现浇箱梁施工安全专项方案.doc
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1、.A2施工组织设计(专项施工方案)报审表工程名称:环城南路快速路工程 编号:A2 致:建设监理有限公司环城南路快速路工程项目监理部 我部已根据施工合同的有关规定完成了主线高架及组合立交箱梁施工安全专项方案的编制,已经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。 附件:主线高架及组合立交箱梁施工安全专项方案 承包单位(章): 项目经理: 日 期: 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师: 日 期: 总监理工程师审核意见: 项目监理机构(章): 总监理工程师: 日 期: 本表一式三份,经监理机构审核后,建设单位、监理单位、承包单位各式一份。环城南路快速路工程主线高架及组合立交现浇箱梁施工安全专项方
2、案编 制 审 核 审 批 公路桥梁建设集团有限公司环城南路快速路工程项目总经理部目 录【1】编制目的1【2】编制依据1【3】工程概况2【4】现浇箱梁施工计划5【5】施工危险源辨识与防控措施10【6】施工方案12【6.1】施工工艺流程12【6.2】满堂支架搭设12【6.3】交通门洞搭设15【6.4】跨河支架搭设16【7】安全施工17【7.1】安全管理目标17【7.2】安全管理组织机构18【7.3】安全管理制度19【8】专项安全保证措施23【8.1】脚手架安全技术措施23【8.2】交通安全措施24【8.3】高大模板施工安全技术措施25【8.4】预应力张拉安全操作措施26【8.5】起重吊装作业安全操
3、作措施26【8.6】电焊工安全操作措施26【8.7】高空作业安全措施27【8.8】用电安全措施28【8.9】危险品的存放和运输29【8.10】防火安全措施30【8.11】防台、防雷安全措施30【9】安全事故应急预案措施30【9.1】组织机构及紧急事故处理原则31【9.2】紧急事故处理程序31【9.3】各类主要可能发生的紧急事件处理措施32【9.4】抢险物资及交通工具的准备33【9.5】突发应急事件的分析与报告33【9.6】突发应急事件应急小组联系方式33主线高架及组合立交现浇箱梁施工安全专项方案【1】编制目的通过编制并实施本安全专项方案,能够有针对性的加强现场安全施工体系建设与管理工作,对现浇
4、箱梁施工中存在的危险源有预测、有预警、有预防,确保事前防范充分,事故发生时能果断有效地应对,保证对各类事故的预防和处置能力。项目部相关部门和相关人员应根据本方案对现浇箱梁安全施工进行有效管理,最大程度地预防和减少安全事故及其造成的损害,实现下列四个目标:(1)避免或最大限度减少人员伤亡;(2)避免或最大限度减少财产损失;(3)避免或最大程度减轻环境污染或生态破坏;(4)避免或最大限度减轻对公司的社会声誉和公众形象的负面影响。【2】编制依据(1)本工程设计图纸及地质勘测报告;(2)建设部工程建设标准强制性条文;(3)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F502011);(4)城市桥梁工程施工与质量
5、验收规范(CJJ2-2008);(5)混凝土结构工程施工质量及验收规程(GB50204-2002);(6)预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程(JGJ85-2002);(7)预应力混凝土用钢绞线(GB/T 5224-2003);(8)钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2003);(9)建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范JGJ 166-2008;(10)建筑施工安全检查标准(JGJ59-99);(11)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91);(12)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005);(13)建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则(建质(2009)254号);
6、(14)危险性较大的分部分项工程安全管理办法(住房和城乡建设部);(15)关于加强承重支承架施工管理的暂行规定建2003-号、关于加强施工现场钢管、扣件使用管理的暂行规定建2003-号及安全生产、文明施工、环境保护等有关规定;(16)我公司制定的ISO9质量、ISO1.环境、GB/T.健康安全管理体系认证程序文件及总体施工组织设计。【3】工程概况环城南路快速路工程,工程修筑起点桩号为K,终点桩号为K,长度为.,其中,包含主线高架桥、.江大桥一座、.路与.路组合互通式立交一座,.路东侧上下匝道1对。1、主线高架桥梁本标段内环城南路主线高架桥梁为贯穿环城南路主线的高架桥梁,根据路线走向,在本标段内
7、需要分别上跨.路、.路和.路。主线高架桥梁在跨越被交路时,采用最大45m现浇预应力混凝土连续箱梁结构,一跨跨越被交路的结构处理方式;主线高架桥梁在其余标准段落,基本采用标准30m跨径结构。主线高架采用现浇预应力混凝土连续箱梁结构,在大部分段落分为A、B两幅桥,每幅桥的标准断面全宽为.m,截面型式为等截面单箱双室断面。箱梁顶板厚度为0.2m,底板厚度0.2m,支点范围腹板厚度为0.7m,跨中范围腹板厚度0.4m,主梁两侧悬臂沿弧线一直延伸至主梁底板,弧线半径.m,箱梁悬臂端部厚度为0.2m。为提高箱梁模板的适应性,不同梁高的悬臂弧线半径相同。主线高架采用现浇结构,施工过程中采用满堂支架施工工艺,
8、对桥下现状环城南路在施工过程中的保通带来一定困难,因此采取分幅施工方案,分幅施工断面型式为多箱多室结构,左右半幅箱梁根据施工期间地面保通需要,分别施工,待两幅施工完毕后,通过左、右幅桥间设置的1m后浇带联接成为整体。连续箱梁拟采用满堂碗扣式钢管支架现浇施工,跨路箱梁采用门洞支架现浇施工,支架搭设高度在8.0m17.4m之间。其主要结构参数如下表:墩跨编号跨径布置(m)箱梁高度(m)支架高度(m)桥面宽度(m)施工方法63-6530+302.010.210.742.53745.872满堂支架65-68A29.72+29.62.010.811.722.94718.798满堂支架68A-71A39.
9、3+42.471+402.211.713.018.79813.0跨路71A-75A4042.213.013.913.0满堂支架75A-79A4042.213.912.913.0满堂支架82A-85A4032.212.014.213.019.026满堂支架85A-88A19.849+2622.014.215.019.02622.001满堂支架88A-90A3222.015.022.00122.25跨C匝道90A-92A35+302.015.015.513.0跨路92A-95A25+33+252.015.516.613.0满堂支架95A-98A30+37+252.016.617.413.0满堂支架
10、98A-100A3022.017.417.113.0满堂支架100A-103A322+30.652.017.116.113.0满堂支架103A-106A292+282.016.115.313.0满堂支架106A-108282+272.015.315.113.0满堂支架65-68B3032.010.711.722.92517.974满堂支架68B-71B40+45.504+392.011.713.017.97413.0跨路71B-75B4042.213.013.813.0满堂支架75B-79B4042.213.811.513.0满堂支架82B-86B403+26.9032.212.514.613
11、.022.0满堂支架86B-89B30+35+352.014.615.322.0满堂支架89B-94B27+452+40+33.5512.215.316.022.0跨路94B-97B352+252.016.017.013.0满堂支架97B-100B3532.017.016.713.0满堂支架100B-103B30+36+30.1742.016.716.913.0满堂支架103B-108B293+29.1+26.9852.014.915.613.018.174满堂支架108-109222.014.614.835.865满堂支架110-11239.5+302.014.012.530.36325.6
12、85满堂支架112-11525+30+252.012.510.225.68525.5满堂支架115-1183032.010.28.025.5满堂支架118-1213032.08.025.5满堂支架121-1243032.08.08.625.5满堂支架124-12830+352+27.662.08.69.246.2538.874满堂支架2、路与路组合立交及匝道桥梁路与路组合立交共设置6条匝道桥梁,即为C、D、E、F、G、H匝道,组合立交为现浇预应力混凝土连续箱梁和普通钢筋混凝土连续箱梁结构,路东侧上下匝道桥结构为现浇预应力连续箱梁结构,标准断面全宽为8.5m,断面布置为0.5m(墙式护栏)+7.
13、5m(车行道)+0.5m(墙式护栏),截面型式为等截面单箱室断面。箱梁顶板厚度0.2m,底板厚度0.2m,支点范围腹板厚度为0.7m,跨中范围腹板厚度0.4m。主梁两侧悬臂沿弧线一直延伸至主梁底板,弧线半径为1.986m(桥宽8.5m),箱梁悬臂端部厚度为0.2m,为提高箱梁模板的适应性,不同梁高的悬臂弧线半径相同。主梁两侧悬臂设置0.15m后浇带,与地袱同期进行浇筑。匝道桥梁在上跨其余被交路和立交匝道层次间跨越时,分别采用3050m现浇预应力混凝土连续箱梁结构,拟采用门洞式支架现浇施工,无跨越要求段基本采用标准30m跨径现浇预应力混凝土连续箱梁结构,拟采用碗扣式满堂钢管支架现浇施工。支架搭设
14、高度在0.3m23.9m之间,其主要结构参数如下表:墩跨编号跨径布置(m)箱梁高度(m)支架高度(m)桥面宽度(m)施工方法C0-C43041.80.54.68.5满堂支架C4-C8302+37.5+322.04.65.38.5跨环城南路C8-C1030.521.85.34.08.59.5满堂支架C10-C142341.64.01.79.5满堂支架C14-C183041.81.71.09.58.5满堂支架C18-C191520.91.03.28.5满堂支架C19-C223031.83.26.48.5满堂支架C22-C253031.86.48.68.5满堂支架C19-C222531.88.611
15、.08.5满堂支架D0-D1352.212.012.117.5跨C匝道D1-D4402+372.212.111.58.5跨原匝道D4-D826.6+27.52+251.811.511.68.5满堂支架D8-D1032.8521.811.614.18.511.5满堂支架D10-D1330+35+29.921.814.116.511.58.5满堂支架E0-E342+42.3+37.72.211.710.78.5跨原匝道E3-E62031.610.79.18.5满堂支架E6-E1017.6+16.2+21.3+17.51.69.19.78.5跨解放路E10-E1326.9+30.5+26.51.89
16、.713.28.5满堂支架E13-E1625+32+32.12.013.215.18.5跨解放路F0-F3352+262.016.819.08.5跨E匝道F3-F730+35+42+302.019.022.28.5跨D匝道F7-F1024+3021.822.221.88.5满堂支架G0-G33031.816.718.78.5满堂支架G3-G63031.818.720.08.5满堂支架G6-G1032+25+30+331.820.022.68.5跨解放路G13-G16302+251.823.920.08.5跨环城南路G16-G19252+211.820.219.08.5满堂支架H0-H423.4
17、+25+33+251.817.119.48.5满堂支架H4-H5311.819.419.68.5满堂支架NDS0-NDS33031.80.75.58.5满堂支架NDS3-NDS63031.85.58.38.5满堂支架NDX0-NDX33031.88.35.58.5满堂支架NDX3-NDX63031.85.50.38.5满堂支架【4】现浇箱梁施工计划1、总体思路现浇箱梁施工原则以一个联跨为基本单位,结合实施性施工组织设计,采取“全面出击、重点突出、流水作业”的施工总体计划,前期基础和下部结构施工尽可能按此要求进行组织实施,以保证施工流水作业面和立体交叉作业面的尽快展开,使支架和模板等周转材料设备
18、使用合理且不影响工程总进度,确保合同工期要求,上部结构箱梁施工采用搭设满堂支架进行现浇施工。总体要求满堂支架必须保证有足够的强度、刚度及稳定性,并保证地基支架沉降量不大于3mm。为检验支架的整体稳定性及支架基础的实际承载能力,克服混凝土浇筑过程中支架的不均匀沉降,避免箱梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝,箱梁混凝土浇筑前,需对满堂支架进行压载试验,以检测支架在荷载作用下的实际沉降量,以便确立支架的预拱度,确保卸架后箱梁整体线型和底标高符合设计要求,并对支架的施工工艺进行改正提高。现浇箱梁混凝土计划分两次浇筑成型:第一次浇筑腹板、底板、端横梁、中横梁隔板、翼板及两侧部分顶板,第二次浇筑剩余腹板和顶板
19、。箱梁混凝土分次浇筑示意图2、进度计划(1)、主线高架进度计划根据主线高架基础及下部结构施工计划及实际完成情况,并结合本分项工程对主桥施工影响,现浇箱梁逐段施工,待下部结构施工完一联的所有桥墩并达到设计强度后,即可开始现浇箱梁的施工。现浇箱梁分为2个工区进行施工,即工区和工区。投入3组人员(工区1组人员,工区2组人员),以及6个施工段的内、侧模板与6套底模和6个施工段(6联)的支架系统进行现浇箱梁施工。底模和支架系统均按半幅设计、配置。A、B线与整体段共计34联,约需12个月的施工工期。(2)、组合立交及匝道进度计划组合立交箱梁一般为单箱单室结构,桥梁连接处根据工程实际情况加宽为单箱多室结构,
20、均采用采用满堂支架法施工。根据解放路及宁南北路组合立交基础及下部结构施工计划及实际完成情况,并结合组合立交的特点,各匝道相互交叉,一联的所有墩柱全部完成后即进行现浇箱梁施工。路东侧上下匝道与主线连续箱梁平行,计划与主线箱梁一起施工。组合立交箱梁施工投入2组人员,同时满足2条匝道施工,投入4个施工段的内、侧模板与4套底模和4个施工段(4联)的支架系统进行现浇箱梁施工,宁南北路东侧上下匝道投入1组人员,2个施工段内、侧模与2套底模和2个施工段(2联)支架进行现浇箱梁施工,匝道共计30联,约需12个月施工工期。3、施工组织机构设置为确保上部结构工程“优质、安全、快速、高效”地完成,项目经理部专门成立
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