河道整治工程施工设计方案.doc
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1、淮北市老濉河整治工程施工方案 第一章 编制依据1、老濉河整治工程施工图纸;2、有关技术及安全操作规范;3、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验;第二章 综合说明一、 工程概况 淮北市老濉河整治工程(以下简称老濉河工程)位于淮北市相山区、濉溪县城关镇、烈山区境内。老濉河为萧濉新河支流,起始于渠沟涵,流经淮北市市区、濉溪县老城,至黄桥闸下游200米入萧濉新河,全长10.76km,是城区内主要排水河道,对城区的防洪排涝具有重要意义,老濉河整治工程主要内容为:疏浚河道;河床清障;堤防填筑;生态护坡。二、工程节点目标要求及计划工期1、根据初步设计文件及业主相关要求,老濉河整治工程施工节点要求是:(1
2、)、2014年2月,为施工准备期,主要完成施工交通、水电供应、施工导流、施工工厂设施、施工仓库及生活办公房等项目的建设。(2)、2014年3月初开始河道疏浚,2014年4月初完成河道疏浚工程,同时开始堤防加固工程及挡土墙施工。2014年5月初挡土墙工程完工,开始草皮护坡施工,2014年6月15日堤防加固工程完工,草皮护坡工程及初期养护工程完工。(3)、2014年6月底进行竣工清理和验收工作。2、计划工期根据业主对本工程建设的要求,结合工程规模、水文特点及施工的具体情况,本工程计划从2014年2月开工,至2014年6月完工,总工期4个月。三、总体施工方案根据老濉河整治工程的各节点目标要求及河道现
3、状流量、水位和现场实际情况,同时结合河道开挖和堤防填筑的土方平衡问题,整治工程总体施工思路是:1、进场后先进行老河道导流施工,管道截污、修建围堰、排水降水、修筑施工便道。2、待工作面满足施工条件后进行老河道中心线以东的河道清淤、扩挖(至设计河底边线)施工,使河道东侧形成新的过流断面。3、当东侧的清淤扩挖施工完成后,河水改道东侧过流后,开始进行西侧的老河道清淤、扩挖(设计河底边线)施工。4、结合河道清淤扩挖进程,开始河道筑堤加固施工,综合考虑土方平衡问题,在进行东侧河道边坡上的土方开挖时,适合回填的土方用于老濉河东侧河道筑堤施工。西侧设计河道边坡的开挖同样结合老濉河西侧回填施工,将适合回填的土方
4、用于老濉河西侧筑堤加固。5、在完成节点筑堤加固施工后,及时跟进边坡修整施工和挡土墙施工,同时进行草皮护坡施工。第三章 施工总平面布置一、施工布置 根据工程规模,工期要求,考虑到现场实际情况,结合主体工程施工方案,参照施工高峰期上工人数、水电用量负荷、交通流量等因素进行施工总布置。我们施工总布置的原则是:1、临建设施均布置在指定的征地范围内,尽量做到合理布置,方便生活,便于生产调度,利于施工。2、在满足施工工艺要求的情况下,按就近、方便、经济和保证质量的原则沿施工轴线进行布置。3、合理布置施工场内的道路,以满足各施工段、各施工期的需要。4、现场布置协调,避免因相互干扰而影响施工,从而保证施工进度
5、。5、安全和环境保护优先原则。二、施工分区由于老濉河沿线距离较长,根据施工总体安排,将河道治理工程划分为2个施工区施工,第一施工段自桩号0+000(标段起点)至桩号5+200,长5200m,第二施工段自桩号5+200至桩号10+760,长5560m。二、施工布置1、施工交通运输 场外交通 分别有沱河路、濉溪路、202省道穿过老濉河,工程对外交通条件较为便利,现有公路可以满足施工期外来物资的要求。 场内交通 部分地段有坝顶道路与堤外道路相通,施工期通过上述公路将施工机械运至工区,必要时修筑施工便道,保证施工道路畅通。2、施工用水、用电 工程施工用水主要为砼、砂浆的拌合与养护用水和路面施工用水,可
6、直接抽取地下水。生活用水利用生活区附近村庄已有的供水系统解决。 工程施工用电主要集中在拌合站、加工厂,可直接从系统电网中接线或自发电解决。施工期生活用电可利用生活区附近的农用供电线路解决。3、施工工场及临时房屋 根据本工程建设计划,老濉河两边各设置一个施工段,施工点内设置施工临时仓库150m,用于堆放材料、施工机械零配件。鉴于工期较短所需的房屋除工地值班室等施工现场房屋,其余均宜租用民房解决,或布置一定数量的临时工棚,施工沿线布置若干施工队伍驻扎区。第四章 主要施工方法及措施一、河道开挖工程河道开挖采用1.0m挖掘机挖土,运至河内滩地临时堆放,待河道施工完成后用于堤顶及滩地回填,河道清淤土方全
7、部外运。1、施工段落划分由于老濉河距离较长,根据工程量和工期要求,可以分4-5段同时进行施工。2、施工便道1)根据施工需要,在0+000至8+600和9+800至10+760处沿河岸两侧修筑施工便道。总长19120m。施工便道宽为6m,每隔200m留有会车道,在施工便道征地届一侧设临时排水沟,便道基床采用碎石分两层填筑,每层压实后厚度为20cm.施工便道总厚度为40cm。确保在施工过程中机械、车辆的正常通行。施工便道路面要做排水横坡,确保路面不积水。2)8+600至9+800处两边为公园区域,设两条30m长施工便道从沟渠东侧通到公路,同时破坏两处挡土墙、仿木砼栏杆,使机械进入渠底。宽约10米,
8、在5+200至8+600之间破坏4处宽6米的挡土墙,使机械进入渠底,完工后负责修复。2、排水 在河道淤泥中间或一侧挖一条纵向排水龙沟使水归槽,使少量的河水通过龙沟排水且可降低淤泥含水率。采用污水泵日夜不停的抽水,用附近供电变压器引接线路、发电机作为电源,根据老濉河实际情况在0+000、5+200、10+760三处同时排水。由于0+000、10+760两处附近没有变压器,所以各设200kw发电机一台。3、清淤由于淤泥含水量很大,一次性集中排明水后,视天气情况晾晒10-15天,待淤泥基本成型结块后,用挖掘机与自卸车配合施工,将淤泥装车弃至业主指定的土场。清淤过程中将对沟渠内废弃建筑物进行拆除并弃至
9、业主指定的土场。老濉河现状河道清淤断面宽度在40米左右,河道中间的淤泥需经过挖掘机3次倒运方能装车。由于本段清淤工程量大工期紧且白天市内交通不便,考虑安排夜间清淤施工及渣土外运施工。 4、淤泥运输 本标段渣土运输将严格按照淮北市有关渣土运输的有关规定,选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆,严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载,车厢上部全部用篷布覆盖,避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题,在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法,坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。 根据淮北市关于防治扬尘的有关规定,为了保证在此次河道清淤及渣土外运工
10、作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响,我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作,并由专人负责。各施工段分别配备5名杂工。负责保护沿河已形成的设施,为保证车辆运输不对市区环境造成污染,施工现场两个出入口分别设置洗车槽,同时铺设草垫,并安排专人进行车辆清洗工作,对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员,随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫,并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。5、弃土场管理为配合弃土场管理,安排普通挖掘机一台在弃土场,协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度,禁止超区域、超高度弃土。二、堤防工程堤防工程施工工艺如下: 清基:堤
11、身填筑前先将表面杂物及植物根系层等清除,采用推土机清除缓于1:3坡面及平台草皮层,人工辅助清理局部段陡于1:3坡面及坡台转角。清基范围应超出设计边线30cm,开挖、清除出来的弃土、杂物、废渣等,应集中堆放,不得与筑堤土料混杂,最后推铺到护堤地表或护堤地坡脚外坑洼处填平。 堤身填筑: 填筑土料就地取材,采用河道开挖土方,填筑时土料应达到最优含水率,当土料的含水率比施工填筑最优含水率低时,可在取土时使用雾状水给土料加水,然后将土料堆置在另一处,搁置一段时间,使含水率均匀,即可用于填筑。高含水率的粘土应人工配合机械翻晒处理。 堤身填筑铺土压实应从最低部位开始,按水平分层向上铺土填筑,不得顺坡铺土填筑
12、,铺土应按选定或由压实试验确定的厚度进行控制,当靠近边坡铺土时,应超出设计边线一定余量人工铺料宜为10cm,机械铺料宜为30cm。 土料的填铺与压实工序连续进行,以免土料被晒干而影响填筑质量。对表面已风干的土层,如间隔时间较长,在其上再填新土前应做表面刨毛和洒水湿润。 采用机械压实时,碾压机具行走方向应平行于堤轴线,不宜垂直堤轴线方向碾压。 若以履带式拖拉机或以拖拉机带碾滚作为压实机械时,则可采用进退错距法压实工艺,碾迹套压宽度宜为35cm。 若以铲运车作为压实机械时,可采用轮迹排压法工艺,轮迹套压宽度宜为35cm。 分段分片碾压时,相邻两个工作面碾迹的搭接宽度,平行堤轴线方向应大于0.5m,
13、垂直堤轴线方向宜为35m。 相邻工作面有高差时应以斜坡相接,坡比1:31:5,且应湿润刨毛。对机械碾压不到的死角,应辅以夯具进行夯实。 若填土出现“弹簧土”、层间光面 、层间中空、松土层或剪切破坏等现象,应根据具体情况及时处理,或挖除,或刨松后重新碾压。 经检验合格后才能铺填新土。每层涂料在压实后应按规范要求取样检查,确保压实后的土料压实度不小于0.9,不符合要求重新碾压。三、砌筑工程本次治理需补充左岸渠沟涵下740m浆砌石挡墙,施工工艺如下:砌石宜采用铺浆法砌筑,砌筑时,石块宜分层卧砌,上下错缝,内外搭砌,砌体的砌缝应符合相关规定。在铺砌前,将石料洒水湿润,使其表面充分吸收,但不得残留积水。
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