煤矿运输巷锚杆支护初始设计.doc
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1、XX煤矿2304运输巷锚杆支护初始设计XX科技股份有限公司开采设计事业部 摘 要 本设计是XX煤矿2304运输巷锚杆支护初始设计。采用动态信息支护设计法进行锚杆支护设计。设计步骤包括试验点调查和地质力学评估,煤柱尺寸优化,初始设计,综合监测和信息反馈,修正设计和日常监测。在详细调查试验地点和评估地质力学参数的基础上,结合丰富的设计经验,提出初始设计。它包括支护形式和参数,支护材料,井下施工工艺和安全措施,矿压监测等内容。该设计实施于井下后,还应得到矿压监测的验证或修改。关键词:XX煤矿 2304运输巷 锚杆支护 动态信息设计 目 录摘要前言1 锚杆支护设计方法介绍2 试验点调查和地质力学评估3
2、 煤柱尺寸优化4 锚杆支护初始设计5 锚杆支护材料6 井下施工工艺和安全措施7 矿压监测 XX煤矿2304运输巷锚杆支护初始设计前言巷道支护是煤炭开采中的一项关键技术。安全、合理、有效的巷道支护是保证矿井高产高效的必要条件。近年来,煤巷锚杆支护技术发展极为迅速。由于这种支护方式具有支护效果好,成本低等诸多特点,它的广泛应用给煤矿企业带来巨大的技术经济效益。锚杆支护已经成为巷道支护的一个主要发展方向。XX煤矿位于山西省屯留县境内,潞安矿区中段西部,跨越XX、藕泽等村,东临常村井田,以经线404000线为界,西以经线402000线为界,南以藕泽断层为界,北至纬线4024000线,东西宽2000m,
3、南北长约5830m,面积为11.66km2。矿井埋深在400-500m之间。该矿近两年采煤技术发展非常迅速,从几年前的二三十万吨经过矿井改造,迅速发展成为上百万吨的大型矿井。目前该矿主要以综采放顶煤开采为主。XX煤矿目前虽然产量大幅度提高,但从整个矿井的巷道支护情况来看,无论永久性大巷还是回采巷道,目前仍全部采用被动支护形式,支护形式主要包括砌碹、木棚支护和型钢支护。在矿井开采初期,由于巷道不受回采动压影响,这些支护未显示出其支护强度弱的特点,巷道变形较小。但随着矿井的开采,回采动压的影响表现得越来越明显,一些距回采面较近的大巷出现明显的变形,顶板开裂破碎、两帮移进、底臌等现象越来越明显。特别
4、是在孤岛工作面顺槽中,工字钢支护巷道变形非常严重,只是根本无法回收复用。在这种情况下,根本无法在工作面顺槽中进一步使用型钢支护形式。否则将严重影响矿井的正常生产,严重制约矿井的产量。在这种情况下,采用主动的锚杆支护形式取代被动的支护形式已成为XX煤矿巷道支护的必由之路。2304工作面属于孤岛工作面,西部是2305工作面采空区,东部为2303工作面采空区,为提高煤炭采出率,XX煤矿计划在2304孤岛工作面进行小煤柱支护项目研究。XX煤矿与XX科技股份有限公司曾在2302工作面进行过锚杆支护的试验工作,双方合作非常愉快,取得了良好的支护效果,围岩得到有效控制,完全保证了工作面的顺利回采。为了解决2
5、304孤岛工作面小煤柱问题,XX煤矿与XX科技股份有限公司开采设计事业部再次合作进行研究和试验。以下是XX煤矿2304运输巷锚杆支护初始设计。它包括地质力学调查,支护形式和参数设计,支护材料选择,井下施工工艺和安全措施,矿压监测设计等内容。该设计实施于井下后,还应进行矿压监测,以验证或修改本设计,保证巷道安全。1 锚杆支护设计方法介绍 现有的锚杆支护设计方法很多,如基于以往经验和围岩分类的经验设计法,基于某种假说和解析计算的理论设计法,以现场监测数据为基础的监控设计法。大量实践经验证明,单独采用任何一种方法都不符合巷道围岩复杂性和多变性的特点,因而达不到理想的设计效果。只有采用包括试验点调查和
6、地质力学评估、初始设计、井下监测和信息反馈、修正设计和日常监测的动态信息设计方法,才是符合井下巷道围岩特性的科学的设计方法。其中试验点调查包括围岩强度、围岩结构、地应力及锚固性能测试等内容,在此基础上进行地质力学评估和围岩分类,为初始设计提供可靠的参数。初始设计采用数值计算和经验法相结合的方法进行,根据围岩参数和已有实测数据确定出比较合理的初始设计。然后将初始设计实施于井下,并进行详细的围岩位移和锚杆受力监测,根据监测结果验证或修正初始设计。正常施工后还要进行日常监测,保证巷道安全。本设计包括试验点调查和地质力学评估,锚杆支护初始设计,井下施工所需材料、设备和工艺,矿压监测设计和仪器等内容。2
7、 试验点调查和地质力学评估2304综放工作面位于XX煤矿井田西北部,北面和东面与常村煤矿南翼接壤,2304属于孤岛工作面,东西两侧均为采空区。该工作面埋深在400-500m之间,整个工作面基本呈南高北低的趋势。工作面布置如图1。图 1 巷道平面布置图2304运输巷沿3#煤层底板掘进。3#煤位于山西组中下部,属稳定可采煤层。根据3131、3132钻孔情况分析,该工作面煤层厚度在5.65-5.85m之间,含0-3层夹矸,块状为主,局部为粉状,具水平层理。有镜煤条带,亮煤条带及半暗煤组成,条带状结构,玻璃光泽。参照常村煤矿南三采区顶底板岩性,煤层单轴抗压强度在10MPa左右。煤层直接顶为砂质泥岩,厚
8、度4m,灰黑色,块状,岩芯较完整。之上为5.6m的中砂岩,岩芯较完整,之上为3.3m为细砂岩,灰色,厚层状,以石英为主,岩芯完整,之上为4m为粉砂岩,灰色,厚层状,以石英为主,岩芯完整。煤层直接底为2.6m的中砂岩,灰白色,块状,石英长石为主,含黑色矿物、云母及植物化石;老底为2.7m的粉砂岩,黑灰色,块状,间夹薄层泥岩、细砂岩,含黑色矿物和煤屑。地质柱状图见图2。岩性厚度/m柱状强度/MPa岩 性 描 述粉砂岩448.7灰色,厚层状,以石英为主细砂岩3.386.0灰白色,厚层状,以石英为主中砂岩5.675.7灰白色,岩芯较完整粉砂岩4.039.5灰黑色,块状,岩芯较破碎煤5.710.0岩芯破
9、碎,含一层夹矸中砂岩2.670.6灰白色,块状,石英长石为主,含黑色矿物、云母及植物化石粉砂岩2.745.3黑灰色,块状,间夹博层泥岩、细砂岩,含黑色矿物和煤屑图2 综合柱状图2.1 地质构造根据矿方提供的XX煤矿地质报告,矿区内主要构造为王村背斜,由东兴旺村进入井田,穿越XX村至藕泽村之西为藕泽断层所截,区内长约6公里,走向近似南北向,两翼倾角约80,局部可达120。另位于井田内双塔村一带,有老军庄向斜,向南北藕泽断层所截,区内延伸长度约3公里,走向近似南北项,两翼倾角约50。在巷道掘至地质条件变化附近时,应随时根据井下具体情况对支护设计进行调整,必要时采取加固措施。2.2 水文地质情况 根
10、据矿方提供的地质报告,XX井田地表均为第四系黄土覆盖,属丘陵地貌,发育冲沟,区内有三条河流。参照常村矿地质报告,3#煤上部发育有7、8、9、10、11、12号六个砂岩含水层,除7、8号含水层距3#煤层较近外,其他含水层距3号煤较远,而7、8号含水层为较弱含水层。因此,各含水层水对巷道掘进影响不大;预计正常涌水量为9m3/h,最大涌水量为15m3/h。2.3 地应力 XX煤矿2006年在距2302工作面下顺槽口25m处进行过地应力测量工作,测量结果为最大水平主应力为15.16MPa,方向为N22.50E ;最小水平主应力为7.73MPa,垂直主应力为9.67MPa。2.4 粘结强度测试 采用锚杆
11、拉拔计确定树脂锚固剂的粘结强度。该测试工作必须在井下施工之前进行完毕。测试应采用施工中所用的锚杆和树脂药卷,分别在巷道顶板和两帮设计锚固深度上进行三组拉拔试验。粘结强度满足设计要求后方可在井下施工中采用。3 煤柱尺寸对巷道变形量的影响回采对采后掘进的巷道的影响,实际上是在周围煤体上形成了应力升高区和降低区,改变了未受回采影响的煤体内开掘巷道的原始应力状态,从而使巷道在掘进过程中围岩应力的分布、塑性区的大小和周边位移有很大差异。回采引起的煤体的支承应力不仅在工作面附近最高,而且煤体的塑性变形正处于发展阶段,随着与工作面的滞后距离和采后时间的延长,应力和塑性变形均将衰减。这是巷道与工作面滞后的距离
12、和时间不同,掘进期间围岩变形相差悬殊的主要原因。此外,无论是在工作面附近或远离工作面,煤体的应力分布仍呈现应力降低、应力升高和原始应力三个区,不过它们的应力大小已有很大变化而已。若巷道滞后工作面较远,而且与采空之间保留较宽的煤柱,能够避开残存支承压力顶峰的影响,则其在掘进过程中的围岩变形较小。若煤柱较窄,巷道处于残存支承压力顶峰之下,则掘进过程中仍会引起围岩的剧烈变形,遭到严重破坏的窄煤柱,还会引起围岩变形持续发展。沿已稳定的采空区边缘掘进巷道,由于周围应力低于原始应力gH,故掘进期间的围岩变形也较小。通过数值模拟分析及工程实践经验,考虑到2305、2303顺槽原支护形式为架工字钢棚,两工作面
13、回采时煤体破坏可能较严重,确定XX煤矿2304工作面运输巷与2305工作面采空区之间的净隔离煤柱为8m。3 锚杆支护初始设计3.1 设计原则3.1.1 支护参数确定的原则(1) 高可靠性和安全性,尽可能在巷道服务期间不维修或仅进行局部维修;(2) 支护参数和支护材料规格具有较好的适应性和施工可行性,尽可能采用统一的支护参数和材料规格;(3) 在满足前两项原则的前提下,做到经济合理。3.1.2 支护参数确定的依据(1) 临近工作面类似巷道现有支护状况和地质条件;(2) 2304运输巷的地质资料及地质力学测试数据;(3) 数值模拟分析结果;(4) 现有科技成果和工程实践经验。3.2 支护设计方案3
14、.2.1 巷道支护断面设计考虑到2304运输巷在掘进过程中设备尺寸,通风要求和巷道围岩变形预留量,设计巷道断面尺寸如下:巷道断面呈矩形,掘进宽4m,高3m。掘进断面积为12m2。3.2.2 煤柱尺寸确定通过数值模拟分析及工程实践经验,考虑到2301、2303顺槽原支护形式为架工字钢棚,两工作面回采时煤体破坏较严重,考虑到已采面2301可能存在较大积水,确定XX煤矿2304工作面运输巷与2301工作面采空区之间的净隔离煤柱为15m, 2304工作面回风巷与2303工作面采空区之间的净煤柱尺寸为15m。3.2.3 支护方案确定XX矿2304运输巷采用树脂加长锚固高强锚杆支护系统并进行锚索补强。具体
15、支护形式和参数为: (1) 顶板支护 锚杆形式和规格:杆体为22#左旋无纵筋螺纹钢筋,长度2.4m,杆尾螺纹为M24。 锚固方式:树脂加长锚固,采用两支锚固剂,一支规格为K2335,另一支规格为Z2360。钻孔直径为30mm,锚固长度为1200mm。 钢筋托梁规格:采用f14mm的钢筋焊接而成,宽度80mm,长度3800m。 托板:采用拱型高强度托盘配合球形垫和减阻尼龙垫圈。锚杆角度:靠近巷帮的顶板锚杆安设角度为与垂线成15度。网片规格:采用金属网护顶,网孔规格5050mm,网片规格4400900mm。锚杆布置:锚杆排距800mm,每排5根锚杆,间距900mm。 锚索布置:锚索排距1600mm
16、,每两排锚杆打一根锚索。(2) 巷帮支护锚杆形式和规格:杆体为22#左旋无纵筋螺纹钢筋,长度2.0m,杆尾螺纹为M24。锚固方式:树脂端部锚固,采用一支锚固剂,规格为Z2360。钻孔直径为30mm。 钢筋托梁规格:采用f14mm的钢筋焊接而成,宽度80mm,长度2600m。托板:采用拱型高强度托盘配合球形垫和减阻尼龙垫圈。网片规格:采用金属网护帮,网孔规格5050mm,网片规格2600900mm。锚杆布置:锚杆排距800mm,每排每帮4根锚杆,间距800mm。锚杆角度:靠近顶底板的两根锚杆与水平线呈10度。巷道支护布置如图3。图3 巷道支护图4 锚杆支护材料 本次试验所需锚杆支护材料如表1所列
17、。表12304运输巷锚杆支护材料清单序号名称型号每排数每米数100m巷道数10%富余1螺纹钢锚杆22#-M24-240056.256256882螺纹钢锚杆22#-M24-2000810100011003树脂药卷Z23601316.25162517884树脂药卷K233556.256256885钢筋托梁f14-5-80-380011.251251386钢筋托梁f14-4-80-260022.52502757金属网5050mm,4.40.9m11.251251388金属网5050mm,2.60.9m22.52502759锚索f17.8-730010.62562568810锚索托盘300300161
18、0.6256256884.1 锚杆杆体顶板锚杆杆体为左旋无纵筋螺纹钢筋,专用锚杆钢材。杆体公称直径22mm,长度2.4m及2.0m。极限拉断力228kN,屈服力为156kN,延伸率17%。杆尾螺纹规格M24,采用滚压加工工艺成型。4.2 树脂药卷树脂锚固剂型号分别为:Z2360, 即直径23mm,长度600mm,固化时间为中速;K2335,即直径23mm,长度350mm,固化时间为快速。4.3 托板 拱型高强度托盘,力学性能与锚杆杆体配套。配合高强度球形垫和减阻尼龙垫圈。4.4 钢筋托梁组合构件是锚杆支护中的重要部件。它可将单根锚杆联结起来组成一个整体承载结构,显著提高锚杆支护的整体效果。目前
19、锚杆组合构件主要有三种形式,W钢带、平钢带和钢筋托梁。针对XX煤矿,钢筋托梁规格如下:采用f14mm的钢筋焊接而成,宽度80mm。在安装锚杆的位置处焊上两段纵筋,以便安装锚杆。顶钢筋托梁长3.8m,帮钢筋托梁长2.6m,其加工分别如下图4及图5,钢筋托梁规格和力学参数见表2和表3。4.5 金属网巷道铺设金属经纬网,其中顶网规格为4.40.9m,帮网规格为2.60.9m,材料为10铁丝,网孔5050mm,用18#铅丝逐孔连接。4.6 强力锚索锚索材料为f17.8mm,17股高强度低松弛预应力钢绞线,长度7300mm,极限破断拉力为350KN,配合高强度锁具和大托板,锚索张拉要达到10-12t。图
20、4 顶部钢筋托梁加工图图5 帮部钢筋托梁加工图表2 钢筋托梁参数系列钢筋直径f(mm)托梁宽度W(mm)加强筋间距L2(mm)L0(mm)长度L(m)1460100601001002002.04.5162.46.0183.06.0203.24.0表3 钢筋托梁系列的力学参数钢筋直径(mm)截面积(mm2)屈服载荷(kN)拉断力(kN)惯性矩(mm4)14307.973.9117.03771.516402.196.5152.86434.018508.9122.1193.410306.020628.3150.8238.815708.0 注:材质为A3钢,ss=240MPa,sb=380MPa5 井
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