渭河特大桥44m节段拼装施工组织设计方案.doc
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1、第一章 编制依据1.1 编制范围新建铁路郑州至西安客运专线渭南渭河特大桥东跨渭河26孔44m 节段拼装预应力混凝土简支箱梁的预制和架设施工。1.2 编制依据新建铁路郑州至西安客运专线站前工程(陕西省境内)施工总承包招标文件。新建铁路郑州至西安客运专线省界至西安段有关协议、纪要及公文。新建铁路郑州至西安客运专线省界至西安ZXZQ06标段施工图。新建铁路郑州至西安客运专线站前工程(陕西省境内)施工总承包招标补遗书。国家、铁道部现行的有关施工验收规范、强制性标准。国家、地方颁布的相关法律、法规等。铁科院西北分院、中科院西北分院、陕西省建筑科学研究院、兰州交通大学、西南交通大学等单位对湿陷性黄土、高速
2、铁路等研究的科研成果。渭南渭河特大桥DIIIK401+303.99DIIIK403+682.29段阶段施工图,第三册。渭南渭河特大桥Lp44m预应力混凝土简支梁设计图第十二册,铁道部第一勘察设计院。工程现场所处的地理环境、地质、水文和地形、地貌。 现行的铁路桥涵施工技术规范、铁路桥涵工程施工质量验收标准、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准、铁路混凝土工程施工技术指南、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准等相关规范、规程及标准。1.3 编制原则1) 按计划施工工期比业主要求施工工期略有提前的原则编制施工计划,并据此配备劳动力、机械设备和材料。2) 按技术先进
3、可行、安全可靠、经济合理的原则,认真阅读、研究图纸和规范文件,结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。3) 采取平行组织、流水作业组织施工,科学合理安排各项施工程序。4) 坚持专业化施工,安排本公司经验丰富的专业化施工队伍。5) 坚持高起点、高标准、高质量、高效率,严要求。强化质量管理,确保工程目标的实现。6) 统筹安排,做到“三早一快”,即早进场、早安家设营、早开工,快速形成施工高潮。7) 大桥施工难度大,技术要求高,工期紧,因此在施工工艺、施工方案及施工组织的编制中以梁段预制和架设施工为主。1. 4采用的主要技术规范及标准施工技术文件、标准及规范表序号标准名称文号1铁路桥涵施工规
4、范TB10203-20022铁路混凝土与砌体工程施工规范TB 1021020013钢筋焊接及验收规程JGJ 18-20034铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB1042420035铁路桥涵工程施工质量验收标准TB1041520036客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-20057铁路混凝土混凝土工程施工技术指南TZ210-20058铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设【2005】160号9客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设【2005】160号10铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-2005主要技术标准表项目名称技术指标线路等级客运专线设计速度目标值满足350
5、km/h,运行速度200km/h及以上正线数目双线最小曲线半径一般9000m,困难7000m正线线间距5m最大纵坡一般12,最大不超过20牵引种类电力机车类型动车组,跨线列车采用200km/h及以上车组列车运行方式自动控制行车指挥方式综合调度轨道类型全线无碴轨道第二章 工程概况2.1 工程简介本桥为郑西铁路客运专线渭南渭河特大桥,其中一跨渭河26 孔44m 节段拼装预应力混凝土简支箱梁采用膺架法(湿接)架设。整孔箱梁根据设计在梁场集中预制,梁段吊装就位后,梁段间通过湿接缝连接。26孔44m节段拼装箱梁,位于一跨渭河主河道的漫滩上,里程为DIIIK402+285.69(18墩)DIIIK403+
6、471.29(44墩),总长为1185.6米。单孔箱梁分11个节段进行预制,节段布置为: 3m+3.5m+73.5 m +3.5m +3m,标准段长3.5m重为95.7t,变截面段长3.5m重为110.46t,端头段长3m重为154.54t,共计286个节段,每孔梁总重为1428.96t(含湿接缝),混凝土方量为549.6m3,钢筋重量为109.95t,钢绞线数量为21761.8kg。箱型简支梁采用单箱单室斜腹板截面,梁高4.2m,梁顶宽13.4m,梁底宽为5.5m,悬臂长3.35m。箱梁顶板厚为30cm,底板厚为30cm,腹板厚为50cm,支座处分别加厚至50cm、80cm、80cm。悬臂端
7、部厚20cm,根部厚65cm。箱内顶板处设105cm35cm梗肋,底板处设50cm30cm梗肋,端部设有从墩顶进入的进人孔。箱梁腹板设内径10cm通风孔,顶板设内径16cm桥面泄水孔,底板设内径9cm泄水孔。节段预制采用全钢模板,内模采用丝杆收放式、外模及端模采用大块定型钢模,底模按节段长度分块设置。钢筋采用台架绑扎成型整体吊装方式施工。箱梁节段混凝土采用10t龙门吊装入模,视温度情况采取覆盖或者蒸汽养护措施。强度达到要求后,先纵向脱端模,再脱离内模利用内模顶丝移出内模,然后拆除外侧模,最后用200吨提梁龙门将预制梁段提运到存梁台位。2.2 工程特点我部管段的节段拼装是郑西客运专线孔跨最多、规
8、模最大的节段拼装施工;节段拼装工程量大,工期紧,需要投入大量的机械设备和物资;使用六四梁和六五墩搭设两跨简支膺架梁进行节段箱梁的拼装架设,其线形控制技术难度大。成功实施44m节段拼装预制、架设将为以后的节段拼装施工提供了丰富的经验。第三章 施工总体部署3.1 工期、质量目标3.1.1 工期目标 26孔44米节段拼装预制箱梁施工计划总工期为10个月,自2007年11月初开工到2008年8月底完工。架梁从一跨渭河(30墩)DIIIK402+832.89处分别向两边用200t架梁龙门架设。按照2008年元月上旬开始架梁,每18天架设两孔梁,第一个月按照架设两孔梁计算。30墩以东12孔共需7.6个月完
9、成,而30墩以西14孔得8.8个月才能架完。预计梁场制梁在六月底就能完成,用200t提梁用龙门架设30墩以西剩余孔跨。3.1.2 质量目标分项工程合格率100%,单位工程合格率100%。3.2 施工方案总体设计3.2.1 施工总体方案确定3.2.1.1 预制梁场布置预制梁场设置在(41墩)DIIIK403+334.49(44墩)DIIIK403+471.29处的河滩上,长度为132.2米,设置10个均为垂直主线方向的预制台座集中预制,在(39墩)DIIIK403+243.29(41墩)DIIIK403+334.49处设置长度为70.2米的存梁场,集中存放、养护预制成型的节段箱梁。梁场平面布置详
10、见附图。3.2.1.2 梁段吊装和运输方式根据预制场现场条件,设置一台净跨为40m,净高为26m的200吨龙门吊,主要用于制梁场和存梁场的梁体吊运。节段预制梁的运输采用无轨运梁车。3.2.1.3 梁段预制梁段预制采用分段预制;制梁场台座设置A、B、C三种类型,A、B型台座均设置两个,各配一套内、外模,C型台座设置六个,配三套内、外模。混凝土采用拌合站集中拌和。 受场地作业限制,钢筋吊运、模板吊装、混凝土浇注作业采用2台10吨龙门吊进行。为保证线路在运营状态下的平顺性,梁体应预设反拱。在施工中反拱的设置应充分考虑二期恒载上桥时间及相应的收缩徐变影响,本设计二期恒载上桥时间按预加应力后60天计算,
11、理论计算跨中向下反拱值为4.7mm,自跨中向梁端以二次抛物线圆顺过渡。44m节段预制箱梁主要建筑材料有:混凝土:梁体采用C50混凝土,封锚采用C50无收缩混凝土,孔道压浆采用标号不低于M40的纯水泥浆,并参入拒锈剂。预应力钢筋:预应力钢束采用标准抗拉强度fpk1860Mpa的高强度低松弛钢绞线,公称直径15.2mm,按预应力混凝土用钢绞线(GB5224)标准执行,锚固体系采用自锚式拉丝体系,张拉设备采用与之配套的机具设备,管道采用90mm的橡胶抽拔棒成孔。级(Q235)和级(HRB335)钢筋,应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB13013)和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499
12、)规定。钢材:采用Q235钢材。3.2.2 施工总平面布置3.2.2.1 运梁通道及场内临时道路设置1) 运梁通道在DIIIK402+285.69(18墩)DIIIK403+471.29(44墩)之间的主线左侧5米范围内首先用强夯机进行强夯,然后用C20混凝土进行地面硬化,硬化厚度为20cm,作为无轨运梁通道。2) 场内临时道路设置制梁场内设置钢筋、混凝土等原材料运输便道,宽度为6米,运输便道先进行强夯后铺设40cm厚砖渣并经压实。3.2.2.2 工程试验室工程施工期间,在预制场设立工程试验室,配备标准混凝土养护池、标准混凝土试模、坍落度检验设备、各种必要的计量和现场取样设备。配备专职的经过培
13、训并获得上岗资格的试验人员,满足工程施工需要。3.2.3 施工用水、用电线路及通讯设施3.2.3.1 施工用水拟采用该地区地下水,直接用于满足施工和生活需要。3.2.3.2 施工用电根据总体规划,本工程施工范围内共设1台315kVA变压器。同时,备用1台300KW发电机和1台200KW移动发电车以保证在外部停电时启动备用发电机供电。3.2.3.3 通讯设施有线通讯网络比较发达,安装程控电话,拉设宽带网络。移动信号网络较好,施工中可配备一定数量的移动电话,便于保持与各方的随时联络和紧急情况下的及时信息反馈。同时配备对讲机进行联系,确保通讯畅通。3.3 施工队伍布置及施工任务划分3.3.1 施工队
14、伍布置根据总体施工安排,结合工程特点,从满足施工需要出发,准备进场2个预制施工队、2个架梁队、1个拼装队、1个张拉队、1 个运梁施工队和1个综合施工队投入本工程施工,抽调具有丰富施工经验的技术、管理人员参与本工程施工与管理。3.3.2 施工任务划分1) 预制施工总队(160人),负责制梁场建设(包括砼搅拌站使用及管理、制梁台座施工、场内道路及水、电线路布置);负责本工程模板的进场、安装使用及维护;负责本工程26孔44m 预应力混凝土节段拼装梁预制梁段的制作;负责本工程场内运输道路的修建、维护。2) 拼装架设施工总队(90人),负责膺架的进场、搭设、调试、使用及维护;负责26孔44m预应力混凝土
15、节段拼装梁的架梁任务。3) 运梁队和综合施工队(30人),负责26孔双线44m预应力混凝土节段拼装梁预制梁段的运输和其他附属工程施工任务。3.4 施工机械设备配备计划我公司将按施工组织设计要求配备各种机械设备,一次投入到位。各种机械设备的投入数量、投入时间和方式等详见投入本工程的主要施工机械表。投入本工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)数量(套、台)1、起吊运输设备龙门吊200T移动式2002龙门吊10T移动式102装载机Z501吊车3512、制梁设备梁段底膜A型、B型、C型10内、外模A型、B型、C型5预制台座10端模A型、B型、C型53、钢筋加工设
16、备交流电焊机ZX540025kw8钢筋弯曲机CW40100KVA2钢筋切断机CQ40C1.1KW34、砼施工设备砼搅拌站HZS1001m32砼输送泵HD-2706m31砼罐车10 m36附着式震动器2.2KW24插入式振动器50棒105、综合类设备变压器4000F315KVA1发电机DF300300KW1发电机DF200200KW1二、架桥设备1、起重运输设备无轨运梁车1801 电动卷扬机JM52电动卷扬机JM32汽车起重机501汽车起重机252汽车起重机1612、张拉压浆设备灰浆搅拌机LJJ3252压浆泵UB32张拉千斤顶YCW4004电动油泵ZB4-5004单束张拉千斤顶YC604液压千斤
17、顶QLG-60043、梁段调位装置液压千斤顶QLG-20012液压千斤顶QLG-10016双坐标液压千斤顶HYG-100FG12螺旋支撑座80804、小型起重设备倒链滑车108倒链滑车516倒链滑车316倒链滑车110滑轮516滑轮组H3D326滑轮组H5D504卸扣108卸扣304卸扣504电动葫芦5/102/25、其他六五墩待添加的隐藏文字内容3制式钢构件186.7吨六四军用梁制式钢构件170.7吨电缆50mm27000工字钢I28a、I40a、I20a65.1吨橡胶抽拔棒180股3.5 试验、检测仪器配备计划3.5.1 工地试验室配备1) 本项目计划在预制场设置符合业主要求的,设施齐全、
18、仪器配套的工程试验室,试验室面积60m2。2) 试验室设主任1名,由长期从事试验工作的具有丰富工作经验的人员担任;材料试验工程师1名;试验员3名。所有试验人员均为专业人员。3) 试验室配备先进、合理的试验设备,满足工程施工需要。4) 试验室所有设备,经当地质量、技术监督部门认可后投入使用。3.5.2 工程试验管理工程试验室由具有专业理论知识和实际经验的试验工程师负责试验工作和管理,同时配备具有专业资格的试验人员。工程试验室建立全面的管理制度和操作规程。试验设备和测量器具按计量法规定进行定期校验和检定,取得合格证。在开工前将工程试验室的资质、配备的仪器设备等全部物品清单和人员名单、资格证明报监理
19、工程师审批。工程试验室接受监理工程师的监督,当监理工程师需要抽检试验时,我方试验人员负责配合。3.5.3 试验、检测、质检仪器配备计划拟配备本合同工程主要的试验、测量、质检仪器设备表。拟配备本合同工程主要的试验、测量、质检仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注(一)水泥软练试验仪器类1水泥净浆搅拌机EJ-160A台12水泥胶砂搅拌机JJ-5型行星式台13水泥胶砂振实台GZ-85台14沸煮箱FZ-31台15水泥标准稠度仪CIIN-1台16水泥凝结时间测定仪台17水泥细度负压筛析仪FSY150B台18水泥恒温恒湿标准养护箱YH20B台1980um筛80um筛套110水泥抗压夹具台111水泥浆
20、试模7.077.077.07套812压力实验机NYL-300台1(二)、砼实验仪器类1砼振动台11台12砼回弹仪HT-225A台1含标准钢钻3砼抗压试模15015050mm组204砼标准养护设备YH-1台15砼抗压弹性模量测定仪TM-2台162000KN压力试验机HYL-2000D台1(三)、骨料试验仪器类1石料压碎值仪台12标准石子方孔筛2.5mm-100mm套13标准砂子圆孔筛0.08mm10mm套14针片状规准仪台15容积筒1L、5L、10L、20L套3各一个(四)、钢筋试验仪器1万能材料试验机WE-1000B台12钢筋标距仪电动5mm、10mm台1第四章 箱梁节段预制方案本桥预制梁段工
21、程总量为26孔44m节段拼装混凝土箱梁,共286块梁段,其中端头段52个,变截面段52个,标准段182个。预制场设置10个预制台座,配备5套节段模板。4.1 预制梁生产线的设计和施工方案4.1.1 预制梁生产线的设计和施工方案节段箱梁预制拟采用定型钢模板、搅拌站集中拌制、供应混凝土、分段浇筑施工。4.1.1.1 预制场地基处理根据对预制场地的实地调查,规划好场地的各个使用区域。用铲车进行土方平整,平整后用压路机压实。1)预制场一般地基处理及硬化(1)生活、办公区域、钢筋加工场、粗细骨料场地、杆件堆放场地:基底夯实,C15混凝土硬化1020cm。(2)混凝土搅拌站、锅炉房:采用人工开挖基坑,换填
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