论高速铁路CPⅢ控制网精密测量毕业设计开题报告.doc

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1、哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计毕业题目： 论高速铁路CP控制网精密测量 学 生： 张原赫 指导教师： 王洪章 专 业： 高速铁道技术（维修与养护） 班 级： 10级高铁一班 分 院： 铁建分院 年 月哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计开 题 报 告专 业 高速铁道技术（维修与养护） 设计方向 高速铁路CP控制网精密测量姓 名 张原赫 指导教师审查意见： 指导教师签字：年 月 日论高速铁路CP控制网精密测量一、选题的背景与意义京沪通道纵观北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，是东北、华北通往华东的必经之路，在我国经济和社会发展中发挥着重

2、要的作用。1990年以来，既有京沪铁路运输能力长期紧张，一直处于超负荷和限制型运输状态，是全国乃至全世界最繁忙的铁路干线。2005年最大区段客流密度3200万人/年，货流密度8380万t/年。既有京沪铁路以全路2%的营业里程完成了11.13%的客运周转量和6.10%的货运周转量运输密度是全路平均水平的4倍，全线能力利用率达到100%，难以满足客货运量快速增长和运输质量提高的要求。特别是春运、暑运、节假日等客流高峰期间，货物客车被迫停开，严重制约区域经济发展。京沪高速铁路的开通运营，对于完善我国综合交通运输体系，从根本上缓解京沪间铁路运输紧张局面，加快“环渤海”和“长三角”两大经济圈以及沿线人流

3、、物流、信息流、资金流的流动，促进区域经济社会协调发展，改善沿线人民群众的出行条件，具有十分重要的意义。为了保证京沪高速铁路的列车行驶速度、乘坐舒适度以及安全性，必须要对其进行精密工程测量。高速铁路精密工程测量是相对于传统的铁路工程测量而言，为了保证高速铁路非常高的平顺性，轨道测量精度要达到毫米级。其测量方法、测量精度与传统的铁路工程测量完全不同。我们把适合于高速铁路工程测量的技术体系称为高速铁路精密工程测量。二、毕业设计的主要内容它主要包括以下内容：1.能熟练准确的运用各种测量仪器；2.运用工程测量的基本原理解决实际遇到的问题；3.熟悉路基桥梁的复测内业整理工作；4.能够熟练运用cass、C

4、AD制图和其他一些工程测量软件。三、参考文献1 时速200250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）2 关于进一步做好客运专线工程测量工作的通知3 关于加强铁路客运专线精密控制测量工作的通知4 时速200250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）5 客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定（铁建设2006189号）6时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPIII）测量管理办法四、设计时间安排1 确定题目：2013年3月至2013年4月2 现场调研：2013年3月至2013年4月3 查阅文献：2013 年4月至2013 年5月4 资料整理分析：2013 年4月至2013 年5月5 编写设计、总结

5、：2013 年4月至2013 年5月6 打印、提交、送审设计，准备答辩：2013 年5月哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计 任 务 书设计题目 论高速铁路CP控制网精密测量 指导教师 王洪章 专业班级 10级高铁一班 学 生 张原赫 2013年 月 日题目名称：论高速铁路CP控制网精密测量毕业论文设计是对学生学习理论知识与实践成果的全面检验，又是对学生素质与能力的一次全面测试，是学生的毕业资格认证的重要依据。这次论文设计从今年3月份开始准备包括收集资料、查阅相关施工规范以及参考文献于五月中旬完成。内容包括熟练精确的使用测量仪器、运用工程测量的基本原理解决实际遇到的问题、熟悉路基桥梁的复测和内

6、业整理工作，运用充足的理论知识、数据、图片、表格等说明并论证了精密测量在高速铁路中的作用及影响意义。同时对高速铁路桥梁和路基工程测量做了比较全面的叙述和总结，使实际操作和理论知识得到有效的结合与运用，内容严谨、完整、正确，符合毕业设计要求，达到了毕业要求水平。其中： 参考文献篇数： 6 篇图 纸 张 数： 20 张 说明书字数： 17,322 字 专业负责人意见：签名：年 月 日论高速铁路CP控制网精密测量摘 要由于社会的高速发展以及科技的日新月异变化，普通常规铁路已经不满足人们出行的需要，是以国家投入大量资金、人力以及物力建设高速铁路。高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨

7、距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。为了保证高速铁路非常高的平顺性，轨道测量精度要达到毫米级。其测量方法、测量精度与传统的铁路工程测量完全不同。我们把适合于高速铁路工程测量的技术体系称为高速铁路精密工程测量。关键词： 高速铁路；CP控制网；精密测量目录摘要1项目概况101.1 工程概述101.2 线路基本情况102 执行的标准及规范103 测量范围及内容113.1 测量范围113.2 测量内容114 精测网加密114.1 一般规定114.2 GPS 加密CP网134.3 导线加密CP网144.4 线路

8、水准基点的加密154.5 线下工程沉降评估175 CP点的埋标与布设175.1 CP标志175.1.1 CP标志及安装175.1.2 CP标志的使用215.1.3 日常管理和养护215.1.4 检验方法215.2 CP点和自由设站编号225.3 CP点的布设225.3.1 桥梁段CP点的布设235.3.2 路基段CP点的布设245.3.3 隧道段CP点的布设246 CP网测量与数据处理256.1 坐标和高程系统256.1.1 平面坐标系256.1.2 高程基准266.2 CP网网形266.3 CP网平面测量286.3.2 主要技术指标306.3.3 CP网分段与测段衔接316.3.4 外业记录

9、316.3.5 内业数据处理316.4 CP网高程测量336.4.1 联测网形336.4.2 主要技术要求356.4.3 桥面高程传递366.4.4 内业数据处理376.4.5 CIII 高程区段接边处理386.4.6 CIII 高程成果的取用386.5 CP网的复测与维护386.5.1 CP网的复测386.5.2 CP网的维护387 数据整理归档398 成果资料409 结论41参考文献附录论高速铁路CP控制网精密测量1项目概况1.1 工程概述京沪高速铁路线路自北京南站西端南侧引出，经过天津、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、苏州、终到上海虹桥高速站。北京南站站中心至虹桥站站中心正线运营长度130

10、8.598km。京沪高铁设计时速350 公里，是一条具有世界先进水平的高速铁路。1.2 线路基本情况 全线路基段长235.5Km ，占正线长度的 17.9% ；桥梁共 268 座（不含公路及框构桥），长1117.5 折合双延米，占正线长度的80.9% ；隧道20座，长度15.7km，占正线长度的1.2%。2 执行的标准及规范（1） 、客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定（铁建设2006189号）； （2） 、客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建设 2006 158 号）； （3） 、精密工程测量规范（GB/T 15314-94）； （4） 、国家一、二等水准测量规范（GB12897-

11、2006）；（5） 、全球定位系统（GPS ）铁路测量规程（TB10054-97）； （6） 、时速 200 公里及以上铁路工程基桩控制网（CP）测量管理办法（铁建设200880 号） （7） 、关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知（铁建设200920 号）（8） 、关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意见（铁建设 2008246 号） （9） 、铁道部其他相关规定3 测量范围及内容 3.1 测量范围 起讫里程DK5+0DK1305+700, 京沪高速正线全长1308.598km。 3.2 测量内容 （1） 、CP控制网加密； （2） 、线路水准基点加密； （3） 、CP布设；

12、（4） 、CP平面、高程控制测量。4 精测网加密 4.1 一般规定 （1） 、为满足CP测量数据处理的各项限差要求，CP测量前，应对CP点和二等水准点进行加密，确保沿线可用的CPI 或（加密）CP点间距在600 米左右，可用的（加密）线路水准基点间距在1000米左右。加密测量采用的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的规定。所采用仪器应经过检定，并在有效检定期内。（2） 、加密测量前应检查联测标石的完好性，对丢失和破损较严重的标石应按原测标准用同精度扩展方法恢复或增补，CP加密测量时观测2个时段，每个时段不少于60 分钟，加密1 个CP点时应联测不少于2个CPI 及不少于2 个CP点，且加密点

13、位于所联测 CPI/CP点构成的网形中部。 （3） 、CP控制网应附合到CP0 上，并采用固定数据平差；CP控制网应附合到CP上，并采用固定数据平差； （4） 、各级平面控制网的主要技术要求应符合下列规定： 1 ） CP0、CP、CP控制网GPS 测量的精度指标应符合下表的规定:表1 CP0 、CP、CP控制网GPS 测量的精度指标控制网级别基线边方向中误差最弱边相对中误差CP0 0.71/1 000 000CP 1.31/180 000CP 1.71/100 0002 ）CP控制网导线测量的主要技术要求应符合下表的规定:表2 CP控制网导线测量的主要技术要求控制网级别附合长度（km）边长（m

14、）测距中误差（mm）测角中误差（）相邻点位坐标中误差（ mm）导线全长相对闭合差限差方位角闭合差限差 （）对应导线等级CP 4400800m51.8101/55 000三等导线环（段）的测角中误差应按下式计算：式中 导线环（段）的角度闭合差（）； n 导线环（段）的测角个数； N导线环（段）的个数； 注： 为仪器标称精度；(5)、加密CPII 点编号 建议采用7 位编号形式（0000 P20 ），具体说明如下： 前4 位为连续里程的公里数，第 5、6 位为“P2” 代表加密CPII 点，第7 位为流水号，由小里程向大里程方向顺次编号。(6) 、加密线路水准基点编号建议采用7 位编号形式（000

15、0 H20 ），具体说明如下： 前4 位为连续里程的公里数，第 5 、6 位为“H2”代表加密CPII 点，第7 位为流水号，由小里程向大里程方向顺次编号。4.2 GPS 加密CP网 考虑到既有CPI 和CP的情况，应优先采用GPS 进行CP的加密工作。 (1) 、选点埋石 CP加密点应采用强制对中标，在桥梁部分 CP加密点需上桥，不得与CP点共用，并且沿线路前进方向左右交替埋设于桥梁的固定端正上方防撞墙顶部；路基段应在征地界范围内，便于保护的部位设置加密CP点，必须保证加密CP点埋设稳定可靠，同时须满足必要的GPS观测条件，沿线路前进方向左右交替埋设。(2) 、观测 CP加密要求同精测网原网

16、要求，观测、数据处理均与原测 CP相同。观测前要对网形进行设计，保证CP加密点间的基线长度在600 米左右，并且要尽可能多的联测原精测网中的CPI 或CP点，以保证梁上与梁下的平面坐标系统统一。并执行下列指标：表3 GPS 观测技术要求级别项目C级静态测量卫星高度角（） 15有效卫星总数 4时段中任一卫星有效观测时间（min） 20时段长度（min） 60观测时段数2数据采样间隔（S）15PDOP 或GDOP 8重复设站2（3） 、数据处理 在对CP加密点进行整体平差前应先对网中的原CPI 和CP点的稳定性进行分析。对不满足精度要求的原CPI 和CP进行剔除，满足要求的全部作为起算点。1）基线

17、质量检验：表4 基线质量检验限差表检验项目限 差 要 求X 坐标分量闭合差Y 坐标分量闭合差Z 坐标分量闭合差环线全长闭合差独立环（附合路线）重复观测基线较差，本项目a=5mm，b=1ppm。2）在基线的质量检验符合要求后，应以所有独立基线构成控制网，以三维基线向量及其相应的方差协方差阵作为观测信息，以一个点的WGS84的三维坐标为起算数据，进行无约束平差。无约束平差基线向量改正数的绝对值应满足下式要求：，3）GPS 网无约束平差合格后，应引入网中联测的CPI 和CP点坐标进行三维约束平差。平差前应对控制点进行稳定性和兼容性分析。约束平差后基线向量的改正数与同名基线无约束平差相应改正数的较差应

18、满足下式要求：，平差后加密点CP的点位精度应小于10mm ，基线边方向中误差 1.7，最弱边相对中误差限差为1/100000 。4.3 导线加密CP网CP控制点采用测角精度不低于1 ，测距精度不低于 1mm+2ppm 的全站仪施测。加密导线点的埋设要求同CP点埋设要求。（1） 、点间距宜不大于500m。 （2） 、导线测量水平角观测技术要求表5 导线测量水平角观测技术要求控制网等级仪器等级测回数半测回归零差( )2C较差 ( )同一方向各测回间较差( )CP0.5 级36961 级4696导线边长测量，读数至 0.1毫米。距离和竖直角往返各观测 3 或4 测回，竖角指标差 15 ，外业采用竖直

19、角计算平距。各项限差应满足下表的要求。 表6 导线边长测量限差仪器精度等 级测距中误差（mm）同一测回各次读数互差（mm）测回间读数较差（mm）往返测平距较 差55（3） 、导线测量数据使用电子手簿记录，导线边应离开障碍物 1m 以上，数据微机传输整理。 （4） 、距离经高程和高斯投影改化后进行平差计算。起算数据为CPI 或CP点，平差采用通过铁道部鉴定的专业平差软件或商业软件。计算测角中误差 1.8 ，导线全长相对闭合差 1/50000，方位角闭合差 。CP控制点的绝对精度应满足点位误差mx、my 10mm，相对点位精度 10mm。4.4 线路水准基点的加密（1） 、测量方案 加密线路水准基

20、点埋设在线路附近稳定可靠且不易被破坏的地方，桥梁部分宜上桥埋设，埋设于桥梁固定支座正上方防撞墙顶，尽量保证在梁上下联测时不用再进行水准测量。线路水准基点的埋设要求同精测网中的水准点埋点要求。水准点加密应采用不低于DS1 的水准仪，须经过检定，并处于检定有效期内。高程控制网加密时，对于沉降区水准线路必须联测到线路两端各两个以上线路水准基点上，以检验联测水准点是否发生显著沉降；对于非沉降区水准路线必须联测两个以上线路水准基点或深埋水准点。 高程控制网加密按二等水准测量的技术要求执行，作业前及作业过程中检查i 角均应不超过15 ；水准尺须采用辅助支撑进行安置，测量转点应安置尺垫，尺垫选择坚实的地方并

21、踩实以防尺垫的下沉。 水准线路采用往返观测，并沿同一路线进行。每一测段均采用偶数站结束，往返观测在一日的不同时间段进行。水准测量的仪器及水准尺类型应按测量等级的要求选择，宜优先采用相应等级的数字水准仪及其自动记录功能采集数据，观测数据采用仪器内置储存器记录，并转换成电子手簿。（2） 、技术要求表7 二等水准测量精度要求（mm）水准测量等级每千米水准测量偶然中 误差 每千米水准测量全中误差限 差检测已测段高差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值平原山区二等 1.0 2.0表8 二等水准测量主要技术要求等级水准仪最低型号水准尺类型视距（m）前后视距差（m）测段的前后视距累积差（m

22、）视线高度（m）数字水准仪重复测量次数光学数字光学数字光学数字光学 （下丝读数）数字二等、因瓦 50 3 且 50 1.01.5 3.0 6.0 0.3 2.8且 0.55 2 次表9 水准测量的主要技术标准等级路线长度 （km）水准仪最低型号水准尺观测次数二等水准 400、因瓦往返二等水准线路跨越长江、黄河等特大河流时，应按现行国家一、二等水准测量规范中关于跨河水准测量有关规定执行。（3） 、数据处理 1 ）线路水准基点的加密应按照国家二等水准测量标准施测，以稳定的线路水准基点、深埋水准点或基岩水准点为起算点，进行整体严密平差计算，采用专业平差软件平差。高程成果保留到0.1mm 。 2 ）水

23、准测量作业结束后，每条水准路线应按测段往返测高差不符值计算每千米水准测量偶然中误差M；当水准网的环数超过 20个时，还应按环线闭合差计算。和Mw 应符合表5.3 的规定，否则应对较大闭合差的路线进行重测。 和 应按下列公式计算：4.5 线下工程沉降评估 无砟轨道对线下工程的工后沉降要求非常严格，CP控制网测量应在线下工程沉降评估通过之后进行。5 CP点的埋标与布设 5.1 CP标志 5.1.1 CP标志及安装CP点应设置强制对中标志，标志几何尺寸的加工误差应不大于0.05mm。 单轴CP标志为中铁四院的国家专利产品，专利号为：ZI 2008 2 0066038.9。单轴 CP标志组由预埋件、棱

24、镜测量杆、水准测量杆等三部分组成。单轴CP标志组各个部件的单独加工精度为0.02mm，棱镜（水准）测量杆插入预埋件后，引起的平面误差最大为 0.168mm ，高程误差最大为0.161mm 。单轴CP标志组的主要部件均采用1Cr18Ni9不锈钢的合金材料，它们具有防锈蚀性能特点，和因温差变化过大所引起的施工问题，适合用于野外露天作业。（1）. 各标志的尺寸如下： a、单轴CP标志组中套管预埋件的标准尺寸为下图：图1套管预埋件尺寸： 外径：20mm ；长度：100mm；内径：14.010mm14.025mm。b 、单轴CP标志组中棱镜测量杆的标准尺寸为下图：图2棱镜测量杆尺寸： 内插杆外径：13.

25、960mm 13.975mm; 外接杆长度：110.000mm 110.050mm 。 棱镜套管内径：10.000mm10.025mm。c、单轴CP标志组中水准测量杆的标准尺寸为下图：图3水准测量杆尺寸： 内插杆外径: 13.960mm 13.975mm; 外接杆长度（至球心）：149.950mm 150.050mm 。 外接杆长度（至球顶）：159.950mm 160.050mm 。 （2）. 安装要求及方法1）桥梁部分CP标志组中预埋件的安装： 打孔在桥防撞墙上，每隔 60米左右设置一对CP标预埋件，并且要求每对CP之间的连线应与此处铁轨的延伸方向大致垂直。在桥梁挡砟墙顶设标，大致竖立钻孔

26、，采用25厘米以上直径钻头，钻深11厘米。 安装A 检查平面（水准）测量杆和预埋件间隙，平面（水准）测量杆全部插入预埋件后预埋件沿口应和平面（水准）测量杆突出横截面密接，有异常情况的预埋件不能使用。 B 用塑料后盖（或透明胶带纸）封闭预埋件后端管口，插口端要用窄透明胶带纸沿预埋件前端管口缠绕一圈，封堵预埋件管口，防止异物进入预埋件。 C 将钻孔内碎石渣清理干净，浇水润湿洞孔，将水泥或锚固剂等塞入洞孔。 D 竖立安装调整预埋件，让预埋件管口平行于水泥面或略微高一点，锚固剂沿预埋件外壁四周被挤出。 E 整理干净预埋件内壁，检查埋设是否标准。2）路基部分CP标志组中预埋件的安装：打孔应在路基标志桩距

27、基础 80厘米左右（此处需高于轨顶 50cm）高处预钻直径2.5厘米的孔，孔深11 厘米左右。安装A 检查平面（水准）测量杆和预埋件间隙，平面（水准）测量杆全部插入预埋件后预埋件沿口应和平面（水准）测量杆突出横截面密接，有异常情况的预埋件不能使用。 B 用塑料后盖（或透明胶带纸）封闭预埋件后端管口，插口端要用窄透明胶带纸沿预埋件前端管口缠绕一圈，封堵预埋件管口，防止异物进入预埋件。 C 将钻孔内碎石渣清理干净，浇水润湿洞孔，将水泥或其它锚固剂等塞入洞孔。 D 预埋件定位从水平到向上倾斜方向。 E 整理干净预埋件内壁，检查埋设是否标准 注：由于路基段CP控制点布设在接触网基础上的临时辅助立柱上，

28、因此需扩大接触网基础承台布设辅助立柱。CP点埋设立柱的直径为250mm，高度为1200mm ，基础承台扩大部分高度设为500mm，具体情况由各接触网基础类型和轨道标高确定。3）隧道内CP标联接件预埋件的安装（与路基标志方法相同）：打孔应在隧道内边墙上，距离电缆槽约30-80 厘米高处预钻直径2.5 厘米的孔，孔深11厘米左右。安装A 检查平面（水准）和预埋件间隙，平面（水准）测量杆全部插入预埋件后预埋件沿口应和平面（水准）突出横截面密接，有异常情况的预埋件不能使用。 B 用塑料后盖（或透明胶带纸）封闭预埋件后端管口，插口端要用窄透明胶带纸沿预埋件前端管口缠绕一圈，封堵预埋件管口，防止异物进入预

29、埋件。 C 将钻孔内碎石渣清理干净，浇水润湿洞孔，将水泥或锚固剂等塞入洞孔。 D 预埋件定位从水平到向上倾斜方向。E 整理干净预埋件内壁，检查埋设是否标准。5.1.2 CP标志的使用（1）. 平面测量 A 和已安装的预埋件配套一致，选择棱镜测量杆12根。 B 把棱镜测量杆插入预先安置好的预埋件, 使棱镜测量杆的突出横截面和预埋件管口严密连接。禁用扳手、锤子等工具强力安装棱镜测量杆。 C 将棱镜安装在棱镜测量杆插头上。 D 旋转棱镜头正对准全站仪。 E 测量完将塑料预埋件盖上。 注意CP平面测量点位随棱镜不同而变化，因此采用的仪器和棱镜必须配套，而且复测、精调也必须采用和测量时同样的仪器、棱镜。

30、（2）. 高程测量 A 和已安装的预埋件配套一致，选择4 根水准测量杆。 B 把水准测量杆插入预先安置好的预埋件, 使水准测量杆的突出横截面和预埋件管口严密连接。禁用扳手、锤子等工具强力安装水准测量杆。 C 将铟钢水准尺安装在水准测量杆球头上。 D 测量完将塑料预埋件盖上。5.1.3 日常管理和养护 1 搬运、运输过程中应用纸包裹棱镜（水准）测量杆，防止相互碰撞、磨损。 2 安装完成后，每次测量完应及时将塞子盖上。3 每三个月检查一次预埋件和塞子是否损坏，用小毛刷刷除预埋件内灰尘。竖立的预埋件如果灰尘积太厚，则用水冲洗。5.1.4 检验方法 采用内径和外径千分尺检测，达到加工尺寸范围为合格，并

31、保留检测记录。5.2 CP点和自由设站编号 （1 ）CP点编号：采用7 位编号形式（0000300 ），具体要求如下： 为避免长短链地段编号重复的问题，前4 位采用四位连续里程的公里数，第5 位正线部分为“3”，第6，7 位为流水号，01 99号数循环。由小里程向大里程方向顺次编号，下行线轨道前进方向左侧的标记点编号为奇数，处于下行线轨道右侧的标记点编号为偶数。CP布点时要对点位进行详细描述，主要描述的内容包括位于线路里程（里程要准确，精确至米）、线路的左、右侧、外移距离、桩类型、具体设置位置和其它需要说明的情况等。点位描述附在成果表里。丢失或破坏后补埋点，新点号一般可通过修改原点号中的第1

32、位得到。 CP点编号路基地段宜标绘于接触网杆（或临时基础内侧），标志正下方0.2m；桥梁地段宜标绘于挡砟墙内、外侧，顶面下方0.2m；隧道地段宜标绘于标志正上方0.2m。点号标志字号应采用统一规格字模刻绘，“ 京沪高速铁路CP”和施工单位名简称采用黑体字，CP点号字高采用Arial字体。点号铭牌白色抹底规格为 40cm30cm，红色油漆应注明 CP编号，工程线名简称，施测单位名简称，每行居中排列，如下图所示。图4 CP 标识牌（详图尺寸见附件）（2) 自由设站编号 CP测量过程中的自由设站点编号根据连续里程和测站号等相关信息来进行编制，如0613C101。前4 位为里程，第5 位C 代表初次建

33、网测量，B 代表补测，F 代表复测，J 代表竣工测量，第6 位1 代表第一次测量，第 7 位和第8 位代表测站编号（各标段自行分配，标段连接处相邻标段的CP测站编号不应相同），01 99号数循环。5.3 CP点的布设 CP点应成对布设，距离布置一般约为60 m，埋设于接触网杆或其基础、桥梁防撞墙、隧道边墙等位置。CP点布设高度应大致等高，并应与设计轨道高程面0.3m以上。 CP点的埋设一般宜采用预埋方式进行布设；对于后埋的，应采用快干砂浆、水泥或者锚固剂等进行固定，确保CP标志预埋件的稳固。5.3.1 桥梁段CP点的布设 CP点宜布设在简支梁固定端距梁端0.5m的位置。图5 桥梁部分CP点布置

34、图（1 ）简支梁部分 对于24或32m 简支梁每2 孔布设一对CP点，相邻两对 CP点相距约为64m ，56m 或48m 。对于连续24m 简支梁，根据实际情况也可每三孔布设一对CP点。（2 ）普通连续梁 对于连续梁，CP应优先布设于固定端上方。对于跨度超过 80m 的，应在跨中部分布设一对CP点，该对CP点应尽可能在同等条件下使用，使用前并应复核。如：32+48+32m ；40+64+40m ；40+56+40m ；40+72+40m ；40 +80+40m； 64+100+64m ；64+80+64m ；64+128+64m；32+48+32m ；40+64+40m ；40+56+40m

35、；40+72+40m ；40+80+40m ；64+100+64m；64+80+64m ；64+128+64m。3 ）大跨连续梁和特殊结构 大胜关长江大桥和黄河特大桥等大跨桥梁和特殊结构的CP点布设方案根据工程结构特点单独制定。5.3.2 路基段CP点的布设 路基段使用钢筋混凝土成对浇筑CP辅助立柱，见图6.6。 CP辅助立柱直径为25cm，顶面高于设计轨道面至少30cm。待基础稳定后，在CP辅助立柱上使用快干砂浆或锚固剂埋设CP标志预埋部分。图6 路基上CP点布置图5.3.3 隧道段CP点的布设 隧道里一般布置在设计轨道顶面以上3050cm 的边墙内衬上，相邻CP点对相距60m 左右，布置形

36、式见下面示意图：图7 隧道内CP控制点布置图6 CP网测量与数据处理CP控制网应采用自由设站边角交会法施测。要求平面独立测量两次。一般情况下第一次从小里程向大里程方向，第二次从大里程向小里程方向。 CP平面网应附合于CP、CP控制点上，每 600m 左右应联测一个CP或CP 控制点，当CP点位密度和位置不满足CP联测要求时，应按同精度扩展方式加密CP控制点。6.1 坐标和高程系统 6.1.1 平面坐标系 为保证三网合一，平面坐标系统采用 WGS84椭球高斯投影工程独立坐标系统，并满足投影变形值不大于10mm/km的要求。全线投影带划分情况如下：表10 全线投影带划分情况起点里程终点里程中央子午

37、线投影面大地高(m)DK0+000DIK428+300116450DIK428+300DK426+6001164570DK426+600DK667+0001171870DK665+100DK714+0001173040DK714+000DK759+0001170030DK759+000DK858+5001173030DK858+500DK885+7101173070DK885+710DK940+4001180070DK940+400DK953+0001180040DK953+000DK1013+0001183025DK1013+000DK1067+0001190035DK1067+000DK1

38、122+0001193015DK1122+000DK1169+0001200015DK1169+000DK1238+5001203010DK1238+500DK1287+9991210010DK1287+999DK1305+12112130206.1.2 高程基准 高程系统采用1985 国家高程基准。6.2 CP网网形测量网形式见下图8。图8 测站间距为120m 的CP平面网构网形式图8 说明：中间点表示自由置镜位置，由中间点引出的色方向线为由此测站须观测的CP点。 因遇施工干扰或观测条件稍差时， CP 平面控制网可采用图9 所示的构网形式，平面观测测站间距应为 60m 左右，每个 CP控制点

39、应有四个方向交会。图9 测站间距为60m 的CP平面网构网形式CP控制点测量方法及与上一级控制网的关系： 在自由站上测量CP的同时，将靠近线路的全部CP点进行联测，纳入网中。应确保线路两侧200m 范围内可视的CP控制点密度达到400m800m，否则应按同精度加密CP控制点。按同精度加密的CP点可设置在桥梁的固定端或路基上。CP点与CP点联测须置镜于CP点后视与其通视的CP点，CP点采用与CP点一致的棱镜，CP点联测时至少与一对CP点进行联测，有可能时应尽可能多的联测CP点，联测长度控制在150-200米之内。也可在自由设站观测站上直接联测CP点，联测不少于两个自由站。 每个CP测量组中需使用

40、同一种棱镜（包含联测CP等控制点），并做好棱镜常数等参数的设置工作。联测CPI、CP采用的网形优先顺序为： （1） 当采用在自由设站置镜观测CP、CP 控制点时，应在2 个或以上连续的自由测站上观测CP、CP 控制点，如下图。图10（2）当采用在CP、CP 控制点置镜观测CP点，应在CP、CP 控制点置镜观测三个以上CP控制点，如下图。图11（3）也可在控制点上采用下图形式联测CP点。图12（4）当梁上梁下不能直接通视时可以采用加临时站的方法，如下图。图136.3 CP网平面测量6.3.1 观测要求 用于CP测量的仪器设备应通过国家法定机构检定并在有效期内。 （1） 、全站仪应具有自动目标搜索

41、、自动照准、自动观测、自动记录功能，其标称精度应满足：方向测量中误差不大于1，测距中误差不大于 （1mm+2ppm ）。 （2） 、水准仪不低于 DS1 级，推荐使用天宝 DINI和徕卡DNA03系列电子水准仪及其配套铟瓦尺。 （3） 、配套的温度计量测精度不低于0.5 ，气压计量测精度不低于5hpa。平面观测前，应对全站仪进行检验和和校正： 望远镜光学性能的检验。 调焦镜运行正确性的检验。 照准部旋转是否正确的检验。照准部旋转轴正确，各位置气泡读数较差不应超过一格。垂直微动螺旋使用正确性的检验。 照准部旋转时仪器底座稳定性的检验。 水平轴倾斜误差（水平轴不垂直于垂直轴之差）的检验，DJ1型仪器不应超过10。 视准轴误差（2C，视准轴不与水平轴正交所产生的误差）的检验，DJ1 型仪器不应超20 。 竖盘指标差的检验，DJ1 型仪器不应超8 。 对中器的检验和校正。对中误差不应大于1mm。 测距加常数及棱镜常数的检验。CP网采用自由设站边角交会法测量。自由测站的测量，从每个自由测站，一般以前后各3 对 CP 点为测量目标，每个CP点至少从3个测站上分别联测。一般应尽量选择无风的阴天进行或夜间进行观