实施性施组组织设计.doc
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1、目录1工程概况31.1线路概况及主要工程量31.2地形地貌及气象特征41.3水文及地质51.4工程特点51.5施工建设目标61.6执行的主要文件、设计、规范和施工技术规定72主要组织机构及管理体系72.1主要组织机构72.2施工任务安排及队伍安排92.3施工机具设备配置102.4项目管理体系113大型临时设施布置及方案233.1施工便道233.2施工用电233.3施工用水243.4拌合站243.5生产、生活用房293.6中心试验室303.7污水处理设施333.8施工总平面布置334主要工程施工方案及工艺334.1隧道工程334.2桥梁工程654.3涵洞工程764.4路基工程785工期计划及保证
2、措施935.1工期计划935.2工期保证措施966安全保证措施1016.1安全管理制度1026.2项目风险预测与防范1036.3突发事件应急救援预案1047质量保证措施1107.1质量管理制度1107.2主要项目质量保证措施1117.3冬季施工保证措施1177.4雨季施工措施1197.5已完工程和设备的保护措施1198环境保护、水土保持措施1218.1环境保护措施1218.2水土保持措施1228.3临时用地复垦措施1239文明施工、文物保护措施1239.1文明施工1231文明施工目标1232文明施工措施1239.2文物保护1261文物保护目标1262文物保护措施12610职业健康目标及保障措施
3、12710.1职业健康目标12710.2劳动保护措施12710.3医疗卫生保障措施12810.4职业病防治措施1281作业人员防护措施1282工作场所防护措施12811.附件129实施性施组设计1工程概况1.1线路概况及主要工程量新建铁路宝鸡至兰州客运专线BLTJ-2标起讫桩号DK709+412-IDK742+881,线路长度32.415km,位于甘肃省天水市麦积区境内。线路自笔架山隧道内(DK709+412)引出,在渭河南侧向西跨秦岭沟、穿小曼坪隧道,再跨太碌大沟、穿麦积山隧道,至本标段终点IDK742+881。标段内含秦岭沟中桥和太碌大沟中桥两座中桥,桥长合计140.4m。全长13932m
4、的麦积山隧道为标段内最长隧道。本标段主要工程量为笔架山隧道(8387m)、笔架山隧道2#斜井(1453m)、笔架山隧道3#斜井(1136m)、秦岭沟中桥(70. 2m)、小墁坪隧道(8204.238m)、小墁坪隧道横洞(1082m)、太碌大沟中桥(70.2m)、麦积山隧道(13951m)、麦积山隧道1#斜井(1648m)、麦积山隧道2#斜井(1486m)、麦积山隧道3#斜井(478m)、路基(1.7km)及轨道工程。具体工程量见表1.1。表1.1 主要工程数量表工程名称单位数量拆迁征地其中改移水泥(沥青)道路公里0.8995涵洞横延米20.38路基工程区间路基土石方断面方318365其中挖土方
5、立方米5409填改良土立方米286057级配碎石(砂砾石)立方米26899路基 附属 工程混凝土圬工方15912片石混凝土圬工方2877播草籽平方米2098土工合成材料平方米301742换填土立方米189116CFG桩米436154强夯平方米64603冲击碾压平方米126051堆载预压立方米58929桩板结构圬工方637.4取弃土(石)场处理平方米67333.67非金属插板式路基声屏障平方米1017.75线路防护栅栏单侧公里3.664电缆槽米3429电缆井个20路基地段接触网支柱基础圬工方220.228区间两侧绿化株55396桥涵工程其中中桥延长米/座140.4/2涵洞横延米/座15364/6
6、隧道工程其中L10km的隧道延长米/座22338/28kmL9km的隧道延长米/座8238.138/1轨道工程正线新建其中铺路基双块式无碴道床米3296铺桥上双块式无碴道床米361铺隧道双块式无碴道床米61172道床过渡段处18信号工程综合接地系统正线公里32.414房屋其中给排水房屋平方米85.14公安房屋平方米252其他运营生产设备及建筑物大口井座2聚乙烯(PE)管米12550蓄水池座6双壁波纹管(HDPE)管米6200化粪池座17大型临时设施和汽车运输便道公里66.1过渡工程混凝土集中拌和站处5填料集中拌和站处1通信线路正线公里32.414给水干管路公里9.344污水处理站座51.2地形
7、地貌及气象特征本标段DK709+412IDK740+100段线路位于南陇山与西秦岭北麓中低山区,海拔在10171966m之间,区内地形陡峻,基岩裸露,沟谷狭窄,局部地段人迹罕至,交通困难,相对高差100800m;IDK740+100IDK742+881段线路位于渭河南岸河谷区,海拔在10171036m之间,区内地形平坦,地势开阔,果园密集,交通便利,相对高差210m。本段范围内为笔架山隧道越岭地段,线位在秦岭沟和太碌大沟距离现有道路远,洞身地表起伏较大,地势陡峭,交通不便,只有麦积山隧道出口段交通比较便利,总体建设条件困难。本段属暖温带半湿润大陆性气候区,具有由东向西气温降低、雨量减少的特征,
8、四季分明,春秋适宜,夏秋多雨,冬季干燥;年平均气温11,极端最高温度38.2,极端最低温度-19.2,年平均降雨量520.1mm,年平均蒸发量1363.9mm,平均相对湿度67.2%,最大积雪厚度17cm,区内最大季节性冻土深度统计值为66cm。1.3水文及地质 地层岩性 本段线路中低山区地层主要为燕山期花岗岩,局部为奥陶系变砂岩;渭河南岸河谷区上部主要为第四系碎石类土,局部为黏性土及砂类土,底部为F1断层破碎带压碎岩、断层角砾。该段线路位于南陇山与西秦岭北麓中低山区,在大地构造上属秦岭褶皱系北秦岭加里东褶皱带,区内断裂构造活动频繁。前印支期以区域性褶皱和韧性变形为特征,印支期在强烈的区域右行
9、扭动应力作用下,形成了规模较大的弧形构造带。 不良地质及特殊岩土该段线路隧道进出口多存在轻微的危岩落石,但无特殊岩土分布。水文地质条件本段地表水主要中低山区沟谷内常年流水;地下水主要为隧道内基岩裂隙水及河谷区松散层中的第四系孔隙潜水,地表水及地下水水质良好,对圬工无侵蚀性。地质构造 该段线路位于南陇山与西秦岭北麓中低山区,在大地构造上属秦岭褶皱系北秦岭加里东褶皱带,区内断裂构造活动频繁。前印支期以区域性褶皱和韧性变形为特征,印支期在强烈的区域右行扭动应力作用下,形成了规模较大的弧形构造带;该段线路于麦积山隧道通过f4f6断层破碎带,破碎带宽度40250m不等;IDK739+890DK742+8
10、81段位于F1渭河大断裂带内,岩体破碎,自稳能力差,对工程有一定影响。1.4工程特点不良地质和特殊岩土分布广,存在地质风险,工程风险高本标段共有隧道3座,在隧道进出口多存在轻微的危岩落石,洞身穿过f4-f6断裂带,施工风险大。隧道比重高,工期目标困难本标段线路长为32.414km, ,其中隧道3座,总长30.576km,比重高达94.33%,工程施工任务艰巨。自然环境恶劣,建设条件困难本标段途径地区大部分交通不便,部分工点位于深凹沟壑,受即有道路的通行能力限制,同时电网供应能力有限。环保、水保、文物保护任务艰巨本标段穿越小陇山国家森林保护区(笔架山隧道)及桃花沟风景区,沿线生态环境十分脆弱,施
11、工对环境影响较大,必须采取严格的环保、水保措施。1.5施工建设目标质量目标符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求,检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%,单位工程一次验收合格率100%,无重大、大工程质量事故,主体工程质量零缺陷,满足全线创优规划要求。安全目标 无重大施工安全事故; 无重大道路交通责任事故; 无重大火灾事故; 无铁路既有线行车行车险性及以上事故。工期目标计划开工日期:2013年2月1日,计划竣工日期:2017年12月31日,总工期59个月(含联调联试试运行)。投资控制目标将总投资控制在国家和铁道部批准的范围之内。环保、水保目标严格遵守国家环保、水保有关法律法规和
12、铁道部相关规定,制定科学合理的环、水保措施并切实落实,避免对沿线水质及周围环境产生污染,杜绝重大环境污染事故。文明施工目标做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆码整齐,设备停放有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理。职业健康安全目标注重职工的职业健康,保证文明施工,保障劳动保护,杜绝职业病发生;加强卫生监控,确保无大的疫情,无传染病流行。文物保护目标严格贯彻中华人民共和国文物保护法的有关精神,积极与地方文物保护部门签订文物保护实施协议,严格遵守保护程序,制定可靠保护预案,全力配合文物主管部门对施工现场发现的文物进行抢救和保护,确保文物不被损坏、不遭流失,安然无恙。1.
13、6执行的主要文件、设计、规范和施工技术规定发行号名称TD.151133461铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设2010241号)TD.151133464高速铁路路基工程施工技术指南(铁建设2010241号)TD.151133424高速铁路桥涵工程施工技术指南(铁建设2010241号)TD.151133423高速铁路隧道工程施工技术指南(铁建设2010241号)TD.151133402高速铁路轨道工程施工技术指南(铁建设2010241号)TD.151133459铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010TD.151133466高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2010T
14、D.15113346高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010TD.151133465高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB10753-2010TD.151133456高速铁路轨道工程施工质量验收标准TB10754-2010TD.9787113134334高速铁路精测控制网及无砟轨道板精调测量技术TD.9787113140601高速铁路板式无砟轨道施工技术TD.9787113135546高速铁路综合接地施工与检验(路基、桥梁、隧道部分)TDJZY.00001客运专线高性能混凝土暂行技术条件(2005)TDJZY.00002客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件(2005)TDJZY.
15、00004客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件(2005)TD.151133088TB10601-2009 高速铁路工程测量规范TD.151133203TB10601-2009 高速铁路工程测量规范条文说明2主要组织机构及管理体系2.1主要组织机构本标段设中铁十三局集团公司宝兰客专甘肃段项目经理部,下辖3个工区,实行二级管理,工区下设作业队、加工班管理基层工班架子队。详见组织机构图。工区任务划分表名称起讫里程负责主要工点一工区DK709+412-DK724+000笔架山隧道出口、2#和3#斜井;小墁坪隧道进口及横洞;秦岭沟中桥二工区DK724+000-DK733+516小墁坪隧道出口;麦积山隧道进
16、口及1#斜井; 太碌大沟中桥三工区DK733+516-DK742+881麦积山隧道出口、2#和3#斜井;1.5km路基项目经理部设项目经理1人,项目副经理4人,项目总工程师1人,设置综合部、财务部、质量部、工程技术部、安全环保部、计划合同部、物资设备部等7个职能部门。项目经理项目副经理(4人)项目总工程师综合部财务部工程技术部安全环保部计划合同部物资设备部质量部路基架子队隧道架子队测量队中心试验室轨道架子队中铁十三局集团有限公司宝兰客专甘肃段项目经理部混凝土集中拌和站综合作业架子队桥梁架子队组织机构图项目经理部及职能部门管理职责见表2.1。表2.1 项目经理部及职能部门管理职责表序 号岗位部门
17、管理职责一项目经理项目经理作为项目管理的第一责任人,代表本投标人认真贯彻落实建设单位的指示指令,全面负责项目质量、安全、工期以及成本等相关工作。负责组织开展质量体系贯标活动,负责对工程项目进行资源配置,保证质量体系在工程项目上的有效运行及劳、材、机资源的需求。负责贯彻实施质量方针和质量目标,组织制订项目质量规划及实施计划,监督检查计划执行情况,对工程的质量、安全、进度、成本负责。二项目 副经理协助项目经理全面、全过程完成本项目合同的实施和履约,具体主抓项目的进度、安全质量管理,从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制,确保项目如期完工。推动全标段安全质量保证体系有效运行,确保实现安全质量
18、目标。三项目 总工程师项目总工程师在项目经理领导下对项目施工质量、技术、进度、计量测试和重难点攻关全面负责;负责组织施工方案、施工组织进度计划、质量目标、安全目标的制定及批准后的实施,解决施工中有关技术难题,协助项目经理解决质量控制关键技术和重大技术难题,并负责指导施工技术人员开展科技创新和科技攻关活动;负责组织指导新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广应用。四项目经理部各职能部门职责1质量部依据质量方针和质量目标,制定质量管理规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能。按照质量检验评定标准,对全部工程质量进行检查指导;负责全面质量管理,指导工程项目QC小组活动,对试验技术工作进行指
19、导。2安全 环保部依据安全目标制定安全管理规划,负责安全综合管理,编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施,并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查,发现事故隐患,及时监督整改。负责安全检查督促,对危险源提出预防措施,制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。负责本工程环境保护和水土保持工作。建立健全环境保护责任体系。依据国家、省及当地环保部门的有关规定,针对本工程环境特点,制定具体详细的环保、水保规划与措施,并督促各架子队抓好贯彻落实,确保施工不对当地环境造成任何损害。3工程技术部负责本工程的施工技术工作;编制实施性施工组织设计和施工方案;对测量班进行指导并检查工作。负责对
20、设计图纸进行核对、技术交底、过程监控,解决施工技术疑难问题;负责编制工程相关技术的详细施工方案和操作细则;负责编制竣工资料和进行技术总结,组织实施工程竣工后保修和后期服务;组织推广应用“四新”技术,开发新成果。按照合同规定,与甲方的协作配合,主动或在甲方的协调下做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。4物资设备部根据工程需要与工程技术部共同制定材料、机械、设备的进场计划。负责甲供材料进场接受与管理、其它物资和设备的采购与管理,制定和实施物资管理办法、设备管理制度,组织安装设备的检验、验证、标识及记录;参与验工计价工作,对单位工程材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见,评价各单位机械
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