高铁南一路沥青路面工程施工组织设计.doc
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1、一、编制依据及原则1.编制依据1.1我单位的资源情况及ISO9001 标准质量管理体系文件;1.2拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验;1.3城市道路工程设计规范(CJJ37-2012);1.4沥青路面施工及验收规范GB50092-2006;1.5公路工程质量标准检验评定标准JTGF80/1-2004;1.6公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004);1.7路面稀浆封层施工规程CJJ66-2006;1.8沥青及沥青结合料试验规程2006版; 1.9城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008); 1.10国家交通、市政部门颁布的最新技术规范和标准。2.
2、 编制原则2.1 确保工期的原则根据业主要求的工期编制本工程的施工组织计划,并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现。2.2 优化施工方案的原则严格遵照业主招标文件中的要求,结合路面的实际情况,优化施工方案。积极推进技术与管理创新,确保工程质量,确保施工安全,努力降低工程成本。2.3 均衡生产、突出重点的原则根据路面工程的特点,在合理安排工期,搞好工序衔接的前提下,将主线沥青面层施工作为本标段的重点工程。在施工组织上优先安排,在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障,其他工程采取均衡组织、合理安排施工程序的原则,科学组织施工。2.4 统筹兼顾、合理安排的原则
3、结合施工现场的实际,合理安排施工顺序和施工场地,正确处理施工建设与交通畅通的关系,减少施工对高速公路和当地交通以及群众生产生活的影响,努力抓好现场标准化管理,搞好安全文明施工。2.5 因地制宜、灵活机动的原则针对工程特点,合理组织施工,对临时工程、临时设施的设置,尽量利用既有设施和规划用地,尽量与永久性工程相结合,减少施工投入,尽量兼顾当地群众利益,不占或少占耕地。2.6 专业化施工原则投入专业化队伍施工,以确保工期和质量。2.7 确保施工安全的原则制定切实可行的技术方案和工艺安全措施,定人定岗定职责,确保施工安全和人身安全。2.8 环保与施工同等重要的原则坚持“改造自然、保护自然、建设公路、
4、环保同行”的原则,施工和环保同考虑、同安排、同落实,两者并举,同期进行,达到修路、环保双成功,双满意。 二、工程概况高铁南一路位于宜居健康城北部,呈东西走向。起点为现状京城南路,终点为规划中的广贾路,全长4544.237m。道路等级为城市主干道,设计车速:40km/h,路面结构为沥青混凝土路面,BZZ-100标准轴载。设计年限为交通量达到饱和状态20年,路面结构合理使用年限15年。道路设计红线宽40m,具体路幅分配:7.0m人非共板(4.0m人行道及3.0m非机动车道)+1.5m(绿化隔离带)+23.0m(机动车道)+1.5m(绿化隔离带)+7.0m人非共板(4.0m人行道及3.0m非机动车道
5、)。道路路拱采用直线形路拱,为向外双面坡,横坡度为1.5%,非机动车道及人行道为内向型单坡,坡度为1.5%。 高铁南一路沥青混凝土路面工程主要工程数量表如下: 沥青混凝土路面工程主要工程数量表 编号项目名称单位数量1透、封层m22411042粘层m21205523AC-25C粗粒式沥青砼厚80mmm21205524AC-16C中粒式沥青砼厚50mmm21205525AC-16C细粒式沥青砼厚40mmm2120552 三、总体施工布置1.总体施工顺序:1.1 采用郑州市宜居健康城一期道路二标段项目部组建的沥青混凝土拌和站统一供料,沟通和协调生产和供料计划。1.2 选定高铁南一路与织机路以西200
6、m做为沥青混凝土面层的试验段进行施工。1.3 基层完成足够的长度并有连续段安装完路缘石,落时安排透层油洒布、下封层,沥青底面层施工。1.4 整路机动行车道三层沥青混凝土先后相续施工,随后再进行非机动行车道、加宽带和交叉路口的施工。2. 劳动力配置计划施工劳务层是贯穿整个施工过程的实际操作人员,是施工质量、进度、安全生产、文明施工的最直接的保证者。我标段劳务人员主要来自于我公司长期雇佣的劳务人员,及部分由当地民政部门介绍的人员。3. 沥青面层施工劳动力配置情况如下表: 施工劳动力配置表工种人数机操工15机修工4焊工3电工2测量工6辅助工(普工)20合计504. 施工机械配置计划我项目部计划配备的
7、沥青面层施工机械如下表: 沥青面层施工机械配属表序号机械配置型号数量1沥青拌和楼田中4000型1套 2全自动沥青撒布车(稀浆封层机)徐工6000L13沥青脱桶10T1套4摊铺机ABG5252台5压路机DD1302台6压路机DD1101台7胶轮压路机25T2台8装载机FL956F/ZL504台9平地机天津190型110发电机500KW1套11自卸车20T30辆12沥青罐50t4个13小型切缝机20Kw2台5. 沥青混凝土施工工期节点计划如下表 高铁南一路沥青混凝土施工工期节点计划表序号施工项目工期d开始时间结束时间备注1准备工作52014-5-262014-5-312透、封层52014-6-12
8、014-6-5机动行车道部分,第三层待竣工验收前统一摊铺。3粘层22014-6-62014-6-74AC-25C粗粒式沥青砼厚80mm72014-6-82014-6-145AC-16C中粒式沥青砼厚50mm62014-6-152014-6-206非机动车道、加宽带和交叉路口沥青混凝土路面102014-6-212014-6-30四、沥青面层施工方案、方法及技术措施1.透层油施工1.1 材料透层油采用乳化沥青,用量1.21.4kg/m2,喷洒渗透深度不小于3mm,技术指标见下表:试验项目单位技术要求试验方法破乳速度慢裂或中裂T 0658离子电荷阳离子(+)T 0653筛上残留物(1.18mm筛)不
9、大于%0.1T 0652粘度恩格拉粘度计 E252-30T 0622道路标准粘度计 C25.3s10-60T 0621蒸发残留物残留份含量,不小于%55T 0651溶解度,不小于%97.5T 0607针入度(25)0.1mm45-150T 0604延度(15),不小于cm40T 0605与粗、细粒式集料拌和试验均匀T 0659常温贮存稳定性1d,不大于%1T 06555d,不大于%5所需原材料为沥青、水、乳化剂和稳定剂。沥青与中、下面层选用同一型号沥青,且针入度范围控制在100-200之间。原材料配置用量为:沥青55-70%,水30-45%,乳化剂和稳定剂为5%。1.2施工方法(1)准备工作施
10、工前,对路面基层进行彻底清扫,清除表面浮尘和泥浆,使基层顶面集料颗粒部分外露。(2)喷 洒a采用全自动沥青洒布机均匀喷洒,喷洒前进行试喷,确定沥青洒布量、洒布温度及洒布面积。b透层油紧接在基层施工结束表面稍干后进行喷洒,先洒布靠中央分隔带的车道,由内向外,一个车道接一个车道喷洒。在沥青洒布机喷洒不到的地方采用人工洒布机进行喷洒。c喷洒完一个车道后必须用油槽接住排油管滴下的沥青,防止局部乳化沥青过多。(3)喷洒后均匀洒布0-5mm石屑,用量2-3kg/m2,并用18T轮胎压路机碾压1-2遍。2.封层施工2.1材 料采用固化物含量为50%的乳化沥青,技术指标同透层油。集料采用坚硬、粗糙、耐磨、洁净
11、的石灰岩石料级配见下表:筛孔尺寸(mm)通过各筛孔百分率(%)9.51004.7570-902.3645-701.1828-500.619-340.312-250.1517-180.0755-15封层采用稀浆封层,技术要求应符合下表要求:项 目单位技术要求试验方法可拌合时间s120机械搅拌稠度cm2-3T 0751粘聚力试验30min(初凝时间)600min(开放交通时间)NmNm1.22.0T 0754湿轮磨耗试验的磨耗值浸水1h浸水6dg/m2g/m2800-T 07522.2施工方法(1)放样放线根据路幅宽度调整摊铺箱,使施工车程次数为整数。(2)摊 铺a施工前对下承层采用强力清刷机进行
12、清扫。天气过于干燥气温又很高时,对原路面进行洒水,量的控制以路面无积水为宜,洒水后可立即摊铺。 b将装好料的摊铺机对准走向控制线,并调整摊铺箱厚度与拱度,使摊铺箱周边与原路面贴紧;c施工员再次确认各料门的高度或宽度;d开动发动机,接合拌和缸离合器,使搅拌轴正常运转,并开启摊铺箱螺旋分料器;.打开各料门控制开关,使矿料、填料、水几乎同时进入拌和缸,并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时,乳液喷出;e调节稀浆在分向器上的流向,使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右;f调节水量,使稀浆稠度适中;g当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时开始摊铺,一般前进速度为2kmh,混合料摊铺后,立即进行人工找平,找平的重点
13、是:起点,终点,纵向接缝,过厚,过薄或不平处,尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕,尽快清除并填平;h当摊铺机上任何一种材料用完时,立即关闭所有材料输送的控制开关,让搅拌缸中的混合料搅拌均匀,并送入摊铺箱摊铺完后停止摊铺。重新装料后继续摊铺。i在施工过程中要尽可能减少横缝的数量,提高接缝的施工水平。首先是在起点处,当摊铺箱的全宽度上都布有稀浆时,就可以低速缓慢前移,这样可以减少箱内积料过多而产生的过厚起拱现象,并对起点进行人工找平。两次摊铺衔接处,下一车从上一车终点倒回35m的距离开始下一车的摊铺,使机械的运行线形,与上一车相吻合。当该路段进行最后一车施工时,其终点的处理要采取人工整平,并做出一条
14、直线。(3)碾 压在沥青破乳后立即进行碾压,碾压采用18T轮胎压路机从路中心向外侧碾压,碾压时轮胎的压力约3个大气压,碾压速度控制在6km/h。(4)养 护施工完成后封闭交通养生1天,如交叉口等确需立即开放交通,必须进行撒砂保护。养生完成后,视情况可开放交通。(5)质量控制a施工前必须提供材料的试验报告,在确认符合要求后,方可使用。b施工前必须提供混合料试验报告,在确认材料没有发生变化和符合要求后,方可施工。c施工中应对稀浆混合料性能进行抽样检测。d稀浆封层施工外观质量应符合下列要求:表面平整,密实,无松散,无轮迹;纵、横缝衔接平顺,外观色泽均匀一致;与其它构造物衔接平顺,无污染;摊铺范围以外
15、无流出的稀浆混合料;表面粗糙,无光滑现象。3.粘层油施工3.1材 料粘层油采用SBS改性乳化沥青,用量0.30.5L/m2;桥面砼路面层上撒布量为0.60.8L/m2;技术指标见下表:SBS改性沥青标号与技术指标与路面面层SBS改性沥青一致。试验项目技术要求试验方法破乳速度中裂、快裂T0658-1993粒子电荷阳离子()T0653-1993粘度恩格拉粘度 E251-10T0622-1993沥青标准粘度 C25,38-25T0621-1993筛上剩余量(1.18mm)(%) 不大于0.8T0652-1993与矿料粘附性,裹覆面积 不小于2/3T0654-1993蒸发残留物含量()不小于50T06
16、51-1993针入度(100g ,25,5s)(0.1mm)61T0604-2000软化点() 不小于60T0606-2000延度(5)(5cm/min)(cm) 不小于20T0605-1993溶解度 不小于97.5T0607-1993贮存稳定性1d(%) 不大于1T0655-19935d(%) 不大于53.2施工方法同透层油施工,宜在沥青层铺筑前1d2d洒布,若当天喷洒,需待乳化沥青破乳、水分完全蒸发后,方可铺筑沥青混合料。4.沥青混凝土面层施工4.1 施工材料 (1)矿 料矿料由粗集料、细集料和填料组成。AC-13C:10mm15mm、5mm10mm、0mm5mm、机制砂及矿粉;AC-16
17、C:10mm20mm、5mm10mm、0mm5mm、机制砂及矿粉;AC-25C:10mm30mm、10mm20mm、5mm10mm、0mm5mm、机制砂及矿粉;a 粗集料:上面层粗集料采用花岗岩。中、下面层粗集料采用石灰岩。集料应坚硬、洁净、干净、无风化、无杂质、近立方体、有棱角的优质石料颗粒,面层碎石我单位采用反击式碎石加工自行加工破碎,技术要求见下表:试验项目技术要求试验方法上面层中、下面层压碎值不大于()2628T0316-2005洛杉矶磨耗损失不大于()2830T0317-2005表观相对密度不小于()2.62.5T0304-2005吸水率不大于()2.03.0坚固性不大于()1212
18、T0314-2000针片状颗粒含量混合料不大于()1518T0312-2005粒径大于9.5mm不大于()1215粒径小于9.5mm不大于()1820水洗法0.075mm颗粒含量不大于()11T0310-2005软石含量不大于()35T0320-2005粗集料与沥青的粘附性不小于(级)54T0606-1993粗集料的磨光值PSV 不小于42-T0321-2005粗集料的粒径规格:规格名称公称粒径(mm)通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)31.526.519.013.29.54.752.360.6S8102510090-100-0-15-0-5-S91020-10090-100-0-150-
19、5-S101015-100-90-1000-150-5-S11515-10090-10040-700-150-5-S12510-10090-1000-150-5-S1331010090-10040-700-200-5S1435-10090-1000-150-3b细集料细集料采用碱性石料破碎的坚硬、洁净、无风化、无杂质的石屑和有适当级配的破碎机制砂,技术指标要求见下表。细集料中机制砂的用量不小于石屑的用量。试验项目技术要求试验方法表观相对密度不小于(-)2.50T0328-2005含泥量(0.075mm含量) 不大于(%)3T0333-2000砂当量不小于(%)60T0334-2005坚固性(0
20、.3mm部分)不大于(%)12T0340-2005亚甲蓝值不大于(g/kg)25T0349-2005棱角性(流动时间)不小于(s)30T0345-2005石屑规格符合下表要求:规格公称粒径(mm)水洗法通过各筛孔的质量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075S150510090-10060-9040-7520-557-402-200-10S1603-10080-10050-8025-608-450-250-15机制砂采用专用的制砂机制造,并选用优质碱性石料生产,其级配应符合S16的要求。c填 料填料采用石灰岩或岩浆岩中强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,矿粉
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