怡然路（金石路—枣市街）、胥秀路（怡然路—西环路）等道路工程标段施工组织设计方案1.doc

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1、怡然路（金石路枣市街）、胥秀路（怡然路西环路）等道路工程标段施工组织设计编制人： 审核人： 审批人： 苏州市水城市政园林工程有限公司2015-1-12第一章 工程概况1.1编制依据1.1.1道路、排水、桥梁及电缆通道设计施工图、图纸会审纪要；1.1.2工程施工现场踏勘及情况调查；1.1.3本公司质量、安全、职业健康管理体系文件、作业指导书；1.1.4工程测量规范GB50026-2007；1.1.5给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008；1.1.6城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008；1.1.7混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20111.1.8砌体工程施

2、工质量验收规范GB50203-20111.1.9沥青混凝土路面施工技术规范JTGF40-20041.1.10城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20081.1.11工程施工合同；1.1.12其他有关工程质量、安全、文明施工、环境保护的标准、规范等。1.2工程建设概况1.2.1工程名称：怡然路（金石路枣市街）、胥秀路（怡然路西环路）等道路工程标段；1.2.2建设单位：苏州运河文化发展有限公司；1.2.3设计单位：苏州市市政工程设计院有限责任公司；1.2.4施工单位：苏州市水城市政园林工程有限公司；1.2.5监理单位：苏州相城建设监理有限公司；1.2.6工程内容：市政道路、排水（雨污水管道）、

3、桥梁、电缆通道；1.2.7合同价款：4555万元1.2.8开竣工日期：计划于2014年8月25日开工（以监理批准日期主准），计划于2015年8月24日竣工，总工期为365日历天；1.2.9组织施工的指导思想：1、认真贯彻执行国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行现行的建设程序；2、遵循工程施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序，在保证工程质量的前提下，加快建设速度，在合同要求的工期内完工移交；3、采用流水施工方法和网络计划，组织有节奏、连续和均衡的施工，科学地安排进度计划，保证人力、物力充分发挥作用；4、统筹安排，保证重点，合理安排施工项目，提高施工的连续性和均衡性；5、提高施工

4、机械化水平，改善劳动条件，减轻劳动强度，提高劳动生产率；6、科学确定施工方案，贯彻执行施工技术规范、操作规程，提高工程质量，确保安全施工，缩短施工工期，降低工程成本；7、精心规划施工平面图，节约用地；尽量减少临时设施，合理储存物资，充分利用本地资源，减少物资运输量，做好现场文明施工和环境保护工作。1.3工程建设场地特征1.3.1工程区域位置：1、金石路金石路工程位于“两河一江”环境综合整治工程索山桥片区内，道路规划起点接怡然路，终点与西环路相接，道路总长约169.752m。2、络新路络新路位于“两河一江”环境综合整治工程索山桥片区内，道路规划起点接怡然路，终点与络新路老路相接，道路总长约80m

5、。3、索山桥东引坡新增辅道匝道A索山桥东引坡新增辅道工程位于“两河一江”环境整治工程索山桥片区内，分为北侧匝道A与南侧匝道B两条，本次设计匝道A。道路设计起点接怡然路，终点与劳动路衔接，向东延伸，与西环路沟通，道路总长约166.273m。4、怡然路 怡然路位于“两河一江”环境整治工程索山桥片区内，道路规划起点接西环路，终点与枣市街相接，本次设计为金石路至枣市街段，道路总长1199.033m。道路沿线建筑还未拆除，因此本次设计测量数据由地形图中读取。 沿线经过基建材料供应公司南侧，桩号YRL2 K1+150附近的一条小河浜和位于胥秀路北侧的月子浜两处老河道。本次怡然路设计，这两处老河浜均将填没。

6、5、胥秀路（怡然路西环路）拟建的胥秀路西起怡然路，东至西环路，全长约为300米。沿线现为厂房，计划将全部拆除，终点附近苏州泰格动力机器有限公司内有一水塘。6、港兴路港兴路位于胥江片区，为该片区南北向城市支路，道路北起劳动路，南至枣市街，全长约482m，标准路幅宽度为12m。7、港通路港通路位于胥江片区，为该片区南北向城市支路，道路北起劳动路，南至枣市街，全长约467m，标准路幅宽度为12m。8、新工路新工路位于胥江片区，为该片区东西向城市支路，道路西起港兴路，东至港通路，全长约120m，标准路幅宽度为10m。9、华亭路华亭路位于桐泾南路东侧，道路起点接劳动路，终点接枣市街，全长约234m。本次

7、设计范围为胥秀路至枣市街段，道路长102m，标准路幅宽度为12m10、胥秀路（桐泾南路华亭路）拟建的胥秀路西起桐泾南路，东至华亭路，路长约为388.804米。11、彩虹桥位于桩号K1+698.935处跨越现状彩虹河，须新建1-13米桥梁一座。1.3.2工程地形地貌及场地环境：道路沿线地貌类型属长江三角洲太湖流域冲积平原，水系发达，地形开阔平坦，道路邻近地带无全新活动断裂、岩溶、滑坡、采空区等不良地质作用。1.3.3工程气象情况：线路沿线区域属典型的亚热带季风气候，雨水充沛。受冬夏季风影响，冬季寒冷干燥，夏季湿暖湿润，四季分明，各具特色。总体呈献冬夏长、春秋短的特点，无霜期长。1.4工程平面、结

8、构设计概况1.4.1道路横断面及结构情况：1、金石路：（1）、金石路横断面路幅总宽为14米，道路横断面形式为： 2.5米人行道+9米车行道+2.5米人行道。（2）、车行道横坡为2%，由道路中心线向两边排水，人行道横坡为1.5%，坡向道路中心，路拱采用直线形式。车行道边采用平侧石筑边，平石采用C30砼预制，侧石一采用花岗岩材质，侧石二采用人行道路面砖配套侧石。（3）、车行道路面结构为4厘米细粒式沥青砼 (AC-13C)+7厘米中粒式沥青砼 (AC-20C)+0.6厘米下封层+34厘米二灰碎石+16厘米12%石灰土，总厚61.6厘米。（4）、人行道路面结构为：6厘米高强度砼路面砖+3厘米干拌水泥砂

9、浆+18厘米级配碎石，总厚27厘米。 2、络新路：（1）、络新路横断面路幅总宽为12米，道路横断面形式为： 2.5米人行道+7米车行道+2.5米人行道。 （2）、车行道横坡为2%，由道路中心线向两边排水，人行道横坡为1.5%，坡向道路中心，路拱采用直线形式。车行道边采用平侧石筑边，平石采用C30砼预制，侧石一采用花岗岩材质，侧石二采用人行道路面砖配套侧石。（3）、车行道路面结构为4厘米细粒式沥青砼 (AC-13C)+7厘米中粒式沥青砼 (AC-20C)+0.6厘米下封层+34厘米二灰碎石+16厘米12%石灰土，总厚61.6厘米。（4）、人行道路面结构为：6厘米高强度砼路面砖+3厘米干拌水泥砂浆

10、+18厘米级配碎石，总厚27厘米。3、索山桥东引坡新增辅道匝道A：（1）、索山桥东引坡新增辅道工程中匝道A横断面路幅总宽为10米，道路横断面形式为： 2.5米人行道+7米车行道+0.5米绿化。（2）、车行道横坡为2%，为单向坡，坡向道路北侧，人行道横坡为1.5%，坡向道路南侧。路拱采用直线形式。（3）、车行道边采用平侧石筑边，平侧石均采用混凝土材质。（4）、车行道路面结构为4厘米细粒式沥青砼 (AC-13C)+7厘米中粒式沥青砼 (AC-20C)+0.6厘米下封层+34厘米二灰碎石+16厘米12%石灰土，总厚61.6厘米。在两层沥青砼之间设置粘层油、二灰碎石顶面喷洒透层油。（5）、人行道路面结

11、构为：6厘米高强度砼路面砖+3厘米干拌水泥砂浆+18厘米级配碎石，总厚27厘米。4、怡然路：（1）、怡然路横断面路幅总宽为15米，道路横断面形式为： 2.5米人行道+10米车行道+2.5米人行道。（2）、车行道横坡为2%，由道路中心线坡向两侧，人行道横坡为1.5%，坡向道路中心。路拱采用直线形式。（3）、车行道边采用平侧石筑边，平石采用C30砼预制，侧石一采用花岗岩材质，侧石二采用与人行道配套收边侧石。（4）、车行道路面结构为4厘米细粒式沥青砼 (AC-13C)+7厘米中粒式沥青砼 (AC-20C)+0.6厘米下封层+34厘米二灰碎石+16厘米12%石灰土，总厚61.6厘米。在两层沥青砼之间设

12、置粘层油、二灰碎石顶面喷洒透层油。（5）、人行道路面结构为：6厘米高强度砼路面砖+3厘米干拌水泥砂浆+18厘米级配碎石，总厚27厘米。5、胥秀路（怡然路西环路）（1）、道路为单幅式断面，总宽24米： 18米机非混行道+23米人行道。（2）、车行道横坡2%，由道路中心向两侧排水，人行道横坡1.5%，向道路中心排水。路拱均采用直线形式。（3）、车行道边采用花岗岩侧石、混凝土平石筑边，树穴侧石及人行道外侧侧石采用与路面砖一致的定型产品。（4）、车行道路面结构为4厘米细粒式沥青砼 (AC-13C)+7厘米中粒式沥青砼 (AC-20C)+0.6厘米下封层+34厘米二灰碎石+16厘米12%石灰土，总厚61

13、.6厘米。在两层沥青砼之间设置粘层油、二灰碎石顶面喷洒透层油。（5）、人行道路面结构为：6厘米高强度砼路面砖+3厘米干拌水泥砂浆+18厘米级配碎石，总厚27厘米。6、港兴路（1）、道路横断面采用单幅式路面形式，路幅宽度为12m，具体布置为：2.5m人行道+7m机非混行车道+2.5m人行道。（2）、机非混行车道横坡为2%，由道路中心线坡向两侧，人行道横坡为1.5%，坡向道路中心。路拱采用直线形式。（3）、车行道边侧石采用花岗岩石材，人行道外侧侧石采用与路面砖一致的定型产品，平石采用C30砼预制。（4）、车行道新建路面结构一为4厘米细粒式沥青砼 (AC-13C)+7厘米中粒式沥青砼 (AC-20C

14、)+0.6厘米下封层+34厘米二灰碎石+16厘米12%石灰土，总厚61.6厘米。两层沥青砼之间设置粘层油。（5）、劳动路交叉口原侧分带改车行道处采用路面结构二4厘米细粒式沥青砼 (AC-13C)+7厘米中粒式沥青砼 (AC-20C)+0.6厘米下封层+34厘米二灰碎石+20厘米+20厘米 C30水泥砼+10厘米级配碎石，总厚61.6厘米。两层沥青砼之间设置粘层油。（6）、人行道路面结构为：6厘米砼路面砖+3厘米干拌水泥砂浆+18厘米级配碎石，总厚27厘米。7、港通路（1）、道路横断面采用单幅式路面形式，路幅宽度为12m，具体布置为：2.5m人行道+7m机非混行车道+2.5m人行道。（2）、机非

15、混行车道横坡为2%，由道路中心线坡向两侧，人行道横坡为1.5%，坡向道路中心。路拱采用直线形式。（3）、车行道边侧石采用花岗岩石材，人行道外侧侧石采用与路面砖一致的定型产品，平石采用C30砼预制。（4）、车行道新建路面结构一为4厘米细粒式沥青砼 (AC-13C)+7厘米中粒式沥青砼 (AC-20C)+0.6厘米下封层+34厘米二灰碎石+16厘米12%石灰土，总厚61.6厘米。两层沥青砼之间设置粘层油。（5）、劳动路交叉口原侧分带改车行道处采用路面结构二4厘米细粒式沥青砼 (AC-13C)+7厘米中粒式沥青砼 (AC-20C)+0.6厘米下封层+34厘米二灰碎石+20厘米+20厘米 C30水泥砼

16、+10厘米级配碎石，总厚61.6厘米。两层沥青砼之间设置粘层油。（6）、人行道路面结构为：6厘米砼路面砖+3厘米干拌水泥砂浆+18厘米级配碎石，总厚27厘米。8、新工路（1）、道路横断面采用单幅式路面形式，路幅宽度为10m，具体布置为：1.5m人行道+7m机非混行车道+1.5m人行道。（2）、机非混行车道横坡为2%，由道路中心线坡向两侧，人行道横坡为1.5%，坡向道路中心。路拱采用直线形式。（3）、车行道边侧石采用花岗岩石材，人行道外侧侧石采用与路面砖一致的定型产品，平石采用C30砼预制。（4）、车行道路面结构为4厘米细粒式沥青砼 (AC-13C)+7厘米中粒式沥青砼 (AC-20C)+0.6

17、厘米下封层+34厘米二灰碎石+16厘米12%石灰土，总厚61.6厘米。两层沥青砼之间设置粘层油。（6）、人行道路面结构为：6厘米砼预制砖+3厘米干拌水泥砂浆+18厘米级配碎石，总厚27厘米。9、华亭路（1）、道路横断面采用单幅式路面形式，路幅宽度为12m，具体布置为：1.5m人行道+9m机非混行车道+1.5m人行道。（2）、机非混行车道横坡为2%，由道路中心线坡向两侧，人行道横坡为1.5%，坡向道路中心。路拱采用直线形式。（3）、车行道边侧石采用花岗岩石材，人行道外侧侧石采用与路面砖一致的定型产品，平石采用C30砼预制。（4）、老路利用部分车行道采用路面结构一：4厘米+细粒式沥青砼（AC-13

18、C）+5厘米中粒式沥青砼(AC-20C)（5）、车行道拼宽部分采用路面结构二为4厘米细粒式沥青砼 (AC-13C)+7厘米中粒式沥青砼 (AC-20C)+0.6厘米下封层+30厘米C30水泥砼+10厘米碎石垫层，总厚51.6厘米。两层沥青砼之间设置粘层油。（6）、人行道路面结构为：6厘米砼预制砖+3厘米干拌水泥砂浆+15厘米C20水泥砼，总厚24厘米。10、胥秀路（桐泾南路华亭路）（1）、道路标准段为单幅式断面，总宽24米，路幅布置为：18米机非混行道+23米人行道。（2）、车行道横坡2%，由道路中心向两侧排水，人行道横坡1.5%，向道路中心排水。路拱均采用直线形式。（3）、车行道边采用花岗岩

19、侧石、混凝土平石筑边，树穴侧石及人行道外侧侧石采用与路面砖一致的定型产品。（4）、车行道路面结构为4cm细粒式沥青砼 AC-13C（SBS改性沥青、掺抗剥落剂）粘层油+8cm中粒式沥青砼（AC-20C）+0.6cm下封层+36cm水泥稳定碎石基层+18cm12%石灰土底基层。总厚度66.6cm（5）、车行道拼宽部分采用路面结构二为4厘米细粒式沥青砼 (AC-13C)+7厘米中粒式沥青砼 (AC-20C)+0.6厘米下封层+30厘米C30水泥砼+10厘米碎石垫层，总厚51.6厘米。两层沥青砼之间设置粘层油。（6）、人行道路面结构为：20106cm高强度砼路面砖+3cm干拌水泥砂浆+18cm级配碎

20、石。总厚27厘米（11）、新建1-13米桥梁一座（1）、桥面宽度：桥面全宽24米，横向划分为2*3米人行道+18米车行道。（2）、桥下净空：河床底标高-1.88米，梁底标高按不低于3.2米控制，实际梁底最低为3.205米。（3）、13米预制板梁及绞缝采用C50砼。 整体化现浇层采用C50砼。（4）、桥台、牛腿、挡墙、搭板及挡块采用C30砼。（5）、伸缩缝采用C50钢纤维砼。（6）、基础垫层采用C15砼。（7）、普通钢筋：HPB300钢筋，符合GB 1499.1-2008 钢筋混凝土用钢 第部分：热轧光圆钢筋；HRB400钢筋，符合GB1499.2-2007钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋

21、。（8）、防水涂料采用聚氨酯防水涂料。（9）、砼、砂浆采用预拌制。1.4.2 排水系统：1、1、金石路（1）、雨水管道排水系统：采用就近入河的原则，由东向西铺设，排入怡然路一期管道，南侧汇总排入南侧胥江河道。管道铺设一根，位于南侧混行车道下，管中心距路中心3.0米。雨水管径为DN400d600管，沿途预留d600雨水支管。（2）、污水管道排水系统：根据运河用地污水规划方案，接怡然路污水，由西向东排入西环路污水管道，最终排入污水处理厂处理。管道位于北侧混行车道下，管中心距路中心3.0米。管径均为DN400，沿途预留DN400污水支管。2、络新路（1）、雨水管道排水系统：采用就近入河的原则，由东向

22、西铺设，排入怡然路雨水管道。管道铺设一根，雨水管位于南侧机非混行车道下，管中心距路中心2.0米。雨水管径为DN400d600管，沿途预留d600雨水支管。3、索山桥东引坡新增辅道匝道A（1）、雨水管道排水系统：雨水以最高点为界限，分别排入怡然路预留雨水管及索山桥引坡已建雨水管道内。管道铺设一根，雨水管位于北侧机车道下，管中心距路中心2.5米。雨水管径为DN400管。4、怡然路（金石路枣市街）（1）、雨水管道排水系统：采用就近入河的原则，索山桥北侧排入怡然路一期预留雨水管道；南侧归总至桩号YRL2K2+085处向南排入胥江河道。管道铺设一根，雨水管位于东、北侧机非混行车道下，管中心距路中心1.7

23、5米。雨水管径为DN400D1350管，沿途预留DN400、D600雨水支管。（2）、污水管道排水系统：根据运河用地污水规划方案，以索山桥为界，分别向北、南铺设DN400污水管道，通过金石路排入西环路污水管道及枣市街预留污水管道，最终排入污水处理厂处理。管道位于西、南侧机非混行车道下，管中心距路中心1.75米，沿途预留DN300、DN400污水支管。 5、胥秀路（怡然路西环路）（1）、雨水管道排水系统：雨水管由中间向两侧铺设，分段排入怡然路和西环路雨水管中。雨水管位于道路南侧机非混行道下，管中心距路中心线为7.5米。雨水管径为DN400D1000，沿途地块预留D600雨水支管。（2）、污水管道

24、排水系统：由东向西铺设，排入怡然路设计污水管中。污水管位于道路北侧机非混行道下，管中心距路中心线为7.5米。污水管管径为DN400，沿途地块预留DN400污水支管。 6、港通路（1）、雨水管道排水系统：雨水管综合考虑道路坡度及就近入河原则，接纳道路雨水及地块雨水后就近排入胥秀路已建及枣市街拟建雨水管道中。雨水管位于道路东侧车行道下，标准路幅下管中心距路中心线为2米。雨水管管径为DN400D1000，沿途地块预留D600雨水支管。（2）、污水管道排水系统：根据规划，污水接纳沿途地块污水后排入胥秀路已建污水主管中。污水管位位于道路西侧车行道下，标准路幅下管中心线2米。污水管管径为DN400，沿途地

25、块预留DN400污水支管。7、港兴路（1）、雨水管道排水系统：雨水管综合考虑道路坡度及就近入河原则，接纳道路雨水及地块雨水后就近排入胥秀路已建及枣市街拟建雨水管道中。雨水管位于道路东侧车行道下，标准路幅下管中心距路中心线为2米。雨水管管径为DN400D1000，沿途地块预留ND400、D600雨水支管。（2）、污水管道排水系统：根据规划，污水接纳沿途地块污水后排入胥秀路已建污水主管中。污水管位位于道路西侧车行道下，标准路幅下管中心线2米。污水管管径为DN400，沿途地块预留DN400污水支管。8、新工路（1）、雨水管道排水系统：雨水排入港兴路拟建雨水管道中。雨水管位于道路南侧车行道下，标准路幅

26、下管中心距路中心线为2米。雨水管管径为DN400D600，沿途地块预留D600雨水支管。（2）、污水管道排水系统：根据规划，污水接纳沿途地块污水后排入港兴路拟建污水管中。污水管位位于道路北侧混行车道下，标准路幅下管中心线2米。污水管管径为DN400，沿途地块预留DN400污水支管。9、华亭路（1）、雨水管道排水系统：现状雨水管位于道路西侧混行车道下，管中心距路中心线约为2米。雨水管管径为DN400。现状雨水管道排水状况良好，但雨水边井存在缺失、破坏、型号叫老问题。本次设计拟保留原有管道，废弃原有边井及支管，新建雨水边井及支管。（2）、污水管道排水系统：现状污水管位于道路东侧混行车道下，管中心距

27、路中心线约为2米。污水管管径为DN400。现状管道排水状况良好，本次考虑保留利用。保留的污水管道需进行一次全面清通，井面标高随道路同步调整，并更换井盖座。10、胥秀路（桐泾南路华亭路）（1）、雨水管道排水系统：雨水管由两侧向中间铺设，沿途接纳轨道二号线劳动路站点雨水后排入彩虹河。雨水管位于道路南侧机非混行道下，标准道幅下管中心距路中心线为7.5米，道路加宽段为7.511米。雨水管管径为DN400D1000，沿途地块预留DN400、D600雨水支管。（2）、污水管道排水系统：由中间向两侧铺设，分段排入桐泾南路已建污水管和华亭路已建污水管中。污水管位于道路北侧非混行车道下，标准路幅下管中心距路中心

28、线7.5米，道路加宽段为7.511米。污水管管径为DN400，沿途地块预留DN400污水支管。1.4.3 雨水管：1、管材及接口：DN400管采用UPVC管（内径400），边井支管采用DN225UPVC加筋管，UPVC管为橡胶圈接口，环钢度为8kn/m以上，技术指标参照无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T 20221-2006）。D600、D800、D1000、管为承插式钢筋硂管，橡胶圈接口。钢筋硂管道须符合混凝土和钢筋混泥土排水管国家标准1级管标准（GB/T 1 1836-2009）。2、基础：DN225边井支管反开挖施工，铺设在10cm厚碎石垫层上，满沟槽回填C25砼

29、至管顶以上15cm。；其余UPVC加筋管的基础为10cm厚的碎石（粒径为25-38cm）垫层上铺5cm厚的中粗砂，满沟槽回填中粗砂至管外顶以上10cm，碎石应夯实，中粗砂应晒水拍平。钢筋砼管采用135-C25砼基础。3、窨井：雨水检查井均采用砖砌落底窨井，方形钢纤维砼井盖,铸铁座（每个座子不小于100公斤）。平面尺寸：DN400管采用90*75，d600管采用90*90，d800管采用90*120，d1000管采用90*140。 4、边井：采用320*720钢纤维砼井篦子，铸铁篦座的雨水边井，H=1.4米，边井支管采用DN225UPVC加筋管，纵坡大于等于0.01。1.4.4 污水管：1、管材

30、及接口：DN400管采用UPVC直壁管（外径400），橡胶圈接口。环刚度为8kn/m以上；技术指标参照无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T 20221-2006）。所有管材、橡圈必须保证质量。 2、基础：UPVC直壁管的基础为10cm中粗砂，满沟槽回填中粗砂至管外顶以上15cm，中粗砂应晒水拍平。3、窨井：污水井采用90*75硂不落底窑井，圆钢纤维砼井盖、铸铁座（每个座子不小于83公分）。1.4.5综合管线 1、金石路: 本管线综合规划包括电力、路灯电缆、信息通道、给水、排水（包括雨水、污水）等五项专业管线，共规划六根，规划长度为1.2km。 （1）、本工程综合道路的整体

31、建设要求弱电集约化管道为路北侧，主管道12孔，新建集约式管道全长254米。新建各式人手孔7个。管道孔数分配如下：电线2孔（2孔波纹管）、移动4孔（2孔波纹管+2孔九孔管）、联通2孔（1孔波纹管+1孔九孔管）、广电2孔（1孔波纹管+1孔九孔管）、监控1孔（1孔波纹管）预留1孔（波纹管）。（2）、管材为聚氯乙烯硬塑料管SVBY110/100(波纹管)S4”抗压76-176kgf/平方厘米，过路为钢管，顶管PE管110管，管道全包封（#200混凝土），人手井盖板选用钢纤维混凝土盖板B型。 2、络新路:本管线综合规划包括电力、路灯，共规划五根，规划长度为0.5km。（1）、本工程综合道路的整体建设要求

32、弱电集约化管道为路北侧，主管道12孔，新建集约式管道全长128米。新建各式人手孔4个。管道孔数分配如下：电线2孔（2孔波纹管）、移动4孔（2孔波纹管+2孔九孔管）、联通2孔（1孔波纹管+1孔九孔管）、广电2孔（1孔波纹管+1孔九孔管）、监控1孔（1孔波纹管）预留1孔（波纹管）。（2）、管材为聚氯乙烯硬塑料管SVBY110/100(波纹管)S4”抗压76-176kgf/平方厘米，过路为钢管，顶管PE管110管，管道全包封（#200混凝土），人手井盖板选用钢纤维混凝土盖板B型。3、索山桥东引坡新增辅道匝道A：本管线综合规划包括路灯电缆、排水（雨水）、信息通道三项专业管线。道路上共布置各类专业管线3

33、根，管线规划总长度约0.5公里。（1）、本工程综合道路的整体建设要求弱电集约化管道为路北侧，主管道12孔，新建集约式管道全长204米。新建各式人手孔4个。管道孔数分配如下：电线2孔（2孔波纹管）、移动4孔（2孔波纹管+2孔九孔管）、联通2孔（1孔波纹管+1孔九孔管）、广电2孔（1孔波纹管+1孔九孔管）、监控1孔（1孔波纹管）预留1孔（波纹管）。（2）、管材为聚氯乙烯硬塑料管SVBY110/100(波纹管)S4”抗压76-176kgf/平方厘米，过路为钢管，顶管PE管110管，管道全包封（#200混凝土），人手井盖板选用钢纤维混凝土盖板B型。4、怡然路（金石路枣市街）本管线综合规划包括路灯电缆、

34、排水（雨水）、信息通道三项专业管线。道路上共布置各类专业管线3根，管线规划总长度约0.5公里。（1）、本工程综合道路的整体建设要求弱电集约化管道为路西侧，主管道12孔，新建集约式管道全长1301米。新建各式人手孔23个。管道孔数分配如下：电线2孔（2孔波纹管）、移动4孔（2孔波纹管+2孔九孔管）、联通2孔（1孔波纹管+1孔九孔管）、广电2孔（1孔波纹管+1孔九孔管）、监控1孔（1孔波纹管）预留1孔（波纹管）。（2）、管材为聚氯乙烯硬塑料管SVBY110/100(波纹管)S4”抗压76-176kgf/平方厘米，过路为钢管，顶管PE管110管，管道全包封（#200混凝土），人手井盖板选用钢纤维混凝

35、土盖板B型。5、胥秀路（怡然路西环路）本管线综合规划包括电力、路灯、信息管道、给水、排水（雨水）、燃气等六项专业管线。（1）、本工程综合道路的整体建设要求弱电集约化管道为路西侧，主管道12孔，新建集约式管道全长1301米。新建各式人手孔23个。管道孔数分配如下：电线2孔（2孔波纹管）、移动4孔（2孔波纹管+2孔九孔管）、联通2孔（1孔波纹管+1孔九孔管）、广电2孔（1孔波纹管+1孔九孔管）、监控1孔（1孔波纹管）预留1孔（波纹管）。（2）、管材为聚氯乙烯硬塑料管SVBY110/100(波纹管)S4”抗压76-176kgf/平方厘米，过路为钢管，顶管PE管110管，管道全包封（#200混凝土），

36、人手井盖板选用钢纤维混凝土盖板B型。1.5工程施工条件1.5.1施工所在现状：大运河片区为：金石路、络新路、索山桥东引坡新增辅道匝道A、怡然路、胥秀路（怡然路西环路）5条道路。 胥江片区为: 港兴路、港通路、新工路、华亭路、胥秀路（桐泾南路华亭路）5条道路及、新建1-13米桥梁一座。上述2个片区的施工场地都在古城区内，地下障碍物交叉比较复杂，拆除建筑物也比较广，对施工安排、工序衔接、施工进度带来影响须请建设单位做好协调配合工作；施工应铺设便道，保证施工通道畅通。1.5.2施工用电由项目部申请，施工前由配电房用线杆接至道路沿线和各用电点；1.5.3施工用水和生活用水从附近自来水管网中接入，然后接

37、至各用水点；1.5.4工程所用构配件除管道、人行道板、侧石和钢纤维井盖、铸铁座、桥梁板外，都在工地现场预制；主要原材料、构配件供应商已全部确定；施工机械、设备和劳动力已落实到位；1.5.5现场施工管理组织机构、质量保证体系已建立；1.5.6施工质量目标：达到“合格”标准；1.5.7施工工期目标：工期365天；1.5.8施工过程和施工现场符合安全、文明、环境保护规定的要求。1.6工程施工特点分析1.6.1施工期间11、12、1三月处于冬季，气温较低，对施工造成不利影响。将采取针对性的措施，编制切实可行施工方案；1.6.2针对上述特点，项目部清醒认识到该工程的重点与难点所在，以及施工中需重点控制的

38、关键部位和关键工序；相信在业主等相关单位和公司的支持下，在项目部全体人员共同努力下，能圆满完成工程施工任务。1.7工程主要工程量工程施工内容主要有：雨污水管道、路基、路面、人行道、桥梁、电缆通道。第二章 项目组织机构及施工队伍安排公司将调集富有现场施工经验、精干的技术人员和施工队伍，成立工程项目部，采用项目管理法对施工组织进行全面管理，在管理中要效益；充分体现“管理就是生产力”。全力以赴、高效、优质地向业主交出一份满意的答卷。2.1项目组织机构及管理班子2.1.1项目组织机构框架图：项目经理：李树爱技术负责人：丁永华行 政科计划财务科材料设备科质安科技术科电缆通道施工队道路施工队桥梁施工队土方

39、施工队排水施工队各专业施工班组2.1.2项目管理班子（关键岗位）主要成员表：岗位姓名职称岗位姓名职称项目经理李树爱工程师安全员杨 辰工程师技术负责人丁永华工程师质检员陶 俭工程师材料员李同进工程师施工员杭 强工程师2.2工程管理机构职责分工2.2.1项目经理：主持工作，履行项目合同，对工程质量、安全、成本控制全面负责；负责项目部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调。 2.2.2项目技术负责人：主抓技术管理工作，并负责与建设、监理单位的协调工作，分管工程技术部。 2.2.3技术科：对整个工程的技术方案进行全方位的监控。具体内容包括图纸会审、编制施组文件，向各施工班组进行技术交底，编制各

40、阶段施工计划，定期组织现场施工人员学习，提高业务水平，还要负责同业主与设计的技术联系等工作。对工程的全过程进行调度组织。项目经理下达任务单后，经过技术部在合理的施工方案指导下，组织各生产班组完成任务。具体工作还包括负责测量、内业资料整理等事项。 2.2.4质安科：主抓各工序的质量控制，负责与质监站、监理等相关部门之间协调有关质量及检查、检验等方面工作。 负责对工程作业的质量控制、自检及配合监理工程师工作。具体工作内容有：配合现场施工作业，负责自检分部分项工程质量及填报工序验收申请单给监理工程师，配合监理工程师现场监理，主要工序旁站，将施工过程中发现的问题汇报项目技术负责人并写出工程内部周报、月

41、报，工程例会中提出存在问题并协助技术部拿出整改方案，定期检查全项目管理人员的工作日记等。负责施工人员的人身安全及防范工程事故的发生。对不遵守安全施工规范的人员，无论身份地位，都有批评教育及给予处罚的权利；有权对施工方案及各施工班组的施工安全问题提出质疑。在施工过程中能及时发现隐患并防患于未然，对整个施工过程的安全负责，具有一票否决权。 2.2.5材料设备科：按施工班组提供的各种材料需用量计划单，组织材料进场，并及时向成本核算部门反馈信息、计划需用量、实际消耗量等数据。 调度组织施工所需的机械设备进场，保证施工机械的正常运转，安排机械操作手及维修工定期保养检修，最大限度发挥每一台机械设备的工作能

42、力。 2.2.6计划财务科：负责编制施工预算，跟踪工程成本投入与产出的比例是否正常，跟踪生产进度计划，编制资金使用计划、材料使用计划、劳动力使用计划，工程签证、工程合同管理，本项目经理部各班组内部结算等工作。 保障工程资金的使用及控制，做到专款专用，办理工程进度款结算，各项工程费用支付，定期盘点帐务，提供资金使用帐目报告给相关部门，开源节流，使工程投入产出、资金收支合理。 2.2.7行政科：负责生活后勤、劳动保护工作，做好现场保卫工作，保持施工现场场容场貌、文明施工和对外联系，文明施工管理包括管线的保护、现场围护的管理、交通疏导、环保监督管理，对外联系包括协助业主进行拆迁、受理投诉、与交通管理

43、部门及城监、环卫管理等部门的联系。 2.3施工队伍安排2.3.1本工程施工队伍主要由管道施工队、道路施工队、土方施工队、桥梁施工队及电缆通道施工队组成，每个施工队有若干个专业班组构成。2.3.2排水施工队主要由管道安装、土方、泥瓦工、混凝土等班组组成；道路施工队主要由路基、路面、附属工程等班组；桥梁施工队主要桩基础、钢筋模板等班组；电缆通道工程主要由泥瓦工、混凝土、电工班组组成；各施工队做好相互之间的协调配合工作。2.3.3施工人员主要由具有相应专业技能、现场操作经验较丰富的技术工人组成。2.3.4劳动力安排及进场计划表：见附表1劳动力安排及进场计划表第三章 施工总体部署3.1施工准备3.1.

44、1技术准备工作： 1、图纸会审 本工程项目技术负责人组织相关人员进行图纸会审，并形成图纸会审记录，并由项目技术负责人以书面形式将会审记录提交设计、现场监理及业主。设计单位对需要澄清、修改的问题书面答复后，工程施工将按照修改后的施工图纸进行。 2、桩点交接及复核测量 控制坐标点及水准点等基础数据由测绘院中心交接，及时按照测量三级复核制度的要求对控制桩点进行复核，形成测量控制文件，报监理工程师审核。3、编制施工组织设计，并进行技术交底 根据会审后的图纸情况以及适用于本标段的各种施工规范，结合现场实际条件以及同类工程项目的施工经验，技术科编制出实施性的施工组织设计。对于具体分部分项工程，提前做出施工

45、方案并进行方案计算、复核、报批工作，必须保证施工方案走在施工进度的前面，以保证工程顺利、安全地进行。 施工前实行二级技术交底制；第一级交底：项目技术负责人对工程技术部门人员交底，主要明确施工组织设计中的主要内容，重点为各工序的施工方法，施工中容易出现的问题及其预防措施。第二级技术交底：工程技术部门对作业层的操作人员的交底，主要涉及工艺要求、操作要点、质量标准。 3.1.2施工现场准备： 施工现场情况调查：通过对施工现场红线范围的现场查看，查明施工区内需要保护的建筑物及管线；需处理的地质情况，施工区内需要业主协助解决的政策处理等有关情况，已向业主及监理工程师反映。 工程测量：在建设、监理单位现场

46、交接测量控制点后，已组织对交接桩点的复核测量，建立测量控制网，并在施工区内设立导线点，对最先开工的道路放出中线、边线，对中线、边线的导线点做好保护措施。 临时设施：已做好施工临时设施、场地准备工作。3.1.3已做好工程所需材料、机械设备的进场准备。3.2主要分项工程施工部署3.2.1雨污 水管道施工：根据本工程的图纸设计，管道采取先污水后雨水的施工顺序。3.2.2路基施工：路基施工前先进行原地面的清表，并按要求对路床下80120厘米内采用4%灰土处理，如遇暗塘需要经勘查和设计看过后再决定如何处理； 路基施工投入一个专业作业队，配备PC200挖掘机4台、L50装载机2台、山推160推土机2台、Y-12/15T压路机1台、18T-21T压路机1台、洒水车1辆、自卸汽车15台。路基施工的同时，及时做好防护排水工作，防止已成型路基被水冲毁或浸泡。3.2.3基层及路面的施工：基层水泥稳定碎石采用商品水泥稳定碎石进行供料施工，路面沥青砼委托专业施工单位进行施工。基层施工投入一个专业作业队，摊铺机采用2台ABG525摊铺机，压路机采用4台双钢轮压路机、2台胶轮压路机、2台轮胎式压路机、洒水车1辆、自卸汽车15台。3.2.4桥梁工程的施工：1、彩虹河桥，桥梁布跨为1-13米。上部结构采用预制空心板梁。桥台采用重力式桥台，天然地基浅基础。桥台后设置5米侧墙。