胡集丽阳村通组公路一期工程施工组织设计.doc

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1、胡集丽阳村通组公路一期工程技术投标文件 （钟磷大道） 投标单位：榆林成功建筑工程有限责任公司日 期： 二00七年七月十七日目 录表1 施工组织设计文字说明第一章 编制说明第二章 工程概况第三章 设备、人员动员周期和运到施工现场的方法第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法第五章 确保工程质量的技术组织措施第六章 确保安全生产的技术组织措施第七章 确保工期的技术组织措施第八章 确保文明施工的技术组织措施第九章 施工总进度表和施工网络图第十章 施工总平面布置图第十一章 雨季施工安排部署第十二章 其它应说明的事项表2拟投入本合同工程的主要施工机械表表3拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设

2、备表表4 施工总体计划表表5施工总平面布置表6主要物资供应计划表表1 施工组织设计的文字说明第一章 编制说明（一）编制范围吴堡县沿黄公路二期工程K302+004K303+209，全长1211米，路基桥涵工程。（二）编制依据1、吴堡县沿黄公路二期工程项目招标文件。2、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）、公路路面基层施工技术规范（JTG034-2000）及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。3、通过对施工现场的多次勘察及原材料的进场情况。4、本单位现有的技术力量、机械设备、施工管理水平及多年来参加公路工程建设所积累

3、的施工经验。（三）编制原则1、贯彻执行吴堡县沿黄公路二期工程项目招标文件要求和设计意图。2、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）、公路路面基层施工技术规范（JTG034-2000）及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。3、执行项目法施工，做到精干高效，科学管理，充分体现我公司的施工管理水平；4、施工方案体现机械化、现代化，努力提高劳动生产率及施工进度；5、保重点，统筹安排，组织平行流水作业，保持均衡生产，不间断施工，确保按期完成施工任务；6、积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化，提高效率，确保创优规划和质量

4、目标的实现；7、充分利用自然资源，尽量减少临时设施，节约用地，减少水土流失，体现文明施工，有利环境保护。第二章 工程概况一、设计标准吴堡县沿黄路二期工程五标段全长1211米，公路等级为三级，路基宽度10m,竖曲线最小半径2500m,最大纵坡4.88%，最小坡长160m。二、主要工程数量路基填土方129121m3,路基挖方72214 m3， 7.5#浆砌片石排水沟167.6m3, 7.5#浆砌片石急流槽134.8m3, 7.5#浆砌片石防护1175.64 m3，干砌块片石防护47626.6 m3，现浇C15混凝土84 m3，铁丝笼防护8372 m3，15cm砂砾垫层1148.75m2,1-1.5

5、m拱涵62.4m, 1-2m拱涵47.9m, 1-3m拱涵27.5m,.第三章 设备、人员动员周期和运到施工现场的方法第一节 设备动员周期和到场方法一、设备动员周期和到场方法接到中标通知书7日内,主要设备将开始分批运至施工现场.施工设备利用汽车运至施工现场.主要施工机械到场时间详见投标书附表2:拟投入本合同工程的主要施工机械表;主要测试仪器设备到场时间详见投标书附表3:拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。二、主要施工机械设备配置计划主要施工机械设备配置计划详见投标书附表2：拟投入本合同工程的主要施工机械表。三、主要施工测试质检仪器设备配置计划施工队伍路基土方施工一队路基土方施

6、工二队路基防护施工队桥涵施工队施工区段K302+004-K303+606K302+606-K303+209K302+004-K303+209K302+004-K303+209施工任务路基土方路基土方路基防护涵洞投入总劳力100110120100其中管理人员15182010技术工人50508070普工35322020主要施工测试质检仪器设备配置计划详见投标书附表3：拟投入本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。第二节 人员动员周期和到场方法一、人员动员周期和到场方法接到中标通知后7天内，项目经理部人员开始分批到场；14天内各施工队人员开始分批到场。所有进场人员均通过汽车分期分批到场。二、

7、施工队伍人员安排计划拟投入本合同工程的人员由各专业施工管理人员、各种技术工人和普工等组成，其中技术工人包括测量工、试验工、机修工、汽车司机和各种机械驾驶员等工种组成。各专业施工队人员安排计划详见下表第三节 材料供应及到场方法一、材料来源(一)水泥可选用业主指定的水泥 ,木材从周边市场就近采供.(二)碴石采用沿线就近符合规范要求的碴石。 (三)施工及生活用水在沿线就近抽取,汽车运输解决;电力从沿线的高压线路中挂接,并自备发电机组以供急用.(四)路基填料均利用路基开挖土方及石方.(五)所有材料采用汽车直接运输至施工现场。二、物资管理措施对于材料的采购、供应、存放，采取如下措施进行管理：（一）材料购

8、进按施工计划安排，并考虑雨季施工和节假日材料供应影响两大因素，适当提前备料。（二）采用公开招标形式采购，保证各类材料质优价廉。（三）所有材料在项目经理部统一集中管理，按规定标识登记，保证质量要素的可追溯性。材料收发由专人负责。（四）采购的材料进场时必须按规定抽检，确认合格后方可用于施工。（五）所有进场材料均在现场分类堆放，按规定标识。（六）水泥库要防潮、防漏、防渗，保证水泥质量。三、材料供应计划按工程所需及场地存放情况分月提出主要材料供应计划。第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 路基填前清表及取弃土方一、路基清表A、测量放样填前清表a.在路基施工前，对线路控制桩、高程及水准点进行全

9、面复测，并适量加密，绘制横断面。并将开挖断面及土石方调配图及时提交监理工程师检查认可。b.对地下管线、缆线、历史文物、自然保护区及其他构造物作出明显标志在开挖时加以保护。c.对路基的坡脚、边缘、弃土场、取土坑等位置进行放样，标明轮廓。d.按照规范及设计要求进行基底处理，铲除树根、草皮、路基内煤粉、垃圾、拆除地界内构造物。e.路堤填筑前，做好基底压实工作。路基挖方前，排水沟须设置完毕。施工时，注意加固维护排水沟道，保证水流畅通。f.路堤填土，当地面横向坡度陡于1：1.5时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶做成2-4%的内倾斜坡，再进行填筑。砂类土上不挖台阶，但须将30厘米厚表土翻松。二、取

10、弃土方挖掘机配合自卸车将路基内石渣、草皮全部挖运出路基范围，弃至设计指定的弃土场，在指定的取土场内用自卸车将清表后符合要求的粒料运至填方段施工。第二节 路基土石方工程一、路基挖土方（一） 施工前，根据设计图纸提供的直、曲转角表，全站仪恢复路线中桩、用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑等的具体位置。中线桩直线部分每20米设一桩，每100米设一个永久性固定桩，曲线部分除每20米设一个桩外，曲线的起点、曲线中点、终点、圆缓点、缓圆点都应设固定桩。中线测量后，进行横断面测量，根据路基横断面图及实测标高进行开口线放样，并在施工中随时检查开挖坡度。（二） 开挖方式根据地形情况、开挖断面及其长度并结合土方调配确

11、定，采用挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽车运输施工，人工配合推土机、挖掘机整修边坡。路基土方严格按照施工设计图要求合理调配，严禁乱挖乱弃。（三） 路基开挖前对沿线土质进行检测试验，开挖出的适用材料用于路基填筑，多余材料和不适用材料外弃至指定弃土场处理。（四） 土质路堑开挖自上而下分层进行，不得乱挖超挖，防止因开挖顺序不当而引起边坡失稳崩塌；施工中土质变化时，及时报批和变更施工方案。（五） 挖方路堑边坡和路床施工标高，考虑压实下沉值和开挖预留保护层，防止超挖和欠挖。（六） 路堑开挖前做好截水沟，并根据土质情况做好防渗工作；施工期间与永久性排水设施相结合修建临时排水设施，水流不得排入农田、耕地、污染

12、自然水源，也不得引起淤积和冲刷。（七）路堑开挖弃土运至指定弃土场，严格按照设计和报批方案施工，做好弃土场的防护及排水工作。二、路基石方开挖工程：（1）、施工程序：施爆区管线调查炮位设配备专业施爆人员清除履盖层钻孔废碴清除、炮孔检查装药并安装引爆器材布置安全岗和警戒引爆清理废碴。（2）、施工技术措施：A、石方开挖应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式，对于软石可人工直接开挖，对于较硬的岩石则采用机械打眼，爆破法开挖。B、石方开挖路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度，还应调查地下有无管线，如果有应查明其平面位置和埋设深度，与有关部门协商，作改移处理。C、进行爆破作业时必须由经

13、过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。D、根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，其设计图纸和资料报送有关部门审批后实施。E、开挖时，充分重视挖方边坡稳定，采用中小炮爆破；开挖风化较严重、节理发育和岩层产状对边坡稳定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮室距设计边坡线的水平距离，不小于炮孔间距的1/2。F、当岩层走向与路线走向基本一致，倾向大于15度，且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑物地基造成影响时，在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装药和其它爆破材料，孔的距离不大于炮孔纵向间距的1/2。G、在石方开挖区注意施工排水，在纵向和横向形成坡

14、面开挖面，其坡度满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。H、应准确选择炮眼位置。炮位设计充分考虑岩石的产状、类别、节理发育程序、溶蚀情况等，炮眼室应避开溶洞和大的裂缝；避免在两种岩石硬度相差很大的交界处设置炮孔药室；非群炮的单炮或数炮施爆，炮孔宜选在抵抗线最小，临空面较多，且与各临空面大致距离相等的位置，同时应为下次布设炮孔创造更多的临空面；群炮炮眼间距应根据地形、岩石类别、炮型等确定，并根据炮眼间距、岩石类别、地形、炮眼深度计算确定每个炮眼的装药量和炸药种类；非群炮的单炮和数炮施爆，炮眼方向宜与岩石临空面大致平行，一般按岩石外形、节理、裂隙等情况，分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼和吊眼等

15、。I、装药时间尽可能短，避免炸药受潮。装药向下而上，自里向外逐层平稳、密实。装药不得在雨雪、大风、雷电、浓雾天气及黑夜进行。J、敷设起爆线路前，非接线人员和设备撤离于安全地点，并在爆破影响区外设警戒，禁止人畜进入影响区；截断场内一切设备的电源，接线时所有接头要清洁，接触良好，并用绝缘胶布包好包牢，以保证电流稳定，电流正常。K、施爆前，应规定醒目清晰的爆破信号，及时疏散危险区内的人员、牲畜、设备及车辆等，并在危险区周围设警戒，起爆前15分钟，由总指挥发布起爆准备命令，爆破工作人员作最后一次验收检查和安全检查，如无新情况发生，立即合闸施爆。起爆后15分钟，由指定爆破作业人员进入爆破区内进行安全检查

16、，确认无拒爆现象和其他问题后，方能解除警戒。L、爆破后如有瞎炮，应由原施工人员参加处理，采取安全措施排除。对于在爆破，应找出线头接上电源重新起爆，或者沿导洞小心掏取堵塞物，取出起爆体，用水灌浸药室使炸药失效，然后清除。对于中小型炮，在距离瞎炮的最近距离不小于0.6米外，另行打眼爆破，当炮眼不深时，也可用裸露药包爆破。M、爆破后，及时清理危石和整堑内土石方，测定爆破效果。N、石质路堑边坡清刷及路床检验，应符合下列要求：a、石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20厘米，超爆凹进部分尺寸也不应大于20厘米，否则应进行处理。b、挖方边坡

17、从开挖面往下分级清刷边坡，下挖23米时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石，可用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，清刷后的石质路堑边坡不陡于设计边坡。c、石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌超挖的坑槽。d、石质路床标高应符合设计要求，开挖后的路床基岩面标高与设计标高之差应符合规范要求，如过高，应凿平；过低，应用开挖的石渣填平并碾压密实。e、石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高低于设计标高1015厘米，装药时在孔底留510厘米空眼，装药质量按松动爆破计算。f、石质路床超挖大于10厘米的坑洼当有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽不

18、小于10厘米，渗沟底略低于坑洼底，坡度不于0.6%，使可能出现的裂隙水或地表渗水由浅洼渗入深坑洼，并与边沟连接，渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定要求。三、路基填筑（一）路堤土方填筑1、路基填筑采用与路面平行分层全宽填筑的方法进行施工，填料采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输，大型推土机配合平地机摊铺平整，重型振动压路机和冲击式压路机压实；路基填筑按照“三阶段、四分区、八流程”的施工工艺组织施工。即：三阶段：准备阶段施工阶段竣工阶段四分区：填筑区平整区碾压区检查区八流程：施工放样基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾干机械碾压检查签证基面、边坡整修。2、路堤土方填筑前，对填料各项技术指标进行试验，

19、并根据填料及压实机具的不同各选择全幅100200m的路堤段进行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式、松铺系数、铺筑厚度、压实遍数、最佳含水量及检验方法等，报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导施工。3、路堤土方填筑前进行基底处理，清理与挖除后，采用冲击式压路机全面进行冲击振动碾压；基底坡面按技术规范要求做成台阶。4、分层填筑：每100200m或两结构物之间划为一个施工区段，每1015m设一组标高点，画在两侧放样的标高上，挂线控制每层松铺厚度；自卸车卸土，根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便控制松铺厚度；路基两侧每边比设计超宽填筑50cm，以保证边缘压实度。5、

20、摊铺平整：采用推土机摊铺初平，平地机终平，每一层做成向两侧2%4%横向坡以利排水；路堤填筑每层压实厚度控制在25cm左右，松铺厚度最大不超过40cm。6、洒水晾晒：填料碾压前进行含水量检测并控制在2%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒。7、碾压夯实：碾压采用大吨位重型振动压路机进行。碾压时，先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振压。直线进退，相邻纵向碾压重叠50cm，各区段交接处互相重叠压实，搭接长度不少于2m。每填筑1.5m高度，使用冲击式压路机碾压。8、质量检测：每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度压实厚度及压实度的

21、检测，检测合格报监理工程师审批后才可填筑上一层。9、路基整修：包括路基横坡度、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修达到检验标准的要求。四、路基处理按照设计文件和规范要求在经过场地清理的施工阶段，要根据原地面情况进行基底处理和平整。地面横坡在1:1.01:1.5时，将表土翻松，再进行填筑作业；地面横坡陡于己于1:5时，进行挖台阶处理，将地面挖成不小于1米宽度的台阶，台阶顶面挖成2%和4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。路基重夯采用10t钢箱砼夯锤，夯锤直径为2.5m，夯距为4.0m；夯击遍数通过试夯确定，最后两击夯沉量不大于2.0cm，且

22、每点的夯沉量不小于试夯平均沉量的95%，消除地表7.5m范围内的湿陷性；夯击次序为一夯挨一夯进行，夯击结束后平整场地回填压实度不小于95%。五、涵台背填筑（一）涵洞两侧与顶部、挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实，分层检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格，每一压实层松铺厚度不宜超过20cm。（二）涵洞应在两侧对称均匀回填；各种填土的压实采用小型的手扶振动夯；涵顶填土50cm内采用轻型静载压路机压实，达到规定的压实度为准。（三）填筑时间：桥台砼圬工体强度达到100%设计强度后，才可进行台背回填；涵洞及钢筋砼盖板架设完毕，锚栓孔回填砼强度达到70%设计强度后回

23、填涵台背。（四）施工方法：先在桥（涵）台背面用油漆划出每层填筑水平线，保证每层松铺厚度不超过15cm。（五）填筑时注意大型施工机械距离结构物边缘不小于1m，以利安全操作，台后按设计设置排水措施。第三节 涵洞工程 一、钢筋砼管涵施工工艺管涵施工前，首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线，用人工或机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，然后进行基底处理。基础处理后，用经纬仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸支基础模板，经轴线，标高检查无误后，浇注垫层砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。然后养生、拆模。到一定强度采用吊车安装涵管。安装涵管内径平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。管缝不大于

24、1厘米，并用沥青麻絮填塞。管节沉降缝与基础沉降缝一致，应用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用20号砼箍缝并很好的养生。基础砼强度达到80%时，支端墙模板，浇注砼。浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。端墙砼强度达到70%时，进行灰土分层压实回填。然后做锥坡土体，砌片石，最后要整修交验。二、盖板涵施工工艺1、测设放样（1）、用全站仪放出涵洞轴线及道路中心线，左右幅路基边线，沿轴线所有设沉降缝点。（2）、用水准仪测出各阶梯点的地面标高，并与设计碴石垫层底标高对照计算出各点的开挖深度，按1：1的坡比放样开挖线。2、基坑开挖人工配合装载机根据施工先后顺序进行基坑开挖。3、基底处理（1）、基坑开挖到碴石垫层底

25、设计标高后，人工用铁锨围堰饱水扰动水坠砂基到规范要求的密实度。（2）、汽车通过便道将碴石石拉运到施工现场、人工沿沟槽边缘溜入基坑，用电夯分层夯实。4、砌石砌块片石基础和墙身。要求横平坚直灰浆饱满，按设计每5米左右留一上下贯通的沉缝。5、砼台帽钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，机动三轮车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。6、施工技术质量保证措施1、施工所需石材必须满足规范及设计强度要求。石材进场前会同监理、业主料场取料进行强度试验，经试验符合要求后再组织进场。2、砌石用砂浆、水泥必须满足业主监理要求。3、7.5#砂浆严格按配合比配置。4、砌石

26、工艺严格按公路桥涵施工技术规范砌筑。第四节 防护工程A.本标段路基防护仅有一种类型为路堤下挡墙，其中挡墙浆砌片石3424.64m3。路基防护工程，在施工过程中随其相关主体工程超前或同步施工，保证主体工程的顺利施工。B.路基防护的施工方法措施a.石料、砂浆等用料按设计及招标文件要求选用，不合格用料予以剔除，确保工程质量。b.路基防护工程在连续五天昼夜平均气温低于+5或石料受冻的情况下，不进行浆砌体的施工。c.砌体基础设置在经压实符合强度要求的地基上，基坑开挖回填按设计要求施工，基底夯压密实。d.上挡墙施工前，首先做好场地排水，避免在施工中土质基坑受水浸泡，当基坑发现有渗透水时，要引至集水井内及时

27、抽排掉，墙前水沟及时砌筑。e.墙后填料在砌体强度达到70%以上时，及时回填，回填须逐层回填，夯压密度至设计要求。f.上挡墙、路肩墙砌筑时分段施工，每隔10-15m设置伸缩缝一道，缝内用沥青麻絮沿墙顶、内、外三面填塞。护面墙两缝间墙体的胸坡必须相同。浆砌墙体按设计图纸设置泄水孔，泄水孔进口填筑砂砾石反滤层，以利排水。g.墙体砌筑时，较大的砌块用于下层，砌筑时选取开头及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分敲除，外圈定位行列和转角石，选择形状较方正、尺寸较大的片石，并长短相间的与里层砌块咬接。当竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，但不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小片石支垫。h.在黄土地基地段，挡沙墙及护面墙

28、在铺设灰土垫层后方可砌筑，垫层的厚度和压实度符合设计要求。i.砌体的外露面及坡顶、边口，选用较大而平整的石块，并稍加修凿。石料有分层砌筑时，每层须找平，上下层错缝。砌筑过程中每一块片石座于下层接触面上，都有必须有不少于分开的三个坚实的支承点，不得用小石块支垫找平。所胡片石厚度不得小于15cm ,边坡表面砌筑平整，里层也码砌填实。K.防护工程施工用砂浆严格按配合比进行拌和施工，当发生变更砂浆组成材料时，需重新试验配合比，砂浆采用机械拌合，拌和出的砂浆要有良好的和易性，其坍落度控制在5-7cm，气温较高时，可适当增大，随拌随用，当拌和好后2-3小时使用完毕，对在运输过程或储存器中发生离析、泌水的砂

29、浆，须重新拌和，对凝结的砂浆不得使用。第五节 排水工程一、施工方案及方法采用人工开挖边沟沟槽土方，四轮车弃土、运输块片石，砂浆搅拌机拌合砂浆，人工砌筑的施工方法进行施工。二、施工工艺1、测量放线：为了保证边沟线形与路面协调一致，边沟统一沿路面边缘距油面边45cm处进行开挖，当边沟砌筑后、保证边沟内缘距油面边为75cm.2、沟槽开挖：人工按放样开挖线进行土方开挖、四轮车配合人工弃土。3、材料运输：四轮车将石材场块片石运到边沟施工现场， 沿边沟沟槽放置在路基边缘，砂浆经搅拌机按配比充分拌合均匀后，四轮车运到边沟边缘倒至在铁皮上。4、砌筑:(1)、沟底采用厚度不小于15cm的片石立栽灌浆或座浆法砌筑

30、，砌筑厚度不小于设计30cm，砌筑宽度不小于设计边沟底宽。石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度4-6cm。砌石沟底大面平整，保持一定的坡度利于排水。 （2）、墙身砌筑采用块片石座浆砌筑，应选用较大、较平整并略加修凿的石块。石块应平砌，每层石料高度应大致一致。应丁顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm.5、勾缝：砌体外面一律沟为平缝，勾缝深度应嵌入砌体内约20mm深。勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度。6、养生：浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7-14天。养护期间应避免碰撞、振动或承重。三、技术保证1、砂浆的拌合严格按试验室提供的比例，水灰比进行拌合。

31、2、座浆应饱满、密实，严禁出现空洞、漏浆现象。3、砌石大面应平整。4、边沟线形顺适，排水畅通。 第六节 路面垫层1、测量放样：(1)全站仪根据导线复测成果及设计图纸提供的直曲线角表、逐桩坐标表每20米进行中线、边线放样。 (2)水准仪逐桩复测各断面路床顶标高,并计算出各桩与设计标高之高差。(3)根据全站仪、水准仪测量成果,放出左、中、右宽度填筑高度,并用白灰、木桩标注。2、碴石运输:采用15t以上自卸车从放马山将天然碴石运到施工现场。3、碴石摊铺整平：T180推土机将自卸车运到施工现场的天然碴石按照测量成果标高控制点,大致摊平，人工配合180平地机整平。4、碾压：（1）20t压路机从两边向中间

32、碾压。（2）碾压遵循先慢速弱振，后快速强振。（3）碾压遍数根据试验路段确定的遍数进行控制。5、检测：试验员采用灌沙法按照规范要求的频率每2000m24个点进行压实度检测。自检压实度满足要求后申请监理抽检验收，合格后进行中线偏位、宽度、纵断高程、横坡自检。否则继续碾压。6、配备的机械及人员：为了按期完成本项工程，配备T140推土机1台，T180推土机1台， ZL50装载机2台，平地机1台，20T压路机2台，人工40个。7、技术保证措施：（1）、全站仪测量人员对设计桩号中线、弯道控制点进行放样，保证线形的准确无误。（2）、水准测量人员按照各断面逐点进行标高测量，并计算出与各层设计标高的高差，按试验

33、路段确定的松铺系数进行技术交底。(3)、质检员、试验员应按公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000质量管理及检查验收规定的项目进行材料的标准试验、外形尺寸检查、频率控制。（4）、内业资料整理及时准确。(5)、每道工序未经监理验收决不进行下道工序施工。8、质量保证措施()、在天然碴石料场选择上下大功夫，料场拟定后试验员对各料场天然碴石取样进行砾石含量、粒径、含泥量进行试验，不符合设计的料场坚决不于订购。(2)、料场确定后会同驻地监理进行各料场取样，委托公路局中心试验室进行各料场不同砾石含量标准击实试验。（3）、为了避免中线偏位及碴石底基层多填或少填项目部要求测量工程师，恢复中线并根据设计

34、标高与地面标高之高差计算填筑高度，用木桩标注。（4）、根据路面基层施工技术规范压实度检测频率为2000m2个点，我部为了保证工程质量，检测频率提高为2000m28个点，始终贯彻保证质量的前提下抓进度。(5)、碴石底基层碾压完成后，先进行自检，自检合格后报请监理抽检验收，未经监理批准决不进行下层施工。第五章 确保工程质量的技术组织措施第一节 质量保证体系实施GB/T19001-2000IS09001:2000标准质量管理体系，建立健全质量保证体系，详见图7.1.1。用户之上为用户服务质量第一施工保证质量创优进行“三检”社会监理政府监督质量评定测量试验控制推广新技术、新工艺质量保证体系技术保证严格

35、按照质量管理程序动作质量记录测量及试验复核技术交底图纸会审掌握规范验交标准质量终身责任制技术岗位责提高工作能力组织保证质量领导小组QC小组样板引路QC成果工法应用总结表彰先进下道工序是用户思想保证提高质量意识QC教育教育培训为用户服务质量第一工班回访工班回访质量抵押金制定奖罚条令完美质量支付手续优质优价经济责任制经济法规经济保证经济法规经济法规第二节 质量目标及保证措施一、 质量目标 工程质量全部达到国家、交通部现行的工程质量验收标准；分项工程质量一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上；确保工程质量达到优良等级，创建精品形象工程。二、 质量保证措施(一) 建立健全质量专职机构，强化质

36、检测试工作 项目经理部设质安部，施工队设安质室，工班设兼职质检员，逐层把好工程质量关。(二) 加强测量、试验工作建立试验室和测量班，并配备覆盖所有施工项目的检测仪器和专业技术人员，为施工提供可行的工艺参数和中间试验能力，同时严格执行测量管理办法，坚持换手测量、测量闭合、复核制度。(三)加强人员培训工作 开工前，对本工程所需的各工种人员进行上岗培训考核，经考核合格后方准上岗工作。（四）强化技术管理、大力开展科技攻关1.建立以项目经理部总工程师、施工队主管工程师为核心的技术负责制的技术管理体系，实行各级技术人员岗位责任制。2.推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，对重点关键性工艺组织开展QC小组

37、活动，进行专项技术攻关，以先进的技术确保高质量的产品。3.做好方案优化，对施工难度大，技术含量高的单项工程，编制单项工程质量计划和实施性施工组织设计，报监理和建设单位审定。(五)加强全过程的质量监控，严把施工环节质量关1.确保所有进场材料性能及有关技术指标符合标准，把好源头质量关。2.开工前的技术交底制度开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，使全体人员明确标准，做到心中有数地投入施工。3.工序“三检”制度“三检”即：“自检、互检、交接检”制度。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。4.隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，严格执行合同条款关于“隐蔽工程检查和签证”

38、有关规定，首先由工班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经签证合格后，方可隐蔽。5.工序交接实行“五不施工”和“三不交接”制度“五不施工”即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。6.工艺流程规范操作制度建立以工班长为责任人的工艺流程负责制，使每一工序的工艺流程有专人负责，确保流程有效。7.原材料、成品、半成品检查制度原材料、成品和半成品要有出厂合格证，并经抽检合格，监理工程师复检认可后，

39、方可用于施工。8.仪器、设备的标定制度各种仪器仪表、设备均按计量法的规定进行标定。项目经理部设专人负责计量工作。9、施工技术资料管理制度（1）施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，分类归档管理。（2）施工资料及时填写，并取得监理工程师的签认，做到先签证后开工的良好工作作风。（3）施工原始资料的填报完整、清晰、准确，确保施工资料的真实性；资料每月由专人收集归纳一次。三、 通病预控措施针对常见施工质量通病，制定和实施预控措施见表4.1.1。四、 陷责任期及保修期维护方案（一）回访保修计划 1、回访的保修业务由本公司安置部主管；回访保修的执行单位为本公司参与该项目施工的施工队伍。2、回访的对象为本

40、工程业主和运营使用单位，回访工程范围为本合同所有工程项目；回访时间为每年1月份和7月份。3、回访工程的保修期限为5年，缺陷责任期为2年。（二）回访保修的方式与方法1、回访保修由本公司组织生产、技术及质量等有关部门和单位进行实施，并邀请业主代表参加，听取业主意见，进行现场考察。2、回访保修采取季节性回访保修、技术性回访保修、保修期满前回访保修及特殊工程专访保修。表4.1.1质量通病预控措施表序号质量通病施工预防和控制措施1高填土不 实1.严格控制填料质量，禁止不合格料进入作业面2.按照试验数据控制虚铺厚度；3.保证碾压遍数；4.路基两侧各加宽填筑50cm，确保边坡压实质量；5.施工过程中做好排水

41、工作，防止水损路基。2结构物表面粗造1.严格选择砌筑料石；2.砌筑内外双侧挂线，以控制其表面平整度；3.采用新钢模，并均匀涂抹脱模剂，防止混凝土粘模；4.保证混凝土捣固质量。5.牢固设置支撑，防止跑模现象的出现；6.禁止过早拆模，防止产生缺棱掉角现象的出现。第六章 确保安全生产的技术组织措施第一节 安全保证体系实施GB/T28001-2001职业健康安全管理体系规范，建立健康安全保证体系，详见图7.2.1。施工安全技术规程教育安全生产保证体系组织保证思想保证制度保证经济保证安全生产领导小组各项安全生产制度安全生产承包责任制安全工程师专业工程师专职安全员兼职安全员项目经理各施工队长责任考核经济兑

42、现提高全员安全意识安全教育周安全活动日三工教学21安全标准工地制度工种安全操作规程生产安全检查制度安全考核评比制度安全生产报告制度 第二节 安全目标及保证措施一、安全目标杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，全年重伤率控制在0.6%0以下，轻伤率控制在3%0以下。二、安全管理制度(一)安全生产责任制从项目经理到施工一线工人，逐级建立安全责任体系，形成全方位的安全责任体系网络，将安全工作置于有序可控的良好状态。(二)安全生产教育制度 工程开工前，对所有参加工程施工人员进行安全生产教育，组织学习施工安全规则，考评合格后持证上岗。(三)安全技术措施保证制度项目经理部、施工

43、队在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，不准进行施工。(四)安全生产检查制度项目经理部专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查，发现问题及时处理，关深入分析原因，查明责任、制定纠正和预防措施。(五)安全生产报告制度按照交通部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度。三、安全技术措施针对本标段工程特点，抓好平交道口交通、构件架设、高空作业和石方爆破是本标段安全工作重点。(一)交通安全保证措施 1.路基、路面施工前对施工人员进行安全教育工作，特别对机械司机进行安全驾驶(或操作)教育，保证行车安全。

44、2.在施工便道与原有公路的平交道口设置行车标志派专人值班看守，协调和指挥机械车辆通过。(二)桥涵施工安全保证措施1.施工操作人员进入现场佩戴安全帽，高空作业系安全带。2.对各种施工机具定期进行检查和维修保养，以保证使用安全。3.所有临时结构的施工设计，均考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。4.对工地上设置的消防器材定期维护和检查，严禁挪用；油库、木材加工棚及有明火的地方，作为防火的重点，加强管理。5.针对河道排洪特点汛期认真做好防汛工作，及时与当地水利部门取得联系，采取必要的防范措施。6.做好施工现场的安全用电工作：钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置和防雨措施，严禁带电移动电焊机；使用砼振动器时，必须检查振动器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格后方准使用；对备用电源设备，要专人专职管理和操作，严格按现行的安全操作规程操作。7.起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重的物件，起吊过程中有专人指挥。起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。8.高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3068-83高处作业分级标准实行三级管理。(三)构件的架设安装安全技术措施1.架设现场严格实行统一指挥，在吊装过程中除现场指挥人员外，任何人