道路扩能改造工程汛期施工方案.doc
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1、 北同蒲铁路原平至太原北段扩能改造工程原太汛期施工方案编制单位: 中铁六局太原铁建北同蒲 原太站改工程项目经理部 编 制 人: 技术负责人: 编制日期: 2014年5月9日 北同蒲铁路原平至太原北段扩能改造工程汛期施工方案一、 工程概况:1、忻州既有车站概况:忻州站站中心里程为K259+973。本站设正线3条(、道),有效长分别为849m、866m、865m;到发线4条(4、5、7、8道),有效长分别为856m、839m、877m、692m;调车线3条(9、10、11道)有效长分别为691m、744m、766m;货物线2条,有效长为415m、510m;牵出线1条(12道),有效长为450m。本
2、次改造主要工作内容:到发线、调车线、货物线及牵出线有效长的延长。拆除单开道岔18组、交叉渡线1组;新增单开道岔16组,交叉渡线2组。2、田村既有车站概况:田村站站中心里程为K267+062,本站设正线2条(、道),有效长分别为875m、941m;到发线4条(3、4、6、8道)有效长分别为848m、838m、807m、699m。本次改造主要工作内容:到发线有效长的延长。拆除单开道岔5组,交叉渡线1组;新增单开道岔7组,交叉渡线1组。3、平社既有车站概况:平社站站中心里程为K 287+768,本站设正线2条(、道),有效长分别为952m、938m;到发线2条(3、4道),有效长分别为849m、85
3、3m;货物线1条(6道),有效长为662m。本次改造主要工作内容:到发线有效长的延长,延长地段既有路基帮宽。拆除单开道岔6组,新增单开道岔6组。4、皇后园既有车站概况:皇后园站站中心里程为K333+750,本站设正线2条(、道),有效长分别为888m、960m;到发线5条(3、4、5、6、7、9道),有效长分别为909m、893m、880m、877m、850m、928m。货物线1条(8道),有效长为371m。本次改造主要工作内容:到发线有效长向原平方向延长。拆除单开道岔19组;新增单开道岔6组,一渡两交1组,交叉渡线1组。二、汛期施工项目:忻州站:南咽喉下行侧、5、7、8、9、11、13、15
4、道延长K260+200-K260+900段预铺线路及道岔。南咽喉木专线及机车检修线两侧K0+000-K0+400段预铺线路及道岔。南咽喉机车检修线马力车库。忻州站北咽喉K258+510处车辆轴温探测站房屋。田村站南咽喉左侧K267+450-K268+980段及右侧K267+450-K267+950段水沟、挡墙砌筑、预铺线路及道岔。北咽喉K266+000-K2600+550段预铺道岔。平社站:北咽喉左侧K287+050-K287+300段,右侧K286+900-K287+200段。平社站北咽喉K286+800处车辆轴温探测站房屋。北咽喉轨道车库。皇后园站:北咽喉上行线右侧4、6道延长K332+9
5、00-K333+250段。北咽喉7、9道延长左K332+700-K333+200段。北咽喉油库专用线两侧K0+000-K0+575段。皇后园站北咽喉K332+600处车辆轴温探测站房屋。三、汛期施工风险及卡空点: 忻州站:南咽喉机车检修线马力车库基坑漫水。 田村站:南咽喉左侧K267+450-K268+980段及右侧K267+450-K267+950段水沟、挡墙砌筑,路基边坡深层溜坍。 平社站:K286+800处红外探测机房基础及房建施工。皇后园站:北咽喉6道延长段(K332+900-K333+250 )、9道延长段(K332+700-K333+200)及138线两侧(DKY0+000-DKY
6、0+575)路基施工。四、重点防范措施:1、路基工程(1)、路基施工的地段,现场周围采取有效防洪、防雨措施,保证现场不积水。(2)、做好施工便道的排水系统,使用渗水料铺面,使路面无积水、无泥坑,保证道路畅通无阻。(3)、路基填挖施工时作业面层做成3%以上的横向排水坡,每日收工前如遇雨时,将之填土碾压夯实平整,防止表面积水。(4)、严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土的路堤各部填层。(5)、与既有路基衔接帮宽地段需铲除既有路基边坡土时,既有路基必须加固,裸露的路基须加防雨、防汛设备。(6)、雨季填筑路堤应根据使用机具的性能和数量,合理组织几个工点或几个工作面轮流作业,紧凑衔接,快速施工,不宜全面铺开
7、。2、路基附属工程(1)、施工时先进行新排水系统施工,后破坏既有排水系统,先修建临时排水系统后进行设计排水系统,临时排水系统要充分结合设计排水系统进行(2)、水沟、护墙施工严格按照技术交底进行施工3、房建工程(1)、雨季前,整理施工现场,清理施工现场的排水沟及积水地带,如现场无既有排水设施可设置临时性排水设施。保证排水畅通。检查场内外的排水设施。确保排水畅通,以保证暴雨后能在最短的时间排出积水。(2)、根据现场实际情况,基坑施工范围内设置临时性排水沟,并将路基坡面夯实整平,保证雨水能及时集中排出。基坑内两侧设置500500的排水沟,沟底方向设不小于2%的流水坡度,雨水流向两侧路基坡脚临时排水沟
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