舟山市嵊泗黄龙北岙至南港公路工程施工组织设计.doc
《舟山市嵊泗黄龙北岙至南港公路工程施工组织设计.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《舟山市嵊泗黄龙北岙至南港公路工程施工组织设计.doc(55页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、表1 施工组织设计文字说明第一章 工程概况一概述二地形地貌三地质条件四气象、水文 五交通条件六主要工程数量七关键工程第二章 施工总体安排一. 组织机构二. 驻地布置三. 预制场、砼集中拌和场布置四. 便道、便桥设置五. 临时电力设置六. 生活、生产用水七弃土场八总体进度计划九项目管理目标 第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一. 设备、人员动员周期二. 设备、人员、材料运到施工现场的方法第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法一施工方案1关键工程项目的施工方案2主要工程项目的施工方案二施工方法第五章 各分项工程的施工顺序第六章 质量保证体系与质量保证措施一质量保证体系
2、及其框图 二质量保证措施 三质量通病的防治及治理措施第七章 工期保证措施 第八章 季节性施工安排第九章 安全保证措施一. 组织措施二. 安全生产措施三. 设备和物资保证四. 施工现场安全措施第十章 环境保护及文明施工一. 环境保护措施二. 文明施工第十一章 资金保证措施第十二章 廉政建设保证措施第十三章 其他事项一. 地下和地上三线保护措施二. 文物保护三. 新工艺、新技术及计算机的应用施工组织设计 第一章工程概况一概述本工程位于嵊泗黄龙岛内,隧道进口K0+245位于黄龙乡北岙村,出口K0+675位于南港村,隧道全长430m,K0+000K0+245为隧道进口连接线,全长245m。二地形、地貌
3、本工程地形属于沿海丘陵区,丘陵顶部浑圆,坡度平缓,沿海地带有面积狭小的滨海平原,平原内地势平坦,整个岛四面环海。三地质、地震路线经过区域的地质状况属第四世纪海陆相地层。隧道穿越位置基岩为钾长花岗岩石,微风化,呈块(碎)石状镶嵌结构,整体稳定性较好,该段地下水为第四系孔隙水及基岩裂隙水,水量贫乏。舟山地震均为微震、弱震,历史上最大地震为5.5级,地震基本烈度为VI级。1523年定海海域发生过5.5级破坏性地震,地震中位于北西与东西间两组断裂交汇处。四气象、水文 本路段区域属亚热带季风气候区,气候温和湿润,四季分明。多年平均气温16.3,最热月出现在8月份,极端最高气温39.1,最冷月出现在1月份
4、,月平均气温5.4,极端最低气温-6.1。年平均降水量集中在46月份及9月份,这四个月的降水量约占全年雨量的40%以上,冬春两季降雨较少。全年大于25mm/d的降雨天数为12天,对施工有一定的影响。因受季风影响,夏季多行东南风向,频率1219%。强风向东南风和西北风,最大风速20m/s以上。台风季节瞬时风速超过36m/s。雾况:历年平均雾日数为16.3天,最多雾日数为29天,以36月为雾季。五交通、动力和服务设施嵊泗县黄龙岛陆地面积约5.63平方公里,是一个行政乡,岛内无公路网系,交通极为不便,电力网系统较为普遍,生活服务设施购买等较为不便。六主要工程数量1路基挖方:16545.9m3,其中土
5、方开挖1654.59m3,石方开挖14891.31m3。2路基填筑:950.5m3。3路面工程:水泥稳定碎石基层:1300m2;C30水泥砼路面(20cm):1200m2。4隧道工程:黄龙隧道:430m。5排水工程:I型排水沟100m;II型排水沟100m;M7.5#浆砌片石截水沟:200m。6防护工程:M7.5#浆砌片石护面墙300m3。七关键工程根据主要工程特点,隧道工程是本工程的主要工程,由于隧道口有较多民房,确保隧道进口爆破安全是本工程顺利实施的关键工程。第二章施工总体安排根据本标段施工总体计划的要求,结合本标段的地理和交通条件以及主要工程量分布状况,以便于施工现场管理、确保工程施工进
6、度和质量为原则,对本标段作了施工组织设计,具体布局如下:一组织机构根据工程实际,本标段设立一个项目经理部,项目经理部下设工程科、质检科、机料科、财务科、安全保卫科、办公室、中心试验室等职能科室和二个直接承担施工任务的作业队,对工程实施进行全方位的管理。二驻地布置1项目经理部:拟设置在隧道进口K0+245附近,便于全线工程施工管理。驻地拟租用民房。 2第一作业队:负责K0+000k0+245段工程施工管理和实施工作。 3第二作业队:负责K0+245K0+430黄龙隧道工程施工管理和实施工作。本标段拟设置一个基层拌和场和一个砼拌和场,基层拌和场负责K0+000K0+245段路面基层料制作工作;砼拌
7、和场负责隧道砼及路面砼的拌制工作;设置在隧道进口处的空地上。 四便道、便桥设置本标段进场道路较为便利。为确保工程进度,尽快全线铺开,尽早掀起施工高潮,除利用现有的交通条件外,根据实际施工需要,拟增设下列施工便道:K0+000K0+245设置临时便道,为隧道早日顺利实施提供条件。五临时电力设置根据施工需要,在隧道进口处设置300KVA变压器一台,供隧道施工用电及基层、砼拌和场施工用电。六生活、生产用水生活用水采用天然积水,沿线河塘水对砼无侵蚀性,可以作为工程用水。七弃土场弃土根据业主的要求废弃于离本工程约1km处的大岙附近的弃土场,具体位置见平面布置图。八总体进度计划本合同段施工总工期为365个
8、日历天,开工时间为2003年4月10日,竣工日期为2004年4月10日。主要工程项目施工计划安排如下:1施工准备:2003年4月10日2003年5月15日;2路基开挖:2003年5月1日2003年8月31日;3路基填筑:2003年5月1日2003年8月31日;4防护及排水:2003年5月15日2004年3月31日;5路面基层:2004年1月15日2004年3月15日;13路面面层:2004年2月15日2004年3月31日;14隧道工程:2003年5月1日2004年3月31日;15其它:2003年4月10日2004年4月10日。具体计划详见附表。九项目管理目标若我浙江省交通工程建设集团有限公司有
9、幸中标,将迅速组建项目经理部,并紧紧围绕以下项目管理目标开展各项工作。1质量目标:确保优良工程;2工期目标:确保合同工期;3安全生产目标:无重大责任事故发生;4施工现场:文明施工5其它:遵纪守法,依法办事,做好廉政建设等工作。第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一设备、人员动员周期若我公司中标,在收到中标通知书后,立即做好动员和进场准备工作,并在进场前3天制订工地规则报监理工程师审查批准,告示全体工作人员在工程实施中切实遵守。在工地规则取得监理工程师同意后,由项目经理带领工程技术、试验、机械、行政等有关人员进驻现场,进行施工前一切准备工作,其主要工作有:1进行全线测量
10、放样,复测设计院提供的导线点、水准点、中线、纵断面、横断面等,复核征地边桩;2在征地边线处开挖临时边沟,疏干路基范围内地表水;3落实取土场和地方材料,办理山体爆破有关手续;4进行各料场标准击实试验及各标号砼配合比试验等;5落实便道借地及便道施工;6落实驻地建设;7落实沿线供电设施;8编制实施性施工组织设计、总体施工计划、项目开工报告及分项工程开工报告等。在施工前期准备工作全面铺开的同时,将先期工作所需的设备、人员、材料按时就位,等待工程师的开工令。根据工程进展情况,后续人员、设备、材料及时充实,尽快掀起施工高潮。二设备、人员、材料运到施工现场的方法拟投入本标段的人员、设备目前主要分布在宁波,可
11、通过登陆艇直接运输北岙码头至施工现场;地方材料及外购材料可由船运至北岙码头,再通过现有道路直接运到施工现场。第四章主要工程项目的施工方案、施工方法一 施工方案关键工程项目的施工方案根据本项目情况,本投标人认为本合同段关键工程项目为黄龙隧道工程的施工,黄龙隧道全长430m(包括进出口两端明洞各5m),隧道进口K0+245,出口K0+675。该隧道穿越位置基岩为钾长花岗岩,微风化,呈块(石)碎石状镶嵌结构,整体稳定性好,该段地下水为第四系孔隙水及基岩裂隙水,水量贫乏。结构设计:本隧道衬砌结构分两种:1、加强型,该类型通用于进口K0+245K0+225及出口K0+650K0+675,该段围岩为III
12、V类型,喷C20砼8cm(明洞除外),模筑C30砼厚60cm;2、普通型,该类型适用于K0+225K0+650中间段,该段围岩为IV类,喷C20砼8cm,模筑C30砼厚35cm。隧道开挖前,先做好洞口环形截水沟,然后根据隧道所处岩层的性质及工作特点展开隧道施工。进出洞口及洞内破碎段,开挖宜采用台阶法,围岩开挖暴露后应及时进行初期喷砼支防;普通段,开挖采用全断面法,控制爆破效果,宜采用光面爆破。根据本隧道特点及进场条件,拟安排1个隧道工作面,即由隧道口K0+245掘进,III类围岩采用台阶法,IV类围岩采用全断面法。III类围岩必要时拱部超前锚杆上半断面开挖上半断面初期支护下半断面开挖下半断面初
13、期支护铺设防水层和模注二次衬砌的步骤进行开挖和支护;IV类围岩按全断面法开挖全断面初期支护铺设防水层和模注二次衬砌的步骤进行开挖和支护。其掘进作业拟采用1台凿岩台架和1台凿岩台车;二次衬砌采用衬砌台车;喷射砼采用湿喷机。隧道施工中,严格遵循“短进尺,弱爆破,强支护,快封闭,勤观测”的原则,规范施工,确保安全。主要工程项目的施工方案1路基工程本标段共有路基开挖16545.9m3,路基填筑750.5m3,即K0+000K0+245段路基工程,根据工作面的地形特点及沿线工程量分布情况,计划安排1个路基作业组组织实施。人员、设备进入施工现场后,抓紧在路基两侧开挖临时边沟,疏干路基地表水,在路基范围内修
14、筑临时便道,使施工机械尽快到达各施工作业面,并对隧道口、砼拌和场、预制场等特殊路段先行施工,为结构物施工创造积极条件,以便尽快掀起施工高潮。对于土质路堑,采用挖掘机直接挖装;对于石质路堑,采用潜孔钻控制爆破,以小型及松动爆破为主;对于风化破碎岩体,采用预裂爆破,再用人工修凿,开挖后边坡及时防护。路堑开挖采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式施工,并合理布置运渣道路,确保开挖顺利进行。本标段利用方除采用潜孔钻爆破控制粒径提高利用率外,装料时还需采取仔细挑选等措施,将填料粒径和级配控制在料场。路基填筑分层分段施工,施工时采用立标杆并拉线控制分层厚度,并用重型振动压路机分层碾压,确保路
15、基压实度,同时纵向分段预留台阶,刷坡与路基同步。路基开挖计划工期123日历天,取时间利用系数0.75,则平均每个工作日应完成:路基挖方=16545.9=179.4m3/天 1230.75路基填筑计划工期123日历天,取时间利用系数0.75,则平均每个工作日应完成:路基填筑=750=8m3/天 1230.75计划配备凿岩机1台,挖掘机1台,推土机1台,压路机1台,自卸汽车5辆。2隧道工程黄龙隧道全长430m,由K0+245隧道进口方向掘进,计划安排1个隧道施工作业组。施工设备、人员进场后,抓紧打通施工便道,整理工作场地,并在洞口开挖之前,洞口环形截水沟等排水工作抓紧完成,防止雨水冲刷和向洞内贯流
16、。根据隧道所处岩层的性质及工作特点,明洞拟按明挖施工,暗洞采用新奥法施工。明洞开挖前按设计进行仰坡、边坡放线,然后自上而下逐层开挖,开挖边缘采用深孔预裂爆破。明洞避开雨季施工,开挖后及时喷砼封闭临空面。类围岩拟采用台阶法开挖,类围岩拟采用全断面开挖,隧道开挖采用掘进台车开挖,线形炮孔布置,严格控制装药量,尽量减少对围岩的扰动。二次衬砌采用模板台车,喷射砼采用湿喷工艺。在掘进过程中,加强洞内测量和观测,发现问题及时向有关部门报告,以便及时商量对策。隧道施工中,严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,根据规范和设计图纸,严格程序施工,稳扎稳进,确保工程质量和安全。隧道施工计划工期
17、11个月,每一工作面计划安排3个班组,即掘进班(3班制循环作业),喷射砼班,砼衬砌班。 计划配备1台凿岩台架,1台凿岩台车,1台模板台车,1台砼湿喷机。3路面工程各路基施工段逐步完成后,经验收合格交付路面施工。水泥稳定碎石基层 全线设置1个基层集中拌和场,面层砼拌和场设置同隧道砼拌和场。基层混合料均采用稳定土厂拌设备拌制,拌制均匀的混合料由汽车分运至施工现场,机摊铺,人工整修。碾压成型后加强养护。计划施工工期58个日历天,配备稳定土厂拌设备1套,装载机1台,振动压路机1台,洒水车1辆。水泥砼路面水泥砼拌和场,负责全线的砼路面拌和,拌制后运至施工现场摊铺、浇注。 二施工方法所有分项工程在开工前,
18、严格按照施工方案、计划和技术规范要求,逐一落实人员、设备、材料和质量、安全、环保等措施以及有关的材料样品、试验报告等,检查无误后填报开工报告交工程师审批,批准后开始施工。1路基工程A路基填筑填前准备工作:先进行施工测量放样,在路基两侧开挖临时排水沟,对含水量偏大的路段,必要时在路基中挖纵横排水沟,加快基底土壤晾干。按技术规范要求对表土进行清理,清理表土后,将地表碾压使之达到规定标准。填前的试验段作业:在经过整修的路段上选几段长度不小于100米的路基作填筑试验,以确定不同的填料、不同的压实度、不同碾压方式情况下,达到设计压实度的最佳铺筑厚度及不同吨位压路机的最佳压实遍数、速度等。该项试验工作在使
19、用该种填料前予以完成,并报工程师批准,作为路基填筑施工时的依据。路基填筑方法:路基填筑采用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方法进行施工。在达到要求的路基上,将合格的路基填料运到填筑地点,其卸料顺序按先两侧后中间,派专人指挥,按规定数量均匀卸料,以免影响摊铺厚度和质量。每层路基填筑两侧均超宽30cm以上,外侧1m范围内,用细料填筑,以保证路基边坡位置的压实质量和边坡整修的净宽。碾压顺序:碾压遵循先低后高、先轻后重的原则,直线段由路基两侧向中心碾压,有超高的曲线段由弯道内侧向外碾压。碾压时前后两次轮迹重叠20-30cm,并尽快压到规定的压实度(土)或固体体积率(宕渣)。每填筑一层
20、,根据固定桩随时恢复路线中桩,调整边坡位置。每层的填筑高度用红漆或胶布画在醒目的标杆上,并拉线予以控制,同时纵向分段留台阶,刷坡与路基填筑同步。坡地或填挖交接处的路基填筑按规范要求处理,先将坡地挖成符合规定宽度的台阶,并具有一定的横坡,然后分层填筑路基填料,按设计采取处理措施。挖方及零填挖路段按设计和规范要求进行处理。与结构物衔接处严格按设计施工,回填采用透水性良好且易压实的材料,每层厚度不超过20cm,并做到均匀对称地分层填筑和压实。对距离结构物近的地方,用小型机动夯具夯实或小型振动压路机压实,严格质量把关,避免工后桥头跳车。粒径和级配的控制路基填筑需要控制好填料的粒径。在路基开挖中,注意炮
21、孔位置的布置,采用控制间距、塑料导爆管、MS雷管微差挤压爆破等多种措施,以利在爆破过程中形成大量合格粒径的细料,并在开挖现场进行再爆破或机械轧碎等措施解小,并在装车的过程中严格地进行挑选,挑出大粒径的石块,严禁在路基上解小石块,确保路基填料达到规定粒径和级配。推土机推平,人工整修,保证工程内、外质量。B路基开挖开挖前准备工作:先进行施工测量放样,定出开挖边线,在开挖范围内清除杂草、树木等植物。开挖截水沟:按设计先进行截水沟施工,把坡面的地表水引到路基外,防止边坡流失坍塌。修开山机械和挖装机械及宕渣运输机械等上山施工便道。开挖:就近利用土方用推土机推运,远运利用土方用挖掘机挖装,自卸汽车运土,人
22、工修刷边坡。对于石方开挖路段,采用从上至下分层爆破的方法开挖,在地形较陡、地表岩石风化破碎地段,采用松动爆破。石质整体性较好地段,人工清理地表,潜孔钻机钻孔,阶梯深孔松动爆破,炮位呈宽孔距、小排距、梅花形布置,塑料导爆管MS雷管微差挤压爆破,为确保边坡的稳定和平顺,拟沿边坡面进行加密钻孔,实施预裂爆破。防护:路堑路基开挖完成后,及时对边坡进行防护,尤其是土方路段及时按设计要求对边坡进行防护,防止边坡土流失坍塌。C砌体工程砌体的主要工作为:护面墙。按照施工规范和合同文件的有关规定,认真做好材料的选用和施工测量工作等砌筑前的准备工作,采用座浆砌筑,并立模板和挂线,外露表面的石料需挑选和修面,确保砌
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 舟山市 嵊泗 黄龙 北岙至南港 公路工程 施工组织设计
![提示](https://www.31ppt.com/images/bang_tan.gif)
链接地址:https://www.31ppt.com/p-2795561.html