大桥施工组织设计5.doc

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1、XXXX大桥施工组织设计第一章 编制说明一、编制依据和原则1. 本工程编制依据：（1） 施工招标文件、投标邀请书及招标文件补遗书；(2) 公路工程国内招标文件范本；(3) 我方人员现场调查及踏勘情况；(4) 现行施工技术规范及验收标准；(5) 我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。2. 编制原则：（1） 根据实际情况，计划工期和招标文件规定工期同步的原则编制施工计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。(2) 按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。(3) 采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序

2、。(4) 坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。(5) 坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求。强化质量管理，努力实现“确保省部优、争创国优、争创鲁班奖”的质量目标。3.技术规范本工程施工主要采用的技术规范、标准和工程施工及验收标准：1、公路工程技术标准JTGB01-20032、城市道路路基施工及验收规范CJJ44-913、沥青路面施工及验收规范GB50092-964、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-20045、市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-906、城市照明工程施工手册（中国电力出版社）7、给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-978、给水排水构筑物施工及

3、验收规范GB141-909、给水排水标准图集（2005年合订本）10、雨水口国家建筑标准设计图集05S51811、道路交通标准与标线GB5768-199912、公路桥涵设计通用规范JTGD60-200413、公路桥涵地基及基础设计规范JGJ63-200714、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JGJ D62-200415、公路圬工桥涵设计规范JGJ D61-200516、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-2008第二章 工程概况及工程特点一、工程概况本工程为北关东路延伸段，主要设计内容包括道路、桥、排水、交通设施、照明、绿化。电信、供热、供气等只预留敷设位置。1、自然地理概况及现

4、状拟建工程地处祁连山山前冲洪积扇的中部，桥位所处地貌属XXX坝河床，场区地势南高北低，河床地标高程1514.481517.17m。属温带大陆性气候干旱区域，日照长、昼夜温差大，多风少雨，年平均气温7.9，夏季极端气温高达38.5，冬季最低为29.5，降水主要集中在7月9月份，年平均降水量158mm左右，最大降水量为263mm，每年11月份至次年3月份为冰冻期，季节性标准冻土深度1.42m 2、工程地质条件勘察标明、在钻探孔控制深度范围内，场地地层属四级系冲洪积成因，拟建场地岩土可分为三层，自地面向下各层分别为（1）杂填土层（Q4m1）：全场地分布；最薄处为0.30m，平均厚度0.78m。杂填土

5、层呈杂色，主要由卵砾石、碎砖瓦、混凝土碎块等建筑垃圾及部分生活垃圾组成，粗颗粒间由砂土填充；多空洞，局部含植物根系，无层理，干稍湿、松散稍密。1、3、XXXX大桥中心里程K0+207.5，桥梁与河道斜交5，桥梁起点桩号K0+148.47，终点桩号K0+267.53；共五联，单幅的横断面布置为：4.0m（人行道）+0.25m（路缘带）+3.5m（非机动车道）+23.75m+3.5m（机动车道）+0.25m（路缘带）+0.5m（防撞墙）=19.5m桥梁总体设计采用板式简支机构，桥梁总长119.06m，桥面分为两幅，单幅宽19.5m。根据百年流量和XXXX城区段防洪景观生态综合治理工程XXXX大桥处

6、河道断面计算得百年水位为1518.34m。采用公路工程水文勘测设计规范64-2式、65-2式计算得河槽的一般冲刷深度为河床以下1.03m，局部冲刷深度为2.26m，总冲刷深度为3.29m。墩石采用明挖基础，基底埋深安全值采用2m。（2）主桥工程 孔跨布置根据陕西省水利水电设计院提供的XXXXXX城区段防洪景观生态综合治理工程XXXX处河道设计断面，左（西）侧（靠二环东路侧）为景观平台，景观蓄水区94.91m，右（东）侧（靠拟建滨河东路侧）为泄洪槽及防洪堤，泄洪槽净宽10m，泄洪槽与景观蓄水区总宽约106m。按等跨布置，孔跨布置为5-22m简支空心板，采用双幅分离式桥，单幅桥横向共布置15片梁板

7、，桥面结构连续。上部结构设计上部结构采用22m后张法预应力混凝土空心板梁，梁中心距为1.25m。梁高为lm，底板见1.24m，顶板厚0.12m，底板厚0.12m。梁端顶板厚0.12m，底板厚0.2m，腹板厚0.26m。预应力混凝土空心梁板按全预应力混凝土构件设计，预应力筋采用s=15.2m标准抗拉设计强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95105MPa的高强度低松弛钢绞线 锚具采用OVM15-1锚具，预应力体系采用缓粘结预应力施工工艺。下部结构设计下部结构分为两幅，单幅桥墩采用等截面钢筋混凝土三柱式墩，盖梁高1.5m，宽1.7m，长19.3m。基础采用明挖基础。墩柱直径1.2m，最大

8、墩高6.5m。两侧桥台均采用U型桥台，桥台采用明挖基础，由于场地污水对混凝土结构和钢筋具有弱腐蚀性，场地土对混凝土结构具有中腐蚀性，对钢筋具有微腐蚀性。埋入场地土的墩柱、桥台部分和墩台基础混凝土标号按公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范的相关规定执行。附属结构设计包含桥面铺装、桥面连续、仲缩缝、人行道、人行栏杆、防撞墙、台后搭板、泄水孔等。1）桥面铺装采用8cm钢筋混凝土现浇层，进行找平和整体加强，其上铺筑10cm厚沥青混凝土2）为减少桥上跳车，除伸缩缝处外，其余各梁缝处均采用桥面连续结构；3）桥面伸缩缝采用GQF-C60型伸缩缝，全桥共设4道；4)栏杆采用轻型钢栏杆，高1.2m；5）人行道缘石高

9、出桥面按26cm设计。武威供电公司要求在桥的两侧设计预埋2006玻璃钢管各一道，可置于人行道板下。6）防撞墙设置于车行道靠道路中心一侧。7）为减少跳车，后台设置台后搭板。二、工程特点、难点及主要对策1、空心板梁缓粘结预应力施工及吊装。主要对策：施工中应认真熟悉设计图，严格执行施工规范。空心板梁缓粘结预应力施工工艺较特殊，预应力施工前应与有关单位联系，严格按照缓粘结预应力施工工艺细则办理。预应力筋的加工、存放、安装及张拉等施工应严格按设计图及施工细则进行，以确保施工质量及人身、机具设备安全。移梁存放，吊运安装应严格在吊点位置支、吊，以免梁体开裂。空心板预制时不设预拱度。2、桥梁桥墩尺寸、标高控制

10、。主要对策：桥梁墩台施工前，应根据各塘台及基础的设计要求，结合现场地形地貌，核实墩台及基础的尺寸、设计高程、基础埋深等情况，施工中严格控制误差，设置观测点，发现问题及时采取纠偏措施，确保尺寸、标高的准确。3、沿线地下管线的保护。主要对策：施工前，根据业主提供的现况管线分布图及综合管线规划图，对管线走向和桥梁下部结构平面位置进行全面物探调查，找出与规划位置相矛盾的管线，全部进行探挖，摸清备管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，并在现场做出明显标记，派专人保护巡查，防止施工中受到损坏。积极与业主、监理及管线管理单位协商，编制每条管线详细的改移及保护措施，按照报批的方案分别进行改移、加固或悬吊

11、保护，确保施工中现况管线正常运行。4、搞好安全文明施工和环境保护工作主要对策：根据有关安全文明施工、环境保护施工文件精神，针对地区气候干燥，春季容易产生沙尘的特点，在施工期间必须控制扬尘，施工过程中设立专职洒水车辆负责沿线施工运输道路和场地洒水工作，减少扬尘污染；我单位将投入骨干力量实施本工程的安全文明施工和环保的工作，将重点做好环保工作和施工扰民间题。施工中要按标准做好施工区封闭围挡施工，减少施工噪声，降低环境污染，杜绝施工遗撤，防止扬尘，合理节约使用水、电，避免水资源的浪费，加强绿化工作，增强改善生态环境意识，将保护环境卫生作为本工程环境保护工作重点。我单位将成立文明施工与环境保护领导小组

12、，做好文明施工与环境保护工作。合埋安排施工逝度计划。减少对周围单位、居民出行的影响，最大限度减少忧民与民扰现象，保证施工顺利进行。施工中创 “省级文明工地”。5、本工程经历雨期，以季节性施工为重点本工程施工将经历整个雨期。做好季节性施工是本工程的重点。尤其是解决好雨期的土方回填、路面基层和面层铺筑及施工区域内的排水工作。主要对策：安排好雨期施工，处理好雨期施工各要素的关系，技术保障措施要求考虑详细周全。现场措施及时、有效。开工后，在雨期注意路基土方填筑的保护工作。完善施工区域及周边区域排水系统，确保雨期排水畅通。我公司将成立专门的雨期施工领导小组，有效落实雨期施工计划。减少工程对道路施工的影响

13、，保证施工进度和质量。第三章 施工组织及进度安排一、组织机构项目经理：是本合同段的全权代表，主管全面工作，为本工程的各项工作负责。项目副经理: 负责现场生产调度及施工队伍间的协调工作，协助项目经理抓好施工生产。总工程师：负责技术、质量管理、科技攻关，领导技术部门抓好施工技术方案制定、现场技术指导等工作。施工技术部：负责图纸审核、实施性施组设计和技术交底书编制、现场技术指导。安全质量监察部：负责质量、安全保证体系、措施的实施、控制。设备物资部：负责物资采购、管理及设备调配、维修和管理。测试试验室：负责测量及试验工作。计划财务部：负责进度计划、计量支付、合同管理、成本控制、资金调配和成本核算。综合

14、办公室：负责日常事务、文明施工、治安管理、医疗卫生等工作。项目总工程师测试试验室1人 综合办公室1人 项目经理副经理设备物资部1人 施工技术部2人安全质量监察 部5人 计划财务部1人 桥梁工程施工五队100人二、施工进度安排按照国家颁布的市政工程质量验收及评定标准执行，实现过程精品控制，确保合格。1、工期目标确保在2012年8月25日全部完成本工程施工任务，总施工日历天数344天计划开工日期：2011年9月15日，计划竣工日期：2012年8月25日。（1）附施工进度横道图 三、施工现场准备进入现场后，积极配合业主单位，对已经了解的地下管线挖设探坑以便最终确定管径、深度等具体情况，组织力量进行现

15、况管线调查，绘制现况管线分布图，与各管线所属单位共同制定管线的保护、改移方案，实施管线改移，保证管线运行安全，为全面开工创造条件，由于管线、杆线拆迁进度不能满足工程的工期要求时，施工中须与有关管理单位联系，对地下管线设施采用悬吊或加固保护措施。施工现场周边搭设规范标准的硬质围挡，围挡固定牢固，安排文明施工员，负责对施工现场文明施工进行日监督管理。四、技术准备1、做好图纸的自审与会审。技术人员、质检及施工人员应认真熟悉图纸和有关规范、标准、设计要求，审图时应对平面布置图、空视图及详图进行仔细核对，确保施工时没有任何遗漏。2、技术人员应按业主提供的图纸在短时间内消化，并按流程图、平面布置，并向参加

16、施工的所有人员进行技术交底。3、对参于项目施工及过程控制的管理人员进行培训。4、由项目经理牵头，依据投标书施工组织设计，再编制详细、操作性强的施工组织设计，经总工程师审批后，报送工程监理或建设单位。审批后的施工组织设计为工程指导文件，不经审批人同意，任何人不得擅自更改组织设计的内容。5、施工技术交底。质量安全部组织有关部门参加对项目进行全面技术交底，对工程主要部位重点进行；项目技术负责人给施工员进行工程全面交底；施工员就工程的施工组织设计和施工工艺向班组进行分部、分项工程的交底。以创优质精品工程为目标，做到责任到人，各尽其责，圆满完成合同工期内的各项施工任务。6、由安全部门负责人对进场各作业班

17、组结合工程特征进行安全交底，对特殊工种进行岗位培训，确保持证上岗。7、施工中所需的埋件、构件等，必须绘制施工翻样图，标明规格、型号、尺寸、标高、数量等，并提出加工计划，以保证符合设计要求，避免影响施工进度。五、劳动力准备1、本工程工期紧、任务重，为了顺利完成该项施工任务，我单位现场设立项目部，由我单位领导亲自挂帅，协调各个部门工作。2、为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位拟调派技术、质量、材料、安全、经营等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。3、根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、发较强施工组织能力、肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业。4、进

18、场前对全体施工人员进行入场教育，对重点工序、新工艺工法进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。六、物资准备1、做好取样工作，由试验室试配以及砼、水泥等材料的复试。2、组织施工机械设备进场；3、编制物资采购计划，交主管部门审核，准备组织进货；4、组织砂石料采样试验，准备订货和进料储存；5、对各作业班组实行内部承包，签订内部承包合同，确定工期、质量、安全目标，明确奖罚细则，把各工种操作人员的质量意识提高到更高标准。七、设备准备1、挖掘机、自卸车、吊车、模板、钢筋加工设备等提前调试，根据施工进度要求随时进场；2、前期施工的部分机械设备于开工前五日组织进场。进场前做好维修、保养及调试等工

19、作。3、后续施工机械随施工进度陆续组织进场。4、附进场设备一览表八、生产准备1、对施工现场进行调查，确定进入现场的水、电接入口，办理相关手续，布置好场内临电、临水线路走向。2、根据施工进度计划，及时做好劳动力、物资、设备的准备工作，制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。3、掌握现场地上地下障碍情况，明确地上地下障碍物相对拟建管线和道路的相对位置，及时向业主及监理提交拆迁报告和地下障碍物的保护方案。4、开工前按标准做好临设的搭建工作。九、建立测量控制系统1、项目经理部测量班与业主、监理测量工程师办理接桩手续后，对重要控制点进行复核，确认无误后，妥善保护。2、根据施工需要建立施工现场临时测控网

20、，测控网的精度满足施工需要。建立定期复核制度，对重要测控点每月复核一次，保证测量精度。3、对原地表进行高程测量，针对设计路床标高绘制土方戴帽图。十、建立质量检测系统1、根据施工承包合同的具体要求确定本工程的最终质量等级，制定本工程的质量目标，建立工程质量保证体系和质量管理体系。2、项目经理部设专职质检工程师和质量员，在项目技术负责人的领导下开展工作，全权负责施工现场的质控工作。质检员要求持证上岗，并制定岗位责任制。各作业队设专职或兼职质量员，负责作业队内部工序自检工作。3、制定工序质量评定标准，并组织质量管理人员进行学习。4、施工现场建立符合监督站、业主和监理要求的“现场试验室”，并配备完善的

21、试验仪器设备和专职试验员，完成现场试验工作，部分专项试验，由业主或监理指定试验机构完成，试验员全部持证上岗。5、认真落实施工试验有见证取样和送检工作。按照相关文件、监督部门的要求编制有见证取样和送检计划，确定见证人和承担有见证试验的试验室，填写有见证取样和送检见证人备案书送质量监督站和承担有见证试验的试验室备案。6、开工前，向监理工程师提交有见证取样送检项目和数量控制清单及见证取样计划，作为有见证取样送检的控制依据。7、作好各种原材料试验、土工试验及砂浆、砼配合比设计。8、施工现场执行工序报验制度，各作业队在工序自检合格的基础上，请项目部专职质检员验收，合格后请监理验收；未经验收的不允许转序。

22、2、安全生产目标本工程施工安全生产目标为：“五无一杜绝”，“一创建”。“五无”即：无工伤死亡事故，无重大交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无中毒事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建省级安全文明工地；轻伤负伤频率控制在2以下。3、文明施工目标创建省级文明施工工地。4、环境保护目标认真贯彻执行国家环境保护的法律法规和环境标准，采用清洁工艺，坚持清洁生活，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料。废气、废水、各种废弃物达标排入。从严把握噪声标准，控制施工噪声、扬尘污染。保护城市绿地，维护城市交通正常秩序，

23、创建省级文明施工工地。5、总体施工顺序根据本标段道路工程现况，设计要求，施工内容、以及工程量、工期，工程特点及招标发包情况，编制本工程为总体施工顺序。 桥梁工程施工顺序：墩柱基础墩柱施工盖梁施工箱梁预制箱梁吊装路面铺筑附属结构第四章 主要施工方法及技术措施一、工程测量1、以甲方交桩为基准，沿全线设立临时水准点、控制桩，其设置应便于观测且必须牢固。2、所有水准点、控制桩、高程桩应经过复核方可使用，且应经常校核，与兄弟单位结合部施测时要相互搭接，同时要和二环东路平交道口相搭接。 二、桥墩基础施工 1、桥墩基坑 根据现场情况，桥梁位于农田地或空旷地带，采用放坡开挖，坡度为1：11.5。 基坑开挖采用

24、人机复合开挖，挖掘机挖至距基底 30cm 时用人工清底至设计标高，挖掘机开挖时严禁超挖。开挖时事先用白灰划出承台基坑线，基坑底边线为承台结构边线各加 1m 的工作量，基坑底四周设 3030cm 排水沟，对角设2 个集水井。待基底干燥后立即浇筑10cm厚 C10 垫层砼。 2、钢筋施工 基坑检测合格后，进行桥墩钢筋的施工。钢筋在加工区下料加工成半成品运至现场按顺序绑扎焊接成整体。施工中注意桥墩钢筋的连接，施工桥墩时所需预埋件的预埋。 3、模板施工 桥墩模板采用SZ系列钢模板， 先将 SZ系列钢模板按照结构尺寸组拼成四整片，吊车配合吊装入位，模板拼缝处贴 51.5cm 的海棉条，防止因漏浆混凝土表

25、面产生砂线，模板外部用18mm螺栓联接紧固。在工程师验收钢筋合格后，用吊车配合支设柱模板，然后用 1515cm方木将柱模固定。双柱在柱与柱之间用两根1515cm方木交叉支设成剪刀撑形式，以利控制柱模板的垂直度，起到稳定模板的作用，安装模板时用两台经纬仪校核模板垂直度。 4、混凝土施工 砼采用商品砼，由搅拌站集中提供，采用罐车运至现场，到现场的混凝土严格控制坍落度和和易性，桥墩混凝土的塌落度控制在 1214cm之间，下砼采用灰溜子，振捣采用50 插入式振捣棒，砼分步分层振捣密实，振捣时精心施工，做到不漏振、不过振。待砼初凝后设专人进行柱根凿毛。 5、养护 桥墩养护采用人工洒水，麻袋片覆盖养护，养

26、护以始终保持混凝土表面湿润为宜，养护期为7天。 三、墩柱施工 本工程墩柱1.2米的圆形断面墩柱。1、总体施工方法 本桥墩采用定型钢模板施工，模板拼装采用吊车吊装，在吊装时要防止模板摆动碰撞。拼装第一节模板前，用经纬仪在基础顶面精确方样桥墩的纵横轴线和墩台周围的轮廓线。支模全部完成后，在二台经纬仪的测控下调整模板的竖直度并进行固定，确保达到规范要求的安装精度。墩身混凝土由搅拌运输车运至作业现场、输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣密实。 2、钢筋施工 由于混凝土柱较高，故在立柱筋之前首先搭设D48 钢管脚手架，用其固定墩柱钢筋，以免晃动。钢筋在加工区下料加工成半成品运至现场按顺序绑扎焊接成整体。钢筋

27、绑扎时确保主筋顺直、箍筋间距符合设计要求，自检后请工程师验收，在支模前将混凝土垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层的厚度。 3、模板施工 墩柱采用整体式定型钢模板。由2 片组成，用螺栓连接成整体。先在地面上进行组装，模板拼缝处贴 51.5cm 的海棉条，防止因漏浆混凝土表面产生砂线，模板外部用18mm螺栓联接紧固。在工程师验收钢筋合格后，用吊车配合支设柱模板，然后用 1515cm方木将柱模固定。双柱在柱与柱之间用两根1515cm方木交叉支设成剪刀撑形式，以利控制柱模板的垂直度，起到稳定模板的作用，安装模板时用两台经纬仪校核模板垂直度。 4、墩柱砼施工 为了满足砼设计要求我们采用自拌砼，采用罐

28、车运至现场。下砼采用泵入模，振捣采用50 插入式振捣棒，砼分步分层振捣密实，振捣时精心施工，做到不漏振、不过振。 5、养护 墩柱养护采用人工洒水，塑料布覆盖养护。养护7 天。 6、质量标准 混凝土表面平整、密实、光洁、无蜂窝麻面，结构尺寸误差不得大于规范标准。 四、盖梁施工 1、支架 盖梁支撑根据结构形式，支撑方法采用单柱形式的采用碗扣脚手架，步距横向 0.6m，纵向 1.2m，上铺 1515cm 方木做为梁底及工作平台，盖梁施工时内穿 45号圆钢，上面放工字钢和方木作为梁底和工作平台。 2、钢筋 盖梁钢筋由加工点集中下料，加工成半成品，运至施工现场。为保证钢筋绑扎质量，采用一次绑扎成型工艺，

29、即：在地面上放样，将主筋焊接成型，并将箍筋绑扎完成，自检后请工程师验收，合格后用吊车将盖梁钢筋吊置已提前铺设完毕的盖梁底摸板上。 在支侧模前将定型塑料垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层的厚度。 3、模板 盖梁底模和侧模均采用大面积的钢模板。梁底模与梁侧模交接处贴 51.5cm的海棉条，以防止漏浆，确保混凝土表面光洁、平整。模板的拼装与支设均使用吊车配合进行。盖梁支设，盖梁上下各设置一道16mm对拉螺栓，水平间距按 60cm布置，第一道设置在盖梁底部，第二道设置在盖梁顶部。盖梁侧模采用 16#槽钢固定， 并设置 5#钢丝绳和紧固器找正。 对于模底的支设要引起重视，模板应具备必须的强度、刚度和

30、稳定性及承受施工过程中产生的各种荷载的能力，来保证结构物各部位形状尺寸的准确。 4、盖梁混凝土 盖梁混凝土我们采用泵送或吊车吊斗浇筑的方法，直接入模，从梁中间向两端对称进行浇筑，其它工艺均同柱的浇筑方法。 5、拆模及混凝土的养护 当混凝土强度达到 5Mpa 时可进行拆除侧模，拆模时吊车配合，拆模时注意边角的保护。拆除的模板应及时清理、修整、除污、涂刷隔离剂，以备重复使用。 模板拆除后， 应及时对混凝土进行浇水养护， 浇水次数应视其气候条件而定，保持混凝土湿润状态为宜。一般养护为7 天。 6、质量标准 混凝土表面平整、密实、光洁、无蜂窝麻面，结构尺寸误差符合规范标准。砼强度符合设计要求。 五、预

31、应力空心板梁预制 本桥梁工程采用预制箱梁结构，22m 箱梁共计 260片，断面形式为 1.24*1.00m。拟选择有资质的预制构件厂加工生产。根据以后季节性的温差变化，该工序必须设计规定预制混凝土强度达到设计强度的 90%以上时，方可张拉。 1、张拉机具 本桥根据预应力筋的所处位置不同以及要求的张拉吨位选择与之相匹配的张拉千斤顶；张拉纵向钢绞线用 YCW200 型千斤顶，张拉横向钢束用前卡式轻型千斤顶 YCQ2500，油泵采用与之配套的ZB4500 型油泵，工作油表采用1.5级，最大量程为 100Mpa。 2、钢绞线制作 预应力钢绞线应符合招标文件及有关规范的要求，钢绞线采用吊车吊入松线架内稳

32、固好，上面用雨棚遮盖，底面垫离地面 30cm，存放场地内不得积水。预应力钢绞线在台座上根据计算下料长度用砂轮切割机切割，切割前用黑色胶布将切割部位缠紧，防止切割时“炸头” ，将切好的钢绞线编束。钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀。3、预应力钢绞线的张拉 1、张拉前的准备工作 待砼强度达到设计强度的 90%后张拉。穿束张拉前，对构件的质量、几何尺寸等进行检查，端头钢垫板安放时注意其端面与束向垂直。箱梁端部预埋钢板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、砼残渣等要清理干净。 标定千斤顶油表读数，依据设计张拉力吨位进行现场标定或到有资质的试验压力机上标定，施工过程中定期校验，依据标定的曲线计算各张拉

33、力对应的油表读数作为张拉力控制依据。 计算张拉力及预应力损失 张拉控制力k、预应力损失、锚口摩阻损失在施工时测定或由设计确定，钢绞线张拉锚下控制应力为k=0.75Ryb，由于钢绞线是高强低松弛型，采用夹片式等具有自锚性能的锚具，所以施工中不需要采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大。张拉采取双控，用张拉吨位对应的油表读数进行主控，以钢束伸长量进行校核。 预应力钢绞线施工工艺对加工好的钢绞线进行编号，在将配制好的缓凝砂浆均匀地涂抹在5cm的塑料布上。将塑料布一头同钢绞线绑牢顺时针旋转均匀施力将缓凝剂砂浆包裹在钢绞线上。包裹完成后在反时针用塑料布缠绕一边在端头扎牢。在绑扎普通钢筋时将缓凝结预应力钢绞线一

34、同绑扎入模。缓凝结预应力钢绞线放入混凝土构件中，即可灌注混凝土。待混凝土达到设计要求后，撕去露出锚下垫板的缓凝结预应力钢绞线端头上的塑料布，并按千斤顶的操作规程装好锚具和千斤顶进行张拉。 2、预应力的张拉程序 预应力钢绞线张拉程序严格按照图纸要求进行张拉，张拉采用两端对称均匀张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致。钢绞线的张拉程序如下：0-10%k（初应力张拉）-20%k-103%k- 持荷5min后锚固。钢绞线的实际伸长量L应为 0-10%k的理论伸长值（L2）与10%k-103%k 实际伸长值（L1）的总和（L=L1+L2） ，实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则

35、应暂停张拉，查明原因提出解决方案措施调整后，待监理工程师批准后方可继续张拉。 3、张拉的操作步骤 四人配备一套张拉千斤顶，张拉人员持证上岗。一人负责油泵，两人负责千斤顶，一人观测并记录读数，张拉按设计要求的顺序进行，并保证对称张拉。 安装锚具，将锚具套在钢绞线上，使分布均匀，防止钢绞线扭结。 将清洗过的夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢绞线周围，夹片嵌入后，人工用手锤轻轻敲击，使其夹紧预应力钢绞线，夹片外露长度要整齐一致，并标下夹片尾部钢绞线的初始位置标记；然后套入限位板，使其与夹片端部垂直接触。 安装千斤顶，将千斤顶套入钢绞线内，使其端部顶紧限位板，然后装入工具锚及夹片，进行初张拉，开动高压油泵，使

36、千斤顶大缸进油，千斤顶活塞伸出，开始张拉钢绞线。张拉过程中调整千斤顶位置，使其对准孔道轴线，当油表读数达到标定初应力张拉吨位（10%k）的数值时，并记下千斤顶活塞伸长读数和油表读数。 初始张拉后，继续张拉，到达 20%张拉应力时，记下千斤顶活塞伸长读数。两者读数差即为钢绞线初张拉的理论伸长量L2。 继续张拉至钢束的控制应力k 时，持荷 2min然后记下此时千斤顶活塞伸长值读数。计算出L1,最后计算出钢丝束的实测伸长量L=L1+L2,并与理论值比较，如果超过6%应停止张拉分析原因，采取相应措施调整后再继续张拉。 使张拉油缸缓慢回油，夹片将自动锚固钢绞线，如果发生断丝滑丝超过规范允许范围，则应进行

37、换束，重新张拉。 张拉油表慢慢回油，关闭油泵，拆除工具锚、千斤顶及限位板。 （4）、张拉时的注意事项 严格按照操作规程进行张拉，严禁违章作业。 张拉时千斤顶前后应严禁站人，防止发生安全事故。 千斤顶后方安放防护墙，防止钢绞线及夹片飞出伤人。 千斤顶安装完毕，安全员检查合格后方可张拉。 5、箱梁预拱度的观测 张拉完成后，在箱梁的顶面中心线跨中位置、5m间距位置共布设 5点，用水准仪观测其上拱值，并做好记录，给出其变化曲线并注意与理论值相比较，看梁底座制作时设置的预拱度值及曲线是否合理； 同时也可间接判断箱梁施加预应力的大小情况。 六、预制梁吊装施工 1、支座安装 （1）板式橡胶支座安装先将支座垫

38、石顶面浮砂及杂物除去，垫石表面应清洁、干净、平整、无油污，呈水平状态。预制梁与临时支座接触的底平面应保证水平与平整，且无污染等。先在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。板式支座顶面的钢板预先将锚固钢筋与其单面焊连接好，准确地放置在板式支座上，待后浇中横梁时将锚固钢筋及钢板的一部分浇筑在一起（钢板中心处外漏 1cm厚度） 。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的中心线相重合，使支座就位准确。 （2）四氟滑板橡胶支座安装 安装四氟滑板支座必须精心细致，支座应按设计支承中心准确就位，梁底钢板与支座垫石顶面尽可能保持平行、平整，与支座上下面全部密贴。同一

39、片梁的各个支座应置于同一平面上，避免出现支座偏心受压、不均匀支承及个别脱空现象。四氟滑板橡胶支座安装后，将滑板上钢板与梁底预埋钢板断续焊连接。与四氟板面接触的不锈钢板面不允许有损伤、拉毛现象，免增大磨擦系数及损坏四氟板。落梁时，为防止梁与支座发生横向滑移，宜用木制三角垫块在梁的两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。 2、箱梁吊装 本工程的预制梁跨度大，重量大，这给安装带来了困难，预制梁的安装工程是本工程的重点， 也是难点。（1）施工顺序 先安装下行跨的梁，然后安装上行跨的梁。安装梁应编号。（2）.预制梁的运输 预制场的梁用两台 50t 两台门式起重机同步起吊，平移至运梁小车，运梁车将预制梁运

40、至吊装现场。（3）.预制梁的吊装 用两台 25t 的天车起吊，平移运至安放在两盖梁上，横移就位。 七、桥面系施工 1、桥面铺装 桥面铺装为 C40 级混凝土，混凝土铺装内设有一层钢筋网，以提高桥面铺装强度。 （）浇注桥面混凝土前，在桥面范围内布点测量高度，确定浇注的厚度。 （2）桥面钢筋网，应采取垫块保证其保护层厚度。 （3）当进行混凝土桥面铺装时，预留伸缩缝工作槽。 （4）混凝土的铺设要均匀，用震动器振捣密实，并用整平板整平。 （5）桥面铺装在收浆后进行拉毛，然后进行覆盖和洒水养护。 2、泄水管 （1）在浇注桥面板时用塑料管预留泄水管安装孔，在预留孔上用纸等物质封孔防止桥面铺装时预留孔堵塞。

41、 （2）泄水管顶面应略低于桥面铺装面层，下端应伸出结构物底面 100150mm，并按图纸所示将其引入地下排水设施。 3、桥梁伸缩装置 本工程为全包式，即在桥梁的车行道与防撞护栏均安装伸缩装置，拟采用反开槽法进行施工。（1）伸缩缝安装工艺流程： （2）伸缩缝的安装： 安装方法采用反开槽二次切边法施工，即当铺筑完砼路面后再反开伸缩缝安装槽。第一次切边按设计边线向内反 5cm 处切边，待伸缩装置安装完成后再二次切边至设计线，以保证切边边口的整齐。 安装形式，桥面伸缩装置与防撞墙伸缩装置，分体安装以桥面伸缩装置端头的翘起来保证缝端的漏水问题。 安装： a.伸缩缝安装前首先检查伸缩缝开槽宽度与伸缩装置的

42、间隙是否符合温差要求。间隙中是否清理干净，待检查验收合格后方可安装。 b.为防止安装过程伸缩缝装置产生的变形，保证伸缩装置与两侧路的平顺，采用“吊缝固定法” ，即采用长 3 米，25#工字钢垂直于槽放置，间距1米，用型钢筋在工字钢上将伸缩缝吊起同工字钢靠紧固定，用仪器检查平整度、顺直度桥面铺装切线切缝破除伸缩缝处砼清洗接缝处的碎料及填物按堵梁缝间隙泡沫板伸缩缝吊装就位调整伸缩缝标高 检查锚固伸缩缝解开锁定 浇筑砼 抹面养生伸缩缝进场检查验收预埋伸缩缝连接锚固合格后方予以焊接。这样即可控制焊接时伸缩装置的变形，又可保证伸缩装置安装的整体质量。 c.在止水胶带下填塞苯板的方法，不能很好的保证浇筑槽

43、内砼时两梁的间隙及严密性， 而影响施工质量，为此采用在安装前伸缩缝钢梁前端根据锚固槽深度，焊上 2mm铁挡板，两板内再填苯板支撑的方法,用以保证这一环节的施工质量。 （3）砼浇注： 施焊固定后，拆掉工字钢，切断型钢筋，按设计规定宽度二次开缝，要求开缝顺直，清理后，解除定缝铁件，再次对各部位质量进行检查，合格后，方能浇注砼，砼浇注采用两侧同步浇注严密震捣的方法，至无气泡止，然后用刮杠刮平，以两遍抹子成活，成活后拉锚。 （4）.养护与保护： 采用细麻片浸水双层加盖进行养护，养护期间，水车供水设专人负责，并对道路严格封闭，设专人看护。 4、桥面沥青混凝土铺装 （1）材料温度控制参数 沥青加热温度控制

44、在 160-165，现场制作温度控制在 165-170，加工最高温度 175，集料加热温度 190-200，混合料出场温度175-185，混合料最高温度（废弃温度）195，摊铺温度不低于 160，初压开始温度不低于 150，复压最低温度不低于 130，碾压终了温度不低于 120，开放交通温度不高于 60。 （2）材料运输 在材料运输至现场过程中应注意以下问题： 由于沥青混合料的沥青玛蹄脂的粘性较大，运料车的车厢底部要涂刷较多的油水混合物，而且为了防止运料车表面混合料结成硬壳，运料车运输过程中加盖苫布，运料车的数量也要适当增加。 来料的温度必须满足摊铺温度，即不低于 160，为此在现场设专职质量

45、人员对油温进行测定。 车辆等候时，相互之间应有一定的距离，倒车、停车、卸载设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。 自卸车离开前将负载卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。 （3）摊铺 在摊铺沥青施工中，各部门应按施工前制定的原则在各部位严把质量关。摊铺开始前，在摊铺机受料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。沥青面层施工应进行试验段的施工，确定摊铺系数以及施工设备配置是否合理，高程采用浮动基准梁控制平整度和厚度的施工方法。 在摊铺沥青时，要注意天气变化，严禁雷雨天气摊铺，混合料摊铺温度要严格控制不得低于 160。 沥青混合料缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，

46、摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。摊铺速度为 2 米/分钟。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。 用机械摊铺混合料时，不用人工反复修整。 碾压 碾压过程是面层施工中的重要环节， 碾压 SMA的八字方针为 “紧跟、 慢压、高频、低幅” ，并合理的选择压路机组合方式及碾压步骤。SMA混合料压实宜采用钢筒式静态压路机组合，不使用轮胎压路机，速度要慢，不超过5 公里/小时。沥青混合料的压实按初压、复压、终压3 个阶段进行。 a.初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，不低于 150，初压用10T 钢碾紧跟在摊铺机后面压 12 遍，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠 30cm。 b.复压：复压采用重型的振动压路机碾压 23 遍或钢性碾碾压 34 遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹；复压高温不低于 130，使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为 1020cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包