道路改造工程施工组织设计4.doc

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1、 投 标 文 件技 术 标投标人： （盖单位章）法定代表人或其委托代理人： （签字）2011 年 8 月 1 日目 录一、施工组织设计 001第一章编制说明 002第二章工程概况和特点 005第三章施工部署 006第四章工程项目施工方案、方法及技术措施 008第五章确保工程质量技术措施及创优计划 029第六章安全生产的技术措施 037第七章确保工程质量的技术组织措施和质量保证体系 043第八章确保文明施工的技术措施 055第九章关键施工技术、工艺及工程项目的实施的重点、难点和解决方案 061第十章季节性施工技术措施 062第十一章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用 064第十二章质量通病及防

2、治措施 066第十三章创建安全质量标准化工地 084第十四章成品保护和工程保修工作的管理措施及承诺 087第十五章降低工程成本措施 087第十六章施工环境保护技术措施 093第十七章施工场地治安保卫管理计划 098第十八章紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施 099第十九章与发包人、监理及设计人的配合 100附表一拟投入主要施工机械设备表 101附表二劳动力计划表 104附表三计划开、竣工日期和施工进度横道图 105附表四施工总平面图 106附表五拟投入的主要物资计划 107二、投标项目班子人员情况 108（一）项目管理机构组成表 108（二）主要人员简历表 109附表1项目经理简历表

3、109承诺书 110项目经理资格证书复印件 111项目经理安全生产考核复印件 112附表2主要项目管理人员简历表 113技术负责人证书复印件 114工长证书复印件 115安全员证书复印件 116安全员考核证复印件 117造价员证书复印件 118质量检证书复印件 119三、资格审核资料 120（一）、投标人基本情况表 120营业执照 121资质等级证书 122安全生产许可证 124（二）、近年财务状况 125审计报告（2009年） 125审计报告（2010年） 140审计报告（2011年） 154（三）、近年完成的类似项目情况表168（四）、近年发生的诉讼及仲裁情况184四、其他材料 185不拖

4、欠农民工工资证明 185一、施工组织设计第一章编制说明根据本工程招标文件，结合我公司多年来施工市政工程所积累的经验，依据我公司的施工技术、机械装备和施工管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上，遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。1.1编制依据1.1.1根据改造工程项目施工招标要求：招标文件、工程量清单、施工图纸及其它有关资料。1.1.2根据现行建设工程质量管理条例、建设工程文件归档整理规范、公路工程国内招标文件范本、公路工程技术标准、公路路基施工技术规范、公路路面面层施工技术规范、公路工

5、程质量检验评定标准等。1.1.3现场调查资料。1.1.4企业管理水平、技术力量、机械设备力量、财务状况及以往类似的施工经验。1.1.5在类似地区的施工经验。1.2编制原则1.2.2充分遵循招标文件条款的原则。1.2.2坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质高效的履行合同。1.2.3按招标文件、设计图纸、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。1.2.4“严格贯彻安全第一”原则。1.2.4优化技术方案和推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科学技术为先导，应用新技术、新工艺、新设

6、备、新材料，积极寻求为业主节约投资的合理化建议，对技术方案进行不断优化。1.3编制目的本着经济、合理、高效的原则，以建设单位提供的招标文件为依据，严格执行有关施工规范，以机械化施工为主，用项目法施工的管理模式，制定切实可行的施工方案，科学管理、科学施工，确保本工程达到优良工程标准，并按时交工。1.4本工程总体目标1、质量目标：若我公司有幸中标本工程，我们承诺将运用现代化的管理手段和方法，配备先进的施工设备，组织一支精干、经验丰富的施工队伍，以ISO9000质量管理体系、OHSAS18000职业安全卫生管理体系及ISO14000环境管理体系为标准，按项目法组织施工，充分发挥我公司企业的优势，全面

7、履行施工合同中的各项承诺。本工程的质量目标是确保一次性验收合格，并争创优质工程。1.4.3、工期目标：根据招标文件要求，我公司根据自身综合实力，结合本工程特点，在保证工程质量的前提下，克服施工中可能遇到的不利因素的影响，我公司承诺本工程确保在78历天内完成合同约定的全部施工任务并完成验收交付业主使用。故现场临设的布置，施工方案及进度计划，要充分考虑到现场环境和各种因素，并结合我公司的综合实力和管理优势，采取科学的管理，合理组织施工，确保早日竣工。1.4.4安全目标安全文明施工：若我公司中标本工程，我们将严格按照国家有关安全生产法规和规范组织安全生产，杜绝重伤及死亡事故，杜绝机械、火灾事故，月轻

8、伤率控制在1.5以内，施工现场严格按照建筑施工安全检查标准及省建筑工地施工管理条例要求进行布置和管理，实行封闭管理，结合我公司在创建文明标化工地方面积累的丰富经验，积极塑造我公司独树一帜的标准化工地形象，确保创市安全文明工地。1.4.5资金使用计划本工程是政府投资，已到位资金50%。专向资金专向使用，均衡调配。施工过程中加强经济核算，控制成本，降低造价，提高经济效益，确保本工程保质保量完工。1.5工程其他承诺1.5.1文明施工承诺创一流的社会信誉，争创市级文明工地。1.5.2纪律承诺我公司凭借自己实力来争取中标，绝不采用向招标人行贿或靠陪标、串标、挂靠、欺诈等非法手段来取得中标资格。1.5.3

9、创建安全质量标准化工地并进行工程质量通病防控承诺我公司将严格按照国家、省、市关于安全质量标准化工地实施方案进行施工，施工过程中创建安全质量标准化工地并进行工程质量通病防控承诺。1.5.4工程保修承诺工程竣工后负责保修，我公司决定保修期为2年。1.5.5人员、机械承诺如果我公司中标，公司项目部主要成员街道中标通知书后24小时到达施工现场。主要施工机械设备48小时进驻施工现场。第二章工程概况和特点2.2工程自然地理特点2.2.1工程水文地质本项目路线内地下水埋藏较浅，地下水变化与季节大气降水变化相关，地下水补给以大气降水为主。2.2.2气象本项目所在区属于北温带大陆性季风气候，四季分明。其特点冬季

10、严寒干燥，夏季炎热多雨，春季风大干旱，秋季低温早霜。年平均气温3.9；极端最低气温-41；极端最高气温37。年平均降水量在525.8mm，降雨集中在68月份；最大积雪厚度40cm，最大冻深1.95m。第三章施工部署3.1、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 （1）、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 （2）、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确

11、，提出方便施工的合理化建议。 （3）、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。 （4）、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。 （5）、及时编制施工预

12、算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。 （6）、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。3.2、 项目管理机构 根据工程规模和特点，公司任命我公司七台河市隆发建安第一项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成，项目组织机构如下图。 项目管理组织机构图 项目经理安全部工程部技术部质量部拆除施工队绿化施工队管道施工队路面施工队土方施工队3.3、 施工力量组织 根据工期要求

13、配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下： （1）、拆除施工队：对需拆除的水泥混凝土路面、以及稳定沙粒基层挡土墙、侧缘石、花岗岩树池石等的拆除。（2）、土方施工队：主要负责道路挖拓宽段土方工程、管道沟槽、电缆沟槽。 （3）、路面施工队：混凝土路面施工队，道路水泥稳定碎石底基层、基层、路面工程和人行道及附属设施工程的施工和零星工程如台阶的砌筑；沥青路面施工队，原混凝土路面尖角部分的凿平、破碎板的清除填补，以及沥青的摊铺施工。机动车道两侧人行道块料铺设，以及路牙石、树池石铺装。（4）、管道施工队：主要负责排水管道工程加宽段雨水的全部回填，帮宽段机动车边缘新建雨水井，和没加宽段雨水井全部

14、的清掏工作，以及高程的相应太高。 3.4、 施工作业班次 根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次。 3.5、 建立现场协调会制度 工程开工后，除了参加建设单位组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据建设单位安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。 第四章施工方案、方法及技术措施4.1 施工组织机构及劳动力的配备为搞好该工程的施工，成立项目经理部，实行项目经理责任制，对该工程实施全面施工管理，项目经理部下设的施工组织机构如下：4.1.1施工

15、组织机构：项 目 经 理项目总工程师项 目 副 经 理质检部技术部机械设备部行政保安部物质供应部计划统计部试验室测量队土方施工队拆除施工队路基施工队绿化施工队管道施工队路面施工队充分发挥我公司多年道路施工管理人员和作业人员的优势，选派精兵强将投入本工程。项目经理由我公司领导能力强、有丰富施工经验的同志担任，选派有施工经验的技术干部和熟练的技术工人参加该项目施工。计划成立拆除施工队、土方施工队、管道施工队、路基施工队、路面施工队、绿化施工队各一个。（1）机动车道旧路加铺结构层为： 3.5cm厚中粒式SMA-16沥青砼沥青粘层层石油沥青（0.5L/）4.5cm厚粗粒式SMA-25沥青砼沥青粘层层石

16、油沥青（1L/）接缝处铺玻纤格栅（1.5米宽）原有水泥混凝土板铣刨2cm（尖角部分砸平，碎板清除加铺等厚度沥青碎石基层）（2）机动车道拓宽部分3.5cm厚中粒式SMA-16沥青砼沥青粘层层石油沥青（0.5L/）4.5m厚粗粒式SMA-25沥青砼沥青粘层层石油沥青（1L/）接缝处铺玻纤格栅（1.5米宽）新建水泥混凝土板15cm6%水泥稳定砂（砂44、碎石50）18CM5%水泥稳定砂（砂44、碎石50）18CM（3）原有机动车到破损部分：3.5cm厚中粒式SMA-16沥青砼沥青粘层层石油沥青（0.5L/）4.5m厚粗粒式SMA-25沥青砼沥青粘层层石油沥青（1L/）6%水泥稳定砂（砂44、碎石50

17、）18CM（4）人行道及门前硬铺装结构全线人行道改造，全线设置盲道宽0.6m，除挡土墙外，道口处要设置坡道，人行道结构采用：8cmCc50矸石步道板；3cmM10水泥砂浆；原有人行道板及基层拆除，下设15cmC20水泥砼。路缘石全部采用T型青色花岗岩路缘石，立道牙，缘石外露高度为15cm，单块缘石1000*200*350，平道牙单块缘石1000*100*200弯道及转角处，应圆顺，顶面应平整无错开。人行道砖8cm矸石电厂荷兰砖20cm*10cm(有停车)，盲道尺寸为20cm*20cm,强度为Cc50。（5）排水道路加宽段雨水井全部回填，在帮宽段机动车道边缘新建雨水井共24座。检查井高程全部相应

18、抬高，顺接加铺沥青路面及新建的人行道路面。4.1.3施工工期4.1.4施工进度安排准备工作主要包括三通一平，即路通、电通、水通，场地平，各类临时生产、生活房屋修建。对建设单位和设计单位给定测量控制桩位进行复核，并建立满足施工要求的加密控制测量网。4.1.5施工进度管理工程中标后，在投标施工组织的基础上做详细的现场调查，进一步优化施工组织，编制出更合理、更贴近实际的施工进度计划。由于施工进度因各种天气因素及施工现场出现不同的情况变化。根据历年天气数据考虑雨天影响,剩余时间排施工，或加班，按班夜间施工、确保工期按计划完成。施工过程中开展对进度全阶段，全方位的动态管理。确保施工组织计划承诺的工期如期

19、实现。4.1.6交通疏散施工期间确保原有通行能力，设置专人看护施工现场来疏散车辆及行人。与交通管制单位设置必要的交通指示牌及警示牌，指派专人指挥交通，确保任何来往车辆的通行安全，与当地交警及公用事业等交通管理部门建立良好合作关系，共同搞好交通维护。4.2 施工方法、施工技术措施 4.2.1测量人员配备1、在本工程施工前，由测量工程师组织相应的测量技术人员充分熟悉图纸，弄懂设计意图，认真学习测量规范。对本工程的测量工作精心安排，编制详细的测量方案，经公司总工程师和监理工程师批准后，组织实施。4.2.2测量设备配置1、为了确保本工程的测量精度，本工程配备下列测量仪器。序号仪器名称规 格数 量设备状

20、况备 注1全站仪NTS-2022台完好2经纬仪J2-22台完好3测距仪D3030E2台完好4水准仪DS33台完好5钢卷尺100m/50m/30m10把完好2、本工程所有的测量仪器在工程开工使用前，必须送至具有相应检测资质的检测单位进行检定，并将检测合格证书报业主代表或监理工程师备案。3、测量仪器要设置专人妥善保管，在施工工程中由测量工程师定期进行校核，以保证测量的准确性。4、为了保证测量工作的质量，测量仪器的使用实行专人专机使用，并由测量工程师进行复核。4.2.3：测量控制网设置1、根据业主、监理提供基准点，按国家测绘标准和本工程施工要求，引至施工现场，并设置永久性控制桩和水准基桩，建立工程测

21、量网。2、根据本工程特点，本工程的施工测量主控制网按照90m90m方格网进行定位，为确保勾翻区的表面基本平整，方便测量工作的实施，在主控制网内设置50m50m辅助控制网。3、为了确保开挖定位尺寸的准确性，在侧边设置临时轴线控制点。4、现场定位前，测量工程师应编制详细的测量方案，会同现场控制网的资料一并报业主、监理工程师批准后方可施工。现场施工时，工程项目部应保护测量基准点，水准点和自行增设的控制网点，并做好防护。如有标桩发生损坏及位移，应通知监理工程师，并按监理工程师批示重新恢复，所有标准定期复核，以确保测量的准确性。5、测量控制点的设置形式及保护施工用的定位、水准等控制点必须设置牢固，使其不

22、下沉，不移位，不易损坏，采取埋深浇注混凝土的方法加以保护。4.2.4、场地整平1：施工机具：推土机、铲运机、挖掘机等。2：施工流程：测量放线土方平衡计算场地平整机械夯实人工修整3：施工方法（1）、场地整平前，应根据测量控制网对场地土方挖填进行平衡调配计算，以减少倒运土方量，尽量缩短运距，提高工效。（2）、场地整平前，应对施工现场地下管线、管网等进行探查，如有地下管线、管道，应详细了解其埋深、分布及走向。并制定详细的预防性保护措施，对施工人员进行详细的交底，严禁破坏地下管线、管网，确保其安全。（3）、整平前实地测量地形，并绘制地形放线图，报监理工程师复核，批准后，方可进行施工。（4）、场地整平采

23、用推土机及铲运机进行整平作业，工程测量人员和施工技术人员现场控制标高点，防止进行二次施工。4.2.5、土方开挖回填工程施工：土方开挖回填工作内容包括：机械施工土方平整、土方开挖、回填、夯实工程土方施工。1、土方开挖工程（1）、施工准备：开挖前的施工准备包括：机械设备和前期各种开挖资料以及施工道路的准备。本标段土方量较大，土方不便于全部采用机械化施工。因此，根据本工程的特点，土方工程开挖回填采用机械结合人工的方法施工，根据工程进度和具体施工情况，安排施工人数以满足工程总进度的需要。开挖前，详细了解工程地质结构、地形地貌和水文地质情况。项目部测量人员要对原地面进行详细复测，绘制纵横断面图，交监理审

24、批，并放开挖边线。（2）、施工方法：土方开挖的主要以机械开挖为主，并辅以人工施工。土方开挖根据其设计要求的开挖深度分层进行，人工分层开挖，由上至下逐层进行。开挖外运通道，要逐层变化。外运通道要在开挖中，首先完成，并在外去通道面上铺设一定的防滑材料，外运通道宽7m。土方开挖坡按设计要求进行，反铲挖掘机开挖坡土方初步形成，最后，人工进行整坡处理，保证边坡稳定，消除一切不安全因素。开挖土料考虑一部分回填利用，一部分弃掉。临时推放场和弃土位置，在监理认可后就近堆弃。开挖完毕后及时做好安装予埋工作。2、土方填筑工程（1）土方回填料取自土方开挖的临时堆放场业主指定的附近料场。大面积回填区内，铲运机挖装，用

25、推土机和压路机平整并压实，每层压实厚度30cm，采用进退错距，逐次压实，直到取样合格为止；小范围的土方回填，采用人工摊制，蛙式打夯机，夯实厚度为15cm。（2）填筑过程中要严格质量控制，包括原材料、压实参数，随时检验，压实度等各项指标都必须符合要求。（3）土方施工过程中的质量检查在土方开挖过程中，经常测量开挖平面尺寸和标高，检查开挖边坡的坡度和平整度，并将测量资料提交监理人。（4）土方施工完成后的质量检查和验收：1）、工程开挖基础检查清理的验收按施工图要求检查基础平面尺寸、标高和基底平整度。取样检测基坑土的物理力学性能指标。2）、边坡的检查和验收永久边坡的坡度和平整度复测检查。边坡永久性排水沟

26、的坡度和尺寸的复测检查。3、基础面的质量检查和验收对基础面进行检查清理后，保证基础面无积水或流水。作为永久建筑物的基础开挖面填筑前清除表面的松软土层进行压实，受积水侵蚀软化的土壤予以清除。4、土方质量检查和验收执行标准及规范：建筑工程质量检验评定标准GBJ301-88； 5、土方回填施工方法：（1）土料自身质量不能满足设计要求，严禁其进入填筑仓面。（2）土方填筑施工作业面应加强统一管理，作业面必须做到统一铺料、统一碾压，严禁出现界沟。相临的分段作业面均衡上升，减少施工接缝，如段与段不可避免出现高差，应以斜坡连接，并要求处理。不同压实度要求的土方填筑区及不同土料要求的填筑区在高程及平面上应相互交

27、错，搭接长度一般不小于100cm，高程上搭接厚度与每次铺料厚度相同。（3）分段填筑时，在分段位置防止漏压、欠压。上下层分段位置应错开。建筑物周边回夯实要求。（4）回填土的铺料与压实工序应连续进行，以防回填料被晒干，影响填筑质量。对表面风干的回填料层，应作洒水处理。对已经检验合格的填筑层，如间隔时间较长，再在上面填筑新回填料时，应作表面刨毛或清除处理。（5）下雨天不得进行土料填筑，降雨前应及时压实作业面表层松土，并采取排水措施，以免回填土受到浸泡。降雨后对其表面进行晾晒或清除淤泥，合格后方可继续填筑。 （6）建筑物周边回填土方应在其强度达到设计强度50%70%的情况下施工，两侧同时填土，应保持均

28、衡上升。（7）填筑中，分段、分层取样，测试干密度、含水量等指标，并根据测试结果及时处理和调整碾压参数，取样点的标段、桩号、高程、取土深度、日期、检查结果应做好详细记录并及时报送监理工程师审阅。（8）每层填筑未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填筑施工。6、土方回填夯实施工方法：（1）根据施工现场条件，土方工程将采用机械施工，配备少量人工修整。在土方开挖时，自上而下分层开挖，在开挖至设计高程以上30cm左右时，开始进行高程控制，在控制高程时预留碾压沉落厚度。（2）填土前，清除地面杂草、淤泥等。在原有过水地方埋设临时过路管。在大致找平原地面后，在道路总宽度内采用水平分层方法填筑，每层压实厚度控

29、制在30cm以内。填土碾压采用18T振动压路机进行碾压，碾压时自路基边缘向中央进行，碾轮每次重叠15-20cm，碾压速度控制在2km/h，约碾压5-8遍，至表面无明显轮迹，且达到要求压实度为止。（3）每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。 4.2.6、基层工程施工方法：水泥稳定碎石应采用厂拌法集中拌合，机械摊铺。水泥稳定碎石和石灰土应用12T压路机碾压，用18-20T压路机或振动压路机碾压时，每层压实厚度大于20cm，严禁用薄

30、层贴补法找平，水泥稳定碎石基层上层铺筑前，应在下层顶面撒水泥浆以利于结合，水泥稳定碎石其最大粒径不应大于31.5mm，颗粒组成应在下面级配范围：筛孔尺寸（mm）31.526.5199.54.752.360.60.075通过质量百分率（%）10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7水泥用42.5mpa普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥。水泥稳定碎石压实度按重型击实，压实度标准：水泥稳定碎石基层：98%（机动车道）和97%（非机动车道）。机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度不小于3.0mpa，非机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度不小3.0mpa.基层必须保湿养生，一般基层养生期应大

31、于7天，基层未铺封层，严禁一切机动车通行（施工车辆除外）4.2.7挡土墙施工：（1）精确测定挡土墙基座轴线和边桩，起迄端的衔接，曲线段10m设一桩，测定的重要控制桩要设有护桩，确保施工时挡墙的位置精度，把施工中所需的水准控制点引测至施工现场，严格控制基坑开挖深度和墙身砌筑高度。（2）选料严把质量关，基础、墙身采用7.5#水泥砂浆砌筑，10#水泥砂浆勾缝，石料厚度不小于20cm，强度为满足不小于30Mpa，外露面砌筑时，尽量采用厚度20-30cm，宽度约为厚度的1.5倍规格片石，片式形状要大致平整，发现有缝棱锐角时，应敲除棱角，四周稍加休整，隐蔽面可不加修凿，但要嵌缝严密，当采用片石有风化面时要

32、及时凿除。孤石不做镶面砌筑，当用做挡土墙腹内砌筑时，一定要凿除风化层。（3）砌筑时，将石料表面泥垢清除干净并洒水保持湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面砌筑线顺直整齐，逐层收坡，内面砌筑线大致顺直，砌筑过程中要经常校正线杆，确保砌体各部几何尺寸符合设计要求。（4）砌筑采用座浆法，所有石块均应座于新拌砂浆之上固定就位，再将已砌好的石块侧面抹浆，然后在将要砌入的石块相同侧面抹上砂浆，恻压挤靠就位，先铺砌角石和镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。镶面石块应与里层砌块交错，连成一体；面层、里层均应砌筑平整。腹墙分层砌筑时，应与外圈分层一致，应先铺一层适当厚度的砂浆，再安放砌块和填塞砌缝。各砌

33、层的砌块应要放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，石块放稳之后，填满砂浆并捣实，用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。（5）排水设施及伸缩缝、泄水孔、预留孔槽等应与砌体施工同步进行，同时完成。浆砌挡土墙墙高和长每隔23米设置100泄水孔，挡墙每隔15米设置一道沉降缝，其宽度为2.5cm沉降伸缩缝两边应选平整石料砌筑，使其形成直通缝。（6）墙背回填要均匀，摊铺要平整，逐层填筑，逐层夯实，每层压实厚度不超过15cm，压实度从填方基底至填方顶层均不小于95%。4.2.8、道路面层施工：路面混凝土和沥青施工安排在稳定层施工结束并达到养

34、护期后开始施工。 4.2.9、砼道路面层施工：机动车道绑宽部分为了达到与现状机动车道相近的刚度，沥青砼加铺层底下仍采用水泥砼。（1）水泥路面施工工序不改变，混凝土采用商品砼，专用运输车运到工地现场。（2）分隔带、现状非机动车道拆除部分新做的水泥路面切缝须和现状水泥路面的板缝对齐。（3）由于机动车道两侧拓宽度各为2米，其长宽比较大，为防止其碎裂，本次设计将加宽部分的混凝土内增设经纬距1515直径14的钢筋网，以增强其抗裂性。4.2.10、沥青道路面层施工技术方案加铺沥青混凝土前应对修补后的水泥混凝土路面铣刨，加铺沥青混凝土前应对修补后的水泥混凝土路面铣刨，高压水清洗，自然凉干；拓宽部分新做的水泥

35、砼路面须达到规定的养护期后才能加铺沥青混凝土。(1)、施工现场准备工作1）、搅拌站及沥青砼摊铺机已经购置完毕，零配件齐全。2）、搅拌站设在隆信公司（水库坝下）院内，采用平头王自卸汽车15T,运输沥青砼从搅拌站分别到霞光街4km（单程）。3）、二轮8T压路机一台，XD121振动式一台，平头王自卸汽车三台。4）、碎石及砂子材料已经进场，并经二次检验合格。5）、石油沥青已到货300吨并从厂家订货，随用随到。6）、沥青路面队伍就位，人员35人。7）、施工机械的准备与安排：在摊铺施工前，我部配备齐全了施工机械，做好开工前机械的保养、调试和试机，保证在摊铺施工期间不发生有碍施工进度、质量的故障。配备的施工

36、机械如下：沥青摊铺机：ABG423型一台二轮压路机：一台 振动压路机：XD121一台自卸汽车：东风自卸王三辆撒布油车：一台 加水车：一台（2）、沥青碎石面层施工面层是路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。1）、拆除工程拆除旧检查井井盖、旧收水箅子，按设计高层重新安装井盖、收水箅子。2）、原路面工程采用人工刨或者凿局部原砼路面处理以便与原路面更好的搭接。3）、补坑采用粗粒式沥青砼补坑，严格按照规范要求铺土工布。4）、摊铺前路面的清理清除悬浮颗粒、泥巴及残留物，清扫完后用水进行冲洗，路面冲洗安排在

37、沥青面层摊铺前12天进行。为确保沥青碎石下面层施工的质量，在沥青碎石正式摊铺之前，再用森林灭火机清除表面浮尘。对局部污染或损坏的地方，则涂乳化沥青。5）、撒布粘层油的用量铺设前先检查路面平整度，特别是新旧路面衔接处得平整度要满足规范要求，对尖角处要清除，在相邻两幅旧路板缝铺设，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下；纵向应搭接15cm。施工时应先撒布粘层油，每平方米用量约0.3-0.4KG，再铺设格栅布，最后再撒布粘层油，每平方米用量约0.4-0.5KG。撒布粘层油之后立即进行沥青碎石摊铺。禁止汽车在土工布上刹车、转弯、调头。当格栅布被汽车拉起，应立即用摊杆摊平。6）、喷油时注意事项喷油车喷油

38、时，人工配合，同时喷油人员应注意做好防烫措施，带上胶皮手套，穿加厚的工作服，还要保护好头部，带好口罩，在喷油的过程中应由专人指挥行人通行，以防止烫伤事故发生，沥青应均匀浇洒或涂刷，浇洒粘层沥青后，应禁止通行，粘层沥青浇洒过量处人工刮除。7）、摊铺沥青混合料沥青碎石混合料宜采用机械摊铺，如采用分幅摊铺时，接缝应紧密拉直，双层式沥青碎石面层的上下层铺筑宜在当天内完成，如间隔时间较大，下层受到污染的路段铺筑上层前应对下层进行清扫，并宜浇洒粘层沥青。8）、控制摊铺温度控制摊铺温度一般混合料出料温度为（130-150摄氏度），运到现场的温度不低于100摄氏度，碾压后的温度在70摄氏度左右。9）、松铺系数

39、混合料摊铺应为沥青碎石面层的设计乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压，也可按经验，系数如下：人工铺筑时，细粒式1.50，机械摊铺时，细粒式1.35.人工铺筑时，粗粒式1.25，机械摊铺时，粗粒式1.15.10）、摊铺后应检查平整度及路拱，发现问题及时修整。摊铺时应先检查摊铺机的刮平板宽度和高度是否适当，并调整自动找平装置。11）、人工摊铺还应符合下例要求：在分路幅施工时，路中心线处宜事先设置挡板，沥青混合料宜卸在铁板上。摊铺时应采取扣锹摊铺，不得扬锹运甩，应边摊铺边用刮板整平，刮平时应做到轻重一致，往返刮23次达到平整即可，防止反复刮平引起石料离析。12）、沥青混合料的碾压成型，碾

40、压时自路边向路中，二轮式压路机每次重叠为后轮1/2，不得在新铺沥青混合转向、调头，左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。13）、沥青碎石路面的施工缝应紧密、平整，纵向接缝施工时，对已施工的车道，当其边缘部分由于平行或其他原因已发生变形污染时，应加以修理，对塌路部分或未充分压实的部分应切去并凿齐，缝边要垂直，线行成直线，并需涂刷一薄层的粘层沥青，然后摊铺料，纵向接缝应紧随摊铺机后立即进行碾压。14）、接缝处理在摊铺沥青混合料前，应对接缝处已被压实的沥青面层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接缝处用热夯夯实，热烙铁烫平并使压路机沿缝加强碾压。当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将

41、已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。 横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动1520cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。如用其他碾压方法，应保证横向接缝平顺，紧密。应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置应通过3m直尺测量确定。在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作保证紧密、平顺。15）、开放交通及其他 沥青碎石混合料路面应待摊铺层完全自然冷却到

42、周围地面温度时（最好隔夜），才可开放交通。 当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对没经压实即遭雨淋的沥青混合料（已摊铺）应全部清除更换新料。 在路面碾压成型过程中，路面可能会出现油斑，当油斑直径大于5cm时，应及时在油斑区域洒机制砂。摊铺后即出现的油斑，应在碾压之前铲除、换填。油斑的产生可能是纤维掺加剂拌和不均匀所致，因此需检查纤维加入量是否正确，拌和时间是否够长；当由于碾压过度产生油斑时，应正确掌握碾压遍数及振动力的大小；过高的用油量也会产生油斑，因此要及时检查拌和楼沥青计量器的准确性；拌和料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定的水份，也会产生油斑，因此掺加剂必须干燥，严禁路表带水施工。（3）、人行道是城市道路工程的重要组成部分，彩砖人行道铺砌质量的好坏，不仅直接影响路容，也影响着道路的使用功能，结合我公司在铺砌彩砖人行道施工过程中经常出现的问题和彩砖人行道的质量通病，我公司铺砌彩砖人行道具体有如下施工方法， 1）、彩砖人行道施工前必须对操作人员进