了这一需求，对于新城完善城市功能，提升城市品质具有重大意义，为建设

10、充满活力的滨海新城创造了必要条件。新城建设不同于“卧城”建设，需要有各种功能的有机结合。从滨海新城目前的城市功能来看，公共服务设施功能严重不足。无论是从新城本身的资源条件来看，还是从交通条件来看，启动中心河西段综合治理工程，不仅可以改善周边的环境，也会直接带动周边地区的土地开发，实现经济效益与社会效益的双赢。对于滨海新城来说，对越兴北路北段道路两侧进行绿化设计，不只是简单的用于环境改善的功能，更重要的是完善城市功能, 提升城市形象, 促进城市的可持续发展。（3）工程建设是改善水环境的需要滨海新城现有河道淤积严重为河道水生植物污染提供便利，导致水质进一步恶化，此外还受到生活污水、生活垃圾以及工业

11、废水的影响，水质较差，局部河段水质劣于V类。通过中心河西段综合治理工程能有效改善水景观、水生态和水环境，改善新城环境质量，创造宜居环境。因此，本项目的实施是必要的。二、 项目周围环境现状2.1 环境质量现状(1) 水环境项目所在地附近地表水中心河断面水质为劣V类水，不能满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）中III类功能区要求。除pH、溶解氧和化学需氧量以外，其余指标均存在不同程度的超标。河网水质超标的原因与平原水网水体流速慢、自净能力低、水环境容量小有关，沥海镇汇入的生活废水、城市地表径流等油污水后导致水质进一步恶化。(2) 空气环境由监测结果可知，本项目周围环境空气质量较好，各监

12、测点SO2、NO2、PM10浓度均较小，能满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准要求。(3) 声环境监测期间，项目四周昼夜间声环境均能符合声环境质量标准（GB12348-2008）中相应标准要求，项目周界声环境状况良好。(4) 土壤和河道底泥环境工程所在地区域内土壤及河道底泥各监测点现状监测值均达到土壤环境质量标准（GB15618-1995）中二级标准；均能满足农用污泥中污染物控制标准（GB4284-84）中的最高容许含量，可以满足农用要求，因此可直接作为本项目绿化工程填土。2.2 周边污染源情况经过现场踏勘，本工程沿线现状地块主要为耕地和鱼塘等，拆迁涉及面积主要是农业管理用房

13、。此外，沿线分布有部分工业污染源和农业污染源，由东至西分布具体见下表。表 2-1 项目周边主要污染源序号名称方位距离（m）主要污染因子1水产围网养殖（蟹、淡水鱼）南紧邻废水、固废2绍兴电力局沥汇变电站北紧邻电磁辐射3绍兴滨海新城产业区邻里中心南紧邻废水、固废、噪声4浙江上方电力有限公司南紧邻废水、废气、固废、噪声5绍兴意康空调科技有限公司南紧邻废水、废气、固废、噪声6纳诺科技有限公司南紧邻废水、废气、固废、噪声7绍兴市华方园传动科技有限公司南300废水、废气、固废、噪声8浙江捷发科技有限公司南紧邻废水、废气、固废、噪声9浙江大唐国际绍兴燃气热电有限公司南紧邻废水、废气、固废、噪声10浙江昌海生

14、物有限公司南紧邻废水、废气、固废、噪声三、 项目环境影响预测及污染防治措施3.1 项目污染物处理排放及达标情况表 3.11 项目污染物处理排放及达标情况汇总 内容类型排放源污染物名 称处 理 前处 理 后产生浓度产生量排放浓度排放量施工期水污染物施工泥浆废水、施工人员生活污水COD、SS施工人员生活污水排放达到污水综合排放标准(GB8978-1996)中的三级标准；施工废水排放达到GB8978-1996中的一级标准。大气污染物运输、疏浚清淤、土石方挖填扬尘、尾气、底泥臭气影响较小固废施工建设河道开挖土方20.4万m3固废生活垃圾10.8t噪声机械设备、运输车辆、船只各类施工机械、运输船只的噪声

15、源强在78-85 dB左右营运期水污染物/废气/微量农药废气噪声间歇性绿化养护设备噪声源强在7585dB固废河道垃圾、漂浮物3.2 环境保护目标本项目主要环境保护目标见表3-1。表3-1 主要环境保护目标序号名称方位距离规模敏感性描述保护级别1项目区/七六丘中心河西段全长6km水环境及水生生态水环境类2项目区/景观实施范围：河道北侧65117米，河道南侧25米生态环境环境空气二级声环境2类邻里中心南30建筑面积82419平方米，1166间宿舍居住区环境空气二级声环境2类3.3 环境影响分析及结果评价3.3.1 施工期环境影响分析（1）环境空气影响分析施工期对环境空气的影响主要有施工和运输过程中

16、产生的扬尘、底泥臭气、施工机械排放的废气。由于施工分段进行，施工范围有限，施工机械和运输车辆同时施工的几率不大，所以废气污染是小范围的、短暂的。经类比调查分析，施工废气的影响范围一般在场地周围50m范围内，项目周围无敏感点，因此对周围环境影响不大。（2）水环境影响分析施工期对水环境的影响包括有河道疏浚对水质的影响，施工废水的影响，施工人员生活污水的影响，其中最主要影响为河道疏浚对水质的影响。河道整治、疏浚工程在施工过程中，出于河道的开挖、疏浚清淤翻起，引起河流水体浑浊度升高。考虑到该项目施工过程中对河道水质的影响主要为悬浮物。因此，必须合理安排施工高峰期，施工中应采取先进的清淤工艺，严格控制清

17、淤区域水中的悬浮物等污染物浓度。施工废水中的主要污染物为无机悬浮物（SS）和极少量的油类，需设置临时沉淀池进行处理后回用于施工用水。施工人员生活污水经临时化粪池处理后由当地环卫部门清运处理，不得外排至附近河道。（3）声环境影响分析施工期噪声可分为机械噪声、施工作业噪声和运输车辆、船只噪声，对声环境影响最大的是机械噪声。施工场界周边无环境敏感点，因此噪声对环境影响不大。（4）固体废物影响分析施工过程中产生的固体废物有河道疏浚产生的底泥、建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾。对于固体废物的处置应本着“就近综合处理”的原则，河道底泥可作为本项目绿化工程填土；建筑垃圾应及时进行清运、填埋或回收利用；生活垃

18、圾放在环卫部门指定的地点，由环卫部门定期清运。（5）生态环境影响分析河道底泥清淤将在很大程度上破坏水生生物的生存环境，底泥中的底栖生物也将会随着底泥的清出而大部分被清除出去；河道清淤后，底栖生态环境将逐步恢复。3.3.2 营运期环境影响分析（1）水环境影响分析本工程建成后无明显的废水污染，对周围水体无不良影响。项目建成后，河道经过清淤疏浚后，可降低底泥对上浮水的污染物释放强度；有利于滨海新城泄洪排涝，连通各大水系，有利于水系间的流通，从而提高水体自净能力，改善区域水质。（2）环境空气影响分析本工程段河道淤积，排涝泄洪能力不强，水质环境较差，水体交换能力较差。本项目实施后，河道水质将得到较大的改

19、善，原来河道水质污染带来的臭气会消失。同时，绿化景观工程也将改善区域所在地空气质量。（3）声环境影响分析本工程建成后无明显的噪声污染，因此对周围环境基本无影响。（4）生态环境影响分析工程开挖及疏浚会对河流的环境造成较大的影响。底泥被挖走后，由自然演替而来的河床环境将会改变，原本深浅交替的地势会变得平坦。疏浚工程引起的环境变化会直接影响到水生生物的生存、行为、繁殖和分布，造成一部分水生生物死亡，生物量和净生产量下降，生物多样性减少，好氧浮游生物、鱼类、底栖动物会因环境的恶化而死亡，从而造成整个水生生态系统一系列的变化。这些影响基本都是不利的，但同时也是可逆的，而且影响时间较短，在整治完成一段时间

20、后，因整治造成的水生生态系统的破坏将会得到恢复。3.4 污染防治措施表3-2 污染防治措施清单内容类型排放源污染物防治措施预期效果施工期空气污染物路面开挖扬尘（1）施工工地周围应当设置不低于2.1m的硬质密闭围档（2）物料堆应当采取遮盖、洒水、喷洒覆盖剂或其他防尘措施；运输土方车辆要用封闭式车辆（3）设置相应的车辆冲洗设施和排水、泥浆沉淀设施，运输车辆应当冲洗干净后出场，并保持出入口通道及道路两侧各50m范围内的整洁符合大气污染物综合排放标准（GB162971996）的二级标准施工机械尾气施工现场应合理布置运输车辆行驶路线，严禁不符合要求的车辆投入施工，减少机动车尾气的排放；加强对施工机械、运

21、输车辆的维修保养河道清淤河底淤泥臭气（1）河道清淤工程选择在枯水期分段进行，在施工场地周围建设围栏；（2）河道底部的淤泥应及时填筑于工程区内需绿化填土的区域内，并及时在淤泥上方覆盖干的余方，并及时覆表土绿化或复耕，减少恶臭散发，若因条件限制无法及时覆土，应及时喷洒除臭剂、掩臭剂并覆盖桔杆、稻草等物料（覆土前应清理并委托环卫清运）吸附恶臭。符合恶臭污染物排放标准（GB14554-93）中厂界二级标准水污染物施工作业废水、生活污水COD、SS、NH3-N（1）施工人员的洗涤废水和生活污水需设简易化粪池进行处理，对生活污水进行处理后由当地环卫部门定期有偿清运（2）施工废水主要含泥沙较多，应设置临时沉

22、淀池，经沉淀处理达标准后回用于施工。同时，尽可能的减少施工机械的油类污染，对于受到油类污染的施工废水要进行隔油处理后进入临时沉淀池处理。施工生活废水排放符合污水综合排放标准(GB8978-1996)中的三级标准，施工工艺废水排放执行GB8978-1996中的一级标准噪声施工机械和运输车辆噪声（1）尽量选用先进的施工工艺和机械，并加强施工机械的维修、管理，保证施工运输车辆及施工机械处于低噪声、高效率的良好工作状态（2）要加强设备安装过程中的减振措施, 加压泵和泥浆泵等采取隔声、消音和基础减振等降噪措施，降低噪声（3）设置临时作业场所可移动式隔声屏障的方式，将高噪声设备用隔声屏障围起来（4）对施工

23、机械操作工人及现场施工人员按劳动卫生标准控制工作时间，亦可采取个人防护措施符合建筑施工场界噪声排放标准（GB12523-2011）固体废物开挖、施工人员生活土石方、施工人员生活垃圾（1）本工程河道疏浚产生的底泥满足农用污泥中污染物控制标准（GB4284-84）的最高容许含量，因此可直接用于本工程绿化用土（2）施工人员的生活垃圾需纳入当地环卫部门的生活垃圾收集系统，由环卫部门统一收集后送垃圾填埋场作填埋处理。固废处置符合环保法规，固废零排放生态施工管理（1）优化施工组织和制定严格的施工作业制度，挖填施工尽可能安排在非雨汛期，缩短土石方堆置时间（2）提前联系河道管理部门，确保施工前水闸关闭，并做好

24、防护措施（3）施工时应随时保持施工现场排水设施的畅通（4）加强施工人员环保意识宣教工作/水土保持（1）在临时便道修筑过程中减少对植被的影响，应采取临时防护、排水措施。在堆场周围采用填渣草包围护，场地四周开挖简易排水沟（2）在离河道较近的工程施工区域，临河一侧修建临时拦挡设施，做好施工期间的临时防护（3）施工结束后，施工单位先拆除场地内临时建筑设施，清除建筑垃圾场地平整后覆以清除的耕植土进行复垦或恢复植被以有效控制水土流失/生态保护与修复（1）在施工前期，通过对项目河道导流、分流的方式尽量将浮游动物如野生鱼类等转移至附近的水体中，待工程结束后再引流回项目河道（2）制定科学合理的生态修复措施。对于

25、水生生态系统的恢复，主要是通过人工放养鲫鱼、泥鳅、黄鳝等水生生物逐渐恢复，并定期调查生态恢复程度，适时完善恢复方案/营运期水污染/合理进行施肥和喷洒农药，适量施肥，选择雨后进行施肥和喷洒农药，并采取一定的防雨措施，控制肥料和农药流失/固废污染/工程建成后，设立明显标志，严禁在河道及两侧范围内倾倒垃圾，防止造成水质污染和阻塞河道。定时进行河道管理和绿化养护，养护人员生活垃圾自行带走，不得随意丢弃/生态/(1)河道护岸设计以舒缓各异的草坡式为主，防止水土流失、维持护岸边坡的稳定性。(2)在合适的河岸或河坡进行构建功能植物带，对流入河道的地表径流 （如初期雨水）进行过滤，削减去除其中的污染物，同时美

26、化河岸。/3.5 项目环境经济损益分析项目环保总投资估算约296万元，占总投资50643万元的0.58%。四、 结论绍兴滨海新城开发建设有限公司中心河西段综合治理工程位于绍兴滨海产业集聚区重点规划区（江滨区）南部，清淤疏浚段范围东起友谊线现状闸，西至南滨西路，河道长度6km。项目建设符合滨海新城江滨区总体规划、土地利用总体规划及生态功能区规划等要求；项目建设符合相关产业政策和清洁生产要求；项目在建设期将会对沿线环境带来一定的不利影响，但项目营运后可以取得较好的社会经济环境效益，实施后对提高滨海新城的防洪能力，加强排涝能力、改善水质、美化环境具有重要意义。故从环保角度分析，项目符合环保审批各项原则，本项目在拟选地实施是可行的。五、 联系方式5.1 建设单位联系方式建设单位名称：绍兴滨海新城开发建设有限公司单位地址：绍兴滨海新城江滨区海东大道西路99号联系人：金峻联系电话：13587326945邮编：3123665.2 环评单位联系方式环评单位名称：绍兴市环保科技服务中心单位地址：绍兴市越城区人民西路245号联系人：陈晓清联系电话：0575-85203653传真：0575-85091612邮编：312000