色达（色柯镇）至龙乡（川青界）公路施工组织设计.doc

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1、目录第1章 总体施工组织布置及规划4第1节 总体概况4第2节 工程概况41、自然地理概况42、交通、动力、通讯、筑路材料及运输条件5第3节 总体施工组织布置及规划61、设备、人员、材料动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法62、技术准备63、物质、设备准备84、施工组织机构设置105、工期的保证体系和保证措施112、工期保证措施11（1）确保工期的管理措施11早进场、早准备、早开工11（2）确保工期的主要技术措施12第2章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施13第1节 路基工程131、特殊路基施工及不良地质处治132、路基土石方开挖143、路基填筑154、路基加宽拼接施工165、路基

2、防护及排水施工17第2节 水泥稳定碎石基层211、下承层施工准备212、施工放样213、混合料拌合、运输214、混合料摊铺与整形225、混合料碾压226、养生237、接缝处理238、取样及试验239、外观质量要求24第3节 沥青混凝土路面工程251、施工工艺流程图252、沥青混合料拌制253、混合料的运输254、混合料的摊铺265、碾压276、接缝的处理287、粘层的施工288、特殊路段的施工29第4节 桥梁工程291、基础施工292、承台系梁施工333、墩台身（台帽）施工344、梁板预制和梁板安装355、桥面系及其它附属施工42第5节 涵洞（通道）工程421、钢筋砼盖板涵施工422、钢波纹管

3、涵施工43第6节 绿化工程431、土方地形施工流程432、土建工程施工443、绿化工程454、保证措施和目标49第3章 工程质量的管理体系以及保证措施51第1节 质量保证体系511、质量标准和目标512、建立健全质量管理机构513、质量保证体系514、质量保证措施51第4章 安全生产、环境保护、文明施工、文物保护管理体系及保证措施53第1节 安全生产管理体系及保证措施531、安全生产管理体系532、安全保证措施53第2节 环境保护管理体系及保证措施581、环境保护管理体系582、环境保护保证措施58第3节 文明施工管理体系及保证措施591、文明施工保证体系592、文明施工59第4节 文物保护管

4、理体系及保证措施60第5章 项目风险预测与防范措施，事故应急预案62第1节 项目风险预测与防范措施62第2节 事故应急预案及其处理措施621、电、火、气体事故622、机械伤害事故633、交通事故634、突发事故的汇报635、突发事故应急处理63第6章 施工期间原有道路安全通行维护及保畅通措施65第1节 施工期间原有道路安全通行维护65第2节 保畅通措施661、明确职责、分工协作672、方案编制673、改扩建施工其他应注意事项68第7章 资源配置计划69第1节 各种机械设备施工能力69第2节 混凝土衬砌施工强度及主要资源配置70第8章 其他事项71第1节 人员和机械设备高原施工措施711、高原施

5、工对施工人员的要求712、施工人员轮换制度713、高原施工主要机械设备配置原则71第2节 冬季和雨季施工安排721、冬季施工安排722、雨季施工安排72第3节 廉政建设73第4节 农民工工资发放73第1章 总体施工组织布置及规划第1节 总体概况色达（色柯镇）至年龙乡（川青界）公路原路宽6.0m，现有线形标准低，通行能力差，据调查改公路全线平均车速仅为15公里/小时左右；现有结构物如桥梁荷载等级低。现有公路路面在色达县城附近10公里和年龙乡附近10公里为沥青表处，其余38公里为砂砾石路面。由于长期受到积雪和冰冻的影响，现有路面已经坑洼不平，破坏严重，已不适应现有交通流量的通行要求；现状公路处于高

6、寒、高海拔地区，路基常年受冰冻、雪、滑坡等自然灾害的破坏，路基病害严重。全线约4.75公里路段有不同程度的地质灾害情况，约9.1公里段道路路基宽度、平曲线半径等不满足规范要求；约1.1公里（下垭口回头弯段）全年近3个月时间处于冰雪自然灾害影响中。该公路项目大部分地处海拔3900米以上的高寒、高海拔地段，常年受冰冻、雪、滑坡等自然灾害的破坏，公路病害，路面破坏严重， 致使行车极为不畅，因此加快改公路的建设，改善该公路的通行状况，加强全线路基病害的治理显得十分重要和迫切。本标段27.76公里；主要包括中桥2座，小桥2座，涵洞65道，路基挖方31.19万立方米，路基填方30.01万立方米，路基防护及

7、排水6.27万立方米。第2节 工程概况1、自然地理概况不良地质 工作区发育的不良地质现象主要有：崩塌、泥石流、涎流冰等。公路特殊地质主要表现为冰雪、水毁、冻土翻浆等。地层岩性 本段沿线出露的地层主要三叠系。除第四系地层外，其它地层均受区域变质作用（断裂和多期岩浆侵入）的强烈影响，大多已不同程度变质，特别是受燕山运动和喜马拉雅山运动影响最大，致使区内沿线各时代地层岩性复杂多变。地形地貌甘孜州位于青藏高原东南边缘，是从我国地势最高一级到第二级云贵高原和四川盆地之间的过渡地带，属横断山系北段川西高原区，青藏高原的一部分。地形切割剧烈，谷深坡陡，相对高差一般在3500m以上，以构造侵蚀深切割的高山、高

8、中山地貌类型为主，山势尖峭耸立，地形陡峭，谷坡常呈陡缓交替的阶梯状。但本工程前半段部分处于高原草甸区，地势比较平坦，多积雪和涎流冰、软基现象。2、交通、动力、通讯、筑路材料及运输条件1、交通目前，公路交通是甘孜州唯一的交通运输方式。项目所在地路网密度小，等级低，路况差。建筑材料用汽车运至工地。2、动力、通讯施工用电由就近乡、镇所在地引入点引入施工现场，桥梁、涵洞、预制场、拌合站等重点工程主要采用自行发电的方式予以补给。施工通讯考虑采用移动通迅和程控电话、无线电的方式保证施工现场与公司总部和相关单位的联络。3、施工及生活用水路线基本沿色拉河、夺纳河及其支流走线沟谷内皆有常流水，地表水体丰富，根据

9、沿线水质分析成果分析表明：区内地表水呈弱碱性，总矿化度低，符合生产生活用水标准，可直接作为施工用水和生活用水。4、筑路材料水泥选用江油水泥厂等大生产厂家生产的；钢材从攀枝花购进；片块石：沿线有变质砂岩、板岩等，选取石质较坚硬岩石设料场；主要做圬工用材料。料场大多靠近路线，运输方便。砂、卵砾石：路线范围内漫滩及阶地均有分布，砂卵砾石储量丰富。料场均由冲积卵砾石组成，卵砾石成分主要为变质砂岩、花岗岩、板岩等，少量千枚岩。砂粒成分主要为石英、长石及岩屑，少量云母；砂多数含泥量超标，需清洗后使用。砂料场均沿公路分布，开采运输条件良好。碎石：路面的油层用的粗骨料，可在八塔砂石场和壹加壹砂石场购买。粗中砂

10、：可在八塔砂石场和壹加壹砂石场购买。第3节 总体施工组织布置及规划1、设备、人员、材料动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员、材料动员周期1.1.1第一批进场人员和设备为项目经理部所有人员和部分前期修建临时设施的机械设备及施工人员，在中标后7天内进驻现场，首批机械设备主要有部分自卸汽车、推土机、挖掘机及测试仪器等。进场后修建临时工程、修筑施工便道、场地清理和平整、架设临时电力线和通讯线、解决施工用水，做到三通一平，为开工创造条件，做到早准备、早进场、早开工，于2012年3月20日前全部进场。1.1.2 第二批进场的设备和人员主要是路基施工（路基开挖回填。路基支挡、边坡排水）

11、、拌合站的施工人员和设备，于2012年2月25日前全部进场，尽快形成规模的施工生产局面。1.1.3 第三批进场的设备和人员是桥涵的施工设备和人员，于2012年4月1日前全部进场，尽早将桥梁施工完成。1.1.5第四批进场的设备和人员是交通及绿化等其他工程施工的设备和人员，于2014年8月1日前全部到位。2、设备、人员、材料运到施工现场的方法主要施工机械由我公司在四川省内的工地直接从公路开入，挖掘机、推土机等大型机械设备由平板拖车运入。测量试验仪器设备则由汽车直接运入现场。人员通过公路长途客运和本单位汽车进入现场。先期临时设施所用材料通过租赁当地车辆解决；工程用建筑材料由自配车辆运输和供货方解决。

12、2、技术准备1、熟悉、审查图纸：仔细查阅总体平面，构造物的两端结构位置及线路纵断面图，对照施工地段内具体地形地貌、地质、工程设置情况，为后期施工总体安排作参考。仔细阅读结构设计图，熟悉结构类型，确定更加合理的施工方法和工艺。查看图纸，对施工中需预留、预埋件，引起重视。2、组织技术交底、交桩和精测：及时组织技术人员同设计单位进行现场交接桩并办理交接手续；当接过桩橛和测量成果资料后，及时组织测量人员根据设计单位提供的“直线、曲线及转角表”、“公路用地表”、“控制点成果表”、“逐桩坐标表”用全站仪进行全线贯通、平面定位等精心复测，测量中采用换仪器、换人复核。复测无误后，做好线路、各构筑物及主要工程的

13、控制桩橛的测设定位，确保线路中线、建筑红线、水平的测量贯通精度，做到准确无误。3、建立导线控制网及大桥等重要结构控制网、配齐各专业人员、施工资料、有关仪器；根据设计要求备齐所需定型图、参考图及各种相关资料。导线控制网建立：对设计单位交的导线控制网，严格按照I级导线测量方法进行复测，计算时全线统一平差，并放出护桩。当进行下一站放线时，必须对前一站所放中桩点进行至少两个点位复测，在移动测站之前，必须进行仪器归零校核，归零误差应在限差之内，直至符合规范要求。同时根据工程的需要增设控制桩，并满足测量规范的要求。4、水准基点复测 ：对设计单位交的水准控制桩按照规范要求进行复测，确保准确无误。根据工程的需

14、要增设施工水准点，其水准点按测量规范要求进行埋设牢固，并加以保护，使之满足测量精度要求。5、建立导线控制网及大桥等重要结构控制网、配齐各专业人员、施工资料、有关仪器；根据设计要求备齐所需定型图、参考图及各种相关资料。6、工地试验室的建立：为了能很好地控制工程质量，项目部在现场建立一个完整的工地综合中心试验室。由项目部总工程师领导，试验室按公路工程常规试验标准建设，配齐一套所需完整的试验设备，并报请监理工程师检查验收通过，其试验、测量仪器设备均通过国家质量技术监督部门认可的质量技术检测单位进行鉴定，所用测量、试验仪器设备均符合质量技术标准和精度要求。中心试验室负责所有工程的材料检验与工程质量的控

15、制试验，各工程队试验室负责取样和送检工作。7、编制实施性施工组织设计：依据投标文件的施工组织设计的总体安排，在收到施工图纸后，认真审核图纸，充分理解设计意图与设计标准，编制与之相适应的总体实施性施工组织设计及重、难点工程和个别单位工程实施性施工组织设计。实施性施工组织设计编制好后，报请监理工程师审核批准。8、根据现场实际情况，对工程内的构筑物进行认真量测，提出优化设计方案，并报监理工程师审核批准，再报设计单位进行最终审核实施。以确保工程在结构上、经济上、使用功能上更趋于合理性。3、物质、设备准备1、临时设施的修建：根据现场实际，本着合理布置、经济适用、少占地，工程结束后便于恢复等原则进行现场布

16、置。2、“四通一平”工程：按照施工总平面布置进行四通一平（水、电、路及通讯畅通、场地平整）现场布置工作。修建符合招标文件及施工要求的临时施工便道，直达各施工地点，以满足施工生产需要。临时施工便道在使用期间派专人进行维修养护，确保道路畅通。我公司中标进场后将进行实地踏勘，进行专门的便道勘测设计。施工运输便道尽量利用既有公路、乡村道路及机耕道。3、临时供水：沿线江河、溪沟较多，工程用水就近取用。工程用水主要包括拌和站施工用水，生产区施工用水、以及砼养护用水。办公及生活用水采用沿线的泉水或利用当地居民用水。4、临时供电：临时用电利用当地乡镇所在地的电力线解决工程内的用电问题，但桥梁、拌和站等重点工程

17、备150KW300KW的发电机，以发电为主，保证重点工程的顺利进行。5、临时通讯：施工通讯考虑采用移动通迅和程控电话、无线电的方式或就近在当地邮电局临时接通讯线到各工点，保证施工现场与公司总部和相关单位的联络。6、医疗卫生与消防项目部配置专职医务人员，为全体员工提供医疗卫生保障，并按照医疗卫生管理部门的规定对生活供水、食堂、环境卫生、垃圾及污水处理等进行严格控制。在工程施工期间，按照相关规定，配备足够的消防器材并由专职安全负责人管理，同时与色达县消防大队加强联系。7、各种施工设备的安装与调试：各种施工设备、测量仪器、试验设备进场后，立即进行安装与调试，并将调试安装情况报监理工程师检验其符合性。

18、项目部和施工队驻地采用租用民房和板房相结合，进行规范化建设。8、工程材料的准备：项目部物资供应部编制工程用料计划，调查合格供应商，水泥、钢材等主要材料与符合国家生产标准的大生产厂家联系采购，根据工程进度安排，及时组织符合工程设计标准与质量标准的材料进场，并计划一定的储备周转量，防止停工待料，影响工期。9、场地清理：认真调查现场建筑界限内的建筑物、构筑物和其它管线，并做出明显标记，队伍进场后对影响施工的建筑物、构筑物、管线、树木、植物进行清理干净。10、施工场地布置本合同段全长27.76km，本着合理使用场地，兼顾环保，方便施工组织、体现文明施工的原则进行施工场地平面布置，将本合同段临时用地选择

19、在所属施工任务的附近，包括办公、生活、生产、便道等。 办公、生活区布置项目经理部办公区设在K48+500线路右侧，包括工地中心试验室。5个施工队办公、生活区分别选择：路基一队建在K42+600右侧50m，路基二队建在K56+000右侧50m，桥涵一队建在K52+150右侧40m，桥涵二队建在K58+200右侧40m，桥涵三队建在K45+700右侧50m。其中设办公区设办公室、会议室、员工住宿区、食堂、澡堂、卫生间、医务室、绿化、停车场等。办公与生活区隔开。 生产区第一冷拌场设在K42+100右侧50m，第二冷拌场设在K47+000右侧50m，第三冷拌场设在K31+000右侧50m，第四冷拌场设

20、在K54+200右侧40m。包括砼拌和站、预制场、机料库房与储料场等。施工场地与预制场布设在同一位置，用于堆料及施工机械停放，并设置工棚、材料机具房等。 路面材料拌和场。沥青混凝土路面热拌场布设在K50+000右侧50m。4、施工组织机构设置我单位有幸中标后将针对本合同工程单项工程工程量大的特点，按照流水作业的原则组建各个专业化的施工队伍。项目经理部设项目经理一名，由具备一级建造师且具有多年类似施工经验的项目经理担任，设总工程师1名、项目副经理2名；项目部下设五部两室，即施工技术部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、环境保护部、综合办公室、中心试验室，下设4个桥涵队、2个隧道队、3个路基队、

21、1个预制场、3座拌和站。组织机构的设置见“五、项目管理机构”。施工组织机构的主要职责、范围:项目经理：全面负责本合同段的全面工作，加强本工程项目的组织指挥与对外业务往来。项目副经理：协助项目经理主管安全、文明施工、生产调度、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产和内外协调，分管计划财务部、机械物资部、环境保护部和综合办公室的工作。总工程师：主管工程技术、质量检查、协助项目经理做好施工技术方案选择,负责与监理、业主单位的协调等。施工技术部：负责施工调度、工程技术管理、测量定位、工程试验、施工过程控制、竣工验交、竣工资料的编制等工作。质量安全部：协助总工程师负责工程质量的监督检查工作，全面负责施

22、工质量、安全管理及落实施工各项安全措施和安全防护措施工作。计划财务部：负责编制施工计划、工程预决算、合同管理、验工计价及工程统计等工作；负责工程资金的筹措和管理，合理使用资金，进行财务核算和定期进行经济活动分析等工作。物资设备部：负责工程材料的供应计划编制，物资采购及供应；机械设备的使用、调配、保养及电力保障等工作。中心试验室：主管本合同段工程原材料的试验和检验，选定各种砼、砂浆等配合比，以及各种土工试验等工作。环境保护部：负责制定本合同段环境管理制度，制定施工环保综合防治方案，落实各项环保措施。综合办公室：负责配合业主做好征地拆迁、内外联络、文件资料及项目部的日常管理等工作。5、工期的保证体

23、系和保证措施1、工期的保证体系工期保证体系见“工期保证体系框图”2、工期保证措施（1）确保工期的管理措施早进场、早准备、早开工接到业主的中标通知后，立即开展本项目所需人员、设备、材料的准备工作，争取早日开始全面施工。加大设备、人员的投入，确保计划工期的实现严格控制各分阶段施工任务中的重点工程搞好内部经济责任制度，提高工作效率不断优化施工组织方案，科学安排施工计划，采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。做好机械设备的选型及配件供应工作抓好材料供应工作做好雨季施工安排（2）确保工期的主要技术措施编制实施性施工组织设计，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各项工程的进

24、度计划，确保总工期目标的实现。做好施工场地布置，做好便道和施工场地的硬化,尽量减少雨季进料的影响。搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作，使整个工程有条不紊的进行，避免出现混乱现象。投入足够的机械设备，提高工作效率。充分考虑冬雨季施工对施工进度的影响，抓住施工的黄金季节，力争实现工程提前完成。第2章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第1节 路基工程1、特殊路基施工及不良地质处治 本标段特殊路基主要高填深挖路基、低填浅挖路基、桥头路基处理、陡坡路基或填挖交界处理、软弱地基处理、挖淤泥排水等。高填深挖路基采用框架锚杆进行加固处理；低填浅挖路基采用换填碎砾石土、砂砾石、片碎石等透水性材料；桥头路

25、基处理采用回填片碎石土、砂卵石、碎石屑等透水性材料，压实度不得小于96%；陡坡路基或填挖交界处理采用回填碎石或砂砾，并铺设土工格栅。软弱地基处理采用换填砂砾石。挖淤泥排水处理采用清淤泥，并回填片碎石或石屑。冻土路基处理处理本标段冻土路基主要是季节性冻土路段，路基存在的问题是冻胀与翻浆，处治措施主要是：路基设计尽可能以填方形式通过，路基填筑高度也尽可能控制在1.5米以上；加强地表截排水；降低地下水位；采用粗颗粒材料填筑；采取隔水保温措施等。对路堤填筑高度小于1.5米的季节性冻土路段，视为零填路段，其路床范围采用砂砾石等透水性材料换填，并在路床底部增设防渗土工布以防止路堤范围水分进入换填范围。同时

26、还应视地形情况酌情加深排水沟或于排水沟下增设纵向渗沟，以降低地下水位。根据地形情况，纵向渗沟每隔50-100米设置一道横向渗沟，将地下水引出路基之外。对路堤填筑高度大于1.5米同时小于2.5米的季节性冻土路段，路床底以下换填0.5米砂砾石等透水性材料，依据具体冻深，换填深度可在0.3-0.8米之间取值；对路堤填筑高度大于2.5米的季节性冻土路段需加强地表截排水，降低地下水位。对处于挖方的季节性冻土路段，若挖深小于1.5米时，视为浅挖路段，同浅挖路基处理。对处于挖方的季节性冻土路段，若挖深大于1.5米，视具体地质情况酌情处理，若挖至路面标高处基岩出露，则无需换填；若出露块碎石土等材质较好路段，也

27、无论是需换填；若揭示土层喜笑颜开较厚或粒径d0.074mm的细颗粒含量应大于10%路段，应换填0.5米砂砾石等透水性材料。2、路基土石方开挖路基土方开挖以机械为主，靠近基床顶及边坡部分辅以人工开挖。路基石方开挖以爆破为主，对于强度低的岩层可直接用挖掘机开挖。工艺流程见“路基土方开挖施工工艺框图”、“路基石方开挖施工工艺框图”。路基土方开挖在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式，深挖土质边坡，平台纵向坡度与路线纵坡平行，且平台上排水设施与排水系统连通；土质边坡深挖路堑为单边坡时，采用多层横向全宽法进行挖掘；土质边坡为双边坡深挖路堑时，采用分层纵挖法和通道纵挖法，土质深挖路堑均自上而下进行。路基开挖以

28、机械为主，靠近基床顶及边坡部分辅以人工开挖。待接近路基顶面标高时，及时测量控制超挖，并考虑因压实而产生的下沉，推土机整理路基顶面，并用振动压路机碾压。路基石方爆破开挖采用YT28风动凿岩机钻孔，浅孔梯段控制爆破，自上而下分层施工，边坡采用光面控制爆破技术。石方松动后采用推土机推出，挖掘机挖装石方，自卸车运输至填石路基段。挖石方路段超挖15厘米，然后用级配碎石调平压实。路堑高边坡土石方开挖对于路堑高边坡土石方开挖严格按照有关设计要求进行。对于设有锚固工程的高边坡，严格按照从上至下开挖施工顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的土石方开挖。逐级开挖，逐级加固，直至

29、全部防护工程结束，确保坡体稳定和结构安全。3、路基填筑填筑试验路堤填筑前选择有代表性的一段路基作为试验段，进行压实工艺流程试验。根据试验室确定的最佳含水量、最大干密度及我单位进场的机械特性，用不同型号的压路机，进行压实试验，确定不同压路机、不同压实厚度相应的最佳含水量、最大干密度，从而给出不同压实厚度、不同填料相应的最佳机械组合和施工控制参数，用以指导大面积路堤填筑施工。路基填筑施工方案路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程” 的施工方法，使施工程序化、标准化、信息化。为确保压实质量，采用相应的压实设备和检测手段，运用严格的程序控制方法，确保施工质量。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四

30、区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。填土路基施工施工准备我单位中标后，组织有关的施工技术人员全面熟悉核对施工设计图纸，组织调查土源，落实土石方调配方案，参加业主组织的现场交接桩，复测线路控制网及高程网，进行贯通中线测量及施工放样，组织路基填筑施工技术交底，办理开工报告。基底处理首先划分作业区段，其次进行基底处理，处理方法如下：一般路段基底采用推土机剥除地表腐植土后就地平整，重型压路机压实，经检测达到设计及规范要求后方可填筑路堤。分层填筑路基填筑采取横断面全宽、沿纵向水平分层填筑的方法施工。用不同填

31、料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽用同一填筑材料。用不同填料填筑路堤时，每种填料的填筑总厚度不小于50cm。其施工工艺流程见“路基土方填筑施工工艺框图”。摊铺平整填筑区段完成一层填土后，及时用推土机摊铺平整，平地机精平，做到摊铺面在纵向和横向平顺，厚度均匀，以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。在摊铺平整时，做2%4%的横坡，以利路基面排水。洒水或晾晒严格控制土的含水量，使其不超过土工试验所确定最佳含水量的2%；土壤含水量过大时，翻晒晾干，土壤过干时洒水湿润。碾压密实对于填土压实作业采用重型振动压路机进行压实。检验签证检测采用核子密度仪与灌砂法（以灌

32、砂法为准），并定期标定；粗粒土、碎石土的压实质量采用K30承载板试验方法进行检验。路基石方填筑填石路基边采坡用台阶式码砌，码砌石料强度、粒径和宽度按规范要求控制。分层填筑时采用水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料，原地面不平，由最低处分层填筑。压实前采用大型推土机摊铺整平，个别部位由人工配合以碎石屑找平。压实采用冲击式振动压路机进行，碾压时由低到高、先两侧后中间进行错轮碾压，压实时随时用小石块或石屑填充缝隙，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整均匀为止。碾压遍数根据填料性质、类别并结合虚铺厚度及最佳含水量和机具性能要求由试验确定，严格按规范及设计要求的密实度进行碾压。其施

33、工工艺流程见“路基石方填筑施工工艺框图”。4、路基加宽拼接施工本项目路基施工的关键工序为新老路基拼接结合处的施工，是保证路基施工质量的关键。本标段为路基加宽为单侧加宽。将地基和原有道路路堤边坡清表后，由下至上开挖台阶，开挖一级及填筑一级。台阶高度不小于80cm，并且铺设土工格栅，土工格栅幅宽不小于2.5m，主受力方向沿横向布设。拉紧后用U型钉固定；每层台阶拐角处打入16mm锚杆，锚杆长为1.5m。5、路基防护及排水施工本标段路基防护工程主要有：挡土墙、挡水墙、护面墙、护肩、实体护坡、铅丝石笼、框架锚杆等支挡防护工程。路基排水工程主要有：边沟、排水沟、急流槽、截水沟、片石排水沟、仰斜式排水孔等排

34、水工程。挡土墙施工方案路堑边坡普通框架锚杆（3m*4m）挂网植草防护。框架格梁为现浇砼，横梁每12-15m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。框架施工完毕后，对坡度陡于1：1的边坡采用锚筋挂铁丝网植草覆盖坡面及框架梁，对坡度为1：1的边坡则采用锚筋挂三维网植草覆盖坡面及框架梁。锚（筋）杆类型：框架格梁内锚筋采用8mm（长1.6m），锚杆及纵、横梁中间点处锚筋采用6mm（长0.4m）；普通长锚杆采用18mm（长4-7m），钻孔90mm。施工顺序先在修整好的路堑边坡上刻框架槽，并施工锚杆。现场编制框架钢筋，并浇注框架砼，完成框架梁。在两锚杆中间各设1根0.4m长的6mm锚筋，每个框架中心各

35、1根1.6m长的6mm钢筋，采用30mm风钻成孔，并灌入M30水泥砂浆锚固。在整个坡面内培土，厚度为10cm。用8号镀锌铁丝将预先编织好的铁丝网绑扎于锚筋、锚杆端头弯起端。最后喷播5cm有机基材（含灌木种籽），待灌木出苗后再喷播草籽。若需栽种灌木，可人工裁剪网眼，尺寸以50cm50cm为宜，间距为1株/10m，注意应避开锚筋位置。挡土墙基础施工放出基础轮廓线，开挖基坑，基础砌筑完成后进行挡土墙坡面施工。基坑开挖1).施工前，测量站根据设计图纸对挡土墙里程桩号及距离路基位置等进行详细的复核。复核无误后，用全站仪放样坐标控制点，实测原地面标高，计算开挖深度，确定基坑开挖边界线，同时填写放样记录表，

36、报驻地监理工程师审批，得到监理工程师的认可后，方可开挖基坑。2）.根据地质状况及现场踏勘，基坑采用挖掘机开挖，当挖到离设计地面标高20cm处时，采用人工清基，再机械夯实，压实度93。开挖黄土和亚粘土路段基坑，地基承载力，若达不到设计要求时，下挖50cm后换填6的水泥稳定砂砾。3）.基底开挖完成后，要在基坑底（基础外侧）四周做排水沟，为防止基坑渗水汇集，在基坑基础范围内做人工盲沟，形成排水网，以便基底渗水全部排出，并做集水井，配备足够的潜水泵以便抽水，防止积水造成基底受水浸泡而使基底承载力下降。4）.基坑开挖到位后，经测量站复核基底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸后，填写自检表报监理工程师审核，经

37、现场监理工程师检查认可后，方可进入下一工序施工。浆砌施工挡土墙采用M10浆砌片石砌筑，M10砂浆勾缝。每隔10米设置一道沉降缝，缝宽2cm，缝内填以沥青麻絮。施工时，保证挡土墙基础埋深不少于1米。当端墙H4米时，仅在墙底设一排泄水孔，当墙高4m时，每高23m须再设置一排泄水孔，上下泄水孔交错布置，最底一排泄水孔的出口高出地面线30cm。泄水孔纵向间距为23m，泄水孔进口处应用碎石或砾石做成反滤层，反滤层的厚度不小于50cm。砂浆拌和时间不小于1.5分钟，拌和必须过秤以保证砂浆质量；砂浆必须具有良好的和易性，稠度宜为5070mm，直观法检查时，以用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散、又不由灰铲上

38、流下为度；砂浆随拌随用，每盘砂浆从出筒到使用完毕不得超过2h，已凝结砂浆不得使用。2）. 在砌筑前每一石块应用干净水洗净并彻底饱和，所砌石块均应座于新拌砂浆之上（座浆法）。石块固定就位，垂直缝的满浆宜先将已砌好的石块侧面抹浆，然后侧压砌置下一相邻石块，石块就位后填满砂浆捣实。在砂浆凝固前，所有缝应满浆，竖缝砂浆必须用钢筋或扁铁捣实。砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，宜以2-3层砌块组成一工作层，每一工作层水平缝应大致找平，砌筑上层块时避免振动下层砌块。两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m，各工作层竖缝应相互错开大于8cm，不得贯通。分段位置尽量设在沉降缝处，各段水平砌缝应一致。砌筑

39、工作中断后恢复砌筑时，已砌筑砌层表面加以清扫和湿润并座浆。各砌层先砌外圈定位行列和转角石，且选择形状方正及尺寸较大的片石，长短相间地与里层砌块咬接连成一体。砌缝宽度不应大于40mm，竖缝较宽时在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝做好准备，砌体隐蔽面随砌随刮平，不另勾缝。砂浆初凝后，洒水覆盖养生7-14d。养护期内应避免碰撞、振动或承重。沉降缝的设置：每隔10m设置2cm沉降缝一道,并用沥青麻絮填塞5厘米深。沉降缝采用沉降缝板设置，双面涂抹沥青。沉降缝板上下贯通垂直，支撑稳固。每层砌筑前必须准确挂线，保证墙体斜率

40、与平面位置。3）.浆砌片石的一般要求：片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清晰干净。砌筑基础的第一层片石时，若基底为岩层，应先将基底表面清洗、湿润，在座浆砌筑；若基底为土质，可直接座浆砌筑。片石应分层砌筑，砌体较长时可分段砌筑，单相邻工作段的砌筑一般不宜超过1.2m；分段位置应尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。分层宜以23层砌块为一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌筑的石块侧面铺放一部分，然后于石块间填满捣实。 较大的石块应使用于下层，安砌时应选择形状及尺寸

41、较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆的小石子支垫。石块应平砌，每层的高度应大致一致。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌块工作中断后回复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。砌体勾缝及养护1）.全线挡土墙勾缝一般采用凹缝，除特殊情况，可采用平缝。2）.勾缝应嵌入砌缝内约20mm，缝槽深度不足时，应凿够后再勾缝，勾缝宜待坡体土方稳定后进行。隐蔽砌体工程可随砌块随砌随刮平，不另勾缝。3）.在砌体砂浆初凝后，洒水覆盖养生不少于7天，养护时避免对砌体的碰撞、振动或承重。注意事项1）.砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石

42、表面干净；2）.应采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚宜3cm5cm，随铺浆随砌石。砌缝需用砂浆填充饱满，不得无浆直接贴靠，砌缝内砂浆应采用扁铁插捣密实；3）.上下层砌石应错缝砌筑；砌体外露面应平整美观，外露面上的砌缝应预留约4cm深的空隙，以备勾缝处理；水平缝宽2cm，竖缝宽2cm； 4）.砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2.5MPa后才可继续施工；在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免振动下层砌体； 5）.勾缝前必须清缝，用水冲净并保持槽内湿润，砂浆应分次向缝内填塞密实，勾缝砂浆标号按M10砂浆控制，砌筑完毕后应保持砌体表面湿润做好养护； 6）.砂浆配合比、工作性能等

43、，应按设计标号通过试验确定，施工中应在砌筑现场随机制取试件。格宾石笼施工方案格宾网箱施工 1、格宾笼箱的基底及其密实度、轮廓线长度及宽度，要按图施工，符合设计要求。2、现场如遇较差的地基时，另作地基处理，处理后的地基必须符合设计要求。3、格宾网箱砌体应符合下列要求：(1)、网箱组砌体平面位置必须符合设计图纸要求。(2)、砌体外露面应平整美观。组装格宾箱1、间隔网与网身应成90相交，经绑扎形成长方形网箱组或网箱。2、绑扎线必须是与网线同材质的钢丝。3、每一道绑扎必须是双股线并绞紧。4、构成网箱组或网箱的各种网片交接处绑扎道数应符合以下要求：(1)、间隔网与网身的四处交角各绑扎一道；(2)、间隔网

44、与网身交接处每间隔25cm绑扎一道；(3)、间隔网与网身间的相邻框线，必须采用组合线联结。即用绑扎线孔绕圈接孔绕二圈呈螺旋状穿孔绞绕联结。填充料施工1、格宾网箱内填充料的规格质量，必须符合设计要求。2、必须同时均匀地向同层的各箱格内投料，严禁将单格网箱一次性投满。3、填料施工中，应控制每层投料厚度在30cm以下，一般一米高网箱分四层投料为宜。4、顶面填充石料宜适当高出网箱，且必须密实、空隙处宜以小碎石填塞。5、填充材料容重应不小于1.70吨/立方米。、6、裸露的填充石料，表面应以人工或机械砌垒整平，石料间应相互搭接。网箱封盖施工1、封盖必须在顶部石料砌垒平整的基础上进行。2、必须先使用封盖夹固

45、定每端相邻结点后，再加以绑扎。3、封盖与网箱边框相交线，应每相隔25cm绑扎一道。第2节 水泥稳定碎石基层施工工艺：下承层准备施工放样厂拌拌合、运输摊铺整平碾压成型养生1、下承层施工准备对石灰土路基按规定进行验收，符合标准。复检砾石砂垫层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度，没有松散材料和软弱地点，要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，符合水泥稳定碎石基层的铺筑要求。2、施工放样采用全站仪进行恢复中线。直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩。在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据试验段求得准确的松铺系数用红漆做出标记，在指示桩红漆线拉上钢丝线。按路面结构的

46、设计宽度定好边线，每侧应超出设计宽度20cm。3、混合料拌合、运输水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失,水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织8台12t自卸车运输。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3h，并应小于终凝时间6h。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。4、混合料摊铺与整形水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用15t自卸车运输至摊铺现场，按设计断面宽度卸料，依据高程测量计算出每个控制网格应倒的车数，同时用装载机配合推土机紧跟摊铺，根据拉出的钢丝线控制摊铺高程，施工中测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，多余废料不得抛弃路旁，应用小