淄博市G309、G205安保工程一合同总体施工组织设计.doc

《淄博市G309、G205安保工程一合同总体施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《淄博市G309、G205安保工程一合同总体施工组织设计.doc（43页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、 淄博市G309、G205安保工程一合同总体施工组织设计淄博市G309、G205安保工程第一合同段项目经理部2010年04月淄博市G309、G205安保工程一合同总体施工组织设计一、施工组织布置及规划：（一）工程概况国道309、205安保工程（中央分隔带）一合同施工段落为G205桓台博兴交界K596+271至桓台东绕城线路口K598+236，K598+236至前毕路口K602+291，前毕路口K602+291至三信路口K607+702,G205张店段世纪路路口K621+867至义集路口K631+322,义集路口K631+322至张店周村交界K632+466；G309临淄青州交界K399+272

2、至K400+238聂仙村，G309张辛改线起点K426+073至张东立交桥东侧K430+220。（二）主要工程量本合同段位于国道205线和国道309线，主要工程项目有护栏、标志和标线工程。护栏形式主要有三种：组合型波形护栏、F型混凝土护栏和钢管隔离栏。主要项目工程量为：组合型波形梁护栏12490米，现浇F型混凝土护栏2259米，预制F型混凝土护栏100米，钢管隔离栏8411米，中央分隔带C25混凝土基础2222.1立方；单柱式标志4个，右侧通行标志70个；去除路面原有标线42136m，新施划热熔路面标线23361.6 m2；轮廓标738个。二、编制依据及原则（一）编制依据1、淄博市公路管理局2

3、010年G309、G205安保工程（中央分隔带）招标文件、技术规范、图纸等。2、工程现场考察情况。3、公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。4、现行的部颁公路工程技术标准(JTG B01-2003)、公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTG F80/1-2004)、公路养护技术规范（JTJ0732009）、公路养护安全作业规程（JTJGH302004）、道路交通标志和标线（GB5768.2-2009）等。（二）、编制原则本施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，本着将工程建设成一流质量工程的原则编制，具体体现在以下几个方面：1、我单位近年来在公路工程养护工程中使用的先进施

4、工方法和工艺设备。2、我单位精锐的管理人员和雄厚的技术力量，投入足够的机械设备，并组建一个强有力的项目经理部。3、考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。4、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。我们的质量和工期承诺：保证在规定工期里全部完成所有工程，工程质量一次性验收合格率100%，优良品率95%以上，以争创优质精品工程为目标。三 施工总体安排与准备:（一）、组织机构：为保证本工程项目的顺利实施，我公司将成立淄博市G309、G205安保工程第一合同段项目经理部，实行项目独立核算，独立承担本项目工程的施工任务。项目部挑选

5、管理水平高，施工经验丰富的优秀管理和技术管理人员组成。项目部上对业主和公司负责，下对项目的质量、进度、安全事项负责。项目部内设工程部、技术与质检部科、综合事务部、计划财务部、材料物资部、安全后勤部。（1）工程部：负责本工程项目的施工组织管理，下设数个施工作业队，分别实施相应的工程施工或安装。（2）技术与质检部：负责工程技术问题的解决和施工技术指导以及质量检验、试验检测。配合监理工程师进行质量验收、质量评定、资料整理等工作。（3）综合事务部：负责人员管理、制度建设、精神文明建设及其他综合事务。（4）材料物资部：负责有关材料、产品的采购供应；负责工地生产材料的现场管理。（5）计划财务部：负责施工计

6、划管理；负责项目的资金管理、成本管理等。（6）安全后勤部：负责本工程的安全管理、行政后勤以及地方关系、施工环境的协调工作等。项目部的各职能科室各负其责，相互配合，为生产一线的工程施工提供服务。项目部驻地初步设在济青高速淄博养护科院内，下设三个护栏施工队伍，一个标志牌施工队，一个标线施工队，一个安全设施队。项目部与业主、监理之间采用手机、直播电话等通讯设备保持联系，以便随时调度指挥生产。（二）、施工准备：1、现场准备（1）、驻地建设：签订合同协议书后立即组织了先遣人员进场，做好安家和驻地建设工作；做好各种规章制度上墙，完善驻地建设。（2）、组织人员设备进场：在进场安家和组织施工准备的同时，按总体

7、施工组织设计安排的时间要求，组织施工队伍和施工设备进场，所有施工队伍和机械设备均按工期要求进场，机械设备按施工队的分布放置，随时投入生产。根据工期的安排，按六个队伍的编制组织人员及时到位，为工程开工作好准备。护栏施工一队：负责波形梁钢护栏护栏施工。计划投入管理人员1名，技术员1名，工人25人；计划投入设备：钻孔机4台，打桩机4台，运输车1台，砼运输车2台，振动棒1套，安全标志4套。护栏施工二队：负责钢管隔离栏施工。计划投入管理人员1名，技术员1名，工人12人；计划投入设备：运输车1台，电焊机1台，安全标志1套。护栏施工三队：负责F型砼护栏施工。计划投入管理人员1名，技术员1名，工人20人；计划

8、投入设备：拌合站1座，砼运输车2台，振动棒2套，安全标志2套。标志施工队：负责整个项目工程的标志牌所有相关施工。计划投入管理人员1名，技术员1名，工人6名；计划投入设备：运 输车1台，切割机2台，折边机1台，电焊机1台，安全标志1套。标线施工队：负责全段内所有本项目工程的标线去除及施划施工。计划投入管理人员1名，技术员1名，工人8名；计 划投入设备：运输车1台，热熔釜2台，划线车3台，标线铣刨机2台，安全标志1套。安全设施队：负责整个项目工程的安全工作。（3）、做好施工现场的“三通一平”：对料场内道路进行整平，完善料场排水，接通临时电力线路，接通自来水，修建蓄水池；料场进行硬化，同时砌筑隔离墙

9、，为展开正常施工创造条件。（4）、修建临时房屋：按施工平面布置安排，修建施工现场的生产和生活房屋，确保施工人员的生产和生活的日常需要。（5）、材料、物资准备：硬化料场，修整仓库，材料堆放整齐，做好料场排水；钢材用防雨布进行覆盖，专人看护。组织好材料供应，做到超前计划，及时采购供应，满足各作业面施工需要。（6）拌合站：位于桓台县果里镇，拌合站已硬化，距离桓台和张店段护栏工程距离约为8公里，拌合好的砼拟采用罐车进行运输。2、技术准备（1）、引桩测量：根据公里牌进行桩号重设，做好标记，做好原始记录供以后施工使用。（2）、组织技术人员校对设计文件，会审图纸，形成记录，上报有关部门，以便正确指导施工。（

10、3）、做好施工调查，对于重点及难点部位优化施工方案，编制实施性施工组织设计，报监理工程师审批。（4）、进行逐级的技术交底。深入了解工程特点、工期要求、新技术的推广和工序衔接等情况，在施工前对施工队技术人员进行技术交底与培训。（5）、开工报告：各分项工程具备开工条件，应及时编制开工报告，报请监理工程师审批。3、材料准备本合同段所处区域交通运输方便，我们已经与生产厂家建立长期合作关系，生产专供本工程使用的钢材，满足工程需求。我部将提前制定各种材料的详细用料计划并认真落实。各主要材料如：护栏、立柱、钢管隔离栏、砼、标志等所需的各种原材料现已经联系，签订了供货合同协议，所有材料必须经过监理工程师批准，

11、方可采购准备。坚决杜绝不合格材料进场。4、机械设备准备根据工程的需要及时调运足够的、性能良好的施工机械到场，为正式开工做好准备。目前已进场主要机械有：钻孔机4台，打桩机4台，发电机2台，标志4套。其他设备根据工程进度需要随时调运施工现场。5、试验准备根据合同要求，现已和具备相关资质试验室达成协议，对于工程中所需的材料检测以及强度试验，进行同步检测，同时必须经过监理工程师认可后方可进行。首先会同监理工程师对施工用料进行取样、检测，同时提供供货协议和发票，原材料取样后委托具有相关资质的检测单位进行检测，检测合格后方可购入材料。然后根据施工组织安排的用料计划进行订货、进料。提前进行水泥砼配合比设计，

12、及时将配合比报告上报监理工程师，监理工程师认可后，安装认可的配合比进行施工，施工过程中严把质量关。二、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施： (一)交通封闭施工方案：1、施工现场按有关规定设置施工警告标志、限速标志、导向标志、禁止驶入标志和必要的安全防护措施，施工作业交通控制区域插橘红色警示旗。各种交通标志的制作、尺寸符合道路交通标志和标线(GB5768.2-2009)的规定，各种标志的设置符合部颁公路养护安全作业规程(JTG H30-2004)的规定。 2、在进行施工作业前，结合工程实际情况，制定安全保障方案，并报有关部门批准。3、安全设施始终处于良好的工作状态，在未完成作业之前，任何

13、人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证施工作业控制区安全控制的有效性。4、考虑到工程施工的流动性，在施工区域两端设置可移动式的彩钢瓦围栏，彩钢瓦几何尺寸每组宽2.7米，高1.8米，彩钢瓦外侧按1米间距贴反光膜，起到夜间反光作业。 5、作业控制区分警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区六个区域。(1)警告区是最重要的一个控制区，区内设置施工标志、限速标志和可变标志牌或线形诱导标，其它标志可以根据具体情况再行增加；警告区长度不得小于1000m。(2)上游过渡区起点至下游过渡区终点之间放置锥形交通路标。锥形标在过渡区放置时要按照45斜向摆放。上游或下游过渡区

14、长度不应小于30米。 (3)缓冲区的最小长度宜取50m。 (4)工作区与开放交通的车道之间有明确的隔离装置。工作区的布置，还要考虑为工程车辆提供安全的进口与出口，在工作区沿路线纵向每隔6米摆放一个锥形标，紧贴道路内侧虚线摆放，确保封闭区间为道路中间位置每侧封闭一个车道。同时做到均匀放置，纵向成线，横向宽度一致。 (5)终止区最小长度宜取30m。6、各种交通标志的设置位置符合下列规定：禁令标志：a、禁止通行标志：设在禁止通行的道路入口附近。b、禁止驶入标志：设在禁止驶入的路段入口。c、禁止超车标志：设在禁止超车路段的起点处。d、解除禁止超车标志：设在禁止超车路段的终点处。e、限制速度标志：设在需

15、要限制车速路段的起点，标志牌上标明所限制的速度。f、解除限制速度标志：设在限制车速路段的终点处。警告标志：a、前方施工标志：设在警告区的起点处。b、前方车道变窄标志：设在车行道变窄或车道数减少的路段以前适当位置处。指令标志：a、车辆慢行标志：设在作业控制区内需要车辆减慢的路段。b、车道封闭标志：设在封闭车道上游的适当位置。7、参加作业的施工人员，必须接受安全技术、文明生产教育，遵守各项安全技术操作规程。对于从事特殊工种的人员必须经过专业培训，获得合格证书后方能上岗作业。施工和管理人员上路必须着反光标志服，作业过程应接受路政人员的检查，遵守安全文明作业的有天规定。8、封闭期间要加强夜间的灯光标志

16、和安全管理，并在上游和下游过渡区内设置黄色频闪灯或标志车；需在夜间施工时，作业区内应设置照明设施。由于工程中包含的护栏工程是在道路中间位置施工，路段中间没有隔离措施，所以施工时需要在施工段落的两端同时设置警告、过渡等施工标志，以达到安全施工的目的。标线工程施工时封闭交通采用单独封闭施工段落的形式。（二）波形梁钢护栏施工方案本合同波形梁护栏采用Am组合型波形梁，波形梁护栏防锈采用热浸镀锌处理，并符合有关规范规定 。中央安装波形护栏；护栏立柱在正常路段埋入路面深度为140cm。实施该方案的路段为G205桓台东绕城线路口K598+236至前毕路口K602+291,前毕路口K602+291至三信路口K

17、607+702，G205张店段义集路口K632+322至张店周村交界K632+466；G309张辛改线起点K426+073至张东立交桥东侧K430+220。中央分隔带上安装Am级组合型波形梁护栏，护栏立柱间距全部为2m；在正常路段立柱埋入路面深度为140cm，在涵洞处立柱打入路面深度应适当缩减，以不破坏涵洞为准。小桥、明板涵施工时先凿除立柱处沥青混凝土面层，安装钢底板后将套筒焊接固定，后插入立柱，套筒内用干硬性砂浆填塞，然后浇筑水泥混凝土。大中桥处：对于有中缝的桥梁，将桥中心1m宽沥青混凝土铣刨，将桥中间纵缝修边剔直，在其上铺设40cm宽的防水卷材，以镀锌铁皮覆盖进行防锈处理。波形护栏立柱固定

18、采用钢套管形式，套管切割成两半，分别利用钢底板固定在两幅桥上，立柱插入钢套管后，周围灌砂并用膨胀止水条密封。1、工程开工前，向监理工程师提供所采用的护栏和立柱部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时应根据监理工程师要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。工程所使用的立柱、柱帽、轮廓标、螺栓及配件严禁使用翻新件。2、工程开工前，向监理工程师提交详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。安装护栏立柱，应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施。3、工程开工前，会同有关公路分局领导进行现场查看，确定好护栏开口位置。4、交通封闭:施工前首先进行路段交通封闭，按照规

19、范规定进行标志的摆放和交通的管制。5、立柱放样：施工前应根据设计图纸进行立柱放样，放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇到桥涵构造物等应根据图纸要求进行护栏的施工，采用不同的固定方式。6、立柱钻孔：放样后进行立柱钻孔工作，钻孔时注意保持垂直钻入，钻孔机调整好角度，钻入一定深度用竖直度仪进行检测，发现偏位后及时进行调整，同时钻孔时注意尽量避免扬尘，以免造成环境污染。7、立柱安装：立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线形协调。钢立柱打入路基上，在打入时，应注意预埋管线不被破坏。立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无须为对孔或任何其他原因面移动立柱。8、砼底座浇筑：根据施工放样进行

20、底座砼的浇筑，首先要进行模板放样以保证浇筑后的混凝土底座和路线走向一致，固定好模板，确保底座的平整度和高度一致。水泥混凝土底座每隔30m做一道1cm宽的横向断缝，横向断缝用沥青板填塞，然后用聚氨酯灌缝胶填缝。浇筑混凝土前在立柱下端包裹油毛毡防止混凝土与立柱粘结。在弯道超高处支立模板时要每隔10m预留20cm宽的泄水槽以便路面排水需要。浇筑混凝土时要注意振捣频率，既不能漏振也不能过振。同时要保证好立柱线形不受影响。9、护栏安装：砼底座强度达到规定的强度后即可安装钢护栏。护栏构件应按图纸架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在

21、安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁应与公路的线形相协调，更换立柱后的护栏应与现有护栏线型一致。当护栏的线形被认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。10、施工时必须保证车辆正常通行。（波形梁护栏施工工艺流程图附后）波形梁护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1波形梁板基底厚度（mm）0.16板厚千分尺2立柱壁厚（mm）4.50.25测厚仪、千分尺3镀（涂）层厚度（m）符合设计测厚仪4立柱埋入深度符合设计直尺5立柱中距（mm）50钢卷尺6立柱竖直度（mm/m）10垂线、直尺7横梁中心高度（mm）20直尺8护栏顺直度（mm/m）5拉线、直尺（三）F型水泥混凝土护栏施工方案实施该方

22、案的路段为G205桓台博兴交界K596+271至桓台东绕城线路口K598+236；G309临淄青州交界K399+272-K400+238聂仙村，临淄淄河大桥收费站两侧各安装50m预制F型混凝土护栏。对水泥混凝土路面中心56.6cm的范围进行凿毛处理，凿毛深度不小于1cm，然后在水泥砼路面上现浇F型砼护栏，每隔10m设置一道横向伸缩缝，伸缩缝断开贯穿整个断面，缝宽2cm。每段护栏砼一次浇筑完成，不得间断。超高路段砼护栏每隔30m空出0.5m的间距便于排水，每段护栏之间用两根钢管连接，钢管进行镀锌处理，超高路段护栏底部每隔2m预留20cm长10cm高的泄水孔。A、现浇F型水泥砼护栏1、施工放样：凿

23、毛完成后进行模板位置放样，每隔10米放出砼护栏两侧边缘线，做好标记。2、钢筋加工及绑扎：为了保证钢筋表面洁净，无油污、锈迹且平直，无局部弯折，护栏钢筋均在钢筋加工场内预先按照图纸的尺寸和规格下料，然后运至现场进行绑扎及连接，钢筋焊接保证按照规范施工，骨架严格按图纸绑扎，成形的钢筋骨架牢固不变形；保证浇筑时不发生位移；护栏钢筋在横向伸缩缝处断开，分段进行绑扎。3、模板安装：护栏模板根据内、外侧护栏的形状及尺寸确定，内、外侧护栏均采用小块定型拼装钢模板，立模时，模板采用人工拼装，上部采用对拉螺丝固定，保证了模板的垂直度、节点联系及纵横向稳定达到了规范要求，模板的拼装顺直，接缝处用橡胶垫堵塞严密，保

24、证模板接缝处严密，为了保证护栏混凝土表观质量，安装模板之前，用脱模剂把模板均匀涂刷一遍，安装完的模板内无污物、砂浆及其他杂物，施工过程中定期检验模板结构尺寸，及时纠正变形模板。4、混凝土浇筑：混凝土振捣采用振捣棒振捣，振捣过程中防止漏振或欠振现象，以致气泡赶出不完全，严禁从内向外振，以致将水分气泡赶向模板造成拆模后砼表面气泡过多，防止混凝土从模板与桥面之间的缝隙中漏浆，在缝隙间用海绵条挤紧，混凝土分层浇筑，认真振捣，确保密实，避免表面出现较大的蜂窝麻面现象，浇筑完成后，对护栏顶面进行找平、压光，确保护栏顶面的平整。5、拆模，养护：护栏混凝土浇筑修整完成并在其收浆、压光后，采用保湿棉覆盖洒水养护

25、，每天洒水次数保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，保证工程质量。6、在进行护栏端头段砼浇筑时要保证预留好通行标志立柱位置。B、预制F型砼护栏预制砼护栏的施工场地平整、坚实、排水良好、交通方便。1、在预制场内进行模板支立，应采用钢模板，钢模板侧面进行刨光，拼接紧密牢固。2、每块预制砼护栏一次浇筑完成。3、砼浇筑完成后及时进行养护，拆模时根据气温条件进行确定，强度应不低于设计强度的70%，拆模时不得损坏砼护栏的边角，并保持模板完好。4、预制块运输至施工现场前应对护栏安装位置进行精确放样，安装从一端逐步向前推进，同时使每块护栏的中心线与公路中心线一致。混凝土护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检

26、查方法1护栏混凝土强度（MPa）在合格标准内压力机2护栏断面尺寸（mm）高度10直尺、钢卷尺顶宽5底宽53基础平整度（mm）10水平尺4轴向横向偏位（mm）符合设计要求钢卷尺、直尺（四）、钢管隔离栏施工方案实施该方案的路段为G205世纪路路口K621+867至义集路口K631+322。1、原材料购置：根据图纸要求进行原材料购置，购置时保证质量，必须经过监理验收合格后方可运至施工现场安装。2、交通安全封闭：严格按照招标文件和规范规定的道路封闭的方式进行，在保证安全施工的同时确保道路畅通。3、施工放样：隔离栏安装前首先进行放样，将隔离栏位置在路面上标出。4、隔离栏安装：放样后及时进行安装，施工时注

27、意好线形协调，与道路中心线保持一致，确保安装后的隔离栏线形圆滑。（五）标志工程施工方案本工程标志主要有单柱式标志和右侧通行标志两种，单柱式标志安装在淄博体育场和理工大学西门处，右侧通行标志设置在护栏端头的立柱上，均为单柱双面式。A、单柱式标志施工方案1、标志基础放样所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角。标志基础放样时应根据设计图纸进行准确放样，基础范围用石灰线进行标示，放样完成后及时请监理工程师进行验收，验收合格后方可进行基础的开挖和标志牌制作等一系列施工工作。2、基坑开挖基础放样验收合格后立即展开基坑开挖工作，采用人工挖基的方式进行。基底应先整平，同时进

28、行基础钢筋的加工，挖好以后对基坑各指标项目进行检测，自检合格后尽快申请监理验收，避免基坑长时间外露，以防坑壁土的坍落或雨水冲刷基坑。3、钢筋及预埋件的设置锚固螺栓的设置等，应经监理工程师批准后方可施工。基坑验收合格后将加工好的钢筋网以及A3低碳素钢地脚螺栓和底座法兰盘进行定位，要使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平；地脚螺栓下部为标准弯钩，预埋时应使其与底座法兰盘垂直，最后支立钢模板，经监理工程师同意后进行砼浇注，施工完毕后地脚螺栓外露长度控制在80-100mm以内，涂黄油，用土工布包裹保护。4、标志基础砼浇注标志基础采用C25水泥砼现浇施工，采

29、用集中拌合集中浇筑。浇筑混凝土时注意不要碰撞模板，振动棒振捣砼时要振捣密实，不能漏振或者过振。同时要注意保证好预埋件位置的固定，砼浇注完毕后及时进行预埋件位置的校核。砼浇注完毕后及时进行覆盖保温毯进行养生。5、立柱及标志板安装标志上部结构的安装。基础砼达到规定强度时经监理工程师同意以后，方可进行立柱和标志牌的安装。首先将按照技术规范、设计图纸加工并经监理工程师认可的立柱和标志板运至施工现场，采用人工配合吊车进行上部结构安装。立柱通过加劲法兰盘与预埋螺栓连接起来，连接好后要校正立柱的竖直度，使其符合规范要求。标志板安装时要保证清洁，防止板面被破坏及任何污染，通过抱箍和抱箍底衬将标志板与立柱连接起

30、来,并调整好标志板的安装角度。B、通行标志安装护栏安装过程中及时进行通行标志的安装，对于双面波形梁护栏段安装在护栏端头的立柱上，4m开口路口在路西前进方向开口第一个端头安装一个右侧通行标志，大于4m开口每个路口安装2个通行标志。现浇F型砼护栏上通行标志安装，标志立柱插入端头护栏预留孔内，用C15砼填充。标志实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1标志板外形尺寸（mm）5钢卷尺、卡尺标志底板厚度（mm）2标志面反光膜等级符合设计目测3立柱竖直度（mm/m）3垂线、直尺4标志金属构件镀层厚度（m）标志柱78，紧固件50测厚仪5标志基础尺寸（mm）-50，+100钢尺、直尺6基础混凝土强度在合

31、格标准内（六）标线施工方案实施中央分隔带的路段，不维修路面的把原有路面标线全部去除（中心双黄线除外），世纪路路口至义集路口段双黄线一并去除。清理完及时进行施划新标线。车行道边缘线采用15cm宽的白色实线，每隔10米设置一道4cm宽的排水缝。车行道分界线采用15cm宽、6m长、间距为9m的白色虚线。1、标线铣刨标线铣刨采用标线铣刨机进行，清理时不能损坏现有的路面结构，清理要干净彻底。2、施工放样施工前首先在仔细研究图纸的基础上进行施工放样。放样首先进行主线放样，最后进行路口放样。放样时直线段每200米为一个区间进行两头定点放线，曲线段进行加密处理，一般是首先用测绳放出大体线形，然后再进行个别调整

32、，确保线形圆滑。放好基线后以基线为准放出车道线和边线。2、路面清扫封闭交通后首先清除路面泥土、尘埃等杂物；如含有水分，则应充分晾干处理，对于目前通车的交叉路口，拟采用清扫机清扫同时用吹风机清理。3、底漆撒布使用专用设备按热熔型标线涂料的规定用量均匀撒布。4、涂料加热向热熔釜中投入涂料，在充分搅拌的条件下使之完全溶解。控制好涂料加热的温度，不能过高或者过低。同时根据气温的变化对加热温度进行适当的调节。5、标线施划在确认底漆完全干燥后，使用专用划线机在1702lO之间进行涂敷施工，划线时保证好推车前进速度，保持匀速，不能时快时慢，以免划出的标线出现厚度不均的情况，由于路面粗糙度影响划线时要注意好速

33、度，应使涂料在标线范围内充分下沉的同时保证好标线的平整度。涂料温度不能随意变化，以使涂料粘稠度保持一致。6、玻璃微珠的撒布。使用与划线机一体的撒布器在涂敷之后，随即撒布玻璃微珠，施工时同样控制好玻璃珠撒布量，施工前首先对玻璃珠进行试撒，根据控制玻璃珠出料大小的螺丝松紧程度，达到规范及业主的要求，保证规范要求的用量，正常情况下调好后不再随意调整。7确认涂料充分冷却、固化后，方可开放车辆通行。标线实测项目标志实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1标线线段长度（mm）50钢卷尺2标线宽度（mm）+8，0钢尺3标线厚度（mm）-0.1，+0.5卡尺4横向偏位（mm）30钢卷尺5标线纵向间距（m

34、m）45钢尺三、工期保证体系和工期保证措施：（一）总体工期安排严格按照合同条款在规定的总工期内完成本合同工程的全部施工任务。计划在2010年04月19日开工，张店段2010年06月30日前完工，桓台和临淄段2010年7月30前完工。施工时将按照先难后易的原则，兼顾到各分项工程的相互制约关系，同时考虑天气因素和保障交通畅通的因素。采取平行作业、交叉作业和流水作业相结合的施工方法，结合投入施工技术力量和机械设备能力，总体工程进度计划安排如下： 1、2010年04月15日2010年04月18日，准备租房、场地建设；材料检测；技术交底、测量。2、2010年04月19日2010年05月15日，完成G20

35、5张店段K631+322-K632+466立柱及护栏板安装。3、2010年05月15日2010年06月30日，完成G309张店段K426+073-K430+220立柱及护栏板安装。4、2010年06月05日2010年06月25日，完成G205张店段K621+867-K631+322钢管隔离栏安装。5、2010年04月25日2010年07月30日，完成G205桓台段K598+236-K607+702立柱及护栏板安装。6、2010年05月05日2010年07月30日，完成G205桓台段K596+271-K598+236 F型水泥砼护栏安装。7、2010年07月05日2010年07月30日，完成G3

36、09临淄段K399+272-K400+238 F型水泥砼护栏安装。8、2010年04月20日2010年07月15日，完成标线施工。9、2010年08月01日2010年08月05日交工验收。（二）工期保证体系（工期保证体系框图）：（三）工期保证措施为确保工期，特制定以下工期保证措施1、人员保证措施（1）抽调懂技术善管理的人员组成项目部，并抽调本公司最好的技术力量、机械设备开赴一线，并做好工程开工前的充分准备工作，特别是材料的供应工作，不能因材料问题影响进度。（2）根据施工进度情况，如有必要，我公司可随时抽调设备与人员加强该工程的施工，以确保施工工期。（3）抓好农忙季节劳力安排，与民工队伍签订合同

37、，提高劳务工资，以确保农忙季节劳力充沛。（4）施工人员的配置上充分考虑气候影响、机械完好率、人工出勤率的影响，增加足够的富余数量。2、材料保证措施（1）与原材料生产厂家签订供货合同，确保材料供应及时。（2）统筹安排材料供应，科学合理利用各种材料，控制好材料用量，避免不必要的浪费。严格按照工期进度要求进行原材料的采购。3、资金保证措施做好生产资金的合理调度与应用，合理运用资金，做到专款专用，保证工期进度。加强日常资金的管理制度，做好资金收入支出账目，及时清理债权。建立资金补缺措施，确保不因资金问题而影响施工的进度与计划。4、技术保证措施制定科学严格的施工组织设计，严格遵守合同条款和招标文件规定的

38、施工期限，科学合理地安排施工程序，在保证质量的基础上尽可能缩短工期，加快施工进度。采用先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化、预制、装配化程序，减轻劳动强度，提高劳动生产率。统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产。应用科学的计划方法最合理的施工组织方法，根据工程特点和施工要求，因地制宜加大投入，平行作业，对于较复杂的程序及控制工期的立柱钻孔、安装等项目，通过网络计划找出最佳的施工组织方案。施工过程中定期进行分期工程进度计划总结，及时调整施工力量配置，确保上下工序的时间差为零。加强与地方各级政府的联系和公路路政管理部门的配合，创造良好的施工外部环境，为顺利施工，确保工期创造有利条件

39、。四、工程质量管理体系及保证措施抽调得力的管理、技术人员投入本工程的施工及管理工作，我们的质量目标是：工程质量一次性验收合格率100%，优良品率95%以上，达到优良、争创省优、部优。工程质量保证措施（1）建立质量保证体系我公司建立了完善的质量保证体系，详见质量保证体系框图，做到“横向到边，纵向到底，控制有效”。加强施工过程中的自检、抽检和交接检工作，将质量管理与内部经济效益挂钩。质量管理领导小组：组长 ：罗文强副组长：刘国帅成员:姜明光、修志强、张阳华建立创优领导责任制度，每周对全工地进行一次质量全面自检。工地成立以施工队长为领导的质检小组，每天对工地各施工班组进行质量自检。（工程自检体系附后

40、）（2）职能部门在管理上对该项工程和质量负责。A、工程部门a、坚持技术交底制度。由项目总工负责向各施工队进行专项施工技术的质量交底，项目部质检工程师负责向承担施工任务的技术人员、施工人员进行技术交底，做好逐级交底，项目部向各施工队下达施工任务时，随同下达质量目标。明确各级管理人员、施工人员、技术人员、试验员、材料员的质量责任制，形成质量管理的逐工序把关，人人负责的局面。从而使工程施工一开始就处于严格的质量控制中，确保质量目标的实现。b、建立严格的检查制度和工序交接制度。工程质量检查以工程最初工序开始，逐工序 进行质量检查。发现问题及时纠正处理，未经处理不得进行下道工序。具体操作程序为：具体施工

41、班组对已完工的工序进行检查验收，自检合格后，报项目部、质检部门进行抽检，符合技术规范验收标准后，报请监理工程师验收，验收合格后进行下道工序的施工。所有检测签证资料必须准确、齐全、装订成册，妥当保存。c、建立施工过程中的质量检查和验收制度。中间检查是施工质量管理的重点，中间检查的重点是：工程用材料是否经过试验室检测并经监理工程师审核，批复手续是否齐全，施工工艺是否符合技术规范及监理工程师批准，试验段资料是否齐全，施工项目是否经过批准，取样、检测是否符合技术规范规定的检测频率进行，施工配合比是否与监理工程师批准的一致，以及结构尺寸、平面位置等技术指标是否满足设计文件要求等。尤其是关键工序，质检人员

42、应坚持现场监督，对预制构件，质检部门应按技术规范的规定进行检查验收。凡未经验收的半成品，禁止使用，发现不合格产品必须返工重做。d、加强试验室的工作，充分发挥试验室的检测、试验等职能。对外购材料、自采加工材料和材质指标严格检测，试验室对不符合本合同段工程用材质量标准的材料有权决定禁止使用。检验工作应符合技术规范和交通部有关试验规程，并提交详细的检验试验报告。各类配合比应进行多种试配比较，选取最佳配合比方案和完整的试配资料，报监理工程师批准。经监理工程师批准的配合比，即作为施工依据。坚持不同料场材料分别进行试配的原则，试配方案必须坚持试验规程和程序，按各类配合比达到强度的龄期，经压实测定后定案报送

43、。试配时间必须满足向监理工程师提交报告的时间，坚持按技术规范规定的检测频率，现场取样、抽检。并反馈抽检技术参数，用数据来指导施工。e、建立质量管理例会制度与质量奖惩制度。项目部按照工程进展及施工项目的不同，可召开周、旬例会，主要是听取各施工班组及质检部门、监理工程师对工程的总结提出问题及原因分析等内容，建立与行政管理相配套的经济管理制度，是质量管理工作的经济保证。我公司的全体参与施工人员根据质量责任终身负责的原则已交纳了一定数量的质量保证金，用以质量奖罚。根据质量责任制的量化指标，按月进行考核兑现，奖励质量成绩突出的单位和个人，处罚发生质量问题的单位和个人，有利于全体参与施工人员质量意识的提高

44、，对保证质量目标的实现，将起到重要作用。B、材料部门材料供应质量的好与坏直接影响到工程质量的优与劣，相应地材料供应管理人员的质量意识也直接影响到工程用材的质量。因此，材料供应人员应了解本工程的特点，掌握工程用材的性质、品种、规格。各类工程用材必须坚持先取样，送交试验，合格后经监理工程师批准，才能进货，在原材料控制中，我部遵循以下原则进行，保证物资采购的适用、及时、经济。a、材料负责人及试验人员按时在分承包方货源处进行采购物资的取样验证，并记录验证结果，即对供货方的材料进行复验过程，针对不同的物资类别，确定相应的抽验（检）频率。凡复验不合格的材料坚决不能进场。b、各类物资的采购必须贯彻“适用、及

45、时、经济”的原则。现场各类材料的堆放应整齐、明了。鉴于材料规格及用途的不同，所以，材料的整齐堆放，设置醒目标识是保证施工有序进行的前提条件。现场堆放材料的标识牌要设置在料堆明显位置处，标识牌上的内容有：材料名称、规格型号、产地、进货日期。对由业主指定的材料，其标识牌上应有甲方供应标志，标识牌应为白底红字。五、安全生产管理体系及保证措施：（一）、安全质量目标: 1、无公路行车死亡事故及一般事故；2、无人身重伤及其以上事故；3、无等级火警事故。全面实现安全生产的总目标，争创安全生产先进单位，创建安全生产项目经理部。（二）、安全保证体系：为保证施工安全目标，本合同段成立以项目经理为第一责任人的安全生

46、产组织机构，下设安全保卫科具体负责工程施工安全。各施工队成立以队长为首的安全生产领导小组，下设专职安全员，各工班设专人担任专职安全员。自上而下形成安全生产监督、保障体系，对生产全过程实施安全监控。安全领导小组：组长：赵阶勤副组长：李胜利 高红军成员：赖祥炎、董斌、伊云刚、郭洪山、李建国（附：安全保证体系框图）（三）、安全生产贯彻方针和制度：1、认真贯彻执行党和国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的公路工程施工安全技术规程、公路筑养路机械操作规程等有关安全生产的规定。2、坚持“安全为了生产，生产必须安全”，“管生产必须管安全”、“安全第一、预防为主”。狠抓安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识

47、，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导的开展安全生产活动。3、建立健全安全生产责任制。从项目经理到生产工人的安全生产系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边、人人有责。4、对参加施工的人员接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，从事电气、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，必须经过专业培训，获得安全操作合格证，才能上岗。5、采取合理的预防措施，防止员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。（四）、安全管理网络安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师、安全工程师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；安全工程师分管财务部，主要