高速公里T梁预制场施工方案(改后4个).doc

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1、四川省汶川至马尔康高速公路C21标预制梁场建设规划方案中铁十七局集团第二工程有限公司汶马高速C21标项目经理部2015年7月T梁预制梁场建设规划方案一、编制范围本方案的编制范围为中铁十七局第二工程有限公司汶马高速C21标段项目经理部。二、编制依据：1、四川省汶川至马尔康高速公路C21标段两阶段施工图设计文件、招标文件、投标文件。2、四川省汶川至马尔康高速公路工程可行性研究报告。3、高速公路施工标准化技术指南4、四川省高速公路施工标准化技术指南5、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验。6、施工合同三、工程概况3.1工程概况汶川至马尔康高速公路C21标段起讫桩号K198+100K209+20

2、0,全长11.251Km。主线桥梁5694m/11座，桥梁上部结构桥梁采用预制预应力T梁，共有1676片，其中40mT梁共872片，30mT梁两跨共804片。结合本工程的实际情况，计划建设4个预制梁场； 、1#预制梁场负责梭磨服务区内的匝道桥及主线1#、2#桥的122片的40mT梁、10片30mT梁预制； 2#梁场负责马让大桥至代修3号桥的T梁预制，生产30mT梁105片、40mT梁300片； 3#预制梁场负责湾湾大桥及梭磨大桥左幅至古尔沟2号特大桥的左幅的T梁预制，生产30mT梁399片、40mT梁225片； 4#预制梁场负责梭磨大桥右幅至古尔沟2#特大桥右幅的T梁预制，生产30mT梁290

3、片、40mT梁225。梁板类型数量表工程名称梁长（m）片数负责单位单位位置备注梭磨互通主线1号桥301#预制梁场K198+200-K198+400段主线路基上T梁预制：30米梁10片，40米梁122片，共计132片4070梭磨互通主线2号桥3010B匝道桥304024C匝道桥4024H匝道桥404马让大桥401102#预制梁场K199+210-K199+560段主线路基上T梁预制：30米梁105片，40米梁300片，共计405片马让中桥3010代修1号大桥30454090代修2号大桥3040代修3号大桥301040100湾湾大桥301243#预制梁场马尔康服务区A区T梁预制：30米梁399片，

4、40米梁225片，共计624片梭磨大桥左幅30904035古尔沟1号特大桥左幅305040105古尔沟2号特大桥左幅301354085梭磨大桥右幅30904#预制梁场马尔康服务区B区T梁预制：30米梁290片，40米梁225片，共计515片4035古尔沟1号特大桥右幅3011040150古尔沟2号特大桥右幅309040403.2、主要布置原则预制梁场按照“工厂化、专业化”的要求进行选址和规划，明确预制梁场设置规模及位置，包括选址、占地面积、功能区划分、场地道路布置、排水系统以及电力设施布置等。本着安全适用、经济合理、绿色环保的原则，统筹规划，合理设计，根据本标段的路线走向、地形地貌、桥梁位置分

5、布、工期计划安排、梁板数量、拌合站位置、地理交通及材料供应等方面考虑，因地制宜，已达到梁板预制快速、质量高、场地建设费用低和节约占地的目的。 3.2.1、主要布置原则（1）、本标段段计划布置4个预制场。（2）、模板数量不少于台座数量的1/6。（3）、预制梁场四周砖砌围墙，场地必须进行砼硬化处理，不小于10cm厚的C15砼进行硬化处理，行车道必须使用不小于20cm厚的C20砼进行硬化。（4）、场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，表面排水坡度不小于1.5%，排水沟底用M7.5砂浆抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞、晴天不扬尘。（5）、场地内根据梁板养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设

6、施，确保每片梁的每个部位都能养护到位，并且将管道埋入地下。3.2.2、预制场功能区划分预制梁场主要由生产区（制梁区、存梁区、生产保障区）、辅助生产区（仓库、材料堆放区）、办公生活区三大部分组成。（1）、生活区按照工艺流程分区划块，结构紧凑，尽量减少中间环节作业量，并有足够的施工作业和活动空间，各区块间由道路相连，互不干扰。其中生产区：分为制梁去、存梁区。存梁区包括存梁台座和运梁车行走车道。生产保障去主要布置有波纹管加工车间、钢绞线存放区、库房、张拉工具房等。辅助生产区配套设施有供水管道，供电线路，自动喷淋设施等。办公生活区主要由生活区、办公区和停车场等设施组成。（2）、为充分保证安全生产，压力

7、容器、变压器和发电机房要远离人流密集区。（3）、电力线、养生管道等要尽可能在预制场硬化时预埋在地下。四、预制梁场平面布置规划4.1布置依据梁场场地处理根据梁场建设及龙门最大安全纵坡度要求，1#预制梁场、2#预制梁场、3#预制梁场、4#预制梁场的最大纵坡均2%。每个预制梁场设备相关参数（1）、1#预制梁场采用280T的大龙门吊提梁；2#、3#、4#预制梁场采用480T的大龙门吊提梁，轮胎式运梁车运梁。（2）、钢筋、模板安装及拆除和砼的浇筑，均采用龙门吊提吊。（3）、根据标准化管理强制性规定的有关要求，加大制梁、存梁台座配置和模板数量，设置自动喷淋养生设备。（4）、制梁区和存梁区预留足够的行车道，

8、保证施工车辆通行畅通。4.2、平面布置规划T梁预制场设在马尔康服务区A区、B区内及主线路基K198+200-K198+440K199+210-K199+550段，K198+200-K198+400段主线路基占地7.4亩用于建设1#梁场，K199+210-K199+550段主线路基占地28.2亩用于建设2#梁场用地，A区占地40亩用于建设3#梁场用地，B区占地45亩用于建设4#梁场用地.、 1#梁场制梁区布置6条T梁底座，4条40m和2条30m，预计完成132榀T梁的预制任务（其中30米T梁为10榀，40米T梁为122榀），4组存梁台座，每组单层可存10榀T梁，单层总计存梁40榀，按双层存梁考虑

9、预计可存80榀；、2#梁场制梁区布置16条T梁底座，12条40m和4条30m，预计完成405榀T梁的预制任务（其中30米T梁为105榀，40米T梁为300榀），8组存梁台座，每组单层可存10榀T梁，单层总计存梁80榀，按双层存梁考虑预计可存160榀；、3#梁场制梁区布置24条T梁底座，10条40m和14条30m的T型梁台座，预计完成614榀T梁的预制任务（其中30米T梁为339榀，40米T梁为225榀），10组存梁台座，每组单层可存10榀T梁，单层总计存梁100榀，按双层存梁考虑预计可存200榀；、4#梁场制梁区布置20条T梁底座，10条40m和10条30m的T型梁台座，预计完成515榀T梁的

10、预制任务（其中30米T梁为290榀，40米T梁为225榀），8组存梁台座，每组单层可存10榀T梁，单层总计存梁96榀，按双层存梁考虑预计可存192榀。具体详见1#、2#、3#、4#预制梁场平面布置图。 1#预制梁场平面布置图2#预制梁场平面布置图3#预制梁场平面布置图4#预制梁场平面布置图我合同段的制梁生产计划如下：粱场建设严格按照标准化工地建设进行施工。1#预制梁场计划6个台座，其中40mT梁台座4个，30mT梁台座2个；2#预制梁场计划16个台座，其中40mT梁台座12个，30mT梁台座4个；3#预制梁场计划建台座24个，其中40mT梁台座14个，30mT梁台座10个；3#预制梁场计划建预

11、制台座20个，其中40mT梁台座10个，30mT梁台座10个。1#、2#预制梁场分别计划建在服务区的A区、B区，计划于2016年3月前完成服务区及K198+200-K198+400、K199+210-K199+550段路基施工。服务区施工完成后，立即进行1#、2#梁场的建设施工，保证2016年4月开始预制梁生产。、1#预制梁场施工：根据底座及预制T梁的任务数量（其中30米T梁为10榀，40米T梁为122榀），计划配置30米T梁模板1.5套、40米T梁模板1.5套。按每个台座每个月可预制2.5片梁，预制梁场一个月可以出梁15片， 13个月可以完成T梁预制任务，1#预制梁场计划于2016年4月开始

12、预制生产，暂不考虑冬季施工，1#预制梁场2017年9月可以完成预制生产任务。、2#预制梁场施工：根据底座及预制T梁的任务数量（其中30米T梁为105榀，40米T梁为300榀），计划配置30米T梁模板1.5套、40米T梁模板2.5套。按每个台座每个月可预制2.5片梁，预制梁场一个月可以出梁40片，考虑阴雨天气及其他情况，按每个月出梁35片计算， 12个月可以完成T梁预制任务，2#预制梁场计划于2016年4月开始预制生产，暂不考虑冬季施工，2#预制梁场2017年8月可以完成预制生产任务。、3#预制梁场施工：根据底座及预制T梁的任务数量（其中30米T梁为339榀，40米T梁为225榀），计划配置30

13、米T梁模板2.5套、40米T梁模板2.5套。按每个台座每个月预制2.5片梁，预制梁场一个月可以出梁60片，考虑阴雨天气及其他情况，按每个月出梁50片计算，13个月可以完成T梁预制任务，3#预制梁场计划于2016年4月开始预制生产，暂不考虑冬季施工，3#预制梁场2017年9月可以完成预制生产任务。、4#预制梁施工：根据底座及T梁的任务数量（其中30米T梁为290榀，40米T梁为225榀），计划配置30米T梁模板2.5套、40米T梁模板2.5套。按每个台座按每个月预制2.5片梁，预制梁场每个月可以出梁50片，考虑阴雨天气及其他情况，按每个月出梁40片计算，13个月可以完成T量预制任务。4#预制梁场

14、计划于2016年4月开始预制生产，暂不考虑冬季施工，4#预制梁场2017年10月前可以完成预制生产任务。C21标预制梁场设计规划情况梁场编号1#2#3#4#平面位置K198+200-K198+400段主线路基K199+210-K199+560段主线路基马尔康服务区A区马尔康服务区B区计划制梁数量132片 30m*10 40m*122405片 30m*105 40m*300624片 30m*399 40m*225515片 30m*290 40m*225占地面积7.4亩28.2亩40亩45亩预制底座6条 4*40 2*3016条 12*40 4*3024条 10*40 10*3020条 10*40

15、 10*30填挖方数量挖方40万方填方27万方梁场计划建成时间2016年3月2016年3月2016年3月2016年3月计划开始生产时间2016年4月2016年4月2016年4月2016年4月计划完成时间2017年9月2017年8月2017年9月2017年10月用时16个月15个月17个月17个月平均月生产15406050备注负责梭磨互通匝道B、C、H匝道桥，主线1#、2#桥梁板预制负责马让大桥、马让中桥、代修1#、2#、3#桥梁板预制负责湾湾大桥、古尔沟1#特大桥左幅、古尔沟2#特大桥左幅梁板预制负责古尔沟1#特大桥右幅幅、古尔沟2#特大桥右幅梁板预制五、预制梁场建设方案5.1、施工流程（1）

16、、严格按照批复的预制梁场建设方案完成预制场段服务区施工。（2）、按照设计图纸的要求对此段路基的防护、排水设施进行施工。（3）、对预制场电力线路及配电设施进行安装。（4）、按照标准化管理强制性规定的要求对场地和施工便道填筑砂砾垫层。（5）、对各种管道（包括自动喷淋养生水管、电缆线预埋管等）进行预埋。（6）、对场地内的排水设施进行施工。（7）、对制、存梁台座及龙门吊基础进行施工。（8）、对制、存梁台座进行施工。（9）、按照标准化管理强制性规定的要求对整个场地用砼进行硬化处理。（10）、安装龙门吊轨道及龙门吊。（11）、修建生产保障区、辅助生产区的设施。（12）、对已完成的各项工作进行报检，对预制梁

17、场进行验收。5.2、制存梁底座布置及数量根据合同工期要求及施工进度计划安排及施工场地的实际情况，我合同段计划设置两个预制梁场，1#预制梁场设置预制台座6个；2#预制梁场设置预制台座16个；3#预制梁场设置预制台座24个；4#预制梁场设置预制台座20个。5.3、模板设备配置C21合同段预制T粱模板由专业模板制作公司加工制作。根据施工进度安排，1#预制梁场计划投入30mT梁模板1.5, 40mT梁模板1.5套；2#预制梁场计划投入30mT梁模板1.5套, 40mT梁模板2.5套；3#预制梁场计划投入30mT梁模板2.5套, 40mT梁模板2.5套；4#预制梁场计划投入30mT梁模板2.5套, 40

18、mT梁模板2.5套。吊装系统为1#预制场配置2台80T龙门吊、2#、3#、4#每个预制梁场80T龙门吊4台，用于T梁吊移用于模板安装、砼浇筑、张拉设备运输及其它。砼由砼罐车运送，成品梁由龙门吊移动、装车，运梁车拖运移动。配备4台EBG50-150型架桥机，一台按B匝道桥C匝道桥梭磨互通主线1号桥梭磨互通主线2#桥H匝道桥的顺序进行架设；一台按马让大桥马让中桥代修1号桥代修2号桥代修3号桥的顺序进行架设；一台按湾湾大桥梭磨大桥左幅古尔沟1号特大桥左幅古尔沟2号特大桥左幅的顺序进行架设；一台按梭磨大桥右幅古尔沟1号特大桥右幅古尔沟2号特大桥右幅的顺序进行架设，架桥机各配备250KW的发电机，以保证

19、架梁的连续性。5.4地基处理（1）、地基处理目标根据标准化管理强制性规定和桥涵检验评定标准对预制梁场地基施工的要求如下：、场地和便道按照标准化管理强制性规定要求用砂砾和砼进行硬化。、龙门吊轨道基础及制梁台座基础必须坐落在94区压实标准的路基上。、存梁台座应按照要求进行设计和计算。、施工中做好临时排水，务必保证场地内不积水，保持地基稳定。、施工中严格控制施工工艺、质量标准。（2）、场地的硬化处理根据指挥部下发的标准化管理强制性规定的要求，对预制梁场所有场地使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于10cm厚的C15砼进行硬化处理。预制梁场的施工车道使用不小于15cm厚片、碎石垫层，20cm厚的C2

20、0砼进行硬化处理。（3）、制梁台座地基处理制粱台座地基处理根据台座结构图严格施工。预制台座端部做成 2.5m3.2m 0.45m的扩大基础，中间部分做成40.2m0.5m0.43m的基础。座砼顶面上铺设8mm的钢板 (底模)焊接成整体，形成制梁底座要求地基承戴力大于300Kpa。（4）、存梁台座基础处理、1#预制梁场存梁底座按每个底座单端长度2.4m为一片T梁，基础上层通长0.6m0.5m的条形基础，浇筑C25砼。下层通长1.5m0.5m的条形基础，浇筑C30砼。共设4组。、2#预制梁场存梁底座按每个底座单端长度2.4m为一片T梁，基础上层通长0.6m0.5m的条形基础，浇筑C25砼。下层通长

21、1.5m0.5m的条形基础，浇筑C30砼。共设8组。、3#预制梁场存梁底座按每个底座单端长度2.4m为一片T梁，基础上层通长38.1m0.6m0.5m的条形基础，浇筑C25砼。下层通长38.1m1.5m0.5m的条形基础，浇筑C30砼。共设10组。、4#预制梁场存梁底座按每个底座单端长度2.4m为一片T梁，基础上层通长31.5m0.6m0.5m的条形基础，浇筑C25砼。下层通长31.5m1.5m0.5m的条形基础，浇筑C30砼。共设8组。（5）、龙门吊轨道基础处理龙门吊轨道基础处理：1#预制梁场均设龙门吊2条轨道；2#、3#、3#预制梁场均设龙门吊4条轨道，中对中间距为24m，1#预制梁场长度

22、为200m;2#预制梁场长度为340m；3#预制梁场长度为314m；4#预制梁场长度为235m。从基础顶面开挖深50cm,宽80cm，浇筑50cm高C25砼条形基础，基础预埋16钢筋，纵向间距50cm，横向间距7cm。门吊基础做成1.2%纵坡，用水准仪严格控制标高。5.5制、存梁台座施工（1）、台座基础施工 、台座基础开挖 在已经整平的场地上根据测量放样的基础轮廓线和水准点确定基坑开挖线和开挖深度，人工配合机械开挖，挖至设计深度，并作承载力检测，如果承载力小于300Kpa,将对地基采取相应的处理措施。、钢筋制作、绑扎钢筋在加工场制作成型，运到现场后按照设计要求安装。、模板安装根据台座结构形式，

23、制梁台座主要以15mm厚方木和钢管支撑为主，存梁台座以组合钢模板和钢管支撑为主。、浇筑砼制、存梁台座基础均为C25钢筋砼，台身均为C30钢筋砼，采用电子自动计量的强制式拌和机拌制砼，按照规范要求做好砼试件，罐车运输到现场入模，插入式振捣棒振捣密实，浇筑完成后及时覆盖，派专人洒水养生，并在砼终凝前安放连接钢筋并凿毛。（2）、制梁台座施工 、制梁台座直接在已经浇筑台座基础上用钢筋砼浇筑制成，台座厚度30cm。 先在基础平面弹出每条台座线，以保证台座顶面距离场地最小高度40cm为基线，在台座线内侧两边按照设计间距打入一排钢筋。、制梁台座反拱设置：按照两阶段施工图设计， 30m、40m先简支后连续T梁

24、提供的反拱值、下挠值设置反拱。30mT梁跨中反拱值位置钢束张拉完上拱度（mm）存梁30d上拱度（mm）存梁60d上拱度（mm）存梁90d上拱度（mm）存梁120d上拱度（mm）边梁边跨22.138.440.841.9-5.7中跨19.230.333.635.7-1.4中梁边跨17.831.233.132.2-3.9中跨15.224.025.525.1-0.940mT梁跨中反拱值位置钢束张拉完上拱度（mm）存梁30d上拱度（mm）存梁60d上拱度（mm）存梁90d上拱度（mm）存梁120d上拱度（mm）边梁边跨21.741.245.147.1-4.9中跨15.328.731.432.8-1.4中

25、梁边跨20.738.942.644.5-5.3中跨14.226.328.729.9-1.6为保证线路在运营状态下的平顺性，梁体按照设计要求预置反拱，按二次抛物线过渡，反拱的设置根据设计提供参考数据以及我公司以往的施工经验，充分考虑预应力施加时间、收缩徐变的影响以及预计二期恒载上拱时间，设置反拱，依据二次抛物线线形向台座两边延展。台座反拱设置见下表：30mT梁底座反拱度计算说明计算式：Y=-0.00011x2+0.025距跨中的距离X（m）反拱值Y（mm）150跨中最大预拱值f拱：30m中梁按f=25mmL为台座全长（30m）X为待放点距离台座中心的距离143.2129.01013.9817.9

26、621.0423.2224.5025-224.5-423.2 -621.0-817.9-1013.9-129.0-143.2-150距跨中的距离X（m）为“-”表示相反方向、吊装孔的设置：按照设计图纸提供的位置预留吊装孔。、在台座上预埋留T梁侧模底端对拉螺杆穿孔。台座顶面采用6mm钢板，与侧面型钢焊接固定在台座上。、台座承载力计算：预制T梁最大起吊重量137.6T,张拉起拱后台座两端各承受68.8T重量，两端台座扩大基础尺寸为2.5m3.2m0.45m。基地承受压力P=F/A=688KN/8m2=86Kpa。台座建在路床96区上，满足地基承载力要求。（3）、存梁台座施工1#预制梁场存梁台座台身

27、： 0.6m0.5m，基础： 1.5m0.5m，共设4组。 2#预制梁场存梁台座台身：.6m0.5m，基础： 1.5m0.5m共设8组。3#预制梁场存梁台座台身：38.1m0.6m0.5m，基础：38.1m1.5m0.5m，共设10组。 4#预制梁场存梁台座台身：31.5m0.6m0.5m，基础：31.5m1.5m0.5m共设8组。台座承载力计算：预制T梁最大起吊重量137.6T，考虑存放1层，一端承受68.8T重量。（4）、防止制、存梁台座不均匀沉降措施在台座施工时我项目部将采取以下措施严格控制：、加强质量意识，严格控制台座地基处理、砼浇筑工序，确保台身施工质量。、浇筑台身砼前，用水准仪控制

28、砼顶面标高，并适当加密高程控制点。、制、存梁台座达到设计强度后，在施工进度允许的条件下，对台座实施超载预压，在消除大部分弹性变形并相对稳定后卸载。、移梁至存梁台座前，用水准仪准确测量顶面高程。、在存梁过程中，布设水准点高程监控网，密切监测存梁台座的沉降，发现沉降变化异常或不均匀沉降加剧的情况及时采取措施。、建立完善的梁场排水设施，防止个别台座处积水，影响基础的稳定性，引起不均匀沉降。5.6龙门吊的设置5.6龙门吊的设置1#预制梁场布置2台大龙门吊、2#、3#、4#每个预制梁场布置4台大龙门吊跨径24m，高9m，起重量80T，主要用于起梁、喂梁、拆、立模板、浇筑砼、张拉设备的运输，轨道坡度按0%

29、1.5%设计。5.7养生供水系统布置预制梁场的供水系统在梁场外侧开挖一集水井抽取，通过高扬程水泵抽至预制场的蓄水池里，利用水池与预制场的高差形成高压水，接入预制场中的供水系统。5.8排水系统布置排水沟布置：预制场排水沟设50cm50cm排水沟排放施工废水、养护水收集雨水并汇入沉淀池，另外每个预制场设置纵向5条排水沟，场地两侧的主排水沟做成25cm25cm矩形，每30m设置横向排水沟60cm20cm.台座区域的排水沟做成20cm20cm矩形，与横向排水沟20cm20cm相连，沉淀池设置规格为4m3m1m，污水处理达标后才能排放。5.9供电系统的布置1#预制梁场电源从1#变压器的高压电路线引入场外

30、电缆在预制梁场左侧红线外架设三相五线供电线路；2#预制梁场电源从3#高压电路线引入场外电缆在预制梁场左侧红线外架设三相五线供电线路； 3#预制梁场电源从K202+500左侧变压器的高压电路线引入场外电缆在预制梁场左侧红线外架设三相五线供电线路；4#预制梁场电源从K203+000左侧变压器的高压电路线引入场外电缆在预制梁场左侧红线外架设三相五线供电线路，并分别配备有标准配电柜。梁场运输、起重设备来往频繁，场内电缆均采用埋地式，在地势低洼处与水沟并行，既方便检修又保证外观整洁。生产区配电箱间距原则上不超过30m，充分保证拖地电缆30m内工作，为保证电缆过沟安全，在电缆过沟处均加钢管防护。所有的电器

31、设备均按照安全生产的要求进行标准化安装，所有穿过施工便道的电力线路采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿过。5.10环保、水保，安全警示牌的布置（1）环保、水保以及安全警示牌均布置在预制梁场进口处。（2）在各种作业区设置对应的标识牌，具体位置为并列于主线路基两侧，呈一字型布置。（3）在梁场内各处设置行车路线指示标志。（4）在各种机械及危险区设置安全警示牌。（5）在梁场内设置环境保护，水土保持宣传标示牌。5.11必要的施工辅助设施（1）自动喷淋养生设施自动喷淋养生系统包括存水池、压力泵、主出水管、支出水管、淋喷头以及薄膜、土工布等。养护管道布置时考虑避免破坏，主管路埋置在纵向和横向排水沟底部，每排

32、台座一端布置自动喷淋养生支管路，每个台座端部安装两个三通，作为喷淋管的接头。喷淋管采用塑料管，悬挂在T梁两侧的翼板钢筋上。淋喷管上安装两排喷头，一排喷顶板一排喷侧面。喷头间距1 m，确保梁板的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。见图4：喷雾咀安装高度示意图。（2）其他设施钢筋加工厂： 1#钢筋加工场加工移动式钢筋棚4个；2#钢筋加工场加工移动式钢筋棚4个。移动钢筋棚立柱采用20cm钢管或花架，用I12槽钢焊接相连，顶部搭设铁彩钢瓦做顶盖。钢筋棚每个立柱下均焊接多向滑轮1个，便于人工移动钢筋棚。钢筋加工厂内设置原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、成品区

33、、废料处理区、办公区、生活区等，各区域分开标示布置，利用附近变压器并配备120KW发电机一台，钢筋加工厂用水来源于厂内水井。钢筋加工厂内布置示意图详见下图； 1#钢筋加工场平面布置图 2#钢筋加工场平面布置图钢筋安装定位胎架：1#预制梁场加工钢筋定位架2套，定位预制T梁的底腹板钢筋，另加工2套预制T梁顶板钢筋胎架；2#预制梁场加工钢筋定位架5套，定位预制T梁的底腹板钢筋，另加工2套预制T梁顶板钢筋胎架；3#预制梁场加工钢筋定位架6套，定位预制T梁的底腹板钢筋，另加工2套预制T梁顶板钢筋胎架；4#预制梁场加工钢筋定位架5套，定位预制T梁的底腹板钢筋，另加工2套预制T梁顶板钢筋胎架。T梁横隔板底模

34、采用5mm钢板和型钢加工，固定于制梁底座，T梁拆模时，横隔板底模不予拆除。在模板加工时翼缘板侧模上部留好锯齿形槽口，用于固定横向钢筋，钢筋保护层垫块使用梅花形高强度砂浆垫块。钢筋绑扎定位架5.12辅助生产区的布置制梁区、存梁区施工以及运梁便道净宽为4.5m至7.5m，施工便道采用20cm厚的C20砼硬化处理。场外便道：主便道预制梁场施工便道施工现场。预制T梁砼采用拌和站集中拌制，用罐车运至施工现场，运距为1.5km。预制梁场的主要材料如钢筋、钢绞线等均从钢筋加工厂存放区运输至梁场钢筋加工棚。1#梁场内设置2间彩钢瓦仓库；一个放电机房；2#梁场内设置4间彩钢瓦库房；一个放电机房；3#梁场内设置4

35、间彩钢瓦库房；一个放电机房；4#梁场内设置4间彩钢瓦库房；一个放电机房。在4#预制场右上角设置1#拌合站，保证1#、2#预制梁场砼供应。5.13污水处理设施布置1#预制梁场在右下角设置4m3m1m的沉淀池，2#预制梁场设置尺寸4m3m1m的沉淀池，3#预制梁场在右下角设置尺寸4m3m1m的沉淀池，4#预制梁场在1#拌合站旁设置尺寸4m3m1m的沉淀池，制梁及压浆污水均先通过支排水沟排入两侧主排水沟，再由主排水沟排入沉淀池，在沉淀池净化后排入路基边沟。沉淀池定期组织人员清理，务必达到净化效果。6、钢筋加工及成品现场拼装方案钢筋拼装、波纹管加工场布置占据场地大部分区域， 2#预制梁场布置钢筋加工棚

36、4座，厂房尺寸：21.5m21.5m；3#预制梁场布置钢筋加工棚4座，厂房尺寸：21.5m21.5m；4#预制梁场布置钢筋加工棚4座，厂房尺寸：21.5m21.5m。厂房内主要分钢筋原材料堆放区、钢筋加工区和成品堆放区、波纹管加工区以及钢绞线存放区。材料堆放区及成品堆放区用砼修筑支垫的台座。7、门吊的安全分析龙门吊结构组成：1#采用2台80T龙门吊、2#、3#、4#预制梁场均采用4台80T龙门大桁车进行起吊，龙门吊跨径24m，上纵梁为整体桁架， 16道25钢丝绳，每部龙门吊可起吊80T，2个门吊共计起吊量为160T，满足使用。80T龙门吊轨道基础地基承载力验算：按最大梁重137.6T计算，加上

37、2个门吊自身重量共计80T，地基总计受力217.6T。考虑到门吊行走等其它方面增加的荷载设1.5安全系数，则实际受力按217.6T1.5=326.4T，门吊共计有8个支点，则每个支点受力为40.8T。即：408KN单支点主要受力分布在1.5m范围。每个支点轨道基础地基受力集中面积：S=11.5=1. 5m2。基础承受应力：p=408/1. 5=272Kpa。预制梁场建立在以压实成型的96区路床上，地基承载力满足要求。起吊作业生产的一个基本特征就是以现场作业为主，是人直接面对起吊物品、车辆和机械设备的作业。作业过程和质量设计人身安全、机械设备安全、行车安全等诸多方面。而在各种装卸作业中，门吊作业

38、作为一项集体协作型作业，其安全管理具有代表性，进行全面分析对装卸安全生产有着重要意义。8、安全保障措施8.1、人员培训施工作业人员必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。机械设备的操作人员必须是经过培训且具有专项操作技能的专职人员方能进行作业，操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。定期对机械进行养护维修，按时填写机械设备运转记录。机械设备使用前，应经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用。8.2、预应力钢绞线安装注意事项穿束时，送入端束应保持水平状态，直至穿束到位，另一端作业人员应站在空道口

39、侧面接应，禁止站在孔口正前方作业。穿束过程中，出现拖拉力过大或卡阻现象时，应立即停止穿束，待查明原因并采取措施消除后，方可继续进行；严禁强拉硬拽。8.3机具材料起吊注意事项起重机械使用前，针对起吊重物并结合现场实际情况及工作环境合理的选用钢丝绳，起吊时，严禁超重起吊或载人。起重吊装用的钢丝绳，经常检查更新。吊放钢筋、模板前要检查吊车、的起吊杆件、钢丝绳的工作性能，指标，确保杆件及钢丝绳无损伤、弯折、破损、断裂等现象。钢丝绳使用过程中不得死弯扭结，钢丝绳使用过程中要经常检查其强度，一旦发现，及时维修、补强或更换。起重前要对吊钩检查维修，一面发断裂或重物脱钩，根据吊钩载重能力使用，不得超负荷工作，

40、吊钩表面要光滑，不得有裂纹或刻痕存在。各种机械操作人员和车辆驾驶人员，必须有操作合格证，不准操作与该证不符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。起重司机与信号员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机与信号员密切配合，服从信号员指挥。但在起重作业发生危险是无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。起重机在工作时，所有人员尽量避免 站在起重臂回旋索及区域内。起重臂下严禁站人。吊装人员在挂钩后及时站到安全地区。禁止在吊运重物上站人或对吊挂着的重物进行加工。加工时应将重物放下垫好，并将起重臂，吊钩的制动器刹住。若加工时间较长长，应将重物放稳，起重机摘钩。吊着重物时司机和信号员不得

41、随意离开工作岗位。在停工或休息时，严禁将重物悬挂在空中。8.4、预应力张拉时注意事项张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。张拉前技术人员必须检查现场配套的张拉机具是否与检测机构所出报告上的型号、编号相一致。严格按照要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固、确认安全后方可作业。高压油泵操作人员应带护目镜。油泵运行中和液压系统带压状态，严禁拆卸压力表与管路系统。油泵运行过程中，严禁操作工离开岗位；需要离开岗位时，必须停止油泵运行，并切断油路和电源。 张拉作业时，预应力束的两端严禁站人

42、；张拉操作人员必须站在千斤顶和预应力筋的侧面。8.5、孔道灌浆注意事项孔道灌浆过程中，严禁随意踩踏、敲击锚头和外露预应力束。灌浆过程和关闭排气孔或出浆口时，操作人员应佩戴防护镜，避开孔口方向作业。灌浆过程中，设备出现故障或注浆管堵塞需要检修、处理时，必须停机、断电和卸压后，方可进行。处理注浆管堵塞时，严禁将管口对向人或设备、设施。9、环保与文明施工控制措施由各工班指派专人负责现场施工垃圾的清理，做到人退场清，不留垃圾。由材料员、技术员、工班长、队长具体负责进场材料设备的码放，确保其符合文明施工要求。10、成品保护在布设预应力筋期间要加强定位点的保护以确保预应力筋的位置准确，同时还要注意保护波纹

43、管及预应力端部的孔洞，以确保预应力筋的顺利张拉。张拉完毕后应及时将锚头封死，防止撞击损坏。11、人身安全人身安全是装卸作业安全中最具出现问题的一环，是装卸管理的重点，门吊作业过程中的人身安全主要包括以下方面。11.1司索作业人身安全司索人员在作业中直接面对T梁，作业过程中需频繁挂取钢丝绳、选择站位、摆放和码放T梁、取防支垫物等。稍有不慎，极易发生人身安全事故。因此，作业过程中司索工之间、司索工业门吊司机之间需要密切协同，严格执行起重机作业指挥信号规定及呼唤应答制度，工作人员之间做好自控、互控和他控。11.2附属作业人员安全起重作业中，经常需要开启、关闭货车车门，开关车门过程中作业人员的相互配合

44、、呼唤答应、人员的站立位置、车门的固定都有着严格的规定，这也是装卸作业中人身安全事故的多发地，作业中必须严格执行规章制度的规定。11.3雨季作业安全门吊作业是室外作业，司索工作业又属于体力作业，对夏季的防暑降温工作需要装卸管理部门在物质准备与发放使用监管上进行严格管理。11.4劳动保护用品的使用起重作业中，司索人员在T梁与车辆间工作，传递索具，极易磕碰头部，手部扎伤，碰伤，门吊作业中，也经常会有T梁中夹带的杂物自空中落下，必须严格规定穿戴工作服和使用防护用品，如佩戴安全帽、戴劳保手套等。同时，作为大型电动设备，门吊上有着诸多的电器，因此作业中必须严格按规定穿绝缘靴，以防漏电伤人。11.5电器设

45、备的使用检修安全门吊作为大型电动设备，必须严格遵守电器设备操作规定，操作人员必须经培训考试合格方能操作，暴雨、雷雨天气不得作业，衣服和手潮湿不得操作，不得带点检修，以防漏电发生人身安全事故。11.6设备安全门吊在装卸机械设备安全管理中有着非常重要的地位，是装卸设备安全管理的重点，主要应注意以下方面。11.7门吊的防风安全对门吊威胁最大的事故就是大风引起的门吊脱线，倾翻事故。门吊的受风面积较大、重心较高、自重大导致惯性也大，一旦因大风吹刮而一定后，极易发生脱线和倾翻事故。因此在门吊上有多种防风安全装置，如：风速仪，紧急防风制动、夹轨器、地锚等。风速仪能对风力进行准确测量和显示，风力一旦达到或超过6级